あたりブチ込めばまぁそこそこ見られるフォルムに仕上げられるかな。見えませんが、奥さんだし、多分まだちゃんと残っていることでしょうね。キャリア的にはピークアウトしている感は否めませんが、伊太利亜の世界戦メンバーに選ばれていることからもわかるようにパンチャーとしての実力はまだまだ一流なのでしょう。女性ファンも多いと思しきイケメン選手なので、これからも活躍してもらいたいものですね。そのほうがこのフレームにもプレミアムが付く、ちゅーもんです。いや、買えませんけど。カラーはあまりにもアレでこっ恥ずかしいというおバカさんのために用意されたスタンダードカラバリは3色です。10万円だそうで、しかもすでに12/25日に受注〆切を迎えておりました。ショックでかいぞ、というアナタ、まだギリ間に合うかもしれませんので、取扱い先の服部産業さんに直接連絡してみてはいかがでしょうか?それが無理なら、転売狙いでアンテナ張って下さいませw今年も与太ブログにお付き合いくださいまして、ありがとうございました。更新ペースはかなり不規則になってしまいましたが、これからも時間がある時にはちょこちょこ記事を書こうと思ってはいますので、お暇な時に遊びに来て頂けますと嬉しいです。全国のおバカさん達、走り納め&走り初めで事故や怪我などしませぬよう、祈念しております。CONCEPTこの土日、本当にいい陽気に恵まれた名古屋で連日レビューミーティングという憂き目に遭い、真っ白い灰になったおいちゃんです。沖縄では高岡さんが市民210kmで2連覇、通算4勝目を挙げるというご活躍だそうで、いたく感動しております。フルタイムワーカーでありながらの快挙は称賛されて然るべきでしょう。この土日、本当にいい陽気に恵まれた名古屋で連日レビューミーティングという憂き目に遭い、真っ白い灰になったおいちゃんです。沖縄では高岡さんが市民210kmで2連覇、通算4勝目を挙げるというご活躍だそうで、いたく感動しております。フルタイムワーカーでありながらの快挙は称賛されて然るべきでしょう。おいちゃんも激務である点は向こうを張れそうですが、脚の生まれたての小鹿なので、まるで比較になりません。やるならやらねば、と思った日曜の夜でした。初のエアロバイクを見てみましょう。初のエアロロードバイク。名を踏襲しつつ、最新のエアロダイナミクスを追求し、老若男女からお布施を集めるおつもりのようです。30年経った今見るとその先見性に驚かされますね。ディテールを見ていきましょう。伝統のストレートフォークは、全体の90%以上が薄いブレード状で、フレームと一体となった時のエアロダイナミクスが最適になるデザインとなっているそうです。バイクのそれで、完全な専用品です。シートクランプはトップチューブとの接合部分に埋め込まれ、空気の流れを邪魔しません。ブレーキはダイレクトマウントタイプをフツーの位置にセットすることを選択しました。センターマウントタイプではないのは、エアロダイナミクスからの要求だけでなく、ハイスピードからの強力な制動力が必要になったこととも関係があるのでしょう。構造やらメリットやらなにやらはこちらをご参照くださいませ。ケーブルはダウンチューブの上面から内側に引き込まれます。この場所でこの角度なら、紐組みでもそれほど引きが重くなるようなことはなさそうですね。組み合わせは、本当にド迫力ですね。この太さに負けないぶっとい剛脚がないと、なかなか乗りこなすことはできなさそうですし、似合わないでしょうね。