グロスブラック)クラシカルデザインのラレークロスバイクです。低く構えたステムやキャリパーブレーキからしてもフラットバーロードに近い味付けとなっています。クロームメッキされたクロモリフォーク。アメサイドのパナ・ツアラーは、700×25C。凄いところイギリス老舗自転車メーカーであるラレーの創業者フランク・ボーデンは、ブレーキワイヤーをはじめとするフレキシブルワイヤー(ボーデンワイヤー)を開発したとされています。自由に曲がるインナーとアウターケーブルが出来るまでは、幾つもの関節を持つロッド棒を反して伝達されていたのです。直線的でなければ物を引き上げることが出来ないロット棒は、その力の向きを変える度に関節を持たせ、そこを支持するための支点を設けなければならなかった。ボーデンワイヤーは、例えばブレーキレバーとブレーキ本体を自由な角度で、しかも支点を持たずして直接繋げる画期的なシステムだ。現在では、これが無ければ何も考えられない。ネジを作った人の次に素晴らしい。当時モーターサイクルのスロットルグリップまでもがロッドリンケージされていた。(インディアンは左スロットル)写真のボードトラックレーサーには無いが、スピードメーターケーブルなどは、酷いもんで、40Φはあろうと思う蛇腹のフレキシブルパイプの中を鎖が回っていた。本当は、アイルランド人の「EM・ボーデン」って人が発明したって説だが、実用化に漕ぎ付けたのが、ラーレーである。電球のフィラメントを実用できるレベルまで引き上げたエジソンのようなもんかな。社長室より、あけましておめでとうございます。