今年、一発目となりましたニュルヴェアケ主催のスポーツ走行会に参加するためオートポリスへ向かいました。大分道をゆっくり走ってると恐らく福岡方面から来たであろうBMWの7!合流後どんどん近付き迫って来ます。走行車線をキープしながら走ってる私をまさにズキューン!と抜いて追越車線を行った瞬間ズキューーーーン!!覆面マークXが!!しかも久留米ナンバー!一発御用となりました。)いたるところに現れました。前日の予想最高気温は6°C最低気温はナント0°C!降水確率は40%と、『またか(>_<)』と言いたくなる天候でした。なんとか無事到着するもこの曇天模様。小雪が降って来ました。一本目走行前、1°C!こんなメッセージ初めて見ました。走行前の集合写真時です。午後にはこんなに晴れて来ました!今年はついてるかも!(*゚▽゚*)と覆面のことも忘れてヤル気が出て来ました!ただ寒い!ここ数ヶ月まともに運転もしていない4C。観賞用の4Cと化していました。20mmスペーサー、レカロシート以外は吊るしの状態です。以前の993turboとの比較しか出来ませんがターボ車両ということでドッカンな加速感はあまり変わりません。車重の軽さとホイルベースの違いは完全に違います。コーナーでのまずブレーキングポイントがかなり奥に出来ることと、ややオーバーステアではありますが曲がりやすさだと思います。これは993turboがAWDで4CはMRだからですよね。ま、マイナス1°C!!九州でマイナス1°Cって!寒波を肌で感じました。参加台数は30台弱、ポルシェ、アウディ、BMW、ロータス、VWなどでした。和気藹々としながらも皆さん入念な点検を終え、マイナス1°Cから1°Cへ戻った頃スタートです。_)m最初はnaturalモードで周回を重ねながらdynamicモードへ移行する作戦でしたが終始naturalモードでセーブして走りました。結果は2分24秒477がベストタイムでした。4Cは1742ccですからストレートではポルシェ、アウディ、BMWらに排気量の差をまざまざと見せつけられ晋ちゃんさんらトップランカーに水を開けられますがコーナーではかなり攻め込んでも挙動は安定していました。吊るしタイヤのピレリ、ピーゼロタイヤのグリップは厳しく、他社のタイヤを試したくなったのが正直な感想です。気温の低いこの時期はクルマにとっては最高のコンディションのようですね。防寒対策をして予定を立てたいと思います。ニュルヴェアケの主催者様、ご参加の皆様お疲れ様でした。コース上では安全なラインを走ってたつもりですが経験が浅くご迷惑をかけたかもしれません。今後も安全に楽しみたいと思いますので宜しくお願い致します。スポーツシートのポジションとシートベルトの調整をゴソゴソと早朝から始めたのですが生憎の雨模様(-。-;今日は大人しくお留守番でしょうか。余計なモノを見てしまいました。今週末は走行会へ参加してみようと思います!バックマーカーですが(笑)安全に楽しんで来ようと思います。ライトウェイトスポーツ!楽しみです。走行距離からするとやや早めですがガレージの改修工事に合わせて8/14より点検へ出していました「黄色」が9/7に帰って来ました。ガレージ床のコンクリートからタイルに変わったことより、底をこするのではないかと心配されましたが、床の傾斜は変わらず施工されていました。安心して出入りすることが出来そうです。落ち着いたなぁ〜と一安心しています。4Cオーナーのみん友の皆さんのブログを拝見してよく勉強しました(笑)。点検内容詳細は後日アップしようと思います。実はシートレールがまだ届いていないのでノーマルシートのまま一旦納車となりました。黄色の最大のポイントである「軽さ」を楽しみたいと改めてドライブして感じました。週末毎になんやかんやと予定ができてしまいます。サーキットカレンダーとにらめっこです。)仕事、、、』みたいな感じでなかなかうまくいきません。仕方ないのでiPhone6sにします!(笑)意味わかんねー。先日、HSR九州に行って来ました。久しぶりのスポーツ走行でした。勘も戻らずBestは19秒台、、、ふーーん{(-_-)}と思ってると、、、ブレーキ!!びっくり!効かんやないかい!あ!ふと思い出す!なんか、ポンポンってペダル踏めって誰かいいよった!でも、、、いつ踏むとやったかいな!!次のコーナー接近!!!あ!なんか踏んでもビヨーン∑(゚Д゚)怖い!!助けてくれぇ!!とアタフタしまくり!足ポンポン(笑)!!じゃない!パンパン!!この程度なんです、、、初心者は(笑)ピットに戻りしばし硬直。リンク・クリップテスラ・モデルXの見積もり取得。TURBOトルクもありしっかり走るターボでした。4C4cへ乗換えました。116i快適です、静かです(≧∇≦)。