(5本)※混雑率換算で約111.6%コメント沼津口は通学客の割合が大きく、車内は高校生でいっぱいでした。したがって、高校生がいない長期休み中は20〜30p程度数値が下がると予想されます。7:20〜8:20の1時間で見た場合、改正前の29両に対して改正後23両と、約20%も両数が削減されている事が分かります。そのせいもあって全体的に混雑が悪化していますが、元々あまり混雑していなかったため、最高でも160p弱に留まっています。輸送力的には現状のままでも大丈夫でしょう。