以下翻譯由google提供,若您想取消請點選テトロンホースとアルミ取出口の組み合わせの車種別ブリーザーKITです。H=ホンダ、Y=ヤマハ、S=スズキ、K=カワサキを表します。付けはオイルレベルゲージと交換するだけなので凄い簡単です。効果としてはレスポンスが上がりましたが劇的な変化では無く「まぁ上がったな・・・・・」ぐらいなので性能のUPと言うより見た目として考えたほうが良さそうです。圧を外に逃がすために取り付けているのが考え方を変えるとオイルと外気が触れる道を作っているのでオイルの劣化が進みますしホースの取り回し、出口を誤ると雨などが逆流しオイルと混ざる可能性もありますので注意が必要です。私はブリーザーKITの出口をキャッチタンクに繋ぎ直接外気や雨などと触れないようにしています。オイル交換の時もレベルゲージと交換しているため、オイル交換の時だけ純正に戻す必要があってメンテナンスの面で考えると邪魔な物かもしれません。