この辺りは覚悟を決める必要があります。直線ではドラフティングが重要になります。高速巡航、今回のように40kmオーバーですと空気抵抗が全抵抗の9割を占めます。前走者を風よけにするのですが、集団走行の基本テクニックレベルが低いので、間隔が開きがちになります。風の方向を読み、ドラフティングの方向を変える必要があります。エシュロンというテクニックなのかな。ないパワーとテクニックを心拍と知恵でカバーしなければなりません。ケイデンスは高めにする必要があります。いうのは、カーブでは減速しますが、立ち上がりで恐ろしいインターバルがかかるからです。ここで先頭についていくためにはある程度早い回転数が必須です。常時90を超えるケイデンス。早すぎてフミ負けても行けないのでギアの選択が重要。立ち上がりのインターバルこそ、このクリテリウムの鍵だと思っています。前回の惨敗を活かすことができなければなんのために出走したかわかりません。先頭集団についていくこと。それが自分にできる唯一にして最高の作戦というわけです。スタート位置につきます。考えうる最高のポジションに。後からポジションをあげる必要がなくなります。隣の柵と上を見ますが、応援に来るはずの家族が来ていません。心拍がどんどん上がり続けます。