(Sun)マツダマツダのロータリーエンジン開発に新たなニュースです。北米での特許資料の中に、新たな展開の可能性が。マツダはロータリー・ターボ・ユニットを搭載したプロダクション・モデルを準備していることが、特許申請された書類から明らかになった。その特許書類は「ロータリー・ピストン・エンジンを搭載した自動車」と銘打たれたもので、ヴァンケル・エンジンとエグゾースト・レイアウトが書かれたものだ。これが果たしてロータリー・モデルの復活かどうかは確定できないが、ロータリー・エンジンに関する研究はマツダ内部で終わっていなことは確かだ。2015年の東京モーターショーで発表されたRX-ビジョンも、そのことを裏打ちしていると言っても良いだろう。RXビジョンには、スカイアクティブ-Rのバッジが付けられていた。マツダのR&Dの責任者である藤原清志常務は、AUTOCARの取材に関して、ロータリーの復活にはハイブリッドやターボなどのいくつかの選択肢があると答えていた。当初、ターボ・ユニットの可能性は薄いと思われたが、特許に申請された書類からはハイブリッドよりもターボである可能性が強いと思われる。RX-ビジョンのプロダクション・モデルの登場は、マツダ初のロータリー・エンジン搭載車であるコスモ・スポーツの生誕50周年となる来年、2017年か、あるいは初代RX-7の生誕40周年となる再来年、2018年になる可能性が強い。エミッションと燃費が悪く、オイル消費量も多いという悪名を払拭する必要があると、マツダのスポークスマンは語っていた。linkあらためて、マツダのロータリーエンジン開発についてのおさらいですが、東京モーターショーで発表されたのは、RX-VISIONという、次世代ロータリーエンジン搭載車のコンセプト。マツダ「RX-VISION」発表:FR化への次世代『魂動デザイン』×次世代ロータリー『SKYACTIV-R』!現段階では、パワートレインに関するニュースはなく、あくまでもFRモデルのデザインコンセプトという位置づけだったのですが、その後の続報では、既に新型パワートレインの開発テストが始まっているというものもありましたね。link今回のニュースは、北米での特許資料で、ロータリーエンジン×ターボの開発可能性を伝えるもの。確かに、マツダの開発陣の資料のようですが、以下、エンジンやエグゾーストレイアウトの画像。TURBOCHARGERの文字が。他にも、以下の様な画像が。link正直、どのようなものなのか、よくわからないのですが、ターボの文字があるように、ハイブリッドモデルではなく、ターボモデルの可能性があるようです。数年前は、ハイブリッドモデルが有力とされていました。マツダ「RX-8」後継【RX-9】は【ロータリーハイブリッド】で【15年】にも発売か?そもそも、ロータリーエンジンは、燃費や価格の問題があり終売したばかり、その中での昨年の東京モーターショーでの復活宣言ですから、従来とは大きく異る活かし方が求められます。ターボモデルだけでなく、レンジエクステンダー化したハイブリッドモデルの可能性も。マツダ「ロータリーエンジン」が復活?なんと【デミオ】で!なんと【プラグインHV】として!上記記事の段階では、ガソリンエンジンだけでなく、水素エンジンのも対応なんてのもありましたね。linkさらに、ロードスターのフィアット版じゃありませんが、トヨタへのロータリーエンジンモデル供給なんて噂もありましたから、トヨタ「次期86」はマツダ「ロードスター」?「ロータリースポーツ」?共同開発で「RX86」発売なるか?今後、活用方法が拡大すれば、研究開発費も捻出できるはずですから、トヨタへのOEMはありがたい話でしょうか。linkマツダは、中期経営計画のなかで、次世代パワートレインの考え方を発表していますが、今回のロータリーエンジン(SKYACTIV-R)は、あくまでも外様な存在でメインではありません。あげるなら、基幹車種のFR化という話があるので、その流れのなかで、「RX-VISION」のようなFRプロポーションがフラッグシップになる可能性はありそう。マツダが『FR転換で高級路線』シフト:主力車種など7割が2020年に『FR次世代プラットフォーム』へ?さてさて、長い道のりだと思いますが、東京オリンピックあたりで、市販モデルのお披露目!というような進み方になれば嬉しいですね。Titleご無沙汰しています。memo.当サイトの情報は正確性を保証するものではありません。当サイトの情報によって生じたいかなる損害も、当サイトでは負いません。