2016年09月30日1[大きい写真で見る]リアも基本的にフロントと同じです。ドアハンドルとアームレストのネジを取り、内装パネルを外し、コネクターを外すと、フロントと全く同じスピーカーとマウントが現れます。2[大きい写真で見る]遊んでいたMBクオートの13cm同軸2ウェイスピーカーを移植することにしました。重量700gですが、これもとても良い音がします。ツイーターが内蔵されているので作業も楽です。3[大きい写真で見る]スピーカの裏に吸音材や制振シートを貼りますが、フロントと同様に、インパクトビームを避けて上下に分割します。アッテネーターは、緩衝テープでくるんで固定せず、ドアの中に収めました。配線されているスピーカーケーブルも切断せず利用しました。写真のコネクターにミニギボシのオスを差し込みました。4[大きい写真で見る]何とか純正マウントに固定できました。内装パネルの裏にある、スピーカーガイドとの隙間が空かないのが純正の強みです。反対側も全く同じ作業です。5さて、これでスピーカー交換は完了。お気に入りのCDをかけてみました。別世界です!まるで紙でも貼ってあるのかと思ったバスドラムの音が、引き締まって腹に響きます。ほとんど聞こえなかったベースラインがくっきりと見えてきました。シンバルは澄み渡り、スネアドラムの粒が立ち、ボーカルも温かく立体的に聞こえます。苦労した甲斐がありました。バランスは左に+1、フェーダーはフロントに+3に設定。イコラーザーは低音域を持ち上げています。パーツレビューこの記事へのコメントコメントするコメントはありません。23:33エーラー吹きエーラー吹きです。スピーカー交換やタコメーターの追加など、DIYでチャレンジしていきます。Gターボに乗っています。