強まりを見せています。日本においても、2020年には航空機燃料の10%をバイオマス燃料に代替する目標を掲げています。ゼロ燃料重量」など様々な諸元があります。今回は、これらの重量との関係が深い燃料について考えてみようと思います。飛行機に使われる燃料は2種類あります。旅客機は大きいのですが、荷物や乗客をいくらでも載せていいとはいきません。離陸するときに「これ以上重くしてはいけません」という重量があり、これを「最大離陸重量」といいます。旅客機が滑走路を進むにつれてスピードが増し、車輪が地上を離れると、ふわっと浮いた感じが座席に伝わってきますから、乗客にも、今地上を離れたとわかります。ジェット旅客機の燃料の重さは大型機の場合、総重量の約40%です。ジャンボ機(ボーイング747-400)の最大離陸重量は約400tですが、このうち約170tが燃料です。旅客機の「心臓部」ともいえるのがエンジンです。現在も大型ジェット旅客機に使われている「ターボファン・エンジン」が登場したのは、1960年代。2004年10月、イラク戦争や中東情勢の悪化から、原油価格が世界的に高騰しました。旅客機の胴体は、太さによって、3種類に分けられています。ジャンボ機(ボーイング747)に代表されるような、太い胴体を「ワイドボデイ」(広胴型)といいます。飛行機がなぜ宙を浮いて飛んでいられるのか。それは、エンジンが回り、一定のスピードで前進することによって、主翼に風を受け、揚力を得ているからです。NAVI12»おすすめ記事あやふやな慣習だけでは、パイロットの人為的事故を未然に防ぐのは難しい2015年3月24日に発生した、ドイツのLCCジャーマンウィングス9525便のフ...旅客機のタイヤならではの特徴とは旅客機のタイヤを間近で見たことはあるでしょうか?直径1.2メートルもある...LCC需要に湧く関空の今、そして未来とは2011年2月10日、A&F・Aviation株式会社が設立されました。日本初の...本当のLCC”元年”は2012年ではない!?欧米のLCCの発端は1970年代後半に見られます。「空弁」という単語が流行ってから、もう10年ほどが経ちます。「駅弁」が電車に乗る...今や常識!?機内での電子機器使用の制限について現代社会は、携帯電話はもちろん、パソコンもすっかり普及している時代です。...「エプロン(駐機場)」にはどのような設備があるの?空港には、飛行機を駐機する場所があり、「エプロン」と言います。