TVチケットもっとこのウェブサイトは、当ウェブサイト上で最高の経験をしていただくためにクッキーを使用しています。12:14ヤマハは、イタリアGPでロッシとロレンソを襲ったエンジントラブルは、電子制御の問題によりオーバーレブしたことが原因だったと確認した。ロッシはイタリアGPのレース序盤、ロレンソの後方2番手のポジションを走行していた。9周目にエンジンブローを起こし、リタイアしてしまう。ロレンソも、数時間前のウォームアップ走行の際に同様のトラブルを発生させていた。これらのエンジンは、詳細な分析を行うために日本に送られた。「問題は、レブリミットをに関連する電気的な部分を原因として発生しました。最終的にはバルブとピストンに損傷が及んでしまいました」と説明するのは、ヤマハのYZR-M1のプロジェクトリーダーである津谷晃司である。「ホルヘとバレンティーノのエンジントラブルの原因は、同じものでした。エンジンの部品や構造に問題はありません。「バレンティーノの問題は、ストレートエンドでフルスロットルにした際、オーバーレブしてしまし、その限界を超えてしまったことが原因でした。「我々はそのインシデントから学び、すでにレブリミットの設定を改善しています。次のカタルニアGPは問題ありません。「我々は電子制御の問題がムジェロでトラブルを引き起こしたことを理解しています。「我々はすでに対策を考案しました。2017年のF1マシンを徹底解説ニュース【F1】ルノー新型PU、日産との技術提携で第2世代ERSが搭載予定ニュース【ダカール】プジョー新型3008DKRで1-3位独占の歴史的完勝ニュース【WEC,DTM】デュバル、アウディDTM参戦が決定。