この車の車体番号とエンジン番号の刻印の位置を紹介。マークIIJZX93平成5年式Fブレーキパッドの交換です。昨日、会社の先輩が一斉に研修に出かけていってしまった。そんな折、エンジンがかからないという車の部品が届いた。ハイエースのパワステポンプ交換です。パワステを切ると変な音がするという依頼で預かりました。JZX105マークIIが車検で入庫。10万キロを超えた車体だったのでタイミングベルト交換を実施しました。ブレーキマスターシリンダーです。油圧ブレーキの最初の油圧を発生させる装置です。知り合いがETCをつけて欲しいというので、サンデーメカニックで取り付けてみました。車種はトヨタの初代シエンタです。本日は今やっている整備についてちょっとお話を。トヨタのゼロクラウンです。このゼロクラウンには画期的な機能がついています。いつかはクラウン・・・まさにみんなが憧れていた時代のクラウン。1JZを載せている2,5リットル直6のエンジン。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。当サイトについて当サイトはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。ENGINEERING。