inRSS阿房列車ピクトリアルお気に入りのカメラをお供に、気ままな旅にでかけよう。車両の一般公開があった。写真は、昭和8年に梅田?心斎橋を初めて走った地下鉄の車両。100系牛に牽引されて御堂筋に開けられた穴から地下に降ろされた伝説の車両である。アイボリーホワイトとライトブルーの清涼感ただようボディに、戦前の大大阪のハイカラ振りが窺える。パンタグラフのない地下鉄車両の場合、線路横の第三軌条から集電するが、それに接する「集電靴」といわれる集電装置が台車部分についているのがよく判る。(なぜ靴なのかといえば、shoeの和訳なのだ。一つしかないので、sが付かないのだ。橇のすべり金の意味がある。)前面腰板のコの字型金具は2両以上連結した際、ホームからその隙間に転落しないようにする防御柵装置。その後長らく装備されないままであったが、最近になって地下鉄車両も取り入れるようになった。私鉄の車両でも多く見受けられる。先人の知恵は立派に現在に通用する実例である。何カノキツカケガアレバ汽車ノ事ヲ一所懸命ニ記述シテヰル。子供ノ時ノ汽車に對スル憧憬ガ大人ニナツテモ年を取ツテモ抜ナイノデアラウ。阿房(あほう)と云ふのは、人の思わくに調子を合はせてさう云ふだけの話で、自分で勿論阿房だなどと考へてはゐない。なければどこへも行つてはいけないと云ふわけはない。なんにも用事がないけれど、汽車に乘つて大阪へ行つて來やうと思ふ。古本や・・・いにしえの文書・・・などなどつまり往時を偲ぶ古色蒼然としたものが大好き。洋酒と泡盛は、古酒ほどよろし・・・。」がついているものは、so-netブログから移設した2006.11.1~2008.3.31の過去記事です。記事のタイトルに☆がついているものは、mixiから移設した2005.12.15~2006.12.16の過去記事です。記事・画像の無断転載、無断ダウンロードはご遠慮ください。薄暗くなり、汽車が次第に濃ひ夕闇へ走り込んで行く時に聞く汽笛の響きは、鼻へ抜けたかさ掻きのやうな電氣機關車の聲よりも、蒸氣機關車の複音汽笛が旅情に相應しい。いつの間にか窓が眞暗になり、窓硝子に響く汽笛の音が、蒸氣機關車C62の複音に變つてゐる。