鉄馬イジリ、ちょっとずつですがやってますぅ。直営ショップ楽天市場店Yahoo!ショッピング店Yahoo!オークションストアホーム>カスタム日記>鉄馬イジリ、ちょっとずつですがやってますぅ。毎週火曜はポイント2倍!鉄馬イジリ、ちょっとずつですがやってますぅ。最近はだいぶ涼しくなり、ツーリングに最適な季節になりました。```そこで、ずっと取付したかったオーリンズのリアサスペンションを取付する事にしました!Before...元々、純正はメッキだったのですがブラックに変更していたマッカチン。足廻りは黒でキメたいので、オーリンズのリアサスペンションもブラックをチョイスしました!After!After!取付完了!オーリンズのサスペンションは60~70キロぐらいの人の体重で堅さが設定されているため、私の場合は少し柔らかくセッティングしました。ライトクラッチキットとベアリング付きクラッチレバーの取付を行いたいと思います。プライマリーカバーを外すと、クラッチランプが出てきます。左がノーマル、右がライトクラッチキットです。溝の形が異なり、なだらかになることによって、半クラッチ操作が軽くなります!次にクラッチ交換です。ノーマルは太さがあり、握りこみが少々大変だったのでベアリング付きのスリムレバーに変えることにしました。こちらに変える事により、滑らかな操作+細身のレバーで手の小さく力の弱い方でも力がかけやすくなります。関連すると思われる記事:鉄馬イジリ、ちょっとづつですがやってますぅ。【XL1200Vマフラー,サスペンション交換編】その2鉄馬イジリ、ちょっとづつですがやってますぅ。鉄馬イジリ、ちょっとずつですがやってますぅ。鉄馬イジリ、ちょっとずつですがやってますぅ。鉄馬イジリ、ちょっとずつですがやってますぅ。鉄馬イジリ、ちょっとずつですがやってますぅ。鉄馬イジリ、ちょっとずつですがやってますぅ。鉄馬イジリ、ちょっとずつですがやってますぅ。施工実績多数!安心してお任せください。reserved.フェイスブックページツイッタ。