5.0リッターエンジン2基搭載。カブリオレ」世界限定300台。SPORTY」車高を前後約25mmローダウン。オートサロンにおけるダイハツブースでは、2013年の東京モーターショーで初公開された次期コペンのコンセプトカー「KOPEN」に焦点を絞った展示を行っていた。ブース全体は1つのガレージのような雰囲気に仕上がっていて、そこに3台のカスタマイズされたKOPENが並べられている。ブース奥のウッドパネルには、レーシングスーツやサスペンション、マフラー、ブレーキなどのチューニングパーツがディスプレイされていて、KOPENがスポーツカーだということを強く印象付ける。KOPENの特徴の1つが、外板パネルのチェンジによる意匠変更になる。Xm1(クロス・エムワン)」は、タフ&アグレッシブなXmzをベースにしたカスタマイズモデル。Rm2(アール・エムツー)」は、スタイリッシュ&エモーショナルなRmzがベースとなる。実際にこの2つのスタイリングは、外板パーツを交換することで異なる雰囲気を作り上げている。Rm1(アール・エムワン)」もRmzがベースになったカスタマイズモデルで、メタリックレッドのカラーリングは、ライトウエイトスポーツにぴったりの鮮やかなボディー色といえる。Rm2のエクステリアパーツ。カーボン製のパネルにGTウイングがセットされていて、レーシーな印象に仕上げられるライトウエイトスポーツカーKOPENで重要なウエイトを締めるのがシャシーの剛性感。展示しているシャシーは最初にプレスしたプロトタイプだそうで、チーフエンジニアの藤下氏によると「見せるのも恥ずかしいが開発ストーリーを知ってもらいたいためにお披露目している」とのことだったガレージをイメージしたパネルには、レーシングスーツやマフラー、サスペンション、バケットシートなどスポーツ走行を想起させるパーツが並んでいるオリジナルミニ四駆が作れるワークショップスペースも設置。ステージでは、KOPENの開発責任者である藤下修さんとレーシングドライバーの片山右京さん、モータージャーナリストの竹岡圭さんとのトークショーも開催された。片山さん、竹岡さんともにすでにKOPENには試乗しているそうで、片山さんは開発の初期段階から何度も試乗しているという。ステージ上のモニターには、片山さんがサーキットで試乗している様子が映し出されていて、KOPENの性能の一部を実際に確認できた。開発責任者の藤下さんによると、「KOPENは、誰がどんなシチュエーションで乗っても楽しさを感じることができる、今の時代にふさわしいライトウエイトスポーツモデルを目指しています」と語るように、軽自動車のコストパフォーマンスに加え、ハンドリングの楽しさがどこでも感じ取れること、誰でもクルマの限界域を引き出せることを主眼に開発を行っているようだ。実際にステアリングを握った竹岡さんは、「KOPENに試乗してみてまず感じたのが、すごくがっしりしたボディーでいながら乗り心地はしなやかで、どんな動きに対しても無理がなくスムーズに曲がって加速するのが印象的です。ミニサーキットのようなハンドリングコースを走ったら、軽快感が高くずっと乗っていたいと感じるほど運転が楽しい」といい、KOPENは軽自動車の枠を超えたスポーツカーだとも話していた。幾度となくテスト走行を行ったという片山さんは「エンジン特性はパワーバンドが狭いピーキーな感じではなく、全体的にトルクがあり乗りやすい。シャシーがしっかりしていて、リアの接地性も高いため、FF特有のアンダーステアも発生することがなく、アクセルをどんどん踏めるクルマ。誰でもクルマの限界を引き出すことができるので、運転することが本当に楽しいと感じることができるはず」とし、シャシー剛性の高さが影響する安定感と素直なハンドリングやエンジン特性の素晴らしさを味わって欲しいとのことだった。藤下さんは最後に、これからさらにシャシー性能などを煮詰めて、長く乗れて楽しめるKOPENを完成させたいと語っていた。KOPENのチーフエンジニアを務める藤下修さん元F1レーサーの片山右京さんは、KOPENのパワートレーンが決定する以前から試乗を行いアドバイスを送っているそうだモータージャーナリストの竹岡圭さんトークショーの後にはチーフエンジニアに直接質問できる時間が設けられ、質問者にはKOPENのミニ四駆がプレゼントされた真鍋裕行1980年生まれ。大学在学中から自動車雑誌の編集に携わり、その後チューニングやカスタマイズ誌の編集者になる。2008年にフリーランスのライター・エディターとして独立。現在は、編集者時代に培ったアフターマーケットの情報から各国のモーターショーで得た最新事情まで、幅広くリポートしている。雑誌、Webサイトのプロデュースにも力を入れていて、誌面を通してクルマの「走る」「触れる」「イジる」楽しさをユーザーの側面から分かりやすく提供中。AJAJ・日本自動車ジャーナリスト協会会員。