商品の取付・適合確認について商品の詳細についてパーツ取付店を探す商品情報を見るインプレッションを見る54在庫状況を見る対応モデルを見るシール×チェーンサイズ420リンク数(L)106ジョイントタイプクリップチェーンカラースチール強化タイプサイズ:420チェーンタイプ:ノンシールカラー:スチール対応排気量:-110ccジョイントタイプ:SPJ(クリップタイプ)付属品:ジョイント×1※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。※画像はイメージです。※出荷時のチェーンは純正のリンク数ではありません。お客様ご自身で調整していただく必要がございます。車種別純正リンク数検索はこちらチェーンルブ、チェーンクリーナー等のケミカルグッズはこちらチェーンブラシの購入はこちら対応ジョイントはこちら(※本体にはあらかじめ1個付属しております。EKヘビーデューティチェーンはスタンダードチェーンに比べ高強度、高耐久のチェーンです。・ソリッドローラユーザのインプレッションを見るEKチェーン:江沼チェーンEKチェーンは、今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。軽量化を図り、かつ耐久性をアップ。エンジンの性能を最大限に発揮させる最高品質のモーターサイクルチェーンです。取り付け・精度4.0品質・質感5.0性能・機能5.0コストパフォーマンス5.0耐久性4.0良い点コストパフォーマンスに満足(43人)信頼できるブランド(34人)期待通りの性能(17人)細部の作りがしっかりしている(13人)付属品や説明書が親切(7人)形状が良い(6人)悪い点すぐ伸びる(1人)もう少し安いと・・・(1人)グリスの粘性が高く、汚れやすい。(1人)スペック・性能に不安(1人)少し重いかな?(1人)細部の作りこみ(1人)※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。信頼できるブランド420サイズのチェーンは原付を中心に多くの車種に採用されていて、グロムも420である。125CCのトルクに対して細すぎるのでメンテナンスを怠るとすぐに延びてしまう。交換の際は420ではなく、強化版の420SRの交換されることをお勧めする。SRはチェーンの幅そのものが広い強化版なのである。私の場合は2500kmでチェーンそのものを交換して、新旧2本のチェーンを交互に使っている。そんなことをするかというと、汚れたチェーンをオイルにどぶ漬けして、一晩おくと、歯ブラシでこするだけで、大方の汚れはきれいに落ちる。そのあとオイルまみれのチェーンを一日ぶら下げて、余分なオイルを落とし、その後、新聞紙に包んで数日置く。して、最後にウエスで表面のオイルをぬぐい去り、次回の使用まで保管しておく。そのようなメンテに数日かかるので、1本のチェーンではメンテ中はバイクに乗れなくなってしまう。2本を交互に使うのだ。420SRは値段も安い。チェーンが伸びないうちに、2本目を購入されて、交互使用をすることをお勧めする。ドライブチェーン、スプロケットの寿命が飛躍的に伸びる。YES・・・オススメできます。細部の作りがしっかりしている信頼できるブランドグリスの粘性が高く、汚れやすい。XR100モタードだが、純正は普通の420チェーンですぐに延びてしまう。交換にあたりもっと強いチェーンが欲しいと思って、江沼のSRチェーンを求めた。420サイズの強化版はDIDにも420DSがあるが、江沼SRの方が安価である。届いたチェーンは強化版だけあって、本当にしっかりしている。ノーマル420とは厚みが違う。プレート1枚分ぐらいは分厚い。取付の際はまずはコマ数の確認である。同じエンジンでもエイプとXR100モタードではコマ数が違うので、注意が必要だ。XR100モタードは110駒である。最高速を狙ってフロントスプロケを一枚多い16Tにするような場合や、加速性能を狙って、リアスプロケを大きくする場合など、大きめのスプロケを使う場合は110駒では届かない可能性があるので、少し長めを買うのが良い。長いのは切れば良いが、短いチェーンはどうしようもない。つなぎはクリップなので、交換は簡単である。注意するのはクリップの向きと、つなぎの駒のブッシュにしっかりグリスを塗り込んでから取り付けることぐらいである。スプロケットと同時交換が原則である。摩耗の進んだスプロケットに組んでしまうと、それに合わせて、チェーンが早く延びてしまうからだ。江沼が新品に塗ってくるグリスは粘性が高く、飛び散らないが、ベタベタしているので、汚れが付きやすく、回転抵抗も大きめだ。潤滑に関係の無い駒の外側のグリスは拭き取ってしまうのが良い。そのままでは拭き取りにくいので、エンジンオイルを含ませたウエスで拭き取るとよい。灯油の方がさっと拭き取れるが、必要なグリス分まで取り去ってしまう。交換後は音が静かになっていることに驚くはずだ。回転抵抗の少ないのがノンシールチェーンの利点なので、さらに回転抵抗を減らしたい方は、グリス分を全部取り去って、オイル潤滑にするとさらに抵抗が減る。バイクスタンドでリフトアップさせて、リアタイヤを空転させると回り方でその差が分かる。オイル潤滑なら、チェーンルーブはDIDのチェーンルーブをお勧めする。スプレー式だが、これはグリス系ではなく、オイル系でオイルにしては飛び散りが少ない。YES・・・オススメできます。信頼できるブランド以前使っていたチェーンの伸びが早くなったので今回は比較的安価なこちらのチェーンにしてみました。納期は少しかかりましたが注文する際2リンク単位で注文できたのでチェーンを切る必要がなく楽に交換できました。YES・・・オススメできます。信頼できるブランドEKチェーンがこの価額で満足です。海外製の訳の分からんチェーンなんて怖くて買えません。所有しているバイク2台ともこのチェーン使ってます。YES・・・オススメできます。細部の作りがしっかりしている信頼できるブランド結構なペースで飛ばしますが、こまめにメンテナンスをしているので、伸びが多くなるなどの症状は出ていません。次回もヘビーデューティーの420SRを使います。YES・・・オススメできます。