新車時価格はメーカー発表当時の価格です。基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。中古車を検索するモデル&グレードクチコミ1997年12月~1999年10月生産モデルNAエンジンをパワーアップ2LのNAエンジンにバルブタイミング機構を採用し200psにアップさせた。可変式リアスポイラーの採用をはじめ、5本スポークアルミホイール、3本スポークステアリングホイールを全車に装着した。Tバールーフ252万円-261万円4170x1695x1235-10.6~12.41998MR2252万円4170x1695x1235-12.41998MR2261万円4170x1695x1235-10.61998MR2グレード一覧をすべて見る1996年6月~1997年11月生産モデルデュアルエアバッグとスポーツABSを採用フロントターンシグナルとクリアランスランプを白色レンズ化するとともに、デュアルエアバッグの採用を行った。車両旋回状態と路面状況に応じてきめ細かい制御を行う、スポーツABSも採用している。Tバールーフ250万円-259万円4170x1695x1235-10~11.81998MR2250万円4170x1695x1235-11.81998MR2259万円4170x1695x1235-101998MR2グレード一覧をすべて見る1993年10月~1996年5月生産モデルターボエンジンの高出力化とリアランプの変更2Lターボエンジンのターボユニットの変更や吸排気系の見直しによりMTで15psアップ、ATで5psアップを実現。あわせて足回りが変更された。外装ではリアコンビランプが丸型に変更されている。Tバールーフ238万円-248万円4170x1695x1235-10~11.81998MR2238万円4170x1695x1235-11.81998MR2248万円4170x1695x1235-101998MR2グレード一覧をすべて見る1991年12月~1993年9月生産モデル足回りの変更このチェンジでは、サスの各構成部品ならびに配置を見直した。ブレーキサイズの拡大、エアバッグやトラクションコントロールの採用なども実施。GT系にはビスカスLSDとビルシュタインのサスを標準装備した。Tバールーフ242万円-251万円4170x1695x1235--1998MR2242万円4170x1695x1235--1998MR2251万円4170x1695x1235--1998MR2グレード一覧をすべて見る1989年10月~1991年11月生産モデルボディ拡大とともにパワーもアップ国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。広告掲載のお申し込み。