(Thu)VWフォルクスワーゲンの不正問題の主役となってしまったディーゼルエンジンですが、ついに、日本市場への投入!という決断が下されたようです。linkまず、VWのディーゼルモデル投入の経緯ですが、もう数年前から日本へのディーゼル投入は予告されており、VWの「ディーゼル」がついに【日本発売】へ!7月の「新型パサート」に2種→ゴルフに展開?昨年には、ついにパサートからのディーゼルモデル投入。いう具体的な戦略まで提示されていました。linkところが、その後、ご存知のように、グローバルレベルでの、燃費不正問題が発生。VW「ディーゼル不正問題」で【日本市場での発売】も延期濃厚?傘下ブランドへも不正拡大中で・・・VWの信頼性が揺らぐとともに、VWの象徴でもあったディーゼルエンジンは、不正問題のど真ん中に。昨年の東京モーターショーでは、16年のディーゼル投入は変わらない。ディーゼル計画は堅持・・・という強気の姿勢もあったのですが、やはり、そんな状況ではなく、当面のディーゼル投入は断念されました。linkところが、ここにきて、日刊自動車新聞に、VWのディーゼルモデルが、来年にも日本投入。いうニュースが!以下、その記事を簡単にまとめたものになります。2017年からディーゼルエンジン車を国内導入へ第一弾として、主力車種の「ゴルフ」や「パサート」に加えてSUVの新型「ティグアン」などに設定する予定中期的には「アップ」「ザ・ビートル」を除く、大半のモデルにディーゼルモデルを設定最新ディーゼルモデルは、尿素SCRを搭載して「ユーロ6」に対応日本でのディーゼルモデルの取り扱いは、98年まで販売していた「ゴルフ」「ジェッタ」以来VGJは、17年初頭に「ゴルフ」ベースのSUV「ティグアン」を9年ぶりに全面改良する予定ティグアンにもディーゼルモデルを搭載する予定だが、発売当初はガソリン車のみを設定(ディーゼル投入は後半?)VGJは、18年までに国内販売を年7万台規模に戻す目標17年のディーゼルを中心とする新型車攻勢は、重要な試金石に確かに、ここ最近を見ても、プジョーシトロエンがディーゼルモデルのラインアップ投入を実施するなど、プジョー・シトロエンがディーゼルを一挙14車種投入!しかも3ブランド同時発売を発表!輸入車メーカーのディーゼル投入が目立っており、高い評価を得ています。VWの売上は大幅に落ち込んでいますから、なんとしても、目玉となるディーゼルを投入したいところなんでしょうが...同じくVWグループのアウディも、ディーゼル日本投入を巻き返す。アウディの「ディーゼル」日本発売は一挙ラインアップ展開で→16年中の発売を社長が明言!という話になりそうな予感。2017」日本発売;ボディカラー&インテリアカラー!パワートレインではなく、個別車種の強みを活かした展開をしていただけに、いきなり、ディーゼルに引き戻される戦略は、VGJの苦しさも感じますね。VGJからのリリースも出てくるでしょうから、今後も、続報をお伝えする予定です。Title自動車評論家として有名な国沢さんがVWのディーゼルが騒がれたものの、実態としてはかなりクリーンで、マツダなんかより良いって高く評価してたから、やっぱりドイツ製は本当に良いんだと思う。memo.当サイトの情報は正確性を保証するものではありません。当サイトの情報によって生じたいかなる損害も、当サイトでは負いません。