共有ツイートシェアシェアブックマーク4年ぶりのマイナーチェンジでエンジンや内外装に手が入れられた、ポルシェのSUV「カイエン」。「カイエンS」と「カイエンターボ」、2モデルの印象を報告する。人気モデルもテコ入れポルシェというブランドに、「スポーツカーの専業メーカー」というタイトルが使えなくなって久しい。言ってしまえば、このブランドの稼ぎ頭は今や、歴史あるスポーツカーなどではなくなってしまっているのだ。そんな歴史的な“分水嶺(れい)”は、2002年にあった。この年の秋に、デビュー後たちまち世界的なヒット作となり、後にポルシェ社の新たな屋台骨とまでなるブランニューモデルがデビュー――そう、それが初代のカイエンだ。多くのポルシェ製スポーツカーのユーザーは、同時に他銘柄の大型SUVも所有する。あるならば、それをポルシェが自ら作れば、間違いなく売れるはず......。そんなリサーチの結果から米国市場に向けて仕掛けられた試みは、まんまと的中。米国以外のマーケットでも予想以上の好評をもって迎えられた。2010年デビューの2代目モデルは、基本となる骨格構造を「フォルクスワーゲン・トゥアレグ」と共有するという特徴も含め、かように好調だった初代モデルをベースに開発された。基本的なボディーのディメンションは、初代モデルをほぼ踏襲。その上で、大幅な軽量化を軸にアイドリングストップシステムの導入やATの多段化(6段→8段)などを実施することで、燃費性能も大幅に改善された。そんな時流に乗ったリファインを行って世に現れた2代目も、デビュー以来、はや4年半。現行モデルとしてもライフ半ば......そんなタイミングでマイナーチェンジされた結果が、ここに紹介する“新型”だ。第2世代の「ポルシェ・カイエン」が日本でデビューしてから4年。2014年夏に、そのマイナーチェンジ版が発売された。ハイブリッドスーパースポーツ「918スパイダー」を思わせる、新デザインのステアリングホイールが採用される。5つの丸型メーターで構成される計器盤。中央にはエンジン回転計がレイアウトされる。今回の試乗会は、スペインのバルセロナ近郊で開催された。写真はテスト車の「ポルシェ・カイエンターボ」。カイエンらしくお化粧直しこの記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。カイエンの他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。12345次へ関連記事ポルシェ・カイエンS(4WD/8AT)/カイエンターボ(4WD/8AT)【海外試乗記】2014.10.3試乗記4年ぶりのマイナーチェンジでエンジンや内外装に手が入れられた、ポルシェのSUV「カイエン」。「カイエンS」と「カイエンターボ」、2モデルの印象を報告する。E-ハイブリッド(4WD/8AT)【海外試乗記】2014.11.11試乗記マイナーチェンジを機に、ハイブリッドモデルから“プラグイン”ハイブリッドモデルへと進化した、「ポルシェ・カイエン」の環境型モデル。ドイツ本国で試乗した。ベントレー・ベンテイガ(4WD/8AT)【試乗記】2016.12.21試乗記ベントレー初のSUV「ベンテイガ」がいよいよ日本の公道に降り立った。パワーとスピード、そしてラグジュアリー性において、他を凌駕(りょうが)すべく開発された“世界最高峰のSUV”。その実力を全方位的に探った。間もなくローンチされるレクサスの新型ラグジュアリークーペ「LC」。その出来栄えをスペインで試した。ホームへ戻る注目の記事PR新しいパワーユニットの採用により、進化を遂げた「プジョー2008」。プジョー2008吉田由美が北海道の温泉を巡る旅へ。自転車好きタレントの北川えりさんが語る。