usFacebookTwitterCATEGORYカテゴリーから選ぶBRANDブランドから選ぶホームトヨタF1、2005年型マシン「TF105」発表トヨタF1、2005年型マシン「TF105」発表2005.01.11自動車ニュース共有ツイートシェアシェアブックマークトヨタF1、2005年型マシン「TF105」発表トヨタ自動車のF1チーム「パナソニック・トヨタ・レーシング」は、2005年1月8日、他チームに先駆けて2005年型のニューマシン「TF105」を発表した。F1参戦4年目のトヨタが放つ新型は、ルノーから移籍してきたシャシー部門のテクニカル・ディレクター、マイク・ガスコインと、エンジン部門のテクニカル・ディレクターであるルカ・マルモリーニが最初から携わった初のマシンとなる。締まったリアセクションやウィングレットなどが特徴的。ダウンフォース20%削減を狙ったレギュレーション変更を受け、フロントウィングは上げられ、リアウィングはより前方へマウントされるようになった。3リッターV10エンジン「RVX-05」は、昨年型をベースに、今年から導入されるエンジンのロングライフ化(1エンジンで2GPを戦う)にあわせ最適化を図ったものだ。イタリア人ヤルノ・トゥルーリと、ドイツ人ラルフ・シューマッハーという、合計28回のポディウム、7回の優勝、7回のポールポジションを記録した2人がステアリングを握る。トヨタにとって2005年は失敗が許されない年といえる。昨2004年は10チーム中コンストラクターズランキング8位と低迷、シーズン中盤の改良型マシン投入やレースドライバー、クリスチアーノ・ダ・マッタの放出などゴタゴタもあった。巨額の資金がつぎ込まれているだけに、トヨタF1プロジェクトには大きなプレッシャーが圧しかかっている。有吉)ヤルノ・トゥルーリ(左)とラルフ・シューマッハー(右)、優勝経験ある2人がステアリングを握る。トップニュースへこの記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。注目の記事PR新しいパワーユニットの採用により、進化を遂げた「プジョー2008」。プジョー2008吉田由美が北海道の温泉を巡る旅へ。自転車好きタレントの北川えりさんが語る。