風向・風速:北西~南西、中風~強風(最大30kt)(天気は小雪交じりの晴れ)金曜日は会社の行事で志摩観光ホテルに宿泊し、14日土曜にホテルを11時にチャックアウトし、3名でマリーナに向かいました。到着後ただちに艤装して練習、この日も風が強く、最大で30kt吹いており、湾内一周しました。夜はマリーナの新年会、ヨット談議に花を咲かせ、今年の目標は「ファーストホーム1回以上」であることを宣言、年末には船底掃除をし、土曜日に練習して本日のレースに臨みました。アウター有利のスタートで、わが艇は真ん中辺からスタートし、ウェザーマークまでは左海面を利用した結果、風がこちらのほうに振れ、また強いブローが数か所あり、右に行ったスタボー艇の前に出ることができ、トップ回航、そのままフリーですが、風が強いためスピンは上げません。後ろからアサマが追ってきますが、結構距離があります。赤ブイを回り、定置網を過ぎたころからオアシスに追い上げられ、ツブリコ回航後に抜かれてしまいました。大型艇であるオアシス得意の風で、追いつかれた原因は、大きなミスもしていないため、水線長の差としか考えられません。アサマに気を付けつつ、オアシスを再度抜く努力をしましたが、うまくいかず、最終レグにはイエローマジックに抜かれ、霞、ビーナスに肉薄されました。原因はフルセールにしたため、うまく走らせることができず、かなり艇速が落ちていました。ここは1ポイントで走るべきでした。結局着順、修正とも3位で終わりました。2月も練習したのちに本番に臨み、何とかファーストフォームを達成できるよう努力をします。Permalink2016年11月20日|レース11月クラブレース(熊野灘カップ)夜のコクピット11月クラブレース:11月20日(日)03:00-15:00参加者:私と大北クルーのダブルハンドコース:熊野灘カップ順位:6艇中DNF,2艇のみゴール風向・風速:北西~南西、微風~軽風(天気は晴れ)今回は熊野灘カップ、渡辺クルーが所要のため参加できずダブルハンドでの参加です。当初の予定は土曜日の研修を早く終了させ練習の予定でしたが、結局出発したのは15時でした。食事を済ませ、マリーナに入り、暗くなってからレース準備を済ませ、19時前には就寝です。午前0時過ぎに起きて、1時より艇長会議、出港ですが、あいにくの微風です。幸いにも月明かりがあるコンディションで、スタートはまずまずでしたが、ダブルハンドということもありスピンは張りませんでした。結局15分ほどトップでしたが、スピンを張っている艇に抜かれて苦しい展開になります。ジブのみをトリムしながら進み、日の出前の薄明時に状況がわかりました。後ろで、ほぼびりです。その後カームにつかまり、全く進まず、そよそよと軽風が吹き出し進みだしましたが、紀伊大島は遥か彼方、9時の時点でコース短縮になり、大島がゴールになりましたが、さらに10マイルあります。1-2ktでしか進まず、ここで、DNFを予想し、案の定そうなってしまいました。今回の反省はやはりスピン展張をしなかったことで、うねりが入るコンディションでもやってみるべきでした。結局アズとオアシスはゴール、その他はDNFとという無残な結果に終わりました。来月はクリスマスカップ、最後のレースなので、今回の雪辱戦としたいです。風向・風速:北東、微風~中風(天気は晴れ)先週8日会社行事のマリンデーの際に約2時間練習し、レース前日15日も2時間弱練習してのレース参加でした。北東の風でアビームスタートでしたが、艇速が思ったほどでない中でのスタートだったので、直後に他艇に先行されました。1レグ目の赤ブイまでは、かなり後ろのほうにいましたが、2レグ目の登りでアサマ、ビーナス等を抜くことができ4位まで浮上しました。ツブリコ回航後にスピンを上げましたが、思ったように走らせることはできず、アサマに追い付かれるありさまで、スピン収納時にもトラブルが発生し、あわやレースを断念かと思いましたが、何とか回復できました。最終の上りは、アサマを押さえつつ、4位でゴールしました。振り返れば、スタート時同じようなところにいたアズが1位になりましたが、反省としてフレシュウィンドの確保の努力が足りませんでした。来週は渡辺クルーは都合で出場できないため、大北クルーとのダブルハンドです。前日練習をしてまた本番に臨みたいと思います。風向・風速:南、微風~強風(天気は雨)今回は賀田湾レースだったのですが、台風の接近に伴い急きょ湾内2周に変更されました。参加者は大北クルーが出張のため、渡辺クルーとのダブルハンドかと覚悟してましたが、久しぶりに鈴木クルーが参加するということで、何とか3名確保できました。土曜日は仕事の都合で午後1時30分出発、マリーナ着が16時前でしたが、日没後まで約1時間30分練習し、両名とも実感したのは少しずつではあっても確実にスキルが進歩しており、タックのタイミングはかなりコツを得てきていると実感しました。レース当日ですが、雨が降る中、中風程度の風があり、スタートですが、ここで大失敗をしました。風があるため、ぎりぎりまで待って、一気に出ようとしていたのですが、本部船の上でいきなり無風状態につかまり、他艇より5分ほど遅れてスタート、これが致命傷になりました。最初こそ少し追いつけたのですが、海面全体では風の強弱があり、時間によっても変わります。微風域で難儀している間に、先行の他艇はブロー域ですいすい前に行くため、ゴール時には取り返しのつかないほど差がついていました。先月は修正1位でしたが、今月はぼろ負けです。すべて私の判断ミスが原因ですが、南風の時の無風域には特に今後注意したいです。来月は予定通り湾内レースで、急きょ前の週には会社行事のマリンデーを開催予定で、この日も練習し、レース前日にも練習して万全の態勢で臨む所存です。風向・風速:北東~東、微風~順風(スピンをあげない珍しいコンディション)7月はひと人ヒトヨットレースのため欠場で、2か月ぶりの出場だったので、前日の土曜日は暑い最中にもかかわらず1時間強練習をしました。それで臨んだ本番ですが、台風の影響もあってか東の風でした。スタートは第1線とはいかないまでも、まずまずのスタートで、新艇のアサマに加え、イエローマジック、オアシス等の常連が先行していました。1回目の赤ブイを回航し、ツブリコに行くまでの間に、タックをせずに行けるかどうかが問題でしたが、運よく途中で風速が上がり、少し東の方へ振れたため、そのまま行くことができ、結果アサマをここで抜くことができました。以後アサマがコードゼロをあげて肉薄するも何とか逃げ切り、結果着順3位、修正では久しぶりに1位になることができました。総括しますと、今回は、風が常にアビームからのぼりの間で目まぐるしく変わる特殊な状況で、結果、風向の変化から言ってジブのみでの帆走が正解でした。アフターパーティーでは恒例の流しそうめんが行われ、両クルーも満足そうでした。来月は大北クルーが出張のため、苦戦が強いられそうですが、前日に渡辺クルーと徹底的に練習をして臨む所存です。blog1.towaseiki.com。