今日は年に1回の鈴鹿チャレンジクラブ・グランプリでした。昨年はピット確保に苦労した為、我々先発車両6台は4時にゲート前に集合しました。気合が入ってるなぁと思ってると。そんな事で良い場所のピットを確保した訳です。良く、『神』も飛びます!そして。走行準備をするピットに変な空気が漂いました。購入した新品ブレーキパッドに交換作業をしていたのですが、中断を余儀なくされました。なんと・・・まったく違う車種のパットだったらしく・・・この様に呆然と立ちつくしていました。プロフェッサーも純正パッドでは戦えません。(汗)しかし、メンバーの1人がMX72を持ってきており、急遽付け替えて出場となりました。運悪くシフトミスなどもあり、念願のラジアル30秒切りは次回持ち越しとなりました。素晴らしい走りでしたね!ブレーキが中古の代品でなければ、30秒は楽に切ってたでしょうネ。優勝車両♪そして・・・なんと・・・この。爆音AE86も表彰を受けることに・・・(汗)2分34秒で安定して走ってましたが、目標の30秒には届かなかった様です。クラス3位入賞は良いのですが、大勢が参加している表彰式で・・・なんと・・・モリケン氏この様にお姉ちゃんの尻を触りはじめました!このあたりの素行は・・・さすが、元OKRC(大阪・環状レーシングクラブ)加盟団体の所属♪(笑)あ・・・そうそう。今日はこの方も活躍しましたネ。NCHKグランプリ参戦ドライバーのヒロシパート2氏アグレッシブな走りで2グループ目中継を独占していました。自分は・・・コレです。エンジンチェックランプが消えません(汗)7000回転以下で走行すればランプは光らないのですが、ヘアピンを立ち上がり4速で7500回転まで引っ張って5速に入れた瞬間に点灯します。無視してベタ踏みしても良いのですが、エンジンに支障が出たら嫌なので、7000回転以下での走行を余儀なくされました。結果、ベストの6秒落ちの46秒・・・(汗)最悪ですネ。今日はクラッシュ車両が1台も発生しませんでした。