クロスカントリー用です。離着陸の練習には不要です。大きな空港の回りでは、管制塔だけでは管制が出来ません。ControlやDepartureがあります。Towerが離着陸関の業務を行い、Approachが空港に近づいていく航空機を、そしてDepartureが上昇・出発して行く機を一緒になって多くの航空機を安全に管制します。Controlが管制しています。その様な大きな空港の回りにある空港の航空機も管制する場合も有ります。離着陸をせずに通過するだけの航空機も管制します。Controlの空港の外側を管制するのTRACONとも言います。Centerと言います。Airspaceに近づかない限り、法的な交信義務はありません。Centerはかなりの範囲を管制していますが、計器飛行以外では交信義務はありません。基本的には着陸していく航空機をApproachが管制して、離陸していく物をDepartureが担当します。周波数が同じ場合もあれば、違う場合もあります。空いている時間帯では一人の管制官が複数のエリアを管制する場合もあります。Controlが広範囲に渡って管制を行ったり,IFR機(計器飛行をしている者)に指示を出したりします。Approachが有ってもある程度の高度以上になればCenterが管制する場合もあります。基本的にはデータを供給しあっています。現在では殆どのエリアでレーダーが中心的な役割を行っています。Radarは万能では無いし、全ての空域でRadarがある訳では無いのも思えておいて下さい。(これは計器飛行をしていても、です。(ATCT)と言うと管制塔の事ですよね。これで間違いは無いです。