subway以下では私が現地で撮影した写真を含めて公開致します。今回のテーマ:1982年8月7日に録音した鶴見線のクモハ12053の音を公開いたします。これは京浜工業地帯を走行していた車両です。テープが古いため音が途切れる箇所があるためご了承ください。保存状態は今から22年前の音ですが多分良いほうだとは思います。以下は15:00頃に録音しました。所要時間:約4分間のご乗車です。長さ17mで短いです。音質:48kbps録音車両:クモハ12053クモハ1205348kbpsに音質を改良致しました。昭和59年12月23日に録音と写真を撮りに行きました鶴見線です。この頃は鶴見線乗り入れ50周年記念のイベントがあり私、この電車に乗車するチャンスを得ました。鶴見駅になんと1時間30分も立ち並びました。その写真と走行音を公開いたします。以前は鶴見駅→海芝浦駅を走行していた時期があります。今回、私も現地へ行き録音しました。これが最初で最後でした。録音場所:運転室内にカセットデッキを向けて録音。許可済み迫力のあるマスコン操作音・ブレーキ操作音も入っています。スイッチバックの音もあり貴重です。それと武蔵白石駅から大川駅に行く途中で窓が開いていたのに勝手に閉まってしまうハプニングがあり多少驚いた記憶もあります。音質:320kbpsに変更済み。クモハ120532、1996年3月2日(土曜日)に録音したJR化後の鶴見線さよなら電車クモハ12053の走行音。これは上記より4年後に再度録音しに行き、この時は録音状態も良く、床でしましたので迫力満点の旧型国電でもお楽しみください。録音場所は同じく、武蔵白石(むさししらいし)⇔大川(おおかわ)ですがかなり速度がゆっくりとしています。平均速度30km/h程度です。通常ですと45km/h〜50km/hぐらいは出ます。録音場所:床ダウンロードサイズ:2.43MB同じく17mです。JR東日本が一周年を向かえた1988年4月1日に録音したクモハ40054の音を公開いたします。これは、朝日新聞の広告を見てイベントに友達と一緒に応募したら見事当たりこの電車に乗車しました。後で車内で車掌さんから聞いたのですがダンボール3箱満載の中から抽選となった事を聞いて驚きました。以下はかなり長いので都内を走る旧型国電でもお楽しみください。他では聞けないかもしれません。所要時間:約17分分間のご乗車プラス新宿11:37分発の途中から→品川11:56到着までと駅構内放送付き。音質:320kbpsに変更済み。1、同じ日に撮影したクモハ40074の品川駅(しながわ)9番線にてJR電車の中でもたった1両のみ残っております。2、今回録音したクモハ40054の写真です。Line)録音日:1988年9月24日(土曜日)続いては、横浜線開業80周年記念クモハ40074の音を公開いたしますので054にこれはイベント電車のため一般客の乗車は不可ですが、八王子駅の窓口にて申し込みを済ませてからのご乗車でした。これも定員オーバすると締め切りとなり、これに乗車すると記念証明書がもらえます。以下ではクモハ40074の最速運転でもお楽しみください。運用タイプ:40形2B臨時運転。音声圧縮320kbpsに改善しました。クモハ40074+クモハ40054録音区間:八王子駅でのCP音と八王子10:26→中山10:58。line)5、これも48kbpsに変更致しました。1982年12月28日に録音した飯田線の湘南電車80系300番台の音を公開致します。下記は辰野駅の発車ベルが鳴り響いている間にあずさ号の通過音が入っております。今では、80系とともに貴重な音になってしまいました。B面ダウンロードサイズ:8.31MB所要時間:約24分間のご乗車で編成は4両でした。スカ色のクモハ54110です。これも国鉄電車編成表83年版で再度確認して一致しました。この帰りの電車では上諏訪行きで当時は4両編成で運転されていました。その中でクハ47069+クモハ54110の組あ合わせが含んでいました。録音区間:伊那松島駅の途中から→辰野駅までとします。:クモハ54110音質:48kbps録音車両:クモハ54110(スカ色)クモハ54110今度は国鉄時代の中央本線へ乗り入れていた頃のクモハ54110の貴重な走行音を大事に持っていましたので搭載する事が出来ました。当時、私も現地へ行って録音しました。飯田線の帰り、上諏訪駅まで旧型国電が走行していた時期があるのです。乗客の様子も面白いです。旧型国電の最高運転速度をお楽しみください。つりかけモータ音が大きいです。