昨日、交換したハンドルの具合を見るために試走してきました。ハンドルは形状があまり変わってないので、違いは良く分かりません。軽くなった気はします。サドルに貼った滑り止めですが、こちらは良い働きをしていました。サドルの上でお尻が滑らず、ペダルがよく回せました。90rpm超えても回せてました。これまでは85rpmくらいが限度でした。これまでの滑るサドルが力をロスしていたのが分かりました。ハンドル替えて軽くなったので、自転車の体重を計ろうと手持ちの吊計りで計ってみましたが、かなり軽く表示されます。あれ?と思い、2Lのペットボトルをダンボール箱に入れて計ると、2.1kgと表示されます。ダンボールをキッチンスケールで計ると0.3kgだったので、正しくは2.3kgのはずです。200g軽く表示されます。1本2Lのペットボトルを入れると、3.96kg・・・。3本目を入れると、ダンボールが壊れました^^正確に計れないことが分かりましたので、新しい計りをポチッと。ひとつは、今回のハンドル交換のポジション出しに、以前購入しておいた固定ローラーを初めて使いました。回したのですが、一番軽くしてもまともに回せませんでした。単純に筋力が足りないようです。固定ローラーも回して筋力UPを目指したほうが良さそうです。いうことで、固定ローラー用のリアホイールを探します。娘が塾に行っている間、嫁とお出かけしました。遠くのスーパー銭湯まで。リフレッシュできました。昨日、江ノ島まで行ってしんどかった件ですが、変わった所が1点ありました。Flowに替えてました。Italiaの方が5mm位高いのですが、シートポストの高さは変えずにいました。サドル高さがなぜか同じだったので。測定ミスしていたのではないかと思います。明日、再調整してみようと思います。いうことで、江ノ島まで行ってきました。箱根駅伝と重なると面倒なので、12時頃出発しました。乗っていないので体力がないですね。帰る途中でサイコンの電池がなくなったので正確な走行距離は分かりません。75kmくらいで、ave23km/h弱くらいです。今回は肩もこってます。日記2016年12月31日ようやく動きました。昨日、残りのボルトを取り付けたので、試運転してきました。アイドル音はまったく違いますね。最近のインプレッサやWRXの音です。走っている時はそこまで違いが感じられません。回すと官能的な音が欲しかったのですが。そこは今後の課題とします。他に気になったのは、停止時に500rpmくらいまで回転が落ちるときがあることです。毎回じゃないので、何が原因かはまだ分かりません。エンジンが止まりそうになるので、慌てて意味無くクラッチ踏むので、運転がぎこちなくなります。ここは慣れの問題かもしれません。あと、久しぶりに自分の車に乗ったのですが、いくつか違和感がありました。シートを下げているので、元々ステアリングとシートの距離がありましたが、それを如実に感じました。ステアリングの位置を下げたいです。アクセルペダルが重い。ロードスターが軽すぎるだけかもしれません。クラッチのつなぐ位置が奥。ロードスターが手前過ぎるだけかもしれません。予想以上に良い音ではなかったですが、満足です。2度とやらないですね。今年もありがとうございました。今年の自転車の走り納めに行ってきました。前回乗った記録を見ると、2ヶ月乗ってませんでした。今日はのんびりと25km弱でした。今年は石窯作りに時間をとったこともあり、年間の走行距離は285kmでした。アディクトを買って、年間1000kmを目標に乗るつもりでしたが、2年で1000kmでした。来年は娘が本命の中学校に合格すると朝が早いので、同じタイミングで起きて、毎日1時間くらい乗ることを目標にします。冬の間は筋トレ&ローラーで体力つけます。ラリー好きで(親父がメカニックでモンテに行ってたことも...)、インプを初めて見た時から買うぞ!と決めていました。自己紹介にあるようにインプ好きです。他にも軽くて速い車は好きです。同じような人で仲良くなれたらと思っています。Limited新車で購入して5度目の車検を迎えました。22Bも欲しいですがまだまだ乗り続けます。ISSUE2台目のロードです。167cmでサイズがS(535)なので、若干大きいです。嫁用に買ったというか、買い戻した車です。車庫になったので、屋根を閉めることがないです。ヴィヴィオ初めて自分で買った車です。カプチーノと相当迷いました。