■ストリート用チェーンサイズ:428カラー:スチールチェーンタイプ:ノンシールジョイントタイプ:クリップジョイント付属品:ジョイント×1車種別純正リンク数検索はこちらチェーンルブはこちらチェーンクリーナー等のケミカルグッズはこちらチェーンブラシの購入はこちらスペアジョイントはこちら(※90L以上の本体にはあらかじめ1個付属しております。)※画像はイメージです。硬質鋼材によるピン、ソリッドブッシュ、ローラー採用で、ノンシールでありながら、旧車をスムーズに駆動。格安品とは段違いの強度と耐久性を発揮します。(ノンシール同士の比較)ユーザのインプレッションを見るRK優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。詳細評価の投稿はありません良い点コストパフォーマンスに満足(8人)信頼できるブランド(6人)期待通りの性能(2人)細部の作りがしっかりしている(2人)形状が良い(1人)悪い点ところどころサビが・・・(1人)※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。11:554.0コストパフォーマンスに満足チェーン交換ついでに前後のスプロケも交換しようと普段から利用してるウェビツクさんにて信頼できるRKチェーンのスタンダード商品を購入。音も静かになり現在快適に乗っております。メンテナンスしてあげると愛着もさらに湧いてきます。YES・・・オススメできます。信頼できるブランドスプロケットを変えたので同時にチェーンも変更。コマ数が選べるのでカットする手間が無い、クリップジョイントなので装着も簡単。見た目耐久性が有りそう。YES・・・オススメできます。細部の作りがしっかりしている信頼できるブランド2年以上使っていますが現在トラブルは皆無です。チェーンメンテが苦にならない人はノンシールでしょう!ずぼらすると、如実にしっぺ返しをくらいますが。クリップジョイントなんで外して清掃できるのが、強みです。チェーンクリーナーでスイングアームに付着、変色なんてトラブルもありませんし、スプロケも徹底的に清掃できるのでめっちゃ気持ちがええです。このチェーンは錆びやすいので、オイルが付着してない箇所は簡単に錆びるので、塗布する際は要注意です。自分はガソリンか灯油使います。ガソリンにオイルを混ぜて使うと錆び防止にもなります。YES・・・オススメできます。16:115.0取付車種:YB125コストパフォーマンスに満足ノンシールは伸びやすいと聞きますが、移動手段は車も併用、寒冷降雪地なんでバイクに乗るのも5~10月の半年程度です。酷使しないので自分にはノーマルチェーンで十分です。チェーン自体のコストもそうですが、手入れは安いグリーススプレーで済ませています。ノンシールなのでその辺りは適当です、とりあえず油分が乗っかっていれば問題ないかと。YES・・・オススメできます。JAPANでこの価格ならアリです。安心感と耐久性、コストパフォーマンス共に合格点です。YES・・・オススメできます。