その仕事量をこなすのに必要だったエネルギー全量を表してはいないからです。ある意味「浪費されている」のです。残りのわずか一部分のエネルギーだけがペダルを回すのに使われています。選手ごとの走行中の熱効率のよしあし(平たくいえば食べたものをエネルギーに変換する能力)に左右されます。その後4(熱効率が25%の場合)もしくは5(熱効率が20%の場合)を掛ければよいのです。仕事量(kj)と消費カロリー量(kcal)はほぼ同じになります。この推計方法で特に問題はありません。自己ベストの更新や目標達成はそれほど難しくはありません。パワー・トレーニングに負うところが大きいのです。ライバルたちに立ち向かうにはどうすればよいか」まで調査・分析できるのです。巨額の予算でサポートされている一握りのトップ選手だけの特権でした。ひじょうに高い精度で練習できるのです。結果がはっきりわかります。残念ながら成果は出ないでしょう。有効に使わなければなりません。軽いカーボン製フレームを買ったほうがよいでしょう。それらを使っても「もっと速く走るにはもっと強くペダルを踏まなくてはならない時」がいずれやってきます。真価を発揮するのです。最終的に選手としての成功の度合も限定されてしまうでしょう。今までよりもっと効果的に練習できるようになるでしょう。それらを変えていく意思を持たなくてはなりません。トレーニングやレースに対する考え方を変える方法」と「目標を達成するために何をしなければならないか」をはっきり理解できるよう手助けすることを目的としています。アンドリュー・コーガン博士共著)の立ち読み版です。