ID:z5fYItioF.net人に馬鹿にされないムカデが出たからハサミで真っ二つにして放置した結果wwwww駐車場で隣にとめている男にドアパンチされた。遅いというかシフト中に加速が停まるのが嫌みたいだね。加速中に追突してきそうになった後続車に信号待ちで絡まれたことがある。PC精通我「よかろう...ふむ、重いな。タスクマネージャを...。新卒「今日で辞めます。引越し屋の一日の食事量がとんでもない件wwwwwwwwww引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1473319274オススメ・最新記事!!!深夜に夜勤のはずの旦那から電話。22:34ID:S5Ndxqun0趣味でMT乗りだけど、もう流石にATに対してMTの方が優れてる点なんて無いと言っても良いと思うwホント趣味の世界。今時CDやmp3じゃなくレコードにこだわるみたいな事だわ。22:39ID:yEhMccz60運転が得意じゃないから、最初からずっとMT乗ってる。ATだとボケっとしちゃいそうなんで。23:00ID:Bmw5NB9N0MT厨ってATのマニュアルモードって知らないんだぜ?ATは自分で任意にギアを選べないって思いこんでるぐらいだから、車に関して大した知識はないぞ。最新の全域ロックアップ式7速とか8速ATの変速スピードやダイレクト感なんて想像も出来ないのよ。23:15ID:cNQRatZg0「優れている⇔劣っている」「良い⇔悪い」で考えるから、よろしくないんだな。MTが好きな奴はMTに乗ればいい。ATが好きな奴はATに乗ればいい。ATで構わない奴はATに乗っていればいい。AT限定免許はあるけどMT限定免許はない。ATに乗っている奴は「ATが好きな奴」と「ATで構わない奴」がいるだろう...ただそれだけ。23:36ID:b2RZq9pe0MTでもATでも自在に操れて楽しめる自分は最高。車もバイクもだよ~ん。23:37ID:IDZl0qfz0好きな方に乗ればいいとは思うけど、AT限定の人って、車の構造をちゃんと理解してんのかなあって思う。23:39ID:XSK1lVTF0※9最近のは出来ないで!信号待ちのたびに、クラッチ(左足)アクセル(右足)ギア(左手)をせわしなく使う分MTの方が、眠くならない。ATだとアクセルに足乗せーでエンジン性能限界までスピードでるわけで、暇すぎる。相性だろうな、自分にはMTが合ってる。23:58ID:D02RXGr.0必要になれば解除しようと思っているんだが、必要になる気配すらない。MT要らんのではないか。00:25ID:Ec5YPnT80ダイレクト悶々てのはトルコンのことだろ。実際ロックアップしてない状態のAT車はもったりしたレスポンスになる。乗り心地的にはメリットでもあるけどもね。保険...普通、自分の興味ないどうでもいいことに13000〜16000円、3時間も無駄なコストをかけないよ。00:45ID:auOtO7IcOMTもエンジン制御でギアが入りやすんやで。あやつる...を本気で言われても。構造が違うモノをムキになって言うのも。運転手が賢いんじゃなく、車が賢いんだよ。00:49ID:8GogAMpW0車の動力伝達原理を深く理解できている人だとAT運転時に「勝手なシフトチェンジすんな!」となる。逆にペダルを踏めば前に進む程度の理解の人だとMT運転者のシフト操作に価値を見いだせず「なんでわざわざ追加で金払ってMT免許とって面倒な車に載ってるんだ」となる。別にMTだから偉いとかAT以外は変人とかではなく、機械工学への興味関心とそれを体感したいという好奇心の違いだけ。算数が好きか国語が好きか程度の些末な話。00:50ID:swWhyWRB0田舎で欧州コンパクトのMT操る楽しさを知らず、大都市圏で一生満員電車生活というのも勿体無いなあと思う。00:51ID:znaVYHdz0ATだとアクセルワークが雑。高速ですぐブレーキを踏みやがる。高速で自然に減速しても気づかないこれが渋滞の原因や後続車のイライラの原因。01:01ID:W9KQ6qgb0MT乗りが言うATの認識古い。いつの時代のATだよ。01:03ID:xSxiof050完全自動化したらこんな論争も起こらんやろ。完全自動化の中MT乗る奴はアホや。事故起こるからMT乗るなよ。01:18ID:JB.XbEcu0今の時代は、電車バス飛行機だよ。今の時代自家用車なんて不要だぞ。ド田舎に住んでも大都会に住んでも、最寄りの公共交通機関を使えば済む話。バスや電車が無いなら、毎回タクシー使えば問題無いし、徒歩や自転車で賄える。01:32ID:YmQn036b030人によって楽しさは違うからな。俺は車の運転が面倒でしかない。電車での移動時間に読書やら新聞や読んだり、ゲームしてたほうがよっぽど面白い。01:34ID:YmQn036b0まあ俺は地方にいた時は車乗ってたけど、都市部に出てきてからは車売っちゃったな。電車のほうが時間が正確で移動時間中もいろいろ出来るし。渋滞にハマらずイライラも少なくなるし。01:37ID:DbIZmo.p0おまえらいったい何十年この話するつもりだよ。01:51ID:W9KQ6qgb0MTかATかの論争に車乗らないとか言うトンチンカンな意見の奴はなんなの?車どころか話にも乗ってねーし。05:13ID:KfbLeNhD0ゾンビに追われた時に乗った車がMTだったら大変だろ。どちらにも長短あるし、その時の目的と本人の好みだわな。デブ4人乗ったり、トランクや後部座席にみっちり荷物積み込むならMTだな。長距離だろうが短距離だろうが運搬ではなく走行が目的ならATよ。07:09ID:DJQNq3lW0MT乗ってるけど言うほど操ってる感無いぞ?操ってる感がどうこう言ってる人はたまにしか乗らないんじゃ無いかな?毎日乗ってればシフトもクラッチも息するのと一緒で勝手にやってるからねぇATでいいよもう。07:35ID:BclBMa.00今はトラックもAT主流だからね。楽だけど、出だしが遅すぎて...ただでさえトラックは出だし遅いのにATは更に遅い。後続イライラする時あると思うけどアクセルベタ踏みしてます。09:42ID:1rDGxp.N0小型車に関しては、ATよりMTのほうが燃費いいでしょ。ギアが一つ多いぐらい違う。ATはマニュアルモードがあると言っても、付いてるAT車は全体の何%なんだよ・・・。それはたぶんシフトパターンが左ハンドル向けにできてるからだよな。10:14ID:ownmt2Vn0変速に段が無いCVTのワイ高みの見物。10:48ID:zpSguojmO自家用車MTで社用車がATだと、左手と左足の納まりがいまいち悪い。左手が寂しがって、サイドブレーキとか無意識に触ってるんだよなぁ。自動的には止まらんだろ。走ってる途中に気を失ったら、ほぼ間違いなく何かに衝突するわ。13:01ID:4oQ0sGeg0「ATは勝手に変速する」とか言ってるやついたけど、それはただ下手くそなだけだろ。16:11ID:vKKhmw9K0マニュアルが楽しいっていう人多いけど、なら車はマニュアルなの?って聞くとオートマって答える。20:03ID:jVZHK1wp0ATなら飯食いながら運転できるし、スマホいじりながら交差点で曲がれるし、楽。05:05ID:XVrhdM12O4ATを6MTにトランスミッションを載せ替えて今も乗っている。高額工賃や構造変更など全部自己責任と思っている。車両を買い替えてもよかったが、前者を選んだ。ATとMTで、双方の主張をいつも目にするが、結局はどっちでも良い。次に車を乗り替える時は、車の乗り味や感性でATとMTを選ぶ。因みに日産GTR(R35)はDCTだからAT限定でも運転ができる。新車の候補にR35はあがるが、確かにデュアルクラッチは機構が優れていると思う。最初の争点に戻るが、車は趣味性や乗り手の利便性があるが、結局は移動手段に過ぎない。主観や価値観の押し付けはナンセンス。11:47ID:PlnTqIiKOMTの良い所っていうのは全てその能力を引き出せる能力が有るっていう前提で有って、実際に素人にはそういう能力を持った人は少ない訳で、そういう能力の有る人は長年MTに乗ってこそ身に付く能力で有り、平均すればATの方が優れた数字になる。21:35ID:XVrhdM12OMTに乗り慣れていたら、ミニバンに乗ったりすると車庫入れの時一番左のフットブレーキを踏んでしまう時があった。マニュアルとオートマの良し悪しは個人の好みの話であり、どっちがどうとかの押し付けはやめてくれ。01:52ID:74ao7wDe0最近の車は電子スロットルだからアクセルに微妙にタイムラグがあってこれがどうしても違和感がある。22:01ID:3VhvfX.o0雪道や泥道で軽くスタックしたとき、MTのほうが揺り動かしで脱出しやすい。あらゆる2ペダルは、MTほどスムースにはRと1のシフトができない。気になった記事をまとめるブログです。(38)逆アクセスパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。ライブドアブログclicktrack。