気になるお買い得価格は、商品名をご明記の上、メールにてお問い合わせ下さい。フレームカラーの各部はこんな感じです。じつはこのヘリウムの1419AMと言うカラーは、本国ではラインナップされていまして、本国のWEBSITEにも載っています。LTDもシンプルでクールな色あいですが、この1419AMカラーも黒基調で白をポイントにあしらいながら、赤いRIDLEYロゴがスパイスを効かせた渋いカラーリングとなっています。入荷してきましたので早速セールをかけたいと思います。定価204750円が⇒完売しました。在庫状況等は、商品名をご明記の上、メールにてお問い合わせ下さい。テーパーコラムFフォーク、6700アルテグラコンポ、F46/34ギアxリア10速ワイドレシオスプロケットと本気のシクロクロスに使えるハイスペックなバイクですが、一応リアキャリア用のダボ穴が設けられたりしているのでツーリングや通勤なんかにも使いやすい仕様となっています。試乗車払下げ(店頭にて清掃・整備済み)試乗車放出品につき、Fフォークとダウンチューブにキズが御座いますが、それ以外はかなり綺麗なコンディションです。おまけとしてスペアチューブを1本お付けします。AC02入荷しました。今回はちょっと珍しい(高級)クロスバイクのご紹介です。Alivio(ほぼマットブラックなカラーリングですが、これでカタログにはレッドと表記されています)定価126000円のところ⇒初回入荷分限定セール価格◆9980円(税込・現金価格)Sサイズ完売しました。実際のセール価格、商品の在庫状況等は、商品名をご明記の上、メールにてお問い合わせ下さい。上代126000円とクロスバイクとしてはかなり高級車となるこのAC02ですが、無闇に高いパーツを装備しているだけでは御座いません。実車を見るとフレームに結構コストが掛かっている事が手にとる様に分かります。ここの形状で乗り味が決まると言っても過言では無い部分、リアエンドディスクブレーキの強力なストッピングパワーを受け止めるだけの剛性を持ちつつ、軽量化の為に肉抜きが施されています。普通、自転車が展示されているとメインフレームに目がいくところですが、メインフレームのデザインが良くてもこのエンド部分が残念な自転車も少なくないのですが、このAC02は抜かりありません。ブレーキはシマノの油圧式となっており、レバータッチの方も力を入れずとも握ると「ジワーっ」と効いてくれる感じは油圧式ならでは。メインフレームのダウンチューブを大胆に凹まして、その溝にケーブル類を納めてスッキリ見せるという手の込んだ事をやってます。ここはロードバイクで流行りのフレームの中を通すインターナルルーティングもありですが、後々のケーブル交換等のメンテナンス性を考えると、この凹ます方法もアリだと思います。(憶測ですが、この凹ます事でフレームの剛性を上げているのかもしれません)フレーム各部の溶接後の処理が綺麗画像のBB周りのみならず、各部の溶接跡を綺麗にスムージングしています。BB周りの処理は結構面倒なので敬遠されがちですが、ちゃんと処理されています。オールシマノパーツコスパー重視の自転車にありがちなブレーキやクランクが社外品で、結果としてブレーキの効きやフロント変速が悪いなんて事は御座いません。何だかクロスバイクというカデゴリーに当て嵌まるモデルって、(クロスバイクのユーザー層を考えるとその狙いは決して間違いでは無いのですが)やや没個性な面が否めないのですが、その点このAC02はクロスバイクカデゴリーでありながらも、ただの移動手段としてのスポーツバイクでは無く、乗って楽しんで、その外観を見て楽しめて、パーツをアップグレードにカスタマイズしても楽しめると言う普通のクロスバイクとはやや方向性の違う汎用性を持っていると言えるのではないでしょうか。BMCといえば妥協を許さない第一線で活躍しているリアルレーシングバイシクルの製造メーカーですが、そんなメーカーがリリースするクロスバイクはこう在るべきというのを具現化しています。