前回系統別の評価一覧をまとめた癖に、肝心のメーカー別評価を作り忘れていたという失態!!ってブログ見ている人からメーカー別を作ってくれってメール貰って気付いたんですけどね・・・ウヘヘヘ。いうわけで作りました。個人的なリセールバリューランキング!!まぁこれも車種によっての差がいろいろありますが、一括りにした時の個人的な評価ということで。ランキングと一緒に前回記事の評価も一緒に付け加えておきます。◎さすが世界のトヨタ。車買取業界の人間なら異論は無いと思います。国内人気車種を多数出し続け、尚且つ海外輸出車種も断トツのトップ!!おまけにエンジンがなかなか壊れない。人によっては乗っててツマラナイって人もいますが、売ることを考えたら新車で他メーカーを買う選択がほぼ無くなるレベル。軽自動車のリーセルバリューが高いため堂々の2位。普通車、OEM車は×か△です。海外輸出にも行く&国内中古需要も非常に高い!ただそもそもの新車値段が高い。海外需要のボーダーがトヨタ程高くない(底値はあるがその底値が新車価格から比較すると低い)割合は高くても差分の金額は大きいため3位。車種によっては×までいきます。白黒とそれ以外の色とでかなりのギャップが生まれるのも特徴。軽自動車販売がメインだから辛うじて4位。ダイハツには余裕で負けます。ワゴンRとムーブが戦ってた時代はどこいったんでしょうかね?(まだ戦ってるっぽく見せてますが・・・)錆びやすい印象が払拭出来れば3位になるかもしれませんが・・・その期間が長過ぎたため個人的にはもうダメです。△ぐんぐん急浮上メーカー。車種展開が少ないが、出している車種に相応の需要があるため5位。フォレスターを筆頭に中々普通のリセールバリューは高いです。軽自動車も悪くはないですしね。4位でもいいくらいです。日産と悩むがホンダが6位。理由は一部の車がやたらリセールバリューが良いから。ほんと一部ですけどね。他の車は買い取る側がうわー金額伝え辛い・・・って思う車が多いです。△ホンダよりも若干落ちて7位。一部車種でも抜けてリセールバリューの良い車両があればまた違いましたが残念ながらありません。基本的にはネームバリューほどの売値は期待出来ません。最近浮上してきてますね。以前は恐ろしい値引きをし、自ら車両価値を落とすという荒業をやっていましたがアテンザ、CX-5などの主力メインに値下げは一気に控えましたね。貧富の差が激しいとはこのこと。ラインナップは○か×かのどっちかです(×のがまだまだ多い)売れない車は相変わらずなのでマツダ地獄にハマる人は今もいると思われます。×ここ数年、息しているのはよく分かりません。10年以上前のスーパーリコール以降海底に沈んでいる気がします。一部海外需要が高い車もありますが、それ以外は国内需要が一握りのためまともな値段が付きません。マツダにも圧倒的に負けている印象です。ミツオカ、いすゞは一般の人が自家用として乗ることはまず無いと思いますので外しました。個人的には大好きなんですけどね大蛇。まとめとして全メーカーに言えることですが、メーカーの中でも良し悪しはあります。車種によっては良い悪いの差があるということですね。トヨタ車は×が付く車種が極端に少ないです。逆に三菱は○が付く車種がパッと思い浮かぶので2種類あるかなくらい。