実際の建設発生土等の活用に当たっては、管理監督を徹底して行っていく。法令遵守のうえ、不法投棄対策として、搬出先を指定する等、事業者として実行可能な範囲で、出来る限り環境影響が小さく、地域への負担が軽減される取り組みを追求する。山梨リニア実験線においては、次の方法で不法投棄対策に取り組んだ。理を行うことによって厳格な運用を実現し、環境負荷の少ない建設発生土等の活用を行う。23-6-5-1に示す。本事業の実施に伴い発生する廃棄物の主な再生利用(再資源化など)の方法と目標とする量について下記に示す。行い、埋戻材として本事業や他事業において再生利用できるようにする。骨材を回収し、その骨材をコンクリート用骨材として本事業や他事業において再生利用できるようにする。破砕後、再加熱してアスファルトを熔解し、再びアスファルト混合物として、本事業や他事業において再生利用できるようにする。再資源化施設によりチップ化するなどにより木質ボード、製紙、堆肥等の原材料として本事業や他事業において再生利用できるようにする。建築物の下地材やコンクリート型枠等に加工し、建築物等の工事において本事業や他事業において再生利用できるようにする。木材チップ化等の処理を行い、植栽基盤材として本事業や他事業において再生利用できるようにする。づくり計画」を参考に、他の項目は国土交通省の「建設リサイクル推進計画2008」を参考に設定した。工事期間中において、国・神奈川県等によりリサイクルに関する新たな計画が策定された場合は、本事業における目標値も見直す計画とする。中央新幹線の供用時においても、これまでの実施内容を参考に鉄道施設の供用に伴う廃棄物の再生利用に取り組んでいく。上記の目標の達成に向け、再生利用等の実施状況を定期的に把握して適切に管理していく。23-7-3「破砕、圧縮」等の「、」は「または」の意味。ExploreDocDMCAReport。