モデルチェンジデビューから10年が経つエスティマは今でも高い人気を誇るミニバンだ。今回大胆なビッグチェンジで生まれ変わった新型エスティマ。今回のエスティマのマイナーチェンジのポイントフロントマスクを中心にエクステリアを大幅デザイン変更アエラス仕様にグレードを一本化3.5Lエンジンを廃止トヨタセーフティセンスCを全車標準装備6月6日、エスティマが大胆なビッグマイナーチェンジを実施して生まれ変わった。現行型エスティマの登場は2006年1月なので、実に10年以上が経過しているものの、未だに古さを感じさせないワンモーションフォルムには、改めて先進性を感じさせられる思いだ。2008年12月、12年5月のマイナーチェンジに続いて、今回で3度目のマイナーチェンジとなるのだが、過去2回のマイナーチェンジと比べても、大胆にフロントマスクを変更するなど、実車を目の前にすると「変わった感」はこれまでとは明らかに異なり、「変貌ぶり」が印象的。エスティマは10年間もフルモデルチェンジされぬまま生産が続けられてきたのか?そして、このタイミングで樹脂パーツのみならず、エンジンフードやフロントフェンダーといった金型を必要とする金属部分まで変更するなど意欲的なビッグマイナーチェンジをして来たのだから、最低でもあと3~4年は現行型のまま販売を続けていくことの決意表明でもある。【広告】インテリアも走りも古さを全く感じさせないというわけで、新生エスティマに乗り込む。インパネの基本的な造形に変更はないものの、アクセントステッチの入ったブラック基調の合皮表皮がシックな印象で、プラスチック感が強かったこれまでのインテリアからグンと上質になっている。明るいベージュのシートとのコントラストも鮮やかで、最新ミニバンと比べても全く見劣りすることがない。今回のマイナーチェンジを機に3.5L、V6エンジンが廃止され、直列4気筒の2.4Lガソリンエンジン(FFのみの設定)と2.4Lハイブリッド(モーター式4WDのみの設定)に集約された。ハイブリッドは、本当ならば最新の2.5Lバージョンアップへのアップデートを期待したいところだが、さすがにそこまでは手を入れることはなく、従来の2.4Lのままというのはちょっと残念。動力性能的には十分なのだが、燃費メリットを考えるとやっぱり最新の2.5Lハイブリッドが一歩リードする。乗り心地や操縦安定性についてはしっかりと熟成されたという印象。ボディの合わせなどがしっかりとしているのだろう。一般道の小さな路面の荒れサスペンションがキレイに吸収してしっとりとした乗り心地を実現。この辺り、ちょっと硬さを感じるオデッセイとは対照的。今回のマイナーチェンジで衝突回避支援ブレーキ、車線逸脱警報などを組み合わせた「トヨタセーフティセンスC」が全車に標準装着されたのは嬉しい。レーンキープサポートなど最新のシステムは装備されないのはちょっと残念だが、マイナーチェンジではそこまでの対応は難しいのだろう。価格は2.4Lガソリンモデルが327万1418円から、ハイブリッドが431万1163円からとなり、従来から16万円程度のアップとなるが、これはセーフティセンスCやUVカットガラスの採用拡大など装備充実化のお値段と考えればいいだろう。新車を買う時、値引きと同じくらい重要なのが下取り価格。値引きを頑張っても、下取り価格が安ければ、何にもなりません。7年落ちになると、ディーラーでの査定価格はほぼゼロです。中古車販売店での査定価格は違います。車種によっては驚くほど高価に買い取ってくれる場合があります。そんなこと、ディーラーは百も承知ですが、業界のルールとして7年落ちはゼロ査定なんです。車種によっては30万円以上の差が出るというのに・・・だから、事前にネットで査定しておくべきです!かんたん車査定ガイドならたった32秒の無料査定です。営業電話が来る前に概略価格が分かるんです!これをやるかやらないかで30万円変わると思うと。▼ここをクリック▼>>かんたん車査定ガイド<<かんたん車査定ガイドこの記事があなたのお役に立てれば幸いです。ダイハツはこの4月上旬にもウェイクを一部改良すると同時に、新たに4ナンバーの商用車、バンを設定して発売します。一部改良は安全パックの「スマートアシストII」装備車の追加などで商品ラインアップを強化します。バンはウェイクの室内の広さを活かし、業務用としての活用範囲を広げるのが狙いです。こちらにも安全パックが設定されます。GRガレージ展開のキーとなるスポーツカー大中小のラインアップを拡充する。コンセプトBMWZ5がフランクフルトで発表に続き、トヨタスープラは東京でワールドプレミアBMWとの協業により開発が進められる新型スープラと言われるトヨタのスポーツカーがいよいよ今年の東京モーターショーでベールを脱ぐ。86と言えば既に様々なモデルバリエーションがあるかと思いきや、トヨタのスペシャルコンプリートモデルは存在しなかった。86はショーワ製のダンパーを使っているのだけれど、改良型をどんどん提案してくるのだという。現在販売しているC型はB型と特性を変えているというが今回早くも新しいスペックになっているらしい。開発担当者によると「ショーワが驚くほどよくなっています。東京モーターショーでお披露目された新型プリウスの価格が判明した。その新型の価格は最もベーシックなEグレードで242万9018円。現行型の最廉価モデルよりも20万円近くアップした。その一つ上のSグレード同士の新旧モデルの比較では、新型は9万円程度のアップと、旧型からの値上がり幅は少ない。予防安全装備をはじめ、メーカーオプションの価格は表のとおりとなっている。話題のプロパイロットをひっさげ、新型セレナが華々しくデビュー!永遠のライバルたるノア/ヴォクシー/エスクァイア、ステップワゴンとの戦いはどうなるか?ドライブフィールはどうなんだ?セレナ乗用域でのドライバビリティはステップワゴンには及ばないもののまずまず。トヨタはプレミオ/アリオンのマイナーチェンジ実施について、4~6月頃のスケジュール調整をおこなっています。当初4月中旬あたりの設定を予定していましたが、2月8日から13日までの6日間、全工場が生産停止し、15日から再稼働しましたが、組み立て車両の納期に遅れが出ており、1時在庫管理しているコンピューター処理も中止しています。新型インプレッサがデビューし、にわかに脚光を浴びているのがCセグメントカテゴリーだ。VWゴルフをベンチマークとして新開発のプラットフォームが与えられた新型インプレッサは、大幅に完成度を上げて登場したが、その好敵手であるアクセラも今夏にマイナーチェンジを施して魅力度をアップ。マツダからデミオマイナーチェンジ。2014年9月だったのでわずか1年半でマイナーチェンジと思ったら、内外装はびっくりするほど変わっていない。エクステリアではルーフ後端にシャークフィンアンテナが装備された程度の差異で、あとはワイパーブレードがフラットタイプに変更されたのみ。インテリアの変更は一切なし。シートヒーターが標準装備となったのが唯一の変更点である。多数の生産中止モデルの続出、併売車の新規導入などで、トヨタ系列店の再編がどこまで進むか注目されます。16年中に行われそうな廃止モデルはトヨタ店扱いがアイシス、FJクルーザー、トヨペット店がラクティス(カローラ店と併売)、カローラ店がカローラルミオン、ラクティス(トヨペット店と併売)、ネッツ点がRAV4、iQ、bB、イスト、ウィッシュの合計9車種が挙げられます。トヨタミドルサイズセダン戦略大幅見直しアウディ、BMW、ベンツを直撃!マークXスポーツFFへ。どちらも大胆にスポーティ!トヨタが推進するまったく新しいクルマづくりの骨格TNGA(トヨタニューグローバルアーキテクチャー)。このプラットフォームを使ってマークXがFRからFFへの劇的な転身を図る。次期マークXは当初の計画通りFRをやめFFになる。GTをベースに、フロント・リアのバンパースポイラー、リア大型スポイラー、サイドマッドガード、フロアアンダーカバーといった専用エアロパーツをカスタマイズし、高い空力性能を実現。S001タイヤ、SACHS(ザックス)アブソーバーなどを装備。ホンダのコンパクトミニバン、フリード&フリードHVが8月にフルモデルチェンジする。エクステリアデザインはキープコンセプトでフロントマスクはフィットにそっくりだという。ボディサイズは現行シリーズとほぼ同じだが室内は内張り、シートレイアウトの工夫で居住空間を拡大、使い勝手を大幅に向上させている。ノア&ヴォクシーの2LSiにG’sモデルが追加になる。18インチタイヤと専用チューニングを受けた20mmローダウンサスペンションによってハンドリングは見違えるほど向上するという。価格は311万9千円で、4月20日に発売開始。EV走行距離60kmを実現するプリウスPHVがニューヨークショーで発表された。その中身を徹底解剖する!いよいよ待ちに待った4代目プリウスの本命とも言えるPHVが登場した。言ってもニューヨークショーで公開されただけで、実際の市販開始は11月頃となる。エクステリアがガラリと雰囲気を変えて、PHV専用デザインとなっている。3列シートの小型ミニバン、新型シエンタはスタイリングからメカニズムまでフルモデルチェンジを実施。スタイリングはアールヌーボー的な曲線美が話題である。[]).push({});走るアールヌーボーシエンタが12年ぶりにモデルチェンジした。新型のエクステリアデザインは、個性的である。アムラックストヨタが子供たちに「水素」や「燃料電池」をより身近に感じて、乗ってもらう為に企画した燃料電池車が、FC-PIUS。全長2535mmと子供が運転するために設計されたもので、水素と酸素の化学反応で発生する電気をエネルギーとして走る仕組みはほぼトヨタMIRAIと同じ。設計開発は(株)モディー(岩手県一関市)が行った。FC-PIUSのフレーム素材は金属でボディはFRP樹脂。年明けの1月6日に、ノア/ヴォクシー/エスクァイアを一部改良、同時にハイブリッドにもガソリン車同様エアログレードSi(ノア)、「ZS」(ヴォクシー)を設定、発売します。一部改良は安全パッケージの「トヨタセーフティーセンスC」を設定、セルフリストアリングコート(耐すり傷クリア塗装)を採用、メーカーオプションナビをTコネクト対応ナビに変更、ワイヤレス充電の「おくだけ充電」をオプション設定化など。12年6月29日、衝撃的な会見から早くも4年が経とうとしている。衝撃的な会見というのはトヨタ自動車の豊田章男社長とBMWのノルベルト・ライトホーファー会長との提携会見のことだ。実際には提携が発表され、その会見では広範囲にわたる協業が発表されたわけだが、4年の月日は、遅いようにも見えるし、早いようにも見える。ルーミー/タンクの売れ行きが好調だが、ポルテ/スペイドが必要なくなるかも?11月9日に発売された新型コンパクトトール2BOX「ルーミー/タンク」の売れ行きが好調なスタートを切っています。その半面、同じスライドドアを採用しているポルテ/スピードとユーザーが重なるので、ポルテ/スペイドはその役割を終え、モデル廃止に追い込まれると指摘する販売関係者が多くいます。ランクルプラドに搭載された新開発直4、2.8Lクリーンディーゼル。これを簡潔に解説していこう。新車を買う時、値引きと同じくらい重要なのが下取り価格。値引きを頑張っても、下取り価格が安ければ、何にもなりません。7年落ちになると、ディーラーでの査定価格はほぼゼロです。中古車販売店での査定価格は違います。車種によっては驚くほど高価に買い取ってくれる場合があります。そんなこと、ディーラーは百も承知ですが、業界のルールとして7年落ちはゼロ査定なんです。車種によっては30万円以上の差が出るというのに・・・だから、事前にネットで査定しておくべきです!かん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