ID:ayasoku++トヨタ自動車ではトヨタ流製品開発で売れるモノを開発し、トヨタ生産方式で売れるとき売れる数だけ売れる順番に作っている。「チーフ・エンジニア制度にもとづくトヨタ流の製品開発」のことである。詳しくは拙著の『トヨタの強さの秘密』を参考にして欲しい。チーフ・エンジニアとは製品の社長のことだ。(トヨタでは現在のチーフ・エンジニア制度のことを過去、主査制度と呼んでいたこともある。工場側のトヨタ生産方式に対して、トヨタのチーフ・エンジニア制度にもとづく製品開発をトヨタ流製品開発という。魅力的な製品、買い手の要求を満たす製品を生み出すためにうまくセグメンテーションされた、研究・開発体制が組まれている。トヨタは昨年、研究開発に1兆円使っている。工場への投資、主に設備投資は1兆1000億円である。それぞれの役割において、製品開発と製造、それぞれの人口比は製造側が90%以上でもちろん圧倒的に大きい。現在トヨタは何で儲けている会社かが分かる。量産工程のノウハウは当たり前とした上で、トヨタは「売れるモノ」の製品開発に莫大な投資をし、彼らは儲けているのである。本家は設計するだけで、節約は下にやらせる。手間が少なくて儲かる。目先の見積一本で下請けぶったぎるのとどっちが良いんだろうな。下請けイジメ系のバカレス出るのはえーよ。子会社すげー儲からせていただいてありがたいけど働いてないお前には関係ねーか。生産時の効率化も考えて設計してるっつーの。ティア1って言い方はしないけどな。お前の言葉を使わせてもらうとティア1でトヨタ以外と付き合いがあって収益が分散してる会社は一部の巨大なやつ除いてほとんどない。そこに勤めていて路頭に迷い人生を狂わされた工場員の数を求めよ。他メーカーから切られたり無理してトヨタに入ろうとした価格勝負の下請け孫受けは数知れず。ID:ayasoku++開発に必要な資材は下請けに"協力と勉強"をさせるんだろ。それだけで儲かると思える時点でアホだな。他のメーカーはトヨタ以上に製品開発してると。ため銀行でお金を引き出しただけで容疑成立の可能性も。回2017/01/12トランプ氏「メキシコ国境の壁の建設をすぐに始める。名前:本文:閉じるコメント。