日本で一番売れてるトヨタが一番良い車ばかり作ってるかっていうとそうでもないからな。マツダはディーラーなんとかしろ。あのやる気の無さじゃ売れるものも売れないわ。CM撮影や、パンフレットの写真じゃないからね。お値段は250-350で乗りだしは、300-400(値引き無しの場合)らしい。ヘッドライトから繋がるグリルのラインの強調が無くなったな。これは海外で売れそうだ。いや、都内走るのに1800以上はやっぱりでかいよ。これ狙ってたけど、ガレージに入れづらそうだ・・・。アクセラのモデルチェンジ待とうかなあ。アテンザワゴンのSKY-Dの4WDとか買ったら遠出に拍車が掛かりそうだ。出てきた数字は、全部1840。マンションの駐車場で幅1800mmまでっていう制限がある所がある...らしい。BMW3シリーズはそこを配慮して日本仕様だけ幅1800mmにとどめてる。新車が売れない一因のような気がする。トヨタ風味の車ならトヨタから買うよ。マツダは「マツダでしか買えない」ものを作るべきなのに。スカイD欲しさの客をどこまでつかめるかだな。CX−5みたいなガタイのデカいクルマを喜ぶのは日本人でなく、アメリカ人だろ。アメリカでCX-5はでかくないぞ。このあたりの大きさは正直世界中どこでもって感じ。アメリカはCX-7とか全長5mオーバーのCX-9とか。ロドスタのMT操作フィールは類い稀な気持ちよさ。いう「気持ちよい車」をマツダには期待したい。国産には珍しいデザインを勇気を持ってする意気込みに拍手。アルファロメオのブレラは確かにバカ売れしたね。新しいジュリエッタはどうかね。欧州風味であれば売れるってもんでもないと思う。それはBMWでもAUDIでも同じ。日本市場でまともに商売する気など全く無かった。