エンタメスポーツIT・科学ライフ地域アーカイブ現在JavaScriptが無効になっています。Yahoo!ニュースのすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。[写真]淡路駅(仮称)のイメージ図。同社によると、この4駅はいずれも相対式ホーム2面で8両編成の車両に対応。エレベーターがホームに2基、エスカレーター4基が設置される。各駅舎の基本コンセプトは「既成市街地の活性化を促すと同時に地域の財産となる駅」「国土軸である新大阪へ連絡する、新たなネットワークの玄関口となる駅」となっている。[図]西吹田駅(仮称)のイメージ図(JR西日本提供)今回の北区間のデザインコンセプトは「地域が刻んできた歴史と、暮らす人々のつながりを感じる駅」となっており、水都や水運の歴史、水辺の自然の豊かさなどがキーワードにあげられる。同社によると、西吹田駅は「神崎川と水路の風景」をデザインコンセプトに掲げ、水資源を生かした水田やくわいの栽培地であった歴史を持つことから、そうした表現に至ったという。このほか淡路駅は「菅原道真と淡路」、都島駅は「淀川の渡し舟」、野江は「榎並猿楽」というコンセプトのもとつくられているという。北区間の開業は2019年春の予定となっている。19:16記事一覧を見るコメントFacebookTwitter読み込み中...※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。Limitedによって提供されており、この機能によって生じた損害に対してヤフー株式会社は一切の責任を負いません。ツイートTwitter※リンク先には外部サイトも含まれます。※ヤフー株式会社は、つぶやきによる情報によって生じたいかなる損害に対しても一切の責任を負いません。