ほとんどの純正品がスチール製のローターボルト。K・CONでは錆び難く装飾効果の高いステンレスを採用。ネジロック剤をご使用下さい。ネジロック剤の付け過ぎにご注意下さい。安裝車種:無star1ローターボルト(ステンレス)以下翻譯由google提供,若您想取消請點選キタコ製・純正ともにサイズ表からは細部の寸法はまったく同一ですが、テーパー状の部分が異なるので使用するホイール等によっては装着できない場合も考えられます・・・・・(汗)事実、マルケジーニ・アルミ鍛造10Rにウェーブディスクを取り付けるためこのボルトを購入しましたが例のテーパー部分が邪魔をして最後のところでそれ以上締め込むことが出来ませんでした。(滝汗)仕方がないので旋盤で少し加工して何とか使用出来ましたが、サイズ表にも表記していない部分の相違だけに、“汎用商品”としての製品管理がまるで出来ていません。ボルトと同じサイズなので、特に気を使う事なく交換。純正のボルトを外した際はホイール側にネジロック剤が残っているので綺麗にしてから装着です。固体差なのか、純正のボルトに比べて頭の二面幅が若干遊びがありました。ボルトだと錆びるのでステンレス素材を探していました。安価でしたが六角穴の精度が純正部品よりも低く、ガタがあった為規定トルクで締める時にネジ穴を潰しそうな感じがしました。購入したロットの問題であれば良いのですが。取り付けてしまえば見た目はGOOD。安裝車種:無star5ローターボルト(ステンレス)以下翻譯由google提供,若您想取消請點選XZR250に乗っておりメーカー純正品は欠品状態です。社外品ということで装着できるか不安でしたが、問題なくつきました。