ベンツとかトヨタの安全装置より安くて性能が抜群。ID:Ph+533au.netもっと普及してほしいね。いうのはディープラーニング搭載車両じゃないと無理だろうな。ディープラーニングは物体を分類できるから、袋は袋と認識される。快適と安全を手に入れれるなら魅力的な設定だった。一年一万キロ下道メインで走ってるが問題ないねぇ。警告は鳴っても、こちらの操作が優先される。誰もいない横断歩道で急に警報音が鳴って非常停止したことはある。ID:SdnCnckj.net人ではなく鹿を轢いた件数がどれだけ減ったかが問題だ。人や車には反応するが動物スルーでは困る。ID:HhV920wj.netアイサイトに乗るような、安全意識の高い人は、もともと安全運転なだけかも知れない。ID:1qnkAyu4.netものすごく欲しいんだけど、搭載対応車が高級すぎて買えん。あとはあれだ、北海道人だけど「ここは雪ですり鉢状だからやめたほうがいいよ」をセンサーからクラウド的に情報集めて共有するシステムが欲しい。何度泣かされたことか。それが無理なら、サイドからスキー板のようなものが出てきて踏ん張る装置とか。ID:wVYFP8Gc.netインプレッサ買ったけどナイサイト。MT車にも搭載してけろ。01:17ID:mg8ALOqM0この類いの機能は怖すぎて使えない。01:26ID:y7Z9t5dy0鹿には反応しなかったよ。バンパー割れたよ...。04:34ID:n94DMzGB0スバルでイバルなよ。05:48ID:9muJgAQw0内容の割りに安くない?いいじゃん!北米で売れてる理由もこれだからな。激減したってのは良いことだ。07:30ID:MMJ3CpDX0保険屋より板金屋が泣く。09:02ID:5IZvgAr60実際に運転したことがないから、アイサイトを選ぶような人間はもともと事故率が低いだけなのか、効果があったのかがわからないな。10:17ID:Uphjbe9G0運転者の眼球と脈拍をモニターして、アシスト機能入れるシステム必要じゃないかと思う。安全な場所での停止、する機能あればいいのに。対処する自動運転停止システムあればいいのに。11:03ID:7WTmyDGk0バカな話しだけど、レヴォーグ買って夜なべして温泉に出掛けたんだよ。帰りは色んな意味でアイサイトに助けられた...。マジで反省してるし、今後アイサイト抜きは考えられない。11:40ID:BrU7IpSI0※46エンジンの負圧を利用してんだからブレーキが効かん。惰性で衝突、それこそブレーキ使えん。そもそも、MT自体が風前の灯火状態なのにそれに掛ける金は無駄になる。11:41ID:ZHZzKV5A0スズキのソリオに付いてるステレオカメラは日立製で実質、アイサイトの汎用仕様。現行アイサイトより性能は落ちるらしい...ステレオカメラ本体がアイサイトより一回り小さいという構造上の問題とソリオのブレーキ性能考えれば仕方が無いかな。11:44ID:BrU7IpSI0※48エアバックが搭載される様になってもう大夫経つが、事故が増えたかw補助なのは当たり前だが、事故自体が減ったり軽減できるんだから無駄じゃねぇだろ。11:59ID:6rdilBzz0アイサイト凄い言っても日立製だろ。12:42ID:4S15FtEc0※56notガセネタ。マガジンXの情報だから信頼性もあるでしょう、何やってんのか知らないけどあそこまず外さないし。14:20ID:S4Vk3OM90凄いのはスバルであって日立じゃないよ。あとアイサイトの後ろを走るのは怖いと思う心配はない。センサーが鳴る事はよくあるが、一々ブレーキは反応しないので。最後の最後でこれ以上は危険という場面でやっと自動ブレーキが介入する。追尾モードでは余裕を持って人間と変わらないくらいの感覚で介入してくる。開発はずっとスバルで、作るのは電気屋に頼んだ。17:03ID:TVj5vBEv0愛車のXVのやつはVer3.0(アドバンス付き)なんだよね。どれをとっても1回でも回避できたら十分元が取れるわけで、まぁ保険みたいなものだわ。後は運転が楽になる便利機能を使ってみたいところです。17:47ID:9dsC9aP90便利で安全なのは良い事だけどその分乗ってる人間のレベル低下が気になる。昨日も飲酒レベルで動きの怪しいフォレスターがいた。信号待ちで並んだからちょっと覗きこんだらスマホ弄ってた。アイサイトあるから事故らないとタカをくくって、ながら運転してたんだろうな。19:31ID:V6RxuK0U0ジジババが乗る車にはアイサイト義務化したらいいと思う。19:33ID:mDjc4dol0アイサイトは、日立製。同等品がスズキにも付いてる車種があるよ。19:42ID:3t7Bg4Ao0スバル360のキャブレターも日立製だったからな。昔からの付き合いもあるだろう。20:40ID:p5Gm0tqX0後期型に乗ってみ、別物だから。23:05ID:DRi.8u3G0※66自動ブレーキで難しいのは車種適合だったりするわけで、そちらは日立ではなくスバルの技術だったりする。23:30ID:heMwFsOb0愛妻とって自分が追突しないだけで相手が非愛妻とだとまともに追突されちゃうんだよななんか嫌な感じ。23:38ID:H0qWEX3h0カメラユニットが日立だからって同じ性能にはならないよ。ソフトがやばい状況検出してて、アラームが出てもブレーキだけでなくあちこちの制御に緊急処理をさせる必要がある。03:20ID:tguBAoQP0※62アイサイトなくても携帯いじり運転してるヤツたくさんいるから。03:24ID:tguBAoQP0※29むしろ作動しなかったらダメだろ。18:25ID:w9kSyX2W0とりあえず、余計なお世話装備の最たるものだ。19:51ID:rjkpys9.O新型wrxstiはまだかなあ。23:05ID:rjkpys9.O79楽しみ。16:30ID:WVJqwsr.0アイサイトのOSプログラミングしたのは日立。日立いわくアイサイトは他の運転支援システムを完全に凌駕した現在可能な範囲ではほぼ完璧な物らしい。他の自動車メーカーに供給も検討したがそもそもの走行性能がないとアイサイトのシステムが使えないらしい。ブレーキ性能が十分信用出来る物じゃないとアイサイトは使えないってよ。16:34ID:WVJqwsr.0スズキはカメラは日立製だね。アイサイト程の完成度はないよ。アイサイトがレベル高い理由は経験値。スバル車の走行性能と何年も積み重ねてきた経験値によるスバル車専用OSのおかげ。ニワカ作りのステレオカメラだけじゃ他社の安いレーダーと大差ない。16:37ID:WVJqwsr.079新しいエンジン(レヴォーグ、S4搭載のFA20ターボ)はMTとの相性悪くて搭載は不可能だよ。19:04ID:.VVaKG2I0愛妻はいるからアイサイトが欲しいけど、せっかくのインプならCVTじゃなくて2ペダルMT(本当は6MTが希望)がいい。CVTは嫌いじゃないけど、ミニバンで十分。22:56ID:sgL.BiPv0ポルテスレ見てたがここでもスズキ関係者酷いな。※コメントする際は、他の方の迷惑にならないようお願い致します。あまりに記事と関係ないコメントを投稿される場合、コメント拒否処置をさせて頂く場合があります。コメント欄にID表記を追加しました。このIDは毎日リセットされる仕組みとなっております。