[スパーダ]中古SPADA購入後、ちょうど1年でバッテリーが上がってしまいました。某オクで格安(送料・手数料込み約三千円)のバッテリーを購入、同じく格安(送料込み千円)のテスターも購入、寒い時期なので初期充電量が心配(なんせ格安な物で...)なので、近所のホームセンターで約三千五百円の、大自工業が輸入しているPC-100って言う充電器も購入。格安バッテリーですが、ちょっとバッテリー液を本体に注入する際、力と言うか、コツが要りましたが無事、本体に注入完了、約20分ほど蓋を開けたまま、放置後蓋を閉めます。初期充電容量は12.7V、問題無いようです。(充電器要らなかった...)それでは、愛車に搭載、-側からバッテリー端子を外し、上がっているバッテリーを外して、格安バッテリーを搭載+側から端子を繋げて交換自体は、アッと言う間に完了、ついでにレギュレターもVTR250用対策品の中古品に交換しときました。それでは、エンジン始動、上がった時に交換しておいた、イリジウムプラグのおかげか、始動性、吹け上がりも上々、少しの暖機運転のあと約5,500回転までエンジンを回し、ふかしながらバッテリー容量を計測してみると14.8V、交換したVTR用レギュレーターも問題無いようです。これでまた、元気に走ってくれそうです。ランプが点灯しています、問題なく充電しています、1時間も経たないうちに充電完了ランプに変わっていますが?テスターで容量を測ってみると12.7Vこのまま、繋げれば使える気が...、まあ格安バッテリーが何時まで持つかわからないので、予備として置いておきましょう。PC-100関連サイトサブカテゴリコメント(全2件)ログインしてこの日記へのコメントに「いいね!」と言いませんか?kawakawaさん[2008年03月06日]こんばんは、maru_sankakuさんバッテリーは初充電しないとすぐにダメになりますよ。電解液の比重は有りますが、完全に極面を活性化させるために必要です。それに持ちも全然変わります。人もバイクもバッテリーも最初が肝心です。ログインしてこの日記へのコメントに「いいね!」と言いませんか?maru_sankakuさん[2008年03月07日]コメント有難う御座います。初期充電が肝心なのは重々承知していますが、購入した充電器(PC100)は設定が自動でされているため恐らくMAXの4A位で充電されると思います。シールドタイプの初期充電は1~2A位でやるのがベストだと思っていますので今回は止めました。(だったら、なんでPC100なんて買ったんでしょねぇ/w)4Aなんかで初期充電したらそっちの方が悪い気が...まあ、週に40~50Km位の走行しかしないし、格安(某掲示板では3ヶ月もてば...なんて書かれているような)でしたので...駄目になったらまた日記で書きますので、悪い例として見ていて下さい。