ブナ台の中間付近でクマさんと遭遇、距離は20mぐらいか・・・枝の折れる音で横を見たらクマさんが逃走中、急いでカメラを出したがその姿をとらえることは出来なかった。私はクマさんを見て思わず「おい」と声をかけてしまった。最終住家にゲート、ここから登山口避難小屋(車止め)まで車両通行止め、登山者や渓流釣り者は工事車両等に注意し、通行すること。作業中の機械付近を通過する際はオペレーターと意思疎通を行い、安全を確認後通過すること。Kさんがつけてくださった赤いマークをたどって慎重に進むこと。湧水、滝倉より上部は水は無い。今日は暑かった・・・さっぱり系の飲料を持参すべきであった。類似写真を探す旧登山口に建つ、避難小屋、トイレ棟、登山ポストあり9その先、車止めを越えると、道路が大きく崩落している。類似写真を探すその先、車止めを越えると、道路が大きく崩落している。750RS昨年の7月25日の集中豪雨により秋田県側から和賀山塊へのアクセスが絶たれたてしまっている。沢岳、風鞍など)へ登るためには真木集落のゲートから林道を約7km歩く必要がある。往復14kmこれだけで十分な感じであるが・・・。今日は林道の被災状況や復旧具合などを見ながら薬師岳(標高1218m)を目指すこととした。本当は和賀岳までと思ったが・・・片道15kmもある。考えても・・・今日はやめておこう。ニッコウキスゲの時にでも・・・と思った。そんなことで、今日も起床は5時15分・・・なんとか5時40分には自宅を出発できた。真木集落の最終民家にゲートがある。この辺りには駐車スペースがないので少し下って広い路肩に車を止めた。先行者は1台、横浜ナンバーである。急ぎ準備し、7時10分頃にゲートを通過する。登山口まで7kmちょっとの林道歩きてある。1時間40分ぐらいか・・・。淡々と林道を進む、寺屋敷(源太寺あと)を過ぎると、工事現場となる。地元の高◇建設と横手市の○手建設のようだ。橋を越えると大型建設機械が集結していた。レンタル会社のヤードかと思うくらいだ。ここからは路肩が結構被災していた。七瀬沢合流点付近は大きく崩落しており、拡大を防止するため大型土のうが大量に設置されていた。これから梅雨の季節まで心配なことである。キタゴウヨウの美しい姿を眺めながら登り切ると真木の関といわれる掘割である。ここから急こう配で下ると袖川沢の合流点である。駐車場とトイレがある。ここから少し登ると小路又の橋となる。道は一気に険しくなり、小路又のヘアピン喘ぎながら越える。登り切ると正面に大倉岩が現れる。特徴的なピークを有する甲山が望まれる。先で七瀬林道分岐となるが七瀬林道には大量の砕石がストックされている。復旧工事に使うのだろう。小路又に下ると道路が流出していた。右側を巻いて、小路又に到着する。薬師橋を越え、旧登山口に建つ避難小屋・トイレ棟に到着、登山ポストに必要事項を記載して投函する。車止めを越えて進むと路肩は無論のこと道路本体が流出した現場に到着する。これが昨年報道等に公開された現場である。見た感じではここが一番被害が大きいと感じた。技術的的には七瀬沢合流点かと思うが・・・。時間雨量70mm/hを越える豪雨が2時間以上続いたようなので渓流も相当あれている感じだ。工事看板は2016年10月31日までの工期である。今季のハイシーズンは徒歩以外の手段がない様だ。甘露水に到着、ぼだっこのにぎりままで栄養補給、ちょっと飛ばしすぎか・・・。甘露水を蕗のコップでいただく、おいしい。