フルサイズ高級クロスオーバーSUVである。Onlineでは「アンクレイブ」の表記を採用している。[2]概要[編集]2006年、北米国際オートショーにおいてコンセプトカーとして発表。プラットフォームはシボレー・トラバースやGMC・アカディアと同じGMラムダプラットフォームを採用する。デザインについては2003年の北米国際オートショーに出展されたコンセプトカーのセンティームをベースとした。2007年4月11日、生産開始。5月、2008年モデルとして発売。レイニアおよびランデヴー、テラーザの後継モデルで、3列7人乗りとなる。2列目シートには2人乗りのキャプテンシートが採用されるが、オプションで3人乗りのベンチシートとし、乗車定員を8人とすることもできる。LY7エンジンを搭載し、6速オートマチックトランスミッションが組み合わせられる。駆動方式はFFとなり、四輪駆動はオプションとなっている。2009年モデルからは、エンジンの出力・トルクが他のラムダプラットフォーム採用車とともに向上した。生産は、他のラムダプラットフォーム採用車とともに、ランシングのランシング・デルタ・タウンシップ組み立て工場において行われる。販売は当初北米においてのみ行われていたが、2008年からは中国市場での販売も開始された。2012年4月、ニューヨーク国際オートショーにてフェイスリフトを受けた2013年モデルが発表された[3]。ラクロスと同様のテイストを持つキセノンHIDヘッドライト、ボンネットフード、ウォーターフォールグリルをはじめ、LEDテールランプ、バンパー一体型エキゾーストパイプが与えられた。インテリアも上質化が図られ、センタースタックにはビュイックの新しいインフォテインメントシステムであるIntelliLinkが搭載された。シボレー・トラバースと同様に世界初のフロントセンターエアバッグ標準装備車種となる。2009年7月11日閲覧。2009年7月11日閲覧。2012年4月5日閲覧。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。