(NISSIN製14mm主缸)以下翻譯由google提供,若您想取消請點選STDディスクローターに組み合わせるキャリパーキット。車両が持つオリジナルフォルムを崩すことなく制動力の向上を実現。スペーシングの問題によりキャリパーがスポークへ干渉するスポークホイールモデルへ。ディスクローター用オフセットスペーサーをセットすることにより干渉を防いで装着を可能にするオフセットコンバージョンセット。ブレーキホースはノーマルスイングアーム仕様となります。※ブレーキホースの仕様変更をご希望の場合は別途料金が必要となります。お客様通信欄へご希望のブレーキホース長をご入力ください。※車輌の個体差により若干の加工が必要となる場合があります。2ピストンキャリパーキット以下翻譯由google提供,若您想取消請點選キャリパー等を単体で購入することを考えるとコストパフォーマンスには満足できると思います。取り付けに関しては車体の個体差によると思いますが、アウターチューブとディスク板、キャリパーとスポーク間のクリアランスにはかなりシビアなものがあり、場合によっては各部の切削を伴いますのでご注意を。最後に同梱のCP2696キャリパーについてはそのまま取り付けるとピストンの動きが渋いため(個体差?)ピストンを一回抜いてメタルラバー等の塗布が必要かと思われます。