(11/30)ポルシェジャパンは「911」の特別限定車「パワーアップエディション」を11月27日より発売した。標準モデルよりパワーが上がっているのがセリングポイントで、限定25台となっている。価格は1245.0万円だ。「ポルシェ911パワーアップエディション」は911カレラクーペをベースにチューニングされたスペシャルだ。「カレラパワーキット」を組み込まれたエンジンは、標準モデルと排気量は3387ccと同一だが、最高出力は20ps高い320ps/6600rpmを発生する。最大トルクは標準モデルの35.7kgm/4600rpmに対して、36.7kgm/5000rpmとなる。トランスミッションは6段MTのみだ。専用装備としては、カレラカップおよびスーパーカップ用に開発されたエアロキットをはじめ、前225/40ZR18、後265/35ZR18というサイズのタイヤに組み合わせられた18インチ「スポーツクラシック」アルミホイール、本革スポーツシート、「リトロニック」ヘッドライトを備えている。問合せはポルシェコール(0120-846-911)まで。トップニュースへこの記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。911の他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。新開発の2リッター4気筒ターボエンジンを搭載する、ポルシェのスポーツカー「718ケイマン」。ワインディングロードや高速道路を走らせてみると、これまでの6気筒モデルとは違った走りのよさが見えてきた。TFSIスポーツ」に試乗。筆者が「未来を感じた」という背景には、アウディのクルマづくりへの真摯(しんし)な姿勢があった。間もなくローンチされるレクサスの新型ラグジュアリークーペ「LC」。その出来栄えをスペインで試した。ベーシックモデルの2倍の排気量から、2.5倍のパワーを発生するハイパフォーマンスモデルは、刺激と同時に懐の深さも持ち合わせていた。「スバルBRZ」のラインナップに新たに設定された走りのグレード「GT」に試乗した。ZF製のザックスダンパーやブレンボのブレーキがおごられて操縦安定性に磨きがかかっただけでなく、フラッグシップグレードにふさわしい洗練をも手にしていた。ホームへ戻る注目の記事PR新しいパワーユニットの採用により、進化を遂げた「プジョー2008」。プジョー2008吉田由美が北海道の温泉を巡る旅へ。自転車好きタレントの北川えりさんが語る。