日本の自動車メーカーが、米国におけるピックアップトラックの販売市場シェアを高めようと躍起になっている。ガソリン価格が低水準となるなか、かつて好調だった中小型セダンの需要が抑えられているためだ。2015年に過去最高に達した。恩恵を受けているのは米大手3社だが、ホンダ<7267.T>、トヨタ自動車<7203.T>、日産自動車<7201.T>も今週、デトロイトで開催中の北米国際自動車ショーで新型のピックアップトラックをアピールした。日産北米部門のホセ・ムニョス会長は「フルサイズピックアップトラックのセグメントでシェア5%を求めている」と説明。昨年の同セグメントのシェアは約0.6%だったという。日産はピックアップ「タイタンXD」の新モデルを展示した。トヨタは昨年、コンパクトピックアップ「タコマ」の新デザインバージョンを発表済み。ケリー・ブルー・ブックによると、利幅の大きいトラック市場における日本メーカーのシェアは昨年14.7%だった。SUVやクロスオーバー車市場では着実に伸ばしているものの、2007年の20.5%からシェアを落としている。シニアアナリストのカール・ブラウアー氏は、米国のトラック購入者は国産車を選ぶ傾向にあるため、日本メーカーがシェアを回復するのは容易ではないとしつつ、チャンスはあると指摘。「全体的なボリュームが引き続き拡大すれば、シェア獲得につながる可能性がある。新規の購入者は、海外メーカーであっても気にしない可能性があるためだ」と話す。linkということで、日本国内では発売されていないにも関わらず、国内メーカーが積極的に開発しているピックアップトラック。記事中にも出てくるように、今回のデトロイトNAIAでも、国内メーカーの新型ピックアップトラックが登場しています。以下、各画像をクリックで、デザインギャラリーに飛びますから、じっくりとどうぞ!日産は、「タイタン」にウォリアーコンセプトを発表。2016」デザイン画像集トヨタは、「タコマ」の新モデル。linkホンダは、「新型リッジライン」。ホンダ「新型リッジライン2017」発表;デザイン画像集日本国内では、見られない大胆なデザインも特徴ですよね。ホンダ「リッジライン」には、こんなレース仕様モデルもあります。link本場の北米メーカーを見ると、さらにアメリカらしいデザインですから、楽しいですよね。linkさらに、欧州メーカーも参入しており、こちらは北米メーカーの大胆さよりも、欧州の洗練のイメージでしょうか。Alaskanフィアット「新型フルバック」初公開=三菱トライトンのフィアット版;デザイン画像集サイズ的にも、用途的にも、日本でボリュームが出るものではないんですが、最近のSUVブームにものって、北米メーカーのデザイン性は、どこか輸入される要素があるかもしれません。memo.当サイトの情報は正確性を保証するものではありません。当サイトの情報によって生じたいかなる損害も、当サイトでは負いません。