シビアな評価を下していた記憶があります。ラグドフレームじゃなきゃダメ」なんて意見を述べるものなんでしょう。よるルールがデザインの自由を奪う訳ですから、独自デザインしろというのは最早ムリゲーでしょう。それに、エアロフレームの本当の評価は、やはり走ってこそ得られるものでしょうから、これから発表されるだろうインプレッション記事を見てから自分なりにレビューすればいいんじゃないかな、なんてゆる~く考えてます。WORK木曜日のおいちゃんは仕事テンコ盛りだったので、ブログ書けませんでした。仕事が集中するとこの有様とは、まだまだ修行が足らないということなのでしょう。若人メンバーが一生懸命リカバリしてくれるのを見ていると、おいちゃん思わず嬉し涙が出ますが、これも寄る年波のせいでしょうか、、、若人達よ、苦労を買って出てくれるとは見上げたものだぞ。木曜日のおいちゃんは仕事テンコ盛りだったので、ブログ書けませんでした。仕事が集中するとこの有様とは、まだまだ修行が足らないということなのでしょう。若人メンバーが一生懸命リカバリしてくれるのを見ていると、おいちゃん思わず嬉し涙が出ますが、これも寄る年波のせいでしょうか、、、若人達よ、苦労を買って出てくれるとは見上げたものだぞ。コラボして誕生したクロモリフレーム。海外では2016年モデルでも設定があったようですが、ようやく日本にも導入されるということのようです。ホントにこういうストリートカルチャー好きで、攻め続けますねぇ。いう新しいカラーで、ちょいシブく組みたいおバカさん好みのカラーだと思いますよ。素材がクロモリですから、街乗り用にはもってこいじゃないでしょうか。パイプの細いこと細いこと。昔の鉄フレームって、こんなに細かったっけ?というくらい細いですね。カーボンフレームを見慣れた目では心細くなるくらいです。これでも問題ない訳ですから、鉄って重いけど強いのねぇ。装着するのはちょっとアレですが、街乗り、クリテ、トラック、グラベルなどで使うことを想定しているそうです。メッセンジャーはホントに固定ギア好きです。幅まで対応するとのことです。固定ギアでクロスカントリーとか、剛脚すぎませんか?とも思いますが、一般的なおバカさんってそんなに剛脚なんでしょうか、、、赤貧脚を改めて思い知らされますなぁ。細っいクロモリフォークの角ばったショルダーとクラウンの造形が、アラフィフにはタマリマセン。いいですね、このエッジ。わかるおバカさんはアラフィフ以上かなぁ、、、若人でも時々鉄好きなおバカさんがいますので、おっさんだけで独占する訳にはいきませんけど。カンチブレーキを装着可能で、ケーブルもちゃんとインナールーティングとのことですので、やるこたぁやってます。たしかにタイヤのクリアランスは広いですね。カンチブレーキ台座はこの写真ではギリ見えませんが、ちゃんとシートステーに用意されていますので、ご安心ください。あ、このアングルだとちゃんと台座が見えました。鳥さんマークが入ってますのん。シェルは綺麗なものですから、ここでちゃんと宣伝してます。ステムを使うのがよろしいのではないでしょうか。迷ったら小さめのサイズにして、小物で調整したほうが、全体のシルエットはスマートになりますもんね。選びたいところですね。それでもブレーキがちゃんとセットできるという点では、安心して組めますね。選ぶホイールのグレード次第では、なんとか30万円台で組めそうですから、ここらで手を打ってもいいかもしれません。国内外のネットショップでも販売しているようですが、パーツアッセンブルをショップでやいやい言いながら組み上げていくという楽しみ方をしてもいいでしょうね。う~ん、こういう時が至福の時でしょうなぁ、おバカさんにとっては。いうことで、結局金曜夕方にこの記事を書き終えましたとさ。楽天ショップにありましたが、2016年モデルなのでカラーがスモークじゃなくクリアの可能性があります。ま、クリアがご希望のおバカさんにはかえっていいかも。ご購入前に必ずご確認くださいませ。