Portuguesa、FAP)は、ポルトガルの空軍。外部リンク概要[編集]空軍の起源は1912年に設立された陸海軍の航空隊に求められる。1952年7月1日に陸軍航空隊と海軍航空隊は統合され新軍種として独立する。ポルトガル軍における航空隊の歴史は、1911年に設立された気球中隊に遡ることができる。これは、陸軍の電信部隊の中に設立されたもので、後に少数の航空機も配属された。第一次世界大戦に連合国側として参戦したポルトガル軍は戦闘用航空機は保有していなかったものの、少数のパイロットがフランス軍の航空隊に参加している。1918年に航空隊が設立されると、同時にAlvercaに飛行学校も設立された。1949年にポルトガルは北大西洋条約機構(NATO)に原加盟国として参加する。1952年に陸軍航空隊は海軍航空隊と統合され、独立空軍となった。1960年代には、植民地であったアンゴラやポルトガル領ギニア(ギニアビサウ)、モザンビークでの紛争に関与し、1974年のクーデターにも関与している。1975年までに各植民地が独立すると、空軍は大規模な再編制を行っている。1974年には850機の航空機を保有していたが、2年後の1976年にはその三分の一にまで機数を減らしている。OCUの導入を決定、1994年から引き渡しが行われた。他国では海軍が運用することの多いP-3P哨戒機をポルトガル空軍は保有している。空軍は大きく3つの指揮命令系統組織に分かれている。2007年時点で現役7,100人。戦闘機パイロットの平均飛行時間は180時間/年[1]。空軍人事集団(CPFA)空軍作戦集団(COFA)空軍兵站管理集団(CLAFA)中央機関[編集]空軍参謀総長(CEMFA)の下で空軍は指揮される。して機能し以下の組織を直接指揮下におさめる。方向性および兵装システム管理に責任を負う。Aérea、CPESFA)は、中将を司令官に空軍の人事管理に責任を負う。Aérea、CLAFA)は、中将を司令官に空軍の財務、資材調達と流通に責任を負う。Routledge外部リンク[編集]ウィキメディア・コモンズには、ポルトガル空軍に関連するメディアがあります。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。