こんばんは~(*’▽’)chocoです。凄(すご)ワザ!」っていう、千原ジュニアが司会をしている番組で見かけました。普通の自転車と違うところは、ほぼ寝ている姿勢で自転車をこぐという点です。この自転車は、スピードを出すために開発された自転車で空気抵抗を抑えるために、寝るような体勢をとります。空気抵抗を減らすために、たまご型のカバーを付けて走ります。そのスピードが、本当に早くてビックリします。早すぎて、こいでいる人は命がけです。凄(すご)ワザ!」では、最速の自転車を日本人が作ったらどうなるのか?っていうプロジェクトからスタートします。いう時、日本ってホントに色んな技術を持っている方がいるなぁ~って、改めて感心します。何かニュースになると、「専門家をお呼びしています。」と言って、「○○の専門家」って、絶対どっかから探しているじゃないですか。こんな分野にも専門家がいるの?て分野にも必ずいますよね。日本って色んな事を学べる環境もあるし、規制もないから、どんどん独自の文化が発達していくんでしょうね。そこで、集められたのは、自転車をこぐスペシャリスト、自転車を作る人、たまご型のカバーを作る人達です。リカンベント自転車の最高時速は何キロ?私が見た回は、まずオランダチームに勝つことが目標に掲げられていて、勝ったら世界大会に出場するっていうのがテーマでした。時速133.78キロ!!高速道路で走る車が100キロなので、それよりも速いです。風に乗って、加速をしてい来ます。見た目はたまご型でかわいらしいのに、ホントにスゴイです。この記録を作ったのは、オランダチームでした。凄(すご)ワザ!」では、日本チームは時速139.45キロを出していました。ゴールをした後は、急には止まれないので減速して言って惰性でそのまま、コースを1周していました。:愛三工業レーシングチーム高校の頃から自転車競技(MTB、ロードレース)をやっていて、夏休みを利用してフランスへ行きます。それがきっかけとなって「ダイハツ・ボンシャンス飯田」に所属し、高校卒業後はフランスで自転車競技生活を送ります。フランスと言えば、「ツール・ド・フランス」っていう有名なプロのロードレースがありますもんね。小森さんは、本場フランスで修行したかいもあり、実績もある方です。池上さんの専門は、バイク。大学で入ったサークルでは、いかにガソリンの量にを少なくして、長い距離を走れるか?と、エコランを追及していました。大学の教授から「ソーラーカーの国際大会に出てみない?」って誘われて、「ソーラーカー」の設計に没頭します。1990年、オーストラリアの国際大会で、みごと3000キロの長距離を完走します。「やるからには、優勝したい!」と、就職をした後も夢をあきらめきれずに、「ソーラーカー」を研究します。2009年、国際大会で優勝します。この時は、東海大学と組んで出場しました。2011年にも、国際大会で優勝をしました。仕事とも通じている趣味って、素敵ですね~。カッコイイって思いました。30代くらいの方で理系出身の方でした。上司の石井源治さんから、担当を任せられてほとんどの設計は、関さんがしていました。それを上司の石井さんがチェックするって感じでしたね。勤務中に一人黙々と設計をするのですが、ほとんどの作業が抵抗の計算。いう形にしたら、どういう風の流れになって、どれくらい抵抗がでるのか?実物を作るのは、最後の1回しかできないので、設計は入念にされていました。すると、家に帰ってふと思いついた形があったので、早速、設計図を書いてみますが、思うように数字は改善されませんでした。試行錯誤していると、ある「くぼみ」を発見します。「くぼみ」を作ると、そこで風向きが変わるので、抵抗が少なくなるっていう話でした。詳しい話は難しくて、よくわかりませんでした。このたまご型のカバーは、「カウル」って呼ばれます。「カウル」の素材は、カーボンです。使用されるのは、「東レ・カーボンマジック」です。「東レ・カーボンマジック」は、レーシングカーの開発を長年やっています。その軽量化設計技術と加工の技術がめっちゃスゴイです。関さんの書いた設計書から、すぐに石膏で型が作られていました。その石膏の中にカーボンを流し込んで、「カウル」を作るのですが、軽量化のために厚さもそんなにないので、型から外す時が見ていて一番ドキドキしました。出来上がった「カウル」は、滑らかでキレイにできていました。日本のカーボンの技術って、すごいんですね!めっちゃ感動しました。世界大会へ!「ワールド・ヒューマン・パワード・スピードチャレンジ(WHPSC)」。世界最速の自転車作りを目指す自転車の国際大会です。アメリカのネバダ州で行われました。競技は、8キロの直線道路を走って、最後の200メートルのスピードを測って、速いチームが勝ちです。どれだけ加速できて、後半どれだけライダーがばてないか、自転車を安定的に走らせることができるかがカギになります。スピードが出てくると車体が揺れて、ライダーがビビッて減速してしまうこともあるので、「安定」も結構、重要な要素になります。凄(すご)ワザ!SPECIAL▽最速自転車プロジェクト~世界大会・後編~私も今から楽しみです。下の映像は、例のオランダチームが世界記録を更新した時の映像です。)この記事へのコメントはありません。この記事へのトラックバックはありません。URL返信をキャンセルする。