1個あたり¥3,090(税込)お取り寄せ品です。ご注文後のメールにて納期をご案内いたします。ご注文前に納期をご確認したい場合は「在庫・納期のお問い合わせ」よりお問い合わせください。商品の取付・適合確認について商品の詳細についてパーツ取付店を探す商品情報を見るインプレッションを見る9適合車種を見る重量:250g※画像はイメージです。※ダブルディスクの車両は2セット必要です。キャリパーピストン脱着ツールの購入はこちら炭素鋼合成物で、鉄や鋼鉄製のブレーキディスクに最適。コントロール性と操作フィールの良さを提供します。世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。Frood氏が馬車用のブレーキシューを開発し、その後馬車メーカーや地下鉄へのブレーキ供給を開始しました。現在でも世界中の多くの二輪・四輪メーカーへのOEM供給を行なっています。RACNIG・BREMBOなどのキャリパーメーカーへもブレーキパッドのOEM供給を行なっています。メーカー純正品・アフターマーケット品ともにISO/TS16949とISO14001を取得した生産ラインで製造されています。すべてのブレーキパッドは厳密に品質コントロールされ、一貫した製品を提供し、ロード用パッドはTUV/KBA認証を取得しています。フェロード製品は世界中の名立たるレースチームで使用され、そのフィードバックにより開発されています。Suzuki」のスポンサーです。雨天時でも変化のない制動力、長寿命を確保しながら、ブレーキディスクへの攻撃性が低い安心設計。車両メーカーへのOEM供給などの経験から、幅広い適合情報を所有。スクーターからレース車両に至るまで幅広いラインナップを展開しています。新型車発売後の適合対応もしっかりサポートしています。実際の走行環境を想定したテストを実施。パッド温度、ローター温度の計測や、水を噴霧して雨天時などの状況をテストしています。※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。20:374.0DUCATI:ストリートファイターで使用。純正を12000km使用してからの交換。使用した感覚はジワリと効き始め、ストッピングパワーも十分ある感じ。水冷Lツインではコーナーリングでの引きずりブレーキが必須テクニックなのでこのようなジワリと効いてくれる商品はうれしい限り。簡単にロックまで持ち込めます。効いてロックまでできるということは入力幅が大きいと思われるので期待大の商品です。15:445.0中古で買ったバイクのフロントディスクローターが、かなり波うって減っていたので、ディスクローターもパッドと一緒に変えて、ブレーキホースもステンメッシュホースのが付いていたので、これも一緒に純正のホースに変更しました。前の状態が悪すぎたのかもしれませんが、かなり効くようになりました。ブレーキレバーに力を入れると、それと正比例するようにブレーキが効いてきます。コントロールしやすい感じです。雨の日もよく効いてくれるので、これに変えてよかったと思ってます。15:285.0デイトナの赤パッドに似た特性を持ちますが、コントロール性はかなり良いです。初期の立ち上がりが滑らかでブレーキのリリース時に離れも滑らかなので私の好みにはかなりバッチリでした。コントロール性は好みがあるのでガッツリではなくコントロール重視の方はかなりお勧めです。奥では効いてくれるので制動力も十分にあります。19:143.0自分で、交換をしました。1200キロほど走行しましたが、何の問題はありません。効き具合は特に不具合はありません。どのくらい持つのかは、まだわかりません。11:154.0効きは全く問題無い。急ブレーキでもロックしなくて良い。減りがちょっと早いかな。純正は11000kmで交換したけど、これは7000kmしか持たなかった。ディスクへのダメージが少ないと思えばいいのだろうけど。