ハンドルバーのアップバーやフロントハブ、ブレーキキャリパーあたりは空気抵抗が高いのに、フォークブレードやヘッドチューブ、エアロシートポストやシートチューブ、シートステーの前側は抵抗が少ないことがわかります。空気を切り裂いているのでしょうね。他社製エアロフレームとの比較テストデータとかがあると、どの程度のアドバンテージがあるかわかりやすくていいんですが、今のところはこれくらいしか見つけられませんでした。アッセンブルされていますね。日本のおバカさんには最も人気が出そうな仕様です。52/36ジオメトリはこちら。サイズが一番いいかな。カラバリは5色あります。最新モデルだけに、戦闘力がどれくらいのレベルなのか、興味津々です。日本への導入時期、価格等の情報は後日になりますが、エアロフレームは他社製品でも魅力的なモデルが多いので、40万円台そこそこに抑えてもらえれば楽しく悩めるんじゃないでしょうか。信者ならこれ一択でしょうけどね。TOMAHAWK日曜の名古屋は午後から晴れ間がのぞき、「これなら走れたかもなぁ」と嘆くおバカさんで溢れていました。あったし、あちこちでイベントもあったので、ドロドロになるのを覚悟して走っていた人も多かったでしょうね。おいちゃんはしこしこお仕事してましたけど、梅雨入りしちゃったことですし、チャンスを見てこそっと走るしかないかな、、、ま、当分走れなさそうです。日曜の名古屋は午後から晴れ間がのぞき、「これなら走れたかもなぁ」と嘆くおバカさんで溢れていました。あったし、あちこちでイベントもあったので、ドロドロになるのを覚悟して走っていた人も多かったでしょうね。おいちゃんはしこしこお仕事してましたけど、梅雨入りしちゃったことですし、チャンスを見てこそっと走るしかないかな、、、ま、当分走れなさそうです。今日は、本格的に検討を始めた街乗り用シングルスピードを探してきました。最新型シングルスピードバイク。統一されているので、このまますぐ乗り出せます。組まれているようですね。ブルホーンバーはブレーキレバーをセットした時の収まりがイイので、非常にクリーンなスタイリングにマッチします。この写真ではブレーキケーブルはバーに沿わせていますが、個人的にはバーに穴をあけてインターナルルーティング化したいところです。ブレーキレバーもちょっとチープな印象なので、もうちょっとアップグレードしてもいいかな。ま、街乗り用ですから、あまり周囲の目を惹いてもいけませんので、このあたり割り切りも必要ではありますね。フォークはコラムまでカーボン製になった模様です。軽さと剛性の確保と同時に、キックバックを軽減するためにはカーボンフォークがデフォでしょう。ロゴが見当たらないので、もう少しダウングレードした完成車用のホイールかもしれません。ヘッドチューブ周りのフィン状の造形や、横方向に潰しが入った翼断面形状は、最新のカムテール形状でこそないものの、ひと目でエアロフレームとわかるものになっています。リヤセンターの詰め方もなかなかのエグさで、コンパクトな後ろ△とも相まって踏んだ時の反応は機敏でしょうね。いや、街乗りなんだから踏んじゃいけませんけど。同じエアロ形状の専用カーボンシートポストへと進化しました。サドルをセットしています一番はじめに交換したくなりそうなのがこのクランクです。雰囲気に文句はないんですけど、なんとなく華がないというか地味というか、、、コンパクトのパーツが増えていることもあって、適当なものを見つけたら変えてしまえばいいかな、なんて考えてます。楕円とかセットしてみても、、、街乗り用だからそこまでイレこんじゃイケませんかね。ブレーキ使ったのは遠い昔なので、最近のものがどうかは知らんけど)。シングルスピードのアイコンともいえるリヤエンドは正爪。コグは固定とフリーのコンパチになっている模様ですので、固定だとあっという間にコケそうなおいちゃんはあっさりフリーにします。下り坂や停車前はペダリングしたくないですからね。ここへきて購入候補の最右翼に浮上しました。アップバーをアームレスト代わりにしてブレーキレバー握るとしますか(そんな強靭な体幹ではないわっ!)。2017日曜の名古屋は曇り時々晴れのおバカさん日和でした。梅雨入り前のこの時期は一年のなかでもベストシーズンなので、できる限りロードバイクに乗っていたいところですが、アラフィフともなるといろんな野暮用があるもので、なかなか乗る時間が確保できません。同じようなお悩みを持つ方々もいらっしゃるでしょうから、こんな与太ブログでも遊びにきていただけるんでしょうね。日曜の名古屋は曇り時々晴れのおバカさん日和でした。梅雨入り前のこの時期は一年のなかでもベストシーズンなので、できる限りロードバイクに乗っていたいところですが、アラフィフともなるといろんな野暮用があるもので、なかなか乗る時間が確保できません。同じようなお悩みを持つ方々もいらっしゃるでしょうから、こんな与太ブログでも遊びにきていただけるんでしょうね。