おばちゃん事故って嘘をつく。【愛知】ドンキ駐車場で口論勃発。■【炎上】これは書類送検の予感。21:23■保険会社の判断は8:2。棚橋弘至降臨!情報屋さん。おかげさまで4億ヒット。タイトルまんまの動画です。言った厳しいコメントも目立ちます。いうの軽視している奴が意味不明。シートベルトとか携帯電話通話とかだろ。神奈川県警だろうがなんだろうが違反は見逃すなよ。※15ノルマで捕まえるという考え方が納得いかないのは理解できるが、シートベルト非着用で事故った場合、お前はその場に放置されても文句は言わないというのかね。シートベルトって結局運転者の安全以外に特に周りに迷惑かけないよね。考えると罰則が罰金だと印象が薄いんじゃないかな。罰金じゃなくて「シートベルトしないで事故シミュレーター」てのを作って強制的に体感させるってのはどうか。誰しもが絶対にシートベルトを付けたくなるようなバーチャル名体感をさえるってのは。シートベルトが運転者の安全のためだけ?何言ってんの?自損事故でも車内から放り出されて他人に怪我させたらどうすんの?自分が死んだら遺族や被害者に迷惑かかる。生きてたとしても死んだ時ほどではないけど同様に迷惑がかかる。これってどういう意味なんだ。路線変更違反なのか?いや、単純に違法改造?こんな都合の良い方法があるとは、、、。シートベルト検問なんざ大概どこでもやってるよこんだけ大勢捕まってる神奈川がアレなんじゃ。違反する奴が悪い、マナーも都会は凄く悪い。自転車も歩行者も無茶苦茶。何とか意識を変えないといつまでたっても非効率な道路環境のまま。渋滞の損失も天文学的金額だよね、時間だけでなく人生にも悪影響。※16やり方がえげつない話しだろ。チャリンコしか乗らないお前には分かるまい。違法駐車やシートベルト、携帯使用はとことん締め上げて根絶させてくれ。基本給抑えて、検挙1件につき報奨金いくらとかで血眼になるぐらいやって欲しいわ。なってからの交差点進入など他の違反もするんだよ。高速上の後席シートベルトだろ。一般道なら注意だが、高速は減点だからな。罰金も無いので本当に点数稼ぎだろな。軽も捕まる〜とか言ってる奴いるが対象が後席同乗者のみなので軽は無違反。えげつない場所でと言ってる奴もいるが高速上で他にやれる場所あんのかと。謎なのはなんでそんな法改正があったのかが最大の謎。高速で怖いのは居眠りのみだからな。違反するカスが多いからこんな事に人員割かなきゃいけないんだろ。首都高K2三ツ沢入り口ね、覚えた。神奈川県警は優秀だよ。近所でいざこざあって夜中に呼んだらすぐ行きますって言ってくれた。30分立っても来ないんでまた電話したら、そこの場所に迷って辿り着けなかったってさ。大黒PAの出口でもよくやってる。シートベルト違反PAでほっと一息ついた後あとだから忘れやすいところを狙う。速度超過の取り締まりに人員を割くのは無駄でしょ。少なくともその箇所では違反は起きえない。絶対導入されないと思うが。久留米ナンバーは一旦停止を一切しません。良くて徐行、大半はちょっとスピード落としただけで直進です。ある日、パンダいたのでじっと見てても、一旦停止せずにいっちゃいました。他県から移住してきた私にはちょっと信じられない光景です。私が一旦停止すると、後ろの車がいつも「ガクッ!」と車を揺らせて止まります。久留米地方で、踏切や止まれ表示で取り締まりしたら、100台中98台くらい捕まるのになぁ。ちなみに神奈川の平塚にも住んでましたが、あっちは踏切横の細道にパンダが狙っているというのを何度も見ました。駐禁もとりしまりがほとんど無いから、みんな久留米じゃ普通に止めまくりです。神奈川(厚木駅の周辺とか何時間おきに巡回してんでしょう...><)みたいに民間の委託でペッタペタとシール貼って行けばいいのにね。ほんと、久留米って辺境です。危険性の少ない軽微な違反に対しては、警告による指導を積極的に行うようにすること』これは、1969年8月1日付け警察庁次長通達の一部です。「通達の整理について(依命通達)」。別添に掲げる通達を除き廃止することとしたので、事務処理上遺憾のないようにされたい。交通企画課の所管事務に関するもの」は「該当なし」。「42.8.1通達」も廃止された。このときの警察庁長官が「田中節夫」氏(現JAFの会長)免許保持者の代表的な組織が、これだけ免許保持者に不利である重要な通達をした時の長官をこの立場に居座らせているのは、この国が腐敗しきってる象徴だと思う。運転が乱暴な人も多い、神奈川全体としては電車網が発達してないので車が必須な地区が多いのと都内に近いのと幹線道路が少ないので渋滞も多い(日本はOECD先進国中もっとも道路が少ない国である上に神奈川は交通量が凄く多い)故に神奈川県警が交通取締に力を入れるのは当たり前だと思うよ。>>15そういう考え方するなら車乗らない方がいいよ。中規模の事故や自損で、骨折程度で済むものが肉塊になってしまったときに、関係者や身内が被る不利益を増大させることになるんだ。下道に降りても高速のスピード感覚のままで走るような人間の可能性が高いと思う。そんな奴らをそのまま通さない、一旦ストップさせてその後ビクビク運転させるってだけで、意味はあると思うよ。※15ミンチを片付けるのもポリコの仕事だからそれは無理もない。こんなん道警だってやっている。捕まるのは違反する方が悪いだろ。シートベルトしないで勝手に自爆で死んでくれるのは構わないけど、もし車同士の事故でシートベルトしてないが為にソイツが死んだら相手は殺人者になるんだぞ。携帯はバンバン取り締まってくれ。病院送りになった被害者を残して死んでもらっては困るよね。故意に違反してるのだから点数稼ぎで捕まえようが全然OK。上に書いてるような人命救助での駐車禁止違反とか止むを得ない事情じゃないからな。いうのが交通課の仕事だしな。重大事件の捜査は捜査課とかの仕事でそれぞれ役割がある。警察批判者は大抵違反常習者だったりするよな。こんなんでキタナイとかいったら徳島県とか病院のすぐ横でやってたぞ。病人とか年寄りの送り迎えの車を入れ食いだよ。シートベルトしてないのは助手席の病人とか年寄りな。県警さん、どんどんやっちゃってください。違反して無くても言いがかりで取り締まってくるからなこっちは二人で見てるんだ。運が悪かったと思って。違反切符にサインしないと殴るぞ。警察官が嘘をつくわけが無いだろ。実際に私が警察官に言われた事。悪質な違反者は取り締まって欲しいが、言いがかりで脅迫されたらたまったもんじゃ無い。本線で取締をするわけにはいかないからこうなるわな。本来、警察ってのは市民が信頼し、安心して暮らすために働くありがたい職業...であるはずなのに、そうなってないのはナゼか。「交通課」の連中に腹を立てることが多いからに他ならない。嫌いかっていうと、単に切符着られたことがあるから...じゃないってのは、共通認識だと思う。取り締まりの仕方がセコかったり、エグかったり...そんなこんなで、交通課のやり方のせいで、警察全部が嫌われる。警察っつか神奈川県警を擁護するやつは腐敗っぷりを知らないんだろうねぇ。こちらが法律を守ってれば問題ないはずだ、なんて小学生レベルの常識が「通用しない」のが神奈川県警。何の罪もない人間から犯罪を作り出すのが日常茶飯事なんだから。これ、狩場でもやってるぞ。おかげでタダでさえ渋滞している保土ヶ谷バイパスやその関連道路が大渋滞。交通安全とか交通円滑なんて全く考えていない。広義の110番もしました。本来は交通安全のための取り締まりなのに事故や渋滞作ってどうするんだよ。本末転倒も良いところ。お問い合わせアクセスランキングミリオンカウンタ。