ビジネスニュースで学び仕事とお金について考えるブログ。「WBS」「ガイアの夜明け」「がっちりマンデー!!」「カンブリア宮殿」などのテレビ番組で気になったニュースからお金と仕事を考えて豊かな生活を目指します。メニュービジネスニュースで学び仕事とお金について考えるブログ。ある東西線の葛西駅と西葛西駅の間、その高架下である実験が行われているといいます。中は菌の進入を制限したクリーンルーム。並ぶ棚にあったのは人工の光を使った水耕栽培の野菜工場です。駅から遠くテナントのつきにくい高架下の有効活用が課題だった。実は運営しているのは東京メトロ。高架下の使われていない倉庫を2015年に改装し、野菜工場を作ったのです。来年春の本格運営に向け試験的に栽培しています。育てるのはレタスやベビーリーフなど12種類。1日400株を出荷し、「とうきょうサラダ」というブランドで都内のホテルなどに試験的に卸しています。規模拡大ができればと思っている。梅田駅近くにあるオイスターバー「ワーワ」。今週から提供しているのが、とある牡蠣。その味は、あっさりして、甘みが強くて美味しかった。その名も「オイスターぼんぼん」。ほかの牡蠣に比べて小ぶりですが甘く、臭みが少ないのが特徴です。意外なのは、その牡蠣を手掛ける会社、なんとJR西日本。牡蠣を販売するのでしょうか?株式会社ファームスズキやってきたのは瀬戸内海に浮かぶ大崎上島です。JR西日本が手掛ける牡蠣の養殖場。小ぶりながらも身がしまった真牡蠣。共同運営の株式会社ファームスズキ。鈴木隆社長は、ノロウイルスのリスクが少ない。秘密は養殖場所にあります。実は塩田の跡地で育てられているのです。85年前に使われなくなった塩田に目をつけました。自然の湧き水と雑菌の少ない地下海水で育てられ、ノロウイルスの影響を受けにくいといいます。生で食べるには最高のカキ。カキ養殖はロープに付けて垂らして育てるのが一般的ですが、ここでは金網のカゴに牡蠣を敷き詰めて養殖。ミネラル豊富な牡蠣に育つといいます。目指すのは、人口減少などが問題となっている沿線地域の活性化。今回の牡蠣は2015年の生で食べられるサバの養殖に次ぐ第二段。新たな特産品を作ることで人を呼び込み鉄道利用を増やそうというのです。養殖事業の将来性は大きなものだと思っている。鉄道会社の生き残りをかけた取り組み。CSSWordpressカラーミーショップアフィリエイト結果報告プロフィール嫁と4歳の息子の3人暮らしの30代後半のサラリーマンです。CSSカラーミーショップ。