(JAF)のパンク救援は2015年度に36万件余りに達し、過去最多を記録しました。タイヤの空気圧が不足気味になると、タイヤが一気に飛散してしまうようなパンク(バースト)をおこす事があります。(JAF)のパンク救援は2015年度には36万件余りと過去最多を記録しました。車のタイヤのパンクが増えた要因として、JAFは空気圧点検がおろそかになっているとみて、注意を呼びかけています。空気圧が低いタイヤを使用して高速走行を行うと、タイヤの接地面より後方が波状に変形してしまう事があります。これをスタンディングウェーブ現象といいます。この現象が発生した状態で走行を続けた場合、タイヤが不規則に揉まれる様な状態になるため急速に加熱し、短時間でバースト(破裂)してしまう危険性があります。スタンディングウェーブ現象によってタイヤが変形しても、接地面への影響があまり無いためドライバーもなかなか気づくことが出来ません。これはスタンディングウェーブ現象の恐ろしさでもあります。走行中の激しい発熱による強度の低下、外部からの激しい衝撃による傷つきなどによって、タイヤのカーカスが破裂するようなタイヤのパンク(バースト)がおきると急激にバランスを失うため大変危険です。タイヤのバーストは空気圧不足によるスタンディングウェーブが要因で発生する場合や、高速道路での連続走行による異常発熱が要因で発生することがありますので、空気圧を適正値(車両指定空気圧)に維持することを心がけましょう。長持ち性能を支える「しなやか成分」2016-11-30第129問スタッドレスタイヤの長持ち性能2016-11-30第128問グリップを高める新パターン設計2016-10-21[タイヤクイズのTOP][クイズ問題一覧(全て)][クイズテーマの一覧]このサイトの設問・解説文には著作権があり、提供元など当社以外の権利者の承認のもとに使用しているものが含まれております。無断転載や複製(コピー)を禁止します。