左リアのダンパーケースがアッパースプリングシートに当たっけ擦れちゃうので、スプリングシートを変更。◎駆動系1)LSD仕様変更かれこれ数ヵ月も検討しておりますが、なかなかこれと言う仕様が見つかりません(((^_^;)とりあえず、86サーキットスペックにならって組み替えようかなと考えております。デフ下ろすの、ちょっと億劫(>_<)部品がまだ揃っていないので作業は来月かな?(^_^;)2)ミッションオイル漏れ、クラッチ、フライホイール交換これが一番大変そうな作業。ミッションおろしたことがないので、どうやっておろすかをこれまた数ヵ月も検討中。ミッションケースからのオイル漏れが出てきたので、一度下ろしてガスケット塗り直したいところです。2016年、今年も今日一日となりました。NCオープンクラス」です。(FSST)にも全戦参戦いたしました。参加クラスはJAF公認クラスのNS-2です。4位となりました、、、残念(>_<)来年2017年も富士チャンピオンレースロードスターカップとFSSTに参戦する予定です。さぁ、またオフシーズンに車を仕込まなくては(^_^;)今年一年、レース参加にあたり、忙しい中応援お手伝いに来てくれた友人たち、車両整備などで協賛および協力いただいたメーカー、ショップの皆様、今年1年間本当に有難うございました。第3戦」(FSST)に参戦いたします。本来ならば、11/6の富士チャン最終戦を終えて今年のレース関連の総括をしたかったのですが、FSSTが残っていたため総括できませんでした(^_^;)それは言い訳として(笑)、FSSTはサーキットトライアルなので若干走行会的な感じで楽しんでおります。レースと違い、サーキットトライアルは自分の腕とともに車の方の「腕」も上げないといけないので、上に行くのもなかなか大変なのです(また言い訳)ということで、今日はRSTへ行ってオイル交換をしてきました。0W-20を3Lと12.5W-40を1.5Lをブレンド。デフをおろすときにはガレージジャッキを使うのですが、NCロードスターでは途中サブフレームにデフマウントが引っかかって最後までジャッキに載せたままおろすことができません。デフを下ろしていってサブフレームに引っかかったところでデフを回せば下ろせるのですが、デフを回すためにジャッキを回転させようとすると、デフが受け皿からゴロンっと落ちてきちゃう可能性がとっても高いのです。いつもはサブフレームにデフマウントが引っかかるところまではジャッキに載せて下ろして、そこからは人力で下ろしてました(笑)ですが、それは結構体力を使いますし、何より失敗したときが危険です(笑)なので、ガレージジャッキにミッションジャッキアダプターなるものを、自作している方の例を参考に作ってみました。こちらを参考にさせていただきました!!http://minkara.carview.co.jp/userid/524426/car/455480/2348231/parts.aspx材料はすべてホームセンターで購入。金額は3,000円弱でした。ボルトはM8を使いましたが、アングルの穴がM8よりちょっとだけ小さかったのでヤスリでちょい大きくしてます。アルカンのジャッキに載せると、こんな感じ。アダプターを受け皿と共締めして出来上がり。アダプターとジャッキの取付強度を上げたい気はしますが(^_^;)実際にはベルトでデフをこのアダプターにくくりつけます。ショートサーキット(ショートコース)へ行ってきました。215/45R17でショートを走りました。先日のレーシングコースの感触からはキットポンといいタイムが出るに違いないと期待してコースイン。以前と変わらない(?)走り方では全くタイムが出ません...orzわかってはいましたがやっぱりうまく走らなければタイムは出ませんね。その後、14:00から、、そして15:00からと3本走りました。15:00からの枠は、貸切状態で自分ひとりでコースを走っておりました(笑)内圧などを調整しながら3本目に35秒8とやっと35秒台を出すことができました^_^それにしても車がよくはねました。最終コーナーは路面が継ぎ接ぎになってしまっているようで大変でしたよ(笑)もしかしたらショートコースでは今のバネは硬すぎるのかもしれませんね(^_^;)<<走行動画>>気分もちょっと良かったので、レーシングコースがどうなっているのかを覗きに行くと、スーパーグランドツーリングレースカーの開発車が走っていました。]”きっちゃん”です。Music"というプロジェクトで音楽プロデュースをやっています。]お友達それなりの年齢にになってしまいましたが、気軽に友達申請してください!!いきなり友達申請でもオーケーです!!よろしくお願いします。フィット)ステップワゴンと入れ替えとなります。ステップワゴンに乗っています。ホイールなど含めてほぼすべてノーマルです。