検索この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。出典がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。(2012年11月)独自研究が含まれているおそれがあります。(2012年11月)正確性に疑問が呈されています。corporation)、国営企業は、国ないし政府が所有する企業である。外部リンク概要[編集]鉄道が国有の国は多い。上述の様に東側の社会主義国だけでなく西側諸国でも混合経済政策として国有企業が多かったが、社会主義国の崩壊や新自由主義の影響などで現在では世界的に国有企業は例外を除いて民営化が進み、多くは株式会社になってきている。して中央政府や地方政府が株式の大多数を所有している例もある。これまで私有会社であった企業を、倒産を防ぐために短期間政府管理下に置いて、国有企業扱いになる場合もある。各国での状況[編集]灰色は法的に国家独占事業、緑は民間参入あり、黄色は可能だが民間参入なし、無色は国営企業が存在しない自由市場である。各国の国有企業[編集]国家あるいは国家機関が50パーセント以上資金を提供している企業を以下に示す(※公団・公社等と称する企業体も含む)。地方政府所有の企業体は数多いので、ここでは省く。おいて、「『国営企業』は、経営権、所有権がともに国にあるが、『国有企業』は、所有権は国にあるが、経営権は企業にある」と両用語の判別が定められ、同定義と照らして『国営企業』に近かった企業も全て国有企業化を徹底する経済方針が定められている[1]。国有企業の経営を監視・監督する目的で1988年に発足しており、役員・経営陣の任命や資産の管理、株式の売買等や企業法令の整備を業務としている。関する指導方針」が公表された。(チェコ、スロバキア)」を参照ドイツ[編集]社会主義国であった旧東ドイツでは、人民公社(VEB)という形態の国営企業や株式を国家が全て所有する会社(ミトローパなど)が存在したが、東西ドイツ統一後に民営化されている。1990年代には旧西側のドイツ連邦郵便(ドイツ語版)なども民営化された。日本は1980年代のいわゆる「民活」路線により国営企業(現業)の民営化ないし株式会社化が進行し、狭義の国営企業が存在しない。下記はいずれも厳密には「国有企業」(現業)ではなく特殊会社で、政府が経営権を有する株主となっている。法律によっては公企業ではなく私企業の株式会社と同様に扱われることがあり、市場でも自由競争の一員ないし日常的には国から独立して経営されている例が多い。独立行政法人の中には、例えば都市再生機構のように、通常の企業活動を行っているとみなされている者も存在する。「日本郵政グループ」の持株会社。(総務省の外庁)、日本郵政公社を経て株式会社化。財務大臣が66.63%出資。財務大臣が53.42%出資。財務大臣が50.00%出資。基づく法半官半民の特殊会社ハンガリー[編集]マジャール・ポシュタブラジル[編集]ペトロブラスフランス[編集]フランス国鉄フランス郵政公社ロシア[編集]最近、以前の政府機関による事業の多くが従業員の持株による株式会社化され、それをマネジメント・バイアウト(MBO)による会社となり、株式市場への上場が行なわれる例も多い。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。