02017年1月12日付け日刊工業新聞8面に(株)ハガタ屋の記事がトップに掲載されました。今回の新聞掲載記事が日本を代表する大手商社の会長さんの目に止まったようで嬉しいことです。10年〜20年内には必ずなります,既に素材開発は20�厚まで終わっています。来客と問い合わせに追われるようになりました。おもしろいのは自動車関係の展示会とは言っても素材,電気,鉄道,飛行機,防衛,原子力など広い分野からの注目もあり我社としても視野が広がり積極的に営業を広めながら『2016国際航空宇宙展』にも出展し確かな手応えを感じています。厚物高機能繊維を歯車形状に打ち抜く抜型刃物は特許出願&意匠登録出願がなされております。現実に軽量化した樹脂歯車や軽量シャフトを搭載した自動車などが走り回るようになるには10年から20年はかかるだろうし内燃機関は無くなってEV自動車になってるかも知れない,そのためにも部品メーカーさんには頑張って開発してほしいと願っています。大阪市内へ走り回ってくれた高松市の中古機械販売業の2代目社長さんから電話がありました。おまけに精度は出ないボロの機械でした。手造りの抜型刃物職人ですから今だって機械のことは分かりません。廃業するようですが長年付き合った仲間や得意先が無くなるのは寂しいです。出張がありましたので歯車形状に打ち抜いた2種の20�厚物アラミド繊維(ケブラー)とPBO繊維(ザイロン)&バサルト繊維の混合物を見て頂きました。;∀;)神奈川県の会社さんは以前,我社へ来社したこともある執行役員さんも顔を見せて頂き有難うございます。常識が非常識になり非常識が常識になることもある』と大変なお褒めを頂きました。たっちゃんプラスチック用抜型刃物0自動車メーカー国内工場で使用するリアバンパーセンサー穴を打ち抜く加工品が外注さんから仕上がって来ました。塗装割れは許されません。抜型刃物は納品後1回も再研磨を行ったこともなく刃のコボレを起こしたことも無く指定品になっています。最近の自動車は安全装置が付くのが当たり前になり色々な所に形状の異なった穴を開けることが多くなって来ています。明日の仕事の後はインド,タイ,インドネシア工場向けの仕事も納期が迫っています。多くの自動車プラスチック部品製造メーカーでは今だに従来と変わらない高コストなやり方でやっているのでしょうね。