サーキットのススメクルマが好きで、走るのも好き。『webCG』と『NAVI』のスタッフがリポートします。万一のときの飛散防止に、ランプ類をテーピング。特別な準備といっても、その程度。いま、この道がイチオシ関(以下「せ」):目的地に到着〜!......って、ここ、サーキットじゃないですか。コンドー(以下「コ」):かなりええトコやん。ここからが今日のドライブ、本番やで。:苦手なんですよ、サーキット。スピード出るし、危ないし。コ:峠じゃ、めっちゃ飛ばそうとするくせに、ワケわからんこと言うヤツや。こっちのほうが安全に決まってるやろ。や:一方通行ですもんね。同じとこ回るのはツマンナイ。コ:景色をながめにきたんと違うねん。クルマの限界と、自分の限界を試せるんがエエとこや。や:今日やるタイムアタックって“抜いた抜かれた”がないから、他人とブツかる心配がないですよね。盛り上がってきたやろ?こちらは、1991年式の「アルファ・ロメオSZ」。速さはもちろん、名機と言われる3リッターV6ユニットの快音にも惚れ惚れ。今回参加したのは、20年も続くプライベーターの走行会「アバルトカップ」。1万円+程度の費用で、本格的なタイムアタックに参加できる。競技の舞台は、千葉県山武市の「ナリタモーターランド」。ヤマハが設計を手がけた1周800mの(元)カート用コースに、この日は37台のエントラントが集まった。:さっきから、大雨降ってますけど。コ:滑りやすいウェットのほうがタイヤにも優しくていいねん。走るの、いま流行ってるっていうやん?せ:ま、まさか、「ランニングブーム」と勘違いしてるんじゃ!?コ:ホラ、今日の参加者がたくさん集まってきたで!や:イタリア車が多いですね。コ:この「アバルトカップ」は、アツいイタ車乗りが始めた走行会だそうな。20年近く続いてるというからスゴいよな。:雨のなか、貴重な「アバルト」を全開で走らせるんですか。や:「アルファ・ロメオSZ」や「ロータス・ヨーロッパ」も。古いクルマが多いような......えっ、「ルノー4」もサーキット走るの!?コ:全部で40台くらいおるんかな。今日乗ってきた1993年式の「ユーノス・ロードスター」なんて、まだまだ青いほうやで。回って初めてわかることこの記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。123次へ「エディターから一言」の過去記事リストへ注目の記事PR吉田由美が北海道の温泉を巡る旅へ。ジャガーXE新しいパワーユニットの採用により、進化を遂げた「プジョー2008」。自転車好きタレントの北川えりさんが語る。