指摘された高級ディーゼル車について、欧州では不正に当たらないと表明した。独当局の確認を得たという。米国とドイツで見解が異なる形となった。ロイター通信が報じた。排ガス規制逃れのための違法ソフトが組み込まれていたと指摘。VW傘下の高級車ブランドだった。欧州連合(EU)内では問題とならないとの確認を得た」と表明した。ID:kp8cp1Nea.net次は軽油の品質云々にメスをいれてくれ。欧州連合(EU)内で共に不正してました。そらトヨタが数年前から指摘しようが無理な話だ。そもそもあれは「不正」だったのか?俺はルール内のことのような気がしているんだが。欧州ではセーフだからそのままアメリカで売ったら駄目でした。いう事はあるだろうけどなんだかな...。眼の検査で検査表暗記して答えたようなものだろうな。暗記してはいけませんとはどこにも書いてないから「不正」ではないというようなレベル。試験を検知して制御を変えるソフトの採用がドイツでは違法で無い、って事でしょ。アメリカではそういった制御を変えるソフトの使用をハッキリと文書で禁止している。ディフィートプログラム機能してもEUの測定方法に適合してるんだから合法だろってか。試験を通す条件と実走行の条件は違っていても問題なく、環境基準は実走行時の値を規定しないという事だ、だから、走行時にどれだけ汚い排ガスでもOk。実質、そう言う詭弁で救済するしか手段はない、日本の原発も、福島は例外として直ちに無条件再稼働が正しい。ドイツもゴールポストを動かしてるよ〜〜キムチ。言っても、排ガス量削減や燃費向上をネタにして売ったんじゃねーか。ドイツってゴミだよね。明らかに優良誤認、消費者に対する詐欺の意図があるから犯罪だ。欧米でも基本法理に大きな違いは無いから、政府が許可したとなると政府が訴訟対象になるだけ。別に「レギュレーション違反じゃない」と言うならそれでいいけどさそれじゃ、大気汚染は良くならないよね。日本車もドイツ向けだけにソフト改変すればいいんじゃない?さらに低燃費で勝負できるでしょう。EUの審査のやり方はわからんけど、ソフトが起動しなくてもカタログスペックが満たされているんなら言い分は通るかもしれんね。客をだまして売ってないという前提でだが。ガス検なんてそんなもん。言ってる奴等、車乗るな。「うんこ漏らしたのではない。漏らそうと意図したのではない。俺はうんこ漏らしてない。