パンダとかROVERミニとか洗練されてるとは思う。結果クーペみたいな縦に細いデザインなスポーツカーばっかになるんよ。ID:eyow.qZY0この現象って日本だけじゃなくてアジアのメーカーに共通するよ。デザインって空力と安全性と美が求められるけど、アジア車はヨーロッパやアメ車と比べて明らかに美を軽視している。個人的には俺もそれでいいと思ってるんだけど。ID:hsHGzF.cO日本のCMに外人が出ると外人からの評価が格段に下がる現象と似てると思う。自国のメーカーに埋め尽くされてるから有り難みがないんだよ、きっと。ID:XDiKxfZI0日本で見る外車は高級車ばっかだから。ID:HmHXvqYn0最近は国産車もカッコイイぞ。ID:kUN3aNYY0俺、プジョーのザクレロ乗ってるわ。ID:0V9Qzy2G0工作精度が高いだけ。外装パーツの数減らしてつなぎ目の隙間が減ると、のっぺりした印象になる。ガンプラでいう墨入れしたらかっこよく見える=隙間が見える方が特に写真では立体感が分かりやすい。ID:VGNv.9mg0BMWのデザインと顔がいい。中古で買った、視界悪いけど慣れたし、最高。ID:YREUMsCH0輸入車、国産問わず、日本のナンバープレートの形、サイズで損をしていると思う。アテンザとかCX5ってかなり海外っぽいデザインなんだよな。E60から乗り換える時に少し考えたもの。馬力なさすぎなんだよなぁ。最終的にE61に乗り換えるという冒険心のなさを発揮したわ。俺にはF10が高い金額出してまで乗りたい車じゃなかったんでなぁ。ID:zhmNo2pn0同じ車種でも逆輸入車の方がカッコ良く見えるのもあるから、タイヤ周りの差かもね。ID:s4poXW.D0外国産でもドマイナーなのはとんでもなくダサいのいっぱいあるよ。馬鹿じゃ無かろうかと。ID:.W0Ubc4I0ベンツやBMWでも廉価グレードはタイヤハウス付近酷いよ。うちの爺さんのEクラスがそうだけど、ベンツなのに全然格好良くない。同じ国産でも、海外で見る国産メーカー車って格好いいよね。プリウスなんか、ニューヨークの街並みにすげー映えてるし。日本で見るとカローラ並だけど。ID:2wCUa6lH0ドイツに行ったら見かける車の殆どがベンツバスやトラックやタクシーやら何処をみても。最近のマツダくらいだろ。(デザインの方向性に賛否はあるだろうけど、万人に受けようとしていない)冷蔵庫みたいな、ハイエースや高級wミニバン、軽やプリウスしか売れない日本じゃデザインなんて二の次だろうな。DQN好みのデザインは世界一。ID:0V9Qzy2G0最近の低級から上級まで同じ顔のマツダがデザイン意識してる筆頭とか、どんだけ海外コンプレックスだよ。ID:nvxoueHD0※62同じ顔じゃない、トヨタが大好きなDQNミニバン乗りですか?wwwwwwww外車の同じ顔は、カッケーな方ですか?同じような顔ってのは、外観やブランドの方向性を統一するってことだろ。マツダはデザイン意識してんじゃねーのって話。新型ロードスターの顔は、多少変化があるし、同じ顔が前提で外観を決めてるんじゃないってことだろ。ID:BAyr0Od60日本車のデザインは、垢抜けないというか何と言うか...。こんな言い方はアレだけど、童貞っぽい。乗ってる人とかじゃなくて、車自体がね。ID:vmx3sS.f0逆に>>62のいう、デザイン意識して、海外コンプレックスのない日本メーカを知りたい。ID:AARwJfW.0たしかに外車て全部おなじ顔だよな。ID:B3aUMtMB0>>32の意見がオレとはだいぶかけ離れてるなぁ。ID:dgV52gPX0まぁデザインが格好良くても、下手糞でチンタラ走る日本人ドライバーには似合わない。高速のように飛ばすところは飛ばす。市街地住宅地では飛ばさない。高速ではチンタラ邪魔をし、狭い住宅街で減速しない。一時停止をしっかりしない。ID:YREUMsCH0車にたいするアプローチの違いだろうけどドイツ車のドアやステアリングの適度な重みは心地よい。ID:ugBETjF30大きな違いは足回りにあると思う。国産は中間~下位グレードだと確実に貧相なのがタイヤ&ホイールで、値段も手頃な場合が多いので結果、ボディに対してアンバランスな国産車が多く街を走ることになる。欧州車はそもそも下位グレードは輸入されないし、嫌でもカタログそのままの見栄のいい足回りを購入せざるを得ない。ID:innNQQqgOターボを止めてFR車が減っちゃったからかな。ロングノーズ・ショートデッキが魅力的な形なんだと思うな。ID:YREUMsCH082これか。同等グレードで比較する必要した上で。ID:WyVzcH1Y0で、世界で一番売れてるのが日本車という皮肉。ID:rYtSL2xT0外人コンプと一緒じゃないの?あと、ドイツ車も安い大衆グレードはカッコよくないぞ。カッコいいと感じてるのは恐らく結構高い奴ばかり。逆に国産車は大半が大衆グレードの安い車ばっかりだもん。ID:1AKKkFWM0このコメントは削除されました。ID:AEbPzzTx0デザインにコストをかけるかどうか、その意識の違いだよ。ボンネットをプレスする、それに曲面をつけるコストをケチるかどうかで差が出てくるよ。ID:oLCOOFBn0海外ではすこぶる評価高いんだけどね〜やっぱりまだまだ日本は欧州コンプレックスが強いんだろうね。ID:6sLF2vNK0元々トヨタ/レクサスは嫌いなんだけどさ最近はクレイモデルを相当数造ってから量産化させてる節があるなアウディみたいな石けんみたいな塊感で360度どこから見てもシルエットは意識してるけど、詰めが甘いんだよ。ID:9h.0RSNZ0どんなに良い車でも、田舎ナンバーだった時のがっかり感。ID:9h.0RSNZ0米2117は現役当時も台数は少なかった。国産車で最高の価格帯だったから。ID:taVQlHVK0自分がいいと思った好きな車に乗れよ。ダサいだ童貞っぽいだの外野がとやかくヌかすな。ID:HOKFbG9C0自分の持論だけど、スポーツカーに限定するなら、外車はメーカーから発表された時点で完成されてて、日本車はオーナーが買った後に自分好みにイジるイメージがある。名前:ユングどうも、変態です。0:16分更新)タレコミとかはメールでどうぞ。MAIL:news_jung@hotmail.co.jpこちらからの返信を要する場合も御座いますので、可能であればhotmail.co.jpの受信許可を設定して頂けますと幸いです。