可哀相なのはシニア以下で、彼等こそ本当に山ほど画と紙書かなきゃならないので、本当に寝る暇もないことでしょう。_)mさて、多分2016年最後の記事になると思しき今日は、今一番欲しいフレームについて見てみます。追加された数量限定のスペシャルカラーモデル。随所に入れ込んだ、なんとも華やかなラテン系フレームです。エアロロードフレームのデザイン手法を抜本的に見直したそうです。風を受けるところでの抵抗が増えるぶん、「抜け」を良くすることで全体のエアロダイナミクスを向上させよう、という発想の転換だそうです。車のエンジンチューンナップで言うならば、出力アップに必須の吸気効率を上げるために排気効率を高めるごっついマフラー入れる、アレと同じですね。8%向上しているそうです。15%ダウンだそうで、発想の転換は正解だった模様です。ギミック一覧はこんな感じ。装着を前提としているので、フォーク、ステーともクリアランスを広くとっていることと、そしてダウンチューブのトップチューブ寄りに紐組時のケーブルアジャスタをセットしたケーブルプレートがあること、といったあたりでしょうか。フレーム各部がちゃんとカムテール形状になっているのは当然です。実車から見てみましょう。恐るべきはその手脚の長さで、とてもじゃありませんが、リーチや股下は比較することすらできないほど。越えているんでしょうねぇ。目に付くのが、このステム一体型ハンドルバー、ALABARDA。オリジナルパーツで、シフトケーブルをアップバー下、ステム内部、ヘッドチューブ内部、ダウンチューブ内部へと通すインターナルルーティングの肝になってます。