日本国内におけるボルボの主力車種といえば、なんといっても「V40」。日本カー・オブ・ザ・イヤー」10ベストカー発表その年の最も魅力的な1台=“年グルマ”を選出する自動車界の祭典「日本カー・オブ・ザ・イヤー」。ポールスター試乗】サーキット直結ワゴン。T8試乗】世界初!7人乗れるプラグイン。加速はV8エンジン級ボルボは今、最も伸び代がある自動車ブランドだと思います。体験レポ【趣味のためのクルマ選び】愛犬家のための装備類も充実!ボルボXC905m近い全長(4950mm)、2m近い全幅(1960mm)。そんな大柄なボディを、過給機付きとはいえ、2リッターの直4エンジンで動かす...。体験レポ【新XC90試乗】“らしさ”を残しつつ大変身!ボルボの未来を示す7シーターSUV大柄なボディに3列シートを備えるSUV。D4ボルボといえば、四角くて、荷物がたくさん積めて、運転の楽しさよりも落ち着いたドライブを求める人が好むクルマ...。D4試乗】最新クリーンディーゼル、わずか6000円(!)の燃料代で鹿児島〜東京間を走破2015年に取材したイベントの中でハイライトと呼べるもののひとつが、メディア対抗「ボルボ・ディーゼル無給油チャレンジ」。体験レポ【ボルボV40カーボンエディション試乗】限定88台の特別仕様。黒と白のコントラストがまぶしい!今、ボルボは、強力に選択と集中を断行中。エンジンの共有パーツを増やして開発のリソースを潔く集約しています。スウェーデン編コンバーチブル、カブリオレ、ロードスター。呼び名はいろいろあるけれど、やっぱり楽しいオープンカー。ボルボの試乗会は、最近、雨が多かったんです。体験レポ【ボルボV40試乗】新パワーユニットT3搭載で、ドイツ御三家と真っ向勝負!ボルボ「V40」とその派生モデル「V40クロスカントリー」のエントリーモデル向けに、新しいパワーユニットが追加されました。Webアドレス、メールアドレス等を含め、記事の内容は掲載時点のものになります。Reserved.掲載の記事・写真・イラスト等のすべてのコンテンツの無断複写・転載を禁じます。