憧れの車などなど教えてください日産やなくてもええですちなみにうちは・・2代目レパードが好きでした<当時小学生でしたが!>危ないデカとか良かったですよねーお願いします通報する回答数11気になる0質問をブックマークします。マイページでまとめて確認できます。50%(1/2)やっぱり、「陸の王者」ランドクルーザーでしょう。今は、80に乗ってます。車のこと全く分かりません。09:16:04回答No.5noname#10306中学生の時、初めて「この車ほしぃ~」と思ったのは、セリカXXです。2ドアで、白いヤツね。好きな人が乗ってたんで...。今は、日産の「ブルーバードシルフィ」か「キューブ(メタリックピンク色)」が憧れの車です。おまけ(聞かれてないけど)あいにく私はペードラ(ペーパードライバー)なんで、我が家の車として紹介します。1代目はトヨタターセル、ヒンシュクのディーゼル車でしたが、よく走りました。...続きを読む中学生の時、初めて「この車ほしぃ~」と思ったのは、セリカXXです。2ドアで、白いヤツね。好きな人が乗ってたんで...。今は、日産の「ブルーバードシルフィ」か「キューブ(メタリックピンク色)」が憧れの車です。おまけ(聞かれてないけど)あいにく私はペードラ(ペーパードライバー)なんで、我が家の車として紹介します。1代目はトヨタターセル、ヒンシュクのディーゼル車でしたが、よく走りました。事故で全損するまで、9年無故障でした。2代目は、トヨタプラッツです。ヴィッツにトランクがついているものです。後姿がかっこ悪いデス。12%(3/24)私がトヨタの販売会社にいた為、どうしてもトヨタ車の肩をもってしまいますが、一番気に入っていたのはランクル60ですね。それも丸目2灯の旧タイプ。3400CCノンターボ。力持ちのオヤジが大汗かきながら走っていく感じが大好きでした。二位はハイラックスサーフ。2400CCノンターボ。どんな悪路でもこいつとなら大丈夫だという変な安心感がありました。...続きを読む私がトヨタの販売会社にいた為、どうしてもトヨタ車の肩をもってしまいますが、一番気に入っていたのはランクル60ですね。それも丸目2灯の旧タイプ。3400CCノンターボ。力持ちのオヤジが大汗かきながら走っていく感じが大好きでした。二位はハイラックスサーフ。2400CCノンターボ。どんな悪路でもこいつとなら大丈夫だという変な安心感がありました。実際は川にはまって出てこられなくなったり、雪道でどこまでも斜めに滑っていったり。ないクワセモノだったんですけどね。あと、スポーツカーならセリカWX2000GT,なぜかマツダRX-7。会社に内緒で乗ってました。どんな車でも愛着を持って乗ってやるのがいいんじゃないかな。あのデザインがとても好きで、ハンドリングも抜群でした。一台車をもてるなら、下取りに出したランティスを買い戻したいくらいです。あのデザインがとても好きで、ハンドリングも抜群でした。一台車をもてるなら、下取りに出したランティスを買い戻したいくらいです。0%(0/1)車は家族全員が1台づつ持ってます。私は、トヨタのVitzを選びました。デザインが丸っこくてかわいいんです。それに、とっても運転しやすくて。運転が得意でない女の方にはおすすめです。親の「ローレル」は2台目です。車体が大きいというか、縦に長いんですけど、免許取り立ての私には当時運転できませんでした(笑)。...続きを読む車は家族全員が1台づつ持ってます。私は、トヨタのVitzを選びました。デザインが丸っこくてかわいいんです。それに、とっても運転しやすくて。運転が得意でない女の方にはおすすめです。親の「ローレル」は2台目です。車体が大きいというか、縦に長いんですけど、免許取り立ての私には当時運転できませんでした(笑)。ベンツみたいに立っているマークにちょっと憧れました。あぶデカレパードって、人気あるんですよね。オーナーズクラブも雑誌の紹介で見たことあります。スカイライン(ポールニューマンがCMやっていたやつ)、四角かったブルーバード(何代目だっけ?)、鼻の長いZも好きでした。あぶデカレパードって、人気あるんですよね。オーナーズクラブも雑誌の紹介で見たことあります。スカイライン(ポールニューマンがCMやっていたやつ)、四角かったブルーバード(何代目だっけ?)、鼻の長いZも好きでした。トヨタでは、XX、初代のソアラも好きでした。っが、初めて買ったのはトラッドサニー。(^^;)貧乏だったので。デザインとかは好きでした。足まわりとか、エンジンとかは誉められたものではなかったですけど。次に110系のトレノ。着座位置の低さと、車内のタイトさにはちょっとまいった。あって現在はプリウスに乗っています。小回りも利くし、小さい割に中は広いし、燃費も良いし、飛ばすのでなければ凄く良い車ですよ。13%(6/43)こんにちは、teketeke@大阪人と申します。免許とって初めて買ったのは、中古の日産の箱スカGTX!それから代々スカイラインに平成元年まで載り続け、その年に三菱ギャランGT4に乗り換えました。現在まで13年間、これに乗り続けてます。年がバレルッちゅうねん。...続きを読むこんにちは、teketeke@大阪人と申します。免許とって初めて買ったのは、中古の日産の箱スカGTX!それから代々スカイラインに平成元年まで載り続け、その年に三菱ギャランGT4に乗り換えました。現在まで13年間、これに乗り続けてます。年がバレルッちゅうねん。22%(14/63)日産だったら、7台目スカイラインGTS-RとZ31ん~っ、TVの某番組に洗脳されてるっ(笑)だいもぉ~んっ(爆)いやっ、でも、7台目スカイラインGTS-Rは実際に乗りたい。...続きを読む日産だったら、7台目スカイラインGTS-RとZ31ん~っ、TVの某番組に洗脳されてるっ(笑)だいもぉ~んっ(爆)いやっ、でも、7台目スカイラインGTS-Rは実際に乗りたい。スカイラインらしいマシンだと思うのは俺だけかなぁ???車に憧れた頃に一番格好いいと感じた車だからと突っ込まれれば、それまでなんですけど(^-^;トヨタは初代スープラ(日本名セリカXX)か、EP82スターレットですかね?アメリカ市場向けの車のくせに日本で売れた60系のマシン(笑)と、カットビと加藤紀子(漢字が違うような・・・)の間の、忘れられたスターレット(笑)です。EP82スターレットは今、乗ってます。マーチ+100kgの車重にマーチ×2のパワーはなかなかなモノです。耐久性に難あり、かな?タービンは一度お亡くなりになったし、エンジンは延命処置によりなんとか御生存してる状態だし、ボディはもうよれよれ・・・。足の交換はもう慣れたし、ハブベアリングは年に一度のペースで交換。トランスミッションは回転を合わせないと入らないし・・・。37%(35/94)私にとっては日産のサニトラですね。フレッシュマンレ-スで大活躍したB110の構造(エンジン、足回り等)を基本的に踏襲していて、名機A12エンジン用のレ-ス部品を筆頭にFRPボンネットまで流用でき今でも入手可能。軽量(720kg!テ-ルハッピ-だけど)でちょこっといじっただけで乗っててすっごい楽しい車。...続きを読む私にとっては日産のサニトラですね。フレッシュマンレ-スで大活躍したB110の構造(エンジン、足回り等)を基本的に踏襲していて、名機A12エンジン用のレ-ス部品を筆頭にFRPボンネットまで流用でき今でも入手可能。軽量(720kg!テ-ルハッピ-だけど)でちょこっといじっただけで乗っててすっごい楽しい車。太いタイヤ履かせれば東名の大井松田あたりの高速コ-ナ-も安心してメ-タ-振りきって(180kmじゃなくてメ-タ-Max160kmですが)走れました。30年近く昔の基本設計で、旧車っぽいのにク-ラ-(エアコンでは無いけど)も付けられて快適だし、パワステ、パワ-ウインドウ無くても全部操作が軽くてラク。7年前までは現役で売られてたので今だ純正パ-ツに困らない状態。メッキ部品をちょこっと使うといい感じになる基本造形。今、サ-フボ-ド積んだ白のサニトラがガトゴト走ってる姿がなんかのCMに出てきますよね。ユ-モラスで愛らしいでしょ?走る姿も。家庭事情が許せばもう一度手に入れたい良い車です。