私は個人的に連休は好きでないのです。みーんな休みなので道が混雑するし。(もちろん自分の事は棚に上げてます)道が混むと疲れるし、燃費悪くなるし暑いしね。基本的に運転自体は好きでは無いのです。なんで連休なのに走るのか・・・?『連休だと、疲れても次の日に休めるから』で、走るのは山奥のワインディングロード。一般公道なのでむちゃくちゃするわけではありません。30リットルほどガソリンを入れたら、軽~くエンジンを回しながらスポーツ走行をするだけ。中国地方の山中には交通量の少ない極上のワインディングが結構存在するのです。窓やサンルーフ全開でエンジン音を楽しみながら走るのが気持ちよい。山奥なので空気もそこそこ涼しく、エンジンにも気持ちよいかも。ワインディングならNAのほうが扱いやすいと思うけど、ターボにはターボの楽しみ方があるわけで、過給走行時のトルクをたっぷり使って立ち上がるコーナリングはとても楽しい。この車買って良かったと思う瞬間だな。洗車したのに虫の死骸が数カ所、また洗わにゃー。01:24:27窓全開での走行、よくわかります。私は同乗者に気遣わないでいい限りは冬でも全開で走ることが多いですから、もちろん窓を。ワインディングではほぼ2ndホールド状態で走るようになると思われますが、なるべく回転を高く保ちつつ、或いはクリッピング手前からスロットルを開けてあげるような、それなりに想像力とか経験とかを必要とする走りが思い通りに決まると本当に気持ちいいものです。16:30:31エンジンルーム内の消音マットが寿命なので、思い切りよく引っぱがしました。するとどうでしょうエンジン音が更にダイレクトに響きます(あたりまえですが・・・)またメンテポイントが増えました。コーナー進入時のブレーキング前加重が重要なのが良く分かりました。パワーオーバー気味に立ち上がりが決まると最高に楽しいですね。気分は『路上の帝王』ですね。車はありますが品はなし。賭事しない、タバコも吸わなーい。Mクラスよく働きます。キャンピング車ではありませんが特装車です。930ターボ)実はアメ車の4WDも大好きで、海山はそっちを使います。