負けるな岩手!負けるな東北!エフェクターショップエフェクター専門店ナインボルトオフィシャルブログです。π”と描かれ、筐体右下には特徴的なロゴが入る。ラムズヘッドと呼ばれる、70年代のビッグマフは、そのサウンド、レアさはもちろん、デザインや存在感まで全てが讃えられます。いえ、ヴィンテージペダル。今のペダルと比べれば使いにくいことも多いため、様々なブランドがその操作性を向上させつつ、音は当時のものを再現した、というペダルをリリースしています。当店でもいくつも取扱っています。M1ほど、“禁断のペダル”と言うべき存在はありません。筐体をコンパクト化したり、トップマウントジャックにしたり、トゥルーバイパスにしたり。それくらいは今のペダルならば驚くことではないでしょう。このペダルにとって最も重要なのはイコライザーです。2バンドアクティブEQが、ラムズヘッドのサウンドを大きく発展させます。常にビッグマフらしいサウンドの存在感は保ちつつ、ファズ然としたヴィンテージトーンから、よりディストーションに近いロシアンなトーンまで、広く広く設定可能。“1台でヴィンテージマフを網羅”とまではいきませんが、それに近いことが出来てしまう。性能の良いEQを積んだだけのペダルではありません。モダンなパーツを組み合わせただけでのペダルでもありません。ヴィンテージラムズヘッドなトーンをきっちりと再現しながら、それを発展させていける。ハイクオリティなペダルです。・100%ハンドメイド・トゥルーバイパス・Sustain、Level、Treble、Bassコントロール・トップマウントパワー/シグナルジャック・ノイトリックパネルマウントシグナル/DCジャック・ハイクオリティコンポーネンツ・オーディオグレードスルーホールコンポーネンツ(MMK、Wima、Epcos、Vishay、Panasonic等)・ローノイズメタルフィルム抵抗・消費電流の少ないLED・センターマイナス9Vアダプタで駆動・サイズ:120×95×35mm・消費電流:9.5mA・インプットインピーダンス:1MΩコントロール・Level:出力音量を調整します。・Sustain:シグナルのゲインを調整します。・Treble:シグナルの高域を調整します。・Bass:シグナルの低域を調整します。Intensity:内部にあるトリムポットで、LEDの明るさを調整できます。ご使用の環境の中で最も使いやすい明るさに調整可能です。電池はご使用になれません。M1は、ラムズヘッドと呼ばれる伝説のヴィンテージファズをベースに、ひとつ上のレベルに引き上げられたファズペダルです。2バンドEQを搭載し、マフと呼ばれるファズペダルの中でも圧倒的な音作りの幅広さを実現しました。基本となっているのはクラシックなラムズヘッドやパワーブースターのスタックです。ノイズを少し減らし、トーンのバランスを取り、ミッドレンジを加えました。2バンドEQは、ノブを12時付近に設定すれば、ラムズヘッドをブーストしたようなサウンドになります。そこからTrebleを加えればトラディショナルなラムズヘッドトーンに、Bassをフルにプッシュし、Trebleを減衰させれば、少しミッドが加わったシビルウォー時代のトーンへと近づきます。Bassを最小に、Trebleを好みに合わせてセットすれば様々なミックスに合わせられるリードトーンが得られます。M1にはトータルで6つのゲインステージがあります。それぞれのステージは完璧にチューニングされ、ローノイズで大きなゲインを作ることが出来ます。EQはどんなセッティングでも使えるサウンドとなるよう設定されています。現代のピックアップに合わせ、インプットステージも新たに設定しました。インプットインピーダンスは1MOhm、アウトプットインピーダンスは10kです。・100%ハンドメイド・トゥルーバイパス・Sustain、Level、Treble、Bassコントロール・トップマウントパワー/シグナルジャック・ノイトリックパネルマウントシグナル/DCジャック・ハイクオリティコンポーネンツ・オーディオグレードスルーホールコンポーネンツ(MMK、Wima、Epcos、Vishay、Panasonic等)・ローノイズメタルフィルム抵抗・消費電流の少ないLED・センターマイナス9Vアダプタで駆動・サイズ:120×95×35mm・消費電流:9.5mA・インプットインピーダンス:1MΩコントロール・Level:出力音量を調整します。・Sustain:シグナルのゲインを調整します。・Treble:シグナルの高域を調整します。・Bass:シグナルの低域を調整します。Intensity:内部にあるトリムポットで、LEDの明るさを調整できます。ご使用の環境の中で最も使いやすい明るさに調整可能です。電池はご使用になれません。M1ブリッジのセットです。OMVとは(以下の写真は通常のカラーです。Vibratoは、史上最もすばらしいオフセットヴィブラートです。Mastery独自のアームハウジングとヴィンテージスペックのアーム、そしてハイカーボンスティールスプリングにより、非常に高い精度のヴィブラート操作を実現します。ソリッドステンレスのストリング・ボディプレートはストレートラインサンド掛けを手作業で行い、美しく仕上げました。Vibratoは、独自のアームハウジングを持ち、ヴィブラートアームローテーションを自在に調整可能です。シングルブロックのソリッドステンレススティールから形成されたシングルブロックと、内部のステンレススティール製スプリングにより、この機構を実現しました。アームハウジングは、スポット溶接されたダブラー/ストリングプレートを通り、ダブラープレート内のセルフロッキングスクリューを用いて固定されています。アームそのものはヴィンテージスペックな仕様です。アームには、ナイロンプラスチックを一切使用していません。フルクラムプレート、ダブラープレート、そしてストリングプレートは全てヴィンテージスペックを踏襲した厚みで作られ、エッジ、厚さ、精度を確保するためにメッキを行わないソリッドステンレススティールを使用しています。Vibrato独自のフルクラムプレートは、ストリングプレートのエッジ全体に、均等に力を加えるための支点となります。オフセットスタイルのブリッジにとって、最も重要な部分です。Bridge独自の金型を使用して製造されています。ストリングプレートは、キャビティ内でのクリアランスを確保するため、ほんの少しアンダーサイズに仕上げられています。ストリングプレートとフルクラムプレートは、それぞれが完全なパフォーマンスを実現するため、エッジ部を最初から接触した状態で形成され、その後分離されています。ボディプレートは、ソリッド304ステンレススティールシートをカットし、.070インチの厚みの保護膜を付けて作られています。フルクラムプレートは、3本のフラットヘッドのフィリップスマシンスクリューで固定されているので、通常のオフセットヴィブラートのようにE弦がネジの上を通ってしまっていることもありません。ボディプレートとストリングプレートは丸みを帯びたエッジで、手作業で仕上げられています。ストリングプレートのボディプレート上に出る部分は、弦のボールエンドがアーミング時に触れないよう長めに作られています。同時に、アーミングの幅も広がります。エッジ部がボディプレートに当たらないよう、幅も広く取られています。これにより、弦を張ったときにストリングプレート自体が中央に引かれ、常に中央にとどまろうとします。Vibratoのバルブスプリングはハイカーボンスティールでカスタムメイドされ、余計な応力などがかからないように設計されています。ハイカーボンスティールは、ステンレススティールよりも硬く、元の形状に戻ろうとする力がより強い材です。スプリングシートはソリッドブラスで作られています。中央のフィリップスマシンスクリューを調整することで、スプリングのテンションを調整し、アーミングの硬さを設定することができます。テンションは、右に回せば硬く、左に回せば柔らかくなります。VI、Jag-Stang、そしてビグズビートレモロを搭載したテレキャスターのモデルに取り付けることのできるリプレイスメントブリッジです。Bridgeを使用すれば、これまでのブリッジとは違い、激しいプレイでも弦がサドルから外れてしまうことがなく、さらにギター全体を生かした美しい響きのある音色を実現します。Bridgeは、Fender社のオリジナルフローティングスタイルのブリッジに一切の加工を施すことなく、取り付けることができます。Bridgeは、すべてミネアポリスで製作されています。全てのブリッジはメーカーにて最高級のパフォーマンスを発揮することを確認後、世界各地に発送されています。Bridgeを構成する全てのパーツは、最高級品質の非腐食性素材を使用しており、錆びからブリッジを守ります。Bridgeのブリッジポストはヴィンテージ、モダンにかかわらず、Fenderスタイルのボディに完全にフィットし、弦を変えた時にも、演奏中にも動いたりすることはありません。完全にフィットすることで、弦からボディへと振動が伝わり、まるでアコースティックギターのような美しい響きを実現します。ボディにブリッジポストを取り付ける際、ギターによって細かな違いが必ずあります。Bridgeのブリッジポストはネジによって微調整できるようデザインされています。Bridgeの他のパーツ同様、腐食のしないステンレスで作られています。Bridgeのユニークなベースは304ソリッドステンレススティールシートからCNCレーザーカットで削り出されています。その後、研磨され、角張りを取り除き、サテンポリッシュフィニッシュが施されます。Bridgeは他に類を見ない形状のユニークなブリッジサドルを採用しています。4つのイントネーション調整ネジは、弦に邪魔されることなく、自由に調整することができます。6つの各サドルは4つのイントネーション調整ネジによって完全に独立して調整可能です。サドルにに刻まれたストリンググルーブは、弦落ちを完全に防止します。Bridgeは、一般的な多くのゲージの弦に対応でき、レフトハンドモデルでもライトハンドモデル同様簡単にご使用いただけます。4本の弦高調整ネジによって、様々なフィンガーボードのカーブに合わせた弦高調整が可能です。Bridgeのサドルは、ソリッドブラスを採用し、ハードクロムプレートフィニッシュが施されています。ハードクロムプレートは、エンジンのピストンリングや油圧シリンダ、軸受の表面のような、摩擦を軽減する必要なる部位に施されるメッキです。これは多くのブリッジに施されるフィニッシュよりも高価ですが、サドルで起きる弦との摩擦を低減することで、よりチューニングを安定させることができます。全てのネジには18-8、または316ソリッドステンレスを採用し、スプリングには302ソリッドステンレスを使用しています。腐食することなく、いつまでもご愛用いただけます。1〜6弦間の弦幅は52mmです。※M1はフェンダーUSAをはじめとするアメリカ製ギター用のインチサイズです。ブリッジ足部分をはめ込む穴の直径は「0.310インチ(約7.874mm)」です。M1JazzMasterやJaguarをはじめとする名機には、独特のトレモロ機構、フローティングトレモロが搭載されています。フローティングトレモロは、大雑把な言い方をすると、レスポール等のストップテイルピースを動かしてヴィブラート効果を得るような構造となっていて、ブリッジ部で弦が折れ曲がる角度がとても浅いこともあり、アーミング時に弦がブリッジサドルから落ちてしまうこともありました。Bridgeは、JazzMaster等のフローティングトレモロ搭載機種や、ダイナミックトレモロを搭載したMustang、ビグズビー搭載テレキャスターに対応したブリッジです。このように、サドル部の左右がストッパーのような形状になっているため、弦が落ちてしまうことがありません。ミュートプレイも可能です。ブリッジ自体はギターを加工せずに付けることができます。(Fender社以外のギターは加工が必要な場合もございます。)また、非常に高い精度で作られているため、弦の振動がブリッジ、ボディへと伝わり、音色に豊かな響きを加えることができます。ブリッジの取り付けは非常に簡単です。弦を交換する必要もありません。(ロック式ペグ等では交換が必要な場合もございます。Bridgeは独特の形状をしています。イントネーション(オクターブチューニング)の調整や弦高の調整はそれぞれ4つのネジで行います。ロック式のトレモロユニットでもなければ、イントネーションの調整は通常、弦の下にあるネジをまわして行うことが多いです。調整するネジを4本に減らすことで、弦と弦の間にあるネジを調整する形となるため、調整自体がとても楽になります。6つのサドルが独立したブリッジ同様、妥協することなくセッティングを追い込めます。サドル部は、エンジンのピストン内部に施されるようなクロムプレート加工がなされたソリッドブラス、サドルプレートは削り出しのステンレスです。Pedals][Muffuletta]簡単にマフを極める。