スロットルバルブの薄肉化、シールリング構造により、スムースボア化をより発展。全開高速域での吸入効率は抜群です。●ハイパーノズル、加速ポンプの採用により低中速域からの急加速もスムーズでレスポンス良く太いトルクを発生します。加速ポンプはプランジャ式を採用し、スロットル開閉速度に見合った量の燃料を吐出します。●スロットルバルブ摺動部には、ボールベアリングを配列し、操作性をより向上させています。パーツの細かい見直し等により大幅な軽量化に成功し、又サイズのコンパクト化も成されています。●スロットルバルブ、ジェットニードル等のセッティングパーツの交換が大変簡単に行えるようになりました。●独立したスタータ機能を装備しましたので、冷寒時においても始動は容易で、かつファストアイドル後の暖気も安定して行う事が出来ます。