さん(69)が死亡した事故で、アンダーパス入り口にある電光掲示板は修理中で、事故当時は通行規制を知らせる表示が出ていなかったことが21日、愛知県への取材で分かった。県は冠水に気付かず進入した可能性があるとしている。県道路維持課は「車は入らないだろうとの希望的観測があった。不備はないと考えるが対策を検討する」としている。表示される仕組みだった。8月下旬に故障し、修理を依頼中だった。県は20日午後5時ごろ、現場の雨量が規制基準に達したとして前後300メートル区間の通行を規制。三摩さんは規制区域内の駐車場から出てきた。西枇杷島署によると、アンダーパスは東海道新幹線の線路下をくぐる全長約180メートルの県道で、台風16号による大雨の影響で冠水したとみられる。事故は20日午後6時半ごろ発生。三摩さんは約30分後に救助されたが、その後死亡した。>>県は~前後300メートル区間の通行を規制。三摩さんは規制区域内の駐車場から出てきた。なかったことにして茶を濁すわ。県道路維持課は「車は入らないだろうとの希望的観測があった。ID:ayasoku++駐車場を出て直ぐの距離だから、それほどスピードは出ていなかったはず。パニクって、ドアを開けられず、沈んじゃったのだろうな。水圧でドア開かないぞ。電光掲示の情報から運転中止の判断をするだろうか。́・ω・`)大量の水で道路が冠水したら水洗トイレの水タンク内のフロートみたいに動く遮断機を作れよ。「状況判断」というのはないもんな。物理的に閉鎖しないとな。電光掲示は因果とは全く無関係でしょ。ID:ayasoku++>>55は全くのデマ。亡くなったのは、通行止めの内側にある駐車場を使っている住人。カーブでブラインドになっているから、曲がってから気がついたのだろうな。「自業自得」で終了の話だよな。回2017/01/09山口二郎「共謀罪を恐れ自主規制したらあいつらの思うつぼ。名前:本文:閉じるコメント。