一緒にお買い求め下さい。ICリレーが直流車専用設計の為「フラッシャーレジスター」を使用してください。LED」はオフロード車輌のライト類に求められた理想を実現したモデル。LEDの持つ特性を最大限に活かし、あらゆる環境下での耐久性・消費電力の削減・コンパクト化を追及、非常に戦闘力の高い製品が完成。優れ割れにくく、常時点灯で約10万時間は使用可能。LED本体の発熱はほぼ無、水濡れ時のガラス破損等も無いので球切れの心配不要。バルブの約40分の1程の消費で発電量の少ない車輌やバッテリーレス車に発生しがちなブレーキ時のヘッドライト減光等の問題をクリア。■シャープな形状ですっきりまとまる。8mmの取付け穴があればどこでも装着可能。ユーザのインプレッションを見るDRCオフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。細部の作りこみ(6人)色調がイメージと違った(4人)くるくる回ってしまう(1人)中に水分が入る。(1人)取り付けナットのメッキがいまいち(1人)炎天下(熱)でフニャー(1人)※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。[モンスター]コストパフォーマンスに満足LEDフラッシャーを探していて、値段がピンキリですが、こちらの商品が安くて品質もよさそうなので、買ってみました。オフ用?なのかな、根元がかなり柔らかく、頼りなさそうですが、乗り降りのキックで折ってしまうようなことにはならないです。気に入るものが見つかれば交換すればいいかな程度で。YES・・・オススメできます。22:364.0取付車種:KSR110コストパフォーマンスに満足もうすぐ使用後1年になりますので、気付いた点を記します。ステーがラバータイプなので、バイクカバーを使用している方は、特にリアが頭を垂れるようにクセがつく恐れがあります。フロントはハンドルの幅があるため守られている。YES・・・オススメできます。細部の作りこみLEDは、消費電力が少なく球切れも少ないという利点がありますが、物によっては明るさが少なかったりします。この商品は暗いのでは?と心配しましたが、取付後に前や後ろを走る友人に見てもらった結果「かなり目立つよ」と評価いただきましたので、安心しました。クリアも考えましたが、上記の心配があったので少しでも目立つようにとオレンジを選択してみました。取付は、対応のウインカーリレーに交換したので、フロント・リア共にウィンカーの線を繋ぎなおすだけでした。素直に配線するとフロントのポジション機能はなくなります。おススメはしませんが、ポジションの配線をプラスと一緒に配線すれば、ポジションで点灯します(リアウンカーも(笑))メーターパネルもウインカー左右点灯します。ウインカースイッチやハザードを操作すると、ちゃんと点滅するので問題はないと思います。星の数が少ないのは...防水性が悪く、水が溜まりました。水抜きの穴を空けるか、完全防水にするか加工が必要。折れ曲がるのは良いのですが、ゴムの部分が裂けます。いえ、純正のボッテリウインカーよりスマートになりましたので、おおむね満足です。YES・・・オススメできます。Myバイク:WR250R)バイク屋を通してウェビックさんから購入、取り付けしました。形状が良い中に水分が入る。細部の作りこみ今のウインカーが不満だったのと、壊したときの価格の高さを考え、最初からLED化しておけば修理代も安くなるなと交換。価格形状も満足ですが、やっぱり・・・防水性能が低く、中が曇るのが欠点。一応、木工ボンドで素人ながら防水のために隙間埋めもしてみましたが、結果は同じでした。水が入らない曇らないウインカーを創って欲しい物です。後、少し外れ易いです。YES・・・オススメできます。左後方のウインカーが点かなくなりました。原因はやっぱり水の浸入で内部の錆びによるものでした。前部分は昨日の内に、コーキング処理しておきましたのでこれで水分が侵入しずらくなったと思いますが・・・・モノ的に水が配線を伝って浸入する形状になってる限り、何らかの処理をしないと入ってきます。この様な使い捨て商品ならその辺の中華の安物を買った方が良いかも知れません。最近、リアのフェンダーを外した時、気が付いたので、追記を。フェンダーレスになってないWR250R/Xの場合、フェンダー内部に水が貯まる箇所があり、センタースタンドが無い、このバイクだと配線を伝って水がウインカー内部に侵入します。防護策としては、このLEDウインカー(DRCのこの系統のウインカー)を取り付けた時、ステーを防水処置しておくと水の浸入を防げます。金属製の筒に栓をしとけば良い訳です。コードが通ってる所(この場合ウインカーステー側)にバスコークや安く上げたいなら木工ボンドを注入し、水がコードを伝って浸入しない様に一手間必要になります。停めるときオフロードジャッキで水平にしてたり、フェンダーレス化してる人は必要無いかも知れませんが、用心のため処置をお奨めします。2015年11月24日リアのウインカーマフラー側が直に排気が当たる為、熱で少し変形し始めました。クラッチ側ウインカーは最初から防水性能が著しく低く、中のLEDライトの付いている板に錆が少し出てきています。2015年11月11日WR250Rの場合場合、後部ウインカー1setで6000円程部品代としてかかるそうです。【何が購入の決め手になりましたか?】根本部分が曲がるウインカーだったので購入しました。何度か転倒してますが、未だに破損はありません。簡単にできますが、取り付けナットの増し締めをしないと、ウインカー自体がクルクル回転してしまいます。配線加工作業もありますので、自信が無い方はお店に出した方が良いでしょう。