siteBバスフィッシングひと筋30年。機能するのは各フックの内でひとつのハリ先だけ、という話です。フロントはセットしたとき前に来る1本、リアは後ろにくる1本(赤)が機能するハリ先です。トレブルフックにもルアーにもタテアイ、ヨコアイがあるのはこの1本をキチンと機能させるため。基本、ほかのふたつのハリ先(青)は、ルアーを削るのがおもな仕事、と言ってもいいかもしれません。「ルアーにフックマークがつくイコールそれだけルアーにハリ先が接している時間が長いイコールバスには掛からない」ということだから。タテアイ用、もしくはヨコアイ用のトレブルフックに交換。下から見たら、ハリ先がこう......、わかりづらいか......だから、たとえばグロッキー70(F/SP)の場合、トレブルフックの中から釣るために必要な1本のハリ先を抽出して、このようなセッティングになっているわけです。「トレブルフックは刺さらないから」です。前後の重要な1本がハッキリしないセッティングがマズいのも同じ理由です。剣山の上には立てても、1本のハリの上に立てる人間はいないのと同じ理屈。同時にふたつのハリ先がバスの口に立ってしまった場合、ガッチリ掛かるどころか、まずバーブの下まで一発で貫通させることはできません。思ったのに、バスが口を開いたらすっぽーん!というケースの多くはフッキングの力が2点に分散していることが原因(軸が太すぎるのもある)。フロッグのフッキングには単純な腕力が必要。自信がない方は、フックをバーブレスにするとキャッチ率が格段に向上します(タックルに問題がないとして)。「トレブルフックは歩く」とも言います。辿っていくと......最終的には口もとにも新しいハリ傷があるはずです。と一瞬思ったけどガクッと衝撃があってファイト継続このときまさにトレブルフックが魚体の上を歩いています。この「歩く」原因も、トレブルフックの刺さりにくさ。場合によってはメインで掛かっていたフックが外れて、アシストがメインに変わる。最終的には、スレで釣れるよりも、身切れでバレることが多くなります。最初のハリ掛かりが浅い時期ほどこれが起こりやすくなります。低水温期のロングビルミノーやジャークベイトが定番ですね。止めているルアーに食ってくる時期は、最初の掛かりが浅くトレブルフックは歩き回ります。「トレブルフックの刺さりにくさ」が原因なのです。......という次号未掲載のネタでした。今号は、寒い季節だからこそ効果的なハードベイトを、クランキングを中心に特集。宮廣祥大さんが琵琶湖でマグナムクランクを引いてロクマルを手にしたり、伊豫部健さんが旧吉野川水系で50cmアップを含むナイスサイズをフラットサイドクランクで連発したり、編集部スタッフがシャッドで自己記録を更新したり......。出しどころと使い方さえ理解できれば、ハードルアーはたくさんのバスを連れてきてくれることがわかる内容となっています。ほかにも、編集部員が赤羽修弥さんに弟子入りして免許「仮」伝を目指す「シャッド道場」や、H-1グランプリの歴代優勝者による内容の濃い対談など見どころがたくさん。読み終わった瞬間から釣りに行きたくてたまらなくなります。お手元にお届けいたします。(地域や交通事情によって発売日より遅れて届くことがございます。デジタル版共に1冊から定期購読がはじめられます。店頭で売り切れてしまったり、忙しくて買いそびれる、という心配もありません。定期購読をお申し込みいただくと、デジタル版の最新号からバックナンバーまで約1年分が無料で読めます。TSURIBITOSHA。