スーパーレジンポリッシュ」に似ている。「スーパーレジンポリッシュ」施工後に使用すると100%発揮できる(ムラになりにくい)。R-2000」ペイントシーラントに似ているが、こちらの方がツルツルする。「R-2000」で処理した上に施工することも可能だろう。「きれいに磨き上げた塗装面に対して塗布することで、より一層の美しい光沢とツヤを与える、最終仕上げ用の保護剤。「本製品はシーラント剤で、クリーナー効果はない。絶えず水を流しながら施工するので、キズが付きにくくて良い。簡単に鏡のような光沢になる。1回の使用量は極めて少ないので、このトライアルセットで十分だ。洗浄成分が入っていないせいか、汚れを落とす能力は全くない。古く残っているワックスなどは落ちないので、ムラになるかもしれない。下地処理は入念に行う必要があるだろう。フッ素系ポリマーが入っているせいか、「アクアクリスタル」よりもツルツルになる。施工後、汚れ方が酷い。原因はわからないが、特に砂ぼこりが堆積する(「アクアクリスタル」も全く同じ)。水を流しながら洗車すれば簡単に落ちるが、水無し洗車は絶対にできない。品名:ニュートライアルセット価格:2100円(税別)シャンプー&ボディーコーティング剤オートグリム「プレミアムスターターキット」(スーパー・レジン・ポリッシュ&ボディーワーク・シャンプー・コンディショナー)購入価格:980円(特価時)(SAB通常価格:1,279円)(2005年)オススメ度:★★★(汚れが落ちてツルツルになる)変わったコーティング剤を探していたら特売で売っていたので迷わず買ってしまった物。シャンプー5台分と、ワックス1〜2台分がセットになったオートグリム初心者向きのお試しキット。スーパーレジンポリッシュ:キズ消し効果がある。コンパウンドのようなものが入っているようだが、鏡面仕上げ用のコンパウンド程度の細かさだろう。使いすぎには注意が必要だ。ナンバープレートとアルミホイールの頑固な汚れ落としに効果があった。これでかなり見直した。後期内装の漆にも効果あり。何とも表現のし難い薬品臭があるが、「作業してる」という気にさせてくれる。自分としては悪くないニオイである。排水性はあまりないので、仕上げとして「エクストラグロスプロテクション」を塗るのがベスト。パッケージには「ワックス1〜2台分」と書いてあるが5〜6台分は使える。ボディーワークシャンプーコンディショナー:色は緑色の冷却水のような感じで蛍光色。泡立ちは少ないようだ。汚れをキレイに落とすことが出来た。ツヤは復活するがツルツル感は復活しなかった。「スーパーレジンポリッシュは、特殊配合のポリマーにより耐久性に優れた被膜を形成し、塗装表面に深いツヤと輝きを与え、同時に、紫外線や酸性雨などの厳しい環境から貴方のクルマを守る。ミネラルコンディショナーの働きにより、塗装表面のキメを整え、スクラッチ(キズ)や汚れをスッキリと取り除くことができる。磨き上げた被膜を落とすこと無く、表面に付着した汚れを洗浄・除去することができる。特殊成分がイオンの働きによりボディー表面に付着し、美しさを保つ防水性の保護被膜を形成する。購入価格:0円(ポイント使用)(店頭表示価格:1,659円)(2005年)オススメ度:★★★(ツルツルになる。見た目も良い)愛車のクリア層がかなりキズついているので、試しに買ってみた。イオンコートは記録に残っていないほどかなり前に使った経験があり、全体的に好印象で、管理人にはウケが良かった。今回は安心して買えた(タダ同然だし)。初回は同箱のコンディショナーを塗り込んでから拭き取らずに主剤を塗り込むことになっている。このコンディショナーにはコンパウンドが入っているようだ。強力で、鏡面仕上げ用のコンパウンドでもなかなか取れなかった水垢がキレイに取れてしまった。力を入れて擦ると下地が出てきてしまいそうである。コンディショナーは石油系のニオイがする。コンディショナーを拭き取らずにコーティング剤を塗るというのは、コンディショナーを拭き取るときの磨きキズを防ぐためだろう。コンディショナーを単独で拭き取るのはちょっと重たい。主剤は表現できないニオイがする。強くはないが軽く石油のニオイがする。撥水力は施工3週間には消えていたが、光沢やツルツル感は変化なし。「キズクリア」や「超写像」よりもダントツでキズが消え、ツルツル感も凄い。施工後の手触りが自作MIXワックスよりもスベスベして気持ちいい。感は「オートグリムスーパーレジンポリッシュ」や昔買った「流水力」よりもある。透明度は「オートグリムスーパーレジンポリッシュ」に軍配が上がる。愛車の洗車キズが目立ってきているので試しに買ってみた(タダ同然だが)。塗り込むと色が深く(濃く)なった。これはこれで良いのだが、洗車して樹脂層が減ってくるとムラになって現れてくる。感はあまりないのでこの上にコーティングが必要だ。前に同じような品を買ったことがあるが、液の出しにくさは昔と変わらない。洗車機キズが目立っているところに使ったらかなり効果があった。「塗り重ねすることで、より厚く、強靱なクリアー層が形成される(ワックスやコーティング剤を使用する場合は、処理後12時間以上経過してから使うこと。:0円(ポイント使用)(店頭表示価格:2,079円)(2005年)オススメ度:-ボディーをガラスコーティングを使わずにガラスのような鏡面にしようと思って買ってみた(タダ同然だが)。購入直後に部分的に試してみたら、多少のキズは消えるようだった。ティッシュで仕上げたためあまり写像性は無かったが、付属のマイクロファイバークロスを使えば効果が出るのかもしれない。ポリマー加工車用だけあって下地がきちんとしていないと効果が薄い。エクストラグロスプロテクション」の上から塗ったら良好だった。最終仕上げ用として使うしかないようだ。クリーナー効果は無い。欠点は牛乳のようなニオイ。雑巾の臭いニオイにも似ている。こんなニオイのするものを愛車に塗りたくない。「プレクサス」施工2週間後の洗車でボディーの状態が良かったので、試しにボディー全体に使ってみた。塗り込むと色に深みが増ししていくのがわかる。拭き取りに付属のマイクロファイバークロスを使用。ツヤは「プレクサス」や「イオンコートクリスタルポリマー」と同じくらいだが、斜めから見たときの写像性が凄い。初めはニオイが臭かったが、使っているうちに慣れてきた。1回の使用量は極めて少ないので7〜8回くらい使える。付属のタオルでは塗りのばしにくい。洗車後水が残っていると薄まりすぎてしまう。塗っているときに思ったのは「水アカを塗り込んでいるみたい」ということ。拭き取りは比較的ラク。拭き取り時に水が残っていると時間かかるが、極端にのびることはなかった。ワックスは薄く塗るのが基本なので普通のワックスを水で溶いてスプレー容器に入れても同じ使い方が出来るだろうなと思った。別の日にコーティングがかかっていない素の塗装面に使ってみた。スーパーレジンポリッシュ」でも消えなかった細かなキズが見えにくくなった。塗ったところだけ色が変わったようにツヤやかになった。成分に「カルナバろう」が入っているせいだと思うが、しつこい水アカが付いた。これで評価が下がった。108ml購入価格:0円(ポイント使用)(店頭表示価格:2,980円)(AWなら1,780円)(2005年)オススメ度:★メッキなどに水無しで使用すると、塗った瞬間にツヤが出るのでわかりやすい。手触りがあまり好きでない。思っていたよりもツルツルしていなので、引っかき傷が付きやすい。「ブリス」の方がツルツルする。成分に界面活性剤が入っているせいか、汚れが結構落ちる。これなら結構使いやすい。施工後、汚れ方が酷い。原因はわからないが、特に砂ぼこりが堆積する(「ブリス」も全く同じ)。水を流しながら洗車すれば簡単に落ちるが、水無し洗車は絶対にできない。光沢の無くなった表面に使用しても表面上はツヤが出るが、かなり曇った感じに仕上がってしまうのが欠点。下地処理は絶対に欠かせない。「何度も塗り重ねが可能。購入価格:998円(2005年に2個購入)オススメ度:★★(メンテナンス用として最適)さて、ペイントシーラントをしてしまったいま、ちょっとした汚れがある時に何で拭けばいいのだろうと思っていたらいいのがあった。ペイントシーラント施工車専用の洗車シートである。水っぽいがこんなモンなのだろう。汚れがのびることもなくキレイに拭ける。拭き後が残ってしまうようなときは、乾いた布で仕上げ拭きすると光沢も甦ってキレイになる。ワックス成分は入っていない。勘違いしないで欲しいのは、これはペイントシーラントが施工できるシートではないこと。オフ会直前にサッと洗車したいときに最適。オールサンイチミーティングの時もこのシートで水なし洗車した。購入価格:1,980円(2005年に2個購入)オススメ度:★★(手軽にペイントシーラントできる)「フクピカ水アカ取り」で下地を作ってSONAXやグローシールドでコーティングしてもすぐに水アカが付いてしまうため、何か手を打たないとイタチごっこになってしまうと思い、購入したもの。これはオートウェーブしか売っているのを見たことがない。ペイントシーラントってどういう物か知らなかったが、自分では施工できず値段の高い代物だということだけは知っていた。安い上に施工が簡単なのだ。普通のコーティング剤のように塗って拭き取るだけである。下地処理はしておく必要がある。これで強い被膜ができる。このシーラントを使ってみてからは、かなりラフな洗車でもキズが付きにくくなったことと、酸性の強い鳥のフンも簡単に取り除くことができるようになった。ウォッシャー水の液がボディーについても水アカになることがなくなった。このシーラントの上にワックスがけすることも可能。シーラントを重ね塗りするまえに「シリコンオフ」などの油分除去スプレーをつかっても前のシーラントが剥がれることはなかった(手触りでわかる。初回のシーラント施工前にコンパウンド処理→油分除去を徹底しているので、シーラントが剥がれたときはキュッキュッと音がするはずである)液体が水色なので、メッキに使用したら青味がかってしまった。エクストラ・グロス・プロテクション」と比べると、こちらの方が透明度がある。)から車の塗装を守る。「作業終了後、1時間は絶対に濡らさないこと。購入価格:377円〜488円(2005年に7個購入)オススメ度:★★★(コーティング前の下地作りに最適!)ボディ表面が曇ってザラザラしてきたので、恐る恐る使ってみたらシートにどんどん汚れが付いてくる。なんと水アカだったのだ。この洗車シートは凄い!どんどん水アカが取れる!キレイに見える部分に使っても、シートに汚れが付着する。見えない汚れまで取ってくれるのである。シートに汚れが付着しなくなるまで拭けば完璧である。エンジンルーム、ボンネットフード裏側の真っ黒になってしまった部分に使用しても格段にキレイになる。油分があると多少は汚れがのびてしまうが(汚れが他に移ってしまうが)、パーツクリーナーよりは使い勝手がよい。擦りすぎても塗装の下地が出てしまうようなことはない。この洗車シートは後日購入の「ビルシュタインR-2000」の下地作りに大いに貢献することとなった。この商品は、新しいシート面で拭けば拭き取りは不要なのだが、どうしてもワックスを掛けたように白く残ってしまうため、別の乾いた布で仕上げ拭きが必要になってくる。洗浄力はピカイチだが、白くなるのと仕上げ拭きが必要なところが欠点である。下地処理用に使うのが前提だが、ワックス成分が入っているようなので、ツヤも手触りも良い。この上にコーティングするのならこのワックス成分は除去しておいた方がよい。「シリコンオフ」などの油分除去スプレーで簡単に落とせる。Y31シーマ(後期型)のうるし内装にも使える。洗車シートに汚れが付かなくなるまで拭くとよい。ダッシュボードに使用すると白くなってしまうので注意。購入価格:498円(2005年)オススメ度:-「フクピカ超撥水」が売っていなかったので代わりに購入。仕上がり感は「フクピカ超撥水」に一歩譲る感じ。「フクピカ超撥水」との大きな違いは、ニオイ。これはもう耐えられないほどクサイ。化粧品っぽいニオイなのだが、臭すぎ!。使った後、車内のゴミ袋に入れて運転していると事故を起こしそうになる。購入価格:498円〜598円(2004年〜2005年に3回購入)オススメ度:-オフ会前の最終仕上げに使用していた。拭くだけで光沢のあるキレイにな仕上がりになり、撥水力も従来からのフクピカより優れている。水洗いした後に拭くだけで良いのでものすごく重宝していた。出先でも水洗いなしで使用することがあった。汚れは落とせても、水アカまでは落とせないため、水アカが残ったまま使い続けると大変なことになる。水アカを封じ込めてしまうため、簡単には落とせなくなる。これがわかってからは使わなくなった。購入価格:懸賞(2003年)オススメ度:-スプレーして拭くだけでワックスがかかる。ボディーがあまり汚れていなければ、いわゆる水無し洗車ができる代物である。トランクに置きっぱなしであまり使う機会がないが、出先で下回りの汚れが酷い場合に限って、たっぷり吹き付けて使用している。使用後は何となく濡れた感じが残るため、ホコリが付きやすそうなことが欠点。光沢や撥水が優れているとは思えない。購入価格:懸賞(2003年)オススメ度:-たっぷり塗ると拭き取りが大変になるのでなるべく薄く塗るのがコツ。乾くのを待たずに拭き取った方が楽。洗車後に水分が残っていても塗れるが、拭き取るときに水分が残っているとイライラするほどまったくダメ。水分が多めに残っているとワックスが薄くのびてしまったり、微妙に残っていると汚れたワックスが固着してしまう。付属の拭き取りクロスだとなおさらこうなる。愛車は水分を拭き取ってもあちこちから出てくるので、このような水が残っていると拭き取れないワックスは向かない。拭き取り時に静電気が発生することと、頑固な水アカが付きやすいのが欠点。これ以外に昔、同商品を1本使った経験あり。「グローシールド」と比べると、こちらの方は落ち着いた色合いで、ツルツル度も高め。:1,080円(お買得品)(通常は1,380円)(2000年)オススメ度:★(ツルツルになって水が流れ落ちる)水アカの原因となる水玉を超低摩擦効果で流してしまうという防汚コート剤である。塗ってもサッパリしすぎていて見た目はあまり変わらない。触ってみるとツルツルになっていることがよくわかる。拭き取り不要なので手軽に使える。塗っているそばからすぐにツルツルになるので、タオルを落としてしまいそうになるほどだ。水の弾き方が見ていて爽快。簡単すぎて面白味に欠けるのが欠点か?。多少多めに塗ってもムラにならず、タオルの面を変えて仕上げる必要もない。多少のクリーナー効果があり、汚れや隅に残っていた白いワックスの残骸などが良く落ちる。ワックスのような粉が出ないので人体にいいかもしれない。「グローシールド」と比べると、丸くて暖かみのあるツヤが得られる。施工後は普通のワックスのようにほこりが付く。雨が降れば見た目はキレイに流れるが、ほこりはうっすらと残る。残ったほこりの程度によっては水の弾きは無くなる。水垢はほとんど付かない。ほこりを拭き取るとまだコーティングが効いている感じがする。1ヶ月後の洗車でも余裕で水を弾いていた。洗車後多少水滴が残っていても流水力を塗り込むタオルで拭き取られキレイに仕上がる。ボディを爪でひっかいてもひっかからずツルツル滑ってしまうほどだ。最低でも5回は使った。買ってから5年経過した時点で半分以上残っている。安全宣言:この製品には環境ホルモンとなるノニルフェノール系界面活性剤は一切使用していない。購入価格:2,816円(表示価格から1割引)(2000年)特売時は980円オススメ度:★(ナンバープレートの掃除に最適!)コンパウンドは入っていないようだが、磨けば磨くほど鏡のような光沢がでる。液体の臭いが好きでない。スポンジが柔らかいと塗りのばしが楽ではない。乾きすぎると拭き取りが困難になりやすいので、2面塗ったら最初の1面を拭くようにすれば楽に拭き取れる。洗車後、多少の水分が残っていても塗布できるが、拭き取り時は水分はない方が良い。ツヤに深みが無く、皮膜が薄く見えるため、いかにもコーティング剤という感じがする。「光沢復元」のようなものすごいツヤや手触りの良さはないが、割ときれいに仕上がる。冬場は静電気のせいか?コーティング剤にホコリが付きやすく、塗った跡が出てしまう。ボディーが濡れたままでも水垢がほとんど付かず、付いたホコリも毛ばたきでサラッときれに落とせるのがいい。別のお店で別梱包の同商品が2,480円で売られていたが、それによると、コーティング作業は3回塗りがベストのようだ。ボトルから液体を出しにくいのが欠点。ボトルを逆さまにしてもなかなか出てこないので、ボトルを凹ましたらドバッと出てしまう。字光式ナンバーの文字のまわりの汚れ落としには効果絶大である。他のどんなクリーナーよりも勝っている。ホイールの汚れ取りにも効果的。それ以外の部分にはほとんど使わなくなった。ポリッシュ&ワックス」と比べると、ツヤはあまり大差ないが、こちらの方がクリアに見える。「SSTの複雑な分子構造が互いに絡み合い密着度を高めている。「SSTとは、SilaneSilwetTechnologyの略で、航空宇宙産業にて開発された最新成分の一つで、実際に航空母艦に艦載されているジェット戦闘機の塗装面の保護に使用されている。「航空機の塗装面は、飛行時と着陸時において急激な気圧や温度の変化を受ける。飛行中は、地上以上に大気中の有害物質や大量の紫外線にさらされる。艦載機においては海洋から受ける塩害対策も考えなければならない。このような過酷な条件を克服するために莫大な費用をかけて開発されたのが<SST>である。:977円(特売)、(通常は1,280円)(1999年)オススメ度:-ボディーの光沢がなくなってきたように思えたので購入。「トラップ粘土」と「ソーラーラビングコンパウンド」で下地処理しておくと効果が大きく、完璧に磨きキズが消え、新車のような光沢になった。ワックスがけが全部終わってから拭き取っても軽くて楽である。このワックスには多少のコンパウンドが入っていると思われる→2000年9月、TV東京のテクノ探偵団という情報番組の「ワックス」の話の中で、この光沢復元ワックスの効果がリンレイの社員によって紹介されていた。それによると、やはりコンパウンドが入っているとのことだった。光沢度は「ソーラーラビングコンパウンド」に次いで2位。磨きキズの消え方も同じ順位。手触りはツルツルしていて良好。古くなってくるとワックスののびが悪くなるが、拭き取りは楽。1週間後に雨が降ったが、その雨で汚れが落ちた。水滴は玉になるが流れ落ちにくく、シミになりやすい。シミが目立たなくても毛バタキで拭くとハッキリとシミが見えてくる。「流水力」を混ぜて使うと拭き取りがさらに軽くなって楽。時速60km/h以上でボディーに付いた水滴が吹き飛んだ。キズ・色あせ・ツヤ落ちの原因となる劣化した凸凹表面を平滑加工。S・S・A」と光滑剤「Si・G」のWパワーで色あせ・ツヤ落ちしたボディーの光沢を復元する。使えば使うほど光沢がアップする。:577円(1998年)オススメ度:-購入日に即使用。洗車中はたっぷり付け、その後はこすらずに洗い流すだけの方が良い。防水効果のみで輝きはない。親父が買った物だと思いこんでいたが、自分で買った物だった。時間がないときには重宝した。購入価格:2,780円(?年)オススメ度:-高級ぶって買ってみたワックス。オートバックスの独占販売品である。下地が悪いと効果半分。厚く塗るとスジが見えるくらい厚くかかるので、ちゃんと水の流れを考えながらワックスがけした方が良い。耐久性は雨一回分しかない。ホコリが付きやすく、しかも雨で流れないので頑固なシミになりやすい。ほとんど残らず最後まで使った。すべての車色に使用できる。コンパウンドを含んでいない。購入価格:1,280円(?年)オススメ度:-定番中の定番。古くから家にあったので、たぶん親父が買った物。使いやすかったが古くなってくると拭き取りが大変になってきた。光沢度はタートルワックス「プレステージ」と同程度。キズも目立たなくなる。重ね塗りができ、2回塗りで効果大。