(水)リーフで箱根へマイナー後のリーフで箱根まで往復したら、いろいろ驚いた。最初に「おお!」は、練馬の自宅で満充電し、用賀から東名に入ったら、余裕で御殿場IC手前の『あしがらSA』に届いてしまったこと。距離94kmながら、大井松田からけっこうな登り坂が続く。あしがらSAの急速充電到着時点で残容量40%。巡航速度は90km/h。ここで22分間充電し(11.2kWh入った)、箱根の山登り。電力消費量多いものの、仙石原の大箱根ホテルに着いた時点で75%も残っている。あしがらSAで急速充電出来れば、箱根ならどこにでも余裕持って到着出来ると言うことであります。前期型リーフで最も苦手な「外気温20度以下の雨」もやっと試せた。前期型はエアコンに加え、お湯も沸かして除湿していたため、冬場と同じくらい電費が落ちた。マイナー後は効率の良いヒートポンプ式になったので、電費ダウンは無視出来るレベル。マイナーで最も進化したポイントです。素晴らしい!箱根は標高があるため、登っちゃえばコッチのもの。調子に乗ってターンパイクの頂上にある大観山の駐車場へ。登りは厳しく、芦ノ湖の湖畔で63%残っていた電池が、わずか5km走って52%になっちゃいました。どこに行くのも下り坂ですからね~。練馬の自宅を目的地に設定したら、無充電で届くという。前期型リーフじゃ不可能でした。航続距離は確実に伸びている。いうことで練馬まで余裕で到着。総走行距離223,4km。電費7,8km/kWh帰着時の電池残量22%。あしがらSAでの充電も、トイレ行ってコーヒー飲むくらいの22分間。フルに30分充電しておけば、箱根で何カ所か観光したって余裕かと。マイナー後のリーフなら箱根は全く問題なく行ける。»コメントコメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。ブログパーツバナーリスト推奨リンク日々の彩りと日産リーフさん白の壱号ともおさんオールアバウトクルマ情報はKUREコラムコリズムECOカ。