鈴鹿線(すずかせん)は、三重県鈴鹿市の伊勢若松駅から平田町駅までを結ぶ近畿日本鉄道(近鉄)の鉄道路線。鈴鹿市の市街地を通る平田町駅周辺の工場への通勤路線である。鈴鹿線ではスルッとKANSAIカード及びJスルーカードは利用できないが、2007年4月1日よりPiTaPaおよびICOCAの利用が可能になり(2013年3月23日にはTOICA、manacaなどとの全国相互利用サービスを開始)、鈴鹿市駅および平田町駅には自動改札機、柳駅および三日市駅には簡易改札機を設置して対応している。(旧名古屋営業局)の管轄である。ワンマン化直前の1998年3月ダイヤ変更まで近鉄四日市駅発着の普通が1時間あたり1本運転されていたほか、1988年までは近鉄名古屋駅発着の急行も昼間時に1時間あたり1本運転されていた。1983年3月18日のダイヤ変更前までは準急も近鉄名古屋駅発着で直通運転しており、こちらも線内は各駅に停車していた。臨時列車[編集]F1日本グランプリが鈴鹿サーキットで開催される場合、平田町駅が最寄駅の一つとなるため、決勝日に近鉄名古屋行きの臨時急行が運転される場合があった。大晦日から元日にかけての終夜運転は、鈴鹿線では近年実施されておらず、始発列車の繰り上げのみ実施している。臨時団体列車以外では入線しない。1010系(ワンマン対応編成のみ)2000系(ワンマン対応編成のみ)2444系(2430系のワンマン改造編成)ただし、前述の名古屋線から直通する急行とその折り返し普通は車掌乗務のため、上記以外のワンマン対応改造が行われていない3両編成(1000系や2800系、2050系など)が入線する場合がある。一部の運用で大阪線所属車両も入線していた時期もあったが、現在は原則として行われていない。伊勢神戸(現・鈴鹿市)間が開業。伊勢鉄道が伊勢電気鉄道に社名変更。参宮急行電鉄が伊勢電気鉄道を合併。