mediologicスマートフォン用の表示で見るスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。読者です読者をやめる読者になる読者になるmediologicメディアと広告とマーケティングと。2013-02-15フォード・システムを理解することは、頭のネジを締めることです(改訂ver1.2)まじめ昨日から本日にかけて『ライフネット生命の出口社長のことばから考える人材配置の最適化〜「比較優位」の観点から。』という記事をお読みいただい方、ありがとうございました。上記記事をまだご覧になっていない場合は、以下の文章に入る前に↑を先にお読みになることをオススメいたします。今日もインスピレーションやモチベーションが沸き起こる記事がありましたので、またブログを書いてしまいました。その記事がこちらです。iHayato.書店こちらの記事では、フォードのいわゆる「フォード・システム」を例にあげて、上司の在り方を説いてますね。「フォード・システム」は、1)まだクルマが普及してなかった時代であった時代に、2)高価だったクルマを安価に売ることができるように作られた”経営管理”の仕組みであって”工程管理”の仕組みです。それまでクルマはほとんどカスタムモデル/ハンドメイドみたいなものであって、部品や製作工程の標準化がなされていませんでした。product”を作ることで安価に提供することを目指し、その工程の効率化を行うために”簡単なトレーニングさえうければ、誰であっても工程に参加できる”ということを行ったわけです。「マックジョブ」につながるような流れ作業/マニュアル化はこの時始まったと言えるかもしれません。実際どのぐらい効率化されたかというと、それまで12.5時間かかっていたのが、1時間33分、つまり1/8の時間で1台のクルマができたと言います。これによって時間/コストあたりの生産台数が増え、クルマが世の中に飛躍的に普及するキッカケを作ったわけです、ご存知のように。革命で、誰もが買いやすい金額になったということですね。Fordのほうが1908年に対し、Oldsのほうは1901年。Dash”というもので(下の動画)Oldsは流れ作業方式についてのパテントを持っていたらしい。なんだということです。この流れ作業が機械的過ぎて労働者の生産性を下げたことも記述しておくべき事実です。引き起こしてしまうという問題があったからです。問題なのであって、上司に「ここのネジを今日中に締めておけ」といわれるからではないのです。そのような考察をしてしまうような人がいたとしたら、その人は「お前の頭のネジを締めておけ」と言われても仕方がないかもしれません。この「フォード・システム」に代表される大量生産方式は、当時もっとも効率的でかつそれゆえに安価に社会に標準化したプロダクトを提供できるために、このあと数十年続くマス消費の時代に非常にマッチしていました。それが人間性を失う工程ではないか?ということについてはチャップリンが『モダンタイムス』(1936)で描いたように常に問題提起はされていたようですが。