マフラーの音量を変えられたら。そんな贅沢な願いを叶えてくれる商品がこちらです。メーカー在庫が欠品している場合はバックオーダーでの受付となります。商品によってはお届けまで1ヶ月以上の納期がかかる事もございますのでご了承ください。以下翻譯由google提供,若您想取消請點選ターンアウトマフラーのあまりの直管爆音っぷりに、NITROHEADSにTELして一番お薦めのものとゆうこれを購入しました。音量調節は本当にレンチ一つでできる便利な物ですが、ほとんど塞いだ状態で丁度いい感じです。劇的な消音になるワケではありませんが、そんなに値段も高くないので爆音で悩んでいる人にはお薦めです。以下翻譯由google提供,若您想取消請點選イージーライダースのドラッグパイプマフラーに標準でついているものです。音量についてですが、サイレンサー後部の部分で排気を抜けにくくしたり抜けやすくすることで調整できます。全閉にすると結構静かになりますよ♪ですが...閉めすぎると今度は逆に抜けが悪くなって加速が落ちますので少しは解放した方がいいです。以下翻譯由google提供,若您想取消請點選DS400でインナーサイレンサーを探していて、この商品を見つけました。アメリカンの場合は音量調整のみでなく、2発の排気音や排気圧を微調整できるので、ある意味セッティング可能と言えるかも。自分はフロントを半開、リアを全閉で使用しています。音量に関しては、アイドリング時はかなり静かになりました。以下翻譯由google提供,若您想取消請點選EASYRIDERSターンアウトサイレンサーのインナーサイレンサーに使いました。音量調整機能付なので、走るステージに合わせて使えます!音量調整には、レンチが必要ですが、車載工具に積んでいればいつでもどこでも使えます。付けた車種はエリミネーター250vですがやはり一番音量絞っても・・・賑やかです。小排気量車向きでしょうね。以下翻譯由google提供,若您想取消請點選ビラーゴ250、ドラッグパイプに使用しました。音量調節部分の形状のせいか、パスッパスッといった感じの排気抜け音が多少気になりますが、全体的には直管の雰囲気を残しつつ、イイ具合に低音を響かせる音質で満足できました。調節を絞ってもけっこう音量は出ますので、住宅環境によっては少し厳しいかもしれません。インナーサイレンサーは何種類か試しましたが、個人的にはこれが一番気に入っています。ついてるのでこれ一つで結構楽しめます。以下翻譯由google提供,若您想取消請點選これは、ただのラウドリーインナーサイレンサーに筒状の音量調整がくっついただけの構造です。ノーマルのグラストラッカーにナイトロのドラッグパイプマフラーを装着。標準装備のラウドリーインナーサイレンサーとこちらの音量調整機能付きラウドリーインナーサイレンサー(調整弁を全開)とで比較してみました。<音質>音量調整付きよりも、ただのラウドリーのほうが若干ですが低音がいい感じで響きます。音量調整付きの方はほんの少し高音が強い気がしました。筒状の部分があるか無いかで違いがでてくるのかもしれません。ただのラウドリーの方が抜けがよい、ということです。<音量>やはりこちらもただのラウドリーの方が若干音量が大きいですね。低音が強いので、個人的にはラウドリーの方が聞いていて不快感は少ないのではないかと勝手に想像します。<アフターファイヤー>セッティングをしていないと、どちらもスロットルを戻すたびに「パンパン!!」て鳴ります(笑)気のせいかもしれませんが、音量調整付きのほうがひどいような。ま、どちらも花火状態ですけど。<音量調整付き全閉の場合>もうお話にならないです。音量はたしかに結構落ちますが、「ベチベチベチベチ!!!!」って感じです。肝心の低音だけが消され、不快な高音だけが結構大きい音量です。運転していて嫌になります。弁が栓をしてしまい、不燃焼ガスがマフラーの外に出にくくなる分、アフターファイヤーがひどすぎです。「パンパンパンパンパン!!(笑)」音量を下げる目的であれば、ラウドリーのまわりに一回りだけグラスウールを巻いて針金で固定して使用してみてください。ノーマルマフラーよりちょっと大きめの音でなおかつ低音がいい感じで出ます。大音量が嫌だけどドラッグパイプ!という方はこの方法で満足いただけるかと。グラスウールはラウドリーを半分隠す感じで一回りで十分です。ラウドリーの奥の部分に金たわし(ステンレス)をちぎったものを突っ込んでも多少は消音効果がありました。いうわけで、私はこの商品を購入しましたが、ただのラウドリーインナーサイレンサーの方を使用しています。していたマフラーが、音質はよかったのですが音量が大きかったため調整のため購入しました。取り付けは容易で音質は悪くならずはぎれも悪くならずにしっかり消音されてます。