並んだ、「ホンダ・シビック・タイプR」(写真手前)と「フィット」軍団。タイプS(FR/6MT)「R」や「S」のバッジが輝く、スポーティモデル。『webCG』の近藤と関が、ホンダの新車試乗会で試してみた。関(以下「せ」):まず試乗するのは「大賞受賞車」です。「フィット」がとったね。太鼓判押されてたかて、遠慮はせえへんで。:それにしても、東京のド真ん中で試乗会とは。燃費や取りまわしなど、コンパクトカーならではの魅力を再確認せよとの意図でしょうか?コ:そうやろね。メインは、24km/リッター走る「1.3」。:ボクも個人的にとても興味があって。色はやっぱりイメージカラーの「ブリリアントスカイブルー」が......って、この試乗車、まっ黄っ黄じゃないですか!コ:これしか残ってなかったから、しゃーない。:前回のライフも黄色だったし、個人的な趣味を優先させただけなんじゃ......。コ:ブツクサ言わんと、早よしいや!せ:これ、1.5の「RS」じゃないですか。マニュアル!?コ:そう。今日のテーマは、ホンダ限定「都会でイケてるスポーティグレード選手権」に決めた。よって、当然フィットもRS。:RSって、「レーシングスポーツ」じゃなくて「ロードセイリング」の略なのはご存知ですよね?コ:......。:ゴルフボールのようなシフトレバーは、タッチグー。素早いシフトは望めませんが。コ:もっとショートストロークにするとか、特別な感じ出したほうがいい。軽すぎる!せ:渋滞ハマっても、これならぜんぜん苦じゃないですよ。「スポーツを期待すると空振りする」。絶対MTがオススメというほどではない。:でも、「気持ちよく流せる」。ロードセイリングとはよく言ったものです。コ:開放感のあるクルマやし、細かい操作感はどうでもよくなるな。スカイルーフは絶対オススメ。この手の特大サンルーフは、もう常識になったね。:それだけ基本骨格がしっかりしているということでしょう。コンピューター解析の進歩で、フィットのボディ剛性は先代比164%だそうです。以前Bピラーのないクルマを運転したら、しっかりしていて感心しました。コ:カットモデルに試乗して、一体ナニを確認してんねん!せ:本当に、視界がいいですね。この三角窓もポイントなんですよ。ピラーも2cm細くなって、表面積は先代の300%になりました。コ:簡潔に「3倍」でええ。それに、まだ人が隠れてんで......そもそも、フロントウィンドウをやたら寝かすからこんな窓ができるねん。:スポーツカーみたいなウェッジシェイプですからね。空力性能は燃費にも貢献しているでしょう。1.3で24.0km/リッター、1.5で19.6km/リッターです。コンパクトじゃないレベル。トレッド拡幅も利いてる。頭上と後席の膝まわりは4〜5cmも広くなってるそうや。:ドア内張りのエグりかたなども利いていますね。いざとなったら、「ホンダ・アクセス」のオプション付けたらええやん。カスタマイズパーツが多いのもウリのひとつやから。:インパネの色、好きなのに変えたいんですよ。シート表皮も好きにできるのかぁ。コ:サイドシルに、LEDのウェルカムランプも付けられる。SOHC16バルブ(120ps/6600rpm、14.8kgm/4800rpm)/価格=178万5000円(テスト車=237万1000円/Sパッケージ=7万3500円/HDDインターナビシステム=21万円/ディスチャージヘッドライト=6万3000円/コンフォートビューパッケージ=3万1500円/スマートキーシステム=5万2500円/16インチアルミホイール=8万4000円/フレキシブルラゲッジボード=2万1000円/VSA=5万2500円)せ:使い勝手や燃費など総合点では、フィット最強でしょう。これより都会にFitするスポーティなモデルって、何かありますか?コ:あるね。......の「タイプR」この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。タイプS(FR/6MT)......432万6000円ホンダの2シーターオープンスポーツ「S2000」に新グレードの「タイプS」が追加された。GTウイングを装着した新たなスポーティモデルに試乗した。タイプS(FR/6MT)「R」や「S」のバッジが輝く、スポーティモデル。『webCG』の近藤と関が、ホンダの新車試乗会で試してみた。スペシャルナイト」が東京・恵比寿で開催された。女優の真矢ミキさんや音楽家の高橋幸宏さんもゲスト出演した、会場の様子を写真で紹介する。間もなくローンチされるレクサスの新型ラグジュアリークーペ「LC」。その出来栄えをスペインで試した。【デトロイトショー2017】レクサス、最上級セダンの新型「LS」を世界初公開2016.12.9自動車ニュースレクサスがデトロイトショーで最上級セダンの新型「LS」を世界初公開すると発表した。5代目となる新型LSは、車体に「新GA-L」と呼ばれるプラットフォームを採用。ブランドの最上級車種にふさわしい先見的なテクノロジーを採用しているという。ホームへ戻る注目の記事PR新しいパワーユニットの採用により、進化を遂げた「プジョー2008」。プジョー2008吉田由美が北海道の温泉を巡る旅へ。自転車好きタレントの北川えりさんが語る。