ka-ka_xyzの日記スマートフォン用の表示で見るスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。コミ(C83)にてゲト。「RD-170」ロシア(旧ソ連)が開発した「伝説的」ロケットエンジンRD-170について。けというおよそロケットエンジンに要求される全ての要求を叶えるべくして生まれた、究極のエンジンと言ってよい。)メンテフリーで10回の再利用が可能という、何というか性能だけが高い特注品ではなく本気で「製品」として完成を目指したように見える凄いエンジン。開発・試験に使用されたエンジンが約300台というとてつもないリソース(ちなみにスペースシャトルメインエンジンSSMEの試作エンジンが18台とのこと)を消費し、エンジン開発費の見積りが(著者は"大きめの見積りかもしれない"としているが)約一兆円。エンジン開発だけにこれだけのリソースをつぎ込むというのはソ連ならではというか、冷戦期の悪夢というか・・・・そりゃ経済が破綻するよなあという印象。今後10~30年ぐらいの打ち上げロケットはこのエンジンと派生技術抜きでは語れなく成りそう。「NK-15/33」ロシアの次世代打ち上げロケット「ソユーズ-1」で採用が決まったNK-33系エンジンについてまとめたもの。こちらもNK-15の試作エンジンが199台、NK-33では101台(p42の表による)と、いろいろ桁外れなエンジン。「ヴォスホート宇宙船」ソ連の有人宇宙船第二シリーズであるヴォスホート宇宙船について。技術的詳細よりむしろコロリョフへの評価の修正という点が興味深い。関する内容だけではなく、むしろ中国宇宙開発史といった印象。"大躍進"や文革に振り回された時代のトホホなエピソード(ロケット開発工場で職員の96%が出勤して来なかったとか)、ロケット開発に関わった科学者が気功研究にハマって"法輪功の祖とも言える"人になった黒歴史、射場の選定理由が80年台以前は外交関係を悪化させないために落下物が国内に落ちることを最優先事項としていたものの、近年は二段目以降はフィリピン上空を飛行することになるが、大国となった中国はもはや近隣諸国に配慮を示していないという状況だったりという周辺情報が面白い。この辺は著者も強調しているが、1996年の長征三号打ち上げ時の大事故以後、こと信頼性については一皮むけたというか、それ以前とは別物として考えたほうが良さそう。この辺は対中外交関係が上手くいっていない現状ではちょっと背筋が寒くなる話。米国ではスペースシャトルが退役し、今のところISSへ人員輸送を行うための唯一の足となったソユーズ宇宙船の歴史について。クルーおよびミッションの概要が描かれている(ただし、プログレス無人補給機は除く)という、いろんな意味で怪物的な一冊。巻末の「ソユーズ年表」を見ると、1960年代後半から現在までほぼ切れ目なくコンスタントに打ち上げが継続されていて、腐っても宇宙大国ロシアという感じがする。"マレーシア空軍がSu-30戦闘機を購入する見返りとして"の搭乗者など、60年代以降のソ連-ロシア史を反映した興味深いものになっています。(ソユーズ関連)幻のガチャピンミッションの謎1998年8月に打ち上げられたソユーズTM-28号に、あのガチャピンが同乗して色々と無重力環境を活かした実験やパフォーマンスを行ったものの、通信回線の不調により地上へ映像を送信することが出来ず、結局お蔵入りとなったというエピソードが紹介されている。「ソユーズTM-28」ただ、この件についてはポンキッキーズ制作元である日本テレワーク社長の野田昌宏氏がSFマガジンに連載していたコラムで、「ガチャピンが打ち上げ時のGで潰れてしまったため、お蔵入りとなってしまった」という文章を読んだ記憶が有る。実家のSFMを片っ端からひっくり返して調べてみたものの該当する記述は発見できなかったので、記憶違いかもしれない。diarismによると岡田「『ポンキッキーズ』で。相変わらず日本のテレビ局ね、ソ連(原文ママ)に金出して行かせるんです。宇宙からの中継やるつもりやったんです、ガチャピンがあの恰好で、『わー、僕は今宇宙に来てるよー!』て(笑)」田中「誰に着させるつもりやったんかねぇ?」岡田「それがソ連の宇宙飛行士に着させるつもりで、ぬいぐるみ荷物の所に入れてったんですよ。ところがね、打ち上げの発射ショックがすごくて、ガチャピンぺっちゃんこになって(笑)」山本「Gで(笑)」という対談が引用されており、Gで潰れて使えなかった説には何かしらのソースが有るはず(野田氏本人の発言や文章では無いかも知れないが)。オンエア失敗の本当の理由は何だったんだろうか。Blog|ブログを報告する。