3時間半のミーティングを行い、新主将には原井博斗(法3)が就任。この日が新チーム初戦となった。結果は、スプリント、1キロタイムトライアル、4キロインディヴィデュアルパーシュート、ポイントレース、ケイリンの全種目で表彰台。5kmサーキットインカレ総合2位!広瀬6位入賞で完走!4年生の大活躍!トラック総合2位で迎えた3日目のロードレース。雨天が危ぶまれていたが、そんな心配をよそに選手たちにとって絶好のコンディションとなった。ロードレースは5キロのコースを28周、計140キロを競うレース。トラック総合準優勝に導くインカレ3日目、トラック競技最終日。中大の宮本隼輔主将(経4)がケイリンとスプリントの2冠を達成した。ケイリン競技での全国優勝は初だったという。「(ケイリン、スプリントの)どちらも最後は坂井(日大)との戦いになると思っていた」(宮本主将)。伊豆ベロドローム橋本壮史、1キロTT自己新で準優勝!インカレが開幕し、2日目。1キロタイムトライアル、ポイントレース、そして今年からインカレの種目に入ったスクラッチの決勝が行われた。▲表彰式での橋本壮1キロタイムトライアルでは、7月の個人戦トラックで学連新記録で優勝を果たした橋本壮史(文3)が登場。チャンピオンとして、追われる立場として臨んだ初のレースだった。トラック自転車競技大会2日目。1kmタイムトライアルにおいて1分3秒195で学連新記録を更新し、自身初となるタイトルを獲得した。添田監督も「素晴らしい。久しぶりに感動できるレースを見た」と褒め称えた。17:14いよいよツールが開幕です。この度、7月5日(火)にプロロードレース解説でおなじみの栗村修さんと、宇都宮ブリッツェンの増田成幸選手とのトークライブを開催いたします。キャノンデール時代のエピソード、先日の全日本選手権秘話etc...、興味深いテーマ満載でお送りするトークライブです。大会初日の今日は、タンデム・スプリント、スプリント、ケイリン、4キロインディヴィデュアル・パーシュート、スクラッチの予選と、ポイントレースの予選と決勝が行われた。ラスト200メートルのスピードを競うスプリント予選では、山根将太(文1)が8位で1/4決勝進出を決めた。明日、1位通過の野上(鹿屋体大)と対戦する。利根川河川敷メカトラに泣き、監督就任後最低の10位メンバーもそろい、4年ぶりの優勝を狙った中大。1周約30kmの周回コースを2周、計62.4kmを各大学のタイムで競うレースに挑んだ。1周目、エース原井博斗(法3)の乗る自転車にメカトラが発生。原井の離脱を余儀なくされた中大は、残された1、2年生で奮闘するも、結果は10位。平林選手がプロデビュー!!!ちょっと振り返ってみましょうか。09:26平林安里(ヒラバヤシアリ)選手が、スペシャライズドチームでプロレーサーとして走り始めます!長年の夢が、最高の形で実現しこれから多くの伝説を生み続けることでしょう。10年間で大きく成長してくれました。この間をサクッと振り返ってましょう〜!最初は山田温泉牧場での出会いが最初でした。手前のスバルジャージが平林選手。09:4425年間に及ぶレース人生をここで一旦小休止とさせていただき、関わる若手のバックアップに回ろうと思います。ご存知の通り、プロレーサーからチームを立ち上げ次世代の選手のサポートとレース活動を行ってきました。ポイントレース制す高橋優斗(法1)がポイントレースで国体優勝の荒井(法大)と準優勝の原井博斗(法2)を破って同種目優勝を成し遂げた。新人戦のポイントレースは24kmで、インカレや国体の40kmよりも短いため、スプリントの勝負が主となってくる。スプリントが得意な高橋にとっては有利なレースとなった。「素直にうれしいです!」(高橋)。23:48観戦:JSPORTS大会:ブエルタ・ア・エスパーニャ2015開催:2015年8月23日/第2ステージ豪華な5強争いで賑わったツール・ド・フランスから1か月。コンタドールを除く実力者がそのまま灼熱のスペインに参戦してきた。初日第1ステージは顔見せ的なチームタイムトライアル。この第2ステージが実質的にレーススタートとなる。公道周回特設コース雨天の山道、完走できず▲中大の中で最後まで残った橋詰1周12.6キロを14周、計176.4キロで競うロードレース。アップダウンの激しいこのコースで、橋詰丈(法1)が雨の中13周目でリタイアし、中大から完走者は出なかった。▲補給を受け取る安原12周に入る時点で、残っていたのは橋詰、広瀬樹(文3)、安原大生(商3)の3人。▲チームスプリント表彰式(左から佐伯、高士、橋本)トラック種目の最終日となったインカレ3日目。昨日のポイントレースに続いてチームスプリントでも準優勝に輝いた。その後も次々と入賞を果たし、トラック部門の総合成績は3位となった。全員がトラック種目最終日に駒を進める個人戦トラックポイントレース2位の原井博斗(法2)が、インカレの舞台でも準Vを達成した。「疲れた」とつぶやきながらも安堵の表情を浮かべた原井。優勝は逃したものの、会場全体をその走りで引き付けた。▲ポイント周回を前にスピードに乗る原井この日の男子最終種目であるポイントレース。一年で最も熱い一週間。11:42今年もシリーズ戦あけからの、一週間合宿を開催しました。みんな若い選手なので、それぞれ独特の取り組みを行っています。それが良い取り組みならそのまま持続させていけばいいのですが多くは修正を加える内容です。習慣とも言える練習内容を見直すにはじっくり観察し、長所と短所を見抜き補正を加え、そのパフォーマンスをチェックしなければなりません。最終日を翌日に控え、実質最終決戦の舞台となった伝説の峠「ラルプ・デュエズ」!この第20ステージ終了時に黄色のマイヨ・ジョーヌを手にする者が、今大会の総合王者に君臨することになる。シンボルプロムナード公園セントラル広場特設周回コース早川、残り約2周で無念のタイムアウト湾岸サイクルフェスティバルに併設して行われたこのレース。クラス2Aに早川侑哉(商2)が出場した。1周1.45kmのコースを12周するレースだったが、11周に入る直前でリタイアとなった。序盤、渡邊(駒大)と伊東(順大)の逃げが決まる。全日本選手権が開催されました!年に一度、日本の頂点を決める大会。結局、ライダー同じであれば変わりナシって話で。18:58面白いようにレースを掌握していた時代、ヒルクライムに絶大な自信があったので下れるXCライダーを目指そうと色々画策してきました。やっていることが毎回同じなので、変化を求めた訳でして。それまでハンドルを低く遠くへとセットアップしていたところから、一気に下り重視へ移行した時代。いや、8年ぐらいかな。21:35いよいよFOXから2016年モデルがリリースされ始めました。このモデルには、プレミアムとファクトリーがラインナップされ、僕はスムーズな動きを重んじファクトリーシリーズを好んで使っている。その理由は、インナーチューブに『カシマコート』というコーティングがされているためにストロークがウルトラスムーズに動く点が気に入っているからだ。10:40昨日は最も面白いクロスカントリーレース、クリフォード桑名ステージに参加してきました。この日は、ハンドル幅のセットアップをかえ、680mmから580mmにサイズダウン。力を入れやすくするためですが、肩幅と同じぐらいの幅になるとやはり感触が良い。フラットダートのBMXコースが主体なので、バイクが暴れることなくスムーズにこなせました。荒れる路面だと、広い方がいいかなぁ〜。高校生の竹内選手がプロを押しのけ優勝するレースがありました。全日本選手権を一ヶ月後に控え、トレーニングの方向性を確認するためには重要なレースでした。余裕でトップを快走できれば、その選手のみ『方向性を確認できてよかった』と思えるが、その他の選手は残り一ヶ月間を悶々と過ごすことになる。17:40オンロードでもオフロードでもトラクションが抜けていては前に進みません。1cm差で勝負が決まったり、1秒差をつけるにはトラクションです。高い摩擦を誇っていても加重が抜けていたら前に進まないので、必要な分だけ加重が必要なんです。僕の尊敬できるレジェンドドラーバーさんがいるのですが、凄腕の最速ドライバーさんなんです。利根川河川敷メンバー揃わず6位に終わる▲ゴールする選手たち(左から高橋、原井、安原)2年連続2位の壁を破るべく、3年ぶりの優勝を狙った中大。4年生が進路の都合で出場を見送るなど、4人中3人が初出場のメンバーで挑むことを余儀なくされた。結果は6位で、添田監督も「大敗です」と肩を落とした。11:33MTBのライディングを研究に研究を重ねた結果、MTBライディングとクルマは同じように走らせられるという理論に辿り着き様々な実験に取り組んできました。MTBとクルマの実験のクルマの部分にインプレッサを使って実験してきましたが、どうも後輪がバラバラに動いてクルマ特有の不安定さを露呈していました。今年最初のグランツール『第98回ジロ・デ・イタリア』が閉幕した。全22チーム、197選手が、全21ステージ、全長3,481キロに挑んだ長丁場のレース。第16ステージ開催:2015年5月26日アルベルト・コンタドール〔ティンコフ・サクソ〕が伝説級のヒルクライムをぶちかました。事の発端は、残60キロ辺りの下り坂。追走するメイン集団(マリア・ローザグループ)が縦に長くなり、総合首位のコンタドールは後方に遅れ、ティンコフ・サクソのアシスト達に慌ただしさが見えた。中間点の第11ステージを終えて、アルベルト・コンタドール〔ティンコフ・サクソ〕VSファビオ・アル〔アスタナ/イタリア〕に絞られた総合争い。後半戦を残す状況で2強に絞られた場合、膠着、牽制という駆け引きが終盤まで続いていく事が予想される。4kmチーム・パーシュート、チーム・スプリントで4連覇逃す昨年4kmチーム・パーシュート、チーム・スプリントで3連覇を決めた中大。昨年のメンバーから2人が抜けた4kmチーム・パーシュートで3位、選手のそろわなかったチーム・スプリントで5位にとどまり、ともに4連覇を逃した。22:55観戦:JSPORTS大会:リエージュ~バストーニュ~リエージュ開催:2015年4月26日5月のグランツール『ジロ・デ・イタリア』を控え、春のクラシックが幕を閉じます。その締めくくりは、1892年から開催された“最古参”レース。『第101回リエージュ~バストーニュ~リエージュ』はベルギーが舞台。格式の高い”五大モニュメント”の1つに数えられている。「北のクラシック3連戦」が終了し、続いて「アルデンヌクラシック3連戦」が始まりました。『第50回アムステルゴールドレース』はオランダが舞台。全長は258キロのワンデイレース。特徴として、34回の上り坂が登場し、さらに細かいコーナーが連続することから「1000のカーブ」のレースと呼ばれている。第113回を迎えたクラシックの女王『パリ~ルーベ』がやってきました。北フランスを舞台とし、格式の高い”五大モニュメント”の1つ。過酷な悪路の連続に「北の地獄」、「地獄の日曜日」とも称されている。今年の全長は253.5km。その中に27のパヴェ(石畳)セクター(区間)が登場。春のクラシックシーズンに、本格的に“石畳”が登場してきました。『ツール・デ・フランドル』はベルギーが舞台。第99回の開催で、格式の高い”五大モニュメント”の1つに数えられている。「クラッシクの王様」と呼ばれ、クラシックレース最高の権威を誇る。23:34観戦:JSPORTS大会:ミラノ~サンレモ開催:2015年3月22日ついに春のクラシック戦線が開幕しました。開幕戦となる『ミラノ~サンレモ』はイタリアが舞台。第106回目の開催で、五大クラシックの”モニュメント”として格式が高い。別名として「最高のクラシックレース」、イタリア語で春を意味する「プリマヴェーラ」という愛称でも呼ばれている。23:36観戦:JSPORTS大会:パリ~ニース開催:2015年3月8~3月15日サイクルロードレースのシーズンが本格的に幕開けしました。別名「太陽へ向かうレース」と呼ばれる『パリ〜ニース』。初日のプロローグ&第1~第7ステージまでを駆け巡るステージレース。明治神宮外苑周回コースクラス1大学対抗3位!2014年度の締めくくりとなるレース。中大からは、クラス1、2に3名ずつの計6名が出場した。クラス1では黒瀬耕平(法4)が4位と惜しくも表彰台を逃すも、大学対抗の3位入賞に大きく貢献した。クラス2はA、Bに分かれてレースを行う。いずれも1周1.5kmの周回コースを8周し、12kmで争う。03:02というわけで、普段はテニス(それも車いすテニス)が主体ですが。全豪オープンに気を取られてツアー・ダウンアンダーをすっかり忘れていたうっかり者です。気づけばシクロクロスの世界選手権も終わり、そろそろ「春とは言いがたいが冬じゃない」時期に。......はい、自転車ロードレース的にはワンデイの地獄の季節、ノーザンクラシックですね。来月8日から始まるパリ~ニースを皮切りに、大レースが充実してくる季節。年度代表馬についても少々。