粟国空港に駐機するBN2アイランダー(写真のRAC機は2009年6月まで就航していた。)粟国島(あぐにじま)は、沖縄諸島に属する島である。外部リンク概要[編集]那覇市の北西約60kmに位置し、面積7.64km2[1]、周囲12.8km[2]。産業は主に農業と漁業で、近年では製塩業も有名である。粟の産地として知られており、粟島とも呼ばれ、名前の由来となっている。飢饉用に植えられたソテツが多く残っており、別名「ソテツの島」ともいわれる。[3]また、筆ん崎の沖は流れが強いものの、5月〜7月にかけてギンガメアジが非常に大きな群れを作る場所になっており、上級者向けのダイビングポイントとして有名である。観光地として知られていないこともあり、島内はのどかで昔ながらの沖縄の町並みが残っている。サトウキビ栽培が行われる。島嶼町村制施行により、粟国村として村制施行。沖縄戦にともないアメリカ軍が上陸し、死者90名を出したほか、建物のほとんどが戦災により消失した。粟国空港の供用を開始。地勢[編集]島の西側の標高が高く、東側へ緩やかな傾斜となっている。西端が真鼻岬(筆ん崎)で、白色凝灰岩の断崖絶壁となる。(粟国村営)所要時間は2時間10分、便数は1日1往復[5]。「フェリー粟国」が就航[6]。2016年現在,泊港を9時55分発,粟国港を14時00分発が原則であるが,島内行事等によって時刻が変わることが多いので,渡航前に確認した方が良い。フェリーは例年5月にドック入りすることが多い。ドック中はフェリー渡嘉敷が代船としてよく利用されるが、便数が大幅に減ってしう。粟国港は地形上港内うねりが酷く,2〜3メートル程度の波高でも欠航することが多い。台風やいわゆるカーチバイなどの時期は1週間以上欠航することも珍しくないので注意が必要である。港湾環境の早急な改善が求められている。ツインオッターを新たに導入、2015年8月1日から就航させていたが、8月28日に粟国空港でオーバーラン事故を起こした。粟国線は運休となった。2016年3月の会社発表においても、運航再開の時期は示されていない[7]。所要時間は20分程度。2015年8月のDHC-6導入まで使用していたレシプロ機のBN2アイランダーは、日本国内の定期航空路線でもっとも旅客定員が少なかった(定員9名)。機材が小型のため、旅客ごとの体重のバランス等を考慮して座席が指定される。巡航高度は500m程度、速度は120km/h程度である。2016年現在、アイラス航空(株)によりヘリタクシーが運行されている。島内交通[編集]路線バス:村営コミュニティバス「アニー号」が島内各地と粟国港・粟国空港を結んで運行される。タクシー:通常のタクシーはない。村営のデマンド型乗合タクシー「りかりか号」がある。レンタカー、レンタサイクルがある。那覇の僧侶雲水和尚が流刑になったとされる鍾乳洞。和尚の頭蓋骨が祀られている。酷似しているが、全くの別製品。)ソテツみそアカーマーミーあぐにようかん黒糖もちきび玉ねぎ山羊(島内で放牧されている山羊は食用で、粟国の山羊は県内でも美味しい山羊として古くから知られている。リンク[編集]ウィキメディア・コモンズには、粟国島に関連するカテゴリがあります。地理的に奄美群島に近い。コモンズこの項目は、日本の地理に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(Portal:日本の地理)。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。