商品の取付・適合確認について商品の詳細についてパーツ取付店を探す商品情報を見るインプレッションを見る139在庫状況を見る対応モデルを見る左右セットタイプ:サブフレーム無し素材:材質:アルミ52S※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。※画像はイメージです。他のタイプはこちらスラッシュガードが、転倒時のダメージからエンジンをガード!従来のエンジンガードは、実用性のみでファッション性に欠けている。これを、ファッション性と機能性をプラスしたのが「スラッシュガード」です。スラッシュガードは、材質がアルミ52Sを使用し軽量、強度面は、クランクケースとの間に5mm-10mmの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。シンプルなデザインでバイク本来のスタイルを壊さない。カラーバリエーションもバフ仕上げを定色にゴールド/ブルー/レッド/ブラック/パープルと、6色取り揃え、バイクのカラーリングとコーディネイトも可能。取付が大変(17人)細部の作りこみ(6人)値段が高い(2人)どこまでガードできるのか微妙(1人)ステー要塗装(1人)ボルトが長過ぎます(1人)※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。17:003.0光モノが好きな方には良いと思います。デュアルクラッチトランスミッション細部の作りこみ取付が大変デイトナさんにメールで確認しましたが、装着できませんでした。皆さん注意してください。(RC90)には装着できません。NO・・・オススメできません。YES・・・オススメできます。楓さんさんは他に41件のインプレッションを書いていますコメント(全0件)このインプレッションにコメントする8910さん(インプレ投稿数:15件)きちんとエンジンを守ってくれました。純正のガードからこれに変えました。何回か立ちごけしましたがエンジンは無傷。(もちろんガードは傷つきます。)余談ですがガードにハイウェイペグを付けて高速もラクラクになりました。取り付けはショップにお願いしましたが、番線で引っ張ったりバーナーであぶったりで大変だったそうです。クランクケースのボルト交換したときガードが邪魔で1つが取り替えられず「一回取り外せない」かと言ったら、「勘弁してくれ」と言われました。YES・・・オススメできます。[ホーネット])サブフレーム付き。形状が良いスポーツよりの走行をネイキッドに望むなら、手軽に剛性をやや向上させてくれる。その分、正立Fフォークの剛性にちょっぴり不満を感じるようになるが、無視できる程度。ただの街乗りぐらいならサブフレ無しで構わないと思う。これは車種に限るのかもしれないが。スポーツ走行時に右コーナーでフルバンクすると路面と接触してしまう点。現在4mmほど削れてしまっている。パイプの肉厚がどの程度か不明だけど、ステップ位置を高くして、よりバンクさせたらもっと削られてしまい、そのうち管の中空が剥き出しになるだろう。各種カラーを選択する人は、その点も留意した方が良い。転倒によるダメージ軽減は、未経験のため未知数だが、上記のように削られて強度が落ちていなければ、おそらく十分な性能を発揮してくれる。ルックスという点においては、マッシヴな外観で男らしくなり、大変よろしい。YES・・・オススメできます。