前回は電解液別バッテリーを購入し、電解液の補充をして使える状態まで作業をしました。取扱説明書には初期充電を行った方がバッテリーが長持ちするとの記載がありましたので、今回は充電してからバイクの古いバッテリーと交換します。本記事ではバッテリーの充電方法と手順について記載しています。まとめ充電する充電器を準備使用する充電器は日本電池・MCB-6(1981年製)です。今どきのオート制御(こういう製品)ではなく完全マニュアル式の充電器です。充電方法バッテリー容量の1/10の電流で充電するのが原則です。今回購入したYT7B-BSの容量は6.8Ahですので、6.8×0.1=0.68≒0.7Aが標準充電電流となります。充電時間は、充電量0%から100%充電完了までで、約12時間です。よって充電時間は元々の充電状態によって変わってきますのでご注意ください。充電器のスペックにより充電電流が異なりますのでご注意ください。ガスが多く発生したり、バッテリーが温かくなってきたら充電完了のサインです。GSユアサより充電方法は車用・バイク用バッテリーで共通です。上記の方法に従って充電します。充電器とバッテリーを接続充電器とバッテリーの接続は簡単です。赤い方をバッテリーのプラス端子に、黒い方をマイナス端子につなぐだけです。充電中は可燃性ガスの水素が発生することがあります。充電は換気が十分な場所で行い、火気の使用は控えるようにしてください。実際に充電!充電前です。この充電器には電圧計が搭載されており、充電完了レベルに達したかどうか確認できるようになっています。スイッチオン17時03分にスイッチを入れました。標準の充電方法では0.7Aで5~10時間です。この充電器は車用ですので、ロー設定でも1.3Aほど流れています。自己責任となりますが、経験的に標準電流の2倍以下なら問題ないです。後は基本的に放置です。時々電圧をチェックしてどれくらい充電完了に近づいたかを確認します。1時間30分後・・19時24分、一度電圧をチェックします。電圧計を確認すると、スイッチを入れたときよりも電圧が上昇しています。充電完了レベルまではもう少しあります。4時間44分後・・充電開始から4時間44分後の21時47分。充電完了です!これでいよいよバッテリー交換の準備が整いました。次回の記事ではシグナスXの古いバッテリーと交換します。まとめ充電電流はバッテリー容量×0.1で算出。2倍以下の電流量なら許容範囲。充電は換気の良い場所で。充電中は時々電圧をチェックするだけで基本的には放置でOKバイクでも車でも充電方法は同じです。手順や方法を覚えておくとバッテリーが上がった時にも役立ちます。以下のような自動タイプの充電器であれば、充電電流も自動的に設定してくれますし、充電も自動でストップしますのでとても便利です。SHO.自転車・テニス・釣り・車・バイク・DIY・PC自作・スマホ......とにかく広い分野を掌握しているので、ネタに事欠きません。バイクのバッテリー交換。公開バイクのバッテリー交換。総合バイクのバッテリー交換。PVバイクのバッテリー交換。液別バッテリーを購入!希硫酸の注入方法と注意点。PV液別バッテリーを購入!希硫酸の注入方法と注意点。