工事施工認可(秋葉原~新浅草)→現在の秋葉原~浅草。工事施工認可(守谷~伊奈谷和原)→現在の守谷~みらい平。→現在の秋葉原A1出口付近で挙行。工事施工認可(新浅草~六町)→現在の浅草~六町。同年12月に政府が見直しの概要を公表。→開業時期や建設予算の変更などを含む。~流山新市街地)→現在の三郷中央~南流山、流山セントラルパーク~流山おおたかの森。工事施工認可(流山新市街地~守谷)→現在の流山おおたかの森~守谷。工事施工認可(伊奈谷和原~つくば)→現在のみらい平~つくば。→これにより全線の都市計画が決定。工事施工認可(守谷~伊奈谷和原)→現在の守谷~みらい平。工事施工認可(南流山~流山運動公園)→現在の南流山~流山セントラルパーク。これにより全線の工事施工認可手続きが完了。→一般募集から選ばれた2点を組み合わせて決定。「いちさと」は沿線都県の頭文字から。→街頭モニター調査から選ばれ、常磐新線イメージづくり調査委員会の提言を受け決定。→新線イメージ推進シナリオに基づいて決定。→翌年2月にかけて全駅が発注された。→同年8月にかけて全駅で挙行。(1日)→守谷~みどりの間で、同年7月まで実施。(1日)→開業前日まで実施。11月12345678910111213141516171819202122232425262728293031当サイトについてつくばエクスプレス(TX)の最新情報を開業前からまとめているサイトです。鉄道路線自体の資料と、路線、沿線の最新情報を発信できるようなサイトを目指しています。TXは秋葉原~つくば間58.3kmを結び、第三セクターの首都圏新都市鉄道が営業しています。2005年に開業し、沿線開発と一体的に整備された路線となっています。