「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。平均16.54km/Lが18.0km/Lに向上。車(14年間使用)から取り出して、新車に投入しました。ランナップは、効果永遠とうたっていたので、効果が出ればと思いました。2ヶ月使用してタントターボは、意外と燃費が悪い幹事がしていました。ランナップは、給油口から入れるだけですが、今の給油口が細いため、ランナップのワイヤーが入れにくい状態でした。火花を注意し何とか奥まで入れました。投入後、8回給油し、平均を出してみました。平均は、18km/Lで、最低は、16.74km/L最高19.71km/Lでした。走行環境でも、燃費が上下しますが、明らかに燃費が向上しました。10年以上使用したランナップですが、効果が持続しているように感じられました。ランナップを投入後、エンジンに変化に関して体感出来ませんでしたが、燃料計の針が落ちにくくなったことは、大変いい事です。これからも、使い続けたいと思うし、コスパ的にいいので100点にしました。コメントは受け付けていません。CVT燃費向上率22.9km/Lが、24.1km/L。できる効果はありませんが、燃費は向上しました。燃料ホースに入れるタイプのため、入れた後にガソリン自動給油でロックが解除しないか心配でしたが、特に問題ありませんでした。常に満タン給油して、浸かっている時間を少しでも長くするように、こまめな給油を心がけています。クルマが変わっても入れ替えるだけで、使えるのも良いです。コメントは受け付けていません。説明書に書かれているようなこともなく、ただ単に商品を購入しただけで損をした気分です。セルフのガソリンスタンドでは、ガソリンのノズルのストッパーが常に作動し、満タン給油までできない。(時間がかかりすぎるため)取り外すのも難しいためそのままの状態で使用中。燃費が悪いので気にはなるのだが、なかなか良い商品にあたりません。現在所有の3台の車に色々と試していますが・・・。コメントは受け付けていません。燃費が改善できると言う事で、購入して4ヶ月経ちます。使用後3ヵ月位して効果が出てくると言う事でしたが、全く変化が有りません。購入資金4,500円は無駄だった様です。自己満足点で10点です。コメントは受け付けていません。ガソリン給油のときオートストップ機能が使えない以外、コストパフォーマンスを含め総合的に見て完璧なグッズです。燃料ホースに自作マグネット・トルマリン、給排気系とラジエターホース、電気系に自作トルマリングッズを施してあります。一般道路ではアイドリングストップにも心がけております。コメントは受け付けていません。8.2km/Lから8.8kmに向上。アクセルが少々軽くなったように感じる。燃費の向上は期待したより少なかった。給油口から差し込むだけだが、本体が給油の際に抵抗になるのか、満タンではないにもかかわらずに何度も給油機が停止するのが少々難点。コメントは受け付けていません。メッシュネットの中にセラミック状の物が入っていて、本体の長さは約20cmの物に3〜40cmのチェーンが付いている。説明書には燃料タンクに繋がるパイプの途中まで挿入する事と、初回の給油はパイプ上部まで給油する事と書かれていた。効果が出るには1〜2週間掛る事と、ガソリン(軽油)触れている時間が短いと効果が出ないと書かれていた。・・・・?此処でハテ?燃料タンクパイプ一杯まで給油したとしてもだ、パイプ内の燃料はせいぜい2〜3Lだろうし燃費が平均7kmの愛車で通勤時往復56km走る事を考慮すると、ランナップが燃料に浸っているのは半日にも満たない事になる。チェーンの長さが圧倒的に短いのである事と、本体が1cm角程度と少々大きく挿入しづらい事がネックとなっている。このままでは5,000円近く出した意味が無いので、少々改良して燃料タンク内まで挿入する事にした。ホームセンターにおもむき、細めのカットワイヤー&手頃な大きさのWリングを購入しチェーン先端部のワイヤーリングを外しアットワイヤーを繋ぐ、此れで60cmは長さが伸びた事になる。その上でカットワイヤーにストッパーのワイヤーリングを取り付けた。次は挿入だが、案の定すんなりとは入っていかないので、園芸用の3mm針金支柱を使い曲がりくねったパイプ奥えと多少強引に押し込むと、最後にストンと落ちる感触が伝わってくる。ワイヤーを上下すると確かにタンク内に落ちた事を確認出来た。此れで常に燃料に触れている事が出来るように成った訳だが、チェーンの長さや本体の大きさから推測すると、ガソリン&軽油に対応と書かれていたが、どうみてもトラックなどの外付け燃料タンクしか想定していない様に感じた。効果の程は此れからである・・・価格に手を加えた人件費と部品代を(500円程だが)考えると、効果を期待してしまう。コメントは受け付けていません。使用感等タンクが大きいため、2本同時投入したが、購入当初はややフィーリングが良くなったか?と思ったが、やはりフラシーボ効果だった。思ったら、公正取引委員会から「根拠のない燃費向上」を謳った商品として、誇大広告の排除命令がでてしまった・・。無くなっていく商品でしょう・・。コメントは受け付けていません。10.5km/Lが11.3km/Lに向上。この製品は燃料タンクに突っ込むだけで、燃費が上がるというものです。感じたのは、トルクが上がった事です。今までは、通勤道の上り坂で同じギアで登るのは無理だったのが、同じギアで登れるようになりました!効果が表れたのは、投入してから3か月ぐらいたってからでした。燃料タンクにものを入れるのは抵抗ありましたが、値段も安く手軽だと思うので良い買い物したと思います。コメントは受け付けていません。この手の商品としては安めなので、コストパフォーマンスはいいと思います。以前の燃費6.51km/Lから高速主体で計って7.86km/Lだったので、街乗りが多いとどうかまだ判りませんが結構いいかと思います。燃料タンクに投入するのでトラブルが心配でしたが、いまのところ問題有りません。コメントは受け付けていません。WordPress燃費一番のトップページへ。