ハンドルバーのアップバーやフロントハブ、ブレーキキャリパーあたりは空気抵抗が高いのに、フォークブレードやヘッドチューブ、エアロシートポストやシートチューブ、シートステーの前側は抵抗が少ないことがわかります。空気を切り裂いているのでしょうね。他社製エアロフレームとの比較テストデータとかがあると、どの程度のアドバンテージがあるかわかりやすくていいんですが、今のところはこれくらいしか見つけられませんでした。アッセンブルされていますね。日本のおバカさんには最も人気が出そうな仕様です。52/36ジオメトリはこちら。サイズが一番いいかな。カラバリは5色あります。最新モデルだけに、戦闘力がどれくらいのレベルなのか、興味津々です。日本への導入時期、価格等の情報は後日になりますが、エアロフレームは他社製品でも魅力的なモデルが多いので、40万円台そこそこに抑えてもらえれば楽しく悩めるんじゃないでしょうか。信者ならこれ一択でしょうけどね。荒天の中激しい闘いが続いていますが、名古屋はまことに梅雨らしいムシムシした一日でした。いう不快な日は仕事なんかやめて、冷房の効いた部屋で一日のんびり過ごせるような御身分になりたいものですねぇ。?やっぱりお休みにしたほうがいいじゃないですか?今年の改善提案はこれでいこう!(爆)さて今日は、ロードバイクに乗るなら必須装備の小物を探してみましたよ。荒天の中激しい闘いが続いていますが、名古屋はまことに梅雨らしいムシムシした一日でした。いう不快な日は仕事なんかやめて、冷房の効いた部屋で一日のんびり過ごせるような御身分になりたいものですねぇ。?やっぱりお休みにしたほうがいいじゃないですか?今年の改善提案はこれでいこう!(爆)さて今日は、ロードバイクに乗るなら必須装備の小物を探してみましたよ。Finish美しいフィニッシュと透き通った綺麗な音でお馴染みのベル。他社製品よりも3倍長く鳴り響くというこのベル、チープな製品が多い中、高級ロードバイクに相応しい造りのベルはなかなかありませんが、これなら文句なく装着できるのではないでしょうか。製造プロセスを含めた紹介動画がありましたので、まずご覧ください。おおまかな構造部品はこんな感じ。個人的には指で弾くトリガーの造りが気に入っています。注油する様子とか、かわいかったですよね。この状態でセットするわけですが、マウントシステムのバンドまでステンレス製という拘りが粋です。(バンド2本付属)なので、メガチューブでもなんとかなりそう。エアロハンドルバーのアップバーには無理ですけどね。ロードバイクの場合、ブラケットから手を離さなくても使えるようブラケット直下にセットすることもできますが、このあたりがポピュラーでしょうし、、、バーハンドルならこんな感じ。プレゼントにもいいんじゃないでしょうか。coatingベルは絶対装着しなければならない保安部品である割にそれほど装着率が高くないので、相手のことを思いやるなら、ぜひ。