ID:ayasoku++1964年10月に東海道新幹線が開業するまでは、高速列車の「夢」は最高時速200kmだった。それに刺激された鉄道先進国では時速200kmの列車の開発が進んだ。ドイツのICEの開業はそれからさらに10年後の1991年6月であった。TGVの開業までは、東海道新幹線が世界一の営業運転速度である時速210kmを誇っていた。これを忌々しい思いで見つめてきたのがフランス国鉄で「日本に追いつけ追い越せ」とばかりにTGVの開発を進めた。その気持ちが分かろうというものだ。TGVは最高時速260kmで開業した。その後、鉄道の進化は時速300km超の時代へとさらに突き進んでいった。日本の新幹線試験車両300Xという三大高速列車の試作車による速度記録だった。最高時速380kmの世界速度記録を樹立して日本の新幹線に一矢を報いた。ちなみに日本映画の「新幹線大爆破」はパリで大ヒットして、よりフランスの愛国心が盛り上がった。1990年にはTGV-A(大西洋線)の車両を高速走行用に特殊加工して時速515.3kmを記録している。鉄車輪式の鉄道では世界最高速となる時速574.8kmの速度記録も達成した。一方のドイツは、堅実にゆっくりと超高速列車の開発を進めてきた。1985年にドイツ北方の在来線で当時のドイツの速度記録となる時速317kmを記録した。筆者もTVクルーと同乗取材をしており、車内ではシャンパンがふるまわれた。このとき、西ドイツ国鉄(当時)の技術者たちは日本の新幹線を褒め称え「車内の国際電話から日本の国鉄に報告してくれ」と言ったほどだ。ドイツは日本、フランスなどに遅れて1991年に南北を結ぶ専用の高速新線を開業し、量産車であるICE-1を投入した。このICE-1には特別の思いがある。ICE-1の開発にあたっては100系に大いに学ぶところがあった......と告白した。日本を「敵視」してきたフランスのTGV開発とは格段の開きを感じた次第だ。フランスの2階建て車両TGV-デュプレックスなどは最高時速320kmで走行中だ。N700系が山陽新幹線内では時速300km、東海道新幹線内でも時速285kmの速さを誇っている。ちなみに最新の新幹線である北陸新幹線と、今年3月に開業する北海道新幹線は最高速度が時速260kmに抑えられている。基づく「整備新幹線」の法の下に規定される最高速度が時速260kmと決められているからである。日本の高速鉄道の現状のようである。>TGVの開業までは、東海道新幹線が世界一の営業運転速度である時速210kmを誇っていた。>これを忌々しい思いで見つめてきたのがフランス国鉄で「日本に追いつけ追い越せ」とばかりにTGVの開発を進めた。>その気持ちが分かろうというものだ。TGVは最高時速260kmで開業した。Vitesse)"を発表。>北ヨーロッパ線開通を記念した委託作品である。※アメリカは地元企業と合弁会社を作っただけのため本決まりではない。日本政府はタイ政府と5月にタイ北西部のチェンマイと南部のバンコクをつなぐ670キロ区間に新幹線を導入することで合意した。20日、インド政府に新幹線方式の鉄道システム採択を勧告した。ムンバイ~アーメダバード間の高速鉄道は総長500キロ、総工事費9800億ルピー(約17兆8000億ウォン)の事業だ。>三井物産を幹事とする連合が、基盤設備を受注。神戸製鋼所が高品質レールを東洋エンジニアリング(TEC)とTECが出資する現地のエンジニアリング会社が信号や通信システムなどを担当する。>住友商事は、日本車輌製造との連合で省エネ設計した車両96両を納入する。エンジニアリングサービスも受注する方向。日インドネシアの政府間が調整しており、住商と日本車輌が合弁会社などを通じて保守管理サービスを提供する。技術面などで支援する現地法人を、7月までに同州ダラスに設立する方向で最終調整に入った。現地企業と連携し、総額120億ドル(約1・5兆円)の建設資金集めを後押しする。JR東海が新幹線輸出に向けて現地法人を設立するのは初めて。東海道新幹線の主力車両「N700系」の海外仕様を走らせ、1時間半以内で結ぶ計画だ。2017年着工、21年の営業運転開始を目指している。JR東海は、テキサス新幹線については技術的なPRなど側面支援にとどめていた。TCPは今後本格化する資金集めには、技術的な裏付けのある詳細な計画策定が不可欠として、JR東海に支援を求めていた。技術者らJR東海の社員約20人を派遣する見込みだ。超特急とおなじなんでね。国内最速ならそう命名するじゃん。>「車内の国際電話から日本の国鉄に報告してくれ」と言ったほどだ。ID:ayasoku++>>1は何が言いたいのかよく分からん。ナショナリズムを煽るのが目的なのかね。回2017/01/09フランスで行方不明の日本人留学生が思いのほかブスだった。名前:本文:閉じるコメント。