>>317で納得した。18:25ID:22MvCQnA0会議で言え。18:26ID:IGrNb8ed0規定の大切さもしらないやつは低学歴。決まりってのは守らんと不利益を被る奴が居るからあるんであってな。18:30ID:V.LkN8gu0「終点のひとつ前の駅で人がいなかった」とか言って、二つ前で変える奴とか出そうだからな。18:31ID:OlZXxsHG0忘れ物に気づいた客が先回りして待ってるかもしれないし、民間でも駄目さ。いうときは終点までの道路状態を点検するつもりで走らせるべし。終点にお金が落ちてるかもよ。18:33ID:cb50WGAE0タクシーの運ちゃんじゃないんだからさ・・・。18:36ID:rTnFJzZI0映画館に客がはいってこないから、上映しないでいいか。わけにはいかないもんな。鎌倉在住の知り合いが怒っているかんかんに怒っている。私もその怒りは正当だと思う。状況を読んでいただきたい。彼は路上で倒れて歩けなくなっている人を見つけ、車を降りて、その人を助けた。鎌倉の駅前近く、駐停車禁止でもない場所で、多くの人がその状況を見ている。ところが、駐車監視員はそれを駐車違反だといって罰金1万8000円なりを言い渡した。向こうの言い分はこうだ。決まりは決まり、ハザードつけようが、心肺蘇生しようが、関係ない。車を放置したあなたが悪い、それが法律だ。気に入らないなら裁判だな、とも。警察は運が悪かったなと。ここで破った法と人命との軽重を考えると、杓子定規に、はい、罰金ねというのはどうも納得がいかん。この国の先行き、どうなるんだろうと思う。納得いかないんで、神奈川県警に電話してみた。したら、余計腹が立つ顛末になった。なっているんだ、警察。18:41ID:eeKITIF50これの意味が判らないとか言ってる奴らは働いた事の無い、無駄飯喰いのクソニート!。18:42ID:Z.uv5UUfO運転手さんが、となりのトトロのネコバスに憧れていたんじゃないの。18:42ID:E5RKiz3E0っていう表向きの報告と、実際の罰とは違うと思うよ。そこまで愚直なもんかね。18:44ID:rTnFJzZI0終点まで乗っているつもりが、ひとつ前に下りてしまった客がいるかもしれん。そこで、家族が迎えに来てたりしていたりしたら、バス自体が来ない。なんてことになるかもしれん。18:44ID:zNI8rxehO過疎地のバスは、最終便に限り「乗客がいなくなった時点で引き返す」旨の注意書きをしている所もあるけど、住宅地のバスは途中に乗ってくる人がたまにいるから難しい。18:52ID:9na7ROxk0つまりルールに守られる存在ではなくルールを守る奴隷になれと言っているんようなもんだろうこれは。18:54ID:FZC0HRQs0ここの※見て安心した。18:57ID:0HPnyyYL0よく分からんが、終点手前で客が乗ってない状態で回送にしたってだけで「変だな」ってなんで思うのか分からん客が乗らないのなら回送にして終点まで向かうのかとしか思わないのだがホント暇な客だなってか、別にそれがルールでしなきゃならんことだとしても、いちいち言わん。18:59ID:DnF9aGzE0※39個人の都合で規定外の行動をしたのに、その時に起きたことの責任を負えと?馬鹿馬鹿しい。経費削減のため回送規定を作り直す契機にすべきだよな。19:04ID:x4HSMosY0通報した人はもう客がいないなんて知らなかったんだろ。それならまだ客がいるのに回送にする勘違い運転手にしか見えんわ。やっていいことだと思うなら「お客様がおりませんので回送になります」くらいバスの内外にアナウンスしろ。19:04ID:Je3SdtLA0※1もう色々おかしいよ。国は赤字なのに給料もボーナスもらえてんだからさ。19:05ID:0LKFN0vw0マジレスするとさぁ。バスの運転手は運転乗務の他に券買業務や広報業務も担っているって事。車内でも購入可能な回数券や配布可能な時刻表やチラシは、乗車しなくとも停留所で待つ客にも対応しなければいけない。本当に万が一の事だが終点にそういった客がいた場合、それは信用問題にかかわる為、規定として乗客ゼロでも終点までは行かなければならない。19:06ID:0LKFN0vw0米52公務員のボーナスとは何を指すのか知りもしないで発言するな。低脳を曝露しているだけだぞ。19:10ID:spBLkJtX0決められた法を破った!意外を見つけるために処分を下した側に立ってみたが、最初何の主張も見つからずホントに考えたわwこれは結構難問だった。そこで見つけた唯一ある不具合は、『実はまだ乗っていたお客さんをうっかり見逃すかもしれない支障がある』という事だね。19:10ID:xhiNhMLY0慣れが一番怖いね。運転手さんにはいつまでもビキナーズマインド持っていて欲しいものだ。物事、一つでもフライングすると次もやってしまう。クルマ来ないから無視して通過することも当たり前になる。モノを乗っけて走っているじゃない。先だっての韓国のフェリー事故も同じでいきなり沈没したのではない、こんなモンで良いだろうという気持ちが多くの犠牲者を出すことに繋がったと思うね。今回の処分は、正当だと思うよ。未然に事故を防いだと俺は思う。19:11ID:Xp.q0sVp0単にルールを守らないからダメってだけだと、>>625も完全にアウト。保険とかの問題でいっても、ルートを外れて雪のなか移動しちゃってるんだからダメ。倫理的に>>625は良いことではないかという感覚もある。ルールを守ってるかどうか自体より、それを覆す十分な根拠があるかが問題なんだろう。客の安全の確保などはあるていど正当性を持つけど、自分が楽をするのはそうでないという判断なんだろうね。したら、無線などであらかじめ連絡を取ってたりしたら、問題なく許可がおりたりしたのかもだけど、それもしてないみたいだし。数年前に問題になってた。定年間際で2000万近くにもなる。大阪の市営バスも問題になったけど、横浜もかなり酷い事になってるよ。19:28ID:7.xedXhh0※45労働基準監督署にはいちいち言わん。19:28ID:Zdwxq.3s0だれもつっこんでないが、セキュリティ上の問題もあるだろうな。通常バスが通るはずのルートを通っていなかったら何か異常事態が発生したのかと思われるからな。19:35ID:CGhAwtdr0「ルールだから守らなきゃダメ」ってのは、思考停止してるね。何のためのルールなのか、本質を理解しなきゃだめだよ。いう輩に限って、ルールに異議を唱える人間を叩こうとする傾向がある。ニートだとか働いたことがないとか。完全に思考停止してる。19:35ID:GEuXYSpi0処分を下す人も運転手の気持ちはわかるんだけど建前として「おとがめ無し」とはいかないんだなコレ。19:42ID:22MvCQnA0※46囚われてるところがおかしくない?終点に行かなかったから事故ったわけじゃないんだぜ。19:43ID:lNNVlHsP0電車で同じことをしたら叩かれまくりだろうけどな。それが昼間でも2時間に1本しか走ってない田舎路線の最終便で衝突の可能性皆無でも。19:46ID:DnF9aGzE0※88Q:バカが論破されて悔しくなったから論点をずらそうとした。乗ってくれる人はいなかった。19:50ID:S3nJ.oYN0あ~うちの地元だと時々あるので気にもしてなかったな。確認してそのまま回送。昼間は終点がそのまま始発になるのできっちり最後まで行くし、あくまで最終近くで折り返し便がもう運行時間外になっているとき限定だが。19:50ID:9VvnYoo5O二種免許ない人ばかりのスレだと思う。19:52ID:ouspIWb.0働いてる側からさせてもらうと規定を守る事は何より大事なんだが、今回の件はメリットデメリットで考えた時にメリットの方が多いと感じる人が出てる。ルールを守るのは当たり前だと思考停止するのではなくて、その仕組みを変えなくてはと躍起にならなくてはいけないと思うよ。19:56ID:8SMFqtw20最後のバス停で運転手から回数券を買おうと待ってる人がいるかもしれんな。市営バスの運転手の多くが委託化されているし、残りの正規職員の運転手の平均給料も年800万ちょいくらいだよ。職員の平均より高いし確かに高給取りかもね。市の決算書が公開されてるから誰でも見れるよ。20:01ID:DnF9aGzE0※10910月に電話があって5/29に処分だぞ?明らかに調査されてる状態でそんな言い訳したら反省の色なしと取られてもっと減給されるわ。20:04ID:QGbQV0PK0女の人は正しい。終点手前で人いないならいいだろうと思う。日常に何か怪しいことがあったら何かしら対処するのは良いことだ。皆がやれば犯罪も減る。20:06ID:9PoszEL2Oこれ民間のバス会社と市バスとで行為のイメージが違うけど、そもそもこの件よりも飲酒、喫煙等の規定違反が多い、たるんだ職場だよな。20:06ID:45Db3.I30市営の場合、これがなんで問題になるかというと、横の連携があったりするから。異常点...郵便配達員もそうだけど、気付いたら上に連絡する取り決めになってることがある。役所の関係部署に連絡がいって対応って形。終点まで客がないってことで、頻繁にショートカットするようになるとこういう監視機能が損なわれる。「タリィから帰った」とか言う奴を走らせても見るべき物にすら気付かず素通りしそうだけど。20:10ID:VnZYwZKQ0建て前にこだわって利益が出ない典型どっちがいいかはわからんけどルールをやぶったら善悪関係なく処分。世知辛い世の中になったもんだわ。ケースにもよるけどこのケースはある程度容認されてもいい気がする。20:17ID:g8Vxk30.0※112一般の職員がそのくらい貰ってて、大問題になったんだよ。20:21ID:pWiUVmTt0バレないようにやりなさいって事だろ。客の前で回送表示に切り替えてる時点でリスク回避ができてないw事故だけじゃなく苦情予防も危機管理能力の一部ってことじゃないのか。規定を変えるべきなんじゃないだろうか。残った客の見落としとかはアナウンスして降車ボタンでも押してもらえばいいし。止まってくれないのに愕然としたよ・・。都会のバスって途中下車も出来ないよな。20:25ID:qTkT9wI50終バスが通過してから夜間工事のトラックが入って来るように指示をだして待機してもらっていたことがあるよ。20:27ID:Effmg3Kp0※117ルートずれた事故の責任は普段通りでいいっての。終点まで乗ることがあったり、一つ前で降りることがあったりと、状況で使い分けてるような人だと、一つ前で回送になったら「運行形態が変わったのかな?」と純粋に疑問を持って問い合わせるってことがあるかもしれないんじゃないかなと思った。20:39ID:sIo8irlR0例えば終点で旦那の迎えに行っている奥さんがいるとしよう。旦那を待っているのにバスは一向に来ない、どうなっているのかと会社に電話がかかってくる。結果会社に風評被害がのしかかってくる。20:48ID:6mbWaAL80規定外のルートとか言ってるけど、ルートは一緒なんじゃないの?早めに引き返しただけで。20:49ID:gFFaAi9e0※140車庫目指してるのに勤務外?終点から車庫目指すのが勤務内なら、車庫目指してる以上はルート外れようが勤務内だ。ルート違反の責任と事故の責任は別件。20:52ID:7kZH7iZ30普通に考えてダメだろ運転手擁護してる奴は頭空っぽなのか?公務員なんて普段から融通きかない奴ばっかなのに、勝手にてめぇの融通きかせてんしゃねぇよ。融通きく社会にしたいなら、キ印のジジイババアの無理難題も融通きかせて認めろよ?横浜住まいだから洒落にならないぞ。21:08ID:Vs5go8SW0車内の見回りをした上で回送にしたのなら問題はないとは思うけど、多分運転席からバックミラー越しにチェックしただけだろうな。21:21ID:H2V2a8YI0合理的ですばらしいが、独断だったらアウト。仕事をしていると、一見無駄に見えて実は抜かしたらいけない事っていうのがたまにある。21:24ID:jiduw4Q.0糞みたいな公務員の俺から言わせてもらうと、この運ちゃんは良くないことをしてる覚悟してやってたんだと思うのこの記事をおかしいと思う人が多ければ規定が変わることもある。公務員ってそいうものなんよ運ちゃんは「俺は間違ってない」なんて思ってないだろう。21:35ID:oS3xkyiZ0人を不幸にする決まりなら、変えていけばいんじゃね?もちろん、ルールを守ることは大事だよ。帰るなら、本当に客がゼロか?を確認する時間が要るのに、それ無しの運用で帰ったら、客乗せたまま帰る営業事故起こすぞ。終着でさえ客乗せたまま帰ることたまにやらかしてるのに、運転手の勝手でやったら、確率倍以上に。それに加えて配車管理もグダグダになるから、あかんやろ。空きのバスを駐める位置や順番とかも含めての配車管理なんだぞ。ま、やってる頻度少なかったからたまたま表面化しなかっただけだろうけど、頻繁にやってたらそっち方面の運用トラブルとして発覚してたかもな。21:41ID:OlZXxsHG0コストか品質か。