懐かしのマシン・パーツ便利な工作機械ツーリング体験記お問い合わせContactサイトマップSitemapホームエンジン系のカスタムモンキー、ヘッドの吸気バルブと排気バルブを分解するエンジン系のカスタム4mini.netモンキー、ヘッドの吸気バルブと排気バルブを分解するツイートシェアGoogle+はてブPocket吸排気バルブのメンテナンスやバルブスプリングの交換時には、吸排気バルブの分解が必要だ。作業には特殊工具を使用。バルブ周りのしくみがよく分かるこの作業は、コツさえ掴めば誰でもできるはず。12Vモンキー用シリンダーヘッドを例に説明しよう。ロッカーアームを取り外すまずは12mmボルトを利用してロッカーアームシャフトを引き抜き、吸排気用の2つのロッカーアームを取り外す。作業は「バルブコンプレッサー」を使用バルブ周りの分解には、各パーツメーカーからも発売中の特殊工具「バルブコンプレッサー」を使用する。吸気側のバルブ周りを分解してみる。燃焼室にあるバルブフェイス側とバルブコッターをしっかりと挟み込み、バルブコッターが浮き上がってくるまで締め込んでいく。一気に締め込まず、ゆっくりとハンドルを回してゆくのがポイント。挟み込んだ部分がどのような状態になっているかというと...。バルブフェイス側(燃焼室側)。バルブリテーナー側(ロッカーアーム作動側)。ハンドルを締め付けるとバルブスプリングが縮み、バルブコッターという小さなパーツが押し出されるかたちで浮き上がってくる。バルブコンプレッサーによって縮まったバルブスプリング。取り外したバルブコッター。左右に合わさった状態でバルブリテーナー内に固定されている。小さなパーツなので紛失に注意。バルブコッターが外れ、フリーになった吸気バルブ。分解された吸気バルブ周り。排気バルブ周りの分解方法も同じ。バルブ周りのしくみシリンダーヘッドのバルブ周りは複雑なしくみをイメージしがち。モンキー用は、実にシンプルな構造。分解してみれば、その事がよく分かるはず。吸気バルブ側も排気バルブ側もしくみは同じなので、分解方法はまったく同じ。分解作業のポイントは、バルブスプリングコンプレッサーを必要以上に締め付けないこと。組み付けは基本的に分解した逆の手順となる。2つのバルブコッターをバルブリテーナーの上に固定し、バルブスプリングコンプレッサーのハンドルを徐々に緩めながら(バルブスプリングを緩めながら)はめ込んでいく。細めのドライバーや先端の細いラジオペンチなどを使い、バルブコッターを固定しておけば比較的スムーズにはめ込むことができるはず。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。新しい投稿をメールで受け取るバイクのマフラーを交換するメリットモンキー、カムチェーンテンショナーのしくみと調整RECOMMENDこちらの記事も人気です。