ハンドルバー寸法(mm)幅:806mm高さ:98mm立上がり:64mmクランプエリア幅:215mm引き:53mm●高剛性素材の採用高強度素材を使用し、トレール車に最適なハンドルバーサイズを設定。チタンカラー、レッド、ブルー、グリーン、ゴールドの5色をラインナップ。適正な位置調整を可能とするポジショングリッドはレーザープリント加工を施す。プラスチックバーエンドキャップ付属。以下翻譯由google提供,若您想取消請點選スイッチボックス用の穴は開いておりません。以下翻譯由google提供,若您想取消請點選WR250Rで転倒により純正より交換しました。純正に比べ剛性は格段にアップしました。ハンドル幅、角度、ほとんど純正を変わりませんでした。その為か違和感もありませんでした。ハンドル選びは数字だけ見ても分からず非常に難しいですね。よる勝手に転倒(涙)で、純正ハンドルがとんでもなく曲がってしまったので、思い切って交換しました。カラーはどの道ほとんど見えないのと、アーマハンドガードを赤にすることから、地味目にチタンカラーを選択しています。体格に合わせて幅を806mmにしましたが、ケーブル等は全てノーマルでポン付けできました。交換により、窮屈だった操作性はかなり向上し、スタンディングもやり易くなり、良い買い物をしたと個人的には思います。純正ハンドルを曲げたため交換。WR250Xと共通部品のせいか、やや幅の狭い純正ハンドルのポジションがいい感じに変わりました。比較的安い部類のハンドルですがつくりはしっかりしています。までフライのハンドルにZETAのアーマーハンドガードを付けていましたが、微妙にしっくり付かないので同じZETAにしたらばっちりフィットするかと思い買ってみました。ポジションが純正ハンドルに一番近いMX/ED-Mediumにしたので、違和感もないし、ケーブル類も問題ありませんでした。ポジショングリッドがプリントされてるので位置決めしやすくいいですね。フライのハンドルはクランプ部がギザギザ加工されてましたが、ZETAは滑り止め加工されてません。以下翻譯由google提供,若您想取消請點選ポジションというよりも値段や見た目で購入しました♪CRM50に付けましたが、純正よりは数値以上に幅広に感じます。使用感は純正よりハンドル位置が下がり、幅広になっているので、総じてコントロール性はいいように思います。慣れるとハンドルを切りたい程ではないように思いますがこのあたりは好みですね。ついているこの手のハンドルにはありがちですが、紫外線などで変色します。1ヶ月くらいでかなり変色しました。HIGHがほしかったのですが、メーカーに聞いたところホース類が届かない可能性があるとのことでミディアムにしましたが、純正よりハンドル位置が高く、幅広になり満足しています。自分にとって低くて狭くて引きが強いので操作し難かった。その点を重視して選んだが、高さと幅は丁度良い感じ。若干引きを強くしてクランプ幅と立ち上がり幅がもっと狭ければ何も言う事は無いが、適応車種がモトクロッサーなので仕方が無い。