していただくと全文をご覧いただけます。「シリコンバレー」と聞いて、どんなイメージを持つだろうか?高層ビル郡、産学官が連携した広大な研究エリア、洒落たレストラン街。実際は、まったく違う。した表現をすれば、「古めかしい」。北カリフォルニアのサンノゼ市、その北部周辺をシリコンバレーと呼ぶが、このあたりは1960年代~1980年代に開拓が進んだエリア。した「ひと昔前の街並み」のなかに、新興企業が点在している。そのため、高層ビル郡はカリフォルニア湾のすぐ近くに、「オラクル」などいくつかある程度で、けっして乱立してはいない。シリコンバレーの中核をなす大学としては、スタンフォードがある。同校の敷地はけっして広大という規模でもなく、一般的なサイズ。構内の雰囲気も、産学官連携の最新鋭施設が目白押しと感じでもない。レストランやファッションなど、消費者カルチャーの発信拠点も、シリコンバレーでは目立たない。ロサンゼルス等と同様、老朽化した建物を改装したメキシカン料理店を数多く目にする。北カリフォルニアの風土と社会基盤として、地域社会の持続性を大切にする。住民たちも、どこか「落ち着いている」感じがある。派手好きの南カリフォルニアとは対称的だ。これは、街を走っているクルマでも感じられる。南カリフォルニアならば、ベントレー、マセラッティ、フェラーリなど、ファンシーなヨーロピアン・ハイブランドがチラホラ。レクサス、インフィニティ、アキュラ、メルセデス、BMW、アウディ、キャデラックなどをステイタスシンボルに。アメリカンSUVたちが大手を振って闊歩している。それが、シリコンバレー周辺の北カリフォルニアでは、80~90年代のクルマを大切に使う人が多く、最新型ファンシーカーは目立たない。そんなシリコンバレーで最近、大きな動きがある。・新型スバル「レヴォーグ」。・ヒュンダイの世界初の試み。電動3系統を同一モデルで・スイスの小型EV。2016開幕直前~・アイサイトver.3がさらに進化。・乗って明快、走って爽快。「エコカー」施策の『根本的な間違い』は修正されないか?・「エコ」を独自ブランド化。・バブル景気に沸くアメリカ。・エコカーのビッグデータとして必須。・EV、PHEVが急速普及するオランダ現地から・米EVベンチャー「テスラ」。・ホンダ・新興国向けの7人乗り小型車開発。・マツダが「奥の手」をついに公開。・トヨタがFCV量産へキックオフ。桃田健史(ももた・けんじ)自動車ジャーナリスト。1962年東京生まれ。日米を拠点に世界各国で自動車産業を主体に、各種産業を取材。レーシングドライバーとしての経歴を活かし、日本テレビ系列でレース番組の解説担当。近年の取材対象は、先進国から新興国へのパラダイムシフト、EV等の車両電動化、そして情報通信のテレマティクス。著書に「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ」(ダイヤモンド社刊)。ソリューション型営業力養成講座[東京開催]本講座では、市場の潮流・法周りを押さえ、モノ売りから脱却した営業について1日集中で学びます。ソリューション型営業力養成講座[地方開催]本講座では、市場の潮流・法周りを押さえ、モノ売りから脱却した営業について1日集中で学びます。軽視しているわけではないが、現場確認や管理が不十分』という経営者・担当者が、限られた時間・予算・人員でも、適切に廃棄物を管理し、自社にとってどんなリスクがあるかを把握し、適切な施策を打つために業界の実態からマニフェストの運用、業者の選定までのポイントを1日で学びます。するご登録後、確認用のURLが記載されたメールが届きます。一覧にしてまとめました。クリックだけで簡単に検索できます。