5.0リッターエンジン2基搭載。カブリオレ」世界限定300台。SPORTY」車高を前後約25mmローダウン。BOX+(エヌボックスプラス)」は、新世代の軽自動車「N」シリーズの第2弾となるモデル。そのキモとなるのが燃料タンクをフロントシート下に配置する「センタータンクレイアウト」と、フロント部分の衝撃吸収スペースを補器類がつぶれることによって稼ぐ「ミニマムエンジンルーム」構造の2つ。これにより軽自動車枠内の限られた空間を今まで以上に広く、有効に利用することが可能になった。BOX+は広い空間を活かして「趣味や遊びの世界を広げる」クルマをテーマにしている。その違いが大きく現れているのが、リアシート以降の部分だ。BOX+ではリアシートを前方に移動。ニースペースはフィット同等の広さとすることで、ラゲッジスペースを215mm拡大して630mmに。加えてラゲッジフロアを後方に傾斜した斜め構造とすることで、テールゲート開口部高さの拡大と開口部地上高の引き下げを実現。荷室空間の拡大はもちろん、重量物や背の高い荷物の積み卸しもラクに行えるようにするなど、ユーティリティ面での工夫が主な特長となっている。エンジンは3気筒660ccで、自然吸気とターボの2バージョンが用意され、スペックはそれぞれ最高出力43kW(58PS)/7300rpm、最大トルク65Nm(6.6kgm)/3500rpmと、最高出力47kW(64PS)/6000rpm、最大トルク104Nm(10.6kgm)/2600rpm。トランスミッションはいずれもCVTとなるが、駆動方式は2WD(FF)と4WDが用意されている。車重はテールゲート開口部の拡大に伴う剛性確保のため、板厚アップやクロスメンバーの追加により、NBOXより若干増大。基本となる「G」グレードで30kgほど増加している。BOX+としての使い勝手はそのままに、カスタム系のエクステリア&インテリアパーツを装着することで、個性を際立たせたモデルとなっている。カスタムともに「G」「G・Lパッケージ」「G・ターボパッケージ」の3タイプ。BOX+のパッケージ付車には、エクステリア&インテリアを専用コーディネートカラーとした「2トーンカラースタイル」が用意される。カスタムが154万円~175万円。4WD車は12万円高、2トーンカラースタイル車が5万2500円高となる。BOX+G・Lパッケージの2トーンカラースタイル。BOX+がG・Lパッケージの2トーンカラースタイル。ボディーカラーはプレミアムダイナミックブルー・パール+タフホワイトの組み合わせ。オプションのカーナビやパワースライドドア、HIDオートライトなどが装着されている。前から見ると見分けが付かないが、後ろからだとリアゲート下部の形状が異なることで判別が可能バンパーからフェンダーにつながるラインがボリューム感を強調。スクエアなボディーのアクセントとなっている助手席側ドアミラーにはフロントの死角を減らすためのミラーが前側にもつくフロント、リアともドアハンドルはグリップタイプフロントドア&リアゲートともにほぼ90度の角度で開く。リアスライドドアの開口部も640mmあり、フロアも380mm(FF車)と低いため乗り降りはもちろん荷物の積み卸しもラクガソリンはレギュラー仕様。タンク容量はFF車が35L、4WD車が30Lリアワイパーが標準。フロントワイパー作動時はバックギアに入れると自動的に動作するギミックを採用リアゲートのドアハンドルはナンバー下の低い位置に車名のバッヂはNの横に小さな「+」が付くヘッドライトはマルチリフレクタータイプのハロゲン仕様が標準。HIDはオプションクリアタイプのレンズを使ったリアコンビランプ。上から順にウインカー/ハザード、バック、ブレーキ/ポジションランプ3気筒660ccの自然吸気ユニットは最高出力43kW(58PS)/7300rpm、最大トルク65Nm(6.6kgm)/3500rpmのスペック。グリーン購入法適合車となるタイヤは155/65R14。自然吸気エンジン搭載車はスチールホイール&ホイールキャップが標準。ターボモデルは同サイズのアルミホイールが標準2トーンカラースタイルのインストルメントパネルはダーク系をベースにボディーカラーのアクセントが入る。標準モデルはベージュ系スポーク部のスイッチはオプションのナビ装着時に付く標準モデルのメーターパネルはグリーン系。スピードメーター周囲はコーチング機能付きで、燃費状況に応じて白からグリーンに変化するインパネ中央にはエアコンとシフトノブ。スターターはプッシュ式を採用全車オーディオレス仕様。撮影車両はオプションのナビ装着用スペシャルパッケージを装着。リアカメラやリアスピーカーもセットになるパーキングブレーキは足踏み式Lパッケージ以上には左側のパワースライドドアが標準。ターボパッケージは両側ともパワータイプになる。上のエコボタンを押すとエンジンおよびトランスミッションが低燃費制御になるABS+トラクションコントロール+横滑り制御を行うVSAを標準装備。OFFスイッチも備わるバックミラーはルーフに固定されるフロントウインドーが立っているためサンバイザーはかなり大型に。裏にはバニティミラーが付くグローブボックスは深さがあり容量大きめ。ボックスティッシュが収まるサイズだグローブボックス内にはナビ用の通信モジュールがセットされていたセンターコンソール下部にも収納スペースを用意その横にはフックを用意フロントシートはベンチタイプで中央にはアームレストを装備。アームレスト下部がカバーされているため、フラット時にでこぼこが少ない運転席ドア内張は立体的な造形。下部のポケットにはドリンクホルダーも備わるリアシートもフラットな造形。BOXより拡大しているリアシートのシートバックは上部にヒンジのない独立タイプ。これによりボードを使ったラゲッジの各種アレンジが可能になったラゲッジに用意されている3枚のボード。右から「ラゲッジボード(小)」「ラゲッジボード(大)」「エンドボード」ラゲッジボードを上段にセットした状態では下部に荷物の積載が可能。上部もラゲッジスペースとして活用できるボードを取り外した状態。フル乗車で大きな荷物を積み込めるボードを下段にセットしリアシートをダイブダウンした2名乗車の「フラットモード」。荷室長1380mm、荷室高1140mmの広いラゲッジを確保可能ボードをすべて取り外した状態。斜めのフロアには自動車やバイクなどを積み込みやすい取り外したボードはフロントシート後ろに収納可能ラゲッジボードを上段にセットしてフロントシートを倒すとベッドモードに。大人の男性でも寝ることができる1940mmのベッド長が確保可能ベッドモード時でもボード下には荷物を積むスペースが残るボードによるアレンジを可能にするためボディーサイドは複雑な造形。ラゲッジにはDC12Vのアクセサリーソケットが用意されるフロント&リアシートのヘッドレストはリアのウインドー部に収納可能オプションのナビ装着用スペシャルパッケージを付けると、リアシートのグリップを利用してリアスピーカーが付く。BOX+カスタムも同じくG・Lパッケージ。ボディーカラーはクリスタルブラック・パール。BOX+と同様のオプションに加え、荷室の使い勝手を高めるアルミスロープがオプション装着されている。フロントまわりが大きな差別化ポイントだが、リアもコンビランプなどが専用となる3眼タイプのHIDヘッドライトにダーククロームメッキのグリルやアクセントがカスタムの特長ルーフスポイラーに加えウインドウ下にはクロームメッキのガーニッシュを装着リアゲートには「カスタム」のロゴ撮影車両はノーマルモデルと同じく自然吸気エンジン搭載車G以外のグレードはアルミホイールが標準。タイヤサイズは155/65R14インパネまわりの加飾はピアノブラック調にメーターパネルのイルミネーションも差別化されブルーになるメーターパネル右側のディスプレイはトリップのほか外気温や燃費の表示が可能Aピラーには左フロントタイヤ周辺を見ることができるサイドビューサポートミラーが備わるクルマ直後の状況を見ることができる後方死角支援ミラーカスタムのインテリアはブラックで統一シートそのものはノーマルモデルと変わらない運転席ドアにもインパネと同じくピアノブラック調のパネルが付くオプションでバイクなどを積み込む際に便利なアルミ製のスロープを用意。未使用時は畳んでおくことでコンパクトに収納できる。