1857ポイント(10%還元・¥1,857相当)お取り寄せ品です。ご注文後のメールにて納期をご案内いたします。ご注文前に納期をご確認したい場合は「在庫・納期のお問い合わせ」よりお問い合わせください。※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。MOTECは、BMWなどのドイツ車系のパーツのラインナップが豊富です。海外でも人気のある日本製バイクのパーツも扱っており、日本のパーツメーカーにはない、独自のラインナップを展開。その他、海外メーカーのパーツも取り揃え幅広く多くのメーカーに対応します。※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。15:164.0取り付けは簡単です。説明書は英語ですが、挿絵がきちんとしていて理解しやすいと思います。下部はケースカバーのボルトを付属の長めの物に交換、ステーをかまして取り付け部としています。上部はタンクを固定するボルトを長めの物に交換して取り付けます。転倒していないのでダメージ軽減の効果は不明ですが、軽い転倒でしたらタンク下部のプラスチックパーツ類は保護できそうです。見た目はゴツイのですが取り付けステー等がガード全体の重量に比べやや華奢に感じます。取り付けた直後は重さを感じましたがすぐに慣れます。輸入品なので期待していませんでしたが、仕上げは悪くありませんでした。写真はガード本体に傷防止の為、市販のゴムのスパイラルコードを巻いています。↓仕上げは、以外に綺麗で満足です。取説は、英語かな?なんか変な字もあるが良く分からない。↓まぁ、図解と番号で何とかなる感じ。ダミータンク兼カウルをはがす。ボルト二十数本を外せば簡単に脱着可能。E/Gガードは取説とにらめっこしながら仮配置で部品を確認。(BMWは殆どトルクスなのでトルクスソケットが必要)ボルトの長さが微妙に違うので要注意。取り説通りに組めば楽々でした。メインのボルトを指定トルクで締め付けて終わり。純正ガードは確か37000円程したと思うので、デザイン・価格からもこれで良かった。見た目もワイド感が出て良い感じです。Myバイク:F650GS)ガッチリしてます。形状が良い信頼できるブランド精度、質感も非常に良いです。取り付け説明書は英語とドイツ語ですが図入りで簡単です。普通に整備できる人なら取り付け時間は30分ほど。スレッドロックを必ず塗ることと、マニュアルに記載しているので中強度のネジロック剤が必要です。YES・・・オススメできます。とみさんは他に6件のインプレッションを書いていますコメント(全0件)このインプレッションにコメントするm78さん(インプレ投稿数:11件)カッコ良いです。形状が良い細部の作りがしっかりしている信頼できるブランドF650GSに装着しました。エンジンマウントのトルクスネジ脱着に多少の苦労はありましたが取り付けは比較的簡単でした。見た目も良く大変満足しています。YES・・・オススメできます。