航空整備士は、知性も体力も抜群!?航空整備士になるためには、どんな能力や資質が必要でしょうか。なにより大切なのは「飛行機が好き」ということでしょう。乗り物や機械などのメカニズムに興味があるということ。そのメカニズムを自分の目で確かめたい、自分の手で触れてみたいという好奇心や情熱をもつことも、整備の仕事に携わる「原動力」となるはずです。原動力だけがあってもダメで、航空整備士としての資格を取得するには、机の上での地道な勉強も欠かせません。旅客機は機種ごとに製造メーカーがつくった整備マニュアルが用意されていますが、この内容をすべて頭に入れなければならず、この勉強量だけでも相当なものです。大型旅客機のマニュアルになると、1億ぺージにもわたって必要な知識と情報がぎっしり詰まっています。マニュアルは欧米の製造メーカーが作成しているので、すべて英語表記です。英語は航空整備士にとって「必須以上」なのです。航空整備士というと「体を使って機械いじりをする仕事」のイメージがありますが、その第一歩は英語をはじめとする知識を身につけることから始まります。航空整備士は「きわめて知的でありながら、体力も要求される仕事」といえるでしょう。空港と言えば展望デッキがつきもの。飛行機が離陸したり着陸したりする様子を直に見る...飛行機は自動で着陸できる!?オートランディングとはさて、羽田空港では、ようやく着陸ができるくらいにまで天候が回復しました。依...飛行機の中での飲酒と飲酒が原因で引き起こされた事件の顛末とは飛行機は液体の持ち込みが制限されていて、一つの容器につき100mlを超えてはいけ...「飛行機事故は確率が低いから安全」論に意味はあるのか?2014年に起きた飛行機事故の中で日本でも大きく報じられたものというと、まず3月...タイの航空会社が日本に新規就航できない理由とは?数年前から北海道のスキー場に外国人旅行客が増えたというニュースを聞くようになりま...ホンダが造る航空機、今後はいかに国産旅客機の製造が白熱しています。日本国内では三菱航空機が手掛けるMRJ...LCC需要に湧く関空の今、そして未来とは2011年2月10日、A&F・Aviation株式会社が設立されました。