合肥南駅から813km。外福線:外洋駅起点より186.668km、本駅が終点。横南線経由で横峰駅より406km福馬線:本駅が起点、馬尾駅終点まで21.2484km温福線:樟林駅まで福馬線と共用、温州南駅まで302km福廈線:福州南駅まで19km、廈門駅まで276km。駅構造[編集]7面14線の地上駅である。駅舎の建築面積は約2.6万平方メートルで6000人収容可能である。利用状況[編集]北京、上海等の各地へ始発列車があり、一日の始発、到着列車は各種別を含め2010年5月現在90本を超える[1]旅客駅である。当時の駅舎面積は5841平方メートルで、待合室の面積は8800平方メートルで800人収容可能であった。三者による新駅舎の建設を開始した[2]。新駅舎が完成した[2]。拡張工事を開始した[2]。ホームを4面増設し、柱の無いホーム上屋を作る工事である[3]。温福線の動車組乗り入れ前に高さの高い4番目のホーム(4号站台)が完成した[4]。温福線が旅客営業を開始した[5]。福廈線が開業した[6]。合福旅客専用線が開業した。福州地下鉄1号線の駅が開業。三江口この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(P:鉄道/PJ鉄道)。この項目は、中国に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(P:中国/PJ:中国)。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。