本来の意味での飛び地Sankova-Medvezheビュージンゲンカンピオーネ・デ・イタリアバールレ・ナッソーリヴィアサスタビキブレゾビカセレナホフパギリアイ「飛び地」というのは本来、陸続きなのに他国によって分断されている領土のことを言うのであって、海を隔てた領土や植民地はふつう「飛び地」とは言わない。「奄美諸島はアメリカの飛び地だった」だなんて電波なことを言う人はいないでしょう(笑)。包囲されちゃって周囲と交通が制限されてる都市なんて野次馬的にワクワクしますね〜。オスマントルコに包囲されたコンスタンティノーブルとか、ポル・ポト派に包囲されたロン・ノル政権のプノンペンとか(どっちも飛び地じゃないやん・・・)。そんなわけで、家1軒、畑1枚だけの飛び地とか、現代のヨーロッパにあるような周囲の国と和気藹々で観光資源になっているような飛び地にはあんまり興味が湧きません。HPに「世界飛び地領土研究会」だなんてタイトル付けちゃったものだから、とりあえずアリバイ的に紹介しておきますね(笑)。左がベラルーシ、右はロシア、下はウクライナ白ロシアはソ連の一部だったのに国連に単独加盟している妙な国でしたが、いつの間にやら国名がベラルーシに変わってしまいました。党政権が嫌いで海外に亡命したロシア人。共産党=赤に反対だから白)も混同されがちだったし。私の友人で「戦前の上海に白ロシア人がたくさん住んでいたのはなぜ?」と完全に勘違いしていた人がいた。ま、ソ連が崩壊したら白系ロシア人も白ロシア人も死語ですね。白ロシア改めベラルーシの領内にロシアの小さな飛び地がある。ロシア本土から5kmくらい離れたMedvezhe村とSankovo村だ。この飛び地が生まれた発端は、帝政ロシアの末期のこと。アメリカのペンシルバニア州の炭鉱へ3年間出稼ぎに行き、お金を貯めたロシア人農民たちがいて、彼らは帰国後にベラルーシ人の地主から土地を買い、Medvezhe村とSankovo村を作った。定した際に、ロシア人農民が住むMedvezhe村とSankovo村はロシアへの帰属を求めて認められ、ロシア領の飛び地ができた。当時はロシアであろうと白ロシアであろうと、どっちにしたってソ連だったのだが、1991年に白ロシア改めベラルーシが独立して、国際間の飛び地になってしまった。住民たちはさぞや不便なことになっただろうと思いきや、その時Medvezhe村とSankovo村はすでに無人の地となっていた。86年に起きたチェルノブイリの原発事故で、このあたりは放射能汚染地区に指定され、現在に至るも人間が住める場所ではないそうな。発から200km以上離れているが、事故当時の風向きのせいで大量の死の灰が降り注ぎ、放射能汚染の飛び地になってしまったのだ。シンゲンはスイス領内にあるライン川に沿ったドイツの飛び地で、面積は7・62平方km、人口は約1500人の村だ。法律はドイツのものが適用されるが、1967年の条約で関税はスイスのものを適用。通貨もスイス・フランが使用されている。日常的にはドイツの通貨、というより西欧の共通通貨であるユーロも使われている。他に農業や公衆衛生(食品、薬物など)、そして有事の際の経済統制に関しては、スイスの法律が適用されることになっていて、これらに関する取り締まりはスイスの警察が担当。その他の犯罪はドイツの警察が担当していて、ドイツの警察官は指定されたルートを通って、700メートル離れた本土から村へ入るように定められている。シンゲンが飛び地になった経緯は15世紀に遡る。時代の藩の領地も同じ。的な神聖ローマ帝国の領土に留まり、オーストリアやバーデン王国を経てドイツの領土になった。住民たちは歴史的に西隣のスイスの町・シャフハウゼンを中心とした生活を続けていた。票が行われ、住民の96%がスイスへの帰属を望んだが、スイスが飛び地交換に伴ってドイツへ渡す代替地を用意できなかったのでウヤムヤになり、その後住民からのスイス領編入の要求もスイス側が拒否。1956年に西ドイツ政府がビューシンゲンと本土との間の農地を買収して西ドイツ領に編入し飛び地を解消しよう試みたが、必要な予算の割に効果が期待できないことやスイス側が拒否したため断念。結局1967年にスイスが西ドイツと結んだ条約で、改めてドイツ領(当時は西ドイツ領)として存続することが確定した。政治的にはドイツの領土でも、住民生活はスイスの経済圏で、ビューシンゲンの住民の多くはシャフハウゼンで働いていて、スイスとの行き来は完全に自由。村には小学校(ドイツは4年制)があるが、中学以降はドイツの学校に通ってもスイスの学校に通っても可。シンゲンに隣接するシャフハウゼン州をはじめ、スイスの半分以上はドイツ語圏で、学校教育もドイツ語を使って行われている。飛び地であってもさして不自由のないビューシンゲンだが、むしろ迷惑したのはスイスの方だ。第二次世界大戦では中立国のスイスの中で、シャフハウゼンは連合軍の空襲を受けた唯一の町で、その理由はドイツ領と間違えられたからだった。約でスイスへ譲渡されています。カンピオーネはスイス領内にあるイタリアの飛び地。そのスイス領がスイス本土からルッガーノ湖を隔てて離れているので、飛び地の中の飛び地といった雰囲気だが、現在では湖に橋が架かってスイス領同士はつながっている。面積は1・7平方kmで、人口は3000人ほど。この場所にはローマ帝国の時代から砦があり、カンピリオ(バッカスが生い茂る地)と呼ばれていた。その後721年に一帯を支配していたTotoneという領主が死亡した際に、カンピオーネはミラノの教会に寄進されて修道院の管理に任された。1512年にスイスが周囲の村々を併合した際にも、ここは教会の特権を盾にスイス領には組み込まれず残り、スイスの中のミラノ(イタリア)の飛び地になったという次第。17世紀になると教会と村人たちが対立するようになり、ナポレオンがイタリア勢を破った際に結ばれた1797年のカンポ・フォルミオ条約で、教会の支配を離れることになったもの。ムッソリーニの時代にイタリア領であることを強調するため、村の名前に「d'Italia」が追加された。現在のカンピオーネは山と湖に囲まれたリゾート地として賑わっているが、最大のウリは1917年にオープンしたカジノで、村の産業はカジノを中心とした観光によって支えられている。ブーシンゲンと同様に、カンピオーネも関税や通貨はスイスと同じ扱いになっているが、イタリアの通貨、というより西欧の共通通貨であるユーロも日常的に使われている。カンピオーネとスイス領との間は完全に自由に行き来できるが、周囲を囲むスイス領のティチーノ州はイタリア語圏なので、地域的にほとんど差異はないようだ。フランスのリヨン在住の人たちで作るサイト。Vennbahn(ドイツ領とベルギー領が混在)こちらへ移転しました。オランダ領の中にベルギーの飛び地があって、その中にオランダの飛び地があるという町。「愉快な飛び地の町」として観光地にもなってる場所だ。町の名前はオランダ側はバールレ・ナッソー(Baarle-Nassau)、ベルギー側はバールレ・ヘルトホ(Baarle-Hertog)。具体的にはベルギーとの国境に近いオランダ領内に22ヵ所のベルギーの飛び地があって、その中に7ヵ所のオランダ領の「飛び地の中の飛び地」がある。近くのベルギー領内にもオランダの飛び地が1ヵ所。人口はオランダ側が6600人、ベルギー側は2300人で、合計9000人弱。町のど真ん中に家一軒だけの飛び地などがあって、その家がどちらの国に属しているかを示すために、玄関脇には国旗のマークを付けている。家が両方の国に跨って建っている場合は、その家の正面玄関がどちらの国にあるかで「帰属国」を決定する仕組み。町の役場や郵便局はオランダ側とベルギー側と両方があり、電話会社も別々だが町内での通話は国境線に関係なく市内通話の扱い。警察署は1997年まで別々だったが、現在では同じ建物で両国の警官が机を並べて仕事をするようになった。国は違えど、ベルギー北部はオランダ語圏なので、国境線を越えたからといって言葉が違うわけでもない。在では通貨(ユーロ)も一緒だ。オランダとベルギーで「国際結婚」した家庭も多いが、生まれた子供は18歳まで二重国籍を持ち、その後どちらかを選択する仕組み。実際にはその後も両方の国籍を持ち続けている人が少なくない。ベルギーよりオランダの方が兵役期間が短いので、若者はたいていオランダ側に住んでいるようだ。これらの飛び地が生まれたきっかけは1198年のこと。それまでこの地域はバールレという1つの村で、ブレダ(ベルギー国境に近いオランダ領)の領主が支配していたが、先祖がブレダ王に領地を売ったというブラバン公爵との間で領有をめぐるトラブルになり、ブレダ王はバールレ村をいったんブラバン公に与え、ブラバン公は与えられた領地をローンの形で少しずつブレダ王に返上することになった。ブレダ王のもとに戻った土地は一部だけだったので、バールレ一帯の領地はモザイク状に入り組んでしまったという次第。後にブレダ王の領地はナッソー家に渡り、それぞれバールレ・ナッソー(ナッソー領バールレ)やバールレ・ヘルトホ(ヘルトホ=公爵領バールレ)と呼ばれるようになった。ようするにもともとは神聖ローマ帝国の下で領主が異なっていただけに過ぎなかったのだが、神聖ローマ帝国のハプスブルグ家がオーストリア系とスペイン系に分裂し、スペインがオランダを支配するようになると反乱が続出。16世紀末から17世紀にかけての80年戦争やそれに続く30年戦争を経て、1648年のウェストファリア条約でオランダが正式にスペインから独立すると、カトリックの影響力が強かった現在のベルギーはスペイン領に留まることになり、バールレ村は2つの国の領土に分けられることになった。鉄道が飛び地を貫いていたいた少し前の地図。