【若者インプレ】バイク徹底分析〜グラディウス400後編〜ツイートシェアGoogle+はてブPocket前回記事:【若者インプレ】バイク徹底分析〜グラディウス400前編〜22歳の筆者、編集部佐藤が一台のバイクを色んなシチュエーションで乗ってみて、このバイクはどんなバイクなのかを良い点も悪い点も徹底的にインプレするのがこのバイク徹底分析。前回はグラディウス400の車両紹介をしました。今回は走ってみてのインプレッション!峠などスポーツ面だけでなく街乗りやタンデムで徹底的に分析してみました。ライダーは20代の2人、編集部佐藤とMotoいろはのかねちゅんさん。街乗りから!街で乗ってみて第一に思った感想はエンジンがスムーズに回ること。グラディウス400はV型ツインエンジンなんですが、普通のV型ツインエンジンはもっとまったりしていてどっちかといえばビュンビュン走るよりも「ドコドコ」走るような印象が強かったんです。このエンジンは違った!!下から上までしっかり回ってどこからスロットルを開けてもついてきてくれるんです。街乗りの場合は4000回転〜5000回転で楽に走れてしまいます。追い越す時はギアを一段落とさなくてもスロットルを捻ればガツンとトルクが出てくれます。250ccじゃこういう走りはちょっと厳しいですよね。400ccでも4気筒だとここまで力強くないです。ストリートでとても走りやすくて良く出来たエンジンという感じです。ハンドリング面は?街乗りで一番気になるのが低速のハンドリングですよね。渋滞に巻き込まれたりすると5km〜10kmくらいでのろのろ走らなければいけません。乗りにくいバイクだとフラフラしてしまうんですが、グラディウスは全然平気。フラつきが少なく、自然に真っ直ぐ止まってくれて足は補助のような感じ。バイクをいちいち足で支えなくても楽ちんでした。5点...スピードが出ていない時は少しだけ切り込む感じがありました。8点...ほぼありません。10点...5速で50キロあたりで走った時の快適性は凄い!シフトチェンジいらずでちょうどいい加減速幅です。タンデムインプレッション次は二人乗りをしてインプレッション。友達を乗せたり大量の荷物を載せたり、毎回自分だけしか乗らない、なんてことも少ないと思います。稀にタンデムすると強烈に乗りにくくなったとかはある話。実際に二人乗りしてみると?結果から言うと、二人乗りしてる気がしません笑。タンデムしている場合、リア側が重くなるので車体のバランスが変わってハンドリングが悪くなる事があるんですが後ろに人が乗っていることを忘れるくらい気にならないんです!サスペンションの硬さがちょうどいいところでセッティングされています。業界の人気のバイクということだけあってタンデムしても乗りやすいバイクでした。これはヨーロッパ向けに開発されたっていうことも関係しているかもしれません。向こうの人たちって2人乗りすることが多いみたいなので。最後は峠!峠ではのんびり走るパターンとちょっととばしてキビキビ走ってみました。走ってみると前記した通り、ハンドリングがいいのでどんな道でも負担がなく、楽しく走れます。負担がないのかと言うと、バイクを曲がりたい方向に倒すと勝手にハンドルがちょうどいいところまで切れてライダーが何もしなくてもバイクが自然に曲がっていってくれるんです。怖い感じはまったくなくて自分のコントロール範囲内で曲がりやすいところまで自然にバイクが連れて行ってくれるということ。調子に乗ってちょっと飛ばしてみました。走っても同じでバイクがグイグイ曲がっていってくれます。一つのコーナが終わって次のコーナへの切り返しも軽々。バイクが勝手に気持よく曲がっていってくれる感覚。実は筆者、この感覚は他のバイクで感じことありませんでした。グラディウスで初めて体感して感動してしまいました。これならどんなにロングツーリングしたってへっちゃらでしょう。峠でも「速い」とか「ハンドリングが良い」のはもちろんでそれよりも、とにかく乗りやすくて楽しく乗れるバイクです。10点motoいろはのかねちゅんさんにも乗ってもらい、感想を頂きました。アクセルを開けるとトルクとパワーが凄く、とてもアグレッシブな走りをするバイクです。コーナーではハンドルがすっと切れ込み、気持よく曲がっていきます。車両から「走るぞ!」というような意気込みが伝わってくるスタイリングですが、実際に乗ってみるとそれ以上に自分のテンションが上がってくるような走りが楽しいバイクでした。一般道、タンデム、ワインディングで乗ってみたわけですが、総括的にツーリングで使う考えるとかなりおすすめ!シートが広いので荷物も積めるし、どのスピードで走ってもハンドリングが素直なのでライダーが無理やり操作する部分は全くありません。後藤武のインプレッションさてここまでが若者の分析。これだけじゃちょっとわかんねーよ、とかもっと詳しい分析教えろよ、っていう人は是非こちらの動画を。MotoBeアドバイザー後藤の分析です。初心者代表オサが突っ込んでいるので初心者の人もベテランの人も楽しめると思います。まとめバイク徹底分析〜グラディウス400〜いかがでしたでしょうか。総括的に言うと、ストリートで考えるなら現行車400シリーズの中で最強と思ってしまうくらい良いバイクでした。本当は分析していく中で、もっといい部分だけではなくダメな部分もたくさん書いていきたかったんですが、いくら探しても決定的な欠点が見つからないんです。素直に「よく出来たバイク」と思えるバイクでした。【若者インプレ】バイク徹底分析〜グラディウス400前編〜RECOMMENDこちらの記事も人気です。快バイクが好きすぎて専門学校卒業後すぐに編集部へ入った22歳。現在の愛車はNSR250R(MC21)、RA125、など大の2ストローク、旧車好きでもある。