新型車両であるE233系への置換えが完了したため、中央線で活躍した201系のメモリアル的要素も持つ。K特急の新設など、大規模なダイヤ改正があったが、今回のリリースではそれに対応。運転可能なダイヤ[編集]ダイヤは2006年4月時のものを使用している。東京行き平日昼のダイヤ。東京行き土休日昼のダイヤ。ミッションモード09「電車でGO!」はこのダイヤ。東京行き土休日早朝のダイヤで西荻窪、阿佐ケ谷、高円寺は通過。東京行き平日朝のダイヤ。高いため、信号現示変化が目まぐるしい。新宿では8番線に入線する748Tの接近放送も聞こえる。女性車掌の声を再現している。淀屋橋行き土休日昼のダイヤ。ミッションモード08「電車でGO!」はこのダイヤ(リアルプレイモード推奨)。淀屋橋行き平日朝のダイヤ。TS東急2000系ダイヤ(37-081)に匹敵する難易度といわれる。淀屋橋行き平日夕方のダイヤ。運行上はKimball→(Loop)→Kimball。ミッションモード08「電車でGO!」はこのダイヤ。Simulatorベースと電車でGO!ベースの画面構成が選択できる。画面左にはナビゲーションの表示があり、その先の信号・標識の状態が分かるようになっている。ブレーキを掛けた時に停車予想を表すブレーキナビゲーションもある。走行画面が画面いっぱいに拡大(PC版やPS2版では全画面表示は不可。PSP版は元々が小型の画面のため、運転台の描画を無くすことにより全画面表示を実現していた。)運転台描画が運転室の一部までに拡大。コントローラで、運転台の拡大/縮小、上下の位置、運転台描画の有無が選択可能ミッションをクリアすると、雨の日の運転も可能。実写によるアウタービューを収録。ボタン一つで瞬時に切り替えができる。ミッション[編集]各路線毎、電車の運転方法などのミッションに挑戦するモード。終わりには『電車でGO!』のミッションがある。沿線観光ができるモード。各駅の周りの地図から選んだポイントを写真と解説のナレーションで楽しめる。マイコレクション[編集]トレインツアーでプレイしたデータを保存して、自分の運転データでリプレイできるモード。これによりアウタービューを中心にした視点で、運転に気を取られることがなく眺めることができ、リプレイ走行中にすれ違う車両を撮影し、その車両をコレクションすることができる。ControllerII、マルチトレインコントローラなど)には対応していない。「電車でGO!コントローラTYPE2」は一応動作するが、動作保証外なので注意。Railfanの同路線のブラウンラインを採用。音楽館も監修協力している。公式パーフェクトガイド」が発売された。978-4-537-25467-9。K特急淀屋橋行きで再現されている。2008年10月19日に京阪中之島線が開業したことによるダイヤ改正で、K特急は廃止となっている。2007で2007年秋頃に日本でも発売予定(税込み6090円)と発表された。台湾高鉄の発売日が11月1日と公式発表された。Railfanその他パチンコこの項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(P:鉄道/PJ鉄道)。この項目は、コンピュータゲームに関連した書きかけの項目です。コンピュータゲーム)。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。