濃霧が発生して視界が悪くても、滑走路に着陸できる?飛行機の運航時、霧は視界を遮るため、厄介な存在としてパイロットから嫌われていました。濃霧となると、着陸する際に滑走路が視認できなくなるため、代替空港への着陸を余儀なくされることがあったほどです。近年では濃霧の対策が進み、多少の霧なら問題視されなくなりました。その一躍を買ったのが「ILS」と呼ばれる装置です。地上施設から指向性誘導電波を発射する装置になります。指向性誘導電波とは、簡単に説明すると、進入方向と進入角度を知らせる電波のことで、コックピット内の計器等でパイロットが確認できるようになっています。その情報から安全に着陸することができ、近年においてはILSが各空港に整備され、霧が発生していても滑走路に無事着陸できるようになったのです。因みにILSには精度の違いにより、カテゴリーI~IIIに分けされており、カテゴリーIIIに至ってはIIIa、IIIb、IIIcと更に細かく分けられています。関しては霧の発生率が高いという理由で設置されているわけです。逆にいえば、霧が発生しにくい地域では、そこまで精度が高い装置は必要ないといえるでしょう。自動で着陸できる!?オートランディングとは飛行機の発する警告にも優先順位がある!?着陸時のショックを和らげてスムーズに着陸するワザ!旅客機の着陸で活躍する三つの機能とは離陸できないことはあっても、「着陸」は必ずできるトップページに戻るおすすめ記事LCCの誕生は時代の流れに逆行していたって本当!?まだLCCが誕生する前、大手航空会社は他社と差別化をはかろうと、座席シートを立派...空港と飛行機の中はどこの国の法律が適応されるの?空港や飛行機の中は特殊な場所ですが、犯罪行為が行われれば当然法律に従って処理され...飛行機の機内で一番細菌がいるのは当然アノ場所!?飛行機の中というのは閉鎖空間なだけに様々な感染リスクがあります。待ちに待ったエンジンスタート。飛行機の高度計は、ひと昔前ま...羽田空港への新アクセスは実現可能か?2020年の東京オリンピックに向けて、首都圏の交通インフラの拡充についても検討が...旅客機は大きく、携帯電話は小さい。「当機はまもなく離陸します。旅客機には2名以上のパイロットが乗ることが定められています。航空機の機種...滑走路に降りてみてダメだった場合はやり直しがきく!?滑走路は人工の建築物ですが、それが置かれているのは自然環境の中。