あと、オートライトの点灯・消灯の制御については、コムエンタープライズ的にかなりこだわっている部分がありまして。言うと?例えば夕方あたりの時間帯。薄暗くはなってきているけど、まだヘッドライトを点灯するほどじゃない、微妙な状態がありますよね。事故が多い時間帯でもありますよね〜。オートライトが義務化されるっていう。それ位の薄暗さで、まずはスモールランプが点灯します。それで?ところが車は走行しているので、それによっても明るい場所と暗い場所の差が出ます。ビルの陰は、一段と暗かったりする。ビルの陰に入ってスモールオンになったとして、陰から出たら、また少し明るくなる?そうなんですよね。ゆーことは、ビルの陰から出たらまたオートライト発動で消灯してしまう?いや、それだと、点灯と非点灯を繰り返してしまいますよね。夕暮れときはオンオフを繰り返すことになりそうで、うっとおしそう。それでは困るので、そこはうまく調整してありまして、「暗くなって点灯」したあとは、そこから少しぐらい明るい状況になったとしても、消灯はしないようになっているんです。極端に明るい状況になれば、きちんと消灯しますけどね。朝が来た、とか?その場合は、もちろん自動で消灯します。ヘッドライト消灯も、明るさ検知でやっているのは同じなんですよね?そうですね。「点灯する暗さ」に一度達すると、それよりはだいぶ明るくならないと消灯まではしない仕組みなんですよ。夕暮れ時間帯の微妙な明るさ変化で、パカパカ点灯したり消灯したりする心配はないわけですね。建物の陰とか、街頭の光の影響でオートライトがオンオフを繰り返さないように制御しています。それって、コムエンタープライズのこだわりってことですよね?そうですね。この味付けは長年かけて熟成してきたものです。Laboアドバイザー:服部有亨キーレス、オートライトをはじめとする車の電装カスタマイズで有名なコムエンタープライズ(CEP)で製品開発を担当。車の電装、プログラミングの双方に長けている勉強家。2-78この記事は「後付けオートライトの選び方。後付けオートライトの選び方。