していただくと全文をご覧いただけます。2014年5月19日~23日、於/京都・国際会館)。筆者は過去、アメリカ各地やドイツで開催されたAABCを取材している。そのなかで2009~2010年頃、同カンファレンスは大いに盛り上がっていた。リチウムイオン二次電池の搭載量が多い、乗用EVの日産「リーフ」と三菱「i-MiEV」が量産に入ったからだ。バッテリー業界では「これらが口火を切り、世界の各自動車メーカーがEV、またはPHEV(プラグインハイブリッド車)市場に積極的に参入するはずだ」と期待をかけていたからだ。そのため、電池の素材メーカーも生産設備の拡大、または中国等での新工場立ち上げ等、拡大路線を敷いていた。・新型スバル「レヴォーグ」。・ヒュンダイの世界初の試み。電動3系統を同一モデルで・スイスの小型EV。2016開幕直前~・アイサイトver.3がさらに進化。・乗って明快、走って爽快。「エコカー」施策の『根本的な間違い』は修正されないか?・「エコ」を独自ブランド化。・バブル景気に沸くアメリカ。・エコカーのビッグデータとして必須。・EV、PHEVが急速普及するオランダ現地から・米EVベンチャー「テスラ」。・ホンダ・新興国向けの7人乗り小型車開発。・マツダが「奥の手」をついに公開。・トヨタがFCV量産へキックオフ。健史(ももた・けんじ)自動車ジャーナリスト1962年東京生まれ。日米を拠点に世界各国で自動車産業を主体に、各種産業を取材。レーシングドライバーとしての経歴を活かし、日本テレビ系列でレース番組の解説担当。近年の取材対象は、先進国から新興国へのパラダイムシフト、EV等の車両電動化、そして情報通信のテレマティクス。著書に「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ」(ダイヤモンド社刊)。ソリューション型営業力養成講座[東京開催]本講座では、市場の潮流・法周りを押さえ、モノ売りから脱却した営業について1日集中で学びます。ソリューション型営業力養成講座[地方開催]本講座では、市場の潮流・法周りを押さえ、モノ売りから脱却した営業について1日集中で学びます。向けて、市場の流れや太陽光発電システムの効率的な設計、どう維持・管理していくのが良いか、について解説致します。するご登録後、確認用のURLが記載されたメールが届きます。一覧にしてまとめました。クリックだけで簡単に検索できます。