TVユーザーのコンテンツコミュニティもっとこのウェブサイトは、当ウェブサイト上で最高の経験をしていただくためにクッキーを使用しています。07:02ウェーレインはFP3でスピンを喫した後、エンジニアとラジオで言い争いをしていた。マナーのパスカル・ウェーレインは、ターン19のブレーキング時にマシンをコントロールを失ったことで、グラベルにタイヤを取られてしまった。マーシャルは彼のマシンを押し出そうとしたが、マシンは動かなかった。彼らがそうしている間、一方のウェーレインと彼のレースエンジニアであるエドワード・リーガンは、ラジオで言い争いをしていた。リーガンはウェーレインに対し、フラストレーションを感じている様だった。それはウェーレインがリーガンの指示を無視し、マシンのエンジンを切らなかったからだ。その時のやりとりは、以下の通りだ。リーガン:「コースに復帰できる?」ウェーレイン:「彼ら(マーシャル)は僕を押してくれるんだろうか?」リーガン:「オーケー。申し訳ないけど、エンジンを切ってもらえるかな」ウェーレイン:「あと10秒待ってほしい。彼らがきてくれると思う」リーガン:「オーケー。パスカル、マシンのエンジンをオフする必要があるんだ、お願いだ。エンジンを切ってくれ......水温のためだ。エンジンを切って欲しい、エンジンを切るんだ」ウェーレイン:「ああ、もうあとちょっとで彼らがくる」リーガン:「マーシャルたちは君を、パスカルを押すつもりはないんだ。お願いだからエンジンを切ってくれ。エンジンがオーバーヒートしてしまう。切るんだ」リーガン:「オーケー、パスカル、マシンをオフするんだ。最終的にマシンはクレーン車に釣り上げられ、ローダーでマナーのピットまで戻り、再びコースに復帰できる様作業を行なった。マシンの右フロントがトラブルを抱え、彼はセッション中に再びピットアウトすることができなかった。2017年のF1マシンを徹底解説ニュース【F1】ルノー新型PU、日産との技術提携で第2世代ERSが搭載予定ニュース【ダカール】プジョー新型3008DKRで1-3位独占の歴史的完勝ニュース【WEC,DTM】デュバル、アウディDTM参戦が決定。