一貫作業を提供している。年、本格的な海上コンテナ輸送時代の到来に合わせて開始した。同分野のパイオニアであり、京浜港で代表的なコンテナターミナルオペレーターとして業界をリードしている。自動車専用船は国内自動車メーカーの国内生産回帰の動きがプラスとなる。プラント・物流事業のうち、物流事業は、自社の倉庫や車輌、海外のネットワークを活かし、最適な輸送手段の選定からトータルコストセービングにいたるまで、顧客ニーズに対応したきめ細やかな複合一貫サービスを提案している。プラント事業では、長年の重量物輸送の経験と実績から、発電設備や石油精製・化学プラント建設における輸送据付等において設計・計画から施工管理まで安全・安心のサービスを提供している。同社の特色は、長期間にわたって培ってきた技術とノウハウによる重量物輸送や大型プラントの輸送と建設にある。船のオペレーションについては、国内外において他社に技術支援サービスを提供する水準を誇っている。重量物の運送には、特殊車輌やリフトが欠かせない。スーパーキャリアなどの特殊車輌は、火力発電所の建設などに力を発揮する。年以上にわたり京浜・京葉地区の湾岸火力発電所の新設・増設工事に携わってきており、環境にやさしい最新鋭の火力発電所の建設に当たっても輸送・据付能力が活かされる。特殊機材は、橋梁の架替などでも活躍する。組立てられた橋桁をスーパーキャリアにより所定位置まで運搬し、ミリ単位の調整を行いながら据付し、不要となった既設の橋桁をスーパーキャリアやスーパーテーブルリフトを用いて一体で撤去する。高速道路を夜間通行止めにし、数時間内に終了させなければならない工事では、事前に綿密な計画を立て、それを実現するためのオペレーション訓練を重ねて行う。年に開催される東京五輪に向け、交通インフラの工事における活躍の機会が期待されている。風力発電プラントでも実績がある。三井造船が茨城県沖の外洋で国内初の本格的な風力発電設備を建設する際、同社は商船三井と連携して海上輸送やクレーン荷受作業を行った。風車の陸上輸送も行っている。なり、陸上輸送をスムーズに行うため、可能な限り建設サイトの近隣まで海上輸送を優先する計画を作成した。海運大手の商船三井の現在の持ち株比率が66%となっている。商船三井が同社を子会社化した目的は、中核事業の外航海運を基軸とする強固な企業グループ経営の促進を図るため。同社がプラントなどの重量物輸送で実績があり、海上輸送後の陸運から機器の据付まで手掛けていることから、同社をグループ企業とすることで世界的に活発な資源開発事業へのプラント輸送需要などを開拓する。超え、突出したパフォーマンスを上げた。