【F1】マクラーレンの前後ウイングの進化をビデオで解説。TVユーザーのコンテンツコミュニティもっとこのウェブサイトは、当ウェブサイト上で最高の経験をしていただくためにクッキーを使用しています。【F1】マクラーレンの前後ウイングの進化をビデオで解説。07:23マクラーレンは2016年シーズン終盤を、来季用マシンの開発に活用していたのは間違いない。このビデオでは、マクラーレンがメルボルンからシーズン終盤にかけておこなった、フロント&リヤのエアロパーツの変更について解説している。彼らは、タイヤの前を横切り、外に向かう気流が変化するポイントを変更している。気流をマシンの外側に導く形のフロントウイングは、現行レギュレーションが採用された2009年以降急速に普及した。チームは、レギュレーションとピレリのタイヤによる気流の動きを、厳しく確認し、検討を重ねてきた。2017年のタイヤの幅広化とレギュレーションの変更は、これらの気流の見直しを迫る可能性を示唆している。ウイングの一部分は、引き続きマシンの外縁に沿うように空気を流すだろうが、これまでより多くの空気が、マシンの内側に送られることになるだろう。これには、より大きくなるバージボードの表面積を活用することになるはずだ。マクラーレンがオースティンからフリー走行セッションで使用していたウイングは、これらの傾向のいくつかを示しており、2017年車の方向性を垣間見ることができる。Piolaまたこのビデオでは、今季マクラーレンが投入してきたリヤウイングのソリューションも解説している。ひとつは彼らがオーストリアGPで導入した、長いスリットが入れられたエンドプレートだ(上写真)。これはチーム曰く「テストアイテム」だとしている。ひとつは、トロロッソがシーズン序盤に投入した、エンドプレート前端が開いたモデル(下写真)である。【F1】期待の来季を前に冷静なリカルド「騙されちゃいけない。