ないPCXのシートを途中でストップ出来るシートストッパー。ハンドルロックした状態でもシートをロック可能。ハンドルを真っ直ぐにすれば純正同様シート全開も可能。PCX125前期車両に装着した場合、乗車していない時にもアイドルストップ機能が働きます。アクセルをONするとエンジンが始動しますので十分注意してご使用ください。※シートを途中でロックした状態でシートに力を加えないでください。純正シートボックスが破損します。※シート全開時から閉めていくと途中でロックしますのでロックを解除してからシートを閉めてください。全開からいきなりシートを閉めるとシートボックスが破損します。※ハンドル交換をしている場合、ハンドルロックした状態でフレーム番号刻印部分からシート先端まで約54cmの位置でシートとハンドルが接触しないか確認してからご購入ください。ハンドルを真っ直ぐにしなきゃシートが全開にできなくて、途中で止まらない。汎用のダンパーを着けようとか思っていたんですが、そうするとメットインのスペースが犠牲になってしまうので、悩んでました。したらこんな商品が発売されたので早速購入。取り付けも簡単!困る点はアイドルストップ機能利用時いシートに座っていなくてもアクセルONでエンジンがかかってしまうことと、ヘルメットホルダーが無くなってしまうことですね。自分は両方使わないから関係ありませんがね。以下翻譯由google提供,若您想取消請點選PCXって、高級感があっていいんだけど、シートのオープンに関しては、ちょっと残念な感じがあるんですよね。この商品は、それを補うのに良い商品だと思います。取付けも、めちゃくちゃ簡単ですよ。難を言えば、価格が2、500円くらいだと、大満足なんだけど。以下翻譯由google提供,若您想取消請點選PCXのシート下の荷物出し入れが、大変楽になりました。写真はサイドスタンドでハンドルを切った状態です。この様にサイドスタンドでも、問題なく使用できます。前期モデルの場合、アイドリングストップの為のセンサーがこのノーマルヒンジ部分に組込まれてます。それを部品ごと交換するので、センサーもなくなり、付属品にて配線を常時ONする形で直結です。ノーマル時は体重がかかった時にセンサーをONさせるため、ヒンジ部分がグラグラしてました。交換した後はシートのグラつきが無くなり、安定感が増した気がします。シートを閉じた時の最後のロックがカチッという時、気持ち固くなったかもしれない。取り付けはラチェットレンチ1本で10分少々でした。取り付けは簡単で、ボルト・ナットを付け外しするだけ。今まではハンドルを切った状態でのシート開けは、手や頭で支えていたので、これでシートを開けるのが快適になります。価格が割高なのが難点ですが、おススメです。以下翻譯由google提供,若您想取消請點選ハンドルを真っ直ぐにしなくても荷物の出し入れが出来るので便利になりました。ハンドルを一杯に切った状態でまだ余裕がるので、もう少しシートが立った状態で固定されるともっと使いやすいと思います。今の角度だとフルフィスのヘルメットが収納しにくいです。簡単で、使い勝手がかなりよくなります。後、ADIOさんのブレーキストッパーもかなりいいです。僕はこの二つのアイテムを付けるまではpcxは運転は乗りやすいけど、使い勝手がイマイチと思っていましたが、見事に解決しました。入れたいが、シートが落ちてくる。ハンドルを真っ直ぐにしないと固定出来ない。ホーンが鳴って、自分が驚く。なんて経験ないですか?これがあれば解決します。純正で欲しいと思いますが。以下翻譯由google提供,若您想取消請點選もう少し開口部が広くなる位置でシートが止まればいいのですが...シートを元に閉める時、そのつどシートを少し引き上げるのが面倒です。値段が安いといいのですが...いろいろ欠点もありますが、他にこの商品の様にすっきり取り付けられる品も無いし、シートがバタンと閉まらないので良しとします。