博士のN700系WISH。[あぐっち]博士のN700系WISH。普段、高知~羽田便はB767やB737での運用ですが、今日は年末の帰省ラッシュに合わせて大型機材のB777-200での運用。いうわけで高知龍馬空港へ行ってきました。今回は引き気味で撮影したので、迫力が少し弱い気がしますが、高知龍馬空港は真下だとかなりの迫力で撮影が出来ます。最近見かけないと思ってたムギムギ。昔作ってたメーカーが生産をやめて、高知の南国製菓が引き継いだそうな。パッケージは変わりましたが、味はそのままで懐かしい味です。昨年はほとんど出来なかったのに、今年は当たり年なのか、どんどん出てきます。写真の上と下はわずか1日の違いです。1日でこれだけ大きくなるので、スゴイですね。採りたてを焼いて食べたら最高です。今日はあまりにもヒマだったので、朝から久しぶりに伊丹空港へ行ってきました。なにげに、B787-9を間近で見るのは初めてかも。行くなら一度、千里川の堤防へ行ってみたかったので、折りたたみ自転車を積んで行きました。スカイランドHARADAに止めてちょっとサイクリング。10分ほどで千里川の堤防に到着です。今日は気温20度くらいだったので、ちょうど良い季候でした。航空機との距離はもしかしたら高知龍馬空港の進入路のほうが近いかもと感じました。高知龍馬空港にB767は毎日来ますが、B777は繁忙期にしか来ないようなので、B777が高知龍馬空港に飛来する時を狙って行きたいなぁ。その他の写真はフォトアルバムにて。http://minkara.carview.co.jp/userid/269209/album/137406/一眼レフカメラって、滅多に使わないので、やっぱり難しいですね(-_-;)天草エアラインのJA01AM、やっぱり可愛いねえ。8月のお盆前に点灯したエンジンチェックランプ。原因はスーパーチャージャーのインマニ側のガスケットが破れていたことにより二次エアーを吸っていました。BLITZのウィッシュ用スーパーチャージャーは既にカタログ落ちしていますが、補修部品がメーカー在庫に残っていたので、大阪堺のトライアルさんで取り寄せて修理してもらいました。左の写真はスーパーチャージャーを取り外して見えたガスケットです。見事に破れてしまっています。ここからエアーを吸い込んでしまうためにA/Fの補正値と学習値がリーン側に振り切ってしまいエンジンチェックランプが点灯していました。作業拝見していましたが、スーパーチャージャーの取り外しは手間がかかりますね。交換後は、A/Fの補正値と学習値がアイドリング時にほぼゼロで落ち着くようになりました。これで安心して長距離運転も出来ますし、エンジンをぶん回すことも出来ますね。トライアルさん、ありがとうございました。作業終了後は、帰り道で毎度の献血をしました。日頃は人の役に立つことがなかなか出来ないので、これで少し役に立つという信念のもと、これからも続けます。今日は三温糖に減塩しょうゆをいただきました。あ、そうそう、先日関東方面へ出張したときに東京駅でドクターイエローを見ました。乗り換え時間ギリギリの指定席を取って18番線ホームへ駆け上がったら、何だか19番線の奥のほうにヘッドライトが見えるではありませんか!!運良く12号車の指定席だったので見ることが出来ました。6号車とかの指定席になっていたらおそらく気づくこともなかったと思います。]まずはプロフィールページの自己紹介欄を熟読ください。Limited”ホワイトパール乗りです。私からお誘いはしません。現在募集していませんが、実際にお会いしたことがある人は許可します。お誘いの場合はメッセージにてご連絡ください。私のプロフィールページの自己紹介欄を熟読ください。コメント機能はしばらくオフです。ウィッシュWISHが叶えた「願い」。