RのLEDテールランプですが、しばらくは何事もなく動いていました。なんだか、ブレーキをふんでもエンジンがかからないときがたまにありましたが、てっきり同時につけていたフラッシュエディターのせいだと思っていたのです。昨日大阪からの帰りに、まさかの「ABS警告灯」と「横滑り防止OFF警告灯」がついてしまい、クルーズコントロールができない状態に!。とまって、エンジンを切って、もう一度かけてみると、警告灯が消えていたので、何かの気の迷いかと、あまり気にせずに走り続けました。それでも、たびたび警告灯がつくようになり、その間隔が狭まってきたので、ネットを調べてみると、どうやらLEDテールによるものだとわかってきました。Rに電話してみました。私「ABS警告灯がつくのですが」R「あー、抵抗が入ってないですからね。」(普通いれとけよ!)私「どこで売っていますか?」R「うーん、35Ωぐらいの抵抗がいいんだけど、どこって言われてもはっきりとは言えないねえ」(教えろよ!)と、ぱっとしない受け答えにいらっときましたが、とりあえずLEDランプは電球に比べたら消費電圧が低く、抵抗を入れないと「ランプが切れた」とコンピュータが誤認して、ABSランプがつく場合があるということがわかりました。症状がひどくなってくると、ハイマウントストップランプもつかなくなったりするので、余計な出品につながることもあるとか。なっては困るのでしかたなく、高速を飛ばして、広島に帰ることに。けちって下道で帰ろうと夜中の3時にホテルを出たのに水の泡。オートバックスのお兄ちゃんに聞いてみたら抵抗のことわかるかなと思い、寄ってみると以下の物を紹介してくれました。VJ1001-TW1-1もう一つ、5W相当というのもありましたが、抵抗が小さいのでテールランプではだめかなと判断。Valentiのおねーさんにも電突しましたが、同じように21Wのものがいいかもしれないとのこと。ちなみにお値段2つで¥3240!(ネットではもっと安いですよ)詳しくは整備手帳で書こうと思っていますが、ブレーキ信号とアースに抵抗を並列につなぐだけでした。抵抗はすごく熱くなるため、下手をすると樹脂やフェルトが焼けて火事になることもあるらしいです!ブルブル。これらのようにヒートシンク付の抵抗が必要です。これでうまくいってくれよ~と思いながらエンジンスイッチON!ブレーキペダルを何回か踏んでも警告灯がつきません。よーし♪とアクセルをふんだら「ピカー」すぐについてしまいました。3000円がむだになったか・・・それでも抵抗は熱くなっていたので、配線は間違いないと思い、接触を疑い、もう一度点検。その後走り続けても、警告灯がつきませんでした。やったーーーーーーーー!結局、これでいまのところうまくいっています。ブレーキをふんで、エンジンをかけるのも、もとの状態にもどりほっとしました。フラッシュエディターのせいではなく、ブレーキをふんでも、ランプがついていないとコンピューターが誤認していたらしいです。Valentiの箱に「スバル車、スズキ車には5wのものをお使いください」と小さく書いてあったのを家に帰ってから気づきました。Valentiのおねーさん、そんなこと一言も言っていなかったし。