Open!!会員限定(40名)、PIT開放、フリードリンク、荷物預り、更衣室ロッカー完備等ワンランク上のFSWを走る方々向けのサービスです。オートサロンでブースにお越し頂いた皆さん。表彰式や新年活動報告会にお越し頂いた皆さん。一緒に出展に協力頂いたSparkさん、代理店さん、シミュのEEJさん。現地で色々とお話ができた皆さん。本当にありがとうございました。心身ともにグロッキーです(苦笑)振り返り作業を進めていますがオートサロンは実は終わってもそこで蒔いた種を育てて収穫することが実は大切だという事実。その現場だけで損得考えていたらオーサロなんて絶対にほぼ100%浪費でしかないから。・・・という訳で直後の『オートサロンの雑感』です。本当に車離れ?って言う位は世の中には”クルマが好きな人”、色々な嗜好がクルマにはある。それが全てサーキットやスポーツドライビングに直結するとは限らない。゙自分でスポーツDriveする”はそのほんの僅かな一部分でしかない・・・という実感。今回シミュトレ実演をメインとしてPRをしましたが・・・ゲームでない、実走行の為のトレーニングである、その効果は筐体やソフトの出来だけに左右されるのではなく手法が大きく関与する・・・と言う事を伝えられたと思います。これでワンスマって面白いな?シミュトレって効果ありそうだなって思ってくれる人が居ると嬉しい。シミュを展示や体験できるブースは今年予想通り多かったけど、私たちのブースは見せ方やPRポイントが一線を画するものだったと確信しています。私としては11名の参加者がプロファイルが個々に違う中、45分と限られた中でギャラリーに見られているというエンターテイメントの側面もありながら効果を体感して頂く為の手法を11通り試せた。これがコーチング技術としていい経験でした。ワンスマDVD新作もたくさん売れたし・・・(WEBでの本格販売もすぐ始まりますよ!)袖-1GPや新年活動報告会では日頃のワンスマ各種プログラムやレース活動への関わりに直接感謝が伝えられ、自分の想いを伝えられ、現状や昨年の活動の報告が出来て本当に素晴らしい機会だったと思います。(もっと個々の皆さんとゆっくりお話をしたかったのですがごめんなさい)・・・と、いう訳で今週は休みなくアジアンルマン(最終戦・セパンラウンド)も控えつつ、FSWで広場トレとドラサポの連チャンとなりますので今日はこの辺で。初日に3名、2日目に4名と実施してきたオートサロンでのシミュトレ実演。スマの考えるシミュレーターの活用法を実演しています。リアルなシミュレーターが本当にいいのか?闇雲にたくさん走ればいいのか?速く走れればそれだけでいいのか?問題点を解消する為にはシミュでどんな手法が効果があるのか?リアルでの走行に繋がるシミュの走らせ方とは?様々なタイプの実演参加者が居ますので今までの7回、45分の進め方は全てやり方が違います。*MX-5(グローバル/スリックタイヤ)で鈴鹿を走行しています。ワンスマ」ブースに10時、12時、14時、16時にお越しいただいてその模様を生でご覧いただければと思います。無事にオートサロン初日(業界関係者日)を終えました。゙熱い”クルマファン達が大勢押し寄せていました。会場内のブースを見ていると”世の中の景気や業界の勢い”の例年の変化を感じるものなんです。ブースはシミュトレの3スロットはやり方を敢えて変えてその効果や立ち見の皆さんの反応を確認し今日のやり方を考え中。新作のDVDもそれ目当てにブースにお越し頂いた方々も居て下さる順調に数字を伸ばす!(今日からは一般の方が増えるだろうからもっと期待)卓上カレンダーやアシスタントの華さんのオリジナルグッズも結構売れている様子で安心。今日の目玉は夜開催の袖-1GPの年間表彰式、そして新年活動報告会です。会場は余裕が有って当日飛び入り参加も可能ですので是非参加していただきたいな~と思います。゙大人のビンゴ大会”を計画してますし(謎)、ルマン24時間の走行車載映像もお見せしたいな~と思っています。さあ今日も”2日目の初日”っ!!今日はちょっと周りも見たり、挨拶回りをしたいと考えておりますので~!見かけたら眉間にシワが寄ってなければ声かけてください。今日からオートサロンが始まります。2年目の出展となりますが非常に気合が入ってます。スマのような団体がオートサロンのようなところにブースを出す。この意義やコスパを出すことは簡単ではありません。”出展している”というステータスだけで続けるには非常に高額だけどFSWラウンジ同様、やる事に意義があるのも事実。私は新年会や表彰式をセットにして効果を高めたいと思う。いろいろな方にDVDリリースを合わせたり、シミュトレ実演をする事でワンスマを感じてもらいたいと思う。広場トレや袖FES、The学などをやる朝と同様、様々なシミュレーションを頭でして”超集中モード”で様々な起きうることを想定して準備をしている。この3日間がスタッフにとって、ワンスマにとって、そして自分にとっても大きな効果がある日々であるように。一方のでは様々な方々とのコミュニケーションをそこから生まれるであろう化学変化を心底楽しみたいと思っています。今週のオートサロンでも11名の方がシミュトレ実演に参加されますがお陰様で定員となった模様です。ALSMタイ戦を終えてからのこの3日間はいつもコーチングをしているSarunさんと弟のGyさんに集中。下の弟も本業の彼らのFamilyビジネスに目処が着いたら参戦予定なので近い将来は3名の悪ガキ兄弟の先生に(笑)昨年末に国王が死去したタイは100日間喪に服している状態で11月末に開催予定だった2016年最終戦のバンセン市街地レースもその影響で2月末に開催が延期となりました。この機会をプラスと捉えた私はシミュレーターを購入し自宅に設置したSarunにトレーニング内容を指示(Gyにも)。マシンは最終戦を前にしてオーバーホールなどの整備を進めて2017年のプレシーズン開幕としてバンセンを捉える作戦です。コースを既に経験しているSarunはシミュレーターでの走りのチェックを中心に月曜日と火曜日はプライベートシミュトレ実施。SeasonにジェントルマンDrが良くある『久々に走ったら元に戻ってました』状態だけ避けることを目的としてました。その状態で経験のない市街地サーキットはリスクが高すぎるからシミュトレではSarunは既に私の1秒以内で走れているけどリアルでは絶対にしない走り方をしている点だけ注意。Gyはシミュレーターにも慣れる必要があるので私のタイムからまだ5-6秒落ちの感じ。そこでシミュレーターとリアルの擦り合せをするためにまだコースのガードレールなども何となくしか出来ていないバンセンに昨日赴いて実際に乗用車でロケハン走行を実施しました。マカオもそうですがガードレールがないと全然広いし、イメージが付き辛い(笑)そして乗用車で走るので路面の凹凸もわかりづらいし、対向車も居て走行ラインの制限があるけどシミュレーターの世界のコースと実際のコースの違いを確認しイメージさせる。FIAからの指示でコースの一部が改修されるのでその点をシミュレーターで反映できずに実際に走り出してからの調整となるのも踏まえて・・・自宅に戻って再度シミュトレを実施。Gyは実際にコースを走った経験を活かして澤タイムの2秒落ちレベルまで来れるようになりました。最終日の今日はバンセンはまだ走れないけどリアル走行トレーニングとシーズンオフの整備がしっかり出来ているか?のチェック走行の為にBiraサーキットでトレーニングの1日。シミュトレとコース視察とリアル走行を相互に積み重ねることでより効果を高める狙い通りに進めばいいな~と。゙わざと”しておいて、この車でこういう走りをしたらこうなって、こういう走りをしたら良くなるでしょ?という澤Driveのシミュ映像も撮影してデータで渡しておいた。兄弟それぞれのマシンを乗り比べてみるのも、シミュレーターの世界の中でマシンの違いを感じて対処するトレーニングだから是非やって!って言っておいた。コーチング側から出来る包括的な遠隔操作、市街地レース対策は完璧な状態だと言えます(笑)皆さんもシミュトレで走らせたことないレーシングカーで走らせたことないサーキットを走って”すげ~!楽しい~!”でもし満足していたらシミュレーターの効果の10~30%位で満足してしまっていると思いますよ。そいいった事も加味しつつで今週末のシミュトレ実演では1人の時間は約45分と限られてますがワンスマ流のシミュトレを感じて頂ければと思っております。176cm/66kg15歳でレーシングカートを始める。実際は基本的に友達は少なく(笑)数より質で勝負派です。【みんカラ】に関しては”来るもの拒まず去るもの追う”のスタイルで行きますのでお誘いお待ちしてます~。カーオブザイヤー受賞カーです。PRカーとして導入しました。皆さんにまずはこちらの一品をご紹介したいと思います。