<C側>S1.25x2付属品:W1.25/S1.25/S1.25※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。※長さの延長をご指定なさったお客様は、延長する箇所(キャリパー側orマスター側)をお客様通信欄にご記載ください。※ブレーキフルード200mlが付属します。※画像はイメージです。ご注文の際はカラーや素材等、必ずご確認ください。ユーザのインプレッションを見るSWAGE-LINE:スウェッジライン独自のカシメ方式によるフルードの密封性と、材質に吟味を重ねたホースはレースシーンでの圧倒的なシェアを誇ります。オプションパーツや設定の豊富なバンジョー・フィッティングを用いて思い通りのホースの取り回しを実現可能です。取付が大変(2人)ちょっと長い(1人)エア抜きが結構かかりました。(1人)クランプに対してホースが細すぎる。(1人)バンジョーボルトの色が剥げ易い(1人)価格かな(1人)※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。標準長さでは短い11年式ダエグに取り付けました。事前に標準長さをでは短いと聞いていたので30ミリロング購入しました。30ミリロングでハンドルを切ってもちょうどいいぐらいです。標準長さを取り付けた方はかなりパツンパツンだそうです。エア抜きが大変でした。注射器を準備していなかったので、ひたすらレバーをにぎにぎしました。リアとクラッチは注射器なしでも十分エア抜きできますが、フロントは大変です。30分ぐらいはレバーにぎにぎしたり、ゆすったりして、何とかフルードをホースに入れて、エア抜きしました。フロントホース交換時は注射器があったほうが絶対いいです。バンジョアダプターはすぐに傷ついてしまうので、取り付けには気をつけてください。YES・・・オススメできます。細部の作りがしっかりしている信頼できるブランド古いバイクでもチョットは走りやすくしたい、手始めにブレーキホースを交換した。ダイレクトにブレーキタッチが実感できた。ホースが標準長だとツンツンに突っ張り取り付け時に捻じれが強くなり取り付けにくく手こずった、30mmか50mm長めの方が取り付け易く良いかも。YES・・・オススメできます。16:214.0説明書が素人でもわかりやすい!細部の作りがしっかりしている信頼できるブランド付属品や説明書が親切11年式ZRX1200DAEGに取り付けました。知人がDAEGで先にフロントをメッシュホースにしましたが、セットで販売している長さでは短いといわれ、30ミリロングを購入しました。実際取り付けてみて、30ミリロングでちょうどいい長さでした。フロントホース交換にはエア抜きに、注射器を使用したほうがいいと思います。リアとクラッチはレバーにぎにぎでエア抜きできましたが、フロントはレバーにぎにぎだけではものすごく時間がかかりました。私は注射器を買っていなかったので本当に大変でした。取り付け後は、想像以上にかっこよくなりました!性能の違いは正直わかりません。YES・・・オススメできます。外観が変わって、いい感じ。ブレーキのタッチは期待通りのカチッとしたものでした。ブレーキ関連パーツなので、価格相応の物を購入する事をお勧めします。YES・・・オススメできます。形状が良い細部の作りがしっかりしている信頼できるブランド定番のメッシュ化。ブレーキタッチがどうとか良く言われますが、僕には違いがあまりわかりません。オフ車の場合は耐久性アップのために、かなり重要なパーツかと思います。YES・・・オススメできます。