鴨川の内陸にある高鶴山の麓から、のんびりとした田舎道で水仙や菜の花を楽しみつつ千倉へ出、竹林や杉林、千両の畑、地層が浮き出ている素掘りのトンネルがある静かな千倉林道、畑林道と繋ぎます。変化に富んだちょっとワイルドなコースです。Connect:ルート、高度、速度など。高鶴山の麓にて鴨川の内陸にある高鶴山の麓で、朝窓の外を見るとうっすらと白い。『明け方には雪が降っていましたよ。え〜、道、凍結していないだろうな、、とちょっと不安になりますが、空は昨日と打って変わって青空。これなら今日は暖かくなるかなと思いきや、天気予報では冷たい北風がビュービューとのこと。え〜、今日はいったいどうなる?水仙とサリーナ外に出ると素晴らしい青空です。その青空から白いものが落ちてきます。空を見上げたサリーナが叫ぶ。カントリーロードを行くしかしその雪も出発の準備をしているうちに止んだようです。高鶴山の麓から山の南を通るカントリーロードを進みます。道脇の斜面には白い水仙がたくさん。山側には夏みかんが生っており、田んぼの際にも水仙が咲いていたりと、この道はのどかでいい雰囲気です。穏やかなアップダウンを繰り返しつつ、のんびり進みます。雪だまり日なたの道路にはすでに雪はなくなっていますが、日影になっているところには一部残っていたり、凍結したところもありました。186号の手前で竹ノ中から三原川東岸の細道に入ります。この道は一昨年の企画でも通り、その時の印象がとても良かったので今回も使うことにしました。山側は道際まで急な斜面が迫っていたり、林の中を抜けたりと変化もあります。三原川東岸の細道を下り県道へ出たあと、さらに西にある小高い山を越える道に入りました。この道は比較的新しいもののようで、舗装がきれいです。入口は穏やかな上りですが、ぐるっと廻って向きが変わるとそこからが凄かった。押し上げたので、写真撮るのを忘れちゃった。下の広い道に出るそしてそのピークからはこちらも超激坂の下り。林の中を抜けるいい感じの道なのですが、舗装はコンクリートのノンスリップ仕様。下るのが恐ろしくて平地よりスピードが出ない。この下りの写真も残念ながらありません。ブレーキレバーを握りしめて下った先は広いいい道で、その周囲はまさに田舎の風景です。山名付近ののどかな田舎の景色その風景を楽しみつつ国道410号を横切り、軽い丘越えをすると再び山間の田畑に出ます。海に山、田んぼに畑、水仙に菜の花、そしてのどかな田舎の風景がある房総ってすばらしい!カズちゃんとサリーナが行く県道296号を横切りまたまた軽い丘を上ると、その小さなピークが南房総市と館山市の市境です。ここで一息入れたあと、九重へと向かいました。九重のコンビニで、フェリーで浦賀水道を渡ってやってきたカズちゃんが合流。内房線の線路沿いを行くまずは田んぼの中を通り、次に内房線に沿って千倉の駅付近まで出ます。ここまではほとんど車の通らない道でしたが、県道187号だけ少し通りがあります。これも知れたものです。千倉林道へ向かう千倉の駅前からはできるだけ細道を選んで進みます。途中にある高家神社(たかべじんじゃ)は料理の神様を祀る神社で、魚を手を触れずに包丁と箸だけで捌く包丁式という行事で有名です。前方に山が見えてきました。あの山の中に千倉林道があります。千倉林道へのアプローチ高家神社を過ぎて枝道を進めばそこは本当にひっそりとした道で、林道へのアプローチに相応しい感じです。薮に畑に小山と、なんともいえない雰囲気が漂います。いメインロードに出たあと西へ進むと、すぐに千倉林道の入口がありました。僅かに上りの道が左に分岐して行きます。入った直後はこんな感じ。比較的きれいな舗装で、穏やかな上りが続いています。空はまだ広くて、明るい。このあとすぐにトンネルが現れますが、このトンネルはコンクリートで出来ており、素掘りのものではなくちょっとがっかり。トンネル内は照明が皆無なので真っ暗です。広い千倉林道を行くトンネルのあとは少し下りますがすぐにまた上りとなります。勾配は若干きつくなるものの、大したことはありません。山は鬱蒼とした感じはなく、まだまだ明るい。気が付くとなぜか道幅が広がっています。眉毛にツバを付けるサイダー。『いえいえ、シッポがふかふかでキツネっぽかったですよ。ビジターのカズちゃん。二つ目のトンネルちょっと斜度が増したところに二つ目のトンネルが登場です。入口側は日影でブレブレの写真しかないので出口側を。このトンネルにはコンクリートが吹付けられていました。杉林と竹林トンネルを出ると景色が一変します。杉林が現れ、そして竹林。道は細くなり、その上に杉と竹が覆い被さっています。廻りの空気がとたんにひんやりとしてきます。ここだけちょっと日当りこの杉林と竹林の不思議な空間がしばらく続きます。天空の覆いがちょっと途切れたところで日の光が通り、木々の緑がそれを反射してとてもきれいです。先ほどの竹は太く林という感じでしたが、こちらは細く、薮という雰囲気です。このあたりはかなりワイルド。続・竹薮いい感じ!そうそう、我らがジーコマリアによれば、千倉林道と畑林道のルート上のどこかに猪獲りの罠があるとのこと。千両の畑の前で杉林に竹林、そして竹藪の次は千両の畑です。千両はきれいな赤い実をつける植物で、お正月の飾りに良く使われます。いうことで、このあたりの千両はどこも収穫済みのようでした。実はみんなが立っている後ろの塀のようなものの中なのです。千両は半日陰、木漏れ日が当たるところを好み寒さに弱いので、こんな囲いの中で育てられるのでしょう。ちなみにこの囲いは竹を細く割ったもので出来ていて、天井というか上部も覆われています。道の行き止まりへこの千両の畑からちょっと下った畑の集落が千倉林道の終点のようです。そこには館山方面から来る立派な道が開通していました。その道路を横切り、畑林道の入口がある道に入ります。この道は畑林道の分岐点からちょっと先で終わるので、その終点の様子を見に行くことにしました。大きな千両の畑がいくつかあり、その先に民家が数軒建っています。道はそのすぐ先で行き止まりでした。その突き当りから右手に延びる幅一間ほどの地道が見つかりました。その地道は白浜ダムへと続いているようです。おっと、ここで薮からなにか飛び出したと思ったら、それはお猿さん。丸まると太っていましたよ。昨日はタヌキ、今日はキツネと猿、このあたりにはまだまだ野生の動物がたくさんいるんですね。畑林道ちょっと戻って畑林道に突入。畑林道は入口付近はおっとりした普通の道ですが、交通がほとんどないようで、木の葉や枝、そして崩落した小さい岩のかけらが結構目に付きます。小さなトンネルを二つくぐりぬけ、薄暗い杉林を抜けて行きます。勾配がきつくなったかなと思ったら、その上りの先に現れたのがこのトンネル。畑林道の地層が浮き出たトンネルお〜〜トンネルの手前の両側は切り立った岩状の塊。これは道を通すために一つの塊を削り取ったのでしょう。その表面には縞状の模様が刻まれています。トンネルの上にもすごい縞模様が。トンネル内部この縞々、トンネルの内部まで続いています。観察するとこの縞、ごつごつした石のようなところと、粘土のような黒っぽい部分から成り立っています。粘土のようなところは火山灰が固まったものかな。伊豆大島のバームクーヘン地層大断面を思い起こします。出口側の雰囲気は入口側以上に独特です。高い切り通しの岩肌が苔やちょっとした緑に覆われ、その上に樹木が斜めに生えています。日の光が浅く、薄暗い。この木なんの木?その先ではこんな奇妙な木が道の上を完全に塞いでいます。ジャングルでは日の光を受けるために他の植物より一段と高く伸びることに命を掛けているような種があると聞きますが、この木もきっと太陽の光を求めて、道の上まで張り出して来たのでしょう。白浜海岸を望むとても面白い地層が浮き出たトンネルの周辺はとても神秘的でした。このトンネルのあとは白浜へ下るだけです。下り、カーブに差し掛かると前方に白浜の海岸が見えてきます。お天気なら輝く海が見えるのですが、いつの間にか空は雲に覆われていて、残念ながらこの日の海は白っぽい。白浜へ下る竹薮の中を抜けるようにして道は下って行きます。この道が下り終わったところが畑林道の終点のようです。白浜の畑にはキンセンカがオレンジ色の花を咲かせていました。ここにも一足早い春がやって来ているようです。白間津付近の海岸さて、本日のメインイベントはこの白浜で終了。あとは海岸道を上って、おいしいお昼を食べるだけです。ここはジオポタ黎明期、最初の長距離ツーリング房総-鹿島よりお世話になっているところです。道の駅になっていて新鮮な魚介がたくさん。観光客でいっぱいです。リーズナブルなレストランがありますが、この日は30分待ちと大混雑。冷たい風がビュービューのテラス席なら待ち時間0なのですが。千倉駅ゆっくり潮風王国でお昼タイムを過ごした私たちは、その後海岸線を北上して本日の終着地、千倉駅に辿り着きました。山間に咲く水仙と田舎の田んぼ、小高い山をいくつか越える楽しいアップダウン、竹薮の千倉林道、バームクーヘン・トンネルの畑林道と、どれも素晴らしかったです。POTTERINGuploaded:2011-01-20。