バッテリーは、長年の使用で劣化します。トラブルを防止するためにも定期的な点検・交換をおススメします。バッテリーは充電式の電池で、エンジンのスタータやライトなど様々な電気装置に電気を送る働きをしています。放電と充電を繰り返すことで劣化が進み、そのまま使用し続けるとライトが暗くなったり、セルの回りが弱くなったり、エンジンがかからなくなる状態となります。定期的に点検と交換をする事で突然のトラブルを予防する事につながります。ちなみに、JAFやロードサービスの出動理由の1位はバッテリートラブルです。代表的な事例このバッテリーはまだ使えそう?それとも交換?ポジションランプの消し忘れ、メットインスペースのライト点けっぱなし(過放電)バッテリーがまだ新しい場合は、充電すればOKです。バッテリーが影響を受け故障している可能性もあり。その場合は交換も必要。車両側の配線の劣化などによるリーク(漏電)車両側の修理が必要です。バッテリーが影響を受け故障している可能性もあり。その場合は交換も必要。端子緩みによる接触不良バッテリーが新しい場合は、充電すればOKです。交換が必要になります。交換が必要になります。※基本的に、寿命以外の理由でのバッテリー上がりの場合は、充電すれば再使用出来るケースが多いですがバッテリーは一度上がってしまうと、充電しても以前の性能は発揮できません。年中バッテリーが上がり気味な古いバイクは、充電系に何らかのトラブル(発電不良やレギュレーター不良)を抱えていると考えた方がいいかも。いると、バッテリーにもさらに悪影響を及ぼします。本来、適正充電が行われているバッテリーならば、1ヶ月程度で電圧がドロップし、エンジン始動が困難になってしまう事は通常あり得ません。気になるとき、不具合を感じたときには、早め早めにチェック&メンテナンスを行うようにしましょう。盗難防止装置(イモビライザーなど)を取り付けている車両をお持ちのお客様要注意です。盗難防止装置は、エンジンを切っても20~30mAの暗電料が流れています。頻繁に乗られない場合は、こまめな補充電をおススメします。すれば、イザお出かけの時に、バッテリー上がりなんて事が予防できます。ちなみに・・・自分で充電される方におススメはこちらです。バッテリー交換(充電)電圧点検含む¥2,160~(補足)バッテリーの価格は車種によって異なりますが、原付クラスでおよそ¥15,000~となります。お問い合わせはバナーをクリック下さい。reserved.バイク修理(バッテリー)の事なら千葉(船橋)のノザワホンダにおまかせ。