23:38ID:RL6tFRjG0返信するEUに合わせてもあっちは国家ぐるみで排気規制の不正を隠ししていたんだから、現代の輸入時の関税を政治的に課税している中国と同じ、資本主義や国際企業に対して悪質な嫌がらせだよ。国家の信頼性が無くなる(笑)なんて言って真面目にハイハイ従って、嫌がらせを受けても取引続ける日本は絶好のカモ。不正をやってでも得る利益は美味いし、他の企業を潰した後で発覚しても日本のような国には「ごめんね」で済むからな。00:23ID:D7X..plT0返信するディーゼル車のバンだって何年かしたら乗れなくなるやん。バイクだってわからんで。01:40ID:7E3N8bdT0返信する方の不遡及とかいってるけどデーィゼルの規制を思い出してちょ。古いディーゼルとか車検取れないじゃん。08:10ID:6hPir6.R0返信する最終的にはアキラで出てきたようなバッテリーで駆動するバイクになるんだろうな・・・。すりゃ単気筒がどうの4気筒がどうのとかはなくなるな。10:07ID:dWznQ5TN0返信する原付1種の現行4stでさえ加速は笑っちゃうレベルだからな。上り坂もちょっと笑える。12:21ID:aDr0fNm30返信するバイク乗るのはいいけど、少しは勉強しろ。そんなんだからバイク乗りはアホだ、バカだと言われて迷惑する。15:49ID:3KZXnEDP0返信するEUROに合わせてマフラーが小さくなるなんて喜んでるようだが、CO、HC、NOx共に4~6割の削減が義務づけられてるのに、むしろ触媒を大きくしないと無理なんじゃないかな。ことで、今年モデル終了、来年対応モデル新発売になる車種は、パワーがた落ちになるってことじゃないのかね。この新規制はもう決まってるのに、ことさらバイク雑誌が話題ににしないのは、それが知られて来年からの売り上げ減になったり、もう今年の生産計画が決まってて駆け込み需要にも対応できないメーカー(雑誌スポンサー企業)の要請でもあるんでしょうな。15:59ID:M9etfGiZ0返信する※9そうやってバイクの方が燃費ガー、環境ガーって言ってると詰まる所126cc以上の趣味のバイクなんて存在そのものが悪になっちゃうからやめて。4人バイク4台で箱根にツーリング行くならコンパクトカー一台で行け、もっと言えば小田急で行けってなっちゃう。21:46ID:Euv9TwJq0返信するどうせこの規制に合わせるんなら、免許も二種原付を150までにしろよ。22:39ID:FE9nPH7r0返信する※26欧州は馬力で免許を区切ってるから、仮に欧州基準になったら乗れる排気量は上がってもバイク自体は遅くなるぞ。17:40ID:PA84XngQ0返信するいまのうちに整備しやすそうなバイクを新車で購入しておいた方が良いってことだな。管理人から2014/02/14:お問い合わせ頂いた方へ、RSSのURLです↓http://baiku-sokuho.info/index.rdfバイク速報についてバイク速報ツイッターURLRSSのURLアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。自動車・バイク動画のターボビーバイクと!その他キャリアアップ©バイク。