商品の取付・適合確認について商品の詳細についてパーツ取付店を探す商品情報を見るインプレッションを見る4在庫状況を見る対応モデルを見る素材:アルミ※画像はイメージです。他のカラーも含まれています。外形から目盛りに至るまで全てにCNC加工を施す。のぞき込む必要がなく作業性の向上と正確な調整が可能なサイド目盛り。ホイールベースを長くとるライダーの間で多発するアジャストボルトの破損を回避する前後オフセットデザイン。オフセット量:フルサイズ用13mm、ミニサイズ用11mmユーザのインプレッションを見るZETA:ジータ「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。16:263.0取付車種:250SB信頼できるブランド【Webikeモニター】純正部品が3ヶ月たっても発注できないので仕方なく購入。純正が左右で600円程に対し、だいぶ高級な価格です。コストパフォーマンスは良くないです。見た目はいいのでドレスアップにはお勧めします。YES・・・オススメできます。19:263.0当方のDR-Zに入れてみました純正よりも軽くなりますが、ただの見た目パーツです。確かにリア回りが目立つようになり、かなりカッコ良くなります。別に問題があったわけではないのですが、純正よりも軽い分柔らかいので強度的に不安が残りました。取り付けてはずしたら傷だらけになっています。11:025.0WR250Xに装着しました。アクスルシャフトは、端のストッパー部分に切り欠きがあり、ナットを締めるとアクスルブロックの出っ張りに引っかかって、回り止めの役割があります。ノーマルのブロックはやや剛性不足で、切り欠きが引っかかる部分が一箇所しかなく、一点に力が集中し、ズレて傷がついたり歪みが発生しやすいので不満がありました。この商品はシャフトのストッパー部分の形状で固定されるので、安心してナットを締められます。前後両方でセットできるのは良いですが、チェーンの初期伸びを終えないとミニサイズでも入らないかもしれません。自分は3000km走行で装着しました。