総論はさておいて、それはそれで意義深いことだと肯定的に受け止めている。CowardMTのほうが燃費よかった時代って、結構前の話じゃないですか?人間は進化しないけど機械は進化するから。CowardJC08はMTの測定方法が指定されたギアでの走行が義務付けられているので、悪く出ることが多いだけです。同じ車重で同じエンジンならMTの方が実燃費がいい場合が多いのは、昔も今も変わらないと思うけど・・・。すべてを試したわけじゃないので保証はない。聞かれもしないのにMT必須っていう人たちもよろしくないが、それにいちいちかみつく人たちもどうせMT運転できない人なんだろうなって思うだけです。トヨタプロボックスの場合は、現行型でMTを廃止したのは数が売れないという理由の他にどうがんばってもMTはCVTに燃費で劣ると開発者が断言しています。これがMT車をJC08モードのシフトパターンに従って運転した場合のことなのかは記事中では言及がありませんが。私もMTのほうが燃費がいいと信じていた人ですが、少なくともトヨタの開発者はそう考えてはいないようで、考えを改めました。(要無料会員登録)下:ダメ。ウチの娘はそういう事を考えてくれないの(笑)。冗談はさておき、もうひとつ重大な理由があって、もはやCVTの方が燃費が良いんです。MTでは燃費が出ない。そこまでCVTは進化しましたか。下:進化していますね。今のプロボックスでMTを作ったら、燃費はリッター16キロか17キロしか出ない。CVTなら18.2キロ出ているのに、ですよ。今はもうそういう時代なんですよ。技術ってのは、物事を間違いなく良くして進歩してきているんですよ。ローテクが良いのは、壊れないとかそういう部分も確かにあるんだけど、性能は明確に悪い。明らかに技術的に置いていかれている。F:MTよりもCVTの方が。下:CVTの方が良い。F:言い切りますね(笑)。