BikeSearch.jpこの部分はインラインフレームを使用しています。ID:zlUCj7NX.net>>967お察しの通り販売店情報だよ。ドリームじゃないけど。ID:hyVFnrQr.netFの登場の時もいち早く情報漏らしてたのはドリームの店長だったし期待。ID:UW+smX/Y.net>>940熊本地震で工場が稼働不可で生産できない状態に。どこぞの店長さんが生産中止と勘違い。その話がネットで拡散。ID:RKYnsqGA.net>>976客からすれば直接話ができるメーカー寄りの人だからな。変に広まって困る情報は販売店にはなかなか降りてこないし、ドヤった店長の勝手な想像が確定情報のように広まってしまう。生産終了の噂が立ってて怖い、貴重な丸目ネイキッド250なのにゴールドウィングとかみたいに飽くまで規制対応に備えた一時生産終了であってほしい。ID:rJpgcN83.net>>21いまVTR-F買おうか悩んでるけど、このカラー出たらこっち欲しい。ID:yapN0u0G.net42万で新車が買えたキャブ時代から考えると生き残ってるのが不思議なくらいだわhttp://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1469165240http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1474027209新エンジンのCBR250RRを発売するってことは間違いなくそのネイキッド版も出してくるよねそれをVTRと併売してたらホンダってそんなに余裕あるの・・・?と逆に心配されるレベルフルカウル(CBR250R)とオフ車(CRF250L)で同じエンジンを使ってるくらいだもんなあCBR250RRのネイキッドをVTRという名前にするとかVTって何だよ(哲学)八郷:今年、中国の駐在から戻って『VTR250』という250ccのバイクを買い、休日には早く起きて、年齢相応の乗り方で楽しんでいる。http://response.jp/article/2015/08/07/257494.html大穴でホンダ社長の愛車だから生産続行TweetPV「ニュース」カテゴリの最新記事ヘッドラインニュースこの部分はインラインフレームを使用しています。18:24ID:QYVLZ50j0VTR(VトリプルR)になって帰ってきたり...MVえっくs...しないか。安全面を考慮すれば義務のほうが良いと思うべ。19:59ID:TB6DDNCq0むしろCBR単気筒が負の遺産として封印スべきだろ。ロードに使ってショボくオフに使って重い、優秀だが尖った方向に売れない器用貧乏。21:21ID:U13x1bTz0バイクは嗜好品だから「ホンダ社長の愛車だから生産続行」っていうのはやって欲しいけどね...CB400SFとVTRは作り続けてこそだと思う。...リトルカブも何だかんだ国内で作り続けてるしな。東南アジアで製造してコスト下げ現地で30万円程度の物を日本国内で60万前後で販売する方が利益が上がるから利益率の悪い物はとっとと辞めるのがホンダの営業方針ですから。CB400SFなんかもとっとと止めたいはずだ。23:29ID:uUVodIgF0VTRとスーフォアはホンダのブランドなのにねえ。23:51ID:.WtpZpDf0趣味物のブランドイメージは「高性能の物を作っているメーカー」ってのが重要なのにね。CB400SFやVTR(と言うか250のVツイン)はもう少し待てばホンダのアイコンとも言えるものに成長するのに、それを捨てるとか悪手でしかない。01:50ID:ZAEf5GIv0高くて売れてないしもうそろそろお役目終了じゃないかね。01:57ID:LHH4cQ370設計が古くて燃費が悪いからな。耐久性があって、そこそこ走るので、名車扱いされてるけど、リアサスとか完全なおもちゃで、客を舐めるな!レベルだったといいたい。50kmぐらいでケツが痛くなった。01:57ID:tn0Fc58J0VTRが出てからは長かったけど、元々はVT250FとかスパーダとかVTZと新しいモデルになりながら売られてきてるから、また新しい車種にVTのエンジンを積んで発売するなら最悪それでも...これまで熟成されてきたVTエンジンが無くなるってのだけはとてもどうにも勿体ない。07:20ID:ATCWlCyu05速になった現行VTRに未練はないが、このVツインエンジンは残すべき。確かに4st250ccという排気量ではエンジン形式での明確な体感差はつけられないが、パラには出来ない高回転までスムーズな吹け上がり、数十年重ねた改良がこのエンジンにはある。それに他社と同じエンジンで戦うより、他社にないエンジンを振りかざした方がユーザーにアピール出来るでしょ。18:46ID:sPQ660aY0VTR400作ってくれないかな?グラディウス400買おうか迷ってる。19:56ID:N0gM4d7u0ギヤチェンジが少なくて済む5速は便利だったな。03:35ID:em1Qscn10いっそのこと新型ファイアーストームで,,,今はsv1000に乗ってる。22:26ID:es..dx1a0※17そんな事はまずライダーの死人減らしてから言え。19:36ID:rLX8BuWz0スーフォアもVTRもバイク便需要があるから亡くならないと思いたい。