「トヨタ・イスト」、フルモデルチェンジで3ナンバーにトヨタ自動車は、ハッチバックモデル「ist(イスト)」をフルモデルチェンジ。2007年7月30日に発売した。■ボディもエンジンも大型化2002年5月にコンパクトカー「ヴィッツ」の派生モデルとしてデビューした「ist(イスト)」が、5年目のフルモデルチェンジで2代目になった。SUVテイストを加え、クロスオーバーシルエットを得たという新型は、ひとまわり大型化し3ナンバー枠に突入。ヴィッツとの違いは誰の目にも明らかである。エンジンも従来の1.3リッター&1.5リッターから、1.5リッター&1.8リッターのラインナップへと一段階アップ。トランスミッションは、前者にはCVTが、後者には4段ATが組み合わされる。1.5リッターモデルのみ、FFモデルに加えて4WDモデルも選ぶことができる。価格は、ベーシックグレードの「150X」が165万9000円で、アルミホイールやフォグランプを備える上級グレードの「150G」が178万5000円。4WDモデルは、それぞれ21.0万円のアップとなる。1.8リッターモデル「180G」は、FFのみのラインナップで189.0万円だ。月の目標販売台数は2000台。先進性や個性を重視する団塊ジュニア世代にアピールするという。インパネのセンタークラスターには、黒のメタリック塗装が施される。1.5リッター「150G」のインテリア(ダークグレー)。■SUVテイストを添加デザインのコンセプトは「タフ&アクティブ」。コンパクトなハッチバックボディをSUVらしく仕立て、ショート&ワイドな踏ん張り感のあるデザインとした。ボディサイズは、全長×全幅×全高=3930×1725×1525(4WDは1540)mmで、ホイールベース=2460mm。先代と較べて幅は30mm広くなり、いわゆる3ナンバー枠に。全長は85mm、ホイールベースは90mm長くなった。現行型「ヴィッツ」と比べた場合、80mm長く、30mm幅広く、5mm高い。インテリアは、インストゥルメントパネルから浮き上がったセンタークラスターが特徴。「岩に沿って滑らかに流れ落ちる滝」をイメージしたという。先代でそこに置かれたセンターメーターは、コンベンショナルにステアリング奥に移動した。メーターそのものの意匠は、スピードとタコの指針を同心円(コンセントリック)に配したオプティトロンメーターで、「先進的でスポーティなデザイン」(リリース)と主張される。車速に応じて操舵アシストを行う電動パワステが標準。チルト&テレスコピック機能も備わる。前後席間距離を880mm(先代比+30mm)とし、フラットフロア(FFモデル)化により後席の足もとスペース拡大。リアシートにスライド&リクライニング機構が標準で備えるなど、居住性が高められたのもアピールポイントだ。標準装備のサイド&カーテンエアバッグで側面衝突に備える。■サイド&カーテンエアバッグが標準エンジンは、1.5リッター(109ps/6000rpm、14.1kgm/4400rpm)と1.8リッター(132ps/6000rpm、17.5kgm/4400rpm)の、2種類をラインナップ。前者にはCVTが、後者には4ATが組み合わされる。燃費は、1.5リッターFFモデルが18km/リッター(10・15モード)で、「平成22年度燃費基準+10%」を達成。全車「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」の認定を取得している。サスペンションは、フロントがマクファーソン・ストラット、リアはトーションビーム式で、先代よりもひとまわり大きな16インチホイールが組み合わされる。安全性も新型のセールスポイントだ。2トンクラスの大型車を想定した55km/hでの全方位衝突試験をクリアし、同排気量クラストップレベルの衝突安全性を主張する。運転席&助手席のエアバッグはもちろん、SRSサイドエアバッグとSRSカーテンシールドエアバッグは、全車標準。追突時に乗員のむち打ち症を軽減する「アクティブヘッドレスト」もフロントの2座に標準で備わる。関)トップニュースへこの記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。大胆なテレビCMが話題となった「トヨタ・オーリス」。その走りをMTモデルで確かめた。トヨタ・オーリス120T(FF/CVT)【試乗記】2015.5.25試乗記トヨタ初の1.2リッター直噴ターボエンジンを搭載する「トヨタ・オーリス120T」に試乗。遅れてきた主役の実力を探った。「トヨタ・ヴィッツ」にハイブリッドモデルが登場2017.1.12自動車ニューストヨタ自動車は2017年1月12日、コンパクトカー「ヴィッツ」にマイナーチェンジを施し、販売を開始した。今回はハイブリッドモデルの追加設定が最大のトピック。エクステリア、シャシー、安全装備などにも改良が施された。トヨタのCセグメントハッチバック車「オーリス」にハイブリッドモデルが登場。JC08モード計測で30.4km/リッターという燃費を実現する、新たな最上級グレードの出来栄えを報告する。G's/ハリアーG's【試乗記】2015.4.14試乗記マイナーチェンジと合わせ、新開発の1.2リッターターボエンジン搭載モデルが追加された「オーリス」と、小変更を受けた「86(ハチロク)」、「G's」のラインナップに加わった「プリウスα(アルファ)G's」「ハリアーG's」をサーキットで試乗した。ホームへ戻る注目の記事PR新しいパワーユニットの採用により、進化を遂げた「プジョー2008」。プジョー2008吉田由美が北海道の温泉を巡る旅へ。自転車好きタレントの北川えりさんが語る。