外部リンク概要[編集]知多新線は1980年に内海駅まで開通しているが、付近に名古屋鉄道がニュータウン美浜緑苑を建設したため、1987年に当駅が追加する形で設置された。2011年3月26日のダイヤ改正で特急を含めた全列車が停車するようになった。改正前は快速急行以下の列車のほか、快速特急・特急が休日の上り1本(特急名古屋行き)を除いて停車していた。昼間に特急が特別停車していたこともある。駅構造[編集]単式1面1線ホームの地上駅。知多新線では行き違いが不可能な唯一の駅である。ホームは内海方を向いて左側に位置し、6両まで対応している(8両の場合は後ろ2両ドアカット)。駅集中管理システムが導入された無人駅である。利用者が少ないためスロープ設置などのバリアフリー工事は行われておらず、車椅子での利用の場合はチェアメイトを利用する必要がある。よると1日平均の乗車人員は2007年度204人、2008年度212人、2009年度222人、2010年度253人、2011年度245人である。開業時より無人駅であり、当初は一部の普通電車が通過していた。ICカード乗車券「manaca」供用開始。日中の停車本数が1本減少。名古屋鉄道、2014年、160-162頁。名古屋鉄道、1994年、651-653頁。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。