675ポイント(5%還元・¥675相当)お取り寄せ商品です。通常3日前後で発送予定です。ご注文前に納期をご確認したい場合は「在庫・納期のお問い合わせ」よりお問い合わせください。※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。エンジン本体へのダメージを軽減します!本体には、衝撃を滑らせて分散させる、摩擦係数の少ないジュラコンをマシニングで削りだして使用。ジュラコンとエンジンカバーの形状を合わせているためにジュラコンが衝撃吸収剤の役目をしエンジンへのダメージを軽減します。デザインにもこだわり、トップ面には3次元曲面で描かれた3Dウェーブライン加工を採用。ユーザのインプレッションを見る適合車種:Z1/Z2(適合車種を見る)K-FACTORY:ケイファクトリーサーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。気休め程度(1人)※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。16:294.0形状が良い細部の作りがしっかりしているしっかりカバーはしています。立ちゴケをしてしまうと純正品の交換の方が安くついてしまいます。見た目には細部のマークまで格好いいのですが。YES・・・オススメできます。11:254.0形状が良い信頼できるブランドアンダーカウルを着けない仕様が多い、ニンジャには必需品かと思います。YES・・・オススメできます。14:482.0転ばぬ先の杖ということで購入しました。取り付けは簡単なので、どなたでも取り付けることはできると思います。装着して2か月近くたちますが、ある疑問が出てきました。私が購入したのはエンジン・ラジエーターガード3点で、左:1、右:2なのですが、右側のリアは右側のフロントに比べて、突起していないため、転倒時にそもそも地面に当たるのか?という疑問がわいてきました。ヨシムラのエンジンガードはもともと右側のリア自体ないので、ひょっとしたら必要にならないかもしれません!!意外と値段が張る商品なので、もしものときは「装着して良かった!!」と思える商品であってほしいと願っています。装着によって安心は手に入れることができると思います。13:373.0バイクを乗っている以上転倒とは常に隣り合わせになります。いつ転倒するかわからないので、もしもに時のために、購入しました。実際スレイダーはヨシムラと迷いました。ヨシムラは左右セットであり、作りがシンプルでデザイン性がよかったので迷いました。デザイン性が良くてもマシンの被害が大きくては意味がありません。実際転倒しているわけではありませんが、アルミよりジュラコンの方が被害が少ないと聞いていたため、K-FACTORYに決めました。K-FACTORYは実際取り付けてみた感想は、まず、取り付けが非常に簡単でした。エンジンカバーなので極端にボルトにトルクがかかって固いのだろうなと思っていましたが、実際思いのほか固くなく、ささっとボルトを外すことができました。そこに、スライダーを噛ませてボルトでとめるだけなので簡単に取り付けることができました。エンジンカバーとスライダーの間にある程度クリアランス?(隙間)があるので、ダメージは負いにくくなっていると思います。見栄えは、スタイリッシュでそこまで目立ちはしませんが、写真などのイメージより厚く、少し出っ張りすぎかなっとも思いました。多少のイメージ違いはありましたが、作りもしっかりしているので、お勧めの商品だと思います。点は、やはり価格が高いところです。3点で4万円以上するので、ヨシムラより倍の価格になります。ここまで高価であると、購入意欲が下がってしまうかもしれません。具体例を出すなら、セットで3万円くらいが妥当な金額ではないでしょうか。K-FACTORYではセットで販売されていないので、そこを考えていただきたいと思いました。取り付けの容易さ、デザインの良さ、価格の高設定、セット取扱がないことを考慮しまして、星3つとさせていただきました。Myバイク:GSX-S1000F)ジャストフィットです。14:395.0形状が良い信頼できるブランド付属品や説明書が親切ハヤブサハはサーキットを走行するとマグネットカバーを削ってしまうとのことで事前に装着!そこまで攻められるかは疑問ですが・・・(^^;装着はボルト3本で簡単装着。見た目もよろしいです。YES・・・オススメできます。