73ポイント(1%還元・¥73相当)お取り寄せ品です。ご注文後のメールにて納期をご案内いたします。ご注文前に納期をご確認したい場合は「在庫・納期のお問い合わせ」よりお問い合わせください。商品の取付・適合確認について商品の詳細についてパーツ取付店を探す商品情報を見るインプレッションを見る10適合車種を見る素材:超々ジュラルミン※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。ノーマルの長いギアシャフトはしなりやがたつきのために、ギアが入りにくい状況をつくってしまう場合があります。超々ジュラルミン製のシフトホルダーは、ギアシャフトの中間を補強支持しシフトチェンジの節度感を高めます。軸受け部にはニードルローラーベアリングを使い、よりスムーズなシフトチェンジが可能です。●ギルズツーリング製バックステップと同時装着可能です。TOOLING:ギルズツーリング2000年にドイツで誕生した新進メーカー。パーツ製作におけるほぼ全ての工程を自社生産できるシステムを備え、その機能性・クオリティ・デザインは欧米諸国において非常に高い評価を得ています。形状が良い(3人)細部の作りがしっかりしている(3人)信頼できるブランド(1人)期待通りの性能(1人)悪い点シフトチェンジ不具合発生!(1人)細部の作りこみ(1人)※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。11:512.0以前乗っていたCBR929RRに装着して劇的な効果があったので、GSX-R1000(K7)でリピート買いしました。結果、ちょっとがっかりです。CBR用の製品はシフトシャフトの支持部にニードルローラーベアリングが入っていて、本当に劇的にシフトが軽くなりました。GSX-R用は真鍮系のメタルが圧入されているだけです。GSX-R1000のシフトシャフトは、CBR929のようにクランクケースから長く伸びているわけではないので、シフトホルダーに劇的な変化を要求するのは酷なのかもしれませんが、それにしてもベアリングも入っていないのにほとんど値段は同じ。この内容で1万円超えは高すぎです。Myバイク:GSX-R1000)適合車種と関連したインプレッション見た目は良いけど、シフトフィールは・・・。01:093.0取付車種:GSX-R1000形状が良い細部の作りがしっかりしている元々シフトが入りにくいと思った事はありませんが、「シフトフィールが向上する」と知人に勧められたので購入してみました。工具は六角レンチとスパナだけ必要になります。取付には30分ぐらいかかりました。正直な話、シフトフィールに関してはほとんど差を感じませんが、カウルの隙間から少し見えるので、カスタムしたなあという自己満足感は得られますよ。YES・・・オススメできます。13:373.0取付車種:GSX-R1000細部の作りがしっかりしている商品紹介にニードルローラーベアリングを使用と書かれていますが、実物はメタル軸受けです。同じメタルならベビーフェイルの物でも良かったかもしれませんが、ギルズツーリングの方がシャフトの前端を保持する形状なので、シャフトのしなりを押さえるという意味では効果はあると思われます。私はこの部品と同時にバックステップも交換したので、これ単品の効果はよくわかりませんが、無いよりマシかもと思える程度です。YES・・・オススメできます。形状が良い細部の作りがしっかりしている信頼できるブランド自分の乗っているCBR1000RR(07-逆車)のギアは少しグシャッとした感じがあり、以前からシフトホルダーには興味があり、他者のインプレでは『カチっと・・・』等良いことばかりが書いてあり、正直疑っていました。他社のシフトホルダーでは逆車用の設定が無かった為、国内モデルの純正カバーを付けないといけなかったり、デザインが大きすぎて微妙だな~とかで躊躇していたところ、ギルズ社のシホを発見!!購入を決意しました。金額は高かったですがオシャレで満足です。取り付けた感想は『スコッ』て感じで変速できるようになり大変感動しました。(あくまで個人的な表現ですが、効果は体感できました)PS:写真が汚くてすみません。YES・・・オススメできます。20:024.0cbr954に取り付けました。個体差、個人差はあると思いますが自分の場合そこまで劇的な変化は得られませんでした。いっても全く効果がない訳ではなくシフトチェンジ時はカッチリしました。あって損はないですが無くてもそこまで気にならないので星は4つです。