このサイトはJavaScriptを使用しています。JavaScriptを有効にしないとページが正しく動作しません。このサイトはcookieを使用しています。cookieを有効にしないとページが正しく動作しません。現在ご利用のブラウザはサポートしておりません。そのため一部の動作に不具合やレイアウト崩れが発生してしまいます。当社は年に数百万字の安定した翻訳ニーズがあります。内容は大部分が機械関係で、その他の内容は3分の1です。現在翻訳を待っている項目は以下のとおりです。翻訳原稿のサンプルは本文の下に掲載しています。日英翻訳者の方は英語でご連絡ください。これは言語能力のテストも兼ねています。現在、約900万字の工場のオートメーション化に関する日英訳(日本語から英語)の案件があります。数人共同で翻訳を担当していただき、何回かに分けて翻訳作業を完成することになります。分量は1人約5万字から50万字をで、長く作業できる方にはより多くの分量が割り当てられることになります。長期にわたる案件のため、いつからでも翻訳チームに加わっていただけますが、後になるほど割当量は少なくなります。本件以外にも当社には英日・日英翻訳の案件が毎年5万字ほどあります。テーマや内容は様々ですが、大部分は機械関係です。翻訳者の方とは長くお付き合いをさせていただきたいと思っております。その際、タイトルに「翻訳言語」と「氏名」を明記してください。応募言語:a.日英訳サンプル(1)慣性モーメントおよび質量の値は、各型式における最大穴径時の場合です。(2)CPE−19の穴径3mmは、軸締結部分での保持力によりトルクが制限され、常用トルク0.4N.m、最大トルク0.8N.mとなります。(3)特殊型の場合には、仕様が異なる場合がありますので、納入仕様書をご確認ください。[N]許容荷重[N]コイルに通電した場合の解放状態と異なり、解放レバーを使用した際の解放状態は、その構造上、定格トルクの10%程度のドラグトルクが発生します。mapが自動で生成しています。この記事は新規コメントの受付を終了しています。良い条件の広告はすぐに締切になっています。このサイトはアメリカ掲示板ではありません。現在、閲覧しているサイトはアメリカ掲示板を不正にコピーしています。サイトの安全性及びこのサイトの内容に、アブログは責任を負いかねます。下記のリンクより、アメリカ掲示板の公式サイトから閲覧していただくことをお勧め致します。投稿時に設定したパスワードを入力して下さい。Changさん宛にメールを送信します。返信がある場合は、入力されたメールアドレスにChangさんより直接届きます。迷惑メールの扱いなどご注意下さい。記事の更新が完了しました。その他を選択した場合は入力して下さい。お問い合わせを送信しました。返信がある場合は、入力されたメールアドレスに直接届きます。迷惑メールの扱いなどご注意下さい。Facebookでシェアする。