486ポイント(5%還元・¥486相当)お取り寄せ商品です。通常2日前後で発送予定です。ご注文前に納期をご確認したい場合は「在庫・納期のお問い合わせ」よりお問い合わせください。※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。※車種により内容物が若干異なります。転倒時のダメージの軽減に!本体には、衝撃を滑らせて分散させる、摩擦係数の少ない>ジュラコンをNC旋盤で削りだして使用。ベースとの間に硬質ゴムをサンドする、2重構造で衝撃吸収率をUP!錆びにくいステンレス製キャップボルトやエンブレムを装備したデザイン性にもこだわった製品です。03-04(適合車種を見る)K-FACTORY:ケイファクトリーサーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。13:095.0カウルに穴あけが必要なのでバイク屋さんにつけてもらいました。性能に関してはまだわかりませんが、見た目に関しては良いと思います。最初アグラスと迷いましたが、アグラスの場合、スライダー全体がカウルに埋め込まれるため、どうしてもスライダーとカウルの間に隙間ができてしまいます。K-FACTORYのエンジンスライダーはボルトの部分だけが埋め込まれるため隙間が見えません。19:291.0ZZR1100C型に合うエンジンスライダーを探したところ、Kファクぐらいしか見つからず、値段もまぁ手ごろだったので購入しました。(ホントは以前ゼファー750で付けていたモリワキの物を探したが、設定がなかった)注意事項としては、アンダーカウル取り付け不可とだけありました。取り付けようと、説明書をみましたが、理解できない事がいくつもありました。1、エンジンマウントのどの箇所に付けるのかわからない。2、長さの違うカラーがあり、どちらが右、左かわからない。3、マフラーが付いたままだと、手が入らず、裏のナットが付けられない。(私は、糸を使い、ボルトを引っ張り、なんとか取り付けしましたが・・・)4、マフラーを外してから、取り付ける、と言う説明もない。バイク屋勤務経験のある私ですら、取り付けに4時間かかりました。(今思えばマフラーを外せば良かったか?)とてもサンデーメカニックレベルで付けられる物ではありません。マフラーを外さなくてはいけないのなら、あらかじめその様に表記するべき。(あらかじめ判っていれば購入しなかった)商品のできは良いですが、それ以外で問題がありすぎるのでこの評価です。時間を無駄にしました。10:224.0FZ1-N08国内仕様に装着しました。ためとはゆえ、ドレスアップとは程遠く無骨でジャマで、出来れば装着したくないエンジンスライダー。そんな中でも、Kファクトリーはワンポイントのメッキエンブレムにデザイン的な要素があり、これならOKかなと迷いなく購入しました。性能は試していないのでわかりませんが、かなり期待しております。あるのと無いのでは、気持ち的にかなり大きな違いがあるので大変満足しております。11:444.0複数のメーカーから、この手のエンジンスライダーがでていますが、サイドのデザインは最高です。取り付けも非常に簡単で、30分もあれば作業できます。締付けトルクが記載されていないのが、ちょっと残念ですね。09:114.0立ちゴケ&転倒した時のことを考えてこの商品を購入しました。取り付けはエンジンマウントボルトを取り外して取り付けるだけなので簡単でした。付けるまえは違和感あるかなぁっと思いましたが全く違和感はありませんでした。説明書に締め付けトルクが書いてありませんでした。