・・・・こちらの近所のRBでもほぼ同じ内容で私の行きつけ(入り浸ってるとも言う)のHONDA店に来た客を知ってます。それどころか3年ほど前に実際あったことですが、ある日夜の7時半頃に都内RBでアフリカツイン(中古)買ってこっちにツーリングに来られてた人が↑HONDA店に「急にエンジン止まってコケて動かなくなったので助けて欲しい」と公衆電話からコール。買ったときRBのツーリングサービスに加入してたにもかかわらず、こちらの最寄RBに電話したら「うちは人が居ないし、引き上げにそちらに行ったら店に戻ったとき営業時間外になるので・・・」とか言われて断られたとか・・・そのRBから10kmも離れてないんですが・・・こっちのHONDA店から20km近く離れてたんですけど・・・荷物も多いとかで破損状況はっきりしない上に店には軽トラしかないので俺もヘルプで追走。引き上げてきてチェックしたらナンバーなしで買ってから1ヶ月、400kmも走ってないとのことなのに(書類で確認)ブレーキパット最低規定の半分、EオイルLow以下で確認できず、数えればきりがないほどヤバイ箇所がいっぱい・・・どうやって車検通したんだ・・・という状態。お客もRBはもうこりごりということでその場で修理依頼。その日は私が駅まで送って行きました。翌日私も休みだったので手伝ったのですが、原因はなんと負圧でキャブからの水吸った?(エアフィルターの取り付けがしっかりしてなかった)らしいウオータハンマー。あまりにひどいので店で修理前に全て写真撮ってRB本部に郵送しましたがなしのつぶてでしたね・・・店が後日電話したらなんかこっちが悪いようなこと言われたそうです。いうことがあると皆さんの言われるようにRB全体の信用に関わると思うんですがね・・・RB自体ににも問題あると思います。15:21(1年以上前)数年前に初めてこのチェーン店を利用しました。新車ならば馴染みの店で買うのですが、中古で手頃な価格でしたので、なんとなく買ってしまいました。買う前の説明で「キャブが不調なのでOHしてあります」「他は絶好調です」なんて宣ってましたっけ・・・。私は整備は店はアテにしていない方なんで、ふ〜んと相づちを打っていたのですが・・・・。納車後、暫くするとどうもアイドリングが調子悪い。どれ?とバイクを開けてみてみるとエアクリボックスの中に虫が住んでいるわ、エアクリのスポンジは腐ってグズグズだわ、まぁ色々楽しませて貰いました。因みにキャブは開けた形跡は無かったですね。キャブクリーナー吹いた位じゃないかな?(これがOHか!)トドメは走行中にエンスト、レギュレーターがどうも怪しいが現場ではどうにもならず、やむを得ずレッドバロンに引き上げを頼みました。(無料だしね)で引き上げの時に「修理はしなくて良い」と告げたのですが後に電話にて「レギュレーターは異常ありません、キャブの調整をしました、調整代金7000円です」だって。帰宅後レギュのチェックをしたらパンクしてました!一体何処を見たのやら・・・・。(テスターあてるだけなのにね)最初のキャブの件と言い、レギュの件と言い,こいつらに一切バイクを触らせたくはないので、軽く嫌味を言った程度でクレームは言ってません。(全て自分で治しました)返金にしても、どうせ押し問答になるのは目に見えてるし。私にとって、確かなのは神奈川西部のこの店は素人が整備をしているって事です。(そうでなければ詐欺師の集団でしょう)もう2度とココでは取引はしません。今では私が全て手を入れたので、納車時より遙かに好調です。21:25(1年以上前)93年頃に購入したことがあるのですが、オイルは通常elfで、追加料金でMOTULでした。肝心な時に、呼んでも(面倒臭がって)来ないロードサービスは相変わらずなのかな?男爵顔のステッカーが廃止されたのは良いことですね(笑)。09:23(1年以上前)私もリターンライダーです。レッドバロンの社員は、転勤族なので、店の名前をあげても無駄だと思います。レッドバロンの整備員は、国家資格とかではなく、レッドバロン独自の教育を受けているだけです。レッドバロンを良いという人は、バイク整備に詳しく無いため、店任せにして、自分のバイクが、どのような整備をされているのか気付かない人(私)か、全くの素人か、レッドバロン関係者が多いのかなと、思います。13:40(1年以上前)レッドバロンについて物申したいものです。私レッドバロンに特に悪いイメージは持っていませんでした。今年の春新車の購入契約をしました。1.5ヶ月経過してもバイクの納入日が教えてもらえないので自分でメーカに掛け合ったところ納入日を明確にすることができました。私は客なのになぜ...と思いましたがぐっと我慢しました。納入日には同時に発注していたオプションパーツも取り付けてもらった状態での納車が当然と思っていました。確認すると、パーツの納入はバイクより遅いためそれは無理とのこと。そんなに時間がかかるのか納得できず担当者に確認したところ、注文は2週間ほど前に行ったとのこと。?と問いただすと『忘れていた』だって。バイクと同時に注文していれば十分に間に合ったものを...。怒りがこみ上げてきてとまりません。担当者とは、なんとそのお店の店長!バイク注文前にこのスレを読んでおけばレッドバロンに注文することは絶対無かったでしょう。今後是非付き合っていきたくないお店になってしまいました。16:45(1年以上前)もう、既にこの件に関する議論は住んでいるようですが、たまたま目に付いたのでこの書き込みをします。私はこのお店からは購入する気はいたしません。整備場を観察すればキチンとした整備が出来るか否か直ぐ分かります。外から手の付けられるところは可能でしょうが、分解整備が出来るような整備工場にはとても見えないです。設備もしかりですが、店舗によっては「展示場」とただビニルカーテンで分けているだけ。エンジン開けたらゴミ入りまくりなのは明らかです。磨かれた展示中古車も疑問です。外観だけ磨く自前の磨き専門工場あるいは専門業者などに任せているのか。エンジン内部がどうなっているのかはなはだ疑問です。整備もほとんど全ては、若い経験無しのスタッフがやっていると思います。私だったら、汚くても一国一城の主、オヤジさんがキッチリ自ら整備する、そんな個人商店から購入します。従いまして、私にとっては本店はただの二輪展示館。確かに在庫豊富で見事にメーカー関係なくイロイロそろっているし珍しくも懐かしい中古車をみかけることもしばしば。散歩?ついでに覗くのも一考です。店員が直ぐ話しかけてくるのがわずらわしい。ノルマなんてあるのかもと勘ぐってしまいます。それに、高級?外車ex)DUCATIなどですと触らせてくれません。正規ディーラーにいけば試乗もOKな車種にもかかわらずです。20:09(1年以上前)私もひどい目に会いました。京都のバイク屋さんで買ったGSXRのオイルを交換して貰いに吉祥院のショップに依頼しました。会員に入らされてついでにフィルター交換もお願いしてそれから2時間(込んでいるらしいので待ちました)待って、料金を支払っていざ慣らしのライディングに出掛けました。壱キロ走ったかなあ?ミッションケースあたりからカポカポ音がしてエンストしました。重いけど走らないからショップに押して戻りました。言われたと思います?フィルターがとれてますって!びっくりしたよ。オイル交換もろくにできないショップに生まれて初めて出会えました。環境の事を考えてオイル交換は昔ミタクええ加減なほかしかたできないから高い金を払ってショップで交換して貰っていたのですが、こんなバイク屋が陸運局の免許持っているって信じられない。この一件でこんなショップで買わんとこうって思いましたが、連れの話を聞いていても、発注を間違うわ(ボディカラー)、納車のときに傷が有るわ、タイヤがいがんでいるわ、バランスはようとらんわでまあ、ようこれで金取るねえッテ事です。早く潰れてほしい会社です。19:56(1年以上前)最低のバイク屋ですわ。ここで自らの命の関わるマシンを買いたいとも、整備をお願いしたいとは思わないですね。リニューアルオープンとかで近くに店舗が引っ越してきたので、そろそろでかいバイクでも買おうかと何十年か振りに覗きがてら、ちょうど通勤で使っていた原付(Dio)のヘッドライトバルブが切れたので交換に行った際のこと。対応した整備士がバルブが特殊で部品代が1800円すると言われたのは仕方がないけど、工賃が2000円するとか言われて流石に「高いね」と整備のにぃちゃんに言ったたら、「そうですね。メーカーの標準交換時間とかで作業料を算出してるんで・・・。部品が特殊なんで他の店にはないかもしれなですよ。自分でやるなら部品だけでも売りますよ」とか、ちょい上からの発言。自分でも交換できるけど、行ったのが日暮れだったし、整備士も慣れている作業だろうし、直ぐできますよとか言われたから、中高年の余裕かまして交換を頼んだ。他にも整備士がいたが別の作業していて、いつまでたっても作業を開始しない。20分過ぎても整備台に乗せまま放置状態だったので、さすがにキレてどやしたら5分も掛らん内に「完了しました!」だとさ。天下のレッドバロンの整備士様にとって大して難しい作業ではない慣れている作業であろうヘッドライトバルブ交換に2000円という現時代では高めな対価を客に納得して支払わせるように努めることは今後の信頼関係を築く為にも大切な一歩だと思うんだけどなー。バイクはリスクが高く世間的には危険な乗り物です。大げさかも知れないが、客(ライダー)はそんな命がけの危険な乗り物を整備してくれるプロに求めるのは第一に信頼です。たかが電球交換でも疎かにせず懸命に取り組んでくれる姿を見せてくれれば、多少他店より車体代や整備費が高くても買いにきますし、再び整備をお願いしに行くのにね。(基本的に4輪車を買うのとは事情が違うことに気付くべき!)こんな店舗ばかりではないかもしれないが、近くの店舗がこのような対応では他店舗も疑いたくはなるのは道理ですね。21:38(1年以上前)バイクにあまり詳しくない人は、レッドバロンに全部任せて安心(知らぬが仏?)してる人が多いけど、高い金払って適当な整備されるのなら、自分で整備したほうがよっぽどマシですね。私もレッドバロンで買おうとは思いませんねー。22:10(1年以上前)またツイッターで話題になってますね。お客さんあっての店という原点を完全忘れてます・・・。http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/書込番号:157845903点マジ困ってます。22:26(1年以上前)masa573さんこんばんわ。リンク先読んて来ました。怒りを通り越して哀しくなりました。愛情をもって商売しろよ。11:33(1年以上前)企業としての体質は悪いようです。14:09(1年以上前)社員教育が販売店によって違うって言うのは、結局会社としての根本的な教育が出来ていないと言う事ですよね・・私は、20年ぶりのリターンライダーで、リターン後の1台目をRBで購入し現在2台目を買い替え契約したところです。2台ともRBで購入しましたが、RBに満足しているために購入したわけではなく、私の居住地区に、満足なバイクショップがないので、仕方なく購入した次第です。不満として、オイルリザーブを勧められるまま購入しましたが、オイル交換時に2800円程の費用を請求され支払いました。その時に気が付いていれば良かったのですが、高いなぁと思いながら支払いました。後になり聞いたら、作業代として600円程度で良かったらしいですが、恐らく作業する人が間違いたかで、オイルリザーブ会員ではない通常の作業料を請求されていたらしいです。下取りに関しても、オイルリザーブの買戻しはRBでなければ買戻し出来ないので、お願いしましたが、逆に廃車手数料が必要になると言われ、買い替えしてくれたらその分はサービスすると言われ、渋々従ったのですが、後で別の営業マンに、あんなに程度の良いバイクを値段つけなかったのは勿体なかったですよと言われて愕然としました。私の担当は、その店の店長だったのですが、売上・粗利の確保優先は会社にとっては良い社員でしょうけど、正直信頼はまったくなくなってしまいました。15:37:23バイクの24ヶ月点検について教えてください。これなら間違いない!【おすすめリスト】H270で自作PC【欲しいものリスト】眩しいWin10PC見積もり3ピックアップリストトップこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。「伸びる靴ひも」で脱ぎ履きの面倒くささが消えた![生活お役立ち]靴用品ハードボイルドの代名詞。