588ポイント(10%還元・¥588相当)お取り寄せ品です。ご注文後のメールにて納期をご案内いたします。ご注文前に納期をご確認したい場合は「在庫・納期のお問い合わせ」よりお問い合わせください。(PWKΦ28)×1注意:エンジンの仕様や走行環境に応じてジェット類のセッティングが必要になります。キタコビックキャブキットは全てキャブレターメーカー純正品を採用していますので、セッティングについては必ず純正品をご使用下さい。純正以外を使用しますと、正しいセッティングが出ず、トラブルの原因となります。商品の詳細情報をメーカーHPにてご確認下さい。キタコ総合案内ページはこちらハイチューンエンジンにお薦めのケイヒンPWKΦ28キャブレターです。Φ28もの大口径とフラットバルブ等レースで培われた技術が鋭い加速を実現。★ワークスレプリカはレースで使用され、数々の実績を築き上げたPWKΦ28キャブレターそのままの仕様です。完全レース仕様車専用となり、ノーマルフレームの使用不可(スクーター系)またはシリンダーの加工が必要なモデルです。○付属しているマニホールドはポート径を大径化させ、吸気量を増大させます。スーパーディオ...(適合車種を見る)キタコ:KITACO4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。取付が大変(2人)スペック・性能に不安(1人)取付け説明不足(1人)珍しく内様物に欠品がありました・・・(1人)細部の作りこみ(1人)※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。細部の作りこみ基本的に26パイ用でも24パイに流用できそうですが、ラバー部分を24パイ用に交換して使用してます。取り付け角度とか向きとか結構絶妙でした。後、個体差かもしれませんがパイプ本体とボルトが干渉してたので少しボルト頭があたる部分を削りました。残念なのはボルトのサイズ間違いとガスケットが一枚欠品してたので直接送ってもらいました。迅速な対応に感謝です。YES・・・オススメできます。細部の作りがしっかりしている信頼できるブランドWebikeモニターモンキーのキタコスタンダードヘッド88ccに取り付けました。ケイヒンPCΦ20キャブレターキットからの変更のためキャブ取り付けがラバーホルダーになりセッティングが楽になりました。ポート径も大径化されているためPE24キャブとマッチしてかなりのパワーアップにもつながりました。YES・・・オススメできます。YES・・・オススメできます。黒バイ隊員さんは他に115件のインプレッションを書いていますコメント(全0件)このインプレッションにコメントするそめさん(インプレ投稿数:40件)PE24で使用しました。形状が良い細部の作りがしっかりしている信頼できるブランドミクニの24パイのビッグキャブレター用のマニホールドセットですが、ケイヒンのPE24に使用しました。取り付けは簡単で、もともとついていたマニホールドを取り外すことができれば、逆の手順で取り付けできます。マニホールドはゴムの部品で時間が経つと劣化しやすいので、この部品だけ売ってあると非常にありがたいです(ケイヒン製は別売りがない)。YES・・・オススメできます。16:584.0右はキタコVM26キャブキットに付いていたKSR110/KLX110純正ヘッド用マニホールドで、左が単体で購入したウルトラSEヘッド用マニホールドです。VM26キャブで純正エアクリーナーボックスを使うならキタコのマニホールドしか選択肢がありません。ヘッドのポート径はキタコのウルトラSEヘッドも武川のスーパーヘッドも共通なので武川のエンジンキットにも流用できます。ウルトラSEヘッド用マニホールドを付けるなら、ヘッドについている純正のインシュレーターも拡大加工する必要があります。50タクトお客さまから多く寄せられているお問合わせの内容を掲載しています。随時更新しておりますので、お問合せの前にぜひご利用ください。キャブ接続側の内径とフランジボルト穴のピッチを教えてください。キャブ接続側の内径とフランジボルト穴のピッチを教えてください。