チャンネル型大型炉(RBMK)である。現在(1998年12月31日)、稼働中のVVERは、VVER−440が27基、VVER−1000が20基の合計47基である。VVERは、原子炉容器外径は鉄道輸送するため最大4.5mとし、炉心はその中に設置できるようにコンパクトに設計されている。燃料集合体は、燃料棒を三角格子配置とし六角柱状に束ねたもので、VVER−440にはチャンネル套(チャンネルボックス)が付いている。VVER−1000は、PWRと同様にオープンチャンネルで燃料集合体内にロッドクラスター型制御棒が挿入できる構造になっている。燃料製造などについて以下に述べる。Station−2)が最初の動力炉として選定された。この改良型がVVERの原型炉でVVER−1と呼ばれている。VVERの商業用発電は、1964年9月にノボボロネジ発電所1号機により開始された。VVERの第1世代は、ノボボロネジ1号機、2号機のVVER−210、VVER−365および旧東独のラインズベルグ発電所のVVER−70でいずれも廃炉になっている。第2世代は、電気出力44万kWのVVER−440が27基で、第3世代は100万kWのVVER−1000が20基であり、合計47基のVVERが旧ソ連圏およびフィンランドなどで稼動中である。Reactorのロシア語の略称である。2.VVER原子炉と炉心VVER原子炉は、原子炉容器を鉄道輸送できる様に、外径を最大4.5mとし、炉心はその中にコンパクトに設計されている。VVER−440の一次系圧力は、12.5MPa、一次冷却材の炉心入口温度は268°C、出口温度は289°Cで日本のPWRに比べて低圧低温であり、炉心熱効率は余り優れたものとは言えない。VVER−1000は、日本や欧米のPWR炉心条件に近く、一次系圧力が16.0MPa、一次冷却材の炉心入口温度および出口温度を夫々289°C、320°Cに設定して、発電効率を大幅に向上させている。束を緩くした様な形状である。燃料の様にチャンネル套(チャンネルボックス)が取付けられている。VVER−1000の燃料集合体はVVER−440と同様、六角柱状であるが、チャンネル套はなく炉心内はオープンチャンネルで、クラスター状の制御棒が燃料集合体内に挿入できる構造でPWR燃料集合体に近い。VVERの炉心の出力制御は、PWRと同様に制御棒と一次冷却水にホウ酸を添加するケミカルシム方式であるが、PWRの炉水管理が水素添加とリチウムによっているのに対して、VVERはアンモニアとカリウムで行われている。