世の中の板金塗装業界は、明らかに逆風である。そんな中でも躍進する企業がある。この会社は関東地方を中心に関西にも拠点がある。1拠点に在籍する出張塗装工は25人前後。スマホで本部よりその日の予定を確認し、塗料と塗装に使う道具一式を軽のワンボックス・サービスカーに積んで、自宅から直接現場へ向かい修理作業をする。エアーと電気だけは出張先で借りる。1日に平均3軒廻って3台を仕上げる。稼働時間は朝9時〜17時で、移動時間と昼休憩を差し引けば約6時間。その時間内に3軒廻るとすると、1軒あたりの滞在時間は多く見ても2時間で車1台を下地から塗装、磨きまで仕上げる。そのパネル内だけで収まる小キズの修理ばかりではない。隣接パネルのボカシが入るケースも当然ある。複数パネル塗装のケースも多々ある。それらすべてをこの時間内でこなす。主な出張先はカーディーラー、大手カー用品店で、需要はまだまだ拡大している。BP専業者は仕事が減少しつつあるのに、どうしてなのだろうか。その答えは、ディーラーフロントマンに聞けばわかる。カーオーナーの要望で「○○日に車を使うので早くあげて欲しい」という要望もあるだろう。できるだけお客の要望に応えてあげようと思うのがフロントマンの気持ち。ところが内制化工場ではそのスピードには対応できない。外注業者に頼んだ場合では、引き取り、納車だけでも時間がかかる。現場の予定が詰まっていた場合は、すぐにはとりかかれない。工場現場の頭の中は「そんなに早上げで、きれいに直るハズがない」という固定観念。自分はじっくりといい仕事をしたい。この概念を打ち破るのは「スピードは技術力」という考え方。そこにビジネスチャンスが生まれてくる。「需要を創造」しているのだ。ベースコートは1液だからすぐに乾く。問題はクリヤーをいかに速く乾燥させて磨ける状態までにするか。ウレタン硬化促進剤を使います。60°C×10分ほどあぶって、冷ませばもう磨ける状態になっている。季節により、乾燥時間は異なるので、現場での経験則で時間の方は設定お願いします。セッティング時間も同様です。ハードナー、シンナーを加える前の塗料(クリヤー)1000gに対して1〜2ccを付属のスポイドを使って加えるだけ。注意事項は促進剤を加えたら、直ちに塗装に取り掛かる。夏場ならモタモタしていたら、クリヤーのポットライフ(可使時間)が過ぎてしまって塗料の粘度が上がってくる。なるともう使えません。この添加剤は発売されてかれこれ20年以上経つが、ローカルでは昨今、ほとんど出ません。本来の用途は寒冷地や冬場の低温時に塗装するときに反応を助けるもので、夏場に使うことはまずありません。スプレーマンの心理として、強制的に反応を促進させていいのかな?というのが正直な気持ちでしょうね。「クイック補修」のために使う。いいところに目を付けたもんですね。塗膜を剥がさずに補修できるデントリペアツールです。小さな凹みの修復や延びた鉄板の絞りができる。従来、塗装という仕事の概念は、「塗って直す」というものでしたが、ちょっと変わってきたように思います。塗装屋さんは塗らなければ、お金が貰えないと思っているフシがある。お客にとっては「元通り」になってさえいればいいわけですから、塗らずに直れば、それでいい。スピードは技術力というふうに頭を切り替える必要がありますね。「特急料金」が貰えてもいいんじゃないですか、というのは言いすぎかもしれませんが、他所に出来ないことをやるわけですから、そこに需要は生まれます。工場全般リスクアセスメントご注文についてインターネット及びファックスにて24時間受付けております。送料について¥25,000(税込)以上のお買い上げで送料が無料になります。¥25,000(税込)未満のお買い上げの場合は、全国一律540円。(前払い)の3種類のお支払方法をご利用頂けます。●銀行振り込みポイントについて会員登録を頂いたお客様が、ログインして当店でお買い物を頂きますと、次回以降のお買い物にお使い頂けるお得なポイントを進呈致します。●新規会員登録していただくと200ポイントを進呈致します。●ログインしてのお買い物はお買い上げ金額100円毎に1ポイントを進呈致します。●ポイントは1ポイント=1円としてお使い頂けます。ご登録アドレスについてご連絡用アドレスに、携帯電話のアドレスをご登録頂いているお客様に、受注確認メールなどが届かないケースが増えています。お手数ではございますが、メールの受信設定をご確認の上指定受信の登録/解除、もしくはPCメールでのご登録を何卒宜しくお願い申し上げます。