かれっじライフハッキング時間帯によって「不正な遷移です」と表示されてコメントができないエラーが発生してる模様。原因は不明ですが、ドワンゴさんに報告中です。馬鹿「あ、女の子は二千円でいいよ。少なくとも俺の運転するMTよりはシフトショックが大きい。勾配でもない限りあまり積極的なシフトダウンはしたくない。東京のはずれにある陣馬山の和田峠なんかはATでも低速ギアホールドは必須だな。旋回中にもブレーキ踏み続けないと危険な域まで加速しちゃうレベルだから。下りはローでもエンブレが勾配に負けて過回転領域まで加速してくから油断禁物だったわ。今通行止めなんだよね。最近のCVTは変な制御入ってるからね。従来のトルコンATの感覚でアクセルゆるめて惰力で赤信号にアプローチしてると手前で止まっちゃいそうになる。自分は最初のマイカーが当時出たばかりの初代ヴィッツだったよ。高速道路の登りなどでも積極的にシフトレバーを操作しなきゃいけなかった。4速じゃ登れないくせに踏んでもなかなかキックダウンしてくれないから自分でODオフにしないと失速する。ID:3m+qaosg0.net俺の知り合いは減速どころか加速してカーブ曲がるが・・・何も手入れてない軽で。ID:OTI4NzZm山登ってようが峠超えてようが変える必要ほとんどないわ。20年車乗っててこれはローにしないとほんとにやばいと思ったのは数度だけ。急勾配の長い下り坂を下りる時。大雪降った時、地面が凍った時。ID:ZDZmMDBl公道でアンダーだのオーバーだの言ってる時点で速度出しすぎやろ。某峠で俺がフィルダーで走ってたら、ロードスターの走りやが煽ってきたけど、ダウンヒルだったからパワー差出なくて、元レーサーの腕で千切ったぞ!どうせ>1はその程度の腕なんだろ。ID:NDk4M2U2ODで十分だろ。なんでシフト変えるんだよ。ID:ZjE1OWQwだいたいその人にあったスピードで走ってる。1が通常走ってるスピードなら1が言ってる方法じゃないと危ないかもしれない。普通の人はそういう場合わざわざそういう事をしなくても大丈夫なスピードでカーブに進入するもの。遠まわしに俺すごいやろってドヤってるだけ、公道を走るって意味ではただ単に危険な運転してるって自分で言ってるようなもの。急いでも無いのにリスクをとるのはただの馬鹿としか思えん。ID:MmQxYzY5いくら下り坂でもアクセル踏んでない状態でアンダー出るほど加速するわけねーだろ。ID:MGY4YjZjんでもあまりブレーキばっかだと油煮えたぎるもんな~http://はスパム防止の為、禁止ワードになってます。ここでお漏らしたら選手生命終わる・・・」→結果wwwww【画像】岡副麻希アナ、刺激的なハプニングを連発するwwwww【ネタバレ注意】青山剛昌「あの方の正体は今さら変えられない。ここの景品屋さんマジで激安すぎワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwww【超驚愕】宮﨑駿に「君の名は。稲妻速報カオスちゃんねるかつもくブログ気になるたけのこ速報VIP情報屋さん。激安特価板ブログにゅーもふまとめサイト図鑑(※非相互)2chまとめx3神2chまとめリーダー(※非相互)アクセスカウンターアクセスランキング。