Suga世界最大の航空会社・米デルタ航空が、ニューヨークの拠点化に力を入れる。5月24日、総額14億ドル(約1400億円)が投じられた、ジョン・F・ケネディ国際空港の第4ターミナルが第1次拡張オープンした。記念式典に集まったマイケル・ブルームバーグ・ニューヨーク市長、リチャード・ブランソン・英ヴァージン・アトランティック航空会長(ヴァージングループ創設者で会長)らの面々を前に、リチャード・アンダーソン・デルタ航空CEOは、やや興奮した面持ちで「デルタ航空が世界中で実施している投資の中でも象徴的な存在」とあいさつした。現在、デルタはJFK国際空港から米国内線46都市、国際線31都市の計77都市に就航しているが、国内線は第2ターミナル、国際線は第3、第4ターミナルに分散している。2015年夏に第2次拡張工事が完了すれば、すべての便が第4ターミナルに集約され、27のゲートで1時間に3000人の受け入れが可能になり、乗り継ぎがスムーズになる。不況期に突入し、デルタは業界再編の先陣を切って2010年にノースウエスト航空と合併した。同時に、世界各地でのネットワーク強化に力を入れてきた。大西洋路線でエールフランス―KLMグループ、アリタリア―イタリア航空と、運航スケジュールを調整したり運賃を共通化する共同事業を展開。ブラジルのGOL航空やメキシコのアエロメヒコ、そしてヴァージン航空へと出資してきた。航空会社としては珍しく、石油の精製所を取得して燃油費の削減につなげている。した戦略的投資やネットワーク強化のなかで、「ニューヨークへの投資がパズルの最後のピース」(アンダーソンCEO)になる。拡張後の第4ターミナルからは、アジア路線を拡大する計画だ。直近5年間でアジア太平洋路線の座席供給量を22%拡大させた。現在、デルタのアジア地域でのハブ(拠点)は、成田空港だ。デルタのネットワークでは、米8都市から成田に就航。成田からは、自国から相手国を経由して別の国へと営業運航できる以遠権を使い東南アジア8都市へ就航している。成田は、米国とアジア各都市をつなぐ要所なのだ。最先端レポート先進企業が取り組むデジタル・トランスフォーメーションと、それを支えるITとは。Enterprise日々刻々、変化を続ける企業の経営環境。変化の中で各企業が模索する経営戦略とは何か?『週刊ダイヤモンド』編集部が徹底取材します。(2017.01.12)大発会は21年ぶり株高。(2016.12.19)⇒バックナンバ。