電気自動車・オートバイ、コンバートEV、改造電気自動車のことならお任せ下さい。4/15「EV概要」と題して授業を実施しました。注意事項、リチウムイオン電池の保護回路(BMS)など、教科書に掲載されてない内容を説明しました。最後に「BMS回路」教材を使用し、充放電の実験を行い、実際の制御を垣間見ることが出来ました。「BMS回路」教材は(株)ウイネットより販売されております。(キット品です)内容等ご質問のある方は自動車研究開発室までご連絡をお願いします。new2015-03-11ようやく電気自動車に使われているリチウムイオンバッテリーの制御原理を学べる教材が完成しました。この回路は略してBMSと呼んでいます。回路がどうなっているのか分かりません。設定また、この教材を使用し文科省委託事業の実証講座を開催しました。)今回の実験で使用するリチウムイオンバッテリーはサンヨー製18650セルです。各支部へ無償貸与し、実走行して頂きデーターを取ることになりました。様で改造EVの活用になります。期間は5/12~5/30。三条市内中心で走行したので長い走行距離はありませんでした。様ご協力ありがとうございました。様での活用になります。5/30から活用して頂いております。新潟県では改造電気自動車の製作時、補助金が最大30万円給付されます。作ってみたい、また興味がございましたらお問合せ下さい。各支部へ無償貸与し、実走行して頂きデーターを取ることになりました。走行することで一般へのアピールを兼ねております。様で活用いただきました。長い走行距離は33km、平均走行距離は14.3kmでした。様ご協力ありがとうございました。様での活用になります。今日から活用して頂いております。新潟県では改造電気自動車の製作時、補助金が最大30万円給付されます。作ってみたい、また興味がございましたらお問合せ下さい。次の県ホームページでお知らせしています。)】http://www.pref.niigata.lg.jp/sangyoshinko/1356755227903.htmlまた、にいがたEV・PHVタウンHPの新着情報でも、両事業についてお知らせしています。(回生ブレーキ走行テスト)2014-03-26本日、農道や坂道を使用し走行テストを実施しました。1A出力20km/h以下だと出力しません(発電しない)また、坂道では長く発電してました。(回生ブレーキ試作)2014-03-06ようやく電動バイク用回生ブレーキ回路の試作品がほぼ完成しました仮想テストで回生ブレーキを55vに設定し(上限55Vまで入力)基盤に仮想モーターから発電した電力を流し、モーターに負荷がかかるかを確認した結果、減速し電流が流れてましたので大丈夫かと考えております。