広く使われているMP3などは特許の制限を受けるため、それらの代替として誰でも自由につかえる技術を提供することを目指して作られた。仕様はパブリックドメイン、核となるエンコード・デコードのリファレンスコードは修正版BSDライセンス、フロントエンド・ツール類はGPLで提供されており、パテント(ライセンス料)フリー。ライセンス受諾者の権利や、プログラムの受領者のためにライセンス許諾者が与える権利、またソフトウェアの自由と衝突するような法や法的権利の制限(DRM、特許の利用、他者を差別するような特許ライセンスの排除)などに関する基本理念を以前のバージョンのライセンスより明文化している。世界初の実用的なガソリン動力の自動車を発明し、妻のと共に自動車メーカーメルセデス・ベンツの基盤を築いた。同時代のドイツ人、ゴットリープ・ダイムラーとヴィルヘルム・マイバッハも同様の発明をしていたが、互いのことは知らず、ベンツの方が特許を先に取得し、その後内燃機関を自動車の動力に使うためのあらゆる特許を取得した。1879年にエンジンについての最初の特許、1886年に自動車に関する最初の特許を取得している。ジョージ・ウェスティングハウスが空気ブレーキの米国における特許を取得。発明(はつめい)とは、従来みられなかった新規な物や方法を考え出すことである。作られた新規なもの自体を指すこともあり、新規なものを作る行為自体をさすこともある。既存のモデルや観念から派生する発明もあれば、まったく独自に考案される発明もあり、後者は大きな飛躍を生む。社会の風習や慣習の革新も一種の発明である。当業者にとって新規性と進歩性が認められる発明は、特許を取得することで法的に守ることができる。科学的研究のみならず、先進の物理的アイデアに基づいた多くの特許や、社会活動団体の設立、さらには小説の執筆にまで及ぶ。その根底にある、独立した個人の創造性への信念と人道主義的な世界救済の思想とは生涯変わることがなかった。-)とは、特許の請求項に関する概念である。(パイプ)から見た特許1890年に、パイプ内にジュース溜まりを設けた「ピーターソン・システム」で特許を取り発売、社名をカップ・アンド・ピーターソン社と改名する。その後、1898年に「ピーターソン・リップ」で特許を取り、「アーミー・スタイル」と呼ばれるシャンクに金属を巻く方法で、ヘヴィー・デューティーにも対応出来るよう開発を続けた。