製品やニュースをお知らせします。思いっ切り個人的な見解なので、「そういう見方もあるのか」と受け流して頂ければ幸いです。Twitter管理画面searchtwitterprofileAuthor:99prince自転車歴43年。名古屋近辺でまったり乗ってます。ロードバイクの最新ニュースだけでなく、製品に関する自分自身の感想やレビュー、プロショップとのおつきあいなども。時々懐かしいネタが出てくるかも。彼の国でも酷い雨に降られて選手達が必死に寒さに耐えているようですね。来る冬籠りの時期を連想させるような寒々とした写真を見ると、寒がりの私などは既に「今シーズンはもう終わったぜ、、、」的に気持ちが沈みます。これからが秋本番ですから、気を取り直していい季節を楽しむとしますか。リリースしているタイヤです。欧州メーカーとはちょっと異なる路線を選ぶことが多いメーカーのタイヤだけに、魅力的に感じるサイクリストも多いのでしょう。インナーチューブはラテックス製。配置して、グリップ力、転がり抵抗、快適性、耐パンク性能、軽さを高い次元でバランス良く満たしているのがウリです。したのは、カーボンディープホイールとの組み合わせにより、最もエアロ効果を得やすいサイズということで決まったようですね。開発には欠かせない研究者で、一緒に開発にあたったそうです。精製に勤しんだそうです。研究開発ばかりしていた訳じゃなくて、開発協力しているライダーから寄せられる様々な要望にも耳を傾けていたそうです。おじちゃん、北の地獄のパヴェに耐えられて、土砂降りの雨に降られても安心して高速コーナリングをこなせるタイヤ、待ってるからね!」なんていう、時々目覚めるフランドルの獅子からの要望に、一生懸命応えていたんですね。実際の戦績を振り返ってみれば、数多くの勝利を勝ち獲っていることから考えても、世界最高のタイヤを名乗るだけのことはあるように思います。そのタイヤは独特のオーラを発しているように思えます。これ履いたからといってもロバがサラブレッドになれる訳じゃないので、貧脚のおいちゃんには宝の持ち腐れになるんでしょうね。