[日々是修行]ボルボV40のディーゼルにスポーティな『Rデザイン』が追加されるというので試乗してみた。今やV40はゴルフの市場を相当奪っているように思う。何より今や最も重視される安全性で圧倒的な差が付いている。ゴルフの自動ブレーキはJNCAPでピンポイントの20km/hでしか停止出来なかった。15km/hも25km/hも停止出来ず。歩行者に対するブレーキは未知数。ゴルフは歩行者エアバッグだって設定無し走る楽しさも、V40には4リッター並のトルクを発生するディーゼルや、ハンドリング重視の『Rデザイン』まである。技術の先進性やスポーティ度、燃費など今までゴルフの得意分野だったトコロを全て持って行った。ちなみにディーゼルのRデザイン、今の日本の交通環境からすれば必要以上の性能だと思う。30年前のゴルフGTIのような存在。本日この時期恒例の「カレイ釣りたい」に行く。天気予報だと「風穏やか」だったのでフネ出したのだけれど、北東からの爆風。白波立っていることからすれば10m近い。新年早々厳しい修行の釣りになってしまう。止めようかとも思ったけれど、せっかく出たのだから1時間でも、と幕張沖のカレイポイントへ。到着したらカレイ食べたい人達多数。クソ寒い強風の中、皆さん頑張ってます。隣のフネなんか風避けないため死ぬほど寒いと思う。こちらはキャビンの陰に隠れてれば何とかなる。肝心のカレイちゃんピクリとも反応せず。1時間そのままにしていても、餌が元気よくウネウネしてるほど。その間、隣のフネ見たらカレイ3枚上がってる。爆風大波の中、3時間ほど頑張ったのに、オデコでございました。カレイの場合、釣れないのも悪くない。カレイの美味しい唐揚げを食べたいです。前の記事|軽井沢バス事故、運転手の責任にして捜査終了へ次の記事|今年のガソリン相場を読む!コメントは受け付けていません。シビック売れたら丸刈りになりますよマツダ、前年比81%で三菱自動車より落ち込む今年もサポーターのお願いをさせていただきます新型レクサスLS。皆さんベタ誉めながら....デトロイトでデビューした日本車が魅力無い件(11日)片側1車線となっている高速道路のセンターラインにギロチンワイヤー?ヨコハマ・アイスガードG075を試す(10日)今後自動車メーカーはトランプのいいなりになるのか?新型インプレッサの試乗レポート(永田)アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。