12:544Rエナジーのエネハンド。写真は駐車場と住居に若干の距離があるケースに対応した充電スタンド別体仕様(ケーブル長15m)。エネハンドから直接充電コネクタが伸びる仕様(ケーブル長7.5m)もあるオートモーティブエナジーサプライのポーチク。現在モニターを募集しており、使用状況をアンケートで答えるなどすれば、1kWhのポーチクが24万円、2kWhのポーチクビッグが42万円で購入できる。品質保証は5年間だ開発中のリーフtoリーフ。移動電源車の荷台はコンテナとなっており、トラックから降ろして設置もできる。メッセージを送る次世代自動車振興センターのブースには、自動車メーカーのEVやPHEV関連が共同展示されていた。日産と住友商事の合弁子会社4Rエナジーは、新商品のエネハンドを展示。同社は『リーフ』の使用済みバッテリーを再利用するために設立された企業だが、リーフの使用済みバッテリーが本格的に扱えるのはあと2年は先なため、現在は新品バッテリーモジュールを使った商品を展開している。エネハンドは蓄電池を備えたEV・PHEV用充電器。ホーム」はEVやPHEVの内蔵バッテリーを家庭用蓄電池として利用できるものだが、エネハンドは充電器に12kWhのバッテリーを内蔵したことで、安価な深夜電力や太陽電池からの充電を昼間の家庭での電力消費を軽減するのに使える。EVが外出中でも蓄えた電力が家庭で利用出来るし、エネハンドのバッテリーからEVに充電を行なう事で昼間でも深夜電力に近いコストで充電することも可能だ。エネハンドのバッテリーだけで一般住宅なら1日分の電力をまるまる供給することが可能。いざとなればEVのバッテリーも利用することで、さらに大容量の蓄電池システムになる。災害時には、これほど心強いものはないだろう。オートモーティブエナジーサプライのブースには、キャリーバッグ型のポータブル蓄電池、ポーチクが並んでいた。この種の展示会では初めてのお目見えとなる同社は、日産リーフのバッテリーを生産しているメーカーだ。「バッテリーの能力、信頼性などの品質の高さも大事ですが、それと同じくらい重要なのがBMS。バッテリーの充放電をマネージメントするシステムの能力なんです。弊社はリーフ17万台の生産実績があり、しかも重大なトラブルはゼロです。そのため現在、様々な企業から供給に関して打診を受けています」。語るのは加東重明社長だ。交渉中の企業の中には最新鋭の旅客機を生産する、あのメーカーも含まれているとか。リーフのバッテリーユニットを1モジュールとして、トラックに積み込んだ産業用パワーバックアップシステムも開発中だ。リーフで使用済みとなったバッテリーのリユースでも、車体から取り外したユニットをそのまま利用できるため、コストを抑えて非常用電源や災害時の電源車として導入することが可能だと言う。100V」という商品も開発中だ。リーフはディーラーなどに置いてもらって、電欠で動けなくなったユーザーのリーフを充電するためのサービスカーとして活躍することになりそうだ。8:52モノづくりの夢を語れる場になれば―。12:00Eコマース(越境ECサイト)による中古自動車輸出を行うことで、...ダイハツ、新型商用トラックをインドネシアで展開。17:19マネジメントトピックスゼネコン各社が女性の新卒採用を拡大。10:45ゼネコン各社が女性の新卒採用を増やしている。新宿三井ビル屋上設置TMD、制震効果を発揮。未来(ビジネス)をサポートするポータルサイトです。生む新観光業ガイドやツアー販売、新規参入のチャンス!養殖モノを海外で売る!ホタテに続く第二、第三の水産輸出マーケット国産家具を世界へ!海外富裕層をターゲットにした戦略とは?商工会議所を活用する!人脈・情報の集積地=商工会議所とコラボしてビジネスに広がりを!新着コラム■水津陽子(すいづようこ)『地方創生の鍵を握る地域資源活用』/0から1を生む、ビジネス客を観光客に変える「朝観光」はこうして生まれた■成定竜一(なりさだりゅういち)『「コメの文化」と我が国のバス事業』/ビジネスとして成り立ってしまったバス業界。それが逆に日本の公共交通網維持を危うくしている■北岡修一(きたおかしゅういち)『儲かっている会社=信頼関係のある会社』/時代が変わっても変わらないことがある。