検索この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。1956年に与瀬駅から改称。ある、東日本旅客鉄道(JR東日本)中央本線の駅である。外部リンク駅構造[編集]単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。このほか、上り本線(3番線)の横にホームのない上り副本線が敷設されており、配給列車や工事列車などの事業用列車の待避の際に使われる。2005年に従来からあるホームを結ぶ高架式の連絡通路に付設する形でエレベーターが2基設置された。3台(うち1台は多機能券売機)設置。乗車駅証明書を取って乗車し、着駅で精算する。2006年にみどりの窓口が廃止され、その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが、2012年2月8日をもって営業終了し、撤去された。ともに特急の通過待ちを行う列車が設定されており、中線の2番線停車列車が多い。当駅はこの花火大会会場の最寄となるため、開催前後には高尾と当駅間の区間列車を数本運行し、高尾駅で東京方面の列車に乗り継げるよう設定される。プレジャーフォレストのイルミネーションへの見物客が多く利用するため、当該期間には一部のかいじが臨時停車する。大月駅間のオレンジ帯で運行する列車に2階建てグリーン車を2両連結させ12両編成運転を行なう。そのため当駅は、今後12両編成の列車が停車できるようにホームを延長する各種改良工事などが実施される[1]。利用状況[編集]2015年度の1日平均乗車乗員は2,442人であった。近年の推移は下表の通り。以前は駅前広場へ向かう出口脇にキオスクがあったが、2006年に廃止となっている。バス路線[編集]駅前にバスロータリーがあり、ここにバスが乗り入れている。過去には、横浜駅・平塚駅や新宿駅への長距離路線があったほか、近年まで上野原や宮ケ瀬方面へ路線が延びていたが、マイカーなどの増加などにより現在では姿を消している。1]、それに伴い帝京大学行きの急行バス(湖30)は廃止、湖22系統は大幅減便(休日1本のみ)となっている。下記路線はすべて神奈川中央交通西によって運行されている。上野原駅間開通と同時に与瀬駅(よせえき)として開業。旅客及び貨物の取り扱いを開始。貨物の取り扱いを廃止。国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。ICカードSuica供用開始。みどりの窓口を廃止し、もしもし券売機Kaeruくんを設置。もしもし券売機Kaeruくんが営業終了。高尾~大月間が6時間あまり運転見合わせとなった。特別養護老人ホーム「相模湖みどりの丘」を開設[4]。外部リンク[編集]ウィキメディア・コモンズには、相模湖駅に関連するメディアがあります。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。