用語説明センサレスベクトル制御・・・センサ(速度フィードバック制御の為のPG等)を用いずに、ベクトル制御を実施することです。この方法により、V/F制御を用いるよりも、低周波数領域から高周波数領域までモータ速度精度およびトルク特性が改善されます。モータ定数をベースに制御していますので、インバータ1台に対してモータ1台を接続する場合に適用できる制御方法です。モータに対してV/F(電圧/周波数)を一定を保つ制御です。磁束の安定化を図るセンサレス制御に比べてモータ速度精度、トルク特性が劣ります。センサレス制御と異なり、インバータ1台に対して、モータ複数台を接続可能です。V/F制御において、モータ内部の電圧降下により、出力トルクが損なわれるのを補償する方法です。センサレスベクトル制御や自動トルクブースト制御では、負荷に応じて自動的にトルクブーストが調整されますのでブースト値の設定は不要です。オートチューニング・・・・・・・センサレス制御において、必要なモータ定数をインバータが自動計測し記憶する機能です。弊社製AFモータ定数は、既にインバータに格納されているため、通常はオートチューニングの必要がありません(配線長が長く、トルク不足が発生する場合は、チューニングを行ってください)。場合にモータ磁束を軽減して、エネルギー損失を制御する方法です。パラメータで設定します。トルク特性領域と定出力特性の境界点となる周波数です。通常は50Hzまたは60Hzをさします。インバータによる運転では一般的に60Hzをさします。短いときや負荷が重いとき等で出力電流が大きくなった場合でも、ストール(モータ失速)や過電流異常が起こらないように出力周波数を制御する機能です。この動作や過電流異常が起こった場合は、モータやインバータの容量を再検討する必要があります。モータ過負荷保護用サーマルリレーと同じ機能をインバータに内蔵したものです。高周波による影響を受けないためサーマルリレーよりも正確な保護ができます。インバータ1台にモータ複数台を接続場合は、モータ個々にサーマルリレーを取付けてください。モータ周囲温度条件が含まれない為多少サーマルリレーと特性が異なります。