皆さん、お久しぶりです。最近、目まぐるしく進化を遂げている我が家のL700達がお世話になってます。イイネを付けていただきありがとうございます。久しぶりのブログなのですが、今日はキーレスのお話です。整備手帳を見てもらった方もいるかと思いますが、L700の純正もしくは純正オプションのキーレスは赤外線式でテレビのリモコンのようにメーター上のセンサーを狙わないと動かない。急いでいるときに限ってなかなか開かない(T-T)それに、近くじゃないと開かないし、狙わないと開かない。キーレスの意味ない...。言うわけで、我が家の2台とも、L900Sの電波式のキーレスに交換することにしました。電波式は赤外線式のように狙わなくていいし、そこそこ離れていても動きます。緑のL700に関しては前のオーナーさんがリモコンを無くしていたので、いきなりの電波式です。(笑)L700Sの前期型の取り付け方法は緑のL700の整備手帳をL700Sの後期型の取り付け方法は白のL700の整備手帳を見てください。取り付け方法や使用する部品なども違うので、よくご確認の上、作業してくださいね♪その部品がどこにあるのか?等も、解りやすく、説明を書いたつもりなので参考にしていただければ幸いです。便利になりますので、かなりおすすめです。00:10:43かなり不便です。カギで開けるのはもっと不便ですが。(笑)外品の無線...。電波が数百メートル飛んだりするんじゃないですか!?それは、反則です(^^)でも、地味にどれだけ遠くから開けれるかを競ってしまいますよね。01:16:39元々バンなんで外品後付しました。07:34:00解体屋で色々物色して気付きましたが、バンにも、一応、キーレスの配線が来ているようですね。20:37:33うちのミラは、完全なるアナログ仕様で、キーレスが死亡してからは、鍵で開け閉めしとります。慣れれば、あまり不便には感じませんよ。20:53:37確かに。(^^)幸い、キーレスのみが死亡してるので、集中ドアロックは無事ですから、「まっいいか...」って感じで。(^_^;)ディーラーで聞いたら、キーレスのユニットをAssy交換すれば治るらしいとの事でしたが、一万円ちょいかかるとかで、面倒になり、そのままです...。21:00:20旧車チックな車なんで、そのままで...。気にしないフリ...。17:58:59コメントありがとうございます。こちらこそ、お世話になりました。来年も頑張ってL700を可愛がってあげようと思います。売れている順プロフィール「皆様、お久しぶりです。S.TAKUMAです。死んだわけではありません。何かと忙しい時期なのか?気持ちだけが忙しいのか?更新できてません。]S.TAKUMAです。メインは緑のL700Sで白いのは父親のL700Sです。出来るだけお金を使わず改造していくのがモットーです。]お友達L700に乗ってる方、お気軽にどうぞ!尚、非常識な方やあまりにも絡みのないお友達の方はこちらからお断りさせていただくことがありますので、あらかじめご了承ください。車を乗り換えられたりした場合はお気軽にお友達を解除してくださって結構ですので、よろしくお願いします。ミラ2011年11月よりL700Sに乗っています。こちらはミラ・アスリートです。ミラ父親のL700Sで後期型の最終モデルです。こちらはミラ・ロイヤルサルーンです。