Anniversary(アニバーサリー)」の予約受付を開始した。発売は2014年4月の予定で、世界限定299台のうち、日本へは50台が導入される。今回の限定モデルは、1963年のトリノモーターショーで発表された「フィアットアバルト595」の誕生50周年を記念して設定されたもので、かつての595のモチーフが内外装の随所に採用されている。595」のサイドストライプや、赤いライナーを施した17インチのアロイホイールを採用。インテリアには、オリジナルのシートを現代的に解釈した赤と白の本革スポーツシートや、赤いアクセントとセンターポジションの入ったレザーステアリングホイールを装備するほか、ステアリングホイールとブレーキペダルにはヒストリックロゴをあしらっている。フェラーリ」と同じ1.4リッター直4ターボエンジンを採用。最高出力は180ps、最大トルクは25.5kgmとなっている。コンペティツィオーネ」を採用。ステアリングホイールにはレーシングスタイルのパドル式スイッチを装備している。ハンドル位置は左、ボディーカラーはパールホワイトのみの設定。価格は484万9200円となっている。(配車は2014年4月以降となるので、消費税は8%で計算している)(webCG)トップニュースへこの記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。595ツーリズモの他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。フルスペック仕様(FF/5MT)【試乗記】2015.9.29試乗記0-100km/h加速5.9秒をうたう究極のアバルト、「695ビポスト」に試乗。ノンシンクロの“ドグミッション”を搭載したスーパーアバルトは、一体どんな走りを見せるのだろうか。アバルト595コンペティツィオーネ(FF/5MT)【試乗記】2016.3.22試乗記アバルトのパフォーマンスモデル「595コンペティツィオーネ」がマイナーチェンジを受けた。ワインディングロードで試乗した。FCAがフィアット、アルファ・ロメオ、アバルトの最新モデルを一度に試すことができる特別試乗会を開催した。前編では、刺激的な走りが身上の、アバルト各モデルの魅力をリポートする。アバルト695トリブートフェラーリ(FF/5AT)【試乗記】2011.6.1試乗記アバルト695トリブートフェラーリ(FF/5AT)......569万5000円(テスト車=同じ)「フィアット500」をベースにチューンした「アバルト500」の、そのまたハイチューン版コンプリートカーが、「アバルト695トリブートフェラーリ」だ。ACADEMY(アバルトドライビングアカデミー)」に、最新モデルの「595コンペティツィオーネ」で参加。富士スピードウェイを全開走行して感じた、現代版アバルトの魅力とは?ホームへ戻る注目の記事PR新しいパワーユニットの採用により、進化を遂げた「プジョー2008」。プジョー2008吉田由美が北海道の温泉を巡る旅へ。自転車好きタレントの北川えりさんが語る。