知られた還元剤としては、重亜硫酸ナトリウムなどが知られています。手に入れようと思えば手に入れられますが、たかだかライトユニット2個の表面を綺麗にする為に10Kg単位で購入するのはアホくさいですし、余った薬品の処理に困るので、もっと緩~い方法でいきます。手軽に手に入れられる還元剤としては、酸素系漂白剤があります。衣類を白くする成分として、過炭酸ナトリウムや過酸化水素が低い濃度で含まれているのと、成分的に環境負荷が殆ど無く、勿論無害なので使えるかな...と思い、僕は今回過酸化水素が多く含まれていると表記されていたコレを使ってみました。↑モザイクかけるならもっとしっかりかけろ!(笑)で、結果はというと...。↑意外と効果あります。黄ばみが少し減りました。劣化したコーティング樹脂が表面を侵されている模様です。↑こちらも案外綺麗になりました。右のライト程黄ばんではいなかったのですが、思いの外綺麗になりました。ま、実験はこんなくらいで。この程度で終わらせるブログは書きません。曇ったライトを綺麗に復活させなくては面白くありません。表面のコーティング樹脂を削り落とします。↑耐水サンドペーパー。間違ってもドライサンドペーパーは使わない様にしましょう。後々面倒な事になります。コレを水に付けてはライトの表面を削り、また水を付けてはライトの表面を削り...を繰り返します。ちなみにこの番手は1500番です。数字が少ない程粗くなります。下限は800番位でしょう。それより低くするとドライサンドペーパーと同様に、後々面倒な事になります。ちなみに、ライトの周りに貼られた黄色いテープはマスキングテープで、余計な傷をグリルやボディに付けない為に貼っています。ある程度研磨したら水で洗い流してから拭きあげて乾燥させます。↑曇りガラス状になります。この後、より番手の高い耐水サンドペーパーで仕上げていくという方法も有りますし、それでなくてはいけないと言う人も居ます。「ポリッシャーは使ってはいけない」とか。それは程度の問題です。ライトの黄ばみ取りを3000円位から作業するというカー用品店などがありますが、手作業研磨で3000円では儲けがありません。ポリッシャーを使う訳です。