無人駅テンプレートを表示1977年の豊富駅と周囲約500m範囲。廃止になった芦川駅と相似形で、千鳥式ホーム2面2線と駅舎横名寄側に貨物積卸場と引込み線がある。ある北海道旅客鉄道(JR北海道)宗谷本線の駅。鉄道省天塩線の駅として開業[1]。天塩線を宗谷本線に編入、それに伴い同線の駅となる[1]。公共企業体である日本国有鉄道に移管。荷物取扱い廃止[1]。CTC導入により無人駅となる[1]。国鉄分割民営化によりJR北海道に継承[1]。駅構造[編集]単式ホーム1面1線を有する地上駅。稚内方面に向かって右側に木造駅舎とその横の名寄寄りに貨物積卸場を設け、千鳥式ホーム2面2線を有する一般駅であった。無人化に伴い駅舎とは反対側のホームと線路の撤去が行われて棒線化された。大正15年開業時からの駅舎はその後も残っていたが、2000年7月に撤去され、その後はプレハブ建築の待合室と簡易なトイレが並べて置かれるのみとなっている。駅員が配置されていた際には隣の豊富駅と共に語呂が良い(徳が満ちる・徳が満ちて豊かな富を得る)ために入場券や乗車券の人気があった。呼ばれ、サロベツ原野が見渡せる。(集会所、使用されているのかは不明)駅名の由来[編集]当駅の所在する地名はかつて「福満」(ふくみつ)であったが、駅の開業時すでに同音の福光駅が存在したため、徳満と名前を変えて駅名にした[2]。2009年11月2日、14-17頁。NDLJP:1029473。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。