仮称駅名は駒川駅(こまがわえき)だった。外部リンク駅構造[編集]島式1面2線の駅でホーム(幅8.4m)[1]の両端は緩やかにカーブしている。改札口・コンコースは地上駅舎内(阪神高速道路の高架下)にあり、ホームは地下1階にある。地下鉄の路線としては珍しくホームが地下にあり改札口や駅舎が地上にある構造で、出入口からホームまでの距離が少なくなっている。バリアフリー化により改札口付近にあるエレベータ・(上り)エスカレータで改札・コンコース(地上階)とホーム(地下1階)を直通で移動でき、車椅子利用者や高齢者にも便利になっている。ホームにLCDモニターが設置されている。車両前・後ろ側から乗降の場合は電車とホームの間が空いているため、足元に注意が必要である。谷町線の他の駅と同様8両編成対応であるが、全列車が6両編成のため列車が停車しない両端には柵が設けられており、その箇所にある駅名標には駅番号が入っておらず点灯もしていない。売店[2]は地上改札口の外にある。現在は1号出口(西側)しか使用しておらず、それ以外の出口(東側)と付近の階段(平野駅寄り)は封鎖されている。当駅は、平野管区駅の所属で平野駅が管轄している。[編集]2015年11月17日に実施された調査の結果によると、乗車人員は8,286人、降車人員は8,029人で、両者を合わせた乗降人員は16,315人であった[3]。登記上東住吉区の駅では一番多い乗降人員である。谷町線全26駅中14位、他路線との乗り換えのない駅では全15駅中5位である。八尾南方面行きの列車は当駅から喜連瓜破駅間で降車する乗客が多い。そのため、当駅の夕ラッシュ時等はホーム(地下1階)から改札口(地上階)に直通するエスカレータ付近の車両(2・3号車)は特に混雑する。徒歩で10分くらいの距離がある。歴史[編集]旧南海平野線の駒川町停留場と中野停留場との中間に設置されたことから、駅名が駒川中野となった。谷町線天王寺~八尾南間延伸時に開業。その他[編集]上下線共、駅構内の両端は緩やかなカーブのため、カーブ手前では警笛の吹鳴、駅進入前の信号は減速信号(50km/h以下)となっている。カーブのため見通しが悪いのでカーブ手前には中継信号機が設置されている。今川駅・約600m南側には針中野駅がある(針中野駅には回り道をしなければならないため、約800m移動しなければならない)。(T32)()内は駅番号を示す。当初は「サブスタ」形態だったがその後閉店しその跡にファミリーマートの自販機が一時的に設置されていた。その後やや離れたところに売店形式の店舗ができたことで撤去された。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。