同じ頃イギリスのローンスターやドイツのアーノルトでも同じようなサイズの鉄道模型が開発されていたが、それらに触発されトリックスでは1964年にアーノルト規格(縮尺1/160、軌間9mm)の電動の鉄道模型の製造を開始した。製品がミニトリックスの名称で販売されるようになった。1972年、トリックスの下請けメーカーであったレーヴァがNゲージから撤退した際に、同社のNゲージ製品を引き継いだ。ブランドで発売したものの数年で撤退した。イギリス向けの車両はトリックスが引き続いて販売した。トリックス・トレイン[編集]OOゲージ鉄道模型。ブランド名が使用された。トリックス・エクスプレスでは三線式であったため、両側の走行用レールと中央のレールを使い分けることで2つの列車を同一の線路上で同時に走行させることが出来た。そのためツイン・レールウェイと命名された。工場で製造するようになった。有限責任会社」とは袂を分かち、独自に製品が作られるようになった。1941年からは戦時物資の製造が始まったため、TTRの製造は中止され、1947年から再開された。ライバル会社と比べ分が悪かった。1952年にドイツのトリックスとの関係を清算することになり、バゼット・ロークもトリックス社から手を引いた。買収され、工場はバーミンガムに移転した。協力で、リリプットに製造を委託したプラスチック製の新製品を投入したものの、売り上げは伸びず、1962年にトリックス社は売却された。買収され、レクサムのセラネース社の工場でプラスチック製品の製造が開始された。1967年以降は直流三線式をやめて直流二線式となり、ブランド名もTTRから「トリックス・トレイン」と変更された。1971年にドイツのトリックスが買収されたが、スーングレイド社では1973年まで続けられた。引き継ぎ、1992年まで製造された。1993年以降はいくつかの製品をイギリスのダポールや香港のケーダーが引き継いだ。TTRやトリックス・トレインはイギリスや英連邦諸国では一般的であったものの、それ以外では展開はされなかった。その他の製品[編集]PhonoTrix小型携帯テープレコーダー。ディスラーのバッテリーを使用した。ドイツでは高価格帯の価格設定であったため売れ行きは伸びず、成功したとはいえなかった。2000CSのラジコン自動車。1960年代後半に発売していた。プラスチック製で、1/24スケールであった。Slot-Car-Bahnスロットカー。1/43スケールで展開された。コースは2車線と4車線のものがあった。創業した鉄道模型部品メーカー。トリックスへは1951年から1958年まで信号機や架線、ランプ・灯火類を提供していた。(Röwa)トリックスへはプラスチック製客車を提供した。詳しくはレーヴァを参照。(Rivarossi)1960年代初めからイタリアのリバロッシと提携し、イタリアとアメリカでトリックス・エクスプレスを発売した。直流二線式のリバロッシ製の機関車を、直流三線式仕様にしたものがトリックス・エクスプレスから発売されていた。1964年にトリックスが直流二線式を発売したため、提携は終了した。(Fleischmann)1990年代、それまで二線式線路が発売されていなかったトリックスでは、フライシュマンと組み、1995年から同社の線路を自社のスタートセットに入れた。1997年にメルクリンに買収されたため、提携は終了した。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。