Advisory他機の場所やAdvisory他の飛行機の場所も伝えてくれます。xxx"と言う様な言い方をします。他の言い方も含めて書いてみます。色々なパタンーが考えられますので、そこらは経験を積んで覚えてください。(左の)Downwindに進入してます。チャロキーが北から近付いています。航空機、セミノールが平行滑走路向かって居ます。..."航空機が貴方の左の翼端の付近に居ます。Aheadと言われれば、前に。後ろには居る時にはBehindとなります。Abeamとは真横と言う意味です。航空機が離陸しています、離陸した直後です。滑走路の端を通過している。Endは離陸の最後と言う意味での滑走路の最後の端。見えたら連絡をしてください。その航空機に続いて欲しい時に使われます。多くの場合は、着陸の時に言われますが、離陸の時にも言って来る時があるので注意を怠らないで下さいね。着陸してくる飛行機とコースが重なる時にです。離陸直前に45に着陸機が居るとか、離陸していく方向から空港に向かっている飛行機が居る場合が考えられます。Towerは必ずRadarスクリーンが有るとは限りません。SquawkやIdentと言う管制官ならRadarを見ているでしょうけど。Reportのみ、それに貴方の目が頼りです。離着陸の練習中には他にも航空機が居るでしょう。それに合わせる為に色々な変化が考えられます。xxx"で教えてくれます。"7"があっても不思議じゃありません。その様に言われた場合は忙しいのが容易に想像できますし、訓練にならなかったり、危険性が増すので訓練を次の着陸で中止するのを強くお勧めします。空中に居る航空機に対して言われる"number"は着陸の順番です。6"ぐらいになると、別に離陸を待って居る飛行機も多いでしょう。takeoff"と言っていた事がありました。後ろにも数機居たので、これは訓練にならないと直ぐに分かったので着陸後は空港のパイロットショップで休憩していたのを覚えています。Calos空港でした。南にも違う空港があります。あなたもその様に多くの飛行機が居たと分かれば、休憩するか他の空港に行きましょうね。(たまに指示されます。2010年09月からFAAのTowerの指示が変わりました。Hold"が廃止されました。Hold."の音声データが大半です。申し訳ございませんが、この部分は注意して下さい。上田浩史に著作権はありますが、お勉強・訓練には使ってね。Japanから」と添えてお使い下さい。