配車担当者M氏の取り組みは、ドライバーや物流企業の頻繁な入れ替えであった。第17回:ドライバーをチェック第16回:社員一人ひとりに自信2006年5月14日この結果から、B社における改善は成功するものと確信した。現場視察及び所長・管理者へのヒアリングを経て、改善に向けての対策を検討した。4日B社は年商約40億円の、地場に密着した運送会社である。建築資材卸企業B社への依存型物流企業であったR物流。第7回:口座を守ると値下げを回避する2006年4月16日B社経営陣に対するプレゼンはA運輸の社員だけで行うことになった。第6回:現場でのヒアリング第5回:荷主からの値下げ要請2006年4月13日A運輸は年商約70億円の物流企業である。我々は、まず、売上高も少なく、配送回数も少ない配送先を大手路線便に振り替えた。ロジファクトリー」を設立。(ロジキャリアバンク)」「物流情報システム構築サポート(ロジシステムデザイン)」を行なっている。物流業界におけるコンサルタントの養成、人材の採用、育成、M&Aといったプロデュース業務も手掛けている。最近では、産業再生機構からの要請を受けるなど、「物流再生」に力を入れている。