SAITAMAオンラインストア中古車ブログ移動しました。車輌本体価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)登録等に伴う費用等は含まれておりません。最低限かかる諸費用を加算したおおよその価格となります。ご契約条件により乗り出し価格は変わります。Tesi-3Dのシャープかつスリムさが強調されたスタイリングはそのままにサイドマウントサイレンサーやスイングアームマウントのライセンスプレートステーなどを採用した事でテール周りが圧倒的に軽快な印象に。Tesiシリーズの一番の特徴のハブセンターステアリングにはクロモリ鋼管を用いたトラス形状のフロントスイングアームを採用。美しさはもちろんですが軽量かつ高剛性です。メインフレームはオメガ形状のアルミ削り出しプレートを採用しており、機能性はもちろん、見る人にも強烈な印象を与えるデザインです。リヤスイングアームはクロモリ鋼管トラス&アルミ削り出しアクスルブロックを採用。MONSTER1100EVOにも搭載されていたDUCATI最強の空冷エンジンを搭載。排気系はもちろんBimotaオリジナルです。輪切りにしたパイプを繋ぎ合わせアールを作り出すという大変手間の掛かる方法で作られています。ECUも吸排気系に合わせてBimotaオリジナルのセットアップが施されスムーズかつパワフルなエンジン特性となっております。オーリンズ製の前後サスペンションはレイダウンマウントされたカンチレバー式モノショックを採用。ストリートでの使用に最適な、しなやかに路面を掴むセットアップが施されております。オーリンズ製前後サスペンションは日本仕様のみの特別な装備です。フロントブレーキはBrembo製4ポッドラジアルマウントキャリパーとΦ320mmのセミフローティングダブルディスクを組み合わせ、強力かつコントローラブルなブレーキングを実現します。リヤブレーキもBrembo製2ポットキャリパーとΦ220mmのウェーブディスクを採用しております。Motorbike製アルミ鍛造削り出しの前後ホイールを装備。軽快なハンドリングの実現に大きく貢献しています。アルミ削り出しトップブリッジ&ハンドルバークランプはフロントタイヤからの加重を全く受けず操舵とライダーからの荷重を受けるのみなので極限までシンプルにされております。バーハンドルやローポジション化されたアルミ削り出しライディングステップが装着された事で楽なライディングポジションを取ることができ、ストリートでのライディングを存分に楽しめます。タンデムシートとタンデムステップを装備しタンデムライディングも可能です。グラブバーも装備しておりますが切削痕が美しいアルミ削り出しを採用。細部まで手を抜かないBimotaのこだわりがここにも感じられます。NAKEDは快適なライディングポジションで楽しめる贅沢な一台です。幅広いシーンでハブステアリングならではのハンドリングを楽しむ事ができます。車輌のお問い合わせは下記問い合せフォームまたはお電話にてご連絡ください。問い合わせ車輌モデルをご記入ください。不要ご希望の店舗にて車輌をご覧いただけます。店舗をご指定ください。SAITAMAお支払い、ローンについて頭金、ボーナス払いの有無、ご希望の回数をお知らせください。円ご希望回数(最長120回)回その他ご質問あればご記入ください。上記内容でよろしければチェックを入れ送信くださいますようお願い申し上げます。コメントを受け付けていません。4,986,520円(税込)※2オフロードを駆けるBimotaBimotaのエンデューロバイク好きのスタッフが集まって、自分達の乗りたいバイクを作ろうと考え生まれたのがDBx1100です。DBの車名が示す様にDUCATIの名機との呼び声の高い空冷エンジンを搭載しながらスタイリングはどこから見てもオフロードバイクに仕上がっています。全世界生産台数も10台前後と大変希少で他メーカーのオフロードバイクには無い高級感を放っています。車輌本体価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)登録等に伴う費用等は含まれておりません。最低限かかる諸費用を加算したおおよその価格となります。ご契約条件により乗り出し価格は変わります。エッジの効いたカウルの形状やクロモリ鋼管トラス&アルミ削り出しプレートのフレーム、クロモリ鋼管トラス形状のスイングアームなど、一目でBimotaと解るデザインです。ほとんどの外装パーツにはドライカーボンが使用されております。前後フェンダーももちろんドライカーボン製ですが本格的なオフロード走行を想定し、裏側はカーボンケブラーで強化されております。これまでのBimotaオンロードモデルと同じくクロモリ鋼管トラスとアルミ削り出しプレートを組み合わせたフレーム&スイングアームを採用しております。DB5やDB6と似たフレーム&スイングアームのデザインですがDBx1100用に設計されております。オフロードにおいてもBimotaハンドリングを体感できます。MONSTER1100EVOにも搭載されていたDUCATI最強の空冷エンジンを搭載。長年熟成されてきたDUCATI空冷Lツインエンジンはシンプルかつ軽量でトラブルが少ないのはもちろんですがライダーの意のままに操れるエンジン特性もDBx1100のキャラクターにマッチしています。前後サスペンションはオーリンズ製。グラベルにおいてもしなやかに路面を捉えます。RIM製の軽量アルミリムを採用したスポークホイールを装備。モトコルセスペシャルオーダーのゴールドアルマイト仕上げです。ライディングステップやタンデムステップはもちろん、フットペダルやテールカウルにもアルミ削り出しパーツが奢られています。クリアアルマイト仕上げのアルミ削り出しパーツ特有の輝きが存在感を放ちます。これまでのBimotaには無かった街中から本格的なオフロードまで楽しめ、そして「汚れ」までも楽しめる異色のBimotaです。車輌のお問い合わせは下記問い合せフォームまたはお電話にてご連絡ください。問い合わせ車輌モデルをご記入ください。不要ご希望の店舗にて車輌をご覧いただけます。店舗をご指定ください。SAITAMAお支払い、ローンについて頭金、ボーナス払いの有無、ご希望の回数をお知らせください。円ご希望回数(最長120回)回その他ご質問あればご記入ください。上記内容でよろしければチェックを入れ送信くださいますようお願い申し上げます。コメントを受け付けていません。車輌本体価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)登録等に伴う費用等は含まれておりません。最低限かかる諸費用を加算したおおよその価格となります。ご契約条件により乗り出し価格は変わります。直線を基調としたデザインはスーパーバイクのスポーティーさを主張しつつもBimotaらしいエレガントさも合わせ持っています。フューエルタンク以外の外装パーツは全てドライカーボン製。シートカウルに至ってはサブフレームを持たないカーボンモノコック構造とし、大幅な軽量化を実現しています。カラーリングのブラックの部分はカーボンの折り目を活かしたクリア仕上げが施され全体を引き締めています。スイングアームもメインに大径楕円クロモリパイプを使用した構造となっております。プログレッシブリンク付きリヤショックの上部はスイングアームにマウントしています。フレームにリヤショックの取付マウントを装着する事による補強が不要になるのでしなやかなフレーム設計にも大きく貢献しています。フレームはBimota伝統のクロモリ鋼管トラス&アルミ削り出しプレート。クロモリ鋼管トラスには大径楕円メインパイプを使用し、ハイパワーなエンジンに対応。DIAVELシリーズやMULTISTRADA1200シリーズの「テスタストレッタ11°」エンジンを搭載しており、インジェクションセッティングはBimotaオリジナルです。162hp/9,500rpm、13kgm/7,700rpmを発揮し、低回転域から重厚なトルク&パワーを発揮します。軽量でしなやかなシャーシと相まってコーナー侵入から立ち上がりまで感動的なコーナリングを楽しめます。トップブリッジやトリプルツリーなどの機能性パーツ以外にもブレーキ&クラッチレバーやライディングステップもアルミ削り出しです。高精度かつ高剛性でマシンのフィーリングをライダーに正確に伝えます。フルアジャスタブル前後オーリンズサスペンションや軽量なOZ製アルミ鍛造ホイール、Brembo製前後ブレーキを装備し、Bimotaハンドリングをより体感できますスタイリングはスーパーバイクですがシート高は800mm(カタログ値)と低く、ライディングポジションも非常に快適ですのでツーリングからサーキット走行まで幅広く楽しんで頂けます。車輌のお問い合わせは下記問い合せフォームまたはお電話にてご連絡ください。問い合わせ車輌モデルをご記入ください。不要ご希望の店舗にて車輌をご覧いただけます。店舗をご指定ください。SAITAMAお支払い、ローンについて頭金、ボーナス払いの有無、ご希望の回数をお知らせください。円ご希望回数(最長120回)回その他ご質問あればご記入ください。上記内容でよろしければチェックを入れ送信くださいますようお願い申し上げます。コメントを受け付けていません。最近の投稿モトコルセブログが移動になりました。Ride5/17MBMご参加ありがとう御座いました。注文受付開始いたしました。-5/17MBMご参加ありがとう御座いました。モトコルセ厚木LAB.オカモトです。当日の厚木LAB.です。モトコルセ厚木LAB.オカモトです。5月17日(日)開催予定のMBMの詳細をご案内させて頂きます。モトコルセ厚木LAB.オカモトです。5月のMBMは5月17日(日)に開催予定です。行先は沼津方面を予定しております。→(コメントはまだありません)MBMへのご参加有り難うございました。4/19MBMにご参加頂いた皆様有難う御座いました。当日は、小雨に降られる時も御座いましたが春の箱根を満喫して頂いた事と思います。18皆様こんにちは、厚木LABメカニック五十嵐です。→(コメントはまだありません)4月19日(日)MBM開催のお知らせ。9皆様こんにちは、厚木LABメカニック五十嵐です。4月19日(日)に予定しておりますMBMのご案内です。今回のMBMは箱根、伊豆方面です。与望亭」様で新鮮な魚介類を頂きます。16皆様こんにちは、厚木LAB佐藤です。MBMにご参加頂いた方々。ありがとうございました。午前中は肌寒く感じられましたが、午後からは気温も上がり、過ごし易い一日となりました。それでは、海ほたるP.A集合です。お待たせいたしました。26普遍的でクラシカルなスタイリングにDUACATI伝統の空冷エンジンを搭載し、中古車市場では大人気でタマ数も少ないスポーツクラシックシリーズのひとつ。SPORT1000です。そのF4-1000SをベースにしたモトコルセコンプリートバイクがF4-1000SCです。ボディーは高級感溢れるBLACK/SILVERの「Platino」カラーにペイントされております。7DUCATIのツアラーモデルであるMULTISTRADA1200シリーズ。Special」「GT」がラインナップされています。「GT」はMULTISTRADA1200シリーズにおけるツーリング最高峰モデルに位置づけられています。