間瀬を走ったばかりですが、今度は埼玉の本庄サーキットに行ってきました。軽耐久ではちょいちょい走りましたが、アルテッツァでは今年の4月以来になります。トまた雨か壊れるなぁ。́∀`)なんとかまとめられた走行3本分です。結果としては49秒7が出て目標達成となりました。シケインは相変わらず思い切りインカット、サスがすぐへたりそうですが、どうせ中古のクソみたいな消耗品なんでキニシナイ(゚ε゚)ちなみにインカット無しだと私の場合コンマ1~2秒ほど差が出ました。速い人を見てると基本縁石に軽く乗る程度ですが、重量の関係かムリをしてないのか、私が通常のライン取りを掴めてないのか...(←恐らくコレ)んであとABSですが、今までずっとカプラー引っこ抜いてカットしていたのですが、ブレーキ命のコースに加えてウエット路面で死にかけたので2本目から復帰させました。ベストに劇的な差は無いですが、とても運転が楽になりタイムも安定したので今後は頼って行こうと思います。耕すどころか刺さりそうにf(^_^;)やはり雨は怖いですね~。間瀬、本庄と続きましたが、アルテッツァでは今年は終わりになりそうです。したら来年5月の間瀬まで無いかも!?あとはシャンテをなんとかサーキットデビューさせたいのですが中々良さげなのが有りません(笑)走ってもレブ縛りは必至。20:39:10お疲れさまです。自分が常々が意識しているものと一緒。11:27:31ありがとうございます。́-`)上手くいったのだけ上げてるので、ダメな時はダメダメです(笑)常に安定して走れるよう精進します。12:02:29今回もなんとか事件を起こさずに済みました。単調なので、もっと柔軟な走りができるようになりたいです。00:28:27自分はABSってなんか荷重移動しにくくてダメなんだよなぁ。ロックしてもブレーキ離してまた踏めばいいじゃない。08:26:00ジムカーナ的に積極的に振り回す時は、リアが止まっちゃうのでABS無い方が良いと思います。アルテのABSはGセンサーとか仕込んでる高級品wらしく、試しに頼ってみたらイイ感じでした。ノートwのABSはインリフトすると全輪緩めちゃうクソABSでした。]私は王道を往く...事が出来ないみたいです。マリオよりルイージ、プレステよりロクヨン派でした。リンク・クリップ間瀬サーキット初走行検証。