(エコカー減税と軽で)税金が安い。車好きでその中でも外車好き以外外車を使う理由が無いのですよ・・・。id:nHwbWM.i0国産の車を買うのって、何かおかしいことなの?別に、誰が何に乗ろうが、あっちの国に迷惑かけてないじゃん。黙ってろほっとけ、こっち見てんじゃねーよ、キモい。間違っても韓国車なんて買わないから安心しろ!と言いたい。id:p9MtH2ew0簡単な事だ。韓国車がドイツ車に劣っているからだろ。日本は国産車が外国車の性能を上回っているから。id:DZLeiZid0日産車よりも?日産車ってそのポジションなの?どうせ販売台数でしか考えていないんだろうけど、ハリヤーより今のムラーノの方が気に入ってる自分にとっては心外。id:536HVG0J0日本:軽自動車を除く国内新車販売に占める市場シェアは8.8%と2年連続で過去最高を更新した。輸入車は124万5157台で6.1%だ。id:RhsAMF2oOそりゃあそうだろ。id:PIrwg0sf0ドイツ車信仰は徐々に落ちて行くよ。日本車の方が断然良いわ。id:6yROOiZ.O友人がベンツ乗ってたけど、何か修理しようとしても部品取り寄せに時間かかって、不便だって。何台も車持ってる人ならいいかもしれないけど。友人はレクサスに代えていたよ。id:FbFCKlQg020年位前だと、外車(主にドイツ、アメリカ)がそれなりに日本国内で走っていたと思う。今は、日本車の比率が上がり、外車は珍しいくなってるように思える。それだけ、日本車への信頼性やブランド意識が高まったのだろう。統計とか見てないから、個人的な意見かもしれないが。id:e.jWgrHp0フォルクスワーゲンならあるが朝鮮車はないな。id:HfdHcnay0分かってないね。韓国も国産車が多いよ。現代1社が市場のほとんどを独占してるから、日本より寡占がひどい。日本も国産車が多いけど、日本車メーカーが多いから競争は激しいよ。外車もよく見かけるけどね。この前、広尾行ったけど外車ばかりだったよ。高級住宅街はほとんどレクサスか外車。id:QG.WNZ1z0成金って外車好むよね。id:10bDTvhf0このスレタイ事態が勝手な思い込みの決めつけじゃん。そもそもソースも何も無しで韓国ではドイツ車の方が多いって何言ってんの?愛国心で自国製品を買うのは韓国人の方だろ。id:B3mK07Kp0何でわざわざ外車に乗る?日本車が壊れないからに決まってる。id:HfdHcnay0ドイツ車が多い?何嘘言ってんだよ。韓国行ったけどほとんど現代かキアだったよ。自国産の車が売れるのは当然じゃないの?トヨタ車急発進はアメリカの策略だったことが証明されたんですが。トヨタがアメリカであまりにも成長したので、叩かれた。アメリカがいつもやる卑怯な手口。(NHTSA)・NASAによる最終報告で、トヨタ車に器械的な不具合はあったものの、電子制御装置に欠陥はなく、急発進事故のほとんどが運転手のミスとして発表された。id:2ePoTrBH0うちの会社でも幹部はみんな日本車だよ。外車に乗ってるのはモノ好きな人だけ(シトロエンDS4、フィアット500、クライスラーPTクルーザー)。ちなみにおいらはマツダCX-3乗り。id:JIxCdl4N0>現代自動車は怖くて乗れないそうです。日本人たち韓国に興味なさそうに見えるけどすごく興味があるみたいです。id:HfdHcnay0日本で現代車のイメージは皆無に等しい。ソニーを例に出してる人がいるが、ソニーの方がマシ。ソニーは韓国ではカメラやビデオのイメージは最高でそれなりに売れてるが、日本では現代なんか名前すら知らない人が多い。例に挙げるならソニーじゃなくて、韓国人が考える中国製=日本人が考える現代車のイメージと同じである。id:xlpU.8Ll0そもそも現代車って、どこに売ってたの?ディーラーを見た事ないんだけど?で、知り合いのタクシー運転手が安いからって現代を買ったけど、燃費は悪い、故障はするで最悪だと言っていたよ、安くてもコスパ最悪だそうだ。今はトヨタSAIのハイブリットに乗ってるよ。id:k3hnt6sN0ひさしぶりに地方住みの学生時代の友達と日曜日に会って、青山通りを通りかかった。友達いわく、「安い車が1台も走ってない!!」。今日は日曜日で、田舎から車を見せびらかすために来てるんだよと説明したった。・・・ま、そういうことですね。スバルレガシィは最高だから。id:2ePoTrBH0>>62昔のレガシィランカスターは燃費糞悪かったけど、マジで良い車だった。id:UkeS1jPI0何を乗ろうといいんだよ。自分の乗りたい車に乗るのが一番なのさ。オイラはアメ車やドイツ、日本車に乗ったけど今は日本車に乗っている。韓国の車には乗りたいとは思わないけどね。id:9ZiEgGpl0日本人のほとんどは現代自動車を知らない、知ってても車種が分らないケースが多い。知っている奴はヒュンダイ・アクシデント()のイメージが強く残っている。id:HfdHcnay0韓国人は外見ばかり気にする国民性だからね。日本は軽自動車が多いけど、韓国ではセダンが人気で、軽自動車はほとんど見かけない。id:DamdYIFm0世界に誇れるメーカーから選び放題が自国にあるんだから、そりゃ、国産が圧倒的になるだろ。id:pM5cmihL0日本人は信用できる信頼関係がないと手にしないの、韓国人は自国のものが信用できないから他国のものにしがみつくしかないの。id:iwR6YPhi0VWのディーゼル車は韓国人にはお似合いだと思います。日本だと車検を通らないみたいですけどね。id:s7tyKc5C0その前に韓国って偉そうに言ってもただの新興国だから車の普及率って日本の半分以下だから。id:jnp7GHme0朝鮮製が劣悪だから。id:cc5RoXTu0日本は自国車を愛用していません世界でトップを争う車を愛用しています。それがたまたま日本という国が作った車です。id:PHc5MQQ.0自国民でも乗りたくない糞車ってことだろ?常識的に考えて自国車の方がアフターサービスはきめ細かい。故障しても部品供給が早い。それでも外車比率が高いならよっぽど製品自体の魅力がないとしか説明がつかない。id:kWVA628I0韓国人はヒュンダイやキアの動く棺桶で我慢しなさい。ベンツやBMに憧れるのはわかるが人間らしくなってから乗れ。日本車?乗って貰わなくて結構、人間の乗り物だからな。ところで、あのkiaってチィコレートのkitkat思い浮かべるんだよな。id:BZPk5cGaO職人の居る国日本と、居ない国下朝鮮の違い。技術の有る国日本と、無い国下朝鮮の違い。id:1nxMkoHV0日本車の性能が最高だからに決まってるやん。今頃の物事、知らなすぎやで。id:WgnebbDj0安くて頑丈で信頼性のある自国車があるのに、敢えて高くて信頼性の乏しい外国車になんて乗らないだろ。韓国、BMW好きっぽいな。足車としての軽やリッターカー、家族で乗るミニバン。いずれも日本車が強いジャンルだもの。id:0QdFadID0ドイツ車は多いけど、国産の方が多いね。国産が多いのは維持費の問題だよ、修理するの安いんだよ、部品が安いんだよね。ベンツやBMWなんてそこら辺のサラリーマンでも買えるけど、維持するのが大変なのさ。id:iK3BzK2JOとくに1990年代は日本でも外車、とくに若者の間ではアメ車のローライダー、マッスルカー、ホットロッド系のカスタムカーが流行ってたからウヨウヨいたよね。アストロやサバーバン、C-1500や60年代のインパラは沢山みかけたそういうブームも過ぎ去って今は相当落ち着いたよね日本は。id:pM5cmihL0安全安心サービス信頼関係、韓国には一つもない。id:nLza7AvR0wは「悪い」ではないな、確かに嘲笑の意も含むが全てではない。wは「わらい」の頭文字であり、猫類の口の形を模した「ω」を単純化したものだ。口角を上げて笑う様を表すと言えば良いかな?もちろん相手を煽る場合にも使われるが、(笑)の短縮形以外だとハートマーク(♥)を代入してみても意味は通じると言える。id:lPtsNroM0日本の方が外車多い。国土の大きさで薄く見えるんだろ。相変わらずのデータ捏造は哀れすぎる。id:XOglzk8m0思考の違い!それに尽きる。韓国や中国では高くて大きなドイツ車を好む。これは見栄を張るという事に直接繋がっている。自分に自身の無い者が大きな犬を飼う心理と同じだ。日本の経済は円熟しているので生活に必要なものを買う傾向が強い。id:RhsAMF2oO「キムチ車はまだですか?」「申し訳ございません。あと、一億年かかります。id:rVM5ccKQ0日本は、自国の製品に自信があり、現に海外でも日本製品の品質に定評があるから、わざわざコストパフォーマンスの悪い海外製品を必要としないから。FRやベンツ、フィアットなど、一部の人には欧州車中心に人気がある。ドのリミッター180km/h制限もないから。id:AaLoHykQ0沢山作っているんだから一つぐらい不良品あるの当たり前だろ友人のもそうだった?お前達運悪いのな(藁)あ、取り替えてやるから安心しろよ1ヶ月くらいかかるけれどタダだからいいだろ(藁)な、精神の外国車に誰が好き好んで乗るんだよ。id:or6VW.US0日本の車は日本人向けに作られてきた歴史があるからじゃない??自国民が満足しない車を作るほうが変。韓国で自国メーカーが売れてないのがそもそも変。自国民も買わない欠陥品。id:0eB8aTRM0ソナタのデザインがいい?あのボンネットとフロントグリルの間のすき間が許せない。フロントグリル・バンパー一体型の安っぽい構造。マツダ、スバル、スズキ、ダイハツ...etcこれだけ鎬を削りながら互いに競合、切磋琢磨してる素晴らしい銘々企業があるので外国製に頼らなくもいいんじゃ。すべてにおいて外車を上回ってる。デザインなんかはともかく(車好きじゃないから気にならないが)ドイツ車は金持ちかバカの乗る車というのが今回の騒動で証明されてしまったしな。アメ車は純粋な物好きの乗り物だし、韓国車は在日が乗ってるじゃん、最近は在日でも乗らないことで有名になってきたが。別に韓国のこと嫌いじゃない親父(車好き)が韓国車は在日しか乗らないって言ってて噴いたわw日本ではそういう認識なんだよ。id:LuwciA790好きな車のれよ。いちいち日本を比較対象にするな。大体から日本人はドイツ車の利点と弱点くらいあほ民族より理解しとるわ。お前ら国内にドイツ車が走り出したのいつよ。id:0TIFpwro0ちゃんと外車の輸入台数を提示してスレたてろ、アホ。id:ed5RPrwNO>島国だから・・・外車が入っていけないんじゃないですか。英国も島国とか言って馬鹿にする馬鹿千ョン。お前ら『大陸』なら未だしも『半島』だろ。id:2atIXC6B0都内は外車多いよ。ベンツBMアウディVWあたり。信号待ちのクルマ見たら外車の方が多いなんてことも別に珍しくない。日本車も性能では欧州車にひけを取らなくなったけど日本社会ではクルマは実用だけじゃなく趣味嗜好品でもあるからどんなに性能が良くなろうが外車が無くなるなんてことは無いだろうね。id:pgA1I.vA0高いからや。金があれば日本車のダサいデザインなんか買いたくないわ。id:tIr4FUQW0左ハンドルは不便なので嫌。左ハンドルの外車を右ハンドルにすると、ウィンカーの位置が左右逆になるという不親切仕様。燃費が悪いし、長時間の渋滞にかかるとオーバーヒートしてえらい目に会う。不便さを厭わない特別な愛着がない限り、ドイツ車等の欧州車をわざわざ選ぶ理由がない。id:1pFZHMHS0急発進のやつ最後うやむやになってなかったか?小さかったけど、首を傾げた記憶ある。韓国車は標準装備やんけwもう一つの標準装備は、バルクヘッドとシャーシが弱く、正面衝突した場合、エンジンがドライバーを圧壊しますので、ご注意を。id:IzCBb43N0自国に大きな自動車会社が質のいい車を生産するからだよ。id:NQF.kNfg0ドイツに幻想抱きすぎて笑ってしまう。id:U34GgBml0トヨタの急発進問題は、冤罪だろう。在米の中国、韓国人同胞が仕掛けたネガキャン市販流通している車から事故車まで徹底的に検査、分解して調べたけど事故起こすような問題は見つからなかった。事故原因はアクセルとブレーキの踏み間違いの可能性が高い。id:2QmpKR6a0日本で日本車が売れてる理由は世界で日本車が売れてる理由にプラスして国産で関税が無い分外国より安いからだろ。id:qIrshPQ.0朝鮮製の車に乗って、ワタシャ外車に乗っていると云えば大爆笑だろうよ。id:c1dDd.FI0世界一信頼されている車を自国で作ってるのに、なんで他国の車を買わないといけないんだよ。平気で嘘をついて人を騙せるあなた達にぴったりだと思うよ。そのまま移民だらけのドイツを見習っててください。id:285Nc6XD0自分はスズキの軽。家族はトヨタ、プジョー、マツダ乗ってる。田舎なもんで車は必須。韓国車は見たこともないしどんな車があるのか知らないわ。id:ocZJIbTfO韓国車の、マフラーに、ダイナマイトぶち込みたい。id:3ZXOBzxg0ドイツ車ちょいちょい故障してあかんわ。id:MrdfZB4V0韓国人ってモータースポーツ知らないんだね。そんなに自国の車がすごいと思ってるなら参戦してみりゃいいよ。id:inwvrsZ70日本の自動車市場の1割は外国者が占めている事実を知らないのだろう。韓国人はきちんとした資料にもとづかないで話を進めるからなwww。わが家のお向さんはベンツ。その隣はミニクーパーとVW。実はウリも以前はVWに乗っていたが、スバルに乗り換えた。id:ElMtMDbN0日本では車検制度もあり、定期的にメンテ・アフターサービスを求める人が多い。そのため自動車会社は販売店だけで無く整備工場なども持ち、部品の流通も多い。日本車が圧倒的に多い為、緊急サービスも外車には対応出来ない事も多い。その上で、日本車は下のグレードでも安定性があり簡単には故障しない。それに日本では車は既に趣味品では無く、手段でしか無くなっている。行楽、買い物などの為のもので、車そのものが目的の人は多くなくなっている。日本で売りたければ性能よりも安定性、それとメンテナンス拠点。及第点の安定性を持つ日本車を押しのけてのこれが基本無理。趣味やステータスで乗りたい人向けの単発販売程度しかない。id:1Hdz6mD00日本に住んでるのにわざわざ日本製より劣るドイツ車買う方がおかしいだろ。id:I8OSnS6.0ドイツ車は、アウトバーン用。日本には、やはり日本車が合っている。韓国車はすべての面で論外。id:P3mOroaH0永遠に来ない20年先を思っていないと悔しさで悶死してしまうからさ。韓国人は本質的に全ては生まれつきで決まり決して逆転しないと思っている。今、勝てないということは未来永劫勝てないと考え諦めてしまう。その負け犬根性の逆恨みが「恨」という永遠に許さないという恨み節になる。プライドだけ高いからそれを認めず悪態だけつく。努力はしないから本当に永遠に差は埋まらない。id:2VvKfM.D0トヨタの急発進問題は、完全に冤罪だからな。非純正のマット敷いて引っかかっただけなのに「車の欠陥だあああ!」ってビッグ3を擁護したい米連中が騒ぎ立てて大事件に仕立てあげた。実際、暫く後に米政府が出した結論も「欠陥ではない」で終わってる。ほとんど誰も報じてないから、アメリカ全土を挙げてのトヨタに対するネガティブキャンペーンでしかなかったがな。ちなみに、冤罪をなすりつけた責任は誰もとってない。id:oLWObITH0日本車>ドイツ車>>>>>>>>>>>韓国車。id:Gn.bLnOj0新車販売台数の半分以上が軽。id:okpJgj7h0馬鹿。日本車が世界一優れているからだよ。それでも日本人は外車にオープンな方だ。心に余裕があるんだよ。お前らは自国の劣化パクリのダサい故障車に永久に乗っ取れ。韓国は支配層だけが外車に乗るんだ。id:7vERt47i0日本車の方がドイツ車より優れてる!と、ドイツ車にも乗ったことなければ、買うこともできない軽乗りが言ってますwドイツ人だってドイツの車に乗る。イタリア人はイタ車に乗る。日本人が日本車に乗る。id:.u.hkYq.0価格が高すぎるし、市場規模も双方にとって合わなかったそのうちに安い自国製を作れるようになった外国製が選択肢に入るくらい豊かになった時には、自国製の質も高くなってたそもそも豊かになった理由のひとつでもあるし、その間に育った誇りなんかも含む自国製へのブランドイメージが出来上がってたし、自国製を基にした販売メンテナンス等の強固な枠組みも出来てしまっていた。よそが入り込むなんて今更無理。アメリカも御国事情が違いすぎて途中で入ってくることが出来なかった。id:iFB4dqAr0自国が優秀な車を造っているのに、それより性能が劣り割高な外車を買うことも無いな。趣味やこだわりの様なもので欧州車を買う者もいるけどさ。id:KLxQGf5G0ドイツ車とか排ガス臭いしすぐ壊れるし、乗ってるのは外車信者ぐらいだろ。id:0oQSi0E10見栄はって買いましたよVWの一番大きなセダン。ところが自宅ガレージよりディーラーのガレージに居る方が多かったんで辞めましたよ。さ国産車の方が手がかからなくて良いよwただ高速道路は楽だった。それだけだね、良かったのは。id:ORPrxCJA0世界販売台数1位~2位の実績があるTOYOTAが身近にあるのに名前売れで、性能や耐久性も疑問な上、コストの高くなる外車なんて一部の道楽日本人しか乗らないですから。最近ではレクサスブランドのおかげで益々外車思考が減ってると思われる。id:QulqmJV50日本人が何の車乗ったていいだろ?韓国人が気にすることじゃないわ。id:b9pxoAFG0日本は外国車に対しての障壁は何もない。韓国は外国車に対して関税以外にも障壁だらけ。現在はだいぶん下がったが、以前は元の倍の値段だった。韓国がTPPに加入したら、農業も工業も全て全滅するよ。韓国という国は、関税などの障壁で、かろうじて成り立っているところだから。id:jpfr31AM0自国車の性能がドイツ車より高いから。id:b9pxoAFG0高所得層が外国車を買うのは税金対策。税金で持っていかれるなら、金のかかる欧州の高級車を買って節税対策にしているだけ。id:veByoZql0在日認定されるから、韓国車なんて買わないしGALAXYも買わない。id:nUWHhUfj0世界一の自動車国なので。id:n9zbDnHZOドイツの車は、日本の四季という厳しい自然環境では、よく故障します。韓国車は、日本では『外車』だから、維持費が莫大です。そんなもの買うより、日本の中古車の方が、遥かに性能が良いし、故障少ないです。日本で韓国車を乗るだなんて恥ずかしくてできないです。日本のヤクザもベンツ乗ってるだろう、逃走資金。id:7WulWZ7e0日本人が日本車乗って、ドイツ人がドイツ車乗るのは当然。id:aPKQtcIg0※202加えて今回のVWの件で完全に日本車>>>>>>その他になってしまったからなVWの安物車種だけならともかく、アウディはおろかポルシェまでダメとなるともうアカン流石に1500万超えるような価格帯の車は知らんが、そのあたりまでの価格帯ならレクサスがいるので性能だけ見れば完全に日本車がトップ。