K6Aエンジンオーバーホール作業の紹介です。常連のOさんが乗っているワゴンR。今までタービン交換をはじめとして足廻り、ブレーキキャリパー等の走り系パーツからレカロシートやフルエアロ等のドレスアップオーディオもアルパインのF1等と、かなりあれこれやっています。エンジンのオーバーホールもすることになりました。前々から「そろそろ走行距離も10万キロに近づいてきたしエンジンのオーバーホールもしたいなあ」とは言ってたんです。車検を受けるからにはまだまだ乗ることになるんでここらで思い切っていっとこうか!って事になりました。初期型のワゴンRなんですが(正確にはマツダのAZワゴン!)M/C後なのでエンジンはK6Aターボなんです。それなりの年式にはなってきているんですが今までいろいろイジってきてるので愛着があるんですよね。これからは愛着のある車を手をかけて長く乗るっていうパターンが多くなってくるんじゃないでしょうかね。最近の車は丈夫になってきましたのでなかなか壊れませんから。日頃のメンテナンスと時期をみてのオーバーホールは長く乗るためには必須ですけどね。