久々にSL山梨へ行ったよ。昨日の10月15日メーターのホルダーをいい加減着けなくてはと思い、Yちゃんちへ。着いてセブンを見ると、エンジンルーム的にはもう完成ではないかと見受けられた。思ったとおり、クランキングも済ませ、水を入れればエンジンかかると。完成に近い喜びよりも、また破壊に向けての始まりなのかといった思いが強かった、ネガティブな私。壊れたとき、とっても辛かったし、Yちゃん凄く考えて丁寧に、場所によっては苦労して取り組んでくれた、それがまたいつか壊れるのかと思うと、切ないです。そんな気持ちを抱きつつ、イグニッションON。7ヶ月ぶりに警告灯関係の点灯。そこでYちゃん気が付きました。(燃料)ポンプ動いてないね。スターターまわしてみようと言われ、キーを回すも反応無し。セキュリティーが効いてるのかと思ったけど、リモコンと通信しません。別の方法で解除を試みるも反応なし。なんで?調べると、足元のヒューズBOXにイグニッション電源が来てない状態が確認できました。いえばパワーFCのコマンダーも表示されない。ブロアーも回りません。謎なので、解明はまたYちゃんが後日行う方向へ。探っていたYちゃん、謎を解明しました。BOXに繋がっているカプラーが外れている状態だったのです。エンジンを下す際、なぜにそこを外すのか意味不明との事で、しかも外したカプラーは奥へ追いやられていたので、Yちゃんの繋ぎ忘れではありません。それよりも、よく気が付いたものです。何も出来ない私が安堵していると、運転席に乗り込む様言われました。何で?と思ったのですが、エンジンかけなさいと。えぇッー!!と、戸惑いながら、キーをひねりました。一発始動できませんでした(/_;)が、壊れたときと明らかに回り方が違うので安心はしましたが、まるで初心者の様におろおろしてた私。見かねてセルをYちゃんが回し、私は運転席で動画撮影。エンジン始動しました!ここまで長かった~。油圧も掛かったので取り合えず今回ここまで。次は、水や油の漏れがないかチェックするそうです。来週位には走れるの?と聞くと、本職の方の車を指さして、ほらあれやらないといけないから、と。セブンが工場の邪魔じゃなければ、全然いいです。中のやる事ありますし。いった事で、走り出せるのは11月頃かなぁ。久々にSL山梨へ行ったよ。久々にSL山梨へ行ったよ。売れている順プロフィール「繁華街の運転は嫌です。]よっちんちゃんです。自分の人生で一番長続きしている趣味は車。22:15:16古き良き日本の車を大切にする心があったよね(。RX-7)3代目の愛車。セルボ・モード4代目の愛車。スズキ、FF、AT、キャブ、ビニールレザーシート。シルビア)2代目の愛車。日産車、FR、ターボ、4人乗り。