2006研究概要本研究では,固体窒素に微量の固体ネオン(窒素に対する重量比1~3%)を導入した新型ハイブリッド固体蓄冷媒を提案するとともに,同冷媒を適用した低消費電力冷却システムの開発を行う。K)の運転を定期的に停止するいわゆるスタンドアローン運転が可能となる。K)に達したところで,固体窒素-微量液体ネオン混相状態となり,液体ネオンの対流熱伝達によって冷却特性が飛躍的に向上する。この状態に達したところで,冷凍機の運転を再開して定常温度まで冷却した後,再度スタンドアローン運転を行う。このように,定期的に冷凍機運転を停止するサイクルを繰り返すことにより,運転コストの大幅な低減が達成され,さらには冷凍機の長寿命化が期待される。上記メカニズムを利用することにより,冷却システムに大きな熱擾乱が発生した場合でも極めて安定・安全な運転が可能となり,システム全体の信頼性向上につながる。本課題では,高温超伝導パンケーキコイルを被冷却体とした詳細な試験を行い,上記提案を実証する。(東北大学)にて発表予定である。