製品やニュースをお知らせします。思いっ切り個人的な見解なので、「そういう見方もあるのか」と受け流して頂ければ幸いです。Twitter管理画面searchtwitterprofileAuthor:99prince自転車歴43年。名古屋近辺でまったり乗ってます。ロードバイクの最新ニュースだけでなく、製品に関する自分自身の感想やレビュー、プロショップとのおつきあいなども。時々懐かしいネタが出てくるかも。花粉症のサイクリストの皆さん、ご愁傷様でございます。おいちゃんも月曜日の花粉で未だに苦しめられていますから、自転車乗る時にはくれぐれもマスクやアイウェアをお忘れなく。今シーズンまた身体を鍛え直さねばならないと考えているおいちゃんですが、よく乗れていた頃の身体に戻すことは多分難しい(既に諦めの境地)から、少し身体に優しいフレームを選ぼうかと考えています。えぇ、日和見ましたともさ。シンドイのつらいじゃん、アラフィフだもの。こんな望みを叶えてくれそうなのが、こちら。戴くたぁ老体には魅力的です。いう飛び装具まで装着してくれれば、アラフィフの所有欲を満たしつつも身体に疲れを残しにくいフレームなんじゃないの、なんて考えています。ツーリング中心のサイクリングならこんなフレームに乗ってみたくもなってきます。わかりませんが、デザインが野暮ったいのはいつものことですし、フレームデザインも流麗なものとは言い難いので、マッチングは良いかもしれません。ブレーキといえば、ケーブルの取り回しが紐と比べて工夫が求められます。ブレーキレバーからヘッドセットのトップキャップに穴を開けてヘッドチューブ内部へと引き込みます。ブレーキ台座手前で引き出し、ブレーキ本体と接続する訳ですね。この工夫のおかげで、外観が非常にクリーンに見えます。ラベルを貼ってあるようです。当時のものなので、こうした間に合わせ的な処置だったんでしょう。あそこじゃないでしょうね、、、ジオメトリはこんな感じですよ。格:1,200,000円(税別)←ブッ!、、、サイズねぇじゃん。格:650,000円(税別)←これが逝けそうなところでしょうか、、、こちらは56までありますね。?おいちゃんの身長とお財布の中身を知っているとでも言うのでしょうか?むう、、絶妙な価格設定かもしれません。したいところですが、これ完成車売りなので、カトーに頼んでホイール変えてもらうしかないかなぁ。