ニュルブルクリンクでテスト中のルノー・メガーヌRSの姿が捉えられました。既報のとおり、新型メガーヌRSは304ps(300bhp)オーバーのFFとして登場するようです。新型メガーヌRSのスパイショット新型メガーヌRSの概要4代目となるメガーヌのルノー・スポールバージョンです。ベースとなるメガーヌIVの開発と平行して、ルノー・スポールが開発を進めてきました。直列4気筒ターボエンジンでしょう。ホンダシビックタイプRや、VWゴルフGTIクラブスポーツらのライバルたちから、ニュルブルクリンクにおけるFF最速の座を取り戻すための切り札だからです。ハイパワーユニットは両刃の剣ルノー・スポールの関係者によると、既存のメガーヌIII・RSであっても、コーナリングスピードだけならライバルたちを凌駕しているとか。パワーで負けているために直線が遅く、ニュル最速FFの座を失ってしまったといいます。ハイパワー化したからといって、速くなるとは限りません。FFはコーナーの立ち上がりでトラクションが抜けやすい(加速時には荷重が後ろに移動するのに、FFの駆動輪は前輪だから)ので、パワーが増すほどに前輪が空転しやすくなります。前輪の空転を抑えるにはコーナリングスピードを落とし、小さく旋回して直線的に加速するしかありません。フロントタイヤのグリップを縦方向に多く割り振るためには、必然的にそうなります。現行メガーヌRSのコーナリングの速さは、ローパワーゆえの結果かもしれないのです。4輪操舵それを懸念してのことかはわかりませんが、新型メガーヌRSには4輪操舵が装着されると言われています。発売済みのメガーヌGTについている「4コントロール」をベースに、RS用にリセッティングされたものになるでしょう。4コントロールは、低速域では前輪と後輪を逆方向に、高速域では同じ方向に操舵します。前者は回頭性を増すために、後者は旋回時の安定性を増す目的で行われるものです。新型メガーヌRSのお値段autoexpress.co.ukでは£30,000(£1=¥137換算で、411万円)との予想ですが、autocar.co.ukは£30,000以下£22,750以上と予想しています。シビックタイプR以下、フォードフォーカスST以上だと見積もっているようですね。目次に戻る新型メガーヌRSのスパイショットスパイショットの開発車両はメガーヌGTをベースに改造されたものですが、新型メガーヌRSの姿を示唆するいくつかの特徴が見受けられます。フロント周りの跳ね石が、走り込みのハードさを物語っている。リアオーバーフェンダーの後端がカットされている。マフラーはバンパーをカットしてセンター2本出しに。新型メガーヌRSは5ドアのみ。キャリパーの色からすると、ブレーキはブレンボか?結構ロールが大きい印象を受ける。autoexpress.co.uk目次に戻る最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の関連記事もぜひご覧ください。ジャガーがミッドサイズの新型SUV「E-Pace」を開発中です。GTカーレースも電気自動車で行われる時代になったようです。Reserved.戻る。