下方修正し、当期純損益が40億円の赤字に陥る見通しを明らかにしました。おける人口減少や地価下落を踏まえ、計画していた久里浜線延伸事業(三崎口~油壺間)および延伸区間の不動産開発事業を凍結することから、棚卸資産評価損などとして約150億円、減損損失として約30億円をそれぞれ計上するため、純損益は従来の黒字予想を一転し赤字見通しとなりました。いいとこなのにね、道は細いけど。言えば震災ではなくピカだよね。ID:ayasoku++快特と羽田ばっか重視して各駅停車の駅を完全シカトしてっからだよ。蒲田で3本待たされたりとか酷いものな。急行増やすから各駅が来なくなった。一度品川から梅屋敷まで乗ったときは京急氏ねと思った。開発の中止による土地の評価損が原因。根岸線から南側は超ド田舎の過疎地だよ。横須賀市、三浦市はガンガン減っている。時間的には電車で新宿から佐倉に行くのも横須賀中央に行くのも同じようなもん。歩けば田圃や畑やゴルフ場だらけの佐倉。回2017/01/15想田和弘監督「10億払ったから原爆のことはもう言うなと米国から言われたら返したくなるでしょ。ため銀行でお金を引き出しただけで容疑成立の可能性も。名前:本文:閉じるコメント。