商品の取付・適合確認について商品の詳細についてパーツ取付店を探す商品情報を見るインプレッションを見る97在庫状況を見る対応モデルを見る※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。※画像はイメージです。適合タイプ:Cライト左右のボルト8mm、ライト径の大きいXJR1300に対応したものです。エアプロテクションに優れた三次曲面を持つ、角度可変スクリーン。シックデザイン独自開発の角度調整機構により、スクリーンの角度を無段階に可変させることができます。一般走行から高速走行まで走行条件に合わせて、セッティングの変更が可能。操作はトップブリッジ上の角度調整ユニットによって、素早く簡単におこなえます。各車種に合わせた適合タイプを設定し、装着はボルトオン。車検にも対応しています。スクリーンは3mm厚ポリカーボネイト製。サイズは3種類、色はクリアとスモークを設定。インナーステーは耐久性を重視したFRP多層構造、裏面サーフェスマット仕上げ。ライト左右ラバーマウントとトップブリッジ上の調整ユニットの3箇所での確実な固定。スクリーンの取り付けには耐久性の高いステンレスビスとポリカーボネイトワッシャ、ロックナットを採用しています。ワンタッチ角度調整スクリーンは、ハンドルバー中央部に取り付ける調整ノブにより、工具を使わず簡単に角度調整がおこなえます。可動範囲は車種によって異なります。スクリーンのサイズはS、M、Lの3種類です。ビッグバイクに最適なLサイズは、高速クルージングにおいて最高級の防風効果を発揮します。Mサイズは、ミドルクラスのネイキッドはもちろん、様々なバイクとの相性が考慮されています。防風効果を犠牲にせず極限までコンパクトにしたSサイズは、クォータークラスのサイズに最適です。S、M、Lの各サイズともスクリーンの形状は同じで、後端部分のカットにより長さと幅を調整してあります。スクリーンの取り付け位置は共通ですので、用途によって別のサイズのスクリーンへ変更することも可能です。スクリーンサイズS、M、Lともに同価格です。DESIGN:シックデザイン高いクオリティーとオリジナリティーを持つシックデザインは1984年にカスタム工房としてスタート。以降量産パーツの製作をメインとするパーツメーカーとなり現在に至ります。使い勝手の良さと、幅広い車種適合がユーザーからの厚い支持を得ています。細部の作りこみ(5人)値段が高い(1人)取付が大変(1人)思いがけない風きり音(1人)見える所に盛大に裏面がぁ(1人)※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。高域速度の走行が多いため、購入。大型車両のネイキッドは、上半身に空気抵抗を強く感じることが多々ある。標準でカウルが着いている車両ならば良いのだが、雀蜂900は準ストリートファイターなため、そんな考慮はされていない。そこで、効果的で外観も洗練されているものを探していた所、これに行き着いた。組み立て、取り付けだが、小一時間といったところ。他車種の場合、ハンドルへの固定位置の都合上、オフセットパーツが必要になる事もあるらしいが、本車輌は簡単に済んだ。その都度、角度調整できるのはメリットではある。バーハンドルとの固定接地面は金属剥き出しのため、強く固定するとハンドル側に傷がつく。薄い両面テープを固定器具側に貼付け、さらに傷防止に薄い保護シートを貼り付ければ、バーハンドルへの小傷は防げる。ハンドルをかなりきつく締めなければ、風圧で角度が寝てしまうようになった。風防効果に関しては、上半身への風圧はかなり軽減する。Lサイズだからかもしれない。頭部は例外で、特に角度によっては強い乱流が発生し、首への負担が増してしまう。耐久性についてだが、1万kmほど走行したが、シールド部は問題ない。ベース部の黒いパーツ(FRP?)はボルト穴付近に10mmほどの小さいヒビが入っていた。新規で購入する方は、シールドとベース部の間に、別購入でゴムワッシャをかませた方が良いだろう。YES・・・オススメできます。18:324.0フィット感が良い形状が良い当初ビキニカウルを装着していましたが、どうしても風の強い日などは運転に集中できなかったため、サイズの大きなガイラシールドLサイズに交換しました。取付に関してはメーカーの方に画像付で説明文があり、事前に覗いておけば全く手こずることはないと思います。見た目に関しましては、正面から見るとさすがLサイズは覆うような圧迫感があります。側面及び斜め前から見るとそうでもないので、見た目に関しては気にいっています。初めはシールドを一番立てて使用してみましたが、風がシールドと身体の間で巻き込み、あまり防風効果を感じられませんでした。次にシールドを一番倒して使用してみましたが、これは綺麗に肩の上を風が通り抜け、この状態でも以前使用していたビキニカウルより防風効果を感じることができました。今度はヘルメットに風が集中し、風切音が酷かったため、風の巻き込みとメットへの風圧が一番抑えられる角度を模索中です。その点無段階の角度調整機能が付いているこのシールドはとても便利で、信号待ちなどでも簡単に調整ノブで角度を変えられます。ひとつ気になる点は風が強い日に頭を下げて、シールド越しに道路を見た場合、スモーク色とシールド上部の反りの湾曲した部分とが相まって、目線がそこに入ると道路状況が見え辛い時があります。この点カラーをクリアにしとけば軽減されるかな?と思いました。リペアパーツとしてクリアシールドのみ別途発注できるようなので、どうしても気になる場合は交換したいと思います。YES・・・オススメできます。PAGEさん(インプレ投稿数:1件)良い。17:324.0フィット感が良い形状が良い細部の作りがしっかりしているネイキッドのため、高速走行では風圧で上半身が煽られて追越車線はあまり走りたくありませんでした。シールドの効果は予想以上で、風圧は肩口とヘルメットだけとなり、上半身は非常に快適です(シールドはMサイズ、身長179センチメートル)。スロットルあけるのが苦になりません。風圧が集中するのかヘルメットの風切り音が上昇した感じです。防寒にも効果あると思いますが、何より風圧のストレスがなくなったのがいい。スタイルもビキニカウルのようにいかにもでなく、クリアにしたので目立ちません。好みの分かれるところですが、私は気に入ってます。YES・・・オススメできます。10:264.0形状が良い細部の作りがしっかりしているデイトナブラストバリアーを付けていましたが、事故で傷つけてしまいました。このタイミングでガイラシールドを入手できましたので、取り付けました。対応車種のモノなので取り付けは簡単。シールドはMサイズですが、ブラストバリアーより長く大きいので下道でも多少の防風効果は感じられます。高速はまだ未走行ですが、期待できそうです。ワンタッチでシールドの角度を可変できるシステムも面白いですね。ヘッドライトに被さるデザインは好き嫌いが別れるところだと思いますが、大柄なCBには合うと思います。YES・・・オススメできます。ガイラシールド取り付けてみました。20:035.0取付車種:NC700S形状が良い細部の作りがしっかりしているNC700Sに取り付けました。スバルブルーに塗装してみました。2段階で高さ調整できます。私はノーマル比18cm高の位置で取り付けています。※2段階の位置調整は簡単です。高速を走行しましたが剛性や風切りも問題なく良い商品です。YES・・・オススメできます。