共有ツイートシェアシェアブックマークフォルクスワーゲン初のプラグインハイブリッド車「ゴルフGTE」に試乗。エコフレンドリーなだけでなく、「GTI」譲りのダイナミックな走行性能も兼ね備えているという同車の走りを、箱根のワインディングロードで試した。電動化ゴルフ第1弾フォルクスワーゲン(VW)のディーゼル排出ガススキャンダルは収束の気配を見せるどころか、ガソリンエンジン車のCO2問題にまで広がってしまった。今でも信じられない思いだが、とにかく一刻も早くすべてを明らかにしなければ、信頼回復も何も始まらない。言うまでもないことだが、ディーゼルエンジン自体に問題があるわけではなく、不正で違法なのはルールをないがしろにしたVWの行為である。この機に今後は欧州メーカーもディーゼルから電動化に舵(かじ)を切るだろう、というような論調で報じているメディアもあるが、それは短絡的というものだ。2020年に95g/kmというCO2平均排出量を目標に掲げているヨーロッパでは、現状では何らかの電動化を取り入れなければならないことは明らかだが、だからといってディーゼル車が短期間に電気自動車(EV)や、プラグインハイブリッド車(PHEV)に入れ替わると考えるのは現実的な話ではない。羹(あつもの)に懲りたVWがディーゼルを見放すという予測はあまりにも牽強(けんきょう)付会に過ぎるだろう。PHEVのゴルフGTEの日本導入がこのタイミングになったのは何とも皮肉で勘ぐってみたくもなるが、そもそもVWグループジャパンは、既に1年以上も前にEVの「e-up!」と「e-ゴルフ」を発表している。今回の事件が明るみに出る前から実際の発売は伸び伸びとなり、現在も未定のままだ。理由として日本仕様の急速充電器への対応がまだ万全ではないという事情が伝えられている。結果的に、このGTEが日本で正式に発売された最初のモーター付きゴルフということになった。「e-ゴルフ」の発売が延期されたため、「GTE」が日本で最初に販売された「モーター付きゴルフ」となった。車両価格は499万円。最大38万円の補助金が適用される。「GTI」のアクセントカラーが赤であるのに対し、「GTE」は青。ステアリングやシフトブーツなど、室内の随所に青いアクセントがちりばめられている。シート表皮は「GTI」によく似たタータンチェック柄のファブリック。こちらもアクセントカラーが青になる。ボディーカラーは白、黒、シルバー、グレーなどモノトーン系が5色用意される。マザーオブパールエフェクト」。「GTE」を名乗るわけこの記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。ゴルフGTEの他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。スズキが新型「スイフト」を発表2016.12.27自動車ニューススズキが新世代プラットフォーム「ハーテクト」を採用した新型「スイフト」を発表。従来モデルから大幅な軽量化を実現したほか、直噴ターボ車やマイルドハイブリッドを設定するなど、パワーユニットの拡充も図られている。TFSIスポーツ」に試乗。筆者が「未来を感じた」という背景には、アウディのクルマづくりへの真摯(しんし)な姿勢があった。ベーシックモデルの2倍の排気量から、2.5倍のパワーを発生するハイパフォーマンスモデルは、刺激と同時に懐の深さも持ち合わせていた。フォルクスワーゲン・ゴルフGTE(FF/6AT)【レビュー】2015.12.4試乗記Cセグメントハッチバック車のベンチマーク的存在である「フォルクスワーゲン・ゴルフ」に、電動モーターと駆動用バッテリー、充電用ソケットを搭載した「GTE」が登場。エコと走りの両立をうたう、フォルクスワーゲン初のプラグインハイブリッド車の実力を試した。GM、「キャデラックATS」など一部モデルの価格と装備を変更2017.1.5自動車ニュースゼネラルモーターズ・ジャパンは、「キャデラックATSセダン/クーペ」と「キャデラックATS-V/CTS-V」の装備を変更するとともに、一部グレードの価格を、2017年1月6日に改定すると発表した。ホームへ戻る注目の記事PR新しいパワーユニットの採用により、進化を遂げた「プジョー2008」。プジョー2008吉田由美が北海道の温泉を巡る旅へ。自転車好きタレントの北川えりさんが語る。