車高調をDIYで取り付けする場合の注意点まとめDIYラボMENUTOPコラム車高調をDIYで取り付けする場合の注意点まとめ足まわりコラム車高調をDIYで取り付けする時の注意点まとめ車高調の取り付け方法そのものは別記事で詳しく解説しているが、ここでは「DIYの注意点」をまとめる。車高調の取り付けにミス・失敗があると、危険なだけでなく「異音の原因」にもなる。●レポーター:イルミちゃん今日は、車高調をDIYで取り付ける時の注意点を補足しておきます。佐藤研究員それは......聞いておかないといけない気がする。足まわりなので、ボルトのゆるみがあったりすると事故にもつながりかねません。車高調を取り付けるのにトルクレンチまで必須だとは言いませんが、それにしても、短いスパナやメガネレンチではボルトの締め付けトルク不足が起こりやすい。それって工具の長さの話?そうなんですよ。スパナとかメガネレンチも、短いタイプは扱いやすいけれど、しっかり締めたつもりでも、大きな締め付けトルクはかかりません。締め付ける力は、長さに比例するから......そういうことです。長いレンチが存在する理由ですよね。ボルトサイズと一致していればいい、という話ではないですよ。プロはレンチの長さも、場所によって使い分けていたりする。同じスパナやメガネレンチでも、長いほうがしっかりトルクをかけてボルトを締め込める。車高調を取り付けるなら、30センチ程度の長さのあるメガネレンチやスパナも用意することをオススメします。15センチ位の、短いメガネレンチだけでやるのは危険かも......ってことか。「しっかり締め付けましょう」と口で言うのは簡単ですが、使っている工具次第では、「しっかり締めたつもり」で、締め付けが足りていない......という状況が起こる。......それって、本人はしっかり締めたつもりなだけに、恐いですね。これはラチェットハンドルにしても、同様のことが言えますよ。内装の作業(↑)などでは、細くて短いラチェットのほうが扱いやすいですが......それと足まわりの作業は別、ということですね。いう点にまずは注意しましょう。車高調の取り付けミスは異音の原因にもなるボルトの締め付けが足りないと、何が起こるのか?まずありがちなのが、異音の原因。車高調への交換時に外すスタビリンクのボルトなどは、締め付けが甘いと特に異音の原因になりやすい。スタビリンクのボルトそれって、なぜそうなる?凸凹の道などを走るときは、左右輪の差で、スタビライザーによじれる力が加わったりするもの。ボルトの締め込みが甘いと、ガタが出やすいってことです。スタビライザーにつながっているんだから、当然力がかかってきますね。純正の状態でも、このボルトはけっこう固くて、ゆるめにくかったりするワケです。ゆるみ防止ナットが使われることが多いのも、そのためか〜。あとはショック下部のブラケット。この2本のボルトの締め付けが甘くて、異音が出るケースもありますよ。一見するとちゃんと締まっていても、重量級の車だと太いボルトが使われていて、それに比例して規定の締め付けトルクも高くなっています。締まってはいるけど、規定トルクには達してない......とかあり得る。規定トルクはボルトの太さで決まるものなので、ボルトの太さによっていろいろです。