ぽにか反応帳トップページスポンサーリンクスポンサーリンク中国のニュースサイト・掲示板サイトなどから海外の方の反応を翻訳してお届けする、海外反応おまとめブログです。読んでいて楽しいネタを選んでいきたいと思っています。たくさんのコメントをいただきありがとうございます。管理人はコメント欄には登場しませんが、すべてのコメントを興味深く拝読しております。管理人への各種ご連絡はコンタクトフォームからお願い致します。当サイトでコメントを投稿する際に「コメントを急いで投稿し過ぎているようです。お願いします」と表示される場合があるようです。これは当サイトに15秒以内に他の方も含め複数のコメントが投稿された際に表示されるWordpressの仕様(バグ?)のようです。お手数をおかけし申し訳ございませんが、この場合は再度投稿していただけますようお願いいたします。同一の内容の長文コメントを繰り返し投稿された場合は、見つけ次第和諧させていただきます。ご理解のほどよろしくお願いいたします。「中国空軍機が対馬海峡の上空を通過」の記事に対する日本人のコメントを見た中国人「日本人も同じじゃん」「安心しろ日本人」2016年の訪日外国人数は2403万9000人。中国海警船が尖閣諸島沖で領海侵入。中国人「ホテルの朝食会場。航空自衛隊の次期主力輸送機「C2」が初納入されました。この記事を見た中国人のコメントをご紹介します。[記事]航空自衛隊が配備する次期主力輸送機「C2」の量産初号機の納入式が30日、開発を担当する川崎重工業の岐阜工場(岐阜県各務原市)で行われた。平成30年度までに8機が空自に引き渡される予定。高い輸送能力を備えるC2の配備により、南西諸島の防衛力強化や海外派遣任務への迅速対応が期待される。C2は現在の主力輸送機「C1」の後継機で、全長と全幅が約44メートル、全高約14メートル。C1に比べ4倍近い約30トンの貨物を搭載可能で、「機動戦闘車」や「輸送防護車」など大型装備も空輸できる。航続距離も約4倍の約6500キロに伸びる。下記コメントで言及されている事柄の事実確認は行っておりません。中国さん米軍のパイロットが着るシャツやパンツ、靴は中国製かもしれないけどな。ついでにパイロット自体も華僑かもしれない。陝西さん日本人は世界で一番賢い民族。蘇州さん日本はいいエンジンを作るんだろうね。中国さん日本は隠れた軍事大国だ。広東さんエンジンの推力と搭載可能容量が釣り合ってない気がする。Good](訳者注:畝産万斤・・1950年代の大躍進において中国政府が「湖南省の稲作で1畝あたり何万キロも生産した」というスローガンです。中国の1畝は1/15ヘクタールにあたります。北京さん日本の技術力は世界が知るところ。アメリカが鎖を解き放したら日本はあっという間に軍事大国となるだろう。comment返信なんでそっちに持って行くんだ。ブラックジョークなんだろうが、そういう冗談に品性が無いことくらい知っているだろ。commentいろんなところで韓国人が日本人をイエローモンキー呼ばわりしているのを見かけるけどその度に嘲笑える。最後の余計な一文でお里が知れたな。航空機の開発や生産禁止の7年間が悔やまれる。複合材等の技術協力(と言う名の輸出)が始まりましたから。comment返信いやいやイギリスの現状見てみなよ。ロールスロイスが頑張ってるけど、あれだって一度は倒産してる。巨額の軍事費じゃぶじゃぶ注ぎ込んだアメリカと競争しても勝てなかったよ。早くオール国産にならないかなー。大人の事情で無理だろうけど、作るの難しそうなとこだけでも国産になったらいいなー。comment返信エンジン国産にするより、買えば済むなら買うんで充分。売ってくれるの前提で動くのはリスク高すぎじゃないですかね。管理人じゃないのに仕切るなよ。民間機転用を考えれば、サービス網の整っているエンジンでないと客が付かない。海外に展開する可能性が高いから、わざと民間機用エンジン採用してんだよ。短距離離陸が重要要件だったらねえ。1000メートルクラスの滑走路で離陸できなきゃいけない。新規の国産エンジンは、外国で故障したときに整備できないから(許認可が大変)無理らしい。国際空港に入れてもらえない。どこかのまとめコメントに書いてあった。自社で直せるような大手がまとめて買ってくれないと、国産はまだまだ遠い道かもな。技術の問題より、実績や実需の分量が必要なんだろう。今や自衛隊の活動は海外でもあるから、このエンジンなら海外でも部品の調達が楽。P-1のエンジンは国産だけど、その活動は基本的に日本とその周辺のみだからね。防衛特化した体制で20世紀は全盛期のソ連のお相手して、今世紀は覇権国家を目指す中国が相手だから、普通の装備でも不安なくらいだからね。comment返信やっぱ不整地は無理なのか。タイヤ径が小さいと思ったよ。短距離離陸に拘ったようだから、1000mくらい即舗装するのかな。無理な設計でタイヤをでかくしたり車輪数増やすより1000m程度だったら舗装した方が早いんだろうな。路盤がしっかりしていれば舗装は早くできるし。それに不整地といっても、どの程度までがダメなのかは詳細は分からない。comment返信この機体に限らないけど、国防に使うもののホントのスペックを何でも正直にに公表するわけないやんとか考えないのかね。中国人のほうがそういったデータの秘匿性を重要視してるだろ。生産数が少ないから高いんだよな。海外で買ってくれるといいけど。上に出てるのは企業じゃん。comment返信アメリカでは無用なSTOL(に近い)能力のせいで大きさの割にペイロードが少ないので採用はない。日本は昔からいい輸送機を作るんだが、肝心の輸送量が少ないのは変わってない例外はダグラスコピーした零式輸送機ぐらいかとにかくアメリカは絶対採用しない。comment返信>エンジンの推力と搭載可能容量が釣り合ってない気がする。航続距離を伸ばすなら搭載する燃料が増えるんだからその燃料の重さの分トレードオフでペイロードが犠牲になるから当然やろ。戦前戦中の日本の爆撃機のペイロードが少なかったのも航続距離優先したから。comment返信そうそう、あんなブッとい見た目していて、他の輸送機が飛べない高さと速さの民間航空路線をカっとんで行くんだよね。いうか、そのための飛行機だし。エンジンが米国製なのも、民間航路が開かれている空港なら手配し易いから。「これだけの推力があったらもっと載せられるんじゃね?」というコメントを見て、トラックでも乗用車ででも自転車やスクーターでさえも、日本の過積載が可愛く見えるくらい山積みして走る中国人の姿を思い浮かべてしまった。双発であることは意外だな。comment返信C-2の最重要ポイントは巡航速度が高い事。この点は中国人の軍事迷も見抜けてないようだ。巡航速度が高ければ民間の航路に乗れるので輸送効率がよくなる。最近の軍用輸送機のトレンドはそう。Y-20はこの点が壊滅的。広州さん>>でも搭載可能量はC-2の方が少ないんだよなそらそうだC1の後継機なんだから。C5サイズになったら後継じゃないだろ・・・。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。ブログランキングへ人気ページ世界の難しい言語ランキングを見てみよう。中国海軍の軍艦が津軽海峡を通過。中国海警船が尖閣諸島沖で領海侵入。