トヨタレクサスリコール日野自動車ラクティス2コメント・口コミを見るトヨタ自動車のリコールが相次いでいる。2006年5月16日には4輪駆動車「ランドクルーザープラド」(96年4月-99年1月製造、107,767台)のリコールを国土交通省に届け出た。後輪タイヤと駆動軸をつなぐ鋼鉄製部品「フランジ」の耐久性が足りず、山間部のカーブなどを繰り返し走行すると、折損してタイヤが脱落する恐れがあるというものだ。トヨタは大丈夫なのかトヨタ自動車は06年5月10日、06年3月期決算を発表した。売り上げ利益共に過去最高を記録したにもかかわらず、大手全国紙各紙は11日付けの紙面で、一斉にトヨタの今後の経営に警鐘を鳴らす記事を掲載した。巨額設備な投資による高コスト経営―――などだ。今回はこうした分析が的確なことを示しているとも言えそうだ。リコール発表は06年だけで5回目トヨタがリコールを発表したのは06年だけでこれで5回目。2月は「ラクティス」計約2万6000台(昨年9月-12月生産)をリコール。後部座席のシートベルトの固定金具を付け忘れた恐れがあるという理由だ。4月は四輪駆動車「グランビア」「ハイエースレジアス」など10車種、計約7万6,000台(1995年9月-05年10月生産)。前輪に駆動力を伝える装置の接続部分の耐熱性が不足し、最悪の場合は破損し走行できなくなる欠陥だった。リコール対象車には、救急車約3,000台が含まれていた。高級車「レクサス」の「GS430」など4車種、計1万1,109台(05年7月-12月生産)をシートベルトに不具合があったとしてリコール。子会社の日野自動車も、06年4月13日、ターボ装置に不具合があったとして、大型トラック「日野プロフィア」計26,150台(03年10月-今年2月生産)をリコールした。「このままでは高品質で売ってきた“トヨタ神話”が崩壊する」という声が業界では出ている。自動車業界記者は「トヨタ社内では、今後深刻な問題に発展しそうだとして、対策にあわてている」と話す。リコールが続く要因について、同記者は「急激な生産拡大」を第一に挙げている。この1年でグループ全体の生産台数が世界で60万台増えた。この台数は富士重工の1社分の生産にあたる。「人材不足で、しかも現場では非熟練者が増えた。戦争で言うならば兵站(たん)が伸びきっている」と指摘する。「コストダウンを進め、結果的に品質が低下した、ことも否定できない、とし深刻な反省が必要だという声が社内に出ている」と明かす。初心者でもプロ並みのトレードができるFXがあった振り返れば、2016年の外国為替相場は6月のEU残留か離脱かを決める英国民投票や、11月の米大統領選など大荒れ。外国為替証拠金(FX)取引で大きな損失を出した投資家も多かった。FXは、専門家ですら為替相場を見誤ることがある、ハイリスク・ハイリターンの投資商品だ。させるようなコメント・口コミは掲載しない場合があります。コメント・口コミの掲載基準については、コメント・口コミに関する諸注意をご一読ください。作品から、現代の女性像を紐解く。尿が漏れて困ったことがありますか。週に何回運動をしていますか。あなたは幹線道路から何メートルくらい離れたところに住んでいますか。「BBA(ババア)」は何歳からだと思いますか?あなたは何歳からが高齢者だと思いますか。「女性」を「文化」から読み解きます。日本はどんな国ですか。スカイツリーウォッチJ-CASTニュースが東京スカイツリーを徹底ウォッチ!!ページトップへスマホアプリも提供中!YouTube動画チャンネルもやっています。