プロフィール・基本スペック日産のボトムレンジを担うベーシックモデルがマーチ。日本はもとより海外でも好評を博しているコンパクトカーだ。ボディタイプは3ドアと5ドアの2ボックスハッチバック。搭載されるエンジンは1L直4DOHCと1.3L直4DOHC。それぞれ60馬力/6000rpm、85馬力/6000rpmを発生しながらも、「良-低排出ガス車」に認定されている。駆動方式はFFと4WD。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/5リンク(FF)・パラレルリンクストラット(4WD)を採用。無段変速機のハイパーCVT、ロックアップ機構付き4速オートマチックのE-ATx、5MTの3種類のトランスミッションが組み合わされる。グレードは3ドアモデルが1L・FF、1.3L・4WDのコレット-f、5ドアモデルが1L・FFのコレット-fとMia(ミア)、1.3L・FFのAシャープ、1.3L・4WDのコレット-fとMia(ミア)をラインアップ。ミアはスケルトンタイプのCD・カセット一体式チューナーラジオなどが装備されるモデルで、コレット-fはお買い得な価格設定の特別仕様車になる。全グレードともにリヤシートは可倒式シートを採用。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、EBD(4WDを除く)、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。レトロなスタイルの、タータンチェックシートなどが装着されるポルカは、オーテックジャパン扱いのモデルとなる。プロフィール・基本スペック日産のボトムレンジを担うベーシックモデルがマーチ。ボディタイプは3ドアと5ドアの2ボックスハッチバック。搭載されるエンジンは1L直4DOHCと1.3L直4DOHC。それぞれ60馬力/6000rpm、85馬力/6000rpmを発生し、フロントもしくは4輪を駆動する。無段変速機のハイパーCVT、6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、ロックアップ機構付き4速オートマチックのE-ATx、5MTの4種類のトランスミッションが組み合わされる。グレードは3ドアモデルが1L・FFのi・zとコレット、1.3L・4WDのコレット、5ドアモデルが1L・FFのコレットとMia(ミア)、1.3L・FFのAシャープとアウトストラーダ、1.3L・4WDのコレットとMia(ミア)をラインアップ。ミアはスケルトンタイプのCD・カセット一体式チューナーラジオなどが装備され、全グレードともリヤシートは可倒式シートが採用される。クラシック調のメッキグリルが装着される「ボレロ」と「ルンバ」は、オーテックジャパン扱い、「カジュアルリミテッド」は若い女性をターゲットとした、5ドアコレットをベースにする特別仕様車。インテリアにはスケルトンオーディオや専用シート&ドアトリム、ベージュ色のメーターフィニッシャーを設定。エクステリアはフロント&リヤバンパーモールやサイドガードモールなどを車体色化している。「ポルカ」もオーテックジャパンのプロデュースによるA#およびコレットをベースにする特別仕様車。レトロ調にトータルコーディネートした内・外装に欧州風のテイストをさりげなくプラスしたモデルとなる。プロフィール・基本スペック日産のボトムレンジを担うベーシックモデルがマーチ。日本はもとより海外でも好評を博しているコンパクトカーだ。ボディタイプは3ドアと5ドアの2ボックスハッチバック。搭載されるエンジンは1L直4DOHCと1.3L直4DOHC。それぞれ60馬力/6000rpm、85馬力/6000rpmを発生し、フロントもしくは4輪を駆動する。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/5リンク(FF)・パラレルリンクストラット(4WD)。無段変速機のハイパーCVT、6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、ロックアップ機構付き4速オートマチックのE-ATx、5MTの4種類のトランスミッションが組み合わされる。グレードは3ドアモデルが1L・FFのi・zとコレット、1.3L・4WDのコレット、5ドアモデルが1L・FFのコレットとMia(ミア)、1.3L・FFのAシャープとアウトストラーダ、1.3L・4WDのコレットとMia(ミア)をラインアップ。ミアはスケルトンタイプのCD・カセット一体式チューナーラジオなどが装備され、全グレードともリヤシートは可倒式シートが採用される。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、EBD(コレット・4WDを除く)、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。クラシック調のメッキグリルが装着されるボレロとルンバは、オーテックジャパン扱いとなる。燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。