スポーツリセッティング(ベースキット)ROMチューンです。IMPULと迷いましたがnismoにしました。軽い!とにかく2tの重量を感じさせません。軽量化されたかのように軽く感じます。スタート時軽く踏んでもほどよくスイスイ進んでいきます。前のノッソリ重たい感じは無くなりました(^^軽く踏んで前車に追いつく感じです。踏み込めばスポーツリセッティングの素晴らしさを体験できます。2000回転までの加速も格段にUPしていますが、2000回転前後から始まる加速が凄いです!エンジンが唸りをあげ加速が始まります。ガソリンスタンドなどからから大通りに出る時は「え、マジ?!」ってな感じでもう笑っちゃいます(笑)一瞬で60キロ~80キロの流れに乗れちゃいます(^o^巡航時から踏み込んだ時も、施工前は一瞬時が止まった?って気がするほど遅かったキックバックが瞬時に行われ、加速が始まるので気持ちがいいです。レスポンスもかなりよく踏めばダイレクトに反応するので、マニュアル車にはぜんぜん及ばないですが、近い感覚で運転できます。燃費は純正の燃費系で計りましたが、若干良くなっているような気がします。渋滞時はほぼ同じで、巡航時は少し良くなった感じです。踏まずにいられないので燃費UPは絶対無理だと思いますが(^^;あと面白いオマケ?がついてましたスポーツリセッティング施工後はスノーモードがなくなります。その代わりにスノーモード→施工前の標準モードノーマルモード→クルージングモードパワーモード→スポーツリセッティングモードとなるそうです。スノーモードも懐かしくていいです(笑)不満は値段と保障が一年20000キロと短くなることです(;-_-あと自分はジアラのマフラーに換えてますので純正よりパワーダウンあるかと思います。スポーツリセッティングの数値などを載せます。<燃料>ハイオク限定になります。<推薦オイル>10W-6015W-50<>と固めのオイルになります。<最高エンジン回転数>速度リミッターは240キロ(そんなに出るの???)回転リミッターは6500rpm。最大トルクは3,200rpmで最大馬力は6000rpmだそうです。最高速以外は施工前と同じ数値だと思います。ちなみに施工したディーラーの人の話だと「馬力測定をしても、馬力、トルクの数値は数馬力程度の向上」だと言われました。00:54:05はじめまして!モノスゴイ違いを分かりやすく説明して頂いて勉強になります~スポリセについての質問なんですが・・・1オイルに関しては0W-50などの柔らかいオイルはきつく用心するように言われましたか?15W-50はターボ車なみですね~2基本的にはディーラーに頼めばNISMOショップに出してもらえるのでしょうか?近くにNISMOショップがないもので・・・もしよろしければ教えて下さい~よろしく御願い致します。08:35:06どうもはじめまして1の件ですが、柔らかめについては直接聞きませんでしたが、「負担がかなりかかるので固いオイルで」と一言注意がありました。個人的に0Wのレスポンスは好きなのですがエンジン音の音質からして、施工後はレスポンス重視の0Wはエンジン保護の面で危険かと(^^;なんといっても保障が一年20000キロですから(;^_^A2の件は取り扱いのディーラーで聞きましたが、ディーラーでもやってはくれるそうです。ディーラーのほうでNISMO大森かニスモ取り扱い店に持ち込むような手順になると言ってました(違ったらすいません)。22:20:36こんばんは~。先ほどはコメントありがとぷございました。スポリセ、先輩だったのですね。存じ上げなくて失礼しました。18:02:43どうもです。うーんオイルってどーなんでしょう。VERUSPEEDはかなり高価なので自分は手が出ませんし(^^;あの固さは推薦であって、いつもガンガン回す人はって意味だと。普通の運転なら平気だと思いますけど。自分も答えが知りたいです。フィルターはVERUSPEEDなんですね~、オイルも入れたい衝動にかられませんか?(笑)SNOWモードは消えて、標準モードになってますよ。23:20:57はじめまして。今ではかなり後悔しています。スポリセは体験した事がありますが、ホント凄いですよね!羨ましいです。00:01:03はじめまして燃費はノーマルと比べて、リッターマイナス0.2キロ~0.4キロ位です。掲示板エル蔵の掲示板お友達こんにちわ。素人ですけど友達になってください。事故でお亡くなりになりました。E51後期の黒に乗っております。