11:41VW傘下のアウディは、不正の可能性がある問題のディーゼルエンジンを搭載した車が全世界で8車種、計210万台に上ることを明らかにした。特別編集ミャンマーで自動車整備人材が必要な理由。応募社の横顔:4】1人でも社歌。)から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。販社も(日経・11面)●高速道民営化10年、防災含め進む地域連携(日経・25面)ひとくちコメント現地メディアの報道で次々と新たなニュースが飛び込んでくるドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)のディーゼル車の排ガス規制不正問題。きょうの各紙は、ドイツ検察当局がすでに引責辞任したヴィンターコルン前CEOを詐欺容疑で捜査を開始したと取り上げている。ヴィンターコルン前CEOは当初、「不正には関知していなかった」としていたが、ドイツ紙の中には「2011年には技術者が違法なソフトがディーゼルエンジンに搭載されていることを指摘していた」と伝えている。VW傘下のアウディは、不正の可能性がある問題のディーゼルエンジンを搭載した車が全世界で8車種、計210万台に上ることを明らかにした。内訳はお膝元のドイツで約57万7000台、ドイツを除く西欧で約84万2000台と欧州が中心で、日本ではアウディとして対象となる車を販売していないという。不正ソフトを搭載したディーゼル車をリコールする方針を固めているが、ドイツ紙によると、ソフトウェアの更新だけでなく、一部部品交換など大規模修理が必要な場合もあり、対象車数は世界で約1100万台に及ぶそうだ。VWは対応費用として65億ユーロ(約8700億円)を今年7~9月期に計上すると発表したが、問題のディーゼルエンジンを搭載した車両の大規模リコールに応じることで、追加の費用計上に追い込まれる公算が大きいとみられ、毎日は「VWの経営はさらなる窮地に追い込まれそうだ」と報じている。国内に目を向けると、きょうの産経などは「国交省がディーゼル乗用車の排ガスの規制監視を強化する方針である」と伝えている。日経は、VWの不正ソフト搭載のディーセル車を国内では販売していないものの「ブランドイメージの悪化で前週末の来店客が半減している」と影響の広がりを懸念する声が増えていることを伝えている。VWの経営に大きな打撃を与えているのは必至だが、VWに限らず、欠陥エアバッグのタカタなど最近は自動車の大規模リコールが相次いでおり、自動車づくりそのものの信頼を失うことで「クルマ離れ」が広がる恐れもある。常に「環境」と「安全」の問題が付きまとう自動車メーカーにとっても他人事ではすまされない。弱みに付け込んで安易に特定のメーカーを称賛する歯の浮くような報道はユーザーを惑わすだけで得策ではなく極力避けるべきだろう。自動車業界ミャンマーで自動車整備人材が必要な理由。応募社の横顔:4】1人でも社歌。16:45ANA総合研究所は、2015年11月に協力覚書を締結したアルザス・欧...日建設計がスペイン・FCバルセロナのスタジアム改修を設計。14:00ダイハツ、新型商用トラックをインドネシアで展開。新宿三井ビル屋上設置TMD、制震効果を発揮。未来(ビジネス)をサポートするポータルサイトです。生む新観光業ガイドやツアー販売、新規参入のチャンス!養殖モノを海外で売る!ホタテに続く第二、第三の水産輸出マーケット国産家具を世界へ!海外富裕層をターゲットにした戦略とは?商工会議所を活用する!人脈・情報の集積地=商工会議所とコラボしてビジネスに広がりを!新着コラム■水津陽子(すいづようこ)『地方創生の鍵を握る地域資源活用』/0から1を生む、ビジネス客を観光客に変える「朝観光」はこうして生まれた■成定竜一(なりさだりゅういち)『「コメの文化」と我が国のバス事業』/ビジネスとして成り立ってしまったバス業界。それが逆に日本の公共交通網維持を危うくしている■北岡修一(きたおかしゅういち)『儲かっている会社=信頼関係のある会社』/時代が変わっても変わらないことがある。