最近は、セブンだけでなく、エイトやら、エクシージやら、他車種やら。お友達の、満身創痍なサヤ号。♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:そして、午後のクレバー。|クレバーレーシング|http://www.clever-racing.com/タイヤは、ネオバAD07で参戦。1'06''548んー。詳細な結果は、こちら。決勝1から戻ってくると、、、アイドリングが不安定なんですけど。決勝2から戻ってくると、、、アイドリングが更に不安定になって、エンジン止まりそうなんですが。回せば普通に動くし、なんなんだーちなみに、走行時間は賞味、練習:14分、決勝1:12分、決勝2:10分。感じで、混走状態なので走りづらいです。台数が少ないからしょうがないんですがね。帰りに、ホームジョイで反省会。反省会から帰ろうとしたら、黒煙吐いて、エンジン掛かりましぇーーーん。先に出てしまった、のびーの氏を電話で呼び戻して、なんとかエンジンが掛かったけど、不安定。1500回転位に合わせないとエンジンストールしちゃうんで、のびーの氏に先導してもらって帰りました。ガソリンを途中で入れて、スタンドから出ようとしたら、エンジンストップ両車線を塞いだ状態で。Σ(゚□゚(゚□゚*)エンジン掛からねーーー。対向車来ちゃったよーーー。))ワワ!!何度かチャレンジして、運良く掛かって帰りましたとさ。噂のエンジンブローネなのかなー。違ければいいなーっと思いながら帰宅し、翌日はRAPTへ行くことになりましたとさ。氏、色々と助かりました。(日)2010年05月02日(日)TC1000ファミリー走行いつものTC1000のファミリー走行に来ましたトーコンロアーリンク、トーコンアッパーリンクを換えて、リアがガッコンしてたのが直るかなー?1本目(8:30-)なんかリアが滑るよーっと思ってたら、定番になりつつある黒旗を振られちゃいました結果、3周目の41.53秒。ラジアルベストの1秒落ちって。́Д⊂グスンんで、黒旗振られて戻って、原因を探るため、ジャッキアップ駐車スペースに止めてると、ミッションオイルが垂れ落ちてきます。氏が、こんなのを持ってきてました。́・ω・`)台車のローラーが1輪の上に板があるのみ。足は固定されずで、足をウニョウニョさせて進むのですが、難しい。氏から後日、情報を頂きました。フリーラインスケートというものみたいです。タイヤは片足に1輪ではなく、2輪でしたね。TC1000-TC1000のファミ走に来ました。いつものごとく、早朝組です。ご一緒したのは、しのは~氏@インプ号と、さやん氏@FD3S号。昨日のクレバーがファイナル4.7ぶっつけ本番だったので、今回はファイナル4.7に慣れるための走行。いうことで、気合を入れて走行券を2枚購入。1本目走行開始っが、しかし、、、すぐさま黒旗。)終了やっぱりミッションオイルが吹いたようで。2日前はオレンジボール、今日は黒旗。ダメだこりゃー(ノ_≦。11時前だから、昼飯っちゅーか、朝飯か。TC1000-今日は、TCRスーパーアタック筑波シリーズ第1戦に参戦しました。今年からTCRスーパーアタック筑波シリーズと名称が代わって、TC1000/2000を合わせた大会となりました。TC1000ではSタイヤハンデが見直されて、0.7秒→0.8秒へ。今回は、ファイナル4.7に変更して、初試走。出場したGT-3クラスには3台エントリーで、S14安井号と、FD3Sやまりん号。S14はSタイヤ、やまりん号はR1R。□練習Time:39.68秒ファイナル4.3時は2、3速を使ってたけど、ファイナル4.7に変更後は2、3、4速を使ってみる。変速回数が4回→9回に増加うわー、これじゃタイム出ぇーへーん。・゚゚・(≧д≦)・゚゚・。シフトロス1回を0.2秒だとして、5回増えたので1.0秒ロス。ファイナル効果で加速良くなって0.5秒短縮。気温が高いので0.5秒ロス。考えると、ベストが38.8秒なので、妥当か。シフト操作が忙しくて、ドライブに集中できなーい。気合入れて頑張ってみた。□決勝2Time:40.140秒S14のドライブシャフトが折れて、走らなかったので頑張ったのですが。失敗が続いたのと、クリアをうまく取れず。41.004秒っで、結果は、S14が優勝。́・ω・`)ショボーン結果はこちら。ファイナル4.7初走行ファイナル4.7、カーボン1.5wayデフ、ミッションブロー後の初走行のシェイクダウンしに久々の筑波サーキット2000に来ました。にーつ@212号車せっかくなので、2本走行予約しますた。(ぉぃご一緒した、さやん@RE-RIDE38号車。ピットにはこんなのが貼られてました。音量規制が強化されます。これも時代なんですかねー。1本目:走行直前にシガーソケット系の電源が入らないことが発覚しょうがないので、そのままコースイン。ファイナル4.7に慣れるために色々試してみる。3速、4速のみの走行を試してみる。ーーー、運転がラクーーーヽ(*≧ε≦*)φオートマみたーーーい。ファイナル4.3の時よりも1速上で走るため、エンブレがあまり効かなく、ブレーキに負担掛かってそうな雰囲気。電源トラブルのため、ブーコンの電源が入らず、ブースト0.5だったので、タイムは出ず。2本目:走行前に、電源トラブルの原因がわかり、ヒューズ切れでした。使ってなさそうなヒューズと入れ替えてコースイン。4周走って、1分5秒43。ナガノ流山店で4輪アライメントをやってきました。師匠の、のびーの号と同じにしたかったのに、無理そうでした。4輪アライメントやるの2年ぶりくらい?リアのトゥが滅茶苦茶でした。キャンバーはイイ感じキャンバーを設定値に合わせようとするとキャスターが起きてきてしまったりで希望値には無理そうでした。最終戦で順当に行けばシリーズ3位。2位の、のびーの号を食えればシリーズ2位に。38秒台出してBEST狙いに行っちゃおうかなっと望みました。1コーナー、2コーナーを順調にクリア。3速全開から2速へ変速しようかなーっとしたところ、ガガガガ、、、。エンジンブロー?でもアクセルに回転が反応するから違うのか。ミッションブローかー。なんで今なんだよーーーしょうがないので1日見学。いつもだったらゆっくり食べれないけど、ゆっくり食べれました。今日の結果は、やまりん号がR1Rで2度目の優勝。号はハンデ1.2秒が響き6位。シリーズは安井号が1位。