シナチクモデルを開発し、シナで売れば良いんだよ。ID:D7bF6xo1にわかには全てを受け入れがたいニュースだな。どっかのあほが世襲はだめだとか喚いてるけど、トヨタはあきらかに章男君でよみがえったよね。実績言われてもさ・・・。>求められるのを嫌った。>この市場に対して常に「つかず離れず」の関係を維持していたのである。>義務づけているが、前述の3社はそれを実行することはなかった。んー、これが本当なら中国の自動車メーカーは相当頑張ったんだな。ID:GW+S+Txn一昨年の尖閣騒ぎ、毒餃子、新幹線の技術パクリ。これらの中国政府の対応見て、撤収してこなかったとしたら無能たることを証明してるよ。あの国家の本質が推察できれば、今回の尖閣反日暴動だって予見できたはずだ。ID:30k+vhyVニッサンの車まだ買う奴がいるんだ。とんだ慶事、オメデタだ。ID:i7FPTXsI13億人の市場と謳われてたが、沿岸部の人間のみ購入できる市場だからな。反日国家の市場で売るよりは、北米や新興国の販売強化をした方がいいだろ。共産党に牙をむくことになる。そのとき解放軍300万人全てを使っても抑え込むことは出来ない。人民を抑え込む事はできるだろ。近代兵装の軍隊が民衆に敗北する事はないし。一部の解放軍が反旗を翻すなら別だけど。矛先は日本や日本人にくるよ。>私はそうは思わない。>うまく立ち回ることにより、優秀な企業は長期的に素晴らしい製品を生産することができるのだ。>義務づけているが、前述の3社はそれを実行することはなかった。最新ではない第一世代の技術だよ。それに伴う部品技術は中国部品メーカーじゃ無理。ID:lirV0fAl外人はヒット&アウェイが得意だからな。日本人は無理だから辞めておいた方がいい。ID:A2oEcQlQトヨタが中国には片足しか突っ込んでないのは昔から常識。少なくともデンソーや豊田合成あたりの、一次は現場の人間ですら常識。川下の下請けが足抜けできるかどうか。ID:RVAZa1q+てか、ヨタ車のエンジンほとんどが支那産じゃん。ID:YgxckbmQ7社「トヨタ・日産・ホンダ・マツダ・三菱・スバル・スズキ」を全て分析しろよ。意図的に消極的だったのは、トヨタとホンダだけだぞ。数年赤字続きなので、積極的になれるはずも無い。三菱は日本で十年単位でぼろぼろなので中国どころでは無い。いえ、合弁相手の台湾メーカーが結構頑張っている。スバルはトヨタと提携後に業績持ち直し、中国進出を要望してたが、中国政府から断られた。ついでに言えば、スズキはトヨタも出来ない低コストのクルマを作るのが得意。スズキ技術の肝は全てが地味。地味過ぎて、中国合弁相手(2流)には重要度が理解できない。セールスマンが「安っぽいじゃ無いんです、安いんです!」と言い切るようなメーカー。定型化された改善を合理化できる凄さをわかる人が少ないのが残念すぎる。ないと不可能な事だろうけど。ID:2zX4a+ZL中国にはブラックボックス部品を持っていき、最終組み立てだけの合弁工場を作るのが市場リスクも加味すると妥当だよな。中華市場の商品には隠しコマンド満載しとくとウケがいい。ウォッシャー液をマシンガンの様に噴射するモードとか、10秒間欠ワイパーモードとか、あまり意味の無いものでも喜ぶ。ID:du/j2LYS問題はテレビ脳の中小企業及び経団連の誰かさんだろ。>日産は日本企業といっても実際は日本企業ではない。ID:ra3awfE9そもそもトヨタの社是って「日本人による日本の為のモータリゼーション」だぜ。トヨタぐらい右よりの、日本大好き地元Laveな会社も珍しいぐらいだし。それらは、トヨタが雇用に国籍条項付けてる今時珍しい企業ってトコからも解るだろ。トヨタが国賊ってネタは、北米騒動の少し前から始まったNET工作だぜ。ルノーに売られた時点で、航空宇宙部門を取り上げられてるって現実知っとけ。日産は既に国防を任せられる企業じゃなくなってる。ID:KMtbVii+今朝にBBCニュース(をBS1)でやってたが、ジャガーはこれから中国市場に積極的に参入するらしいぞ。「中国の国営企業との合弁の契約が合意されて、成長する巨大な中国市場の需要をとりこむ」んだとか。対応のブラウザで見てください。20:35ID:pQl7ywmq0海外売上比率が7割越している企業なんて日本に数社しかいないんだけど。20:36ID:J2QYU8pl0逃げるが勝ち。どこまで逃げ切れるかな?日本の経営者さんは...。20:41ID:mK.kbv7A0だいたい、好き勝手に暴動・略奪は起こる上に反日非買運動で物は売れない。20:59ID:C1sER.Bb0トヨタが地元密着じゃなければ市名変更した意味がないよな。21:03ID:S0dn.9pU0自民党では日本の将来は暗い・・・。21:07ID:VM3mhKPC0建築の大手ゼネコンなんかあからさまに中国嫌がってたもんなぁ。手を引くのも早かったし。21:17ID:hp29kAG30中国の人口は13億人で、そのうち、中産階級は2億5千万人います。この中産階級が2020年に6億人に増えるという予測が公表されています。なれば、欧州の中産階級の人数に近づくのです。世界でいちばん大きな成長市場がまさにここにある。21:20ID:1E46THH.0自分の車は日産で親がトヨタ。各部分のゴムの耐久性の質が悪い。1年で後ろのワイパーのゴム取れた。後、インテリジェントキーの電池が切れるの速すぎ。買ってからもう4回位電池切れた。トヨタなんか前の車使ってた間一度も取り替えた記憶もないから電池で動いてるって忘れるレベルだわよ!って親が言ってた。日産はデザインはPOPでお洒落にして若者の購買意欲を煽って各部品の耐久性は下げてる感じ。トヨタ車は壊れないよ。21:36ID:0ytw.ry60中国人は質の悪い欧米車を使ってくださいな。21:51ID:XsoDPEIw0他スレの米欄で、「家電業界と違い、日本の自動車業界は中国と韓国に対して、安易に技術を売り渡さなかった」とコメントしている人が居たなあ。21:55ID:qm.M4Ryh0シナで売る車なんて、20年前のカローラのシャシに今風のデザインのボディ載せてりゃ充分だったんだよ。あいつ等に車の事なんざ分かりゃしないんだから。立ち上げた工場も、欧州が撤退した後の工場を使ってた場合が多いから最初から及び腰だったんだよな。22:08ID:k.4.xxlUO県民性マンガで愛知さんがうちは三河と尾張ででゃーぶちぎゃーでよーと言ってたのを思い出した。タイプの徳川がトヨタ、いけいけどんどんタイプの織田がシャープだそうだ。22:08ID:hWSkvNvh0まあ日産は大陸進出ではとてつもない大失敗をしてる過去があるしな。それこそ二機三スケの時代に。つぶれなかったなと言うレベル。22:34ID:ctWFLi1KOシナに技術渡しても5年くらいしかもたんだろ。パクリしか脳無いんだから新しい物なんか生まれっこない。22:44ID:PKYo4y1v0日本企業が撤退すれば他国企業が流れてくるでしょ。蟻地獄に落ちるんだけどね。22:45ID:UCIvVu8x0珍しく日本を褒める記事なので逆に警戒してしまうな。チャイナリスクを甘く見た企業は一緒に沈むしかない、ということか。22:47ID:dz44adaJ0同じ轍を踏みまくる日本企業。気が付いただけですなw脱アジア(露中半島)だと思うよ。22:51ID:yt2.e2wB0日産なんか最悪だぞゴーンになってから修理用の部品がねえから廃車された車から部品とって治すんだぞ何とかしてほしいわ。23:03ID:HLFuziH80まあ、日本のマスコミは信じてる経営者など居ない。23:14ID:2JCdL8Sh0ハコスカ、ケンメリ、Zは好きなんだけど、ゴーンなってからろくな機種ね~。23:22ID:lsEMXYcH0確かに、今の日産車の安物感はひどいと思う。光るインパネ見てたら悲しくなるもん。トヨタの海外戦略は、本当に凄い。商売人としても、世界有数だと感心するよ。BMWと組んでチューニングを学べば、商品力も上がるし、企業として見事に健全だね。23:22ID:llCV3XEG0中国で生産する必要は無い。東南アジアで作ればいい。インドネシアやミャンマー、インドでの需要はこれから。インド洋の西側か北西側沿岸域で生産できれば強いだろうね。中東やアフリカへの輸送が楽になる。中国へは周辺国フィルター使えばいい。トヨタが無傷とか有り得るのか?無傷なわけは無いよ。投資分を既に回収してたとしても、撤退に一時費用はかかるし、この先得るはずだった売上げは無くなる。技術公開させられて、撤退も出来ない状態になることと比べたら限りなく無傷。この記事がほんとという前提ならね。00:28ID:Tm8ODI2YOやっぱり北米を生き残ってきた自動車は違うな。00:58ID:pJHmtZET0トヨタも官需では信用無いけどな。日本一の自動車メーカーでありながら軍用車両の製造はメインを張れた試しがない。日産もルノーに身売りする際に重整備部門も取り上げられてるけどな。01:03ID:X.XsGSfU0欧米企業は昔ながらの植民地感覚で出かけていけばある程度は上手くいくだろうね。支那人上層部は白人には絶対に逆らわないから。01:08ID:of..DKfX0日産は空売り推奨してる私としては、こういうのは書かないで欲しい。ゴーンを持ち上げて日産を吊り上げておいてほしかったのに、、、。01:42ID:eILSOUwx0つうか、どこの世界に中国人と韓国人を信用するアホがいるんだよ。日本人のまともな人間ならチョンやシナ畜なんか相手にするか。IQ90以下の旧石器時代の在日DQN低脳だけが信用するかもな。同胞とか同志だっけ?さっさと日本から出て行ってお互い殺しあって下さいな。02:31ID:guIEwr2f0数が多いというだけの市場、昔は、人民服着て、自転車通勤の国民。日本やアメリカの自由主義国家が付き合ってあげなければ、また、遅れた国になるでしょう。あんな野蛮な国、お付き合い止めましょう。02:32ID:8pSE6KbR0ジャガーはインド資本になってるよな。以下の言葉を検索して動画をご覧ください。05:13ID:VdALmNU0O中国はすげえよ。戦後莫大な投資を行ってきた日本を平気で裏切るんだもの。技術提供や開発援助もなかったことになるし、それどころか反日を国是にしていまだに日本を軍国主義と仰る。ないがまともな商売させてもらえる国じゃない。05:59ID:uL7ZTAJh0>今朝にBBCニュース(をBS1)でやってたが、ジャガーはこれから中国市場に積極的に参入するらしいぞ。あのさ・・、ジャガーブランドはフォードから売却されたんだよ。