)から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。好調、9月、ホンダは46%増(日経・12面)●リチウムイオン電池、ホンダ二輪に供給、エリーパワー(日経・12面)ひとくちコメントサッカーファンにとってはオーストラリアと1-1で引き分けた昨夜のワールドカップ(W杯)アジア最終予選も気をもんだが、国内に目を向けると、もっと気かがりなのがサッカー・J1リーグの「浦和レッドダイヤモンズ」(浦和レッズ)の存続問題である。三菱自動車と資本提携することを決めた日産自動車が、J1の「横浜F・マリノス」と浦和レッズを傘下に入れることになる問題で、三菱自が浦和レッズの運営会社の株式の一部を三菱グループなどに売却する方針を固めたという。日経が「体育の日」の10月10日付の朝刊で「三菱自、浦和レッズ株売却」と1面で報じたのを受けて、読売などが11日の夕刊で取り上げたほか、きょうも朝日や産経が伝えている。それによると、三菱自は10月中にも日産と正式に資本提携を結んで傘下に入るが、三菱自は現在、浦和レッズの運営会社の株式の50.63%を保有している。日産も横浜F・マリノスの筆頭株主であることから、複数クラブを子会社や関連会社にすることを禁じたJリーグ規約に抵触する恐れがある。このため、三菱自は浦和レッズの運営会社を関連会社から外すため、株式の30%超を数億円で売却し、出資比率を20%未満に引き下げることで最終調整している。売却先は、三菱重工業を軸に、他の三菱グループや地元企業が加わる可能性もあるという。三菱自が三菱グループなどに株を売却することで「レッドダイヤモンズ」の名称やチームカラーの赤など、現在の体制を維持できる可能性がある。浦和レッズのルーツを探れば、もともと三菱重工のサッカー部。当時、日本が銅メダルに輝いたメキシコ五輪のメンバーの中には、ヤンマーの釜本邦茂選手とともに、三菱重工出身でFWの杉山隆一、MFの森孝慈やGKの横山謙三選手らが活躍していた。掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。