初代グローレに、少し長くして、装着しています。飛距離:性能は、高いです。激飛びというほどではありません。方向性、操作性:これもなかなか良いです。ストレートで、飛ばしていくシャフト。フィーリング:スピーダーにしては、ピンピンと先が走る感じではありません。白>青>オレンジの順に、先が走ります。女性にも向くと思います。一言で言えば、「弾くのに癖がない」というシャフトです。テークバックで素直にしなりが感じられるので、タイミングを合わせやすいです。先端の動きを抑えているので、一発の飛びはありませんが、安定して飛ばせるシャフトではないでしょうか。個人的にはEvoIIよりもEvoの青いカラーリングの方が好きなので、青も出して欲しい。13:01シャフト硬度「60、70」リシャフト後数ラウンドしたので感想を追加。しなやかではあるけれど、先が動きすぎないので安心して振っていけるようになりました。これまでFWに刺さっていたツアーADのGTは先が動きすぎる気がしていて、ここ一番力が入ると右に行ってしまう事があったので、そこが変わったことでラウンドしていてだいぶ楽になりました。ユーティリティ(G30)にもこのシャフトを入れたのですが、全く違和感なく十分にハイブリッド用のシャフトとしても使えそうです。コスパもすぐれていますし、まずはリシャフトは成功という感じです。661にリシャフトしたのと同時に、引っ越し寸前の世田谷フジクラ相談室でフィッティング。GT6が刺さってました)の二本も合わせてリシャフトしてしまいました。PINGのシャフトはアイアンからの流れで重さが欲しくてTour65を選んでいたのですが、しなりが感じられずなんだか棒を振っている感じでどうしても馴染めませんでした。Hotは購入以来GTが先が動きすぎて、どうしても引っ掛け気味になっていて思い切り振れずにいました。硬さと重さを変えていくつか振りましたが、結果としてUTの26度はアイアンからの繋がりを考えて70のS、それ以外はFWからの流れということで60のSをという結果になりました。練習場での結果ですが、UTに関しては劇的に振り心地が変わって、しっかりとしなり戻る感覚が出て、ヘッドのコントロールが効くようになり、球の高さ強さともに改善が見られますし、芯を食う確立が圧倒的に上がりました。FWに関してはGTに比較して先が動きすぎなくなったので、シンプルにしっかり振ってゆくことで中弾道の強い球が出るようになった感じです。フジクラでのフィッティングは、自分自身では感覚としてしかわからない部分を、アドレスの取り方やスイングの力加減など、その場で少しの修正できる点だけをアドバイスしたもらいながら、様々なシャフトを試して結果を出してもらえて、私にとっては非常に素晴らしいものでした。打ち込んでから、修正が必要な部分があればまた相談に行きたいと思います。リシャフトしたクラブはリシャフトした部分の加工は当然の事ながら、バランスの調整のためにヘッドに張った鉛の処理も含めて丁寧に綺麗に加工をしてくれていました。23:20シャフト硬度「S」ヤマハのRMXFW2016年モデルを試打しました。ドライバー用とは異なり先も走らず入射が安定しており、3球全て芯で捉えられました。弾道も申し分なく、方向性も良いです。重量帯も豊富でFW用にお勧めできます。禁断のドライバー、解禁。新製品、まずは購入前に試打してみよう。caddieはもちろんプロもツイッターで最新ゴルフ情報をつぶやいております。Marketing,co.ltd。