フォームトラック税について高価買取実施中!どんなトラックでもご相談ください。高価トラック買取実施中!どんなトラックでもご相談ください。査定ポイント既存顧客様からのご紹介で成約となった車両です。代替で必要な金額がありましたのでご相談させて頂き買取をしました。査定ポイント長年放置した車両の買取でした。名義変更書類の紛失・不動車でしたが、人気のエンジンであった事もあり、良い条件でのお取引ができました。査定ポイント年式の割には状態がよく在庫向きと判断し買取をさせて頂きました。査定ポイント年式が古く、他社で買取金額が低かった車両ですが、海外販売車両として他社様より高値で買取をさせて頂きました。トラックの高価買取ができるのか?国内・海外での買取相場を元に、最も高値で取引されている価格で中古トラックの買取が行えます!日本の中古トラックは丈夫で故障が少なく、海外では非常に人気です。トラック買取ねっとは、ニーズの高い国で最も高値で取引されている価格を元に、最大限の買取り価格にて反映しています。日本では年式が古い為、買取価格がつかない中古トラックでも、まだまだ走れる車両を手に入れたいお客様が海外ではたくさんいらっしゃいます。廃車同然の中古トラックでも必要なところを修理したり、部品取り用として買取をさせていただくこともあります。お客様の買取ってほしいトラックに関して、なんでもご相談ください。海外の様子フィリピン(本島)フィリピン(セブ)マレーシアタイミャンマーフィリピンでは大きく4つの港に中古トラックが到着します。本島のスービックが一番大きな港になります。ダンプはハイサイドと深ダンプが主流。メーカーは「いすゞ」と「FUSO」を好みます。現地ではエンドユーザー向けのトラックオークションなども活発に行われています。最近では中国製の新品トラックの品質があがってきており日本の値付けの根拠にもなっています。セブ島は日本ではリゾートのイメージが強いですが中古トラックの輸出先のひとつであります。リゾート側には行った事がなかったので10数回目で初めてリーゾート側に行った時はカルチャーショックを受けました(笑)主に「ハイゼット」と言われる軽トラックを現地で乗合タクシーにするので業界では有名ですがトラックもでます。メーカーは主に「HINO」を好みます。日本で路線で使用される前2軸などの主な輸出先ですが現地の経済が悪いとそれ以外どこも買ってくれないので買ってくれるNo2をほしい所ではあります。25tの中古トラックに40tとか積むのでシャーシを現地にて強化します。写真でも分かりますが単純に2倍にしてるので大型でも超高床になります。マレーシアはイギリスなどからも輸入するので為替の状態によっては日本が不利になります。同じ金額なら日本の車両の方が状態が良いので買ってくれます。タイは周りをカンボジア、ラオスやミャンマーに囲まれているためこの地域のハブとして使用されています。現地での新車流通を増やすために日本からの中古トラックの輸出は現在行われておりませんが、タイを通過して隣接国にでる事はあります。中古の部品は日本から買います。キャビン、エンジンからミラーまでなんでも買ってくれます。ミャンマーも親日国のひとつです。メーカーは「UD」と「FUSO」を好みます。毎年どういった条件なら輸出してよいかのルールが変わります。よってフットワーク軽く動いていかないと損してしまう事もあります。以前は4軸を好みましたが最近ではトラクターヘッドを好みます。多く運べるのが理由のようです。10年前はCW53というUDの中古ダンプを好んで買ってくれていました。