[日々是修行]アウトランダーPHEV用のスタッドレスは今シーズン最強のアイスガードG075と決めていたものの、残念ながら最初の生産ロットに225/55R18サイズが無し。当初、2017年1月中旬くらいから出回り始めるということだったけれど、年末に入荷したとのこと。12月12日~18日に作られたタイヤということです。同じサイズを使うフォレスターなども、最強のG075を履けるようになる。本日、早速交換に行きました。ホイールはミライと全く同じサイズのため、コストコで買ったヤツを豊富に持ってます。舗装路の印象は「けっこう静か」。電気自動車用のタイヤってメチャクチャ条件厳しい。なんたってエンジン音しませんから。アウトランダーPHEVの純正タイヤも徹底的に騒音対策をしているほど。賑やかなスタッドレスタイヤだと気になってしまうんじゃなかろうか、と思っていた次第。G075、雪道でしか試乗してなかった。走ってみたら標準タイヤのように「無音」じゃないが、予想していたより静かでした。音質も悪くないため気にならない。ステアリングフィールは若干鈍くなるものの、舗装路性能良いと言われるミシュランと比べたって負けていないと思う。越後湯沢方面は明日から雪降るというので走りに行ってみようと思う。汚れても雨降れば落ちちゃう。及川さんに怒られちゃうかもしれないけどまだ2回しか洗っていない。現在も1ヶ月前に洗ったのみ。ヒョウロンカ人気投票。前の記事|年明け、真剣に次世代エネルギーを考える次の記事|大手メディアの誤解による自動車事故報道を何とかしたいコメントは受け付けていません。シビック売れたら丸刈りになりますよマツダ、前年比81%で三菱自動車より落ち込む今年もサポーターのお願いをさせていただきます新型レクサスLS。皆さんベタ誉めながら....デトロイトでデビューした日本車が魅力無い件(11日)片側1車線となっている高速道路のセンターラインにギロチンワイヤー?ヨコハマ・アイスガードG075を試す(10日)今後自動車メーカーはトランプのいいなりになるのか?新型インプレッサの試乗レポート(永田)アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。