セリカRX-7のイメージが今でも強い夢工房ですが、何でもやってます!今回はセリカLBでエンジンの調子が悪いとの事で入庫の車両ですが、ホイルも新調です。LSDNB乗りの、てっしーさん。見ていただいてわかる通り・・・すごく明るくなります!夜でも愛車の存在感ばっちりなLED。インサイト近所に住んでいる緒方くんです!インサイトでフルエアロ・夢工房アラゴスタ・アドバンの18インチを当社でコーディネイトしました。夢工房練習機!この車も4スロ装着していて、結構いい感じ。パワーチェックの結果は140馬力。誤差があるか実証してみた。GT-Rこれから、ナラシ、セッティングへと!早く全開にしたい1台です。セッティングロータリーしかやって無いと思われがちですが、レシプロも得意なんですよ(笑)今回入庫頂いた状態からマージンとりつつ60馬力アップです!この後、全開で実走して納車になります。ブレーキパット最近夢工房お薦めアクレのパットですパットに色々な種類があるので好みや車、使って居るタイヤ、キャリパーに合わせやすいのがいい!今回ロードスター用に三種類のパットをテストします。加工屋さんから、やっとヘッドが上がって来ました!いくら加工が多いからって時間掛かり過ぎだろう(怒お客様のY様には大変ご迷惑をお掛けしております。気に入って頂いた様子!これで運転?いやっ、ヘルメットに磨きをかける事でしょう。矢田SPL(笑)メッキベースで、色はマークウェバー調。横に矢田のYをイメージしたデザインです。GTR34の足廻り現在2、8リッターフルチューンで製作中GTR34の足廻り!!夢工房スペシャル3WAYアラゴスタ夢スペシャル仕様のブラックボディーです。上がるのが楽しみです。IS-F夢工房グランドツーリングサス開発中!以前お伝えしたIS-Fの開発。BRZがやって来た!遂にうちにもBRZが来たよー!ってお客様のだけどね・・・・ピッカピカの新車。談を受けました!ラスティーさんとFT86の開発を一緒にやって居るので、その辺のデータはバッチリ。※先日ラスティーさんがFT86を集めた筑波の取材で、トップタイムを記録しました。SUGOロードレース6月17日に、スポーツランドSUGOで行なわれた「SUGOロードレース第2戦」を観戦しに行って来ました!なぜSUGO?そう昨年よりミニバイクのメンテをうちでやっている布施君が遂にロードレースデビュー。走るロードコースながら、果敢に攻め、結果は5位。Z750この時期になると、バイクでぷらーっと遊びに来るお客様も増えます。繰り返し行い、ほぼ、いい感じに。FDは、足廻りを中心の作業で、新しい足廻りの感じがつかめて来ました。休業日のお知らせ5/3(木)、4(金)は連休致します。5/7(月)はサーキットテストの為、休業致します。来月より筑波テストをして行く予定です。ハイパーシルビアアイドラーズ第2戦へ向け、ハイパーシルビア復活へ着々と進んでおります!今回E/GをスタンダートのSRに変更した為、レイアウトが変わりパイピング、フロントパイプ等、創り直しです。当社にてメンテのNSFを駆る布施元紀君(13歳)がOPENクラスで優勝しました!しかも、コースレコードを塗り替えるという快挙。早いもので、アイドラーズ第1戦からすでに1週間。房FDですが、更なる進化を続けております!今回は、NEWダンパーのテストを開始致しました。車載カメラ最近ずっと気になっていた車載カメラ。以前、知り合いがバイクに使っていてイマイチだったのですが、バージョンが新しい物に変わり、動画を見たら凄くいい。走行の間にライン確認の為、他の走行枠の時に色々なコーナーを見に向った。富士は広いので、お客様が乗って来たS63AMGで見に行ったのですが、左手が通常のシフト位置(このS63は右ハンドルです)に無いのに走り出した!?何?何?お客様に、「今シフトどうやったんですか?」と尋ねると、国産車でいうウィンカーの位置にシフトが・・・。!?レクサス、パワーは大体メーカー公表値に近かった。セッティングは、やはり「あま目」なので、CPU交換でかなりのパワーUPが期待できそう。Z4GT-3昨日、お客様がZ4GT-3を走らせると言うので、富士スピードウェイに行って来ました。レーシングカーなので、チューニングカーとはキャラクターが違い、コーナーめちゃくちゃ速い。外から見てても安定して走ってる感じが。車載ビデオを見ても楽しそうに走ってる。左フロント脱臼?!トルクチェックをしていたら異変が?!足廻りがゴーン・・・。何が起きたのかビックリして見て見ると、左フロントのロアアームのボールジョイントがスッポリ抜けているではありませんか。先日、お客さんが左フロントを縁石にブツけたとの事。日頃の点検はやはり重要です。タイヤ削り!タイムをもっと削りたい!というオーナーの強い要望により、タイヤを削る事に!作業はチーフが行ないます。専用の治具で、右手にカンナ、左手でクルクル回し、アタックタイヤの出来上がりです。走りを忘れた大人たちへ!昔、トヨタアリストのCMで「走りを忘れた大人たちへ!」と言うキャッチフレーズがあった。あれから何年経ったのだろう。トヨタの第2弾!?いやっ!レクサス第1弾ともいうべきレクサス「IS-F」。夢工房では、この車を速く、快適にをコンセプトに開発し、80年代、90年代に走っていた少年たちが大人に成った今、再び、あの情熱をこの車、「IS-F」で届けたいと思う。夢工房を宜しくお願い致します。本気仕様はかっこいい!うーん。本気仕様の、この2台はかっこいいですねぇー!走りのオーラが漂っていますねぇー。来年のレースでの活躍が楽しみです。夢ダンパーキット装着!FD乗りのKさんに、夢ダンパーの装着です!今後のサーキットライフが楽しみですね。調子がイマイチ?!そこで、現車合せのセッティング前に車両チェックをして欲しいとの事!手元のダイヤルを回すと、カメラの先が360°動き隅々まで確認する事が出来ます。「自分のエンジンも心配なんです・・・」という方は、ご相談下さいね。ニスモバンパー!もう発売から20年以上が経ちますが、今でもカッコイイ!と思うのは僕だけでしょうか(笑)このピッカピカに磨きこまれたHCR32ですが、ホース類は経年劣化によりカッチカチに・・・。いう訳で、エアホース・フューエルホース・パワステホース・ウォーターホース等、部品があるものは全交換に。耐久性が無いロータリーE/Gと言われますが、なんと、走行130,000kmO/H無しです!!サーキットも元気に走ってます。これからも、大事に乗っていって下さいネ。ダイナミックショックO/Hロータスエリーゼ(フェイズ1)のダイナミックのショックO/Hしました!これから取付に入ります。おまじない!金属フェチなこの人!おまじないと称して頬ずりしています。熱害!!熱害は、こんな所まで!セッティング時、A/Fセンサーを取り付けるアダプターのボルトが外れません・・・。焼き付き防止剤を塗ってあるのですが、ボルトはすぐにナメてしまい、タガネでも緩みません(泣)最終的には、別のナットを溶接して無事に外せましたが、こんなの初めてですね。車両チェック各部点検で入庫した車両をチェックしていくと、やはり高温になる部分にダメージが・・・。タコ足・ウエストゲート・フランジ・EX周り。今回エアコンの修理で入庫したのですが、どうせガスを抜くならコンデンサーをラジエターレスキューに変更しようと言う事に!他社のVマウントですが、水温が安定する事でノッキングの発生を抑える効果がありそうです。デフって意外と重いのね!?ふと重さが気になって、デフやミッションの重さを量ってみると・・・。バースト寸前でした!?画像では分りづらいのですが、タイヤの左半分がパンパンに膨れ上がっていて、真っ直ぐに転がりません!もう少しでトレッドがはがれてバーストする所でしたが、作業中に気が付いたのが幸いです。Vマウントのメンテナンス!Vマウントが付いているオーナーの方へ!Vマウントは定期的にメンテナンスが必要です。下側に設置してあるラジエターは、ご覧の通り砂やゴミがつまって水温が上がる原因になっている事が・・・。先日、夢工房2輪部GSX-R750のタイヤ交換を致しました!オーナーがツーリング&ワインディング派なので、共に遊べるBT016PROにしてみました!このオーナーは、他にも隼を所有していて、BT016PROを履いているので車両による比較もしたいとの事でした。価格:各¥2,000(税込)通信販売でお買い上げの方に夢工房ステッカー(白・黒)プレゼント!メールかTELにてお問い合わせ下さい。373君です!CBRからドカに乗り換え、GSX-R750の川野君を従え登場です。スーパースポーツ(SS)もカッコイイ。オイル入れすぎにご注意下さい!?今回中古で買ったのが不安なので、車両チェックしてほしいという内容でしたが、見てビックリ!?オイルレベルゲージをチェックしたら・・・・・。どこでオイル交換をしたのか?!抜いてビックリ!?約7L位抜いて、やっと「H」になるってどんだけー(笑)以前チーフが言っていたのですが、FD3Sでオイルフィラーキャップ満タンまでオイルを注入した人がいたとか・・・・・。水温、油温ともに厳しいRX-8。ラジエターのみでは、やけ石に水!右側に16段のオイルクーラーを増設し、ラジエターとオイルクーラーには、当った風は逃さない様に導風板を作成して対策してみました!これで足りない様なら、電動ファンの作動温度を下げる予定です。ちなみに、街乗り全開テストでは、気温25度時に、水温98度、油温90度で安定でした。3D加工!?イタター!?アニキー!ごめんなさいー!ではなくて、GTウィングのステーを3D加工してみました。GTっぽくてかっこいいでしょう。テイスト・オブ・ツクバ先日、テイスト・オブ・ツクバを見に行って来ました。すると、知っている顔がちらほら。現役で、イエローコーンのライダーです。拓ちゃん達もいました。なんだか、秋のテイストには参加したいなーなんて!テイスト・オブ・ツクバとは、4輪でいうスーパーバトルの車でレースをするという、しかも旧車!!鉄パイプフレームの車両や空冷のマシン。一決定戦に似ているかも?しかし、ダンロップのシケイン使って58秒台。そりゃあ、もうカッコイイの一言でしょ。インマニG/K交換FD3Sの1―3型のインマニG/Kは紙製で抜けやすいので、メタルに交換です!ついでにメタポンのノズルとチューブもダメだったので交換。可変式にしてみました。ラジエターフィン修正!中古のラジエターを再生中。手がぷるぷるするのと、目がチカチカするのが難ですが・・・。ツーリング後のひととき!2輪部ツーリング後の風景!只今いっぷく中です。水冷式インタークーラーみなさん知ってましたかぁ?!水冷式インタークーラーがセリカに付いていたなんてー!!ちなみに、画像は専用ウォーターポンプですが、やっぱり水漏れしてましたね。懐かしいなぁー「カルロスサインツ」WRCチャンピオン!ですよ。TSRのマフラーいい音してます。GPマシン?エンジンO/H完成O/H終了致しました。カッコイイでしょ(笑)ちなみに、ショックはクァンタムの別タンでスプリングはハイパコ。チョツパーマン登場!夢工房2輪部メンバー紹介!先月までCBに乗っていたM君が、今度はSRに乗り換えました。絶好のバイク日和のとある日。「仕事してる場合じゃないよなー」と思っていると、いい音がしたバイクが1台やって来た。ボディハーネスの長さはどの位?ボディーハーネス交換なんて、めったにない作業なので、長さを測ってみました。約5.1メーターでした。S2000クラッチ交換クラッチ交換がめんどくさいと言う噂のS2000。リジカラ!今流行のリジカラをAP1に取り付けてみました!テスト結果は後日アップします。夢工房2輪部!!只今、未来のGPライダーが乗るNSFのエンジンオーバーホール中。今後の彼の活躍に期待です。ネズミ進入?!ガゼットプレート取付の準備で足廻りをバラシていたら、何やら見覚えのあるものが?!初めは手づかみしましたが、気分が悪くなったので、別の手段で処理しました(泣)ちなみに、ファンベルトに巻き込まれた様で、エンジンルーム内は毛肉が散乱しておりましたぁ・・・。幌交換のついで・・・!?風君のAP1をROBBINS製の幌に交換です!装着前にリアガラスのフィルムを貼りに来たのでパチリッ!夜型のお仕事なので光に弱いとの事でした。アクリルガラスにフィルムを貼ると?!フィルム屋さんには一度断られたのですが、オーナーさんの希望でダメ元で貼ってみました!リヤガラスはOKでしたが、サイドガラスは曲りが強いせいか、すぐにエアーが・・・。フィルムは無理の様ですね!次回は、スモークガラスにしましょう。冬のおやつ!一段と寒くなってきた今日この頃。ハブガタサーキットを走る人は定番のハブガタですが、そうでない人も10年過ぎたら必ずチェックしましょう!とくに中古車は心配です。Sタイヤなどのハイグリップタイヤを履いてサーキットなどを走り込んで行くと、ゴムブッシュやハブガタが発生しやすくなります!タイヤをゆすってみて上下のガタならハブやショック。あけましておめでとうございますあけましておめでとうございます。本年もよろしくお願い致します。別タンク!前回お伝えしたショック直付けの別タンク式から、ホース式の別タンク式に変更致しました!取付の手間はかかりますが、実用性はバッチリですよ。アンパネ補強ステー作成!今回のアンパネは、出っ歯15cmにする為カーボン製です!空力に負けない様にアルミステーで補強を入れました。エアロボンネット取付時のワンポイント!ボンネットをカーボンに新しくする時に純正のキャッチとフックとバネを外してみました!今までユーザーさんは、ボンネット側のフックを外してボンピンのみで止めていたのですが、万が一の時にボンネットが開いてしまう恐れがありました。付属のバンテージを巻いてテストです。巻かない方がタコ足には良いのですが、熱害対策を優先して欲しいとの事なので・・・。遠方よりありがとうございます!豊田市からDさん、浜松からMさん、山梨からYさん。リアゲートの軽量化!これはすごい!?ゲートとガラスが一体化してますので、めちゃくちゃ軽いのですが・・・。ペランペランなので強度が心配ですし、後ろが真っ暗なので、トラックドライバー以外の方にはちょっとオススメできないですね。リアゲートが開かないぞー!いくら持ち上げても、びくともしない・・・。86の触媒面出し!86の触媒のガスケットは、左側の様な円いリングなので取付時に落ちたり、ずっこけたりしやすいものですよね。ブラックオルタネーターに交換!プーリー廻りの加工が終わり、ノーマルをはずすのにカプラーを抜いた瞬間です。味無ーし!外に立っている方が、風があって涼しかったですね。現在エアコンの部品待ちでございまーす。OS5COSの5速クロスの事です!外見がノーマルなのでペンで書いておきました。HKSドグパワーを上げるとM/Tブロー!そんなあなたにピッタリですよ。無交換のデフオイル!初期型のAP1で、デフオイルを換えた事が無いと言うのでチェック!思ったとおり、すごい焼けた臭いがし、量も少なくキラキラしていました!これからは、オイルはオメガにチェンジですね。入庫したので計4台ですね。回する方はM/Tクーラーが必要となります。パンク!?通勤快速チャリがパンク?!朝、家を出るとリアがスライドするので、攻めてるかも?と思っていたら、ガタンゴトンし始めタイヤとチューブまで逝ってしまいました!トホホ・・・。通勤のチャリのタイヤを、オフロード用から街乗り用にチェンジしました!いやーかなり楽チンになりましたねぇ。はやくにやっておけば良かった。セッティング只今、ガルウィングのアルテッツァターボが入庫中!ダイノでセッティングしてます。キャッチタンクの必要性FD3Sでは、キャッチタンクを付けていないとこうなります!当然インタークーラーの中も同じ状態です。ネズミ!夢で飼ってる?ネズミちゃんは食べ物が無いとフンを残していくんです!行儀が悪いので、捕獲する事にしました。オイル漏れ点検!買ったばかりのJZA80。いつもの17点の結果、タペットカバーパッキン廻りからオイル漏れが!いつも通りにコイルを外してビックリ!プラグホールがオイルの海になってました。これだけの量だと、まわりに飛び散らさずに掃除するのが大変でしたね。板金?!もぐら号をへなちょこさんが破壊!ナイスキックー!ではなくて、板金にチャレンジしている様子です。本人は、かなり良くなったと喜んでおりますが、あまり変わった様には見えませんねぇー。バモスのマフラー交換FDからバモスに乗り換えたM君!まずは、マフラー交換からスタートします。誰?さて、このお客様は誰でしょうか?!ヒント、最近FDからデミオに乗り換えた、あの方です。軽量化&カッコ!今回は、M3のマフラー(26kg)をチタンマフラー(12kg)に交換しました。これ何ーだ?!ワイヤーブラシみたいですが違います。最近ライトが暗い!とお困りの方。茂原にてM/Tオイルテストレース後半になると、シフトがカベの様に!という事で、M/Tオイルをオメガの85W120にし、茂原にテスト走行に行って来ました!結果は大成功!やっぱり、いつもオメガに決まりです。完成!M/T台イヤー、スッキリ収まりました!ちょっと強度が心配ですが・・・。つっぱり君エキシージをリフトアップした時は、バランスが悪いので写真の様な「つっぱり君」を入れて作業します。アライメントエキシージのキャンバーは、写真の様なシムの枚数を調整して決めていきます!国産車のカム式の方がラクですね。アーシング?昔、はやりましたねー!地面に伸びてる黒いやつ。前回のレースのスタートでクラッチがすべってしまったので交換しました。東コースにて、モグラさんとPKさんに同行してサーキット走行中のロガーチェック&セッティングをして来ました!同乗中にもかかわらず、1秒台でLAPのPKさん。1人でアタックのモグラさんは?秒にてゴメンナサイしてました。次回こそはと意気込むモグラさんでした。エレメント処理アルミ缶の様に足でペッチャンコというわけにはいかず、プレスで1個づつオイルを絞り出す事40回。マーチマーチカップ参戦か?!ただのオイル交換でした。フェラーリめずらしい車が入庫しました。お疲れ様です!毎日残業お疲れ様です。F50キャリパー&340mmローター交換の様子です!ハットとピンが無事ならローターのみの交換でOK。リヤ4Kから6Kの設定です。シルビアの日やっぱり重なる入庫の日!今回はシルビアが多いですね。お手伝い?ロールバー取付のお手伝いさん!疲れて眠ってしまいました。ショック仕様変更中7月にショックに関するキャンペーンを行ないました。現車のカンガルーを見ました!2つの穴の意味がやっとわかりました。ハコスカいつもピッカピカのハコスカです!音がサイコーですよ。O/H?時間が空いたので扇風機をバラしてきれいにしました。んー!空気がきれいになった気がします。シビックRシビック党のつよんさん!お久しぶりですね!ホンダパワーにはいつも感動致しますな。アイドラーズマガジン取材いつも草レースでお世話になっているアイドラーズさんの取材でした。写真の様に、FD3Sとスープラについてです!次号に掲載される予定ですので楽しみです。セッティングいつもターボ車ばかりなので、NAは新鮮ですね。よけいなこと!みんなに邪魔され作業が進んでませんな。ペットOK!?放し飼いは困りますが、トイレ処理などちゃんとしてもらえればOKです。北村弁護士?北村弁護士?のそっくりさんでした。ベンツに乗りかえて遊びに来てました。お弁当みなさんと一緒に八潮でおいしいと評判の「藤吉」さんのお弁当をいただきました。教習車!夢の教習者に使われているロードスターです。値上がり!FD3Sのエキマニが値上がりして8万円を超えました。いう事で、中古ベースで面出し&スタッド交換がオススメです!一度熱が入っているので歪みも少なく安心です。体験コーナーパーツ洗浄は基本です。インタークーラーのフィン地味な作業ですが、効果あります。ピカールにてパイピングを外したついでにピカールでしこしこ磨いています。仕上がりの良さに気を良くして、もう一つ、ついでにタワバーも・・・。焼きおにぎりどうです?いい感じの色でしょう。ニューホイールワイドトレッドスペーサーは危険なので車にピッタリ合うオフセットで新品を買って喜ぶモグラさんです。アルバイト?中古車を洗っているのは誰でしょうか?ヒントはシルビア乗りです。使用し、ローターのみの交換も可能です。オイルクーラーオイルクーラーマニアのプーさん。M/T洗浄クラッチ交換時にはM/Tもきれいに洗浄しております!いつもきれいにしてないとトラブルの発見が遅れてしまうからです。BP?ん?BPだけどちょっと違う?そうですスライドカムプーリーを入れたので、タペットカバーをカット!他社のカバーが付いてます。差し入れ寒い冬には、あったかくて甘いたい焼が一番!おいしくいただきました。LLC交換LLC交換する時にあると便利なのが真空引きセット!エアぬきの時間がかなり短縮できますよ。子供が夢中で観ていたのは・・・・・!「峠MAX」でした。レレレのサチオくんTC2000の1コーナーでダートラをしてしまったサチオくん!下廻り点検&清掃中。根っこ?車の下って結構いろいろな物が付いてます。やられました!店の外に置いていたバイクですが、チャンバーとキャブを持って行かれました!悔しいですが売りに出しました。只今、トルクチェック中!うー!と気合の入った表情のかつみさん。ペー号のコンパニオンフランジナットを締めてる所です。