短いアレでポロリもあるよ短いアレでポロリもあるよ2014年7月19日この業界ポロリといえば弾ポロです。本日、寝坊してゲームにいけなかったので、我が家の次世代M4のショート化をしました。(天気が持たなかったので結果的には良かった・・・)もともと7.5inchアウターで使用していましたが中途半端で面白みがないので思い切ってだいたい4inchくらいにしてみました。短縮化に当たって当然インナーバレルも短いものにしなければいけないのですが主な活動がお外のフィールドなので初速は余り下がって欲しくない。内径6.01mmで現在公式で半額のこちらを購入して目分量で適当にカットして入れたのですが・・・ノンホップだと弾がポロポロ落ちます。実はレイブンバレルを組み込んでいる電動MP7も弾ポロが発生するのすが、いつからポロりだしたか記憶が定かではなく、またメイン故障時の予備銃だったので検証もせず放置していました。疑ってはいたが、やっぱりお前だったのか。マルイと比べると外径0.1mm太いしHOP窓の幅が狭いですね。ゲームでノンホップで使うことはないので良いんです。半額で1600円ですし。弾ポロしない程度の弱ホップ中間ぐらいのホップ最大ホップはい。下がってますが、むしろ人に優しくなったということでOK!今回の短縮化にあたりハンドガードは新規購入ではなく、別の銃から流用しました。ハンドガードを分捕られたM4GBBちゃんのトリミング後のプードルのようなお姿です。3これ以上ありません。フルサイズシリンダーでフルストロークすると、だいたい250mm位から徐々に初速が上がる傾向が出始めます。理由はパッキンから解放された直後の弾速はホップが強い方が空気が圧縮されてるからだと思います。インナーバレルが長い場合、出口側は弾を加速しないで、逆に抵抗になってブレーキがかかるので、マズルでの弾速はホップが強いと遅くなります。(逆にホップが弱いとシリンダーの圧縮が余ってるのでインナーバレル内で長い距離加速できるので初速が速い)ショートバレルはこのブレーキがかからないので、ホップをかけると初速が上がります。これが流速チューンの正体では無いかと。タイトバレルはエアの漏れが少ないので、余計にこの効果がはっきり出やすいと思います。2014年7月20日ナイス!0kotetsu相模湖待ってます。2014年7月20日ナイス!0OKB_MSNR>チン太さん一応流速チューンの基礎の基礎程度は理解しているんですけど流速様の振る舞いはノーマルバレル(285mm)のときからなんです。今はKMの0.9Jスプリング入れてますが、純正アッセンブリのときからホップを掛けても初速落ちないor上がる傾向にあり・・・>kotetsuさん>相模湖待ってます。仕事が立て込んでおり厳しい状況です。先週末は休めましたがその前は21連勤。本日は、日付が変わる前に帰ってこれてラッキー!な7月23日47時なのです。2014年7月24日ナイス!0コメントするには、ログインまたはメンバー登録(無料)が必要です。0チェックインはまだしていません。