昨年まで冬は車にカバーをかけて自転車通勤、雪や雨の日は最悪バスで行っていたのですが今年から緊急の呼び出しがあるので夜間等に最悪車が必要になりました。最初はNDにスタッドレスでもいいかなあ・・・と考えていたのですがRSだと16インチのスタッドレスになり10万位かかる、さらに南アルプス近辺で青空駐車だと冬場車に霜が降りる(結露が凍結する)ので塗装にもダメージの可能性有だったら実家にある軽トラが冬は使っていないのでスタッドレス履かせて持ってきて代わりにNDを実家の車庫にカバーかけて保管しておけばスタッドレス代金も2万位で済んで塗装も傷まず万事解決という理由で乗り換え決行NDは代わりに車庫でお留守番です。一応3面壁で屋根付きなので青空にカバーだけだった昨年までより条件は良いと思います。軽トラで一般道160kは結構つらかったです。普通の幹線道路は良いのですが峠道が辛い・・・シートがホールド性?それって食べれるの?という回答が来そうなただの板さらに車高が高いので今までの感じで曲がると曲がるたびに車とドライバーが転がりそうになります。パワステ・オーディオ・エアコン何も付いていませんが運転だけは結構楽しいです。ギアがやたらと低い方に固まっているので最高速度は出ませんがどんな坂でもぐんぐん登り、ギアの間隔も近いのかヒール&トゥも結構適当でもうまくいきます。正直素のNDロードスターよりヒール&トゥやりやすいですw車冬眠でブログも書くことがなくなるので復活は来年3月頃になると思います。会社の車が1台更新になったのですが来た車が新車のマツダCX-3不特定多数が運転する車で今まで全車ガソリンなのにいきなり1台だけ軽油です。こんなのぜひ間違えてガソリン給油してくださいと言っているようなものです。何考えて社用車にディーゼル1台混ぜるかね・・・リスク管理、リスク管理というならガソリン車の中に1台だけディーゼルを混ぜるリスクを管理しろよ・・・ほぼ100%誰か間違えるので新車で来て早々運転席にテプラでデカデカと『軽油』と貼っておきました。ついでに給油カードにも念のため貼っておきましたがこんなの車選ぶ段階で分かってほしいですね。>>プロフィール「やっと帰れます。キャリイ冬だけメインです。RX-7H12年式のFD。