おやぢバイク]先日トヨタとスズキの件で原稿を書いていたら「ムカシはスズキのバイクが好きだった」みたいな流れになり、突如「そういやバイク持ってね~や」と寂しくなった。日本だけでなく世界的な人気となっている。そんな中「やっぱりBMWでしょう!」というバイク通も少なくない。試乗&解説リポート]BMWといえば伝統ある水平対向2気筒エンジンである。1983年に並列エンジンの「Kシリーズ」が出るまで、フラットツインしかなかったほど。直な乗り味の日本製バイクから乗り換えると、クセの強さに下を巻いた。[輸入車]ここ数年、世界的規模で人気赤丸上昇中なのがドゥカティ。私らジジイの若い頃は、ドゥカティと言えば古くて乗りにくいシーラカンスのような存在。)輸入バイク試乗会シリーズの第一弾は輸入バイク御三家の筆頭、ハーレーでございます。おやぢバイク]いわゆる「パパサンアール」である。ハーレーのエンジンラインナップの中で最も排気量の小さい883ccのVツインを搭載。[BMW]F700GSの兄弟関係にあるのが同じ800ccの2気筒エンジンを搭載するF800GSである。[BMW]BMWの『GS』シリーズは街乗りからロングツーリング、多少荒れた路面まで、どんな場所でも快適に走れるというのがアピールポイント。今まで日本のバイクには手頃なサイズのロングツーリング向けモデルが存在しなかった。正確に書けばスズキのVストーム650のように海外では販売しているものの、日本じゃ販売しておらず。単気筒水冷250ccエンジンを搭載するCBR250Rはタイ製である。44万9400円と現在250ccで最も安い。タイ製と聞くと「デキが悪いんじゃないか?」と思うかもしれない。シビック売れたら丸刈りになりますよマツダ、前年比81%で三菱自動車より落ち込む今年もサポーターのお願いをさせていただきます新型レクサスLS。皆さんベタ誉めながら....デトロイトでデビューした日本車が魅力無い件(11日)片側1車線となっている高速道路のセンターラインにギロチンワイヤー?ヨコハマ・アイスガードG075を試す(10日)今後自動車メーカーはトランプのいいなりになるのか?新型インプレッサの試乗レポート(永田)アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。