このSRの増加傾向は,エンジン度に比べ遅いため,筒内放出時の筒内温度は低下し,排気中のC2∼C4オレフィンの割合の増加によっ筒内放出後のアルキルベンゼンの反応時間も短くなて引き起こされる。生成しエンジンから排出され起こる。して排出されることがわかる。分であるアルキルベンゼンにおいて起こる。)であると推定することができる。(4)触媒から排出されるガスのSRは,上記(1),(2)及33び(3)により触媒の活性化温度前において最大値8)を示す。排気浄化システムの昇温特性の最適化が重要となると考えられる。Kubo生年:1963年。:炭化水素の燃焼化学および赤外レーザ分光法による反応解析。ExploreDocDMCAReport。