※画像はイメージです。他のタイプはこちらビッグネイキッドを中心としたロードモデルを対象に開発されたアルミハンドル「ロードバー」。微妙な絞りと垂れ角が押さえこみをサポート。ショット加工を施した特徴的な表面に、アルマイト処理が施されています。ユーザのインプレッションを見るFANATIC:ファナティック自分の信じるところで妥協をせずに造り上げられた、アクティブこだわりのオリジナルブランド「ファナティック」。現在はハンドル関連パーツのラインナップを行っています。こだわりの曲げを一度体感してみてください。形状が良い(17人)コストパフォーマンスに満足(14人)期待通りの性能(10人)細部の作りがしっかりしている(9人)信頼できるブランド(7人)付属品や説明書が親切(1人)悪い点ガンメタリックというかブレードシルバーだぞ(1人)ロゴがダサい(1人)取付が大変(1人)色調がイメージと違った(1人)※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。形状が良い信頼できるブランドバックステップを取り付け、前傾姿勢になったのでハンドルをバータイプに変更しました。純正のややアップタイプに比較し、しっかり体重を乗せられるのでポジションもとてもいいです。バーエンドもファナティック製を装着し益々見た目も生還になりました。YES・・・オススメできます。形状が良いツバサさんの投稿を参考にロータイプへ交換しました。純正のハンドルは攻めているときは体をふせているのであまり気にならないのですが、そうでないときは体が起きぎみなのでコーナー立ち上がりでアクセルを開けて行く際にうまく過重がかけれず、多少怖々しながらアクセル開けてたんですが、ハンドル交換によりそういった不安が全く無くなりました。ポジションも自然で凄くしっくりきます。ツーリングでもこれまでと疲労度は変わらないと思います。私は身長178センチです。175センチ以上でZ800に乗られている方で、今一つポジションがしっくりこないと感じている方がいらっしゃれば交換を検討してみる価値はあると思います。交換は穴開け作業等あったので、行きつけのショップにお願いしました。YES・・・オススメできます。形状が良い車種にもよりますがZRXのノーマルポストではウインカースイッチなどがタンクに干渉します。ポストをポッシュのマッスルブラケットに変更して対応しました。このハンドルの形状が好きで2本目となります。色も傷がつきずらくて気に入ってます。YES・・・オススメできます。形状が良い細部の作りがしっかりしている信頼できるブランドSR400に使っています。純正からの交換ですが、幅高さともに丁度良くて扱いやすいです。アルミのバーの中では非常に安価で曲げも良好。アルミのバーとなるとなぜか手頃なものがモトクロス系になってしまって。それだと見た目は良くても絞りが80mm前後と少なく「肩が張った状態」になってとても疲れます。いって多すぎるのも手首が疲れる。バック115mmという数値が本当に絶妙にいいです。欠点は少ないですが、強いて言うなら素材の都合でベンドが緩いので配管の取り回しやレバーの位置・角度に問題が出る車種があるかもしれません。それと、アルマイトが若干弱いです。ここらへんはモトクロス用のハンドルの方がしっかりしています。YES・・・オススメできます。形状が良いモンスターのハンドルは幅広で絞りが少ない独特の形状そしているため、RZRで使い慣れていたこの製品に換装してみました。グリップ位置が高くなりすぎず、かつ巾が短く適度な絞り角が付き、乗りやすくなりました。※この製品を取り付けるには、テーパーバーをφ22.2のハンドルに換えるためのスペーサーが別途必要です。YES・・・オススメできます。