検索X1(エックス・ワン)は、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売しているSUVである。全長4,454mm全幅1,798mm全高1,545mmホイールベース2,760mm車両重量1,545-1,685kg-自動車のスペック表-概要[編集]コンセプトX12009年9月に開催されたフランクフルトモーターショーで発表された。BMWのクロスオーバーSUVシリーズである「Xモデル」の、X5、X3、X6に次ぐ4番目のモデルであり、同社のSUVシリーズでは最小クラスに位置する。発表の1年前である2008年10月に行われたモンディアル・ド・ロトモビルでは、コンセプトモデルの「BMW・コンセプトX1」が公開されている。プラットフォームを共有する3シリーズツーリング(ステーションワゴン)とは兄弟モデルの関係にあり、かつ互いに競合する関係にある(X1は3シリーズツーリングと較べ、駆動方式に4WDを採用する等オフロード志向を高めている)。日本では2010年4月20日に販売が開始された[1](欧州市場では2009年10月に販売が開始された)。メカニズム[編集]プラットフォームには、E91ツーリングをベースに小変更が施されたものが用いられており[2]、ホイールベースもE90系3シリーズと同一値である。全高は1,545mmと、機械式駐車場に入るように設計されている。直6エンジンの1種類のみが用意された(モデル名は「xDrive28i」)。直4直噴ツインターボエンジンと同直噴ターボエンジンが用意され、後者には最高出力が177PSと143PSの2種類のエンジンが用意される。トランスミッションは、ステップトロニック付6速ATと6速MTの2種類が用意されるが、6速ATについてはxDrive28iとxDrive23dに標準設定され、xDrive20dにオプション設定されているのみで、その他のモデルには全車に6速MTが組み合わせられる。駆動方式は4WDのほか、2.0L直噴ターボエンジン搭載グレードにはBMWのXモデルシリーズとしては初のFR車が用意された。グレード名称は2.0Lツインターボモデルが「xDrive23d」となり、2.0Lターボモデルの177PSのモデルは、4WDモデルが「xDrive20d」、FRモデルが「sDrive20d」、同様に143PSのモデルは4WDモデルが「xDrive18d」、FRモデルが「sDrive18d」となる。2010年3月にエントリーモデルとなる2.0Lガソリンエンジン搭載車、「X1sDrive18i」が追加された。欧州ではこのモデルは6速MTが標準で組み合わせられる。同時に「xDrive18d」、「sDrive18d」、「sDrive20d」には6速ATがオプション設定される[3]。モンディアル・ド・ロトモビルに「コンセプトX1」が出展。フランクフルトモーターショーで発表。「sDrive18i」が追加。ニューヨーク国際オートショーにおいてフェイスリフトモデルを披露[5]。フロントバンパーやリアスカートのデザインが変更されたほか、サイドターンインジケータがサイドミラーに移設された。日本での販売[編集]2010年4月20日に日本向けに発表され、2010年4月21日から販売が始まった[6]。2.0L直列4気筒エンジンを搭載した後輪駆動モデル「sDrive18i」と3.0L直列6気筒エンジンを搭載した4WDモデルの「xDrive25i」が導入された。全車6速ATが組み合わされ、右ハンドル車のみが設定された。2011年4月21日、「Mスポーツパッケージ」が設定された[7]。2011年10月31日、新開発の2.0L直列4気筒ターボエンジンに8速ATを組み合わせた「xDrive20i」と「xDrive28i」が追加導入された。「xDrive28i」の導入により「xDrive25i」は廃止された[8]。2012年9月15日、フェイスリフトモデルが日本発売された[9]。新グレードとして「sDrive20i」が追加導入され、「sDrive18i」を除く全グレードにアイドリングストップ機構が搭載された。「Mスポーツ」に加え、エクステリアおよびインテリアに専用装備を施した「xLine」および「Sport」の2つのデザインラインが新たに設定された。全長4,455mm全幅1,820mm全高1,610mmホイールベース2,670mmプラットフォームUKL-自動車のスペック表-先代E84型は後輪駆動ベースであったが、当代では前輪駆動ベースに変更された。世代交代に伴い、PCDも120から112に変更されている。同時に、4WDシステムも変更され、ビスカスカップリングを通じて前輪がスリップまたは車速に応じてビスカスカップリングが後輪に最適な駆動力を配分する仕組みとなる。2015年6月3日、2代目となるF48型X1の概要が発表された[10]。アクティブツアラー/グランツアラーと共通のFF系プラットフォームが採用され、新世代のモジュラーエンジンが搭載された。これにより、全長は先代比30mm短くなったが全高は35mm高められ、後席の膝周りのスペースが37-67mm広くなるなど室内空間が拡大されている。1.5L直列3気筒又は2.0L直列4気筒のガソリンエンジン、ディーゼルエンジンが用意され、6速MT又は8速ATが組み合わされる。Line」「xLine」「Mスポーツ」が設定されている。2015年10月16日、日本市場向けに発表された[11]。1.5L直列3気筒ガソリンエンジンを搭載する「sDrive18i」、2.0L直列4気筒ガソリンエンジンを搭載する「xDrive20i」「xDrive25i」がラインナップされ、「Standard」のほか、「xLine」「Mスポーツ」のデザインラインが設定された。全車右ハンドルのみで、sDrive18iは6速AT、それ以外は8速ATを搭載している。2016年4月、北京モーターショーにおいて中国向けのロングホイールベースモデルを発表した。モデルコードはF49が与えられている。標準モデルに対しホイールベースが110mm延長されて2780mmとなり、その延長分は主に後席の足元空間の拡大に使用している。グレードは「sDrive18Li」「sDrive20Li」「xDrive20Li」「xDrive25Li」が用意され、中国瀋陽にある華晨汽車との合弁工場にて生産される。2016年9月23日、クリーンディーゼルエンジン搭載モデル「xDrive18d」の日本投入が発表された[12]。2016年3月16日閲覧。2016年3月16日閲覧。2016年3月16日閲覧。2016年3月16日閲覧。2016年3月16日閲覧。2016年3月16日閲覧。2016年3月16日閲覧。2016年10月13日閲覧。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。