日本ご感想フォームお客様の声は当社にとって大変貴重です。ご意見をお聞かせください。ご不明な点についても直接カスタマーサービスまでお問い合わせください。ご感想を入力してください。クッキーを使用して、お客様のお買い物をサポートしています。このサイトを引き続きお使いになると、当社はクッキーの使用をお客様が承諾されたものとみなします。設定を変更お客様のバスケットは空です。パワー増加と機能性の向上により、夜間のライディングの基準を引き上げました。バーマウントライトの重量比率を上げた究極のパワーとしてレーサーに愛用されています。詳細こちらの商品の取り扱いは終了いたしました。フロントライト5511使い勝手が大幅に向上!!4灯式LEDのフルパワー=1600ルーメンは、自動車用HIDバルブ(35W=約3000ルーメン)にはさすがに及ばぬものの、ハロゲンバルブ(55wタイプ=約1000ルーメン)を上回る明るさ。自動車やバイクと併走するとよくわかる。配光も自動車のように広めなので、実用性が高い。60km/h程度のダウンヒルでも十分に使える。自転車にはオーバースペックと思われるかもしれないが、地方都市の暗い郊外を車道通勤していると、自転車でもこの程度の性能が必要になる機会が少なくないのである。他者の迷惑にならないためにも光軸をきちんと調整することは必須。アルミ製ブラケットはがっちりとライトを固定でき、微調整も脱着も容易。年々進化し続けているEXPOSUREライト、今回のイヤーモデル改変ではインジケーターが一新され、使い勝手が大幅に向上した。従来モデルでは操作ボタン兼用のインジケーター(一つ)が、バッテリー残量を色の変化で表示、シンプルではあったが、明るさが足りず、昼間はほとんどインジケーターとして役に立たなかった。それに対し今回、操作ボタンとインジケーターが分けられ、基本的に動作モードを示す3つの青色LEDと、バッテリー残量を示す5つの赤色LEDという組み合わせに変更。昼夜問わず、ライディング中でも動作モードとバッテリー残量が一目で確認できるようになった。今回の改良で街乗りモードなど8つの点灯パタンを選択できるようになっており、明るさを抑えれば、一回の充電で最大36時間連続点灯することができるとされている。わかりやすい残量表示と相まって、これで走行中に充電切れの憂き目に遭うリスクを大幅に減らせそうである。ちなみに、点滅モードは使い道がない、と思っている人も少なくないようだが、実は基本的に昼間使用を想定したもの。その点、EXPOSUREの点滅モードは、どのモデルも他社製と較べて昼間の被視認性が高いだけでなく、バッテリーの持ちが圧倒的に良いのが特徴。なんと他社製の数倍は持つ!!私のように昼間、車道を走る機会の多いサイクリストにとって、これは大きなメリットである。街乗りに使うなら、ぜひオプションのリモコンスイッチ利用がお勧め。ハンドルから手を離さず、スイッチのオンオフや明るさの切り替えが可能なので、走行状況に応じて安全かつ臨機応変に対処できる。これもEXPOSUREならではのメリットである。私がEXPOSUREを使い続けている最大の理由はここにあるといっても良いくらい。4灯式ということもあり、さすがに本体は少し大きいが、バッテリー一体型で大容量バッテリー内蔵ということを考えると、個人的には納得できるレベル。2灯式のSTRADAやRACEが約230g、大きさがキャットアイのHL-EL530などとほぼ同じくらいであるのに対し、MaXx-Dは約290gで一回り大きい程度である。4万円程度という通常の価格設定ではさすがにちょっと手が出ないが、先日Wiggleのセールを利用し(30%off+15%上乗せoff)、通関料/消費税込み26,000円足らずで入手できた。充電回数を抑えられることもあり、通常の使い方なら故障のない限り、かなり長期間使えるはず。この価格なら、間違いなくお勧めである。フロントライトこの商品を比較しますか?1回に比較できる商品は4つまでです。この商品を追加すると最初にリストに追加した商品が削除されます。70か国以上に配送します!また、各国に多彩な配送方法やお支払い方法をご用意しています。94この住所に直接お越しになられても、商品の受け取りや返品はできません。返品をご希望の場合は、カスタマーサービスページの返品手続きのセクションに記載された手順に従ってくださいますようお願いいたします。