|おりろぐ|オリエンタルモーター株式会社ACモーターのトラブルを防ぐ魔法のパーツ2011年6月9日ツイートするシェアするこんにちは。フィールドサービスの石川です。先々月の3月より横浜勤務となりました。従来、横浜にはフィールドサービスはおらず東京からお伺いしておりましたが今後、南関東は私がメインに訪問させていただきます。フットワーク良くお伺いしたいと思いますので、お困りの際にはご遠慮なくお呼び下さい。先日出動し過去にも同じようなことがあった事例です。ご相談で訪問しました。モーターの動作を確認させていただくと、やはりたまに切り替わらないことがありました。そこで順を追って調査しました。NG原因は、回転方向切換え用のリレーの接点部分が溶着しかけていたことでした。モーターの使い方は、センサがワークを感知したら回転方向の切替えを行っており、リレーの使用頻度が高く、リレーの接点容量は必要な仕様値より低いものでした。ACモーターで使用するリレーの接点容量は「誘導負荷でAC125V/5A以上、AC250V/5A以上」ですのでリレーをお選びの際には必ず確認してください。「EPCR1201-2」、通称「サージキラー」の接続をおすすめします。名前の通りリレー接点切替え時のサージ電圧を抑えリレーの溶着を防ぐ「魔法のパーツ」です。魔法は使っておらず技術的に裏付けある優れものです。2009年12月3日にも一度、『おりろぐ』で掲載されております。お忘れの方やまだ見ていない方また、ご存知ない方は是非一度ご覧ください。VCS02」をご紹介します!!(テレビショッピングばりのコメントになってしまいましたが・・・。)サージキラーを4個基板に実装し端子台接続で簡単・確実。DINレール取付けで簡単・便利です。高電圧がかかり危険な空中配線もなくなり安全性・信頼性の向上につながります。電磁ブレーキ付モーターの場合などは、1台のモーターで3~4個使うのでとても便利です。(RoCoがサージキラーです。)先日、訪問したお客様もリレーは接点容量の高いものに変更していただき、「CR回路モジュールVCS02」で接続していただくことになりました。こちらでご購入いただけます今回のような問題を解決するのが我々フィールドサービスです!フィールドサービスは無料でご利用いただけます。お困りの際にはお気軽にお電話下さい。