ユーロストリートパッドに交換。そこから、ブレーキが鳴く泣く!原因は純正のパッドの時に削れてついた段差に新しいパッドが乗っかって引っ掻いていたため。イメージは黒板を爪でキーーーッ(~_~;)って鳴らす感じです。対策はローターを研磨して真っ平らにするか、パッドの面取りをして段差に乗らないようにするか。ローター研磨は1万円/枚するそうな。2ホイールを外すとキャリパー登場!まずはこんな感じでスプリングプレートを外します。3次に裏側にあるゴムのブッシュをキャップを外します。この辺にマイナスドライバーを入れて抉ると簡単に取れます。4ゴムブッシュの中に二面幅8mmのソケットボルトが隠れてます。写真は車両内側から携帯のインカメラで撮ったもの。見えない部位の作業をする時に便利!!締めるときのトルクは35Nmです!このボルト2本でキャリパーブラケットとキャリパーが固定されてます。5ボルトを抜くとこんな感じで外れます。内側のパッドはこんな感じでピストンピンに板バネで刺さってます。6運転席側はパッドセンサーがいるので、それを外します。7こんな感じでセンサーの下にマイナスドライバーを突っ込んであげて、クイっと持ち上げると取れます。パーツレビューこの記事へのコメントコメントするコメントはありません。12:46syota032syota032です。