ハブの違いを徹底チェックツイート1シェアGoogle+はてブPocketモンキーやゴリラのディスクブレーキ化の必須アイテムである“ハブ”は種類も豊富。スイングアーム、ディスクローター、ステムシャフトなど関連パーツの組み合わせを間違えると、「ボルトオンで装着できない」「マシンセンターが出ない」等のトラブルが発生するので注意しよう。ハブ選びの注意事項ハブは組み合わせる関連部品が、ごくごく限定されるパーツ。『パーツメーカーが違えば、ディスクローターの取り付けピッチ、オフセット量などは異なる。パーツメーカーが異なるパーツの組み合わせは、基本的に不可』と覚えておいたほうがいいだろう。組み合わせるパーツのメーカーを統一する。購入する前に、組み合わせるホイール、ステム、フロントフォーク、ディスクローター、スイングアームなどは、目的のハブに適合するのかをよく確認しておくこと。この組み合わせを間違えるとボルトオン装着できない、マシンセンターが出ないなどのトラブルを招いてしまうので注意しよう。マシンセンターとチェーンラインを確認すべし!ホイールは種類によってオフセット量(凹みの度合い)が異なる場合がほとんど。そのため、メーカー指定以外のハブを組み合わせると、マシンセンターやチェーンラインが出ない等のトラブルが発生する。ホイールのタイプもいろいろ組み合わせを間違えてマシンセンターが出ない...。こんな時は、旋盤でワンオフのカラーを製作する必要あり。フロント側のマシンセンターを出すため、アクスルシャフトに装着されたカラー(矢印)。リヤ側のマシンセンターを出すために装着されたカラー(矢印)。写真上の3つはメーカーの異なるモンキー用ハブ。写真左と写真中は、ともに10インチディスク用フロントハブ。写真右はディスク用リヤハブ。写真上はメーカーの異なる10インチフロントディスク用ハブ(モンキー用)。オフセット量が若干異なっている。メーカーの異なる10インチフロントディスク用ハブ(モンキー用)。ディスクローターの取り付けピッチが若干異なっているため、同じディスクローターは取り付けできない。上記の2つのフロント用ハブに、付属のディスクローターを取り付けたところ。写真左は190mmディスクローターを、右は170mmディスクローターを採用。いいねしよう!最新記事をお届けします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。ホイールに装着するハブRECOMMENDこちらの記事も人気です。長所は低コストで軽量。