コース解説|G�T特集|競馬情報ならJRA-VAN当サイトを最適な状態で閲覧していただくにはブラウザのJavaScriptを有効にしてご利用下さい。JavaScriptを無効のままご覧いただいた場合には一部機能がご利用頂けない場合や正しい情報を取得できない場合がございます。コンテンツナビゲーション馬券購入に役立つオッズ情報や競馬情報をはじめ、競馬データによる競馬予想の楽しさをご紹介。お問い合わせメール:office@jra-van.jp受付時間:10:00〜17:00※競馬開催のない土日祝・火曜を除く検索JV-LinkPOG馬王ホームサイトマップJRA-VAN広場このページではインラインフレームを使用しております。インラインフレームに未対応のブラウザをお使いの方は、下にある「詳細を見る」リンクからご覧ください。東京芝1600m〔Aコース〕コーナーが2回で最後の直線は525.9m2回東京開催の6日目に施行。今開催の前半6日間は最も幅員が広い(31〜41m)Aコースが使用され、本競走も04年以降同コースで行われている。開催後半になるが、1回東京開催がDコース使用だったことと、気温が高くなり野芝の伸びが良くなってくる時期なので、芝(イタリアンライグラスによるオーバーシード)は大きな痛みはなく良好な状態。07年と昨年は稍重で行われたため、勝ち時計は1分34秒2〜3だったが、良馬場ならば33秒台の決着は必至。ちなみに過去10年の最速時計は、04年にキングカメハメハがマークした1分32秒5。スタート地点は向正面の2コーナー出口。Aコース時は最初の3コーナーまでの距離は約540mもある。下り坂のスタートで、バックストレッチの中間まで下り、そこから急な上り坂。約60m平坦を走り、3コーナー手前から3〜4コーナーの中間まで再び下り坂。平坦の4コーナーのカーブを曲がり、ホームストレッチに入って間もなく約2mの勾配がある最後の坂。ゴール前の直線は、仮柵の位置とは関係なく、525.9mとなっている。序盤から自然とペースが上がりやすい下り坂のスタートなのでテンから自然とペースが上がるのが普通。05年にラインクラフトが勝った年のみ、前半600m通過が35秒5と遅かったが、その他の年は34秒台で流れている。3コーナーまでの距離が長い分、極端なハイペースにはならないが、スタート直後から息の入らない流れになるのが普通。向正面は馬群が縦長となり、半マイル通過後の3〜4コーナーの中間で早くも馬群が凝縮する。中団以降の馬はやや押っつけ気味に4コーナーへ。各馬が横に広がりながら最後の直線へ入る。最終的に最後の直線に入っての決め手比べとなるので、瞬発力勝負が不向きの逃げ・先行にとってはかなり厳しい競馬になる。近5年の勝ち馬はすべて、メンバー中最速の上がり3ハロンの脚を繰り出しての勝利。テンから脚を使わされるマイル戦なので、極端に速い上がりは必要ないが、淀みないペースをある程度の位置で追走しつつの決め手勝負は、この時期の3歳馬にとってはかなり厳しい。最後直線では各馬が意外とバラけるので、コース取りも勝敗を分ける。無難に外を回す場合と、ポッカリ開いた内から捌く場合では、やはり後者の方が勝ちやすい。