一時期は財閥が町のパン屋の営業にまで乗り出していたそうな(シンシアリー氏の著作のどれか忘れた...)努力の報われる社会になるのが先決だよね。さんそれは講座さんがお詳しいでしょう?わたしは日本任那府とそれを征服した大陸民族があると考えますよ。00:20ID:.iDZhdxB0ケロアのガッコでは朝鮮通信使が文化や技術を日本に教えたやら授業してんのやろ。そこまでデタラメがヘーキならこんな数字もリライトしちまえよ。事実なんてどーでもええってなら毒食らわば皿まで、自画自賛の嘘を貫徹せい。00:24ID:tbKgKhB.0ば韓国は基礎研究や自社開発しないからだろ。00:26ID:W0jpGlFY0※209あ、これは私的には起きてから考えるパターンだ(笑)。積みネタシリーズってけっこう続くのですね。00:32ID:pOmYDbE60愛知機械の親会社は愛知時計で時計屋さん。戦争中に軍の委託でエンジンを作り始めて、そこから一時は自動車を作っていた。118回目さんへ>積みネタシリーズってけっこう続くのですね。読み始めたの5月末だから、それより前は知らないのですが。Korea」の神話が暮れる]韓国だけの神話だろ。ふつう自分で言うか?恥ずかしい野郎どもだな。おやおやさん任那日本府って表現はちょっと違和感があるんだけど、時代的に「日本」が存在したのか微妙。任那に限れば海人族の記録が残っていないので謎ですし、大陸民族の征服の話も白頭山の噴火でガラガラポンの辺りの記録が無いので謎ですし。00:41ID:jXHn.OuL0この記事に関しては韓国の産業構造が薄っぺらい部分しかみえてこないのですよ。これは韓国のメディアの物の見方が企業の数や売上にしか目が行っていない事で明らかです。日本の計測器メーカーでキーエンスみたいな企業があるんですが、自社での商品開発製造は行わずOEM商品をハイエナみたいにかき集めて自社ブランドに仕立て上げて社会に提供しているクズみたいな企業なんですが、そのため商品のクレームなんかは商品を丸ごと交換するとかしかできないんですよね。一時期(サムスンとかヒュンダイが日本のメディアにホルホルされている時期)高評価を与えるエコノミストなんか沢山いた。使うほうは大変で計装の仕様が統一されていなかったり、テクニカルな対応がダメダメだったり。結局韓国企業がこのスタイル。́・ω・`)・・・さんはい。さん倭でも大和でも何でも良いんですが、それはまた別の機会にしましょ。福耳は好かれるけど朝鮮耳は一律好かれませんね。00:53ID:N55KiYhr0日本の中小企業へ潜り込む姑息なチョチョ。00:53ID:pOmYDbE60アプリケーションの事例が豊富に書いてあるから、キーエンスのカタログを読むのは好きだな~。119回目さんへ>はい。積みネタ時でも通常でも、スレによって、純粋に楽しむか、真面目に考えるか、最初に決めてます。西村幸祐さんが但馬オサムをリツイートしました干からびた両班文化の残滓と、無残に虐げられた白丁の残骸が残ります。それと、朝鮮半島にローカライズしたキリスト教亜種のカルトも残ったでしょう。但馬オサムさんがみずきをリツイートしました日帝残滓を一掃したら、あの国には何も残りません。00:58ID:pOmYDbE60一重瞼は瞼の脂肪が厚いからだし、朝鮮耳にしてもナニが9cmにしても寒冷地仕様で突起が小さくなっているのに、なぜ北方民族の証を自慢しないのでしょうね。00:58ID:k2i0Mrpl0「大企業が中小企業を搾取し買い価格を下げさせてる」と言うが、価値と技術があれば系列に関係なく直接他に販路見いだせばいいじゃん。さん一般的には娘の名をとってメルセデス・ベンツですよ。́・ω・`)・・・さんへぇ~。私はツイッターしない派なので、知らなかったです。コメ欄見るようになったのもつい最近ですしね。01:07ID:pOmYDbE60>現代自動車に納品する非系列サプライヤーの平均営業利益率は2.9%(2014年基準)と集計された。韓国人の生産性から考えると、こんなもんだろ。さんこれも労働者貴族という、先に述べたいわゆる諸侯でしょう。普通の韓国人からは考えられない水準の給与体系で、あの売り上げでよく潰れないのが摩訶不思議ですね。01:27ID:yixAnr8w0アメリカ、ドイツ、日本と比較すること自体が間違ってる。おやおやさん>普通の韓国人からは考えられない水準の給与体系で、あの労働貴族っぷりは異常ですね~。それで生産性が高ければ、まだ救いがあるのですが、海外工場の生産性と比較して絶望的な水準だとか。01:32ID:W0jpGlFY0※241.天皇弥栄さん>積みネタの準備は二ヶ月前ら始めてるみたいだから今なんでこのネタやらないんだろうなって思ったことありました。さん日帝時代に彼らの奴隷制を廃止にしてあげたのですが、反日政策でもって財閥中心の奴隷制が復活し反対派は日帝残滓とされているので日本に擦り寄ってきますよ。01:59ID:e9IvNz4w0>日本(30)・アメリカ(25)・ドイツ(18)が上位を席巻している。>これらは、ほとんど大型自動車メーカーに依存しない独立した企業である。おやおやさん悪辣な日帝は本当に余計な事をしたものです。何も考えない奴隷の方が楽だっただろうに。02:18ID:i8hnTOKd0あれ、ソース示してなかったので改めて示します。名無しさん>それでもサムスンは日本を制圧したwww10年ちょっと前に撤退したんで、売っていませんけど。私はツイッターしない派なので、知らなかったです。コメ欄見るようになったのもつい最近ですしね。ここ見るようになってから、考え方いろいろ変わったなぁ。自分は普通の人ですが(笑)一時期ねらーだったので自分もTwitterしない派ですよ。02:26ID:NpR5hzI20※249その製品って日本、ドイツ、アメリカの何れかの国で開発されて、特許が切れたものだろが。他の人も言ってたようにパクリと大量生産のダイピングだったと。02:27ID:.iDZhdxB0日本に併合されて身分制度が急遽廃止されたってなら、上の身分のケロア人は恨み骨髄やったろうな。急に「タダの人」にされて、人間とさえ思っとらんかった小汚い下民たちと一緒の身分になっちまったなんて、アイデンティティの崩壊どころやない、とてつもない屈辱やったろうなあ。欧州でさえ全体戦争の動乱時代を経て時間をかけて身分制度が「あんま見えない」トコに持っていったんだし、ロシアに至っては国を引っくり返した挙句に虐殺までせなならんかった。インドでも身分制解消なぞ成功しとらん。今でも学者にはバラモンが多いし企業家はバイシャじゃ。「身分制度」ってのはそれほど社会と歴史の骨髄部分にまで根差すもんなんや。ほんの百年前に他国からそのような荒療治をやられた怨念はまだまだ深いはずでっせ。ケロアの執拗にネチネチしたどす黒い反日の裏にあるのもコレかもしんないわね。併合以前の世界をやたら美化したがる衝動ってのも含めてさ。ま、日本併合前に戻ればええってこっちゃね。戻ってるみたいだから目出度いじゃないの。02:28ID:SzZJnNyg0ドイツ圧倒的だね。02:29ID:pOmYDbE60>そのおかげでボッシュは、自動車部品メーカーの中で不動の世界1位を維持している。待った、調べ直したら2012年はデンソーの方が上だったじゃねーか。VWで地に落ちたけどね。>自分もTwitterしない派ですよ私はツイッターは、最初の印象が最悪だったので。ツイッターの悪いところばっかり見ちゃいましたからね。02:35ID:pOmYDbE60自動車部品とは関係ないけど、四角いQRコードを開発したのもデンソーね。122回目さんへ>私はツイッターは、最初の印象が最悪だったので。ツイッターの悪いところばっかり見ちゃいましたからね。゚;)今ではツイッターの長所も理解しています。2ちゃんのニュー速+ですが、当時そこは過疎が目立ち何とか食い止めたいと思ってました。Twitterにかなり流れたと思われます。やってみると面白い、そんなレスも見かけました。猫の下僕さん地主層として残った両班には、その利益を事業に投資するように薦めたんだが、小作収入に胡坐をかいて何も事業を興そうとしないって、総督府の報告書の中で嘆いていたね。02:46ID:i8hnTOKd0日本は崩壊したというサムソン韓国人へRIOオリンピックの公式スポンサーはPanasonicですよ。水泳を中継されていないので知らないでしょうが、荻野くんの背景のオーロラビジョン?もパナソニックのロゴ入りです。視野が狭いので見えないのでしょうね。以前私がツイッターをよく思ってなかった要因の1つでした。あと、安易に商業利用(営利目的というか)し過ぎ、ってのも思いました。02:52ID:.iDZhdxB0アテシはケロア史はよう知らんし両班と奴隷階級の比率も知らんが、ナルホド、これかな。戦後、情報を支配したのが元両班だったとすると、そりゃ反日教育するわな。衝動としてはヤツらは併合前に回帰したい訳だよ。そりゃ自分らが「貴族」だった時代に戻りたいさ。中国相手には沈黙して日本にだけやたらとドス黒い情念を向けるってのもコレならある程度ロジカルに説明可能やない?中華は自分らの身分を肯定してくれたが、日本は頭から否定したんやで。インドっちゃ中流から上は物凄く英語力が高くて英語圏のテレビなんかフツーに見て育つし、子供の頃から英語で読書して英語で漫画読んで英語で教育受けて育ち、志向もすげえ欧米かぶれなんだよね。インタビューなんかでボリウッド俳優がサラリと「自分はバラモンで...」とか言うんだよ。アタシは「...はい??」って不思議だった訳よ。02:56ID:c14.QZL.O※おやおやさんWC公式スポンサーからソニーが撤退してサムソンになるとか。03:02ID:.iDZhdxB0以前、インド人女性と話してて、インド訛りは強いんだが英語自体の質が物凄く高い。ここまで英語が上手いってことはもう一つの言語が犠牲になってないハズないと感じてアタシはふと「アナタ、ヒンディ語不自由でしょ?」と聞いたら、「聞き取れるがそんなに上手くない。英語で考えてヒンディ語に翻訳して喋ってしまう」と言っておったのよ。そこまでインドにおける英語支配って強烈なんよ。その女性はナンチャラ言う自分の階級を事もなげに口したのだよ(ナンチャラは聞き取れんかった)。同一企業の法則を捻じ曲げ政治的に強行したのがサムスンサムソンは二次的なスポンサーでヒラマサだけです。東京五輪はパナソニックです。123回目さんへ>あと、安易に商業利用(営利目的というか)し過ぎ、ってのも思いました。簡単に宣伝できることばっかり力を入れて、実際行ってみたら接客全然なってない、みたいな。それは気付かなかったです。意識して無かったです。当時、「ひろゆき氏」運営中はプロバイダごと規制が半年、1年間とか普通でした。一人でもプロバイダ客が違反すると連帯責任で規制されると見れるだけで書き込みができないのです。2ちゃんが「ジム氏」に乗っ取られ(個人的に自演臭いと思ってるので真実は分かりません)規制はされなくなりました。Style)にも宣伝(バーナー)が表示されるようになりました。猫の下僕さん19世紀末から族譜を編纂して売買するのが流行りだして、勝手に両班の家系を名乗るようになったので、話がややこしくなっていますね。漢字が読めないから、買った族譜も読めない、族譜に則った子供の名前も付けられないから、漢字が使える人に作ってもらうと。何も受け継ぐ文化が無いのに、家系だけ自慢したって、日本ならお笑い種ですけどね。両班の受け継ぐ文化って無能のことなのか。全人口が両班の子孫などということは無いから、自分の族譜は本物、他人の族譜は偽物と、もうその時点で騙し合い。族譜を買うってことは、本当の先祖を捨ててしまうということなので、何が先祖を大切にする儒教の国だって。最近はあんまり見てないので知りませんでした。本音が聞けるので面白いとかーこういった認識にも否定的ですね。いう一面は確かにあると思いますが、私だったら本当に大事に思っていることとか、本音だけど書いたら炎上するかもとか思ったら、そう簡単には晒せないですからね。興味深いご意見、どうもありがとうございました。それでは私はそろそろ失礼しますね。本音が聞けるので面白いとかーこういった認識にも否定的ですね。>そういう一面は確かにあると思いますが、私だったら本当に大事に思っていることとか、本音だけど書いたら炎上するかもとか思ったら、そう簡単には晒せないですからね。自分も参考になりましたよ。さんそれ今、話題になってないよね?スレチでスミマセンとか言わないと誤解されますよ。03:31ID:pOmYDbE60興味が無かったので今調べたけど、FIFAとSONYの契約が2014年で切れたのか。FIFAの黒い噂に嫌気が差して降板するらしい。講座派打倒さんまあそこらへんはファンタジーが勝つ国なんで自分が両班や思っておったら両班なのでしょうねー。ケロアはダミな国ですね。インドはバラモン階級に実質がちゃんとありますからねえ。文盲だらけの時代に唯一書物を大切して学問の精神を守ったって実績があるにはある(ちゃうちゃう、彼らは学問を独占したんや、というインド人の非難を聞いたことあるけど)。ノーベル物理学賞もバラモン出身やし、ラマヌジャンもバラモンやわ。それからバラモンには現在もボンビーが多いんですよ。価値あるのは「金」ではなく「精神性」やいう階級的美徳ゆえらしい。階級救済政策で下層カーストを特別扱いすると「貧しいバラモンもたくさんおるのに」という声が必ず上がる。03:50ID:10nYL61jOそもそも日本の産業と比較するのが無理がある。韓国が劣っているというよりも、世界的に見ても日本の自動車産業は圧倒的に規模も技術も優れている。日本ほど沢山の自動車メーカーや関連企業が多く、世界進出している国は殆ど存在してないしね。猫の下僕さんインドのことはよく知らないけど、バラモンと言うなら、それ相応の勉強はしているのでしょ。かの国にも極僅か、士大夫の流れをくみ、今でも真面目に朱子学の勉強をしている人はいるらしいのですが、文明社会からも忘れられて絶滅危惧種のようです。03:55ID:0OdGuD5N0技術力の無い韓国メーカー系列の中小企業が他国の部品供給元になる事などあり得ない。そんな事になったら故障続出で自社ブランドに傷が付く。誰がすき好んで低品質のドロボー企業で有名な韓国をサプライヤーに選ぶんだよ。これだから、こいつらは朝鮮脳と言われる。04:07ID:pOmYDbE60記事を書いた記者も知らないだろうけど、ヒュンダイがまともに自動車を作り出す少し前、排ガス対策とそれに伴う効率の悪化を食い止めるために、日本の自動車メーカーは本気で取り組んだわけで。何処かに手本があるものでは無いから、国内で技術を探し回った、その過程で自動車部品に参入した企業も多い。排ガス処理の化学反応とか、ハイブリッドの電装技術とかいうと、従来の自動車技術だけでは手に負えないから。して完成したものを、パッケージで技術移転して、それ以降は新しい部品を買うだけで、進歩していないから、垂直分業のままなんだろ。講座派打倒さんインド哲学と素粒子物理学が似てるとかよう言われますね。インド哲学を勉強してみい言われたことがありんすが、用語が覚わらんのでシンドイどす。オッペンハイマーを魅了したいう『バガヴァッド・ギーター』は読みましたけど。中味を見てみないことには何とも言えませんが、その後の展開や人材(の皆無ぶり)を鑑みるにあんま見る価値はないような。「検証してから批判しろ」という小さい声は頭に響いておりやす。さんそれ、一概に言えないですよ。リストラされた技術者が韓国や中国で活躍していますし、SONYの丸ごとヘッドハンティング、三洋なんてもろ中国に買われてしまいましたから。いう時代背景を踏まえて日本がどう生き残っていくか、リストラで経済を再構築したのも日本ですし、その中を生き残った中小企業は最強とおもいます。前述の技術者については良い話しは聞きませんけど。04:19ID:6mkYvcln0各国の文化の違いもあると思う。日本ですら学生からニートなど働いていない人はブルーカラーを見下す傾向にある。04:27ID:grGhFyWdO※おやおやダッサーてめーの勘違いを>スレチでスミマセンとか言わないと誤解されますよ。言うらしく中身までは知らないんですが、元々の「四書五経」が「四書三経」や「四書一経」に劣化コピーしたので、陽明学のような再解釈が出来ずに硬直化したと。楽をして結果だけ得ようとするのは、昔から変わらないみたいですね。04:29ID:i8hnTOKd0大企業でも脂の乗った40代で肩たたきがあたりまえが韓国企業です。実社会で活躍する期間が20年そこそこしかない。らの人生、いったいなんのためにあるんでしょうね。04:36ID:.iDZhdxB0ま、しかしインドっちゃ特殊な国やからなー。周辺国に対する文化的影響力も強烈やし。́艸`)y負けず嫌いな奴だなwストカー気質で怖いわwおやおやで色々と書き込みしてるからのプライドからかwもう止めといてやるよ。04:57ID:bKcvE.7z0今回の投稿コメントは、どうも近所の井戸端会議の様相が目立ちますね。05:11ID:w6qRnq950ぜんっぜん関係ありませんが、言わせてもらって良いですか。銅メダル→失格→銅メダル。05:21ID:WGIhkcpi0在る物をもって来て、それを上手く組み立てるのが韓国だって韓国人が誇ってるよ。在り物を作れないってのを嘆く必要はないよね。05:45ID:jXHn.OuL0物作りというのはロジカルな分野だんだよ。朝鮮人の小中華思想ってのはロジカルの否定(打消し)だからな。これまでの反日言いがかりもロジックが不在のものしかないだろ。国家の安全保障すらロジカルに組み立てられない連中だからな。ダンピング日本は韓国に甘い。じぃじさんまさにその通り。さんならいいんですけど。それが気になって落語さんの板にお邪魔できないのです。いぐはん序列を作るのは男の本能やからどの国の男もそうや思うで。群れ作る動物っちゃ大概そうやないの。オオカミの群れも序列制やしな。アルファがおってオメガがおって...でもってパックアニマルっちゃどこもある程度弱い者イジメがあるらしいんだよね。そいや猿の群れはボス猿の性格で群れごとの性質が全然ちゃうらしい。優しいボス猿の群れは全体に優しい群れになって、サイコのボス猿の群れは群れ全体の雰囲気がギスギスしてサイコ化するらしい。アテシ、ケロアは「サイコなボス猿」にずっと支配されてきた猿の群れに見える。気の毒言えば凄く気の毒。いぐはんアタシの目には一種の「座標」取りに見えたりする。世界把握(国際〇〇ランキングとかとか)とか自分の社会での位置確認。そもそも座標軸作ったのも男だしなー。問題は、その情報で十分か、それがどれほど現実を映し出しているのか、みたいな点か??パックアニマル的には序列があった方が効率よく動けるってのもあるんやろね。供給先はほとんどがヒュンダイ向けだろう。07:06ID:.iDZhdxB0ちなみに競争心が強い人間が勇敢ではないかんな。競争心はベラボーに強くて他人を蹴落とすのが大好きで言うことはデカくて自画自賛タイプで、しかし肉体的には超臆病者って男を知っとるわ。ちなみにソイツは結構嘘つきやった。「competitiveness」なんてあんま賞賛するもんやないで。competitive」言う時、ネガティブには全く使ってないのがずっと気になってたんよね。褒めてんのかと思う時もある。競争心ってのは微妙なもんやで。ナイと覇気がない感じになるが、有り過ぎると悪性になる。rectitude」とも、ましてや「goodness」とも全く無関係やと強調したいわ(ま、アメリカ人に対して)。サバイバルとは関係してくるやろが。そうそう、「蹴落としても競争する」ヤツの顔は三十過ぎると徐々に醜貌になる...カルマの負債が顔に出るのよ...。07:38ID:.iDZhdxB0吉田沙保里選手に勝ったマルーリスって、この名字はギリシア系だよね。顔もマリア・カラス風のような...。07:56ID:s0eQbZA90オリンピックワールドワイドスポンサーからサムスンの名が消えるのはいつだろうか。2020年まで契約延長してるけどまだトップスポンサーやるだけの体力あるんだな。後4年持ち堪えられるかね?鴻海に取って代わられてたら笑える。日本を含む各国の部品メーカーは、コンペティシオンの場で、信頼を積み重ねてきたからね。フレーム・ビルダーとエンジンビルダーが別という「自動車文化」を理解していないからダメなんだよ。南鮮にフォミュラーがないし、WRCもフランス人メカニックにマルッと依存。マニファクチャラーズが、聞いてあきれるよ。日本はカートからフォミュラーまでコンペティシオンのカテゴリーが揃っているし、ハコのコンペも、ジムカーナやラリー、ツーリングカーなどがあり、熟練度も高い。製品の信頼を勝ち取ることは出来ません。南鮮も、積み重ねていけばよいのです。08:06ID:0uO3Pw920おはよう。完全な独立型は少ないんじゃないかな?大手や他の中小同士ともお互いに提携したり、中には特許分野でも譲り合ったりしていると思うべつに完全に独立しているのが偉いわけじゃないもんね。会社が存続する為のベストな方法は何種類もあるんだし><特に中小企業には、創業者の意志で、わざと大企業にならないって選択肢もあるわけだし。よそはよそ、うちはうちって感覚(。08:07ID:8KOX1.gc0結局、両班と白丁の関係や職人軽視の風潮を容認してるんでしょうね。08:12ID:W0jpGlFY0おはようございます。先日、小学生の知らない男の子に「おはようございます」って声かけられて、嬉しかったり寂しかったり。自分にはできないことですからね。かなこさんお久しぶりです(笑)。相変わらず文才豊かですね。こちらも空模様悪いです。昨日はバタバタしててゴメンナサイです。08:28ID:s0eQbZA90日本の中小企業の仕事は小数点以下の僅かな数字の誤差も許されない。雑破な朝鮮人には無理。半島で中小企業が育たないのは財閥ばかりのせいじゃない。朝鮮DNAに職人気質が備わってないんだよ。ミンス時代、技術を持った多くの職人が廃業した。08:45ID:2aoPZZgLOちょん製自動車や部品なんか怖くて使えん。08:52ID:23KQw84O03.11大震災の時、東北の自動車部品メーカーが被災したため、界中の自動車メーカーの生産に支障が出ました。日本製部品の強さに非常に驚いたのを覚えています。かなこさん>アメリカや日本の中堅企業は、社長自身がマイストーリーを聞かせてくれるから面白いし、勉強になります><そういうとこは、日米らしい感じですね。両者が同じような意図でそういう話をするのかは、微妙に違ってるようにも思います。Japan」ってくだりがあった。09:13ID:iIQ7D2kd0東日本大震災の後、アメリカで何かの色の車がつくれなかったとかありました。世界は入れ子細工になっていて大国は相手の懐に手を突っ込んで、もう片方を振り上げて威嚇してたりしますでしょう。南はぞの真似してるんでしょうか。「スティクス」やった。日米貿易摩擦で、自動車が叩かれまくっていたが、部品としての供給は、その範疇ではなかったようですね。優れた部品を作れば良いのに。はるかさん遅レスですが、メディア批判のポイントがずれているとか批判のレベルが低いとかいろいろありますね。批判したい人が、自分の批判したいように批判していたら大抵は何も生み出さない。いや、マイナスしか生み出さないでしょう。批判するのって、高度なものが必要なのですよ。09:37ID:S4T6.vKn0オリンピック・メダル報奨金が少ない。(金メダルで500万円)コ-チ監督は殆ど持ち出しだと聴いた事がある。09:38ID:WC2K8clb0あるChon>対案を示してくれんなもんは無い!財閥解体できるなら道も有るだろうが、愚かなChonどもは役人・財閥両班に支配していただいてやっと呼吸している身。09:50ID:fgwHjWL107.はるか〉メディアはこんなふうに記事だけを書くのではなくて、代案を提示してください。メディアは事実を報道すればそれで良いんだよ。道を指し示すのは政治家の仕事。民主主義である以上、最後の決断や判断は誰かのせいにせず、自分自身でするしかない。Koreaは1個しか無いな...。それ精度や耐久性が求められる物じゃ無く単純に安いから選ばれて輸入された物だし...。(日系や台湾企業が関わる)マレーシアだわ...。1個買ったのも、購入後に製造国見たらだったし...。中国海上民兵&第二次大東亜戦争?https://www.youtube.com/watch?v=H_26lxfirMkランダムヨーコさんに共感した。前から自分がここでちょこちょこ書いてたことと同じだ。一部マスゴミ批判が違うけどね。田母神さんの話もでた。これには触れないでおくよ。チャンネル桜の社長に腹が立つ。極端に、もし○○やったら、安倍政権打倒に動くとか極端。社長は安倍ちゃん批判に対して遠回しに擁護してるから変な矛盾だらけの主語なし無差別攻撃して顰蹙かってる。安倍ちゃん批判の人の全てが打倒じゃない。WJFブログのチャンネル桜水島社長の批判も再度みたが、共感できる部分もあった。安倍ちゃんがやってる政策はチャンネル桜がずっと反対してた事ばかりやったのにね。ww一番おかしいのは、自分を含めて保守(?)同士でお互いの足の引っ張り合いしてるところか。09:58ID:icL49fxa0それでもまあEUで売れているのは日本車でなくて韓国車なんだけどね。日本自動車メーカーもガラパゴス化してきてると思うよ。これから日本の自動車メーカーは家電メーカーのように滅びるから、こんな中小企業も大量絶滅するだろうと思う。日本人は技術力の高い中小企業を外野から褒めても、そこで働こうとはしないし、技術を認めて高く買って守ろうともしない。10:03ID:7LL305PO0今の韓国があるのは日本の技術とお金のお陰。その事実からして受け入れない韓国人そのものの体質。10:07ID:icL49fxa0※385.ああそう思っているのは日本人だけかもしれないよ。実際にドイツでは日産とトヨタよりヒュンダイの方が売れている。他の日本車は起亜にすら負けている状態。スマホも、もはや安かろう悪かろうは中国の小米に移行して、サムスンは高品質側に分類されている状態。10:11ID:1u5kTGAS0ここでCM。10:11ID:5.SVllrxO韓国を中心に、世界を引っ繰り返すほどのイノベーションでも起こせなきゃ、泥沼のまんまでしょ。10:16ID:RuYqIyAOO東欧では現代自動車はそこそこ売れているようだね。シュコダには敵わないみたいだね。現代自動車はインジェクションのセッティングに難があるから、海沿いからアルプスまでかけ上がるような地形では、使い勝手が悪いようだね。難しいのがサービス体制。10:30ID:icL49fxa0日本人は中小企業の自動車部品の技術を自慢するけど、電気自動車が普及したら、それらの企業はかなりの打撃を受けるだろうね。10:31ID:lkl9.Udr0この前サンフランシスコ空港でレンタカーを借りたとき、運悪くヒュンダイを割り当てられました見た目はそれなりだけど、走行安定が悪すぎるゴールデンゲートブリッジが工事中で路面が荒れていたので、それを拾ってクルマがまっすぐ走らず、工事で狭くなっていた側壁にこすちゃいました。10:42ID:icL49fxa0※401.名無しドングリの背比べであるということはつまりヨーロッパでは日本車の地位も韓国車の地位もそれほど変わらないということですし、トヨタがヒュンダイに販売で負けているのは事実です。ここ最近のヒュンダイの販売台数はトヨタの1.5倍です。10:43ID:hLr3k1cw0おはようございます。riverさん私にはriverさんの批判ポイントはわかりやすいのでとても勉強になってます。さんそして民主主義である以上、最後の決断や判断は誰かのせいにせず、自分自身でするしかない。メディアの代案を知りたいですね。政治家が指し示した道が間違えているからこそメディアは批判しているわけです。正しいと思う事を提示してください。10:44ID:s0eQbZA90自動車はスマホじゃないから...。電子化進んでも部品が糞ならアウトだよ。10:45ID:.NbTKLr.O※319>って言うか男だけだね、韓国でも序列とかにこだわるのは...>女の子は関係ないわなぁ、だいたい辛いもの好きなのも男の子だけだし...>わけわかんない男がいっぱいいる国だねぇ、韓国って...横からだけど一言。女は序列に拘らないってのは同意する。女って割と相手との距離で親密感を持ったり疎遠になったりする。横の関係中心であんまり上下関係は重視しない。汚い手を使って相手を蹴落としても上に上がろうとするゲスい男にベッタリ寄りかかって、息子におっぱいを飲ませながら「どんな手を使っても偉い人になって私に楽をさせておくれ」と言い聞かせる朝鮮女はゲス男と同じクズだと思いますがね。それから辛いモノが好きな女は多いですよ。若い女の子はダイエットするので微量元素(亜鉛とか)が不足して味覚障害起こしちゃうんですよね。胃炎まで併発して消化不良を起こしているのに「痩せた~♪」と喜んでいる若い子を見るとクラクラと目眩がしてきます。10:46ID:RuYqIyAOO南鮮アゲの方々に感謝だよ。考え方が根本的に違うのがハッキリわかった。南鮮アゲの人がドヤ顔で言われても、正直「そこ!?」って思う。日本人さん>サムスンは高品質側に分類されている状態。言い方を変えると、日本は最高品質で、ケロンは高品質というのが世界認識なんじゃないかな?最先端の科学や技術よりも、身近な家電製品の方が、一般消費者には認知力が高いと思うしもちろん車や家は命と直結するから、信用ブランド力が大切だけど、あんまり侮るのもよくないと思う。10:56ID:cGtnhJlT0「メイド・イン・コリアの神話?」うーん、不勉強な為か、その神話知りません。̄)こんな記事や論評が韓国で出てきているんだから、これから一攫千金を狙って技術を手に入れるために行動するでしょうね。良くも悪くも韓国人は限度を知らないし行動も衝動的で早い。農業品種から造船技術まで、労せずして研究成果を手に入れてきた実績もあり、韓国人は単純バカではない。11:09ID:icL49fxa0※411.かなこ日本製品が最高品質かというとそれも怪しいとは思いますが、仮に最高品質であったとしても、必要以上の品質を評価する人は少ないので、売れないのかもしれませんね。11:12ID:5.SVllrxO>日本人さんそうっすね。中国でも散々やられてますけどね。11:12ID:4YUDuVMt0珍しくみずきさんの更新が止まってる?(0:00前後の更新がない気がする。)まだお盆で戻ってないの?オリンピックで金メダルやメダルの数で競うってみみっちいな。選手の頑張り次第の結果でしかないじゃん。そんな心配するより東京と平晶のオリンピック評価がどうなるか見ものだよな。ディーラーもあって売ってたじゃん。11:18ID:icL49fxa0※412.名無しそんなフワッとした事をコメントするくらいならアメリカのようにトヨタが売れている国をあげるなりすればいい。アメリカでも日本と同じように若者のクルマ離れが始まっているので、今迄のように今後もクルマが売れるとは思えない。最近増えているヒスパニックなどの貧困層は安いクルマをブランドにこだわらず買う傾向にありヒュンダイの販売も増えてきている。出来るだけ客観的に、世界からの視点で考えるようにしているだけですし><現在、日本が押され気味で、ケロンが追い上げてきていることは事実だと思いますし、あんまり侮ってはいけないとも考えます。11:27ID:xlg5kAE10※422何の話をしてるかわからん。11:31ID:icL49fxa0※421.ポルコロッソ日本で売れているから日本製品は韓国製品より安泰ということはないよ。かなこさん>>もちろん車や家は命と直結するから、信用ブランド力が大切だけど、あんまり侮るのもよくないと思う。11:36ID:tG1P6UQz0日本では中小企業に技術の蓄積がされており、いうなれば技術と言う名の資源が豊富に存在するようなもの。大企業はその資源を利用して製品を作り内外で売る。言ってる意味がわからん。11:37ID:icL49fxa0※426.名無し日本と韓国では国の規模も自動車メーカーの数も異なる。国の歴史も産業の歴史も浅い。そんな韓国企業に日本のトップメーカーが負けていることに危機感を持つべきだと思うよ。11:44ID:icL49fxa0※428.(-_-;)自由と言ってしまえばそこまでだけれども、商売である以上は売れなければ成り立たない。必要以上の機能をつけた日本式のテレビや洗濯機が世界的に売れたかというとそうでもない。11:46ID:KBmH6Q1z0在日さんたちは心配しなくても、中国が南朝鮮ロックオンしてるから。日本に勝つか負けるかより、中国に食われること心配したらいいみたい。パレードに招きレッドチームを拡散し、中国依存の輸出体制を作らせた後すべてのハシゴを外す。11:52ID:icL49fxa0※431.路地シン商売には実利と浮利という考えかたがある。確かに、日本企業が韓国工場で安い韓国人をこき使って利益を回収していることは事実です。やって韓国外注を活用する方法では、韓国の生産技術を育ててしまいます。日本人は韓国人をこき使って労せずに利益を得ていますが、それは日本の生産技術を相手に二束三文で渡して得た浮利に過ぎません。韓国人は日本から技術と少ない利益を得ることで実利を得ているのです。12:03ID:z3JLNg0b0私は生粋の日本人だけど完成品商売で負けているからって部品商売で勝っていると論理をすり替えて勝利宣言するネトウヨを情けなく思います。勝ち負けでなんでも語ろうとするネトウヨは視野が狭いです。12:43ID:ktUoTyP40ヒュンダイの最上位新車と日本製ミドルクラス中古と、どちらが欲しいか?迷わず日本製..車って命を預けるから信頼が全て。ふざけた真似をすると某車会社や某エアバックメーカーの様にイチコロ。建築物でも食品会社でも、医療や化粧品でもイカサマに対しては、日本人は徹底して叩く..なぜなら誇りや名誉以上に、日本人は自身の身体や命、健康の価値を高く考えているから。13:52ID:ijszMYOz0現場組からするとあまり安穏としてられんのだがなぁ・・。所謂「失われた20年」で中小企業がどれだけ教育を疎かにしたか。所謂町工場で稼働する工作機械が実際は耐用年数を超えてる代物ばかりという現状が。5SやPDCAを実施する人間が「邪魔」扱いされ、後進指導やマニュアル作成が「立場の弱い者への押しつけ案件」と化し、それを押し付けられてた新人が辞めた途端メッチャクチャの現場。海外からの研修組を指導すると「こちらで使う機械が古すぎて役に立たない」という現象すら珍しくない。各地の工業団地で慌てて対策してるが完全に後手だ。14:06ID:6d6ZmJXq0>勝ち負けではなく助け合いという視点で日韓産業の未来を語りましょう。踏み倒して逃げたの?F1韓国GPもまともに出来なくて途中で投げ出して違約金が発生したね。14:30ID:SqBjwNp.0■ヒョンデ/キア/ジェネシス→韓国の8割。■GMデヴゥ(大宇)→実質破綻をGMに買われ現状GM(シボレー)の韓国工場。■サムヨン(双竜)→実質破綻の後インドのマヒンドラ社に買われる。一時ダイムラーベンツに提携した時に貰った遺産で大型乗用車に特色。■ヒョースン→125中心だが少しはスポーツバイクもある。今は提携が切れたがライセンスなしでパクり車を販売中。■ディーリム(大林)→ほとんどスクーターとカブパクリ。■駐車場登録が無くてもクルマが買える制度にして目一杯大型車を購入させる政策だったが大型車高級車の国内シェアを独仏日に奪われつつある。■日台のバイクは市場から締め出しているが、中共の拠点で製造される日本バイクは阻止できず国産バイクは苦戦中。台湾を始め東南アジア諸国が既に韓国バイクを置き去りに発展。14:48ID:jtYK.e8j0ブレンボ、ニッシン、カヤバ、ホワイトパワー、バイクの高品質アフターパーツメーカーなんだけど。遊びに真剣な人だけが遊びが大好きな消費者に受け入れられる。イタリア筆頭に日本、台湾のメーカーはブランドなんだよね。いうモータースポーツの楽しみを知らないのは韓国人だけかもしれない。459.ぱよ、覚えていますか。15:49ID:jtYK.e8j0モータースポーツを楽しまない人には、楽しい戦えるパーツを作れない。韓国人には永遠に不可能なんです。「何とかを知らないのは日本人だけかも知れない。」モータースポーツのメッカである日本で、爆笑モノのCM放送するくらい大馬鹿なんだもん。ホルホルってやっているくらいの方が、普段の朝鮮人らしくてよろしい。気持ちよく軽蔑できるから。検索の方法が悪いのだろうけど、なかなかヒットしない。17:01ID:lg79Xfh6Oでも2ダーは先進国だから世界最高水準の最先端の国産技術があるんだろ?決め台詞みたいに、そう自慢してたじゃないか。それを使って、世界一になればいいんだよ。17:14ID:eaLaYWyX0※411、414、417為替操作、WTO違反、ダンピング、工業製品のゴミを未処理のまま海や川に捨てる。ありとあらゆる国家的違反は、スルーですか?為替操作は、相変わらず国家が操作しているいるね。資本を基準にしない韓国は普通の資本主義国家と見てない。日本とアメリカが、注視してるね。WTOは、韓国人役員が首切られたから、国際操作出来なくなったね。ダンピングは、アメリカや頼みのインドまで、バカ高い関税お仕置きだね。海や川に捨てるから、処理代かからなく安く製品作れてた。先進国は、海洋投棄禁止してる。17:27ID:fPe6HuCj0※443現実を直視出来ない糞馬鹿な韓国人がわいているな。韓国の馬鹿共を黙らせる為にまず部品の輸出を全面的にストップしようか。あと取引も何もかも無しにしてもいいんじゃないかな?今はビジネスで韓国が必要無いと言っている所が殆どだし。すればすぐに結果が出る。自分達では部品一つ満足に作れない無能な韓国ごときにライバル扱いされるのは不快を通り越して侮辱だ。世界中にはっきり認識されるだろうさ。パクリしか能の無い劣等人種韓国人は身の程を知れ。物作りにプライドを持ち技術を磨いて来た日本は世界で日本制=高品質と認識されている、その日本に対して韓国如きが対等な技術を持ったライバルなどとは片腹痛い。17:31ID:khTCEkCA0>・中小企業がヒットを出すと、大企業が奪っていく。>で、政府は大企業の味方。これって正しいようで間違いだよね。国民がヒットを創った中小企業より、パクリの大企業の製品を支持するから中小企業が這い上がれないんだよ。18:10ID:1VNeiwC.0日本の中小企業や町工場のような零細企業も苦しい状況は有るんですがね。それでも職人さんが沢山いて、良い製品を作る事に努力を重ねている。そんな方々が支える日本だからこそなんですが、単に会社の数ですか。18:26ID:ynxgOCoG0記事内容から逸れるが、いまや日本がバブル期並に半導体や電気製品の技術だけで世界一位を占めるのはかなり難しい。新しい技術を開発しても、スパイ天国の日本はすぐに支那の産業スパイにパクれて終わりだ。パクろうとしても容易にパクれないもの。オートメーション化しても最後の最後で機械が叶わない人の目。した手仕事的な原点に回帰して磨いていけば、必ず日本はまたトップになれる。18:44ID:tS4KlkmR0下請け企業の血を吐く思いで行っている努力を見ないでコメントをする韓国人。発注元の値下げ圧力は想像を絶するものらしい(ソースは非鉄金属メーカー勤務だった肉親)。18:54ID:eaLaYWyX0もう、韓国や中国の安いだけの人海戦術は、要らないんだよ。2ー3年でAIが替わりにやるから。人口だけが、多い中国人はお払い箱。AIは、当日欠勤もしなけりや交通費も要らないし、労働組合も作らない。アメリカのいろんな会社で、やってるよ。473.漏れだよ漏れ。19:11ID:8M3F3fne0特段の技術が不要な製造業で企業が栄え続けるのには限度があって、途上国とかに工場を譲っていくのが、趨勢かな。革新的な開発や、市場的な支持が無い限り、製造業としての企業は衰退するんよ。世界の羨望を集めるらしいオメーらにそんなん無いわなー。韓国の代わりは、中国やベトナム、タイとかが引き受けるようなので、早々に世界市場といわず、日本からもご退席いただこうか。