ドイツ空軍の秘密爆撃部隊である。テストや鹵獲した機体を使用した特殊任務を行う部隊であった。Rowehl)大佐のポーランド上空での空中偵察任務に触発され、ロヴェルの指揮下でドイツ国防軍の情報組織アプヴェーア付属の特別飛行隊を編成したことに始まった。戦争中にアプヴェーアがアドルフ・ヒトラーの信任を失い始めたため、新しい偵察部隊第2テスト編成が1942年にヴェルナー・バウムバッハの指揮下で編成された。200が行うようになった[1]。200は通常のドイツ空軍部隊の飛行団(Geschwader)とは異なり僅か2個の作戦飛行隊(Gruppen)で構成され、その他の飛行隊の編成も計画されたが終戦までに実働にはならなかった。飛行隊はヨーロッパ中に広がる幾つかの基地から完全に秘匿されて作戦活動を行った。115の内3機を使用し敵戦線の背後にアプヴェーアの工作員を降下させる任務を担当していた。大量の工作員の降下は1944年7月で、合計260名の男女工作員が主に自動開傘式パラシュートを使用して降下した。これは親衛隊保安部の直接指揮の下で実行された。200/第I飛行隊は3個の飛行中隊("Staffeln")で構成されていた。第1中隊は長距離作戦("Ferneinsätze")、第2中隊は近距離作戦("Naheinsätze")を担当した。使用する海軍のパイロット("Seeflieger")で編成されていた。中国北部への輸送飛行と特別貨物輸送といったその他全ての任務を担当していた。200/第II飛行隊はコマンド強襲部隊の第3飛行中隊を保有していた。第3飛行中隊はドイツのデデルストルフに駐屯し訓練を行っていた。200/第II飛行隊の戦闘序列では第3飛行中隊とされていた。Paratroopers)の指揮下に入っていた。戦闘機が配備されることになっていたが、発足しなかった。264を使用した長距離飛行を担当した。爆弾の運搬を担当することになっていた。計画されたテスト飛行や飛行爆弾、ロケットを使用した自殺的と自殺行為に近い任務のために徴募された。生存、5名が捕虜となり5名は逃走した。200は幅広く様々な任務を遂行した。通常比較的目立たない民間のルフトハンザ航空機にカメラを装備して実施された。86による高高度飛行によるものか飛行艇を使用して実施された。Tu-2をも使用して実施された偵察任務さえあった。ほとんどの場合、これらの機体は補給任務(赤軍の戦線背後で活動するドイツ軍への補給品の投下)や重要人物の輸送に使用された[2]。88に巨大な成形炸薬弾を取り付け無人の爆撃機の背部に負った誘導用の戦闘機から発進させ目標に突入させる実験を始めた。ドイツ空運の計画責任者が期待するほどには効果はなく、ミステル計画は1944年まで続けられたが効果的な作戦は僅かであった[3]。この部隊は元々スコットランドにある英国海軍基地のスカパ・フローを攻撃するためのものであったが、ノルマンディ上陸作戦以後は連合国軍の侵攻への対抗策へと振り向けられた。1944年6月24日の夜にミステルがイギリス海峡の目標に向けて発射された。88の1機は早々と投棄されたが、残りの4機のパイロットは発射に成功し幾隻かの封鎖艦を撃沈した。200とヨアヒム・ヘルビッヒ大佐の指揮下に移管された。1944年末にはソビエト連邦の軍事施設と発電所を攻撃対象とした鉄槌作戦に傾注していたが、1945年3月に赤軍の進出により基地が奪われた。200はミステルをオーデル川とナイセ川に架かる橋への攻撃に集中するように命令を受けた。4月までに全ての利用可能なミステルは使用され、搭乗員たちは近隣の戦闘機部隊へ異動した[4]。自殺的と自殺行為に近い任務[編集]戦争最後の月に少数のドイツ軍の高級将校たちは帝国上空に侵入する連合国軍の爆撃機を阻止する最後の手段として自殺戦闘作戦を強要した。103R(ライヒェンベルク)機を使用して敵爆撃機や地上目標に突入させるものであった。200のレオニダス飛行中隊により実施され、パルスジェット推進ミサイルの大量生産が始まったがこの様な作戦は貴重なパイロットの浪費だと感じていたヴェルナー・バウムバッハ大佐の介入により中止させられた。24が改造され爆発物が搭載された。熟練のパイロットの飛行により目標の上流に着水し、橋に命中すると確信した時点で"自殺パイロット"は機体を放棄し爆薬に点火することになっていた。赤軍が反撃してこないという仮定や脱出した後で搭乗員が友軍の支配地域に帰ってくるというコンセプトは甚だ疑わしかった。この作戦用に改造された航空機は敵機の攻撃を受けて地上で破壊された[5]。B-24が我々の編隊に合流してきた・・・"(タスキーギ・エアメンの)"P51達が割り込んで無線で・・・ドイツの幽霊パイロットは自分が第55爆撃航空団所属で編隊から逸れたと言った。第55爆撃航空団は当日に飛行しておらず尾翼のマーキングも無かった。戦闘機部隊の編隊指揮官は数回斉射し、'幽霊'機に引き返すように警告した。編隊指揮官は「お前を警護する」と付け加えた。ドイツのパイロットは自力で何とかすると答えた。P-51のパイロットは「お前が好もうと好まざるとに関わらずお前を警護する。どちらにしろお前の背後から2機が追尾するからユーゴスラビアに降りようなんてするなよ。・・・'幽霊'機は警護の戦闘機と共に編隊から離れて行った。我々はそれ以降のことは何も聞かなかった。200は敵の背後へのスパイのパラシュート投下、レーダー妨害用航空機の運用、日本への長距離輸送飛行の実施、秘密の爆撃任務、混乱を広げるために鹵獲した航空機によるアメリカ軍爆撃機編隊への浸透といった様々な特殊任務も行った。これらの作戦に関する情報のほとんどは只1名の捕虜の証言によるもので、航空史研究家の中には疑いを持っている者もいる。B-17が"B"の識別文字をつけたもう1機の上を飛行する姿が目撃された。両機共に第303爆撃隊の四角いマーキングを施していた。V)のマーキングであり、この機は鹵獲されたがドイツ空軍で修理や使用されたことは無かった。B-24が第44爆撃隊の編隊に合流してきた。この機体は第392爆撃隊のマーキングを施していたが、この部隊は12月9日まで実働状態にはなかった[8]。airport、バレンシア)に着陸し、スペイン政府により抑留された[9]。2009年8月8日閲覧。2009年8月8日閲覧。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。