バージョンS[2WD]選択を解除するデザイン4.5点フロントの洗練されたデザインやサイドの印象(特にサイトドア下のシャープさ)、バックのシルエットが素敵です。ムーンルーフをチルトアップした状態での全体のシルエットはさすがはLEXUSと圧巻するものである。最新鋭の装備が充実している点。シートエアコンやサイドモニター機能、リアドアの自動開閉、車に近づくと車全体を薄いライトで照らしてくれる機能に驚かされた。LEXUSオーナーズディスクはオーナにとって快適の極みである。4.0点ハイブリッドシステムのエンジン音がこんなにも静かなことに驚かされました。普段は街乗りで常に蓄電されるのでほとんど電気モータ音しか聞いていません。高速走行時はさすがにうるさく感じることがあるのは否めません。利用用途は仕事70%で主に高速道路を利用しますが、天候に関係なく高速道路走行時の燃費は平均11.5km/hです。した買い物など街乗り走行時の燃費は平均10.5km/hです。全体の平均では11.0km/hぐらいでしょうか。行き届いたサービスに心打たれました。LEXUSでは納車式がありますが、スタッフ総出で迎えてくださり感動しました。式の際は車両受け渡しと同時にオーナーにあったプレゼントを贈呈するそうで行き届いたサービスと同時にLEXUSのブランドを心に刻みました。細かい社内装備の話になるのですが、オーナーズデスクが初期のオプションでついてくるので、ナビが自動で設定していただけます。(緊急の場合には救急車を呼べるボタンもあります。)また、ヘッドアップディスプレイで、運転席からはフロント下部にスピードとナビが映し出されるようになっているので、目線を大きく逸らすことなく運転をすることができます。燃費は13.4km/Lくらいです。ハイブリッドということもあり、車の大きさの割には十分だと思います。その分、ガソリン車よりも立ち上がりに関しては遅いかもしれません。アクセル踏んだタイミングと、動き出す瞬間のロスがあるように思います。「高級セダンのような乗り心地」と謳っているだけあって、文句ありません!横幅もひろいのでとてもゆったり感があります。天井の高さも一般的な成人男性なら窮屈さを感じないと思います。サンルーフをつけると5cmほど下がってしまうので、もしかしたら気になるかもしれません。車内のデザインもとても落ちつたテイストになっているので、高級感を存分に楽しめると思います。5.0点お気に入りの装備が、座席の位置を記憶できるものです。3ぱターンまで記憶が可能。旦那さんが運転した後に奥さんが運転する場合もボタンひとつで記憶していた位置に移動します。イスも高級マッサージチェアのように細部まで調節ができます。前後、背もたれだけじゃなく座面の角度や足元まで。冬にはヒートシートになっているので、じんわりと温めてくれますし、夏は風が出てくる仕様になっています。皮の冷たさも気になりません。4.0点やはり、車体が大きい分、重いため揺れなが全くありません。安定感抜群!高速などでスピードを出していてもカーブで持っていかれるのが気にならない程度です。加速もスポーツモードで楽々。視界も高いので、運転していてとても楽しいとおもいます。レーダークルーズコントロールで前を走る車と一定の距離感をたもちながら自動で減速加速するので、長距離運転も快適にできるとおもいます。