Courseスピードを追い求める方にはこれ。史上最強を謳うタイヤです。走行時の接地面の形状を最適化し、驚異の低回転抵抗(2.8kg/T)を実現しているそうです。4m長いので、転がりの良さがよくわかります。トレッドは2種類のコンパウンドを使っています。センターにはシリカとエラストマーを調合した新コンパウンドを採用、耐久性と回転抵抗を重視し、ラテラルにはカーブ時のグリップを重視しています。カーカスも柔軟に変型させて接地性を向上させているそうです。耐パンクブレーカーなどの耐久性を高める構造は存在しないので、ヒルクライムやTTなどの決戦用としての使用に留めるほうが良さそうです。こちらは「男の黒」1色しか用意されていません。セカンドグレードがこちら。Courseこちらはスピードとスムーズさの両方を求める方むけだそうです。若干劣りますし、耐久性や耐パンク性能などを高めた分だけ重くなり、180gとなっています。比べると10%軽量化されていて、7%パワー効率が向上しています。パフォーマンスと耐久性が高い次元でバランスしているようですから、練習から決戦まで、オールマイティに使えそうなタイヤですね。こちらはご覧の通り、黒、青、赤の3色です。優れているとのふれこみですから、期待して今後のレビュー記事を待ちたいと思います。評判良くなかったから、良くなるのはあったりまえでしょうけどね。