エンジンやサスペンションに専用のチューニングを施したコンプリートカー「マーチ12SR」。「A30」のリアビュー。「日産マーチ」をベースに、全幅を大幅にワイド化するとともに、エンジンや足まわり、ボディーなどをトータルにチューニングしたコンプリートカーとなる予定だ。日産の架装子会社「オーテックジャパン」(以下、オーテック)は今年で創立30周年だそうだ。ちなみにオーテック初代社長はかの桜井眞一郎氏(故人)。初代「スカイライン」の開発にたずさわり、2代目途中からは開発責任者となって、以降7代目途中まで率いた桜井氏は、マニアの間では「スカイラインの父」と呼ばれる伝説の人物である。オーテックの業務には福祉車両や商用特装車もあるが、われわれ一般のクルマ好きにもっともよく知られているのは、純正カスタムカー事業だろう。現在だと「ライダー」「ボレロ」「NISMO」などがオーテックが手がけるモデルである。今では日産製ミニバンの定番グレードに昇格した「ハイウェイスター」も、もともとはオーテックが元祖だ。それらを駆使したなかでも、先代の「マーチ12SR」や先代「フェアレディZバージョンNISMO」はオーテックの歴史的名作といっていい。そんなオーテックは現在“創立30周年記念車”を開発中という。車名は通称「A30」。AUTEC(オーテック)の30周年......というそのものズバリのネーミングだ。A30について現時点で公開されているのは、エクステリアデザインの一部と、おおまかなスペックのみ。価格や販売方法の発表もこれからだが、オーテックはそんなA30のプロトタイプをメディアに向けて公開。チョイ乗り試乗も許してくれた。今回はそのお話である。ファンの期待に応えて市販モデルを開発この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。マーチの他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。オーテックが、持てるリソースのすべてを注いで作り上げた“特別なマーチ”の走りをリポートする。ボレロA30」に試乗。専用チューニングの足まわりとエンジンが織り成す走りをリポートする。EyeSight(4WD/CVT)【試乗記】2016.12.9試乗記フルモデルチェンジした「スバル・インプレッサスポーツ」に試乗。新世代プラットフォームと直噴化された水平対向エンジンがもたらす走りや、最新の運転支援システムの使い勝手を、2リッターの4WDモデルで確かめた。成長著しいコンパクトSUV市場に、トヨタが満を持して送り出すニューモデル「C-HR」。そのプロトタイプにクローズドコースで試乗。“攻め”のスタイリングと入念にチューニングされたシャシー&パワーユニットに、トヨタの意気込みを感じた。「ジューク」と「フェアレディZ」に続き、NISMOの名を持つ「マーチ」が登場。ホームへ戻る注目の記事PR吉田由美が北海道の温泉を巡る旅へ。ジャガーXE新しいパワーユニットの採用により、進化を遂げた「プジョー2008」。自転車好きタレントの北川えりさんが語る。