2016年09月25日1[大きい写真で見る]一般道では轍にステアリングとられ、高速道では直進安定性が悪く、長距離では意外と疲れます。そんな事から評判の良いプレジャーレーシングさんでホイールアライメントの調整をしていただきました。2プレジャーさんではテスターではなく、職人さんの測定により調整するそうです。調整の内容は、キャンパーが片方だけねていた為、キャンパー角調整と規定値の中でトゥの調整をしたとのこと。結果、以前よりは改善したもののGV系では車の特性として期待した効果は出ませんでした。お友達やDのサービスチーフが仰るようにホリデーさんの車はタワーバーやフレキシブルドロースティフナーで固められてるのでステアリングがとられやすいのでは!?と。パーツレビューこの記事へのコメントコメントするコメントはありません。STI2006からGVFに乗り換えました。実際にお会いした方、コメントのやりとりのある方でお願いします。STI2006からGVFに乗り換えました。レガシィB42009.4.28~2015.3.7まで所有していました。ミラココア家族所有の車です。2013年7月6日に納車されました。eKワゴン父の車ですが使用頻度が減ったためコンディション維持の名目で私が使用する事が増えそうです。