:3時間35分歩行時間:215分(小休止を含む)距離:13.3km累積標高差:+-370m行程量:26.6+7.4+3.7=37.7P(18.85EK)(★★)ラップタイム:5.70分/P(マイペース登高能力:395m/h、ランク�)エネルギー定数:215*0.03+0.37*10+0.37*0.6+13.3*0.3=14.362山のグレーデイング:2A※各指標の説明は、私のプロフィールに掲載。横川駅の近く、ウオーキングトレイル「アプトの道」の起点。これから、横川と軽井沢のほぼ中間点にある熊ノ平に向けて、碓氷峠の廃線路敷を歩きます。横川と熊ノ平の単純標高差は303mとなっています。横川駅の近く、ウオーキングトレイル「アプトの道」の起点。これから、横川と軽井沢のほぼ中間点にある熊ノ平に向けて、碓氷峠の廃線路敷を歩きます。横川と熊ノ平の単純標高差は303mとなっています。東京方面への旧上り線の線路敷を使って、遊歩道が延びています。東京方面への旧上り線の線路敷を使って、遊歩道が延びています。中山道の碓氷の関所の番屋を復元したもの。実際の中山道は線路から少し離れた所を通っています。帰りに関所跡に立ち寄る予定です。中山道の碓氷の関所の番屋を復元したもの。実際の中山道は線路から少し離れた所を通っています。帰りに関所跡に立ち寄る予定です。碓氷峠鉄道文化むらの展示物が見えます。碓氷峠鉄道文化むらの展示物が見えます。左側の下り線は線路が復活しています。横にいる解説者(息子)に尋ねると、横川から途中の峠の湯まで、昼間にトロッコ電車「シェルパ君」が走っているそうです。左側の下り線は線路が復活しています。横にいる解説者(息子)に尋ねると、横川から途中の峠の湯まで、昼間にトロッコ電車「シェルパ君」が走っているそうです。スミレが咲きだして、春の訪れを感じます。スミレが咲きだして、春の訪れを感じます。上信越自動車道の斜張橋が上空をまたいでいます。ごつい橋脚が建っています。上信越自動車道の斜張橋が上空をまたいでいます。ごつい橋脚が建っています。