(土)AJたまがわブログAJたまがわ末席スタッフ一号若狹です。4月30日(土)-5月1日(日)の日程で試走を行いました。前回定峰の試走をさせていただいた際には個人的事情から約九ヶ月のブランクがあっての自転車だったわけですがそれから更に一ヶ月ブランクを置いて今度は倍の距離を走ることに。この週末は全国的に風が強く吹く傾向にあり、同時期に開催されていた他のブルベ参加者も相当苦労されたようです。中には追い風で随分楽だったという方々もいらっしゃいましたが。わたしもご他聞に漏れず風で相当苦労させていただきました。往きも還りも基本向かい風、メカトラという要因とあわせてこんなに厳しいブルベはいまだかつて無かったです。nanacoカード、携帯電話、デジカメ、ワイヤーロック各PCへの到着時刻とPCクローズまでの余裕時間Start(0.0km)06:30PC1(50.3km)09:46(+14分)PC2(154.5km)16:15(+35分)PC3(217.7km)20:34(+28分)PC4(291.9km)01:49(+9分)PC5(366.0km)06:48(+5分)Goal(403.0km)09:22(+8分)こうしてみるといかに余裕の無い走りをしていたのがよくわかります。以下走行レポートです。スタート地点ですが今回は南側に抜けて行きます。右側土手に見える階段を目印にしてください。多摩堤通りを南下し第二京浜国道(R1)に合流します。途中踏切を二回渡りますので軌道を越える際のスリップに注意。この区間は狭い道ですが信号ストップが多いです、気持ちに余裕を持って。多摩川大橋を渡って神奈川県へ。路面の舗装表面が粗いので走行に注意してください。路線バス運行路なのでタイミングが悪いとストップ&ゴーが増えますが無理な追い越しをしないよう。横浜市内に入りR15→R16と遷移します。R16天神橋付近は橋の架け替えに伴って車線規制が行われていますので要注意。左折レーンがあり、赤信号明けは直進より先に左折が青になります。信号待ち待機場所の確認、リスタート時の後方確認を忘れずに。船越町交差点は歩行者信号で渡ります。PC1から先のR134は行楽車で混雑が予想されます。左側に駐車場等がある場所ではいきなり左折する車が時々いますので挙動に気を配りましょう。路肩には飛び砂の堆積も多いのでご注意を。大磯からR1に遷移して小田原を抜けたらいよいよ伊豆方面へ。春の海をのんびり眺めつつ東伊豆を南下。熱海で貫一お宮を眺めたり。熱海市街から抜けてすぐ、三箇所のトンネルを迂回します。トンネル迂回路-1トンネル迂回路-2トンネル迂回路-36時スタートでも7時スタートでも小田原から伊東辺りまでが昼食タイムになる方が多いと思います。色々なお店があるので時間的余裕と相談の上で。鯵たたき丼とイカメンチのセット(¥1,700)しばらくは海沿いののんびりした道が続きます。時々(?)アップダウン。昨年までは山本釣具店の看板がありましたが今はありません。カーブミラーのある交差点を右折です。網代を過ぎてから伊東市内に入り、一旦国道から逸れて川奈方面へ。狭くて交通量は少なめですが総じて通過車両の速度が超過気味なので要注意です。メディアにも取り上げられることの多い名物店です。話のタネに立ち寄るのもありかと。ご飯、味噌汁、付け合せのキャベツ、スパゲッティ、たくあんに至るまでお代わり自由。ご飯にはカレーのサービスも。※試走日はカレー品切れ通過チェックに到着するのは大半の方が日没後となると思います。口にある観光案内地図です。ここで自転車がフレームに納まるように地図を撮影してください。少々のピンボケは問題ありません。例-3:ストロボ、ライト無し試走の段階ではこの石廊崎まで結構な強さの南風(=向かい風)の中を走る羽目に陥りました。ところが折り返して”いよいよ追い風♪”というタイミングで凪いでしまい、呪詛の言葉を吐き散らしてみたり。それでも向かい風ではないというところに救いを見出して走り始めましたがPC3以降風向きが変わって北からの強風をまともに食らい結局往路復路とも結構な向かい風の中東伊豆のアップダウンを越えていくという修行モード。原因不明のスローパンクというメカトラまで抱えてしまっていつDNFして輪行帰宅しようか考えつつの道中でした。夜間走行ということもありこれ以降ほとんど画像がありません。北風だったので夜半から明け方にかけて気温が低めになりましたが特に防寒対策が必要なほどでは無かったです。大磯の辺りで日の出を迎え、日差しに暖められながら東進。日の出直後その間10~25km程度毎にスローパンクを起こした後輪にハンドポンプで空気を注入しつつ。PC4以降ずっと、約100kmそんな走りをしていたのでまったくマージンが稼げませんでしたがそれは余談。今年は曲がる場所が変わります。コースが平坦になったのでかなり助かりました。昨年はここを左折しましたが今年はここを左折します。鎌倉から横浜に抜け駿河橋交差点から往路に合流、以後は往路を逆に進みます。多摩川大橋を渡って都内に入ったところで曲がり方の都合で若干往路とは異なります。道路左端を走行していると手前の木に邪魔されて交差点表示が直前まで見えなくなるので要注意。往復ともに吹き付けた強い向かい風とメカトラのお陰で今回の試走は個人的に今まで走ったどのブルベよりもきついものでした。本番当日は是非恵まれたコンディションであって欲しいものです。参加者の皆さんが無事ゴールできますように。(水)AJたまがわブログ当日スタッフの藏原さん、鈴木さんが4/9(土)に試走されたレポートです。pdfにて掲載しますので、参考にして下さい。(水)AJたまがわブログ4月2日(土)に試走してきました。足尾300のコースは昨年からマイナーチェンジしました。清流の郷かすお」がPC2「ファミリーマート鹿沼粟野町店」に変更された他は、昨年と同じコンビニエンスストアがコントロールポイントになっています。走行上注意すべきポイントも概ね同じです。昨年の試走レポートを参考にしつつ、事前にキューシートと地図をよく確認しておいてください。BRM523足尾300(2015)試走レポート(松田)BRM523足尾300(2015)試走レポート(佐久間)BRM523足尾300(2015)試走レポート(藏原)2015年実施コースからの変更点#25「高間」交差点から粕尾峠へと続くK15へのアプローチが変更されています。PC2のファミリーマート鹿沼粟野町店には、席数は少ないものの店内にイートインコーナー、店外にベンチがあります。利用する場合はマナーに気を遣ってください。PC2の後、コース上1km以内にセブンイレブンとセーブオンもあります。清流の郷かすお」があります。私は今年もにらそばをいただきました。#39「本町五丁目」で左折して2015年のコース(猪子トンネル->藤坂峠->須花トンネル)から離れます。#40の梅田大橋手前に通過チェック(写真チェック)を設定予定です。ブリーフィングで説明がありますので指示に従ってください。その後、梅田大橋を渡って老越路峠(おいのこうじとうげ)を越えます。老越路峠の上りはマイルドな斜度で路面状態も良好ですが、下りはヘアピンカーブ+急勾配+荒れ気味の路面です。粕尾峠同様、下りには特に注意が必要です。山中は街灯がない区間も多く、日没後は真っ暗になります。明るいライトが必須ですのでしっかり準備してきてください。セブンイレブン佐野栃本町店を出た後、K16へ出ます。2015年は最後のひと山・唐沢峠を越えましたが、2016年のコースからは唐沢峠が外れました。コース全体として登りの負荷が減って少し楽になりました。その他#16「柏戸(中)」交差点の少し手前、渡良瀬川を渡るところから#25「高間」までの約10kmで茨城県古河市->埼玉県加須市->群馬県邑楽郡->栃木県栃木市と4県を走破します。復路も同じ道を通ります。退屈な風景もそんなことを考えながら走ると楽しくなるかも。水沼駅温泉センター#36から#40の桐生市内はところどころ桜がいい感じに咲いていました。4月16日の本番には散ってしまっているでしょうか。参考までに試走リザルトを公開します。通過チェック手前で日没でした。試走時は復路PC4以降で雨に降られてしまいました。4月16日は好天の下、気持ちのいいサイクリングとなることを期待しています。(火)AJたまがわブログAJたまがわ会員の望月さんから定峰200の試走レポートを頂きましたので、掲載します。出走される方は参考にしてください。私も本日試走をしてまいりました。結果は、187キロ是政橋で3度目のパンクでスペアがなくDNFになってしまいました。本日は時折激しい雨が降りましたので、本番で雨が降ったときの参考になるかもしれないと思い、以下簡単にレポートいたします。7時のスタートに備え家を出たところで本降りの雨が降り始め、途中でチェーンルブを取りに戻ったのでスタートは7時23分。スタートの時点でもうホイールはドロドロになっていました。ウェアは上下とも冬服にモンベルのゴアテックスのレインウェアを着ていましたが、暑くて脱ごうと思ったことはありませんでした。雨の中そろそろとスタートしましたが、狛江のあたりで小止みになり、府中あたりでは雨が降った形跡もありませんでした。21番から大通りに入りますが平日のせいかところどころ信号で渋滞が発生していました。26番で旧道に入ったところは信号の相性が悪く赤信号に引っかかってばかりいましたが我慢です。小作坂を登って30番を超えたあたりで後ろタイヤがスローパンク。何かが刺さっているわけでもなさそうだったので、ポンプで空気を入れてだましだましPC1に向かいます。PC1には10時1分。今までで一番遅い時間でした。PC1でチューブを交換し先を急ぎます。山王峠降りてから名栗の道は舗装が直されたところが多く走りやすくなりました。時間がないのでノンストップで山伏峠へ。41を超えたところから雨が降り始め、やがて本降りになりました。何とか峠について降り始めたが、雨が止まないのでそろりそろりと降ります。雨は44で国道299号線に入る頃には止み、芦ヶ久保あたりは降った形跡がありません。山の中だけ降ったようです。PC2は12時56分。7時スタートだとタイムアウトですね。秩父は天気予報と違って薄日が差しており、定峰峠に登る道からは秩父市内がよく見えました。定峰峠からの下りはとても寒く、完全武装している身体はいいのですが、顔がスキーをしているような寒さで気分が悪くなりました。今日のように本番も寒いようであれば、フェースマスクも用意した方がいいかもしれません。通過チェックの和紙の里は月曜日なのでお休みでした。65北平沢と66南平沢との間はいつも渋滞がひどく、道も狭いので気をつけて下さい。66を超えて飯能市に入る手前のところ、路肩に灰色のポールがあります。疲れてきているあたりなのでぶつからないように。飯能を超えて八高線と並行する道の路肩は枝が飛び出ていますが、車の通行も多いので枝にあたりながら走りました。PC3は17時24分。94の左折のときにスリップしそうになり、前輪を見るとソフトパンク。安いチューブをつけていたのが仇となりました。是政橋までたどり着き、チューブを交換したのですが、もうすっかり暗くなっていてヘッドライトで見ながらやったものの、チューブをタイヤに噛んだままになっていたようで、信号渡ってブレーキかけた途端にバースト。替えチューブは2本とも使いきってしまいDNFとなりました。実は雨の中長時間走るのは初めてで、普段使っているホイールから通販で買った雨用ホイールを使ったのでした。これについていたチューブが安物で少し走るとソフトパンクする代物でした。DNFになってしまいましたが、パンクしたのが下り坂や高速走行している大通りでなくて、また落車にならなかったのはよかったです。リタイア地点が駅のすぐ近くであったのも不幸中の幸いでした。3日はゴール番でお邪魔しますのでよろしくお願いいたします。(月)AJたまがわブログAJたまがわスタッフの小川さんから定峰200の試走レポートを頂きましたので、掲載します。出走される方は参考にしてください。—–3月26日に、BRM403定峰200の試走を行いましたので報告します。6:45兵庫島公園を出発しました。当日は真冬並みの寒さという天気予報から、完全真冬装備(冬用インナー、冬用ジャージの上下、防風ジャケット、冬用手袋、冬用キャップ、防風ブーツカバー)、気温は7度。走り出しは、この装備でも指先が冷えて痺れるかんじでした。AJたまがわでは定番の多摩川沿いコースですが、路肩が狭いのにすれ違う車は飛ばしているため十分気をつけて走行してください。キューシート22からの国道は、道は広くなりますが、車の速度も速いので油断は大敵です。ここから先はあまりコンビニはありませんが、2つの峠を越えるため、それなりの補給をお勧めします。山王峠を越えると、前半の山場となる山伏峠です。距離の割に意外ときつい為、いかに体力温存できるかが鍵です。山伏峠をこえ、下りに入ると道の端には残雪があります。今回の装備でもやや寒いダウンヒルになりました。この手前キューシート46の信号の手前にひつじ屋というお肉屋さんがあり、運が良ければお肉屋の揚げものが食べられるかもしれません。自分は、運良く唐揚げとチキンカツを確保できました。ここからキューシート48までの路肩は、舗装がボロボロだったり、波うってでこぼこだったり、砂やその他いろいろ落ちているので走行には十分注意してください。PC2を過ぎると、いよいよメインの定峰峠にむかいます。定峰峠は、急斜面は無いものの距離もそれなりにある本格的なヒルクライムコースです。時間に余裕があれば、登り始めてすぐにあるHANAというカフェでジェラートを食べて補給するのもいいかもしれません。定峰峠からの下りは路面状態が良くありません。その為、あまり飛ばすと事故になりかねませんので、慎重に下っていただければと思います。下りきって暫くすると、通過チェックポイントになります。12:47通過チェックポイント東秩父村和紙の里到着。ここでは、時間は関係無く、日付けが重要。忘れずレシートを貰って下さい。ここを過ぎれば峠は、松郷峠ただ1つ。その前に、この峠の手前には自分にとって定番とも言えるスイーツ、帝松の大吟醸ソフトがあります。先の定峰峠のHANAでジェラートを食べなかったのは、この大吟醸ソフトを食べる為だったのです。ここで糖分を補給して松郷峠を攻略。自分は、最後のグルメ、四里餅を食べる為ペダルを踏みました。キューシート67の先にお店はあり、自分の時は粒あんが、他のスタッフが試走した時にはこし餡が売り切れ。その為、買えるかどうかは運次第になります。この先はまた、大きな道を暫く走るので十分気をつけて下さい、また、信号が多く、思った以上に時間がかかります。キューシート89を過ぎれば見慣れた多摩川沿いの道になります。路肩が非常に狭いので、あと一踏ん張り、事故に気をつけてゴールを目指して下さい。ゴールの癒し触れ合い館到着。ゴール地点は、スタート地点を過ぎ、ジャイアントストアの手前にある集会所になりますので、お間違え無く。今回は、急に寒い日が続き、桜はダメでしたが、暖かい日が続けば、美しい桜を眺めながらの花見ライドがたのしめるでしょう。当日は、ゴールで参加者の皆様をお待ちしています。(月)AJたまがわブログ永遠の末席スタッフ若狹です。3月20日(日)に定峰の試走に行ってまいりました。ワタクシゴトですが実に9ヶ月ぶりとなるロングライド(というかロードバイク自体乗れていなかった)となったのでまず完走できるかどうかが怪しいところでしたがどうにかこうにか無事完走できて、ひとまず気が楽になっています。nanacoカード当日のスタート/ゴール及び各PC(通過チェック)通過時刻は以下の通り、カッコ内数字はPCクローズからのマージンを示します。正の値ならマージンあり、負の値ならビハインドです。18:41(+49分)以下、キューシートの番号に基づいてのコース案内等。園内を散歩、ジョギングする利用者もいるので通路を塞いだりすることのないようご協力お願いいたします。【No.1-3】6時スタートですが少々遅れて6時15分スタート。朝の内は冷たい北風と日差しを遮る雲のおかげでかなり冷え込んでいました。兵庫島公園から園内通路を抜けて川沿いの道へ試走日は寒さのせいか三連休の中日だったせいか散歩者も少なく走りやすかったですが開催当日は多分そこそこ人がいるのではないかと思われます。ソメイヨシノのつぼみが固かったですが開催当日は丁度見頃か下手したら盛りを過ぎているかも。【No.19】この交差点は本当に危なっかしいので慎重に左折願います。甲州街道から新奥多摩街道にかけて車線幅員が小さいところが多いです。時に無闇やたらにクラクションを鳴らす不届きなドライバーがいたりしますが慌てず騒がず落ち着いて走行してください。鍋ヶ谷戸の三叉路を過ぎてすぐ踏切がありますので通行注意。玉川上水沿いの道を進みます。先述の通り本番当日は桜が見頃(若しくはちょい過ぎ?)なので歩行者が多く見込まれます特に羽村取水堰付近は地元の桜まつり開催中なので慎重な走行を願います。この柄の猫が2、3匹。【No.34-46】No.34は信号のないY字路です。対向車/後続車に充分注意してください。曲がり損ねると大したものでもないですが無駄に坂を登る羽目に陥ります。越え飯能市から旧名栗村へ。本コース、左に1kmほど進むと石灰焼場跡があります。集落を抜け、名栗川沿いの山間の道をのんびり走っていくと右手に新井不動の湧水。公衆トイレや売店のあるY字路を道なり右手に進めば山伏峠へのアプローチ。試走日は手前の名栗で17°C、ピークの山伏峠で10°C丁度でした。登った先で山伏峠の標識をバックに記念撮影等する際は頂上付近の見通しが良くないので前後に充分注意してください。山伏峠から先は気分良く一気に下れるダウンヒル。正丸トンネル交差点から先は道幅が広いですがところどころ舗装が荒れている部分もあるので要注意。3kmの生川入り口交差点付近から断続的に渋滞が発生していました。精肉店、ひつじやさんも定番寄り道スポット。セブンイレブン秩父宮地店バイクラックがありますが置ききれないと思います。周囲の状況を確認の上、駐車車両等の妨げにならないよう自転車を停めてください。ここでお昼時となる参加者が多いと思います。PCで購入したもので済ませるもよし、周囲の飲食店を利用するもよし。<参考:ちんばた>豚みそ丼このお店は高台にあるので敷地からの眺めは良いのですが、それゆえ漏れなく激坂登坂がついてきます。【No.48-54】PC2から先はしばらく秩父の市街地を走ることになるので要注意。No.49を左折すると交通量はぐっと少なくなります。定峰峠入り口バス停からは道幅が狭くなるので対向車にも注意してください。定峰川沿いにのんびり進み、定峰川から離れると若干勾配がきついところも。峠入り口から4kmほど登ったところで秩父盆地が一望できるポイントあり。峠までの残距離表示があるので気分的に楽。No.51:定峰峠には峠の茶屋があります。定峰の水で淹れたコーヒーや味噌おでん、うどん・そば類あり。No.53:ここを右折します。間違えやすいので要注意。※小さく『和紙の里』の表示あり。左手奥の方にバイクラックが設置されています。わかりづらい場所ですが、手前に停めずになるべくこちらのラックを利用してください。通過チェックですので何かしら買い物をしてレシートを手に入れてください。順調に進めばかなり時間が短縮できますが県道30号線は慢性的に渋滞が発生します。道幅が狭いので接触、転倒事故に注意してください。松郷峠手前にある砕石場付近、砂利と舗道の境目に注意。中山交差点手前500m弱ほどのコース沿いにある四里餅大里屋16時近くまで購入できたという話もちらほら耳目にしますが、ここで四里餅を購入するには15時頃までに入店したほうが良さそうです。因みに若狹は今まで一度も間に合ったことがありません。最終PCです、ここまで来たら残りは40kmちょい、気を抜かずにゴールまで。【No.76-107】PC3を過ぎてしばらく進むとNo.76の丁字路で往路と合流します。キューシートにも記載されていますがNo.79部分が往路と異なりますので要注意。No.89から先の多摩川土手際道路は一部区間が一方通行路の逆走(勿論自転車は通行可)となりますので要注意。No.106公園入り口は日没後はわかりづらいのですが、遅い時刻なら駐車場の利用時間表示が立てられているので却って判断しやすいかもしれません。日没後に公園内入る場合、園内のグラウンドエリアには街灯の類がまったくありませんので明るい照明を用意することを推奨します。癒しふれあい館キューシートのポイントを煩悩の数だけをこなせば晴れてゴール到着です。本番当日は周辺にスタッフが待機していて誘導灯等を目印にする予定ですが、時間帯によっては人がいないかもしれません。その場合は建物の中に入ってきてください。待ち行列が長い場合は、スタッフが到着時刻をお知らせしますので各自その時刻を覚えておいてください。ピーク時にはかなりの混雑が見込まれます。万が一スタッフに拙い対応があったとしてもなにとぞ大目に見てやってください。AJたまがわ定番コースである春、秋二回開催の定峰、ご参加の皆様が満喫できますよう。当日お待ちしております。(木)AJたまがわブログ主催のスタッフの藏原さんが2/27に試走されたレポートです。2016BRM0312reportスタッフの小林さんが3/6(日)に認定試走され、その試走レポートを寄せてくださいました。pdfにて掲載しますので、参考になさってください。(水)AJたまがわブログ当日の夜番スタッフのAJたまがわ賛助会員の佐藤さんが10/23(金)に認定試走され、その試走レポートを寄せてくださいました。pdfにて掲載しますので、参考になさってください。(土)AJたまがわブログスタッフの小川さんが10/18(日)に認定試走され、その試走レポートを寄せてくださいました。pdfにて掲載しますので、参考になさってください。(土)AJたまがわブログ賛助会員のKさんが10/11(日)にコースチェックをされました。参考になさってください。楽天ブログまた、代表の大谷による去年のニッチツ300の試走レポートも、適宜参考にしていただければと思います。個別のお問い合わせはTwitterのMentionではなく、対象のBRMやイベントのアドレス、その他一般のものはクラブのアドレスへメールでお願いします。