google提供,若您想取消請點選ノーマルサイドスタンドにおける、3つの問題点を解消した「チタンハイサイドスタンド(品番R000305S)に、新たな機能を追加した、「デュアルレバータイプ」を開発しました。これは、以下2から4の機能はそのままに、1の機能を追加し、ノーマル比7分の4の重量を実現したタイプです。1.ライダーの身長によっては、足が伸びきってしまい、通常のレバー位置では乗車したままでサイドスタンドを出すことが難しかった。→スタンド・ピボット付近にレバーを追加し、身長の低いライダーでも、かかとでこのレバーを操作する事により、乗車したままスタンドを出すことが出来る様にした。2.サイドスタンドを使用しての駐車時、長さが短いため車両の傾きが大きく不安定で、引き起こし時に大きな労力が必要だった。→スタンド本体を約15mm長くし、停車時の車両の傾きを約20度、立てて駐車できるため安定し、軽い力で引き起こしできる。3.スタンド設置面が小さく、やむを得ず地面がやわらかい場所に駐車する際、地面にめり込んでしまい、転倒の恐れがある。→設置面積を約2.5倍ノーマル比で確保し、めり込みにくくした。4.シフトアップ操作時、左足つま先をチェンジペダル下に入れようとすると、スタンド操作レバーの位置が悪く、左足内側に干渉してシフト操作のミスを起こしてしまう。→操作レバー形状を湾曲タイプとし、位置を変更してスペースを作って、快適なシフト操作が出来る様にした。装着方法は、ノーマルと全く同じで簡単です。R-style製ローダウントルクロッド(品番R000307S、R000308S、R000312S、R000313S)との併用可能です。素材にはTP340チタンを使用し、超軽量で高強度です。表面仕上げは熟練工によるポリッシュ仕上げに、陽極酸化処理を施し、ドレスアップにも最適です。160cm位までの方で、乗車状態でスタンドを出す事が多い方は、デュアルレバータイプをお勧めします。※位置関係を、テストを重ねたうえで決めていますので、シフト操作の邪魔になることはありません。※身長がそれ以上もしくは、降車状態で操作する方は、品番R000305Sの方をお勧めします。