Ironトップ、ダフり気味の当たりでも弾道が安定。フェースの振動を抑える「スタビライジングバー」を改良し、番手ごとに最適な弾道が得られるよう調整したi20アイアンの後継モデル。バックウェイトを埋め込むCTP(カスタム・チューニング・ポート)が前作よりも深くなり上下の慣性モーメントが増加。トップ気味、ダフり気味の当たりでも弾道を安定させる効果をもたらします。当サイト『ピンのおはなし』でもi25アイアンについて詳しく取り上げております。i25アイアンCTPを深くしよりソールに近い位置へ。上下方向の慣性モーメントを高め易しさアップ。バックウェイトの挿入口(CTP...カスタム・チューニング・ポート)をより深く設計し、穴の下端をソールに近づけたことで上下の慣性モーメントがアップ。これによりトップやダフりといった『芯を上下に外した当たり』でも高い弾道が得られるようになりました。バックウェイトの形状も若干修正し、前作よりも更に心地良い打感を実現しています。i25アイアンフェースの振動を抑えるスタビライジングバーを改良。番手ごとに最適な弾道が得られるよう調整しました。フェース背面に走る2本のバーは『スタビライジングバー』と呼ばれています。その名の通り衝撃を吸収する効果のほか、番手によって太さを変えることで弾道を調整する効果ももたらします。長い番手には細いバー(反発力が強くなるため、多少ミスしても飛距離が出てくれる)、短い番手には太いバー(重心位置が高くなるため、低く強い弾道が得られる)が搭載されています。i25アイアンヘッドの形状を徐々に変え、用途を明確に。長い番手には易しさを、短い番手には正確さを。前作同様、振り遅れがちなロングアイアンは大きめにオフセットを取り、ラージヘッドにして易しさを重視した設計になっています。ショートアイアンは狭いポイントを狙うという性質上、ヘッドは小ぶりでオフセットも小さめ。これがピンのアイアンではお馴染みの『プログレッシブ・セット・デザイン』です。Sシャフト装着、標準スペック時の参考値となります。Iron豊富なシャフトラインナップもPINGの大きな魅力の一つ。非常に種類が多いため、全シャフトのスペックは掲載していません。希望されるシャフトのスペックが掲載されていない場合はお問い合わせください。(※USオーダー品の場合はヘッドをアメリカから取り寄せるため、納期が「通常」の場合でも5〜7週間かかります。TourR1041.8〃〃〃中〃S1141.6〃〃〃〃〃X1241.5〃〃〃〃〃シャフト重量は6番アイアン標準クラブ長での数値となります(女性用シャフトは異なる場合があります)。50iR2442.6通常×カーボン先+2,592R702.5〃〃〃〃〃シャフト重量は6番アイアン標準クラブ長での数値となります(女性用シャフトは異なる場合があります)。料金g度----\---------シャフト重量は6番アイアン標準クラブ長での数値となります(女性用シャフトは異なる場合があります)。90R95-〃〃〃先+1,400S100-〃〃〃〃〃シャフト重量は6番アイアン標準クラブ長での数値となります(女性用シャフトは異なる場合があります)。Round-(アクア)根元が硬く、先端が柔らかめ。Rib-(アクア)根元が硬く、先端が柔らかめ。ID8+1,000ツアーベルベットラバー(M60)50バックライン(BL)の有無、ロゴの正逆を選択可。+1,000ツアーベルベットコード(M60)51バックライン(BL)の有無、ロゴの正逆を選択可。Ironアイアンの購入を検討している方は必ずこちらをご覧ください!ピンのアイアンはユーザーの体格やクセに合わせてスペック調整する「カスタム販売」が基本です。