編集部にメッセージを送る7月から全国のゲームセンターでプレイできるようになった最新ドライビングゲーム、セガ『クラブカート』〜ヨーロピアンセッション〜。モータースポーツ登竜門であるレーシングカートが題材のドライビングゲームだ。オートアスキーは久々に期待できる素材ということで、6人のテストドライバーと契約。前回の全日本カートチャンピオンに続くふたり目のドライバーは、サスチューニングのスペシャルショップ『オリジナルボックス』の代表をつとめる国政氏。今回の『クラブカート』は、サスペンションがないカートが題材だ。ところがプレイした国政氏は、なにかに驚いたようすをみせる。聞くとステアリングフィードバックだった。「このゲームは、あまりゲーム的な違和感が気にならない。舵感があるからだと思う。重さがあって、「自分で切ている」という手応えがあるね。走りやすい」「いままでドライブゲームの多くは、「ここから先はゲーム機だからしかたない」というあきらめがあった。ハンドルを切ってもなにをしても、スカスカだった。このゲームは、ハンドルを切っている実感がある」「ドライブゲームというと、画面を見て、その情報だけで走る感じが強い。自分の操作に対して、ハンドルから何か返ってくるってことで、大きな要素がひとつ増えたと思う。そのフィードバックをまた自分の操作に役立てられるわけ。すると、ゲームとして楽しめる次元が違ってくる」「でも、まだ未完成なところも多いね。入力に対するフィードバックの時間差が大きいところは気になる。リアが限界を超えてそれに対処しようと思うと、その対処に対する時間差で出る。カウンターを当てても、収まりがつかないで、どんどん振られてしまうね。限界近くで、きちんと適切な操作をしてるにもかかわらず、スピンしてしまう。ゲームと割り切ってプレイすればあの領域に入らないし納得もできるけど、まじめにやればやるほどそういった矛盾点が気になってくる(談)」ひとつひとつの動作を確かめるように行う国政氏。「氏の指摘どおりにプログラムを変更していったらどうなるか」、そう現場で想像するだけでワクワクした。XR」カーナビに音の良さを求めるならば...経験豊富なプロ集団が推奨するパッケージ。最新のカーオーディオ情報を配信する専門メディア。楽しく豊かなカーライフをご提案。当サイトに掲載の記事・見出し・写真・画像の無断転載を禁じます。Inc.EnglishRegisterMypage。