2016年10月16日1[大きい写真で見る]随分と経ってしまいましたが・・・やっと完成しました。́∀`)まず、大抵の人は別スイッチを付けたりリアデフォッガを利用してたりしますが・・・寒冷地仕様のEGOISTにはフロントワイパー下にデフォッガがあるので、それに連動させたくて試行錯誤してました。\(д\)⇔(/д)/そして、辿り着いた結論が・・・フロントガラス下にあるカプラーから分岐させるのが一番簡単かなぁ~と思いましてね。2[大きい写真で見る]んで、得意?の割り込みカプラーなんですが・・・今回は線1本だけ取りたいんで、手抜きのエレクトロタップですwwwなお、使ったカプラーはこちら。(^o^)/F090WP-TS/3P090WPK-TS-99179-FM090WP-TS/3P090WPK-TS-99179-Mちなみに取り出した配線は画像1の1番配線なんですが、2番配線でも同じです。両カプラーとも配線番号が書いてあるので差し込み間違いもないかと思います。3[大きい写真で見る]ワイパーとその下のカバーの外し方はこちらからダウンサスへの交換NO.1http://minkara.carview.co.jp/userid/17753/car/1024684/2074697/note.aspxダウンサスへの交換NO.2http://minkara.carview.co.jp/userid/17753/car/1024684/2074711/note.aspxカプラーが見えたら割り込みカプラーを差し込んで配線します。5[大きい写真で見る]画像4の配線をこのカプラーから出ている青線に繋ぎます。・・・って、単に空いてるのが青と緑だけなんで、どちらでもイイんですけどwちなみにこのカプラーについてはこちら。(^o^)/イカリングの室内スイッチ・・・そして室外へwhttp://minkara.carview.co.jp/userid/17753/car/1024684/2096703/note.aspxこれの作業工程3以降と室外配線とポジ配線の準備http://minkara.carview.co.jp/userid/17753/car/1024684/2096747/note.aspxこれの作業工程2までとなります。6[大きい写真で見る]車内に引き込んだ配線を4極リレーの青(トリガー)に繋ぎます。本来であれば、そのままミラーヒーターの配線に繋いでも良いのですが・・・引き込んだ配線が細いと言う事、今回のはヒーターの配線なんで許容量に余裕を持たせたいと言う安全対策でもあります。7[大きい写真で見る]ちなみにリレーの電源とアースはシガーユニットから。́Д`)ノシ何はともあれ、何とか雪が降る前に完成して良かった良かった。パーツレビューこの記事へのコメントコメントするコメントはありません。基本的に絡みのある人には申請しますので、気軽にコメントをお願いします。(^o^)/なお、絡みのない人・絡みがあってからの申請が来た場合はブログ等を拝見させて頂き、車弄り等の活動があると判断出来た場合にのみ、認証させて頂きます。