プリウス東京モーターショーでの発表が予想される、今年最大の注目モデル、トヨタ「新型プリウス」。早くも、2回目となる開発テスト車両の「スパイショット」が出てきています。linkまず、今回撮影された「次期プリウス」のスパイショットについて。先日撮影されたものは、タイでの開発テスト車?だったのですが、トヨタ「次期プリウス」の【テストカー】撮影に成功!【スポーティ】に変身で【燃費&走行性能】両立?今回の出処はアメリカで、北米の自動車媒体がこぞって取り上げています。フロントデザインから。全高も、車高も低めで、低重心でスポーティなイメージですかね。フロントの重心が低い印象。link現行のプリウスの同角度のデザインが以下。前回のスパイショットでも比較しましたが、やはりAピラーの角度が違いますし、リアへの処理の仕方も変わっています。加えて、上記の写真がわかりやすいのですが、フロントの一番出っ張っている部分が、トヨタエンブレムに。現行モデルでは、エンブレムが坂の途中にあるようなイメージですから、フロントフェイスの押し出し感も変わるかなと。以下、次期プリウスのデザインアイデンティティを含むと言われているC-HRですが、トヨタ「次期プリウス」が発表間近!トヨタ重役が【既に試乗】済みで【スポーティ】デザイン&乗り味!確かに、こちらもエンブレムを中心にしたフェイス。link欧州のみで発売されている小型車「AYGO」も、エンブレムの押し出しが強いデザインですが、トヨタ「新型アイゴ(AYGO)」発表:【トヨタ最小車】は【日本の若者文化】を体現!国内発売?さすがにここまでは行かないですかね?でも、シエンタの例もありますから、このガーニッシュが・・・次期プリウスにも・・・?なさそう。link次に、サイドからのスパイショットです。おや?全高が低くなったというよりも、全長が長くなったという感じでしょうかね?あと、やはり、フロント~リアまで一体となっていたストリームラインは維持せず、傾斜が出てきています。こちらの画像もですが、次期モデルのほうがだいぶスポーティに見えます。linkそして、最後にリアからの画像です。なんだか、大きなおしりですね。画像のせいかもしれませんが、横幅も拡大されている?現行モデルよりもかなりのボリュームを感じます。次期モデルのデザインは四角い!このボリューム感を見る限り、以下のようなクーペスタイルはなしですね。あるなら派生の「プリウス・クーペ」で。link次期プリウスのサイズについて調べてみると、オートックワンの国沢光宏氏のコラムでは、、、トヨタ新型プリウスは今秋の「東京モーターショー2015」でお披露目か!?ボディ形状は、現行プリウスと同じ5ドアHBとなる。空気抵抗と室内の広さのバランスを追求すると5ドアHBがベスト。ボディサイズは一回り大きくなるようだ。車幅についちゃ違いは僅かだと思うけれど、全長を伸ばしている。空気抵抗は、減らそうとすれば長いほど有利。現行プリウスもハイブリッド車として考えれば十分に軽く、ライバルの国産Cセグメントと比べ、せいぜい30~50kgしか重くない(VWゴルフを除く輸入車と比べればむしろ軽い)。次期型プリウスは、トヨタの新世代プラットフォーム「TNGA」を使うために50kg程度軽くなると言う。最軽量グレードで、1,300kgを大きく切るらしい。パワーユニットはキャリーオーバーされるハズ。今回のスパイショットから受けるイメージと一緒で、ボディサイズは大きくなるようですね。全長が長くなる!とのことなんですが、全幅もだいぶ変わっているような。欧州でのゴルフ対抗とか考えると、1800mm程度あっても不思議ではないですから、1800mmは行き過ぎとしても、現行より大きくなるのは当然ですかね。軽量化に関しては、新プラットフォーム「TNGA」採用の最大のメリットでしょうから当然で、トヨタ「新型プリウス」は【クルマづくり改革TNGA】で【燃費40km/Lは無理】も【走りは進化】?燃費40km/L達成にも大きく貢献するはずです。link確実に東京モーターショーでお披露目でしょうから、そろそろ何らかの情報が出てきても・・・ワクワクしてきます。今回ご紹介した、トヨタ「次期プリウス」のスパイショット全画像は、以下のページから。全部で12枚のスパイショットがあります。memo.当サイトの情報は正確性を保証するものではありません。当サイトの情報によって生じたいかなる損害も、当サイトでは負いません。