スペシャル展示』という展示キャンペーンを行ったのですが、そのときのプレスリリースに添えられていたのが、1971年の「ヤングウェイ」。|ブリヂストンサイクル株式会社のプレスリリース.そう、後にデコトラのように進化していく「ジュニアスポーツ車」のうち、初期の1台です。トップチューブ上には、カチカチっと動く例のシフターが鎮座しています。ヘッドライトは豪華に2灯です。やって画像を見ると、基本的には「ダイヤモンド型フレームのまっとうな自転車」のカタチをしていることがわかります。下の画像は、「ヤングウェイ」シリーズの別モデルです。角型ライトがおごられていたり、なんかちょっと派手になっている感じはありますが、キャリア、泥よけ装備、そして手前に大きく引かれたアップハンドルなどを見ると、今の時代でもコミューターとして通用するように思います。「クエロ」と変わりありません。(上記画像のクエロはオプション装着状態)もっと言えばイギリスの「ロードスター型」からずっと引き継いでいるのでしょうが、ダイヤモンド型フレームがいかに完成された、普遍的なデザインであるかがわかります。R2に乗っているので、アップハンドルであまりゴテゴテしすぎていないジュニアスポーツ車には、とても親近感を覚えました。初期のジュニアスポーツ車には、現代の、そしてちょっと未来のコミューターバイクを作る上でのヒントがあるような気がします。「未来のヒントは過去にある」って、よく言いますし。キーワードは「奇をてらわないフレームデザイン」、「充実の実用装備」、そこに「遊び心のある最新ギミック」をちょっと乗せて......といったところでしょうか。今の時代の自転車をベースに、ちょっと何か作ってみたくなりました。アシスタント、DTP雑誌編集者、コールセンター勤務等を経て、フリーランスのライター&編集者へ。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業内Webサイト、企業ブログ、メールマガジン等の制作にも携わる。2009年より、自転車ブログメディア「CyclingEX」を運営。コメントを受け付けていません。コメントを受け付けていません。褒めるって難しいけど、もういちど原点へ。褒めるって難しいけど、もういちど原点へ。コメントを受け付けていません。自己紹介CyclingEX(サイクリングイーエックス)は、ロードバイクやクロスバイク、サイクリングなど、自転車についての情報をお届けするブログメディアです。WordPress.。