半年で2回も貰い事故に遭ってゴメンwwこれからも近場や遠出を共にしましょう!走れなくなるまで乗り続ける予定。念願の花火背景の写真が撮れたので変更してみました。幸せの黄色いマークXですが、本文には関係ありません(笑)昨年の貰い事故が解決し、半年ぶりに完全復活したアリストです。一難去ってまた一難という諺通りでした。えぇ、ドライブレコーダーは必須ですね。渋滞している車線から後方確認無し、ウインカー無しのティアナが唐突に車線変更してきやがりまして、ブレーキ、クラクション、ハンドル切りをしたにも関わらず、残念ながらそのままティアナが出てきてくれたおかげで無残な姿になりました。フロントフェンダーからリアフェンダーにかけて凹み付きピンストライプの出来上がりです...。こちとら通り慣れてる道じゃけぇ、警戒しまくりでしたよ。タイヤの皮剥き中3車線目走ってましたが、そりゃアクセルなんて離してカーブに突入しますよ。ここまで注意しておいてコレですからね。玉川IC降りた後の466号線のカーブといえば、分かる人はわかりますね(笑)お盆休み初日で渋滞は必須、こういった事故も増えることでしょう。皆様も十分にお気をつけ下さいませ。三菱自動車が日産の事実上の傘下になりましたが、ここでおさらいです。Q.三菱自動車に軽自動車の技術を提供したのはどこか?A.日産Q.三菱自動車の不正を暴いたのはどこか?A.日産Q.三菱自動車はどこに吸収されるのか?A.もうやめて、私のライフは0よ!!GW返上で働かさせられた三菱自動車ディーラーの社員様、本当にお疲れ様でした。富士重工がSUBARUに社名変更するニュースが霞んで見えますね...フォードも日本撤退しますし、自動車業界はどうなってしまうのでしょうかね。>>プロフィール「バンパーやグリルにnismo風のライン入れるには、カラーモールが良いのか、それともカラーシートが良いのか。EDITIONを2005年に購入!金銭面、車庫の段差から足回りのみで終了。アリストパーツを買うだけ買って強制放置。