リンクありがとうございました。こちらでもリンクさせていただきますね。千綿駅は2014年の青春18きっぷのポスターにも取り上げられましたね。このときは子供の修学旅行を途中参加させるためにわざわざ行ったんですよ。ついでに大村線を撮って日帰りで戻ってきました。楽しくサイトを拝見させてらいました。2014年12月に大村湾沿いの千綿駅、ここ近辺から撮影されてるようですね。無人駅の古い駅舎、この路線では人気かな?です。私の街は大村市の隣街、体操の内村選手の出身地ですね。新幹線開業にあわせて駅も再工事をで、ちょっと寂しくかなです。リンクフリーみたいでしたので、勝手ながらリンクしました。不都合点あればご遠慮なく指摘してください。名鉄神領様こんばんは。原色重連が組成された頃はちょうど職場の乗り鉄合宿中で行けませんでした。その後も行く余裕もなくお盆も終わってしまいました。紅葉の頃また木曽路へ行ければいいなと思っています。管理人さま、みなさまこんばんは。5月に釜戸まで来られたのですね。そのときのお写真を拝見させていただきました。長野県から釜戸付近まで南下し、またさらに長野県へ北上されるという行動力にはお元気になられたのを感じます。お盆休みの前から64原色重連が組成され、二度釜戸へ出撃しましたが、気温が想定の38~39°Cより低く、酷暑の中での撮影にはならなくて幸いでした。5875レの1019+1012です。前位の1019の塗色が濃いです。ご覧いただきありがとうございます。清水港線とか日中線はそれぞれ1回しか乗ってません。一応国鉄は全部乗ってるので乗りつぶしで乗ったんですよ。1回しか乗ってないのは他にもあって廃止になりそうなところがあるのでまた乗りに行きたいんですけどね。三江線は夏に行く予定です。今日は、清水港線のお写真を楽しませて頂きました。1日1往復だけだったのですね。貨物線としての使命がメインで、その貨物輸送の衰退と共に廃止されたということなのでしょうか。そこに旅客列車は、最初から重視されていなかったものと想像します。掲示に1本しか列車がないことを書いてあるのも、自ら存在意義がないことを見せているようで不思議な光景ですね。古い客車を機関車が牽いて、形ばかりの旅客列車の運行をしていた路線。清水港線の他にも、日中線も思い浮かびました。どちらも訪ねてみたかった路線です。北海道や九州のローカル線の支線などでも、そのような事例はありそうですね。今後とも、宜しくお願い致します。どん行列車様こんばんは。江ノ電は最近はいつ行っても人が多いですね。アニメの舞台にもなったようで中国や台湾、韓国からも大勢来てます。鉄ちゃんじゃない人も大勢いてなかなか撮りにくくなってます。以上は、新着順1番目から20番目までの記事です。]RSSteacup.レンタル。