「戦闘機と空中戦の100年史」など航空関連で十数冊。趣味は海外エアショー博物館巡り。軍用機ファンサイトMASDF管理人。呟きはおフザケとジョークと毒が基本。本気に受け取らないでね。このユーザはTweezに登録されていません。現在表示されているデータは一時的なキャッシュですが、こちらからすぐに削除できます。わたしからの視点ではカメラを傾けて撮りました。ドローン迎撃用エアボーンレーザー積もう。vill.shinto.gunma.jp/sisetu/sisetu0...相馬が原駐屯地の付近でお勧めの温泉聞いたら、駐屯地の目の前にあるよと沢山の人からおしえてもらい、ググってみたら見事に前日休みだったワロス。当日取材終わったら行くかね。いつぞやP-3Cに乗せてもらってたとき、洋上で「とね」を見つけたときも、降下してTACCOさんが双眼鏡で艦番号を確認して識別表をめくって「ほっそいフネだな」とだけおっしゃっていました。たかが1.2Gと思うなかれ。これが突然体にガクンとカメラ構えてる時に負荷が掛かるから、ちゃんと身体支えてないと、倒れそうになる。これね、よく立ってられるねと思うじゃん?Gが足元に向けてかかってるから全然普通に立ってられる。1.2Gくらいかかってるので身体が重い。確定申告の嫌な季節だけど、とりあえず今日一日で今年支払う分の元取った。離陸前300-400人に見送られる。海上自衛隊は社員4〜5万人の大大大企業ですから、直接関係ない部署については仕方ないですよ。ウーラガンとか言い出すそのP-3C乗りはマニアに違いないので、任務中スホーイに迎撃されたら内心喜んでますよ絶対。いや、海自の航空屋さんは艦艇乗りとほぼ交流が断絶して航空部隊だけで完結してる。結果哨戒ヘリ部隊なんかも、護衛艦に乗るとお客さん扱いされる。聞くけど、今日P-3C屋さんから「うらがってなんでしたっけ」という言葉を聞いてそれが良くわかった。我が遼寧は30ノットで航行中。遼寧は30ノットで5時間航行したとされていて、事実であれば遼寧18ノット説は終わりでしょう。B公のエンジンJT3Dだからせいぜい75kNしかない。8基合計で600kN。開発された時代が時代だしね。今B-52同等のウエポンプラットフォームを再開発するなら300kNクラスのターボファン双発でいいな。500kNとかいうバケモノを双発積んでる777とかいうバケモノ。みずほちゃんのことでしたら空母からB-52が飛び立つなんて実は言ってません。