商品の取付・適合確認について商品の詳細についてパーツ取付店を探す商品情報を見るインプレッションを見る2在庫状況を見る対応モデルを見る入数:1個丸材加工サイズ:M12ピッチ:1.25※画像はイメージです。買い物カゴ内の個数変更にて必要個数をご指定ください。チタン合金製のロックナットです。採用することにより、高い回り止め効果を持たせる事を実現しました。メタルを使用しないのでボルトに対しての攻撃性も無く、樹脂圧入ではないので、Oリング自体を交換することにより、何度でも高い圧力を得られる再現性を持たせることも実現できました。軽量・高強度のTi-6Al-4Vに高い回り止め効果を持たせることにより、スプロケットやリアサスペンション等の応力がかかる箇所でも安心してお使い頂けます。分野で採用されているTAB6400規格のマテリアル。※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。形状が良い細部の作りがしっかりしている信頼できるブランドβTITANIUM:グリップロックナットを購入しました。フランジナットにOリングが入っています。要は『ナイロンナット』の役目です。使用する前に、薄くオイル(Oリング専用チェーンオイル等)を塗って締めた方が良いそうです。理由:Oリングが捻じれて切ってしまう恐れがあるからです。今回は、リアショックの駆動部分の固定部分です。YES・・・オススメできます。形状が良い細部の作りがしっかりしている信頼できるブランドこんな製品があったとは!!スーパーカブ110は小排気量車である事から、タイヤの摩耗が激しいです。前後輪の脱着頻度が高く、ホンダ純正の前後のアクスルシャフトのナットが傷みやすく、錆びます。その大替え品の決定版こそが、ベータチタニウムのチタン製のM12ナットなのです!!前後のアクスルシャフトのナット。車体中央に位置する、ピボットシャフトナット。これらは全て同サイズのナットでOK!!サイズは、M12・ピッチは1.25。YES・・・オススメできます。