縦横比を変えて背景をモノクロにしてみました。背の高い車はあまり変わりませんが、車高が低いので可愛らしくなりますね。ツーリング撮影用に購入してあるパナソニックのウェアブルカメラHX-A500ですが、全く出番がありません。今日は天気が良かったので前々から試してみようと思っていた撮影に挑戦してみました。CMでたまに見かけるスーパーローアングルでの撮影です。レンズと記録部が分かれているHX-A500ならではの全高5cmです。スタンド入れてもこの高さは流石のGoProでも難しいのではないでしょうか。ミッションも良い感じになって来ましたので、タイヤを新調する前に一発現在のRE11でのタイム計測でもしておこうかな?と思う今日この頃。因みに撮影場所は埼玉スタジアム近くの造成地まだ道(?)しか出来ていない場所です。正確にはまだ道としても登録されていないので、舗装してる空き地?つまり制限速度も無し!!但し距離短いです。余りにも舗装が綺麗なのでタイヤ痕を付けるのも気が引けます。こんな感じで撮影出来るって事が分かりました。高速道路を走らなければコストパフォーマンスは高いと思います。一台のコンパクトカーに色々な事を求めなければならない状況の選択肢としてなら良い車種になると思います。妻と私の意見としては「もう暫くはスズキの車はやめておこうか・・・次は設計が中途半端なSUVじゃなくて、本格オフローダーにしよう」という事になっております。ミッションの慣らし運転も無事に終わりましたので本日、ミッションオイルの発注して来ました。Dino246良いネキャノンってフィルムカメラの頃からこういう赤の原色苦手なんですよね。赤ならニコン!!昔レーザーの仕事でレンズやカメラメーラーに多く出入りしておりましたが、キャノンは色んな速度ニコンは発色に兎に角厳しいメーカーでした。風景撮影のフルサイズ一眼レフはどのメーカーにしようか思案中。今回の相棒はNISSANなぜか遥か遠くのコネチカット州の車です。ペンシルバニアで活躍中!!しかし特に走り出しのアクセルの踏み具合と車速の加減具合が日産の車と私の感覚がいつになっても合いません。私が決して日産の車を買わない理由の一つです。]1964年東京オリンピックの時に生まれています。Rをソウルレッドプレミアムに塗り替えました。お友達50過ぎのオッサンですが宜しくお願い致します^0^積極的に数を増やそうとはしておりませんので、基本的に自分からお誘いさせて頂く事は少ないですが車好きの方であれば宜しくお願い致します。Type-Aに乗っています。