基本的には『座り漕ぎ』–世界最高峰の自転車レース「ツールドフランス」より漕ぎ方の前には「キチンとしたポジション(=サドルとハンドルの調整)」が必要です。ポジションについては、プロにフィッティングを受けてもいいですが。【調整についての記事はこちら→】このサイトでは「時間をかけて自分で探す」というスタンスではあります。した調整の指針としては......【サドルの高さ】は、ペダルを踏み切った(一番下)時に、ひざが『ほぼ』伸びている状態。『走るように自然に足が回る』ところを目指します。【ハンドルの高さ】は、『サドルよりやや低め』ペダルを踏むときに「腹筋が使えて」楽な高さ。......これらを小まめに「変えてみて」最適位置を探しましょう(基本はサドルの上げ下げで調整できます)。サドルの場合は「上下」だけでなく「前後」もある。【ペダルの重さ】はママチャリかそれよりも少し『軽い』くらいで走ります。重くすると筋力はつきますが、平均速度は下がる傾向があり、しかも調整が不十分な場合『身体(主にヒザ)を痛める』可能性があります。『座る位置を前に』サドルの高さ・前後位置を調整した後でも『座る位置』を変えることで出力の「パターン」を変えることが出来ます。『後ろ気味』が「標準(ランニング)ポジション」だとすれば、『前気味』は「ハイパワーポジション」です。【前後】ポジションの比較図、「前寄り」はある意味「立ち漕ぎ寄り」の座り方と言える、ちなみに「前寄り」で座ると空気抵抗は増すのでその分もマイナスになる。『前気味』に座ると身体が(後ろ気味に座ったときに比べると)直立します。するとペダルを踏むときに『背筋力』も生きてくるため『パワー(トルク)』が増します。『後ろ気味=前傾姿勢』とは違い「走るように自然に」は足が回らなくなります。従って『回転数』が出せなくなります。このときギアは重めにします(増したトルクを生かすためです)。ペダルは『カカト寄り』で踏むようにします。これには理由が二つあります、一つはハイトルクを『つま先寄り』で踏むとヒザから下の筋肉・じん帯に強い負担がかかります、これは故障の原因になります。一つは『前気味』に座ると、お尻とペダルの距離が近くなります。通常通り『つま先(中足)』でペダルを踏むとどうしても足が余ります。カカト側(~土踏まずくらい)でペダルを踏みましょう。「クライムヒル」のようにハイトルクが要求される場面や、レースなどでの「先頭争い」のような『急加速が必要なとき』に使います。以上が「座り漕ぎ=シッティング」の基本です。「15min盤競技」などを参照してください。以下のAdSenseユニットは僕への投げ銭であると共に、Googleの考えるおススメの情報を掲載するという意味において、コンテンツを補助する情報提供システムと考えています。»コメントは停止中です。20000円からのスポーツサイクル」グレードから日々の工夫を楽しんでいます。サイト内検索ブログをメールで購読メールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。【休日メンテナンス】「ゴアテックス・レインウェア」のシームテープ(縫い目防水)を『再圧着』しておこう。野外生活15min盤競技リーダー講座Shop【登山記録のベストツール】360°カメラTHETAでみんなに「山の凄さ」を伝えよう。落下水濡れOKの3年保証も付けられるのでAmazonで結局買っています。動画は解像度的に良くないので多分SCで大丈夫。2017/01/13そういうわけで、ソファベッドの「宮」を自作していたのですがこれを「二階建て」にしてみました。2017/01/06そういうわけで、思い出したようにMVNO礼賛記事を書きます。2017/01/04そういうわけで、「プラダンでの二重窓化」など祖母の家の『断熱防寒強化』を進めてきました。微妙な天気で、下からみても山頂は雲の中......。(2)ブログをメールで購読メールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。WordPress.メールで送信お名前メールアドレスキャンセル投稿を送信できませんでした。メールアドレスを確認してください。メール送信チェックに失敗しました。このブログではメールでの投稿共有はできません。