「お気楽鉄ちゃんの館」へようこそ!!今年も東北地方の各地で、SLやイベント列車が運転されています。どこに行こうか、何を撮ろうかと毎月楽しみにしています。皆さんはどちらにお出かけでしょうか。只今ご覧頂けるのは、以下の展示室です。ごゆっくりとお過ごし下さい。現在まで来館のお客様は人です関連掲示板「お気楽鉄ちゃんの談話室」です。ホームページのご感想や、最近の鉄活動ネタなど、ご自由にお書き下さい。[掲示板へ行く]流行のブログも始めてみました。良かったらこちらも覗いてください。最近の出動の際の写真をご覧いただきます。乗り鉄日記、撮り鉄日記、それとも・・・。よろしければちょっとご覧下さい。今から30年ほど前まで、岩手県宮古市のラサ工業(株)の専用線には、貴重なC10が働いていました。行きずらい所なので、訪問する人も少なかったのでしょう。現役当時の写真は、あまり発表されていません。現在の大井川鉄道で働く姿とは、ちょっと違うC108をお楽しみください。撮影に連れていってもらったのが、米坂線でした。小遣いの少ない高校生だった私としては、そう頻繁に何度も行ける処ではありませんでした。北上線を迂回することになりました。ここに、非電化線区を行く20系急行が誕生しました。)電化前の奥羽南線(山形−秋田間)は、紫煙たなびく、まさにディーゼル機関車の天下でした。そんな時代を懐かしみ、何枚かの写真をご覧頂きます。夜も楽しく昼間の撮影も良いけど、夜間撮影も思いがけない写真が撮れます。バルブ撮影したり、高感度フィルムを使ったり、いろいろ試してみました。日本海に沿って新津から秋田まで走る羽越本線は、列車本数も多く「いなほ」「白鳥」等の優等列車も走る、私の憧れの線区でした。電化後はしばらく足が遠のきましたが、最近は海水浴を兼ねて、羽越詣でが復活しています。くの大カーブでの写真です。四半世紀以上前の車両たちを見て下さい。東北本線松川駅から、わずか2駅距離にして12.2kmの盲腸線が出ていました。この川俣線は国鉄バスに転換すると言うことで、昭和47年5月13日に廃止されました。廃止のその日に行くと言うのは、本来私の好むところではないのですが、たまたま学校が休みだったのでカメラを持って出掛けてしまいました。米沢機関区にて米沢機関区には、レンガ造りの立派な機関庫が有りました。この機関庫が明治時代の建築物と知ったのは最近のことですが、残念ながらこの冬の大雪により倒壊してしまいました。写真は9600とC11で、総てモノクロです。昭和50年10月、学部の行事で上京した際に、大学の同級生の実家に泊めていただき、朝の東海道本線の列車撮影に挑戦しました。やって来る上り寝台特急群、長い貨物列車、そして湘南色の電車達。特急「あまぎ」も健在でした。写真は総てモノクロです。「鉄」のまにまにあちこち鉄ちゃん活動で歩いているうちに、色々と珍しい光景や微笑ましい光景に出会いました。そんな写真を、少しずつここに載せていこうと思います。鉄道ネタでは有りませんが、昨年11月のしし座流星群の観望記をアップしました。流れ星は凄かったですよ(^^)写真も有ります。よろしければご覧下さい。ML)」及び「懐かしML」に関係したページです。MLで紹介した写真を中心に、ご覧いただきます。ついては固くお断りいたします。