15日午後、長野県警が家宅捜索に入った。捜索は、6時間あまりたった16日0時現在も続いている。家宅捜索の容疑は過失運転致死傷で、長野県警は関係資料を押収して、バスの運行や安全管理に問題がなかったか調べている。一方で、国土交通省の15日の特別監査で、バスの運行会社のずさんな運行管理の実態が明らかになった。終了点呼が行われたとして点呼簿に判が押されているなど、法令違反が相次いで見つかった。乗務記録を確認したところ、ほかの運転手は基準を超える過労状態になっていたという。国交省は、引き続き、会社側から聞き取りを進めることにしている。ID:ayasoku++行程表のルートでは、東京を出発したバスは、埼玉県の高坂サービスエリアで休憩後、東松山インターチェンジで高速道路を降り、一般道を通行。その後、群馬県の松井田妙義インターチェンジで再び高速に乗り、目的地に向かうというもの。乗客の証言は、この行程表とは異なっている。バスに乗っていた大学生は「(どの辺りで止まったか覚えている?)上里のサービスエリアに午前0時20分に着いて、そこから20分間、休憩がありました。午前0時40分に出発」と話した。バスは、予定していた東松山インターチェンジを通過し、その先の上里サービスエリアで休憩したという。行程表で予定されていた松井田妙義インターチェンジで高速に乗らず、予定とは違う、カーブの多い国道18号の碓氷バイパスを通行中に、事故を起こした。「(予定していた)高坂で入っていきますよね。わたし経験あるんだけど、(バスを)止めるところがなくて、しょうがないから、上里だったら、100%止められるので、上里まで行くんですよ。上里まで行ったときは、藤岡で降りるんですね。スキーツアーというのは、大体が高速料金がいくらというふうに決まってるので、練馬から東松山、そして松井田妙義から佐久の金額と、練馬から藤岡までの金額が、大体似たような金額なんですよ」と話した。すいているサービスエリアで休憩するため、そして、高速代の帳尻を合わせるためではないかと推測。自らも経験があると話す。夜中の高速走ってたらわかる。大手のバスでも命の保証なんかまるでない。本気で言うがバスで目的地まで運んでもらうよりトラックに乗せて貰ったほうが100%安全だな。それぐらい大手であれバスの運転手になんか命を任せられない。ID:ayasoku++関越のバス事故後に、バス運行会社だけじゃなく、たしか、手配した旅行会場も賠償責任を負うことになったんだよな。中山道は路狭そうだし。カーブが多い群馬側を抜けて軽井沢に入ってフッと緩んだのかもしれない。ありえそうな話ではある。回2017/01/15プロ土人「米軍のバスを通せんぼしたら軍警備員が腰に拳銃のようなものを所持してました。回2017/01/12東京ー岡山間の高速バスはサンライズ瀬戸・出雲と競合する価格帯なんだな。名前:本文:閉じるコメント。