本社:ノルウェー・トンスバーグ)、契約期間は最長15年で、北海海域で産出される原油のシャトル輸送に従事することとなります。モービル社グループに対する初の新造船での長期契約となります。本シャトルタンカーは11万2千重量トン型タンカーで、ダイナミック・ポジショニング・システム(動的定点保持システム)クラスII(注2)とバウローディングシステム(注3)を搭載しています。当社グループは、今後も引き続き、世界各地での安定的かつ経済的なエネルギー輸送に努めていきます。し施設などから海上で一定の距離を保ったまま油を積み込み、陸上の石油貯蔵基地または石油精製基地までピストン輸送するためのタンカー。クラスIIすべての機器・配線を含めたシステムを完全に二重化して冗長性を高めたダイナミック・ポジショニング・システムのこと。(注3)バウローディングシステム海象の荒い地域でより安全に荷役するために、船首部分で荷役を行う仕組み(通常のタンカーは船側で荷役を行う)。緊急時に速やかに離脱する目的で、荷役ホースの接続や切り離しが通常のタンカーの荷役システムと比べて容易である。掲載されている情報は、発表日現在のものです。その後、予告なしに変更される場合がございますので、あらかじめご了承ください。