(豆知識)ちなみに、「ラジコン」という単語は、今なお株式会社・E搏c屋コーポレーションが商標権を持っいるそうです。そのため、その他のメーカーは、「ラジコン」というカタカナ4文字の言葉を使用することはできません。よって、例えばタミヤは「RCモデル」、京商は「R/Cモデル」と表現しているのが現状です。プロポとは?ホイラータイプと、スティックタイプの2種類があります。|スティックタイプスティックタイプはRC創世記からある形式で、左右の親指でスティックを操作します。親指だけを使って操縦するので、細かな操作がし易いというメリットがあります。|ホイラータイプホイラータイプは実車の操作イメージから生まれた形になっています。実車のハンドル操作をイメージさせるホイル操作と、トリガー式のアクセル操作を組み合わせているため、操作に慣れやすいというメリットがあります。結局、どっちが良いの?スティックタイプでも、ホイラータイプでもラジコン世界選手権でチャンピオンがいます。プロポの形で速さが決まるわけではありません。ホイラータイプが圧倒的にシェアを獲得していると思います。98%これはただ単に、周りがホイラータイプだからといった理由の人も多いと思いますが、私が思うにホイラータイプの方が格好が良いという理由だと思います。ラジコンをやっている人の心の奥底には、「おもちゃで真剣に遊んでいる」と思われたくないという気持ちがあると思います。できるだけスタイリッシュに楽しみたいという欲求があるのかもしれません。スティックタイプはどうしてもラジコンオタクのイメージが付いているので、それを避けているのかもしれませんね。低周波信号を搬送波に載せて比例制御を実現できたが、停止位置付近のトルクが弱く、また調整が難しかった為、普及しなかった。通常プロポと呼ばれる方式で現在の主流はこれ。スティックの角度に応じてサーボを比例制御することが出来るため、他の方式に比べ優れている。|PPMパルス幅の長短により角度情報を送る方式。20ms程度の周期内にチャンネル数分のパルスを送り、各パルスの幅によって各チャンネルの位置情報を伝達する。|PCMパルスの長短でサーボの角度情報を送る従来のプロポーショナル式とは異なり、スティックの角度情報を一度アナログ/デジタル変換器で数値に変換してから送信し、受信機でまたパルスに復号する方式、近年はサーボもデジタル化されつつあり、精度が高くなりつつある。応答が従来式に比べてやや鈍いという意見もある。ラジコンカーの安全性とランニングコストについてラジコンカーはマシンに人間が乗らないので、安全性が高く世代を超えて楽しめる唯一のモータースポーツです。参考までに、今RCを楽しんでいる人は、幼稚園児から60歳を越えたシニア世代と、ありとあらゆる年齢の人たちが楽しんでいます。車の趣味の中でも老若男女が分け隔てなく参加できるのはラジコンカー以外にない考えられないでしょうまた、ランニングコストの低さも魅力的です。通常モータースポーツを始めようとすると、車体を買うだけでも数百万円のお金が必要になりますし、消耗品であるタイヤも1セット(4本)購入するだけでも10万円単位のお金が必要になります。ラジコンカーではお小遣い程度で始められて、続けていけることができるのです。