テーマ:面積の広い表面の活性化に使用するOpenair®プラズマノズル。複雑な形状の自動車内装品にコーティング、カーラッピング、インモールド装飾(IMD)/インモールドラベリング(IMD)を施す前に行うプラズマ表面処理、プラズマ前処理。フレーム前処理の代替法。立体的な自動車内装品にコーティング、ラッピング、インモールド装飾、インモールドラベリングなどを行う前に、工業用ロボットに取り付けたプラズマノズルで処理することにより、極めて精度の高い前処理を、環境に優しい方法で短時間に行うことができます。計器パネル、ドアの装飾、サイドウォールの装飾などの部品の前処理には、複数の広角度ローテーションプラズマノズルを使用し、広い面積全体の表面活性化を短時間で均一に行うことができます。ビデオをみる自動車インパネの処理自動車インパネなどの複雑なコンポーネントは、Openair®プラズマロボットシステムを使って、インラインで処理します。プラズマ処理は、ボードの広い面でも縁をなぞるような狭い箇所でも、接着が必要な場所の形状に対応できます。Openair®プラズマによる前処理では、処理部分の温度はほとんど変わりません。そのため熱による望ましくない変形はなく、処理効果が集中する箇所もないため、接着不足の原因となる過度の集中的な処理が行われることがありません。GmbHフレーム処理に代わるプラズマ処理Peguform社では、一般的なフレーム処理法の代わりにOpenair®プラズマを用いて、アウディQ5オフロード車用計器パネルの前処理を行っています。「低温」プラズマノズルを選択的に照射するため、マスキングを行う必要がなく、同時にプラスチックの過熱を防ぐことができます。中国RSS-Feedこのサイトを勧める。