02-05(適合車種を見る)3.9(4件のインプレッションを見る)インプレッションを書いてみませんか?販売を終了しました完売しました。商品の取付・適合確認について商品の詳細についてパーツ取付店を探す商品情報を見るインプレッションを見る4適合車種を見るカラー:ブラックプレッシャースイッチ:付属ポジション:11ポジション(B:20-50/U:10-30)※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。※チェンジペダルピンはラバー仕様となります。※写真とはステップバーの形状が異なります。※画像はイメージです。商品はカラー:ブラックとなります。取り付け位置の調整により、段階的にポジションが変更できるバックステップ。ライディング時のホールド性を高めた精緻な削りとデザインは、見る人の目を惹きつけます。一部の車種を除き、オイルプレッシャースイッチを付属。ブレーキスイッチ位置にこだわらないポジション調整が可能です。●高精度ツインベアリング薄型の高精度ベアリングを採用し、ガタのない滑らかな操作性を実現。●マルチポジションシステム取り付け穴位置の調整により、段階的なポジション変更が可能。●独創的なデザインライディング時のホールド性を高めた精緻な削りとデザインは、見る人の目を惹きつけます。●プレッシャースイッチ付属一部の車種を除き、オイルプレッシャースイッチを付属。ポジション変更時のブレーキスイッチ位置にこだわらないポジション調整が可能です。●軽量&高強度(A7075材)強度を落とすことなく細部にまで肉抜き加工を施し、軽量化を図っています。●3Dカーボンヒートプロテクター質感の高いドライカーボン製のヒールガードを装備。立体的な形状を持ち、マシンのホールド性を高めます。安全性と信頼性は欧米諸国で高い評価を得ています。●逆シフト設定はできません。●オイルプレッシャースイッチ付属。TOOLING:ギルズツーリング2000年にドイツで誕生した新進メーカー。パーツ製作におけるほぼ全ての工程を自社生産できるシステムを備え、その機能性・クオリティ・デザインは欧米諸国において非常に高い評価を得ています。強度に不安が残る(1人)※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。形状が好き細部の作りがしっかりしている取り付けしやすい強度に不安が残る転倒で今までのが曲がってしまったため新たに購入しました。仕上げは素晴らしいんですが、肉抜きが多過ぎるようにも思います。体重がかかるパーツなので使う前からちょっと心配です。フレームへの取り付けボルトが皿ボルトなのも少し疑問です。普通ならキャップボルトでしょう。フレーム取り付けボルトについてはヘッド部分を少し大きくしたチタンボルトをワンオフで製作してもらう予定です。肝心のステップ部分は滑り止め加工が素晴らしく、ブーツの底をガッチリホールドしてくれそうです。以下の修正を行いました。f^_^;全体的に見てくれはゴツいんですが、細部(特にボルト周り)の造りがきゃしゃですね。フットブレーキを踏むとマスターシリンダーを取り付けてあるプレートがたわみます。向けのモデルがサンプルとして掲載されていて、ヤマハ向けの実物とはデザインが全く異なります。アクティブに問い合わせて判明しました。ヨーロッパではちょっとした混乱を招いているようです。YES・・・オススメできます。11:152.009デイトナ675用で逆チェンジ対応しているステップが他にないので消去法で選びました。以前08ZX-10Rで使った時もそうでしたが、剛性が圧倒的に足りません。止めてある状態で軽く足で踏み込むだけで目に見えてたわみます。アルミプレートを加工した補強剤をボルト留めしてます。プットペグも滑りやすいです。11:585.0取り付けは自分で行ないました。細かいポジションが選べるのでやはりギルズはすばらしいと思います。ホイールの色に合わせてゴールドを購入しました。値段は高めですが、ノーマルステップと比べると格段の軽さがあります。作りも正確ですが、ストップランプのスプリングに若干の加工が必要です。18:555.0やっと、恋焦がれていたバックステップを手に入れることが出来ました。取り付けたところ、想像通りルックスは最高です!!!シフトフィーリングも文句無し!!!ステップ位置も最高です!!一つ、注文を付けると、ブレーキセンサー部のスプリングの制御がいまいちな為、ブレーキランプが知らぬ間につきっぱなし・・・、なんてことも。それでも、総合評価では★5つに十分値すると思います。