́Д`)今回はしげおさん、shikiさんの新型インプお披露目会ということでした。参加された皆様、お疲れ様でした。新型インプの試乗はしたのですが、内装、外装はあまり見れていなかったので、このオフ会でじっくり見させていただけて良かったです!(*‘∀‘)試乗した時にも感じましたが、新型は様々なところが進化していますね。本当にうらやましいです...(^^;で、でも個人的には1.6MTも面白くて捨てがたいんです...(小声)オフ会では初めましての方もいらっしゃり、たくさんお話しさせていただけましたのでとても充実した時間を過ごすことができました!ですが、お名前聞けてなかった方もいらっしゃり、残念というところです(^^;あと密かにまっしーさん号の助手席に乗せていただいたのですが、なんか曲がるときのリアの感覚が違うような...?自分のG4だともう少しふらつくというか外に流れるような感じがあります...ボディ形状とか車高調のバネレートとかの違いなのでしょうか。素人にはわかりませんが、いまだに気になっていたり。10/10のスバ全へ参加して来ました!写真は全然撮ってないのですが、記念に一番台数が多く映っている写真をアップです(笑)スバ全の参加は初めてでしたが、これほどまでにスバル車が集まった光景を見たことが無かったのでとても興奮しました!また、GP7にてグループ参加された方々とお話しできて楽しい時間を過ごすことができました(^^)/新井選手のデモランが無かったのは残念でしたが、様々なイベントを行われていて終始にぎわっていたので、来年以降も開催されるのなら是非とも参加したいと思います。・抽選券は本部に持っていく!(券出していなくて、抽選会は突っ立ってるだけ!笑)・ある程度会場の周辺の地図を見ておく。お盆前に仕事の予定が変わったため、急きょ京都の実家に帰ることにしました。京都でいろいろあったので、記念としてブログに残しておこうと思います。8/11僕の勝手な思いつきでプチオフ会したいなと思い、GPのmaru///さん、GJのマーク9010さんにお越しいただきました。場所は伏見のSABでした。左からマーク9010さん、僕、maru///さんです。maru///さんとは広島スバルオフから仲良くしていただいています。DIYで作成されたリアのエアロやフットレストを初めて見させていただきましたが、さすがのハイクオリティでした!僕もDIYでパーツ作成など挑戦してみようかなと刺激されました!マーク9010さんとお会いするのは今回が初めてでしたが、とても気さくな方で初対面の方とは思えないくらいたくさんお話させていただけて楽しかったです(^^)内外装ともにさまざまところまで手を加えられていてうらやましかったです!黒い車体にブロンズのホイール、適度なローダウンですごいインパクトがありました。かっこよくて羨ましかったです!お二方とも急なお誘いに応じていただき本当にありがとうございました!また次回お会いできる日を楽しみにしています(^^)8/12この日は地元の友達の家でBBQをしました。昼間は時間があったので、11日のオフ会でマーク9010さんから頂いた↓を取り付けしました。前から気になっていたタナベのアンダーブレースです!マーク9010さん、本当にありがとうございます!整備手帳の投稿を参考にさせていただいたところ、ハンドルを目いっぱい切れば取り付けできるようでしたが、作業性重視ということでジャッキアップしてやりました。作業性抜群でしたね!(^O^)作業自体は30分ぐらいで終わりました。取り付けてみた感想は、以前より直進の安定性が増したのと、よりクイックに曲がれるようになったと思います!もうちょっと走りこんでからパーツレビューにも投稿しようと思います。おまけで地元の友達の車たちと記念撮影。みんないい車乗ってて羨ましいです!次はWRXとか買いたいですね!...何年後になるかわからないですが笑8/13前日のBBQで呑み過ぎて二日酔いモード全開でした(・_・;)でも、地元の友達が嵐山-高尾パークウェイに連れてってくれるとのことで昼から現地へ~パークウェイのコースかなり楽しかったです!でもブレーキの効きが甘く感じて攻めるような走りは全然できませんでした。(実際はブレーキどうこうの前に運転技術の無さに問題があるのだと思います笑)でも、次はブレーキパッドだな~と再認識しました。ブレーキパッド変えてからまたリベンジしたいと思います!ちなみに友達のフィットの走りは思っていたよりアグレッシブでした笑いろいろパーツ付けて繰り返し走ってという積み重ねの結果なんだと思います。明日は岡山に帰ります。自宅の駐車場に止めた時にちょうど1万kmになったので、記念にと撮影&ブログを書くことにしました。現在、納車して10カ月過ぎた頃ですので1,000km/月のペースです。前乗ってたワゴンRは一月あたり700km弱でしたので、今のところは約1.5倍のペースです。G4に乗り始めてからドライブが特別楽しく感じるようになり、大した用も無いのに車に乗って出かけるようになったからのようです!そして1万km走ってみると、G4の良いところや物足りないところなどいろいろ感じるようになりました。7月10日でみんカラを始めて1年が経ちます!<この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう>もう1年経つのかぁって感じです。当時はG4かレヴォーグでめっちゃ悩んでましたが、MTが良かったので結局G4に。納車は9月入ってからでしたが、それまでにみんカラの皆さんの投稿を見ながら納車後の弄り計画立ててました。実際に納車した直後は運転に慣れるのに必死でそれどころじゃありませんでしたが(笑)あとオフ会に参加させていただいたのもいい思い出です。楽しい時間を過ごせる反面、物欲が刺激されてしまう恐ろしさも知りました(笑)もう少ししたら次期インプレッサが販売されるようですが、まだまだこの車をいじって行こうかなと思ってます!とりあえず先日ポチッた物の取り付けが楽しみです(^^)GP/GJ乗りの皆さん、今後もよろしくお願いいたします。平成27年9月より、G4のD型・1.6i-Lに乗っています。四駆のセダンを探していたところインプレッサG4を見つけ購入にいたりました。