納車された人も出てくる頃ですね。IIをつけただけ」「格好だけ」「STIの名にふさわしくない」などと、手厳しい批判に晒されています。SportがSTIの名にふさわしくないとの批判も無理からぬところです。Sport"ですから、上記の批判はいささか的外れです。Sport"ができた、と考えるべきでしょう。Sport"は、ベースグレードからの主な改良が、専用シート、専用エアロ、そしてチューンドサスペンションという点で共通しています。Sport"は、"M2"や"M3"のような本格的なスポーツモデルではありませんが、スポーティーなルックスとフィーリングを気軽に楽しめるモデルとして人気です。車やモータースポーツが好きな人でも、サーキットを頻繁に走行する人は必ずしも多くありませんから、雰囲気を手軽に味わえるライトチューン車にもニーズがあります。Sport"は、そんなニーズに応える車なのです。Sportのようなライトチューン車を出したために、STIが軟派になったと感じている人も多いようです。販売台数が稼げるライトチューン車の販売は、STIのブランド力を高めることにつながります。日産の場合、マーチやノート、ジュークのような車にまで"NISMO"グレードを設定しています。足回り・エアロ・内装の3点が交換されており、販売価格はベースグレード比で20〜30%高いです。マーチの販売台数のうち10%はNISMOだと言われています。自動車メーカーのモータースポーツ参戦は、そのときの景気に左右されます。NISMOブランドで大きな利益が出ているとなれば、おいそれと撤退できません。ヨーロッパの自動車メーカーが熱心にモータースポーツを支援するのは、モータースポーツを起源とするブランドが大きな利益を生み出しているからです。彼らが少量生産のハイパフォーマンスモデルを販売できるのも、強力なブランドがあればこそでしょう。Sportが販売台数の一定数を占めるようになれば、スバルのモータースポーツ活動も活発化するに違いありません。Sシリーズのような限定車も販売しやすくなるはずです。Sportは発売開始からの1ヶ月間で、3052台を受注しました。これは販売比率にしてレヴォーグ全体の40.2%を占めるもので、「追加グレードとしては異例の好調なスタート」だそうです。SportとGT-Sでは、以下の点で装備が異なっています。アドバンスド・セイフティ・パッケージの略。スバル・リアビークル・ディテクション(後側方警戒支援)、ハイビームアシスト(自動防眩ルームミラー付)、サイドビューモニター、アイサイトアシストモニターのセット。EyeSightの価格差は432,000円。EyeSightの価格差は378,000円です。Sportのバリュー・フォー・マネーが自ずとわかるはずです。目次に戻る最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の記事もぜひご覧ください。ジャガーがミッドサイズの新型SUV「E-Pace」を開発中です。GTカーレースも電気自動車で行われる時代になったようです。Reserved.戻る。