国内生産台数を1割増に上方修正トヨタ自動車は、2013年4月-9月の国内総生産台数を当初計画の1割増しに上方修正。部品メーカーには追い風という記事。これもそれも、民主党が推し進めた円高政策が安倍政権になって円安に転換したお陰だね。国内生産が増えるという事は、少なくとも雇用に好影響を与え、周辺商業にも良い効果がありそう。トヨタに限らず他の自動車メーカーにも波及してほしいね。自動車部品株にはなぜか割安放置されている株もあるので、仕込んでおいても良いかもしれないね。国内苦戦だが、海外向けの伸びが想定超。製造工程見直し等効き増益幅拡大。14年3月期は産業資材鈍調。自動車用部品の海外が牽引。米国、東南アジアの需要好調続く。メキシコは13年2月開所、秋にも本稼働。インドネシアは13年夏完成、14年本稼働。自動車と産業資材以外の柱模索。予PBR0.72倍株価は年末から右肩上がり続けており高値圏だが、上値はまだまだ望めるような気がする。期末も増配濃厚ではないかと個人的には思っている。来期14年度もこの為替水準が維持されると仮定すれば、収益はさらに上乗せされると思っている。今は東証二部だが、いつ東証一部に鞍替えしてもおかしくないとさえ思う。トヨタ自動車は23日までに、2013年4~9月の国内生産台数を当初計画と比べ1割程度上方修正する方針を固めた。大幅な円高是正で輸出の採算が改善、海外向けの生産が伸びるとみているほか、国内販売も堅調に推移しているため。13年度上期が増えることで、13年1~12月の国内生産台数の計画を従来の310万台から上方修正する公算も大きくなった。エコカー補助金などの追い風があった12年1~12月の349万台は下回るとみられる。トヨタは13年4、5月の1日当たりの生産台数を1万3千台程度と決めており、当初より約1割多い水準を計画している。6~9月も同水準の生産が続くと見込んでいるため、1~9月の生産台数は当初と比べて約20万台多い約250万台となる見通し。グループの主要部品メーカーも「非常にいい方向になっている」(首脳)と受け止めている。2月は国内生産悪いって昨日報道してましたが、問題は4月以降。マツダは2月も良かったらしいですがコメントを書くコメントを投稿するには、ログイン(無料会員登録)が必要です。買いダイフクひとみん。買い積水化学工業ひとみん。【ご注意】『みんなの株式』における「買い」「売り」の情報はあくまでも投稿者の個人的見解によるものであり、情報の真偽、株式の評価に関する正確性・信頼性等については一切保証されておりません。等から情報の提供を受けています。日経平均株価の著作権は日本経済新聞社に帰属します。『みんなの株式』に掲載されている情報は、投資判断の参考として投資一般に関する情報提供を目的とするものであり、投資の勧誘を目的とするものではありません。これらの情報には将来的な業績や出来事に関する予想が含まれていることがありますが、それらの記述はあくまで予想であり、その内容の正確性、信頼性等を保証するものではありません。これらの情報に基づいて被ったいかなる損害についても、当社、投稿者及び情報提供者は一切の責任を負いません。投資に関するすべての決定は、利用者ご自身の判断でなさるようにお願いいたします。情報提供」から、同委員会へ情報の提供を行ってください。reserved.ページTOPへ。