懐かしのマシン・パーツ便利な工作機械ツーリング体験記お問い合わせContactサイトマップSitemapホームマフラー系のカスタムバイクのマフラー-素材の材質と特徴マフラー系のカスタム4mini.netバイクのマフラー-素材の材質と特徴ツイートシェアGoogle+はてブPocketマフラーにはスチール、ステンレス、チタン、カーボンなど、私たちの日常生活の中にも浸透している素材が使われている。モンキーやエイプのマフラーを例に、それぞれの特徴を挙げてみよう。コスト安なのがポイントスチールとは鉄のこと。日常生活の中ではもっとも身近な金属といえよう。マフラーではマフラー入口のフランジ部、エキゾーストパイプ、サイレンサー等々、様々な箇所に用いられる。スーパーカブ用のノーマルマフラー。サビの防止及び外観の向上のため、表面はメッキ処理されている。サビにすこぶる強い金属ステンレスは台所の流し台やスプーンやフォークなど、水周りや食器などに用いられることの多い金属。スチール同様、マフラーの素材としても多用。エキパイ、サイレンサー、フランジ部などに用いられる。素材の価格はスチールよりもやや高額。このマフラーはエキパイ部からマフラーの接続部であるフランジ部まですべてステンレスを採用。スチールに比べ、サビに強いステンレス。軽くて高強度、ただし高額1900年初頭に誕生した比較的新しいレアメタル。名前の由来はギリシャ神話のタイタン(巨人)から。エキパイ、サイレンサーなどに用いられる。スチールやサイレンサーよりも軽くて丈夫。価格がズバ抜けて高額なのがネック。レインボーカラーに輝くチタン製のエキゾーストパイプ。軽量かつ放熱性に優れたアルミ(正式にはアルミニウム合金と呼ぶ)。サイレンサーカバーやマフラーを固定するための取り付けステーやブラケット、フランジ部を固定するプレートなどに使用される。このマフラーはマフラー接続部となるフランジのプレートにアルミ削り出しを採用。このマフラーのサイレンサーには、美しいブルーのアルマイト処理済カバーを採用。アルマイトとはアルミの耐食性や耐摩耗性をアップさせる表面加工のこと。ドレスアップ度も向上する。アルミはマフラーの取り付けステーなどにも多用される。元々は宇宙研究、実験用ロケット、航空業界の分野で研究・開発が進められてきた炭素繊維強化プラスチック。マフラーではサイレンサーカバー、マフラーの熱から足を守るヒートガードなどに使用される。存在感のある独特の模様がポイント。カーボンの中でも特に軽量かつ高強度なドライカーボンサイレンサー。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。新しい投稿をメールで受け取るバイクマフラー-サイレンサーエンド形状の違いバイクのマフラーを交換するメリットRECOMMENDこちらの記事も人気です。