http://page404.blog8.fc2.com/トップページブログについてアナグロあんてな2chnaviウホウホアンテナいわしアンテナ勝つるアンテナ!スポンサーサイト上記の広告は1ヶ月以上更新のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消せます。ID:TzpppF6A0ひとによってクルマに対するこだわりは大きく違います。男性はただの移動手段ではないとクルマを捉えている人が多いためこだわりは多くなる可能性が高いです。そこで今回は男性の自動車ユーザーにクルマに対して自分がこだわっていることを聞き、興味深かった答えを掲載しました。「オープンカーに乗ってるのに幌を開けないというのが信じられない。「いまルノー・メガーヌ3ドアに乗っているけど、なぜみんな5ドアにしか乗らないのかわからない。「自分でも変なこだわりとは思っているが、山道の下りはできるかぎりエンブレ(エンジンブレーキ)で減速することがクセになった。「うまくギアを繋ぐとハンドブレーキなどいらずに坂道発進できる。冷気がガンガン入るんだから、燃料噴射による気化冷却なんて不要だろうと思うんだが。ID:OBgbTPke0減速時に空吹かし一発入れるくらい。クラッチがスパッとつなげるからね。こだわりとは言えないね。「うまくギアを繋ぐとハンドブレーキなどいらずに坂道発進できる。ID:LPh1uVTK0MT一筋の家の73歳の爺いは普通にやっている、無意識でやっているから恐れ入る。ダブルクラッチ、ヒールアンドトウとかも無意識でやっている。爺いの運転を脇で見てるとシフトアップでは全くダブルクラッチは使わんね。シフトダウンの時は必ず使って老眼でタコ見えないからかエンジン音で回転を合わしてるつもりみたいだ。ID:rE6w148p0AT車だけど、右足アクセル、左足ブレーキの二刀流。ID:dv/kCUwyO信号待ちではライドを消す。悪かったな、おっさんで(。ID:dv/kCUwyO箱根ではATでもエンブレ必須。セカンドにホールドしているけど。同車種同クラスなら、MTの方が5~10万くらい安い。んだが、値引き交渉で埋まるくらいの差だから、実売だと有意な差にはならんかも。ID:rTHCtn1g0エンブレで減速が一番スマートじゃん。ブレーキ踏むやつとか無粋。