NASAアメリカ航空宇宙局が、次世代の「変形する」航空機用主翼のテストに成功したと発表しました。航空機を整備する場所には、さまざまな種類があります。機体を収容し整備する格納庫(ハンガー)。エンジンを整備する原動機工場と試運転場。ボーイング747の主翼に近い座席に座ると、窓の面積の大半を、翼がさえぎっているように感じます。航空機事故でよくあるのが、何かの理由で急旋回を余儀なくされ、失速し、墜落したというケースです。「汚い、きつい、危険」な仕事のことを略して「3K」だそうですが、航空整備士の仕事こそ、申し訳なくも「3K」ではないでしょうか。旅客機が滑走路を進むにつれてスピードが増し、車輪が地上を離れると、ふわっと浮いた感じが座席に伝わってきますから、乗客にも、今地上を離れたとわかります。旅客機が空中を飛んでいるときは「主翼には下から上に引き上げる揚力」「胴体には下に引っ張られる重力」がかかっています。旅客が離陸するとき、主翼には巨大な揚力が下から上に働いて、重力が上から下へと働きます。そのため、上側には縮みに強い材料を、下側には伸びに強い材料を加えたアルミ合金を使います。ジェット旅客機の燃料の重さは大型機の場合、総重量の約40%です。ジャンボ機(ボーイング747-400)の最大離陸重量は約400tですが、このうち約170tが燃料です。旅客機に乗っていると実感がなく、想像もできませんが、旅客機の巡航高度となる1万m上空は、マイナス50~55度Cの極寒の世界です。NAVI12»おすすめ記事セブ・パシフィックで関西からマニラ経由で東南アジアへセブ・パシフィック航空はフィリピンのセブ島、マニラを拠点とするLCCです。セブ・...世界の変わりダネ空港のアレコレ世界にはとんでもないほど数多くの空港があります。それほど多くあるのだから、変わっ...パイロットの年齢の上限引き上げが検討されている理由とは?日本の航空業界では、LCCの参入などで利用者の増加が見込まれています。パ...ディスパッチ・ブリーフィングとは何なのですか?フライト時刻の60分から90分前になると、宿泊用の衣類が入ったスティバックと、最...滑走路が必要以上に長いと地方自治体の首を絞める?滑走路に求められる長さは、「車輪による走行分」ではなく、通常離陸時に滑走開始点か...飛行機をまるごと3Dプリントするには旅客機でも戦闘機でも、航空機は作るのにたくさんお金がかかることで知られています。一部の便で座席数より多めの予約数を確保している場合があります。