(フライトの終わり)着陸が完了すると滑走路から出て周波数をGroundに変えて駐機場に向かう事になります。ここではフライトで最後の部分を説明したいと思います。Touch−Downをした後も交信は続きます。(この場合のTouch-Downは接地、地面にタイヤが付く事です。)最初は滑走路から出る事になります。管制官や場合によってはどの道(Taxiway)から出る様にと指示を行うかも知れません。多くの場合、Ground(地上管制官)に交信をさせられます。次の門で左に曲がってください。118.22でGroundと交信を。次の門で右に曲がってください。121.8でGroundと交信を。可能な時に滑走路から出てくさい。(指定しない場合も多いです。23にて左に曲がってください。(交わる滑走路が有る場合、それがTaxiwayとして使われる場合もあります。変な気分はしますけどね。着陸後は通常、Groundと交信します。Towerからの指示が無い限り勝手にGroundに周波数を変えたり、Towerとの交信を止める事は出来ません。Towerからの指示があって初めて、周波数の変更が出来ます。場合によっては、TowerがGroundの変わりもしている場合がありますし、下記の様に別の滑走路がある場合もあります。平行滑走路を横切る場合もし平行やそれに近い様に滑走路が別にあった場合では無断でその滑走路に入る事は出来ません。Runwayを通過する事は出来ません。今では使われていない滑走路も勝手には通過できません。Runwayと言われて初めて許可が出た事になります。..."とタクシー・クリアランスが出た場合でも認められますが、基本的には通過しても良い時を言うので、言われなければ確認した方が良いでしょう。(例外は、離陸の為にTaxiを始める時です。28Lの前で止まって下さい。航空機が..(理由)...着陸してくる飛行機や、離陸してくる飛行機が居るでしょう。Line)の前で確実に待機してください。可能であれば航空機が来る方向に機首を向けて、状況が良く分かるようにしましょう。対象の航空機が通過したら、直後に後続機が無い限り横切る許可が出されます。Left."この様なやり取りの後、Runwayから出るとGroundに交信する様に指示され、目的地(駐機場)に向かう事になります。Controlに指示から指示を受ける事になります。Controlが空港内の管制をしますが、Groundと交信するのはTowerに指示された時だけです。Clearanceを出して、Groundをモニター(聞いておいて、呼び出されるまで交信はしない)する様に言われる時もあります。