dots.スマートフォン用の表示で見るスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。94%31%60%二等船客81%10%44%三等船客47%14%25%乗務員87%22%24%性年齢による生存率の違い上記の表をみてもわかるように,明確に女性ほど,また子どもほど生存率が高いことがみてとれます.お年寄りの生存率については,ちゃんとまとまった資料がみつからなかったのと,そもそもお年寄りを優遇していないという記述もあったりで,正直何ともいえない感じです.そのあたりについては,またもやWikipediaを引用しておきます.沈没が差し迫ったタイタニックでは左舷はライトラー2等航海士が、右舷はマードック1等航海士が救命ボートへの移乗を指揮し、ライトラーは1等船客の女性・子供優先の移乗を徹底して行い、一方のマードックは比較的男性にも寛大な対応をした。客室位置による違い上記の引用から,船の右側の船室だったのか,それとも左側だったのかというのが意味を持ってくるかもしれないことがわかりました.そこで部屋番号から右左がわかるかを調べてみたところ,フランス語のサイトに船内の見取り図がありましたので,これから奇数の部屋番号は船の進行方向右側,偶数は左側ということが明らかになりました.また,客室名にはアルファベットのA-Gの文字が頭についていますが,これはどうやら階層を表しているようです.こちらとこちらのサイトに詳細な船内見取り図があるのですが,上から順番にA-Gとなっていて,大半のフロアは1等の客室で,2等は一番下の階層に,また3等は船尾に位置していたようです.乗船地による違いこれについては,ほとんど資料が見つからず正直よくわからない部分が多いです.ただこちらのアイルランドのツアーガイドさんのブログによると,少なくともクイーンズタウンで乗船した乗客は,その多くがアメリカへの移民である3等船室の客であったようです.北アイルランドのベルファーストで造船されたタイタニック号は、イギリスのサザンプトンを出航してフランスのシェルブールに停泊。1912年4月11日、当時クイーンズタウンと呼ばれていたコーヴ港へやって来ました。ここで乗客123人(多くがアメリカへ移民する3等客船の乗客たち)を乗せ、ニューヨーク目指して大西洋航海へ出発、その3日半後に海難事故で遭難してしまいました。Blog|ブログを報告する。