国家2級ガソリン整備士。現在、イシカワエンジニアリングを経営中。R32の4WDシステムQ:現在、R32を所有しています。雑誌等の情報では前輪が空転しなければ後輪が駆動しない事になっていますが、取扱説明書では「エンジンの力が常に4輪すべてにかかります」となっています。その3前回は純正リサーキュレーションバルブの新旧の違いを検証しました。最終回は純正以外のリサーキュレーションバルブによって、純正の性能を上回るのか?デメリットを克服できるのか?という点を考えてみます。その2前回の純正リサーキュレーションバルブの働きや故障事例に続き、今回は新旧純正リサーキュレーションバルブの構造や機能を比較してみます。写真左が新型、右が旧型です。その1この部品は何だ?と思われる方も多いでしょう。この部品は「リサーキュレーションバルブ」という部品です。一般的には「ブローオフバルブ」、「カットオフバルブ」とも呼ばれています。ワイパーがガラスの上ではじかれてしまう状態になっています。ガラスの撥水加工やワイパーゴムをシリコンのものに変えてみましたが改善されず、夜間では視界が悪くなってしまいました。調整などは素人ではできないものなのでしょうか。95年式ゴルフカブリオ25万キロに新車から乗っています。ATの耐久年数についてお尋ねします。私はATフルードを2万キロ事に交換して今に至っています。今のところ全く問題はないのですが、さすがに年数も距離も経っていますので、そろそろAT交換に備えて貯金を開始しなければならないと考えています。95年式ゴルフのATの平均的耐久年数はどれくらいなのでしょうか。トラックバック(0)Q:ウォッシャー液についてQ1:純正のウィンドウォッシャー液から撥水タイプに入れ替えたいのですが問題ないでしょうか。入れ替える場合は、水等でラインを綺麗にしてから新しく入れるべきなのでしょうか。Q2:ヘッドライトにウォッシャーはどのようにすると作動するのでしょうか?作動条件があれば教えてください。タイヤの耐荷重について教えてください。GOLFの場合のフル乗車時のリアタイヤの空気圧が300kPaとなっています。タイヤメーカーのカタログだと250kPaまでしか耐荷重が記載されておりません。新車装着タイヤは一般販売のものとなにか違っているのでしょうか。耐荷重はまだ空気圧によって上がっていくのでしょうか。フォルクスワーゲンディーラーの中には、他メーカーのエンジンオイル添加剤を並べているところがあり、一方で、マニュアルを開くと、オイル添加剤の使用を禁止する記述があります。純正のロングライフオイル使用時において、オイル添加剤の使用は、是か非か。