アラフィフともなると、スピード一辺倒だけでなく、ロードバイクを使ったいろんな楽しみ方をしたくなるお年頃ですから、ロングファストランは勿論、気になっていたあの道この道に踏み入れてみるアドベンチャーライドもできそうなこのフレームは結構いいところを狙っていると思います。FRTD01しばらくご無沙汰しておりましたおいちゃんです。全国、いや全世界のおバカさん達、お元気ですか?このブログのツイッターフォロワーが最近欧米のおバカさん達が増えてきたので、こんな呼びかけをしてみました。日本語でしか書いていないのに、それでも海外のフォロワーが増えるというのは、おバカ感染力の凄まじさを示しているのでしょう。ご無沙汰しておりましたおいちゃんです。全国、いや全世界のおバカさん達、お元気ですか?このブログのツイッターフォロワーが最近欧米のおバカさん達が増えてきたので、こんな呼びかけをしてみました。日本語でしか書いていないのに、それでも海外のフォロワーが増えるというのは、おバカ感染力の凄まじさを示しているのでしょう。世界平和につながるといいな、、、さて今日は、久々の記事ということですので、やはりこのブログは日本製品を世界に発信する責任の一端を担っているという自覚に基づいて(勘違い)、このモデルを紹介しましょう。2016年モデルに新たに加えたチタンのエンデュランスロードフレーム。チタン合金チューブを採用しています。上質な乗り心地、、、おいちゃんむけですな。ディスクブレーキ専用モデルで、フォークはカーボン製。油圧ブレーキはインターナショナルスタンダードタイプで、フラットマウントではありません。いろんなブレーキをチョイスできるようにしてくれているようですね。PANASONIC.よく見るとフロントフォークの内側にハーフ泥除け用の台座が付いています。ロングファストランやランドナーのような使い方を想定しているおバカさんのためのものでしょう。リヤブリッジの裏側と、、、シートチューブ裏側にもちゃんと泥除け用の台座がありますね。チタン合金ストレートドロップディスクエンドを、ご自慢の真空溶接技術を駆使して搭載しています。メカメカしいデザインも雰囲気ありますね。ローマウント設計にしているのは、ディスクブレーキの強力な制動力を受け止めるためだそうです。フレームセットの全体像がこちら。オーバーサイズ化してインテグラルヘッドを採用したヘッドチューブは非常にスムースなシェイプになっています。側が横楕円形状となっています。