※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。※画像はイメージです。ご注文の際はカラーや素材等、必ずご確認ください。※長さの延長をご指定なさったお客様は、延長する箇所(キャリパー側orマスター側)をお客様通信欄にご記載ください。ユーザのインプレッションを見るSWAGE-LINE:スウェッジライン独自のカシメ方式によるフルードの密封性と、材質に吟味を重ねたホースはレースシーンでの圧倒的なシェアを誇ります。オプションパーツや設定の豊富なバンジョー・フィッティングを用いて思い通りのホースの取り回しを実現可能です。取付が大変(2人)しいて言えば取り説に少し工夫が欲しい(1人)ステーゴムがついていなかった。(1人)ノーマルのリアキャリパープロテクタに干渉してしまう(1人)フルード添付されていないのはNG(1人)対応モデルに適していません。(1人)※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。]あめぽわさん(インプレ投稿数:1件)特に問題ありませんでした。純正ホースの劣化のため購入しました。ホースの長さで少し迷いましたが、延長なしで十分でした。取り付け後、1000キロほどしか走行していませんが、特に問題なく使用できています。YES・・・オススメできます。細部の作りがしっかりしている信頼できるブランドzrx1200daegバックステップ交換の為購入しました。mmで20mmロングを選択しました。純正と同じ取り回しなら丁度良い長さでした。以前より使用しているブランドで信用も出来またタッチも良くなり満足しています。YES・・・オススメできます。以前使っていたメーカーより格段に作りがいい。ステンレス製なのがさらにいい。ブレーキのタッチもよくなった気がする。NC31用からの転用だったのでダイレクトフィッティングの別途購入した。YES・・・オススメできます。11:164.0取付車種:SRX600細部の作りがしっかりしているフロント側と合わせて交換しました。車種専用となっているので、加工無しで取付できます。キャリパー側のバンジョーすぐのホースがスイングアームとキチキチです。問題ないとは思いますが、バンジョーの首の角度がもう少しあればスッキリ(気持ちが)するのですが。汎用のパーツを合わせて作っているので仕方がないのでしょう。ステンレスのバンジョーも安心できますしその他の部分は大満足です。YES・・・オススメできます。Myバイク:XJR1300)フロントとお揃いにしました。細部の作りがしっかりしている信頼できるブランドフロントと同じ色のホースにしました。リアもブレーキタッチが良くなり満足です。取り回しも特に問題なく、ホースが短い分、エア抜きも一瞬で終了です。プロトのラバーブッシュを使って純正のジョイント部分に固定しました。YES・・・オススメできます。