小田急電鉄では、選ばれる路線・沿線づくりを進めている(写真提供:小田急電鉄(株))混雑解消が長年の課題だった(「代々木上原」駅にて。)「下北沢」駅では、元々あった地上の線路は撤去し、すべて地中化した。都市部において不動産と鉄道は切っても切れない関係だ。鉄道の有無やその利便性によって沿線の不動産価値が大きく左右されることはいうまでもない。:山木利満氏)が東京から神奈川間で120km超の区間を運行する小田急線で進めている「複々線化工事」が2017年度に完成を迎える。上下線の線路数をそれぞれ倍にすることにより混雑の緩和や乗車時間の短縮化が図られることから、路線の利用者拡大はもちろん、沿線への転居者増による不動産取引市場の拡大やエリア活性化も見込んでいる。注目度が上がるのは間違いないだろう。いった郊外エリアにおける乗降客が多いのが特徴で、朝のラッシュ時間の混雑度が高く、それが遅延にもつながっていた。そこで小田急電鉄では、線路の複々線化を決定。1964年の都市計画決定から50年、東京都の連続立体交差事業(踏み切りの廃止や駅前広場の整備)とともに開発。高架工事が難しいエリアでは、新たに地下トンネルを掘削し線路を設置するなど、約3,100億円を投じて大掛かりな工事を進めてきた。10km超におよぶ同工事は下北沢地区の一部区間を残すところまできており、2017年度に複々線の全体が完成(ダイヤ改正)、18年度に事業完了を迎える予定。完成している地区では複々線で運行しているが、下北沢地区が未完成だったことから、その効果はかなり限定されている状態だった。全面開通すると、ラッシュ時間帯を中心に電車を増発し、混雑率を191%(15年時点、やや圧迫感がある)から140%まで低下させ、利便性向上による転居者を含んでも160%(新聞・雑誌が楽に読める)程度に抑える予定。所要時間も、例えば「町田」から「新宿」駅であれば、これまで48分かかっていたところ、38分にまで短縮する。移動時間をトータルで20分とみると、乗車時間は概ね40分以内と想定。起爆剤となるか複々線工事とは別途、同社では近年、沿線の活性化に向けた取り組みを加速している。小田急線沿線には、27市区町村があり、その面積は1,226キロ平方メートル、509万人、239万世帯が居住している。いわゆるベッドタウンと呼ばれるエリアも多く有しており、一部では老朽化や高齢化、人口減などが問題視されている。これら住宅地を含め、沿線の魅力アップは大きな課題なのだ。15年2月には、さまざまな不動産再生の実績を持つUDS(株)を子会社化し、沿線の低・未利用不動産の再生を推進。中古ビルの商業施設へのリノベーションや学生向けレジデンスの開発を行なっている。同年4月からは小田急不動産(株)と共同で、沿線の空き家・空き地対策を強化。各地で同社グループ社員約400人を投入し、戸別訪問による空き家等に関する調査やコンサルティングを実施した。高齢者向け住み替え支援やリフォーム提案などを進めている。同年6月に完成した「座間」駅前の団地再生プロジェクト「ホシノタニ団地」は、住戸改修だけでなく、空地を生かした貸し農園やドッグランの整備、子育て支援施設やコミュニティカフェの設置など、人が集まる仕掛けを施したプランが話題となり、注目を集めた。現在では、住民だけでなく地域の人が集う拠点として機能している。同駅は「新宿」駅から50分程度と郊外部にもかかわらず、入居者の6割が市外からの流入で、中には都心からの転居者もいるなど、プロジェクト実施後は順調に入居者が決まっていったという。相場より2割程高い賃料で満室稼働中だ。今回の複々線工事によって、都心へのアクセスが向上されるのに加え、取り組みが加速すれば、郊外における不動産市場活性化にもつなげていくことができる。人口減少や高齢化等が進む中、鉄道各社は不動産会社やリノベーション事業者とタッグを組み、郊外住宅地の活性化を中心とした沿線のまちづくりを強化している。いう鉄道会社として最大のメリットを打ち出すことで、魅力ある路線・沿線として、いかに他社と差別化が図っていくのか...。小田急沿線のまちづくりも含め、今後の動向に注目だ。「バリアアリー」のこだわりの物件。料理するか?分譲事業者が仕掛ける住民コミュニティ育成(後編)バックナンバーへ最新ニュース首都圏中古マンション、成約件数2ヵ月ぶり2ケタ増/東日本レインズ東京都心5区のビル空室率、3ヵ月連続で上昇/ビルディング企画調査1棟リノベマンション事業に参入。白金台の初弾は全戸200平方メートル超え/三菱地所レジデンス野村不動産などが組合員参画。2017年1月2016年12月2016年11月2016年9月2016年8月2016年7月2016年6月2016年5月2016年4月2016年3月2016年2月2016年1月2015年12月2015年11月2015年10月2015年9月2015年8月2015年7月2015年6月2015年5月2015年4月2015年3月2015年2月2015年1月2014年12月2014年11月2014年10月2014年9月2014年8月2014年7月2014年6月2014年5月2014年4月2014年3月2014年2月2014年1月2013年12月2013年11月2013年10月2013年9月2013年8月2013年7月2013年6月2013年5月2013年4月2013年3月2013年2月2013年1月2012年12月2012年11月2012年10月2012年9月2012年8月2012年7月2012年6月2012年5月2012年4月2012年3月2012年2月2012年1月2011年12月2011年11月2011年10月2011年9月2011年8月2011年7月2011年6月2011年4月2011年3月2011年2月2011年1月2010年12月2010年11月2010年10月2010年9月2010年8月2010年7月2010年6月2010年5月2010年4月2010年3月2010年2月2010年1月2009年12月2009年11月2009年10月2009年9月2009年8月2009年7月2009年6月2009年5月2009年4月2009年3月2009年2月2009年1月2008年12月2008年11月2008年10月2008年9月2008年8月2008年7月2008年6月2008年5月2008年4月2008年3月2008年2月2008年1月2007年12月2007年11月2007年10月2007年8月2007年7月2007年6月2007年5月2007年4月2007年3月2007年2月2007年1月2006年12月2006年11月2006年10月2006年9月2006年8月2006年7月2006年6月2006年5月2006年4月2006年3月2006年2月2006年1月2005年12月2005年11月2005年10月2005年9月2005年8月2005年7月2005年6月2005年5月2005年4月2005年3月2005年2月2005年1月2004年12月2004年11月2004年10月2004年9月2004年8月2004年7月2004年6。