上に登ると火の用心があり、二二号の下にでた。そこから少し登り二二号に着くと二二号は碍子の色を黒に変えていた。黒碍子はインパクトがある。写真を撮って次に向かう。(二二号下の火の用心)先程の火の用心まで戻り確認すると、阪奈線九号と書いてある。九号を目指してさらに山を登る。日当たりの良い山道を登って行くと八号と二一号が良く見える場所にでた。これらの鉄塔を写真に撮って九号へ向かう。杉林を抜けると、大迫力の九号が現れた。50万ボルトの巨大な黒碍子が目の前に見える。大迫力の鉄塔に萌え萌えである。写真を撮り、次に向かう。(一〇号に向かっていく道)九号の下の火の用心は一〇号と書いてある。北葛城線には行かずに一〇号に行くようである。日の当たらない杉林を進むと景色はみな同じようで、迷わないようにテープで目印を付けてくれている。杉林を抜けると今度は男鉄塔の一〇号が登場する。向こうの方まで見渡せる。いう景色を見ると疲れも消える。休憩して二三号に向かう。(一〇号も大迫力)二三号に向かって山をおりていく。高低差があるようである。この辺は結構日当たりがよいので、ハエがぶんぶん飛び回っている。容赦なく顔に飛び掛ってくるのでうっとしい。二三号は山道の途中であらわれた。ななめ立ちの男鉄塔で、これまた黒碍子になっている。ここは、周りを高い杉に囲まれていて、展望は無し。写真を撮って次に向かう。(二三号は斜め建ち)二三号の足元に火の用心があり、二四号はさらに下っていくようである。持ち合わせの地図が、二四号あたりが切れていてみえない。山を下りるまでに出てくると思って、どんどん下りていくが行けども行けども、二四号が出てこない、気が付いたときにはふもと付近までおりていた。昨日も同じ経験をしているのにうっかりしていた。気か付くと林道まで出ていた。二四号は隣の山だったのである。高低差が150M以上あると思う。これで帰りの地獄が決定した。(林道まで出てしまった)林道に出て、そこに建っている火の用心を見ると、二四号から、二五号、一二号といけるようだ。一一号は、行って来いと書いてある。しかたないので、一一号は後回しにして、二四号を目指す。二四号に向かうために、隣の山に入る。これまた激しい上り坂。杉林の中をつづら折りの道を登っていく。やっとこさ登りきると、二四号があった。二四号はこのつらさをあざ笑うかのように、展望ゼロ。おまけに二五号や一二号に行くのにもまた下りていかなければいけない。ここで引き返すことにする。(一二号にはこんな感じで下る)二四号をでて、また急な下りをおりると、今度はえんえん二三号に向かって上りである。疲労困ぱいの体にはきつい。何度も立ち止まりながら、二三号を過ぎ一〇号に到着する。二四号から一〇号まで一時間かかっている。ここからは下りなので、なんとかおりてきた。車につき、汗でぼとぼとのシャツを着替え、林道を後にする。帰りに次回の林道を探しに行く。R309にでて水越方面に走ると、北葛城線が横切っているその下に火の用心があった。そのむこうには二五号が見えている。次回はここから探険開始である。ひさしぶりに連荘で鉄塔探険をしたが、やっぱりおもろい。一回ぐらい五月中に行こうかなと思っている。19:18:35テーマ:鉄塔探険隊5月5日、2010年初めての鉄塔探険ができました。3月、4月と天候に恵まれず、延び延びになっていたのですが、連休最後の日探険に行ってきました。今日は珍しく、フルメンバーで探険です。そのためとても嬉しく、昨日仕事が朝3時に終わったにもかかわらず、朝8時に起きて、みんなの弁当も作ってしまいました。10時に出発し11時に北葛城線の19号が見える場所に着きました。車を止め、民家の横から、これまた急な上り坂を登っていくと、山の入り口があり、すぐのところに巨大な19号が建っています。久しぶりの探険なので、鉄塔の写真を撮りながら、萌え萌えできました。ここから、火の用心の方向へ山を登っていきます。火の用心には、阪奈線7号、北葛城線20号と書いてあり、数珠繋ぎに登っていけるようです。阪奈線の方向へ登りだしてすぐに、ものすごい急な坂が待ち受けていました。今年初めての探険であり、体も慣れていないので、ものすごくつらい。あっという間に汗がしたたり落ちてきます。杉林の中をゆっくり登って行きます。途中、火の用心が出てくるので、写真を撮りながら登っていくと、火の用心が三方向に分かれたところに来ました。左へ行くと北葛城線20号、右へ登っていくと阪奈線7号。どちらから行こうか迷ったが、阪奈線の方に進路をとる。登ると阪奈線7号が現れる。十字主脚の女鉄塔であるが、周りを杉に囲まれていて展望はゼロ。写真を撮っていると、来た方と反対側に火の用心があり、阪奈線8号、北葛城線21号と書いてある。しまった!先に北葛城線を探険しなければならなかった。子供たちに、すいませんと謝り、先ほどの火の用心まで戻る。(20手前の絶景ポイント)北葛城線20号の方向に進むと、展望が開けて、19号やその向こうの阪奈線などがよく見える。その先に20号が見えていた。20号に着くと、その圧倒的低さに大興奮である。萌え萌え言いながら写真を撮っていると、なにやら低いうなり声が聞こえる。まわりを見てみると、くま蜂である。最初2~3匹だったのが、どんどん増えてくる。子供たちを先に避難させ、番号札だけまだだったので、蜂を刺激しないように、ゆっくりゆっくり写真を撮り、20号を後にする。その後見事な展望を写真に収め、先ほどの阪奈線7号へ戻っていると・・・・。カメラをふと見ると、なぜがアクセスランプが点滅しっぱなしである。先ほど撮った写真が保存できないでフリーズしているのである。そのまま放置して、7号に戻ってカメラを見てみると、完全に操作を受け付けない状態になっている。仕方ないので、電池を抜いて再起動かけてみると、ああ・・・データが消えている。おまけに電池もおかしい。完全にテンションが下がってしまった。子供たちになぐさめてもらい、仕方なく携帯のカメラで続行する。最近の携帯は1200万画素もあり、きれいなのだが、やっぱりデジカメのズームがないとつらい。ここから、火の用心の方向へ8号に向かう。歩くとものすごい上りになってくる。子供たちもかなりばてている。道は電線の方向からかなり外れてくる。7号と8号の間には、深い谷があるので、かなり大回りをして、尾根伝いにまわらなくてはいけない。途中で励ますように何度も火の用心が現れる。なんとか山頂までのぼると、今度は8号に向かって下っていく。道とはいえないような細いところや、崩落している脇を通りやっと8号に出る。8号は茶色に塗られた男鉄塔である。つぎの21号に期待する。(8に着きました)8号を後にして、しばらく下ると21号にでた。ここは少し展望があり、かなり大きい結界の下で弁当にする。この時点で12時30分。1時間半かかってしまった。久しぶりに鉄塔の下で食べる弁当はおいしい。おにぎりも私が作ったのでかなり大きめなのだが、子供たちは一人4つづつぺろりと食べてしまった。(久々に弁当作りました)しばらく休憩をして、13時に22号に向かうために出発する。22号へは山を下るようである。急な坂をくだっていくと、火の用心がでてくる。あまりに急なくだりなので、帰りのことを心配する。地図によると、どうやら一回山を下り、林道に出て、また山を登るようである。これは子供たちが無理だと判断し、子供に引き返すかきくと、二つ返事で引き返すというので、また下ってきた急な坂道を山頂方向に引き返す。山頂までまたやっとたどり着き、ここからは下るだけなので、子供たちも会話が出てくる。急なくだりを横向きながら降りて行き、7号にたどり着く。ここから、デジカメのデータが消えてしまったので、携帯で撮りなおしである。(途中の火の用心で引き返す)20号、19号の写真も撮りなおし、今日の探険を終わる。今日は一年ぶりの探険で、かなり難所であった。虫もでてきて、蛇も発見した。平成22年ももう三月末。今年は3月から探険を開始しようとしていたのだが、私の休みの日は、すべて雨。これを書いている今日も雨。いつになったらいけるのかなあ。いいね!コメントするリブログするツイート残念ながら。前回の鉄塔探険以来、とても忙しくて、探険に行けずに、もう5月のなかば。私のもうひとつの趣味のperfumeのライブやオフ会などに参加したり、休みの日が雨やったりで、もう山にはいけない・・・。来年の鉄塔シーズンまでお休みです。気になる鉄塔が!南港火力線と本田線である。紅白大鉄塔が連なる、鉄塔群は必見の価値あり。ここは、会社の敷地内を通る鉄塔が多く、どうやって番号札を撮ろうか、思案中です。きれいに晴れ渡り、絶好の鉄塔日和である。今日は御三家のうち、どれを探険しようか考えながら、出発した。御坊幹線なら、国道310号より北側の一九三号より出発する。前回の探険で地図の切れ端まで行ってしまったので、千早赤阪村役場まで、白地図を買いに行く。千早赤阪村の白地図はタヌキであった。なんと、正規の印刷物ではなく、コピーなのである。そのコピーも色が濃く、大変見づらい。おまけに一枚¥400もする。なんてこったいと思いながら、仕方なく購入する。範囲が広いので、7枚¥2800である。役場を出て、河内長野方向に車を走らせていると、阪奈線と北葛城線が交差しているとこに出くわした。買ったばかりの地図で確認すると、頭上にいてる鉄塔は、阪奈線六と北葛城線一八である。いうわけで、今日はここから探険を開始する。御坊幹線は次回にする。阪奈線から、車を止めたところの前がそれらしき入り口のようである。そこからしばらくコンクリートの林道を歩くと、旧火の用心が出てくる。上のほうを見上げると、杉が伐採されていて、道がつぶされている。仕方がないので、道なき道を這い上がっていくと、旧巡視路に火の用心が立っていた。そこからさらに上がると、なんと林道建設中らしく、道ができていた。六号は目の前に建っていた。木々が伐採されているので、全景がよく見える。山の中の500kVがきれいに見えるのは、なかなかである。満足いくまで写真を撮り、五号にむかう。五号へはブルドーザーで削られた、林道を進んでいく、途中で、旧巡視路の火の用心が出てくるが、道は寸断されているので、そのまま進む。進むと、林道はくだって行き、五号への火の用心が出てくる。そこを進むと、五号が現れる。五号は男鉄塔なのだが、なんと和泉線同様、こげ茶色に塗られていた。塗られて間もないのか、ぴかぴかに光っている。五号は周りを木に囲まれているので、展望は無し。歩くと出てくる五号の横には、また林道が通っていた。ここはコンクリートで整備されている。前回の北葛城線一六号横を通っていた林道である。四号方向にも火の用心はあったが、地図で確認すると、一旦山を下り、隣の山を登らなくてはいけないようなので、予定変更して、北葛城線一七,一八号をめざす。四号へは山を下りる林道を進んでいく、この林道がなかなかクセモノで、ものすごいのぼりである。登るのがかなりしんどい。登っていくと、一八号の火の用心が出てくるが、一七号はまだ上なのでスルー。いいながら登っていくと、一七号の火の用心が出てくるので、そこから巡視路に入っていく。杉林の中を人一人分の道を歩いていく、さほどきつくない。薄暗い道を歩くと、急斜面に一七号は建っていた。一七号は女鉄塔である。一八号へ行く道もないようだ。時間を見ると12時45分。45分で六,五,一七ときた。