燃費向上グッズ情報MT-10オイル添加剤に関する情報が多く投稿されましたので、MT-10オイル添加剤の情報を集めた「MT-10オイル添加剤燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。MT-10オイル添加剤がどんな製品か興味のある方、MT-10オイル添加剤の購入を検討されている方、この「MT-10オイル添加剤燃費向上グッズ情報」を参考にして、MT-10オイル添加剤の購入を決めていただければうれしいです。「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか?」の疑問が多いのも真実です。されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。MT−10上から、最新投稿データとなっています。ディーラーで勧められていたのですが、価格が高くて迷っていました。これまで色々な添加剤を試してきましたが、燃費向上の効果はあまり体感できませんでしたが、ヤフオクを観ていてMT-10が安価で出ていたので試してみようと落札しました。このMT-10スーペリアは、旧MT-10の改良版だそうで、固形物は含まれず、SNオイル(エステル系にもOK)にも対応しているとあり、添加しました。20,000km効果が維持する」等の効果があるそうです。添加して600km程になりますが、「フリクションの低減」に関しては確かに効果があるようで、「軽ターボ」の3気筒エンジンですがかなり静かになっています。それよりも驚いたのですが、燃費が何と、2km/L弱も向上しているのです。この数字は車内にある「燃費計」の数字ですが、このN-WGNの燃費計は「満タン法」による計測とあまり変化がないのでかなりの向上だと思って、喜んでいます。N-WGNは軽自動車なので、ミニボトルで十分足りるので価格もそれほど高くなく、とても助かっています。今度アウディTTや、30プリウスでも試してみたいと思っています。これはお勧めできますね。使用感等オイル交換時に一緒に添加してもらいました。このオイル粘度を問わず添加できるので、低粘度のオイルにも、入れられます。この添加剤は、投入後100キロほど走行すれば、エンジン内部に特殊なオイルコーティングが形成され、ドライスタートを防ぐとともに、エンジンノイズを軽減してくれるようです。実際、添加し帰宅途中、信号待ちで確実にエンジンノイズが少なくなった事をステアリングを通じで感じ取れました。私のムーヴは、10万キロ近く走っているため、エンジンの圧縮抜けが感じられましたが、日々走行していると出だしが良くなり、エンジンがスムーズに回っていることを感じられました。エンジン内部に特殊なオイルコーティングが形成され、圧縮抜けが若干改善されたと考えられます。形成されたコーティングは2万キロも持続するので、コスパはいいと思います。ディラーで自信を持って進めることも、納得です。使用感等オイル交換に添加を進められ、満足出来ないときには、返金に応じることを条件に入れました。店から出るときには、エンジンに変化無かったのですが、自宅(20km)に帰宅途中、15km走行しているときに明らかに室内に入ってくるエンジンノイズが減少し、加速がスムーズになったことを感じられました。上記の燃費は、去年の今頃の燃費ですが、検証している時は、外気温が—8度とハイブリッドには過酷な条件でしたが、燃費が上昇しました。スーペリア)は、金属の表面に役割の異なる複数の保護被膜を形成する事により、広範囲な潤滑領域において摩擦、摩耗を低減させ、エンジンを保護する新しいタイプの金属表面改質剤です。私の車は、1万7千km程度でも、効果がありますので、多走行車にはかなりの確立で、エンジンの若返りが体感できると思います。私は、今まで、色々なオイル添加剤を使用してきましたが、ここまで、体感できる添加剤は初めてですし、2万kmも持続するとの事なので、コスパもいいようです。純正オイルで体感できましたが、高級なオイルで体感できるかは不明です。MT‐10を添加して時には、他社の添加剤は入れないで下さいとのことです。十分な金属表面改質にいたらなくなるとの事です。10.0km/L→10.2km/L(誤差?)使用感等オイル交換時に同時に入れました。交換直後は確実にアイドリング振動が減りました。同時にオイル交換もしておりますが、今までオイル交換した際の変化よりも大きく感じます。アイドリング付近からの発進時に、車が軽く進むような感覚になりました。フリクションが減ったのでしょう。効果は実感できましたが、20000km程度で効果が無くなるとのことですので、定期的に入れないといけないのが辛いですね。燃費はあまり変わらなかったです(若干はよくなったかな?)。13.5km/Lが14.3km/Lに向上。使用感等17000km走行のヴィッツに添加し、1000kmほど走行しました。使い方は、エンジンオイルに1本を添加するだけで簡単でした。MT-10は、金属表面に保護膜作って摩擦を低減する添加剤です。100km走行程度で、皮膜を形成し、その皮膜は2万km程度まで効果が持続するみたいです。パワーに関しては、摩擦低減の添加剤なので変化なしです。フィーリングに関しては、かなり変化します。エンジンのメカニカルノイズが低減され、さらにエンジンがスムーズにまわるようになりました。燃費の方も、通勤・街乗りのみの1000km走行平均で13.5km/Lから14.3km/Lと向上しました。これほど体感できるとは思ってなかったので、驚いている所です。ミッションやデフにも添加できるみたいなので、オイル交換時に添加してみようと思います。コストパフォーマンスについても、20000km効果が持続すると考えると、良いと思います。ディーラーでもオススメしている理由がわかった気がします。摩擦低減によるエンジン保護効果もあるみたいなので、迷っている人は試してみても良いのではと思います。10.0km/Lが13.5km/Lに向上。10万キロ走行のマーチ(中古で最近購入)に、MT-10を入れる前に燃費を計ったところ、10km/Lとの計算になりマーチは燃費はあまり期待できないと思ってはいたが、少しショックでした。2WDではなく、4WDという点もありますが・・そこでオイル交換(オイルは0W-20の低価格オイル)と同時に、MT-10を注入。注入後、300kmくらい走行。エンジンの吹けや加速・音などは注入前と変わらなかったが、ガソリンを満タンにし燃費を計算してみると何と13.5km/Lまで改善。乗り方は、街乗り(比較的信号につかまりやすい)での計測ですので、ここまで伸びれば満足。あとは、エンジン音や吹けが改善されるかを様子見てみます。過去、自動車販売の営業を行っていたため、MT-10は知っていましたが、自分の車に注入しても体感はできませんでした(新車から短いサイクルで乗り換えるため)。メカから、良いと言われお客さんに販売していましたが、古い車や距離を走っている車には、効果が大きいこともあるんですね。なし使用感等オイル交換時にディーラーにて購入。100kmほど走行後、オイルがなじんだらしくエンジンノイズが減りました。予想以上の効果で、かなりスムーズにエンジンがまわります。20,000kmまで効果が持続するとのことで、コストパフォーマンスは結構高いかも。燃費に関してはほとんど変化がないようですが、かなり満足度は高いです。使用しており、今回2万キロを超えたので再度添加したが、向上感等は体感できなかった。これらの添加剤は保険みたいなものと思っているので、満足度を50点とした。8.5km/Lが8.7km/Lに向上?使用感等MT-10は、燃費には余り効かないようですが、夏のクーラ使用時に重くなるアクセルがましになりました。それと添加後少ない走行で変化がみられて、実感?体感!できて少し満足しています。旦那も、ターボがかかる3000回転までのもたつきが少しましになったといっていましたし、3000回転からのアクセルワークが楽しく、かえって燃費が悪くなるかも。平均5.1km/Lが5.9km/L(7,500km走行の平均)。この手の添加剤系は嫌いです。購入に至ったのも、愛車を13日入院、その間代車をお借りしたのに、部品の製造終了で部品が入手できずに支払いが8千円と格安になったので、申し訳ないのでオイル、フィルタ、MT-10を購入。ところが、愛車を引き取りに行くと「エンジン音が聞こえない!」ので、エンジンが掛かっているのが分からなかったぐらいです。(^◇^;)信号待ちの時などあせります。フィーリングは吹け上がりが良くなったと体感できますが、ブーストアップの方が効果的です。パワーについてはわかりません。十分なパワーがあり、あまり踏み込むことはしないので。踏み込み量は減ったと思います。燃費は表記の通りですが、季節が秋から冬の間です。昨年実績ではこのような変化はありません。高速80km/h巡航の昨年実績は11.4km/Lです。性能は満足ですが、寿命が2万キロと短いのと、オイル、フィルタ、MT-10の施工費用が1万5千円かかるので、それぞれマイナス5点と考えています。注入後1500km走行。パワーフィール、静粛性、燃費とも全く変化なし。ディーラーが言うほどの効果なし。説明書の一文にオーバーヒートの防止とあるけど、そんな車今時ないでしょ。あればディーラーで他の対処をするはずです。12.3km/L→13.4km/L使用感等トヨタのディーラー、日産のディーラにも置いてあったので物は間違いないのかなと思っていましたがディーラーで入れてもらうと5500円ほどかかり、オイルの値段より高くなってしまうので、オイル添加剤としては躊躇しておりました。見ていたオークションで安く落札できましたので評価をお知らせします。トルク、パワーの向上感はありませんでした。燃費に関してはかなり向上していたので驚いています。それなりの威力はあったみたいです。体感効果が得られると満足度100点なんですが。使用感等エンジンオイル交換時に注入したところエンジン音が驚くほど静かになり、アクセルがかなり軽くなったように感じられました。燃費も約1km/Lぐらい伸びました。アクセル踏み始めは、かなりパワーを感じます。7.5km/Lが7.9km/Lに向上。アップしているようです。1本5,000円するので決して安い買い物ではありませんが、金属表面に直接作用することによりエンジンルームを保護してくれるという効果が期待できるようです。した直後よりエンジン音が静かになり、低速時のフィーリングがまるで変わりました。今まで低速時のもたつきと、アクセルレスポンスの悪さに悩んでいましたが、MT-10注入により満足のいく車になりました。確実にエンジン抵抗が減り、タコメータのあがり方がシャープになっているのを感じます。ディーラーで販売している事を考えても、エンジンに影響が無いんだと思います。今まで色々試してきましたが、一番効果がありました。7.5km/Lで変化なし使用感等ディーラーで以前購入して使用したことがありますが、金属表面に反応することで、エンジン油膜を確実に確保するようなオイル添加剤でした。ちなみにATオイルにも使用できるようでした。塩素系のもののようで変わっていると思います。添加後、すぐ効果を確認できるようなものではなさそうでしたが、添加後1ヶ月での燃費変化はありませんでした。その他、パワー、フィーリング、静粛性など変化を感じることはありませんでしたが、エンジン保護剤と考えて30点としました。車検ということもありエンジンオイルやエレメント、デフオイルを交換してもらって、ついでにディーラーでお勧めのMT−10をエンジンオイルとデフオイルに添加してもらいました。金属炭化物と電気化学反応を起こし金属表面のイオン結合化をすすめ、イオン結合することによりイオン交換が行われ金属の表面を改善し、金属表面へのオイルの吸着性をたかめ、さらにイオン化することにより金属の腐食を防止する・・・ととなんかちょっと難しい説明文ですがつまりは、ドライスタートによる初期磨耗を軽減をしてくれるそうです。添加後オイル交換しても2万キロぐらい持つという話ですが、定価だったのでちょっとコスト的には高かったけれど、フィーリングが良くなり、トルクも太くなったきがします。エンジン音がだんだんうるさくなってきていてそれが解消されなかったのが残念です。8km/Lが約9km/Lに向上。オイル添加剤などをまったく信用していませんでしたがこの製品を試してみて、考え方がガラリと変わりました。加速性能が格段に向上しました。いつもなら3000rpmぐらいの踏み加減でアクセルを踏むと一気に4500rpmぐらいにエンジンが吹け上がり、添加剤を入れてから初めて踏んだときはかなりビビリました。(要注意)燃費の方はあまりアクセルを踏まなくてよくなったので、そのことが燃費の向上に貢献してると思います。ときにディーラーに薦められて購入。トヨタ純正オイル+MT-10での燃費結果。一本4000円くらいするので安くはないかな。知人が勤めるディーラーにて「モニター期間で安い」というので投入。HPなど見ても評判いいし、「固形物質は一切含んでいません」という謳い文句なら目詰まり等大丈夫かと思った。実施後の感想は、何故かエンジン音が大きくなった気がするが、エンジン回転の上昇がスムーズになったようなので、激安だった「モニター価格」なら十分OKです。ホームセンター等で中途半端な金額で売っている商品は効果が実感出来ないことも多いので、効果が分かったという点では評価すべきかと思います。燃費は良くも悪くもなっていませんでした。定価で買うとすると微妙だなぁ思う程度の効果だったことは否めません。8.9km/L→9.8km/L使用感等ディーラーがオイル交換時に勝手に!?入れた添加剤です。交換後は驚くほど吹け上がりが良く、高速時の回転数も200程度下がりました。使用感は大満足でした。したエンジンのエンジンオイルに入れるだけ。その場で静粛性向上がわかる。その後およそ30分間アイドルもしくは普通に走るだけ。これで中、低速トルクが太りその後オイル交換をしたとしても20000km効果が持続する。添加剤ではなく、金属表面改質剤である。