「我々は他社に比べてコストダウンのやり方が生ぬるい。講談調の語り口も滑らかだった。5月9日に行われたスズキの決算説明会。ディーゼルエンジンを通じてビジネス上の取引があるフィアットのマルキオンネ会長がスズキを高く評価しているがという質問に「そんなのはね、お世辞ですよ」と口さがなく発言し、集まった記者を笑わせるなど、名物である講談調の語り口も滑らかであった鈴木氏が最も厳しい面持ちを見せたのが、この言葉を発した時だった。2013年度の決算は、価格帯の安い軽自動車やコンパクトカーばかりを手がけているメーカーとしてはかなり良いスコアだった。売上高2兆9383億円、営業利益は1877億円。営業利益率6.4%は、車1台の平均売価がスズキよりはるかに高いホンダの6.3%をも上回る数字だ。国内市場における最大のライバル、ダイハツ工業が、売上規模はスズキよりはるかに小さいにもかかわらず、営業利益率7.7%を達成している。そのダイハツに比べると、収益力で見劣りする。利益率を上げる方法としては、利幅の大きな高価格帯のモデルの販売を増やすという方法もあるが、小型車中心のスズキにとってはそれは現実的ではない。コストダウンの推進が、スズキが利益を積み増す唯一の方法なのだ。スズキは長年、世界最大の自動車メーカーであった米ゼネラルモーターズの傘下に入っていたが、08年のリーマンショックの後、GMが持ち株すべてを売却したことで傘下から外れた。09年にはドイツのフォルクスワーゲンと包括提携関係を結んだが、この関係も11年に破綻。現在は事実上、単独での生き残りを余儀なくされている。最新記事[マンガ]給料対決!牛丼バイトvs正社員マネー2017.1.16大風呂敷を広げる人は何を考えているのかキャリア2017.1.16「住宅ローン」一番おトクな借り換えマネー2017.1.16最新記事一覧を見るテーマ特集トランプ大統領で日本と世界はどうなる?大接戦の選挙を制してトランプ大統領が誕生する。アメリカ国民は何を選択したのか。日本と世界はこれからどうなるのか。政治・社会2017.1.5テーマ特集を見るあなたの眼が危ない目の病気は自覚症状がなく進行することがあります。PCやスマホが手放せなくなり、特に増えてきた病気があります。