293mm※2016年11月11日よりショックアブソーバーの減衰力調整が14段に変更となりました。減衰力の最大値と最小値は変更無く、細かな調整が可能となっております。(製品写真は8段調整のものです。こんなジムニーユーザーにオススメ!ジムニーの乗り心地を改善したいけど、ノーマルのルックスが好みで車高アップはしたくない。減衰力調整はジャキアップや工具無しでOK使用目的や走行条件、車両の仕様や装備に合わせて減衰力をダイヤルを回すだけで調整でき最適なセッティングが可能。前後純正バンパー装着車でも減衰力調整はジャキアップや工具無しで可能。使用目的や走行条件、車両の仕様や装備に合わせてRE50や銀八ショックアブソーバー同様の新バルブ設計により力の掛かる初期値ではソフトに力を吸収し徐々にハードになっていく。入力初期値がソフトタッチだからオンロードでの乗り心地が抜群。シティユース、ワインディング等、オンロードでの走行性能を更に向上させ、更にフラットダートでも抜群の安定性を発揮。ダブルチューブシリンダータイプなので、跳ね石や障害物によって外筒に少々のキズやヘコミができても安心して走行可能。開発コンセプトノーマルジムニー用減衰力調整式ショックアブソーバーは、ジムニーノーマルコイルスプリング用にアピオ独自のテイストで新規開発したショックアブソーバー。ジムニーノーマル車高のままで、もっと乗り心地の向上やスポーティな走りにできるパーツはないのですか?という声にお応えし、ジムニースペシャリストのアピオが開発した専用設計の純正車高用ショックアブソーバーです。乗車定員や荷物、あるいは嗜好により前後の減衰力が調整できるショックアブソーバーは、世界のKYB製。アルミホイールWILDBOARX+YOKOHAMAジオランダーとの組み合わせで見た目はノーマルなのに走りは別ステージへ。派手なカスタムが困難な方や、乗降性保持のために今以上は車高を上げたくない方などあらゆるジムニーユーザーの皆様にも最適なN8。ノーマルの状態で業務等で長く乗っているユーザーにもノーマルショックアブソーバー消耗交換用※としてもお奨めのパーツです。※ショックアブソーバーは消耗品です。杉山様(静岡県)ROADWINショックアブソーバーN8モニター、静岡県にお住まいの杉山様です。萩原様(静岡県)ROADWINショックアブソーバーN8モニター、静岡県にお住まいの萩原様です。松宮様(福井県)ROADWINショックアブソーバーN8モニター、福井県にお住まいの松宮様です。櫻田様(三重県)ROADWINショックアブソーバーN8モニターお1人目は三重県にお住まいの櫻田様です。無断転載を禁止します。