(火)急速充電はダメか?リーフの取扱説明書を読むと「急速充電や200Vであっても満充電をすると電池の寿命は落ちる」と書いてある。ハイオク仕様にレギュラーを入れても全く問題ないのに、カタログに「ハイオク仕様」と書いてあれば、皆さん守りたくなってしまう。リーフオーナーの多くは、急速充電を避ける傾向。急速充電や満充電はどの程度寿命を落とすのか、リーフの電池を開発した方に聞いてみた。結論から書くと、取扱説明書は最悪の状況を考慮したものであり、いくつかの条件さえ満たせば問題ないことが判明。私も早速急速充電+フル充電をしちゃいました。すると温度が上がるんですね」、と早合点しちゃイケません。リーフの電池、内部抵抗極めて小さいため、通常の急速充電だとほとんど温度は上がらないという。「でも急速充電をすると多少は寿命を落とすんですか?」と聞いたら「200Vよりは」。なると気になるのが「どのくらい寿命を落とすのか」という点。問うと「5年で1%違うかどうかです」。なんで取扱説明書に避けるように書いてあるのだろう。実際、電池温度が上がるケースもあるそうな。具体的に書くと、アウトバーンのようなアクセル開度の大きい使い方をした後、急速充電するというもの。それでも1回全開で走って1回急速充電くらいなら問題ないという。これを2回、3回と繰り返すと、電池温度計の針がレッドゾーンに近づいていくらしい。逆に考えると20kW程度(90kmくらいで高速道路を流した時の出力)で走った後なら、何回急速充電しても電池温度は変わらないワケ。満充電のまま放置するのがイケナイらしい。どのくらいの期間放置しちゃいけないかと聞いたら「2週間以上ですね」。毎日乗るなら満充電でもいいのか聞いてみたら「全く問題ないです。電池残量30%以下の方が温度上がります」。電池残量が減った状態で大きな出力を出そうとすると、1つのセルの負担が増えるため発熱しやすくなるのだという。電池残量30%を切ったら、アクセル全開にしないほうがいい、ということです。いうことで、週に3回以上乗るような人であれば満充電~残量30%あたりを使ったらいいと思う。リーフに充電しました。お教えいただけませんかL2Hは、ニチコンの栗田様によれば、表示する充電量は、5%少なく表示されます。07時57分コメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。ブログパーツバナーリスト推奨リンク日々の彩りと日産リーフさん白の壱号ともおさんオールアバウトクルマ情報はKUREコラムコリズムECOカ。