Againと言って聞きなおしてくださいね。「恥ずかしい」、「カッコが悪い」は言い訳になりません。事故を起したり、他人な危険な目にあわせるのは最低です。Againを最小限に抑えられます。日本人の文化では、分からない事でも、何でも「はい」と答える考えがあります。相手が日本人ならともかく、アメリカ人に対しては分からない物には「いいえ」と言いましょう。彼らはYes/Noをハッキリと言いますし、日本の考えは通じません。日本国内であっても、分からない事に対して「Yes」は厳禁です。免許を取って、飛行機に慣れてきて来た時でも、着陸する空港に対しては出来る限りの事を想定しておくと無駄な事を聞かずに済みます。少なくとも空港の見取り図や空港の状況を、頭に入れて置く方が無難です。できればTowerやGround周波数はもちろん、ApproachやCenterの周波数も調べておくと慌てずにすみます。Againと言います。発音の場合もあれば、忙し過ぎるのもあるし、逆に暇すぎて心の準備が出来て居ない時もあるでしょう。Signは無線の呼ばれ方(名前)です。アメリカの場合は、機種+機体番号です。xxxと返答してきます。Verifyとは確認して教えて下さいと言う意味があります。advised"「呼び出すまで管制しているClass-DOには入らないでね。xxxxに入るな!って意味です。管制官によっては、数分間ほど空域外で待機するようにも言うかも知れません。これは管制官によります。Sign)を言わない時も有ります。こちらが言うまで、Class−Dには入らん様に。忙しいから10分後にね。Signを言わない時が多いです。360......"と言って、360度旋回させて時間を稼ぐ場合もあります。操縦士の判断で距離を開けたい場合に左右への旋回(S-turn)するは許可は不要です。2010年09月からFAAのTowerの指示が変わりました。Hold"が廃止されました。Hold."の音声データが大半です。申し訳ございませんが、この部分は注意して下さい。上田浩史に著作権はありますが、お勉強・訓練には使ってね。Japanから」と添えてお使い下さい。