ある、京王電鉄井の頭線の駅である。帝都電鉄の駅として開業。小田原急行鉄道に合併し、同社帝都線の駅となる。小田急電鉄が東京急行電鉄(大東急)に併合。東急から京王帝都電鉄が分離し、同社井の頭線の駅となる。駅構造[編集]島式ホーム1面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。2006年3月の駅舎改良工事でバリアフリー化された。駅南側を連絡するエレベーターが3基設置された。北側の出入口はエレベーターのみの設置であったが、駅直結の住宅竣工に伴い、北側出入口にも階段が設置された。2階改札内に新設され、同時にユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」も設置された。[編集]2015年度の1日平均乗降人員は10,102人である[1]。乗降人員および乗車人員の推移は下表のとおりである。東京都道420号鮫洲大山線に面している。この道路が駅の西側で線路と平面交差している。6m程度であり、広場等の空間も特にない。この道路等に沿って近隣商業地や駐日アンゴラ共和国大使館、池ノ上駅前郵便局がある。下北沢駅へは徒歩8分程度で行き来が可能である。ほか、南に約20分ほど歩くと駒場学園高等学校が所在し、通学生も多く見られる。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。