Φ105×400mmストレート構造サイレンサーで、歯切れの良い、かつ音量をおさえながらも心地よいサウンドを実現。開発時には様々なパイプ長、パイプ径、取り回しをテスト、シャーシダイナモによる実走テストを完了。性能面やあらゆる走行条件を徹底的に吟味。独自の1-2-1構造のテールパイプでインパクトも強い。ボルトオン装着で性能を発揮。脱着式インナーバッフルをサイレンサーエンドに装備。仕上がりで所有感を演出。ステンレスエキゾースト/アルミサイレンサー仕様のフルエキゾースト。WR’s従来商品とはコンセプトが異なる作り込みにより、より所有感の高い商品となっています。以下翻譯由google提供,若您想取消請點選このマフラーを購入した理由は、まず装着している人をあまり見なかったというのと、他のメーカーには無いWR's特有の二つに分かれたエキパイが気に入り、購入したした。マフラーが到着して取り付けたのですが、取り付けは、説明書も丁寧でマフラーの精度も良く問題なく取り付けることが出来ました。走行してみての感想なのですが、まず音はうるさめでした。バッフルも付いていたのですが、バッフルの精度があまりよく無いのか、金属音がしてそれがかなりうるさく感じたので私はバッフルは外して走っていました。外すと結構うるさいのですが、いい低音が出て、バッフルを着けている時より静かになったような気がしました。当然ですがアイドリングでは明らかにバッフルを着けていた方が静かです。私は静かめのマフラーを探していたのでちょっと残念でした。うるさめのマフラーがいい人には低音でいい音が出ていると思うのでかなりおすすめです。性能なのですが、少し抜けすぎなのかな。私はほぼ街乗りだけなので低回転は弱くなったと感じました。スピードを出してみるとノーマルより伸びている気がしました。このマフラーは本当にカッコいいと思います。