日本ゼネラルモーターズは、サーブのフラッグシップ「9-5」のセダンとワゴン、そして「9-3」オープンの2003年モデルを、2003年3月8日に発売する。2003年モデルの特徴は、セダン「9-5」およびワゴン「9-5エステート」の5段ATに、ステアリングホイールのシフトボタンでギアチェンジ可能な「サーブ・セントロニック」を新採用した点。ドアミラー」を装着したのも新しい。9-5エステートのエントリーモデル「リニア2.0tエステート」を、399.0万円という価格で販売。お買い得感を出し、更なる拡販につなげたいとしている。「9-3カブリオレ」のベーシック版「2.0t」では、内装のカラーコンビネーションが変更された。ちなみに、2003年1月に国内導入が始まったばかりの新型「9-3」ベースのカブリオレは、今秋の東京モーターショーでお目見えするのではといわれている。(カブリオレ)(2ドア/4段AT/左右ハンドル)530.0万円(左ハンドルは受注生産。有吉)「サーブ」:http://www.saab.co.jp/トップニュースへこの記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。9-5セダンの他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。関連記事サーブ9-5ベクターXWD(4WD/6AT)【試乗記】2011.9.11試乗記サーブ9-5ベクターXWD(4WD/6AT)......652万9000円サーブの旗艦モデル「9-5」がフルモデルチェンジを果たし、日本に上陸した。2リッター直4ターボを搭載するベースグレードの走りを試す。サーブ9-5エアロXWD(4WD/6AT)【試乗記】2011.8.3試乗記サーブ9-5エアロXWD(4WD/6AT)......721万9000円13年ぶりにフルモデルチェンジした「サーブ9-5」。最上級のスポーティグレード「エアロXWD」に試乗した。間もなくローンチされるレクサスの新型ラグジュアリークーペ「LC」。その出来栄えをスペインで試した。608psの4.4リッターV8ツインターボエンジンを搭載するスーパーリムジンの実力を全方位で探った。マニア心を刺激する、このグレードならではの魅力をリポートする。ホームへ戻る注目の記事PR新しいパワーユニットの採用により、進化を遂げた「プジョー2008」。プジョー2008吉田由美が北海道の温泉を巡る旅へ。自転車好きタレントの北川えりさんが語る。