オラはスペイシー125で15年も乗ってる。50ccに煽られるけど、まだまだ潰れる気配はない。大型スクーターなら時速100kmくらい楽勝だろうな。ビックスクーターは車検があるからなー維持できないんだろう。街中で法定速度プラスαならピンクナンバーの原付二種で十分だしな。オービスがあるところって100km/h出しても安全なところに設置してあるよな。子供がいるような生活道路で飛ばすキチガイを記録する機械を作れよ。バイクだからナンバーを撮影されないと甘く見たな。すべてのバイクに前ナンバーつけるより、Nシステムとやらを後ろナンバーに対応させたほうが安いのではないか。消防士じゃなくて警官だったら火事みたいにもみ消してくれたのにね。車のほうがデカイんだから、つまり人ごみでデブがおまえら邪魔だよって言ってるレベル。実は邪魔なのはおまえ。旧式のHONDAのFORZAでも、110か120km/hくらいまでは出た。同じクリアのスピードでリミッターがかかりそうだけど、加速は旧式よりよさそう。奴は、130?/h〜150?/h出してる奴がたまにいる。ぶっちぎられるとちょっと怖い。125?でさえMAX100km/h近くまで出る。>>111昔の2stリード125とか120km/hなんて普通じゃった。調べてみたら126?以上が大型(ビッグ)スクーターに分類されるとある。125?だと色付きのナンバープレートなんだよね。ナンバープレートに変わり管轄する陸運局の名称が記銘される。125?は市区町村の名称が記銘されてるね。>>118そうなんだ。2st時代の方がスピード面ではいいね。環境汚染度は今より高いけど。時があって、そういう時は流れに乗るのにスピード出た方が有難いんだよね。MAXスピードが高くなくても加速がいいと助かる。安全であるとは言えないんだよね。取り締まりを極力しないようにしてるらしいね。>>122確かに減った。バカスクとか居なくなってマフラーなんてドノーマルにして欲しい。>>128ほぼお陀仏。適当な言葉が見つからない。暴走族は見て見ぬ振りをします。俺のファントムマックスちゃんマジおすすめ。これが生きた化石です。地元でよく見かけてたやたらに飛ばす車やバイクってだいたい1年以内に見なくなるね。あれそういえばあのバイク最近見ないなって。膝蓋骨が無くなったら悲惨なんでしょうねぇ・・・。