重いネオプレーン製のパッド込みだし、これだけのマスもありますからまぁ軽く仕上がっていると言っていいんじゃないでしょうか。形状がわかりやすいサイドビュー。クランプ部分との位置関係でおわかりいただけると思いますが、なかなか「前向き」なので好印象です。エアロダイナミクス性能も向上したとのことですが、、、実際のところはちょっと気になる点もあります。この形状、一時戦闘機でちらほら見かけたことがある「前進翼」に似てるんですよねぇ。前進翼は機動性に優れるらしく、ドッグファイトに有利なんじゃないかということで、一時熱心にテストされていたそうなんですが、機動性に優れる=安定性に欠ける、ということと、ステルス性に劣る、ということで採用されなかったと記憶しています。直進安定性が大切なエアロハンドルバーとして安定性に欠けるような形状であってはいけないんじゃないかと、おいちゃんは思ったわけですよ。エンジニアは先刻ご承知でしょうし、不安定な挙動を招くような整流に仕上げるはずはないので、いらぬ心配だと思います。パッドの前後方向もローテーションできるようです。エクステンションバーもベースバーの上下両方にセットできるので、アップライトポジションでも深~いクラウチングでも対応します。こちらは実走行の様子。前向きなベースアームが「もっと前へ、もっと前へ!」と急かすような雰囲気出してますね。トライアスリートということもあってか、非常にタイトなクラウチングフォームのプロサイクリストとは違って、ややゆったりめのフォームではあります。リーチ:20~70mmさて、バリエーションは3モデル用意されています。素材違いと色違いですね。リーチ:20~70mmどのモデルでも見た目のインパクトはかなりのモノなので、剛脚さんじゃないと恥ずかしくて装着しにくい武器ではあります。人生でたくさん恥をかいてきたアラフィフの場合、そんなことまったく気にせずに装着できる程度の腹の肉面の皮の厚さはありますわぃ。