今回はネタバレ必須のオススメ展示をピックUP(やっぱ走り重視の車が好き)GCGターボのブース(アンダー号あり)に置いてある、ピレット材削りだしのエンジンブロック、SR用RB用、4G63用などがありましたよ、実は以前から存在は知っていたが現物を見たことがなく初めて見る事ができ感激、価格も買える範囲なので?更なるパワーUPを狙えると思いチェック(たまりません)あと次期シビックタイプRと思われる車をチェック、今回はカタログモデルらしいので頑張れば買えるはず、ちなみにホンダ車は好きだが時期的に購入できなかったので次期モデルを狙うかも。コレR32なんだが・・・VR38DETT?ありそうでなかったスワップ、マウントとか大丈夫かが不安だがとりあえず乗っている・・・凄い加速をしそうな予感。今年もよろしくお願いします。猫と車は調子が良いので今年も平常運転で行きます(?)実は年始は実家を脱出し春日部に行っていました、無駄に広い会長の家でのんびりと鍋をしつつ過ごしてきました。いつもの流れで友人のスイフトで行き、会長のスイフトRSに乗り換えイオンに買い物に行き、材料を揃え、その後はゆるゆるとゲーム。なんとまぁ、ダメな大人のパターン、ただしノンアルコールなのが救いなのか、体調の戻りも早い?と言う訳で今年も王子はフリーダムに行きます、オートサロンにも行きます。日記2016年11月12日うちの86も購入からもうすぐ2年になろうとしている。うちの86も購入からもうすぐ2年になろうとしている。乗ってみて車の癖や弱点、チューニングの方向も見えてきた・・・まずミッションはあんまり良いフィーリングじゃない、冷えていると1速2速の入りが悪い、連続走行すると3速の位置が変わる、車体が傾くとシフトが抜けやすい。1速や2速はオイルで解決したが、全開で3速入らないのは強化マウントを入れて解決、更にアクセルの吹けが悪いので強化クラッチに交換してレスポンスを上げた、86は構造上クラッチに熱がこもりやすく、低速だと放熱が悪い、以前クラッチのフリュード交換したらエヤを噛んでいた・・・あとフロントのサブフレームの剛性が低くミッションごと傾くのでマウント強化のみでは根本的な解決にはならないそれとエンジンが熱ダレしやすいし、NAなのにレスポンスが悪い、本当はエンジン本体に手を入れてレスポンスやパワーを稼ぐ方がトラブルは出ないが・・・コスト的に厳しいのでやらない(今は・・・)とりあえず出勤メインなのにそこそこ手をいれたが、パワーUPは過給機しかないと思った。最近は冷え込みも進み、車には優しい季節だが、冷え性には厳しい季節になった。来年以降は床暖付きの断熱材の分厚い家に引っ越すので良いが「寒いのは今なんだ」こんな時はファンヒーターの出番、猫とともにダラケル最強のアイテム、ちなみに東北の冬はエヤコンでは乗り切れないほど寒い。今日はエボを受取にスクリーンに行ってきた。駐車場で2・3リッターのエボが2台並んだので、写真を撮ろうと思ったが・・・支払いの途中で帰ってしまった(失敗した!)ともあれ無事に受け取りも支払いも済ませたので安心、今回からバッテリーから燃料ポンプ電源を直に引き、ポンプの制御もV-プロ制御に変更(これで電圧が低めでも燃料を安定供給)特に低速時の扱いやすさやレスポンスが良くなった。久しぶりに乗ったが、やっぱりこの加速はエボならではだと思った、パワーはそんなにいらないとか言っているが、あってこまることもないので今後は各部を強化してパワーを上げたい。15:57ランエボ王子ランエボ王子です、よろしくお願いします。王子と呼ばれるうちは頑張ります。ランサーエボリューションVIII免許とりたてからエボ乗りのおバカさんです。86通勤、町乗り用、そしてランエボの長期メンテナンスやチューニング中の換わりを勤める。