検索この項目「宇宙機の推進方法」は途中まで翻訳されたものです。(UTC))翻訳作業に協力して下さる方を求めています。ノートページや履歴、翻訳のガイドラインも参照してください。要約欄への翻訳情報の記入をお忘れなく。(2007年12月)宇宙機の推進方法(うちゅうきのすいしんほうほう)では宇宙機を加速させる方法を扱う。多数の異なる手段があり、それぞれに長所と短所がある。エンジンに関してはロケットエンジンを参照。最近の宇宙機はすべて化学ロケットで打ち上げられる。大半の人工衛星は単純な化学ロケットによる反動で軌道に投入される。宇宙空間においては電気推進のイオンエンジンも使用され、主に人工衛星の軌道制御や宇宙探査機の航行に用いられる。reaction反動で加速する為に、推進剤に運動量を与えるエネルギーが必要である。化学ロケットでは燃焼の過程で熱、圧力、分子の再結合、解離などにエネルギーが分散され、推進剤を加速させる有効分は小さくなる。高効率を誇る電気推進においても、推進剤全てがプラズマとなるわけではないため、やはりエネルギーのロスが存在する。故に効率が100%というエンジンは現状存在しない。{1}{2}}\end{matrix}}Mv_{e}^{2}}推進方法[編集]この記事はウィキペディアの品質基準を満たしていないおそれがあります。そのため、この記事を整理して下さる協力者を求めています。(2007年7月)推進方法は反動質量によって決まる。大半のロケットエンジンは内燃式である。ノズルによって推進効率が変化する。イオン推進ロケットはプラズマ或いは帯電した気体を電磁気作用によって加速する事により、反動で推進力を得る。比推力は高いが、大推力を得る事が出来ないので軌道上で使用される。ロケットエンジンを参照すれば多種類のロケットエンジンとそれらの特徴がわかる。(推進用)反動質量を持たない宇宙機のシステム[編集]NASAが研究する太陽帆、500m幅の帆をもつ。従来の方法では反動を得るため、何らかの質量を機内に蓄えていたが太陽光の放射圧により推進する太陽帆などもある。省エネという長所があるが、太陽(恒星)から近い距離しか動力を得られず、出せる速度に限界があるうえ、機体の質量を軽くする必要もある。吸い込んだ空気を燃焼する前に燃料の液体水素で液化するロケットエンジン。極超音速で燃焼するジェットエンジン。推進剤(ないし電磁波等の外部への放射)無しで推力が発生した、というもので、追試に成功したとの報告もある。運動量保存の法則を破るものであり、その点についての説明は(できて)いない。Theory(doi:10.2514/6.2004-3700)で提案された。各推進方法の仕様一覧[編集]以下に一般的に使用される推進方法の比較の為に示す。2007年7月26日閲覧。2007年7月26日閲覧。(UTC))を以下の範囲で置換しているため、誤差がある可能性があります。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。