NO-32青森から京都、奈良に飛んできた飛鳥-隼ですが、大きく変化しました。数年前に紹介していた隼でオーナーが変わり、また当店でカスタムを行うことになり今回は330サイズの足回りを組み付けることとなりました。運命的な出会いはかなりのトランスフォームを成しえました。ヘッドライトはCCFLイカリングの赤を装着しています。普段つけることは出来ないので、イベント時に点灯できるようにスイッチもちゃんとついています。No1と書かれています。ミラーはマジカルレーシング製のカーボンミラーをペイントしています。視界が悪いので前オーナーが、オフセットして視界を広げています。足回りはRCのロイヤルIIホイールを装着しています。デザインは古くなりますが、飽きの来ないデザインでオススメです。鉄板がめくれた中から隼の文字が浮かび上がるイメージでペイントをしています。ロゴはラップペイントにしています。フレームスライダーは最後の一つだったコントラストカットのRSD製スライダーを装着しています。ハンドルスイッチもボディーと同色に仕上げています。ココがノーマルだとやはり物足りませんよね。レバーはランソム製のパイソンレバーを装着しています。メッキを使わず黒で締めているところがGoodです。グリップはロアリングトイズ製のスパイクタイプを使用しています。ちなみにぼくもこれを装着しています。握りやすいですよ!左のスイッチも同様にペイントされています。この錆具合が絶妙ですよね!メーターのリングはランソム製のビレットゲージに変更しています。かっこいいでしょ!トップブリッジはランソム製のボールカット仕様を装着しています。この車両にはとても似合う一品です。ヤナシキ?製のスターターカバーを装着。今では恐らく入手困難な商品となっています。コントラストカットのキックスタンドはロアリングトイズ製。黒系はあまり種類が無いんですよね~...。フレームにペイントをしているように見えますが、クレバーウルフ製のカバーにペイントをしています。ステップも黒にペイントしており足回りの統一感を出しています。タンデムもメイン同様に黒にペイント。ココはボディーと同色でもありな部分ですね!2丁がけのチェーンの部分はこんな感じ。ここがジャックシャフトと呼ばれる部分です。ロアリングトイズ製のスイングアームはココがとてもカッコイイ!シャフト部が隠れているのでとってもスマートです。エアサスでギリギリまで落とし込むとこんな感じになります。走る時はしっかりとクリアランスは確保できます。タイヤのサイズは330サイズでホイールは12Jの17インチです。この先は360等がございますが、ココがベストサイズです。マフラーはR6用のUSヨシムラのサイレンサーを加工して装着しています。タンクも綺麗に?錆びています。錆が剥がれた後にはSUZUKIのロゴが出てきます。細かいですがガスキャップもペイントが施されています。ここはかなり塗るのに手間がかかるそうです。シートはブラックのバックスキンを使用しています。通常のレザーと違い高級感も出ますよね!インナーパネルは綺麗にスムージングしてブラックとフレークで雰囲気を変えています。サスはオリジナルで販売しているエアライドを装着。08以降の車両に装着するならノーマルのリンクがオススメです。(長さにもよるのでご相談下さい)。NO-32青森から京都、奈良に飛んできた飛鳥-隼ですが、大きく変化しました。数年前に紹介していた隼でオーナーが変わり、また当店でカスタムを行うことになり今回は330サイズの足回りを組み付けることとなりました。運命的な出会いはかなりのトランスフォームを成しえました。様ヘッドライトはCCFLイカリングの赤を装着しています。普段つけることは出来ないので、イベント時に点灯できるようにスイッチもちゃんとついています。No1と書かれています。ミラーはマジカルレーシング製のカーボンミラーをペイントしています。視界が悪いので前オーナーが、オフセットして視界を広げています。足回りはRCのロイヤルIIホイールを装着しています。デザインは古くなりますが、飽きの来ないデザインでオススメです。鉄板がめくれた中から隼の文字が浮かび上がるイメージでペイントをしています。ロゴはラップペイントにしています。フレームスライダーは最後の一つだったコントラストカットのRSD製スライダーを装着しています。ハンドルスイッチもボディーと同色に仕上げています。ココがノーマルだとやはり物足りませんよね。レバーはランソム製のパイソンレバーを装着しています。メッキを使わず黒で締めているところがGoodです。グリップはロアリングトイズ製のスパイクタイプを使用しています。ちなみにぼくもこれを装着しています。握りやすいですよ!左のスイッチも同様にペイントされています。この錆具合が絶妙ですよね!メーターのリングはランソム製のビレットゲージに変更しています。かっこいいでしょ!トップブリッジはランソム製のボールカット仕様を装着しています。この車両にはとても似合う一品です。ヤナシキ?製のスターターカバーを装着。今では恐らく入手困難な商品となっています。コントラストカットのキックスタンドはロアリングトイズ製。黒系はあまり種類が無いんですよね~...。フレームにペイントをしているように見えますが、クレバーウルフ製のカバーにペイントをしています。ステップも黒にペイントしており足回りの統一感を出しています。タンデムもメイン同様に黒にペイント。ココはボディーと同色でもありな部分ですね!2丁がけのチェーンの部分はこんな感じ。ここがジャックシャフトと呼ばれる部分です。ロアリングトイズ製のスイングアームはココがとてもカッコイイ!シャフト部が隠れているのでとってもスマートです。エアサスでギリギリまで落とし込むとこんな感じになります。走る時はしっかりとクリアランスは確保できます。タイヤのサイズは330サイズでホイールは12Jの17インチです。この先は360等がございますが、ココがベストサイズです。マフラーはR6用のUSヨシムラのサイレンサーを加工して装着しています。タンクも綺麗に?錆びています。錆が剥がれた後にはSUZUKIのロゴが出てきます。細かいですがガスキャップもペイントが施されています。ここはかなり塗るのに手間がかかるそうです。シートはブラックのバックスキンを使用しています。通常のレザーと違い高級感も出ますよね!インナーパネルは綺麗にスムージングしてブラックとフレークで雰囲気を変えています。サスはオリジナルで販売しているエアライドを装着。08以降の車両に装着するならノーマルのリンクがオススメです。(長さにもよるのでご相談下さい)。reserved.フェイスブックページツイッタ。