フルカ山岳蒸気鉄道アプト式(粘着式併用)。新フルカトンネルの開業により廃止された旧フルカ・オーバーアルプ鉄道のフルカ峠越え区間を復活した保存鉄道。もとフルカ・オーバーアルプ鉄道の蒸気機関車を復元。ベルナーオーバーラント鉄道リッゲンバッハ式からフォンロール式に改修(粘着式併用)。ユングフラウ鉄道シュトループ式。路線の4分の3以上がトンネル内。ユングフラウヨッホ駅はラック式鉄道でヨーロッパ最高所(標高3454m)。de:Arth-Rigi-Bahn区間リッゲンバッハ式。de:Vitznau-Rigi-Bahn区間リッゲンバッハ式。ヨーロッパ最初のラック式鉄道。Montserratアプト式(粘着式併用)。1957年に廃止された路線を2003年に復活。Nuriaアプト式(粘着式併用)。