ある、九州旅客鉄道(JR九州)日田彦山線の駅である[1]。小倉鉄道が開設[2]。小倉鉄道が国有化され鉄道省が所管[2]。添田線の駅となる[2]。添田線と田川線の一部、それに彦山線が編入されて日田線となる[2]。城野駅と当駅とを結ぶ短絡線が開業し、旅客列車のみすべて短絡線経由となり、東小倉駅方面は貨物列車専用となる[2]。添田駅間を除いた区間に田川線が編入されて日田彦山線となる[2]。国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承[3]。大正時代に作られた旧駅舎を新駅舎に改築[1]。無人駅化[4][5]。駅構造[編集]島式ホーム1面2線を有する地上駅[1]で一線スルーの構造である(制限速度なし)。上り快速は路線最高速度(85km/h)に近い80km/h前後の高速で通過する。JR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅[1]であったが、2016年に無人駅化された[4][5]。JRの特定都区市内制度における「北九州市内」の駅である。葦書房、1993年10月15日、204-205頁。4751205293。1988年、初版、181頁(日本語)。オリジナルの2016年3月25日時点によるアーカイブ。2016年3月25日閲覧。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。