特別編集ミャンマーで自動車整備人材が必要な理由。応募社の横顔:4】1人でも社歌。)から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。(日経・2面)●VW、韓国販売66%増、11月値引きや自社買い取り(日経・9面)●ドローン学校発進、安全な操縦民間が資格講座(日経・39面)ひとくちコメント「今年の1台」(読売、産経)とか「2015年の『顔』は」(日経)とのタイトルを付けて取り上げたメディアもある。「2015-2016日本カー・オブ・ザ・イヤー」に、マツダの2人乗りオープンスポーツカーの新型『ロードスター』が選ばれた。自動車評論家などで組織する日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会が投票で決めたもので、マツダの受賞は昨年の小型車『デミオ』に続き、2年連続だそうだ。きょうの各紙がソウルレッドの新型ロードスターとVサインのポーズで「笑顔」の開発担当者らの受賞風景写真とともに、経済面などで大きく報じている。それによると、受賞した4代目のロードスターは10年ぶりに全面改良して登場。受賞理由については「『明確なコンセプトを持ち、作り手の熱い情熱を感じさせる』などと評価された」(朝日)。日経は「1トンを切る軽量化に成功した車体や個性的なデザイン、独自の環境技術『スカイアクティブ』などが評価された」などと取り上げている。2位にはホンダの軽自動車のスポーツカー「S660」。ロードスターとは「41点差の接戦となった」(産経)そうで、読売は「『S660』は、ホンダが19年ぶりに発売した軽のオープンスポーツカー。開発責任者が当時26歳と若いことも話題を呼んだ」と伝えている。読売は「近年は若者のクルマ離れが進み、スポーツカーは低迷していた。それでも、走りを追求する原点に返った両社の意欲が評価された」とも報じていた。振り返れば、今年は東京モーターショーが開かれたにもかかわらず、新型車の話題が少なかったようにも見受けられた。「今年の1台」とは、居並ぶ新車の中で選ばれた「1台」というよりも、話題を呼んだのはこの「1台」しか見当たらなかったとも解釈できる。カー・オブ・ザ・イヤーの選考過程からみても、クルマ離れは若者ばかりではなく、エコカーよりもかつて走りを追求してきた中高年層にもひたひたと忍び寄っているような気がしてならない。自動車業界ミャンマーで自動車整備人材が必要な理由。応募社の横顔:4】1人でも社歌。新宿三井ビル屋上設置TMD、制震効果を発揮。9:15第一生命は、第29回サラリーマン川柳の傑作100選を発表した。