15:51>qwああ、そういうこと。排出ガス不正をNITEやJNCAPが発見しないのはおかしい、と。日本の車検制度じゃバレそうだから該当車を日本で販売してなかった、って話でしょ。それじゃ出回ってる数が少なすぎて見つけづらい、そんなものまで検査にかけるのは費用対効果からして無駄が多いわけで後回しでしょ。どんな車から検査するかって考えたら国内シェアの多い順でやるのが普通じゃないですかね?この不正の件に関して『NITEやJNCAPが仕事してねぇ!』ってのは言いがかりレベルだと思う。15:57>VWと同じ独逸メーカーのBMWはヒュンダイアウディーボルボなどが基準をクリアーする事が出来なかった各種環境試験で基準を完全にクリアしてますね。>依って国家ぐるみの犯行と云う説は完全なデマで在日一派か其れに影響された奴等に依るデイスカウント独逸の一種でしょう>ちゃんと精査しないと2CHはデマが多いから気を付ける事だUSさん。>>参考までに>EUの乗用車市場から叩き出されるヒュンダイ>BMWが非常に優秀な結果となっています。12:40>大規模な排ガス規制逃れが発覚した欧州最大手のフォルクスワーゲン(VW)の場合、試験時だけ排ガス浄化機能がフル稼働するよう違法ソフトを車に組み込んでいた。BMWの広報担当者はこうした不正行為はないと否定しているという。産経ニュースhttp://www.sankei.com/world/news/150925/wor1509250015-n1.html>大手メーカーBMWのディーゼルエンジン車の排ガスから欧州の制限基準値の11倍を超える窒素酸化物(NOx)が検出されたと報じた。xDrive20d」。16:03ボッシュとやらは、思いっきり黒でしょう。悪役のセリフのまんまじゃん。「サツに見つかるとヤバいんで、気を付けてくださいね。産経ニュースhttp://www.sankei.com/economy/news/150928/ecn1509280011-n1.htmlまあこちらはこちらで米が主体で動いてるし日も追随してるから粛々と進むでしょう。らが、デザイナーの佐野研二郎氏(43)が応募した案では下部にあった赤い丸を「日の丸」に見立てて「足元に置くのはおかしい」などと佐野氏に修正を求めていたことがわかった。した注文は2度に及び、いずれもエンブレムの審査委員らには伝えられていなかった。複数の関係者が証言した。国際コンペという公の選考が密室で曲げられた形だ。経緯の不透明さに対する指摘を踏まえ、組織委は28日に最高意思決定機関の理事会を改めて開き、新エンブレムの選考委員会を発足させる。旧エンブレムの審査会があったのは、昨年11月17、18日。104案の応募があった。国際コンペに参加したデザイナーは若手からベテランまでに及び、現在活躍する国内のデザイナーのほとんどが応募していたという。審査委員8人は応募者名を伏せた状態で、評価する案にチップを置いて投票。14案に絞り、さらに1人1票で再投票した。複数の関係者によると、トップの4票を獲得した佐野氏の案と2票を取った1作品、各1票を取った2作品から3点に候補を絞り、約2時間話し合った。「インパクトの強さ、展開例が非常に優れていた」との理由で審査会は佐野氏の案を選んだ。組織委が国内外の商標登録を確認したところ、この案と「若干類似する作品が見つかった」(組織委関係者)ため、修正を迫られた。別の複数の関係者によると、「日の丸」発言があったのは昨年12月ごろ。数人の組織委幹部が協議するなかで、「これはおかしい。日の丸を足元に置くなんて」と案への強い違和感を訴える意見が出たという。Tの字の右下に赤い丸が置かれるデザインだった。指摘を受けた佐野氏は今年2月、組織委に1度目の修正案を提示。赤い丸を右上に移した。組織委幹部らは再び、「躍動感がなくなった」と指摘。4月上旬、佐野氏から受け取った2度目の修正案を組織委は正式な国際商標調査にかけたという。協議の場にいた幹部は取材に対し、「佐野氏にもいろいろ言ったが、意見として言っただけ。指示したわけではない」と話した。審査委員代表だった永井一正氏(86)が、自分たちが選んだ案に修正が加えられているのを知ったのはこの直後のことだった。組織委から「4月初めには公表したい」との説明を受けていたが公表されなかったため、問い合わせた。このとき初めて、「商標登録の関係で微調整中」との説明を受けたという。組織委は国際商標調査を終えて7月24日、2度目の修正案を正式なエンブレムとして発表。その後、「盗用」騒動があり、9月1日に撤回を決めた。組織委関係者は「審査委員らに知らせずに修正したのがまずかった」と振り返った。16:20ドイツは中国べったりだったからな、ざまあ〜だわ。16:41ボッシュは警告は一応形だけしといて、後は部品を1100万個生産して治めたんだろう。16:46>ドイツ自動車メーカーがダメになったら車のデザイナーだけは引き抜いて欲しいな。>最近のトヨタのデザインの気持ち悪いこと。>シエンタなんて歌舞伎の隈取りだよ。車屋であのデザインと変な配色みて唖然とした。>女が載る車っていうイメージを破壊したかったのだろうがアレは無い。ドイツ車メーカーだからドイツ人がデザインしてると思ってる?日本人だって欧州メーカーで頑張ってるよ。それとシエンタはかなり売れてるみたいだね。自分はミニバン興味ないから眼中にはないが、少なくとも受け入れられてるんじゃないかなぁ。デザインなんて個人の趣味なんだから、自分が嫌いなデザインが酷いデザインとは限らんよ。17:15ゴア氏のノーベル平和賞からつながってるね。ECOを訴えたことが評価されてた。オバマ受賞にもつながる。