会場の外には、カバーをかぶった「ケータハム・セブン160」の姿が。会場の外には、カバーをかぶった「ケータハム・セブン160」の姿が。発表会にて商品説明に立つ英ケータハムカーズCOOのデイビッド・リドリー氏。軽自動車用エンジンを積んだ「セブン160」は、「セブン史上最も効率的で、環境性能に優れたモデル」とのこと。商品説明が終わり、いよいよ本日の「もう一人の主役」こと小林可夢偉選手が登場。小林選手は、2014年シーズンのF1にケータハムから参戦するのだ。20~30周くらい試乗した。乗っていて、自然に笑顔になるクルマ」とのこと。舞台を屋外に変え、いよいよ実車をアンベール。小林可夢偉選手と「ケータハム・セブン160」。笑顔でドライバーズシートに乗り込む小林可夢偉選手。F1ドライバーだけに、狭い「ケータハム・セブン160」のシートにも難なく乗り込んで見せる。サイドマフラーを装備した「ケータハム・セブン160」だが、排気音は十分に静か。これなら、ご近所の目を気にせずにドライブに出かけられそう。近所をひとまわりして、会場に戻ってきた小林可夢偉選手と「ケータハム・セブン160」。そのままどこかに行ってしまうのではと心配していただけに、撮影陣は一安心。「ケータハム・セブン160」のスズキ製660cc直3ターボエンジン。「ジムニー」などでおなじみの、K6A型だ。物々しい雰囲気をかもし出すサイドマフラー。「ケータハム・セブン160」のフロントサスペンション。ダンパーはビルシュタイン製のようだ。エンジンと並ぶ「ケータハム・セブン160」の特徴が、ライブアクスル(車軸式)のリアサスペンション。どんな乗り味か、興味津々である。「ケータハム・セブン160」の発売は2014年4月の予定だが、2013年12月に発売した64ps仕様の「セブン130」は、すでに40台の受注を得ているのだとか。日本での年間販売台数が50台前後というケータハムにとっては、大ヒットといえる数だ。このクルマの登場で、日本でどれだけケータハム・ユーザーのすそ野が広がるか、注目したい。以上、「ケータハム・セブン160」の発表会場からでした。軽自動車登録で乗れる80psの「ケータハム・セブン160」が登場。F1ドライバーの小林可夢偉選手も登場した発表会の様子を、写真で紹介する。(関連ニュース)関連記事ケータハム・セブン160(FR/5MT)【試乗記】2014.6.24試乗記スズキ製のパワートレインを搭載した“黄色ナンバー”の「ケータハム・セブン160」に試乗。車両重量490kg(!)というスーパーライトな最新モデルに、ライトウェイトスポーツの本分を見た。「ケータハム・セブン160」の姿を写真で紹介。ケータハムがセヴンにスズキ製エンジンを搭載2013.8.7自動車ニュース英ケータハムが「セヴン」にスズキの660ccエンジンを搭載すると発表した。今回はいよいよ「シボレー・コルベットZ06クーペ」に試乗する。659psを誇る6.2リッターV8エンジンがさく裂すると......。間もなくローンチされるレクサスの新型ラグジュアリークーペ「LC」。その出来栄えをスペインで試した。ホームへ戻る注目の記事PR吉田由美が北海道の温泉を巡る旅へ。ジャガーXE新しいパワーユニットの採用により、進化を遂げた「プジョー2008」。自転車好きタレントの北川えりさんが語る。