豪華で安全にメルセデス・ベンツ日本は、「CLクラス」の装備を充実させ、2008年12月15日に発売した。今回の改良は、装備の充実がメイン。2006年の現行「CLクラス」のデビュー後に新たに開発・実用化された装備を採り入れ、フラッグシップにふさわしい装備内容とした。新たに装備されたのは、ヘッドライトの照射範囲を状況にあわせて最適化する「インテリジェントライトシステム」、緊急ブレーキ時に後続車両に危険を知らせる「アダプティブブレーキライト」、キーを携帯することでリモコン操作なしでの施錠/解錠や、エンジンスタートボタンによる始動が可能になる「キーレスゴー」など。これらのデバイスにより安全・快適性を高めた。「CL550」と「CL600」のマニュアルモード操作スイッチを、ステアリングシフトボタンからパドルシフトに変更し、操作性の向上を図った。価格は、「CL550」が1589.0万円、「CL600」が2056.0万円、「CL63AMG」は2203.0万円、「CL65AMG」は3020.0万円。曽宮)メルセデス・ベンツCLトップニュースへこの記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。関連記事メルセデス・ベンツSLC180スポーツ(FR/9AT)【試乗記】2016.8.11試乗記メルセデス・ベンツがラインナップするオープンモデルの“末っ子”が「SLC」。新設定の1.6リッターターボエンジンを積んだ「SLC180スポーツ」に試乗し、マイナーチェンジとともに新しい名前を冠することとなった、同車の実力を確かめた。スポーツ+(FR/7AT)【試乗記】2016.4.27試乗記セダン、ステーションワゴンの2モデルに続いて、現行型「メルセデス・ベンツCクラス」の2ドアクーペが日本に上陸。スポーツ+」に試乗し、出来栄えを確かめた。4MATICエクスクルーシブ(4WD/9AT)【試乗記】2016.12.2試乗記3.5リッターV6ターボエンジンに4WDシステムを組み合わせる、新型「メルセデス・ベンツEクラス」の上級モデルに試乗。先行して発売された2リッター直4ターボ車とは異なる、その走りの質を報告する。4MATICカブリオレ(4WD/7AT)【試乗記】2016.11.28試乗記メルセデス・ベンツのトップエンドモデルに、44年ぶりとなる「カブリオレ」が復活。4MATICカブリオレ」で確かめた。間もなくローンチされるレクサスの新型ラグジュアリークーペ「LC」。その出来栄えをスペインで試した。ホームへ戻る注目の記事PR吉田由美が北海道の温泉を巡る旅へ。ジャガーXE新しいパワーユニットの採用により、進化を遂げた「プジョー2008」。自転車好きタレントの北川えりさんが語る。