2016年10月16日1[大きい写真で見る]先週のテストドライブで気になったリヤブレーキの鳴きの点検を行いました。ドラムを開けてみるとシューの上にまっくろクロスケがいました。2[大きい写真で見る]ブレーキシリンダーからの漏れの影響かと思いましたが、クロスケダストはけっこうドライな状態でした。3[大きい写真で見る]ブレーキシューの傾きが無いか気になりましたが、当たり面の片寄った当たりは有りませんでした。4[大きい写真で見る]次回の点検時に当たり面が判定しやすい様に、表面をペーパーヤスリでキレイにしておきました。この時、シューに食い込んだ鉄粉やサビを除去しておけばドラム側に発生するみぞ摩耗を予防出来ます。5[大きい写真で見る]ブレーキシューのビビリ音防止にシューの面取りも行いました。端から5ミリくらいを鉄ヤスリで斜めに削ぎ落とします。残りの厚みに注意しないと、摩擦材の強度を落とすことになるので薄くし過ぎると剥がれの原因になります。6[大きい写真で見る]同時に反対側もドラムを開けて点検、掃除、シューの面取りをしました。こっちにクロスケはいませんでした。7[大きい写真で見る]で、いざ組み込みの時にやっちゃいました。ブレーキシュースプリングの組み立て時に引っ掛けの左右を間違えると、左右を繋ぐ部分の上下が逆になってしまい、少し曲げてしまいました。8[大きい写真で見る]サイドブレーキバーとベアリングハウジングの隙間ってかなりクリアランスが狭く、それぞれの4から5ミリの間にスプリングが通ります。スプリングのバーが外側になる様に組み立てるのが正解でした。14:20:26なんと、まっくろくろすけ、ブレーキシューに、隠れていましたかぁ。可哀想に、取り除かれてしまったんですねっ。(笑)こちらは、サンちゃんのフロントグラス、ローバーN660のバックミラーに、ぶら下がってますよ。リヤブレーキの鳴き、直ったようで、ちょっと、おとなしく(!?)なったのかな。20:16:56クロスケはいなくなりましたがサビ色サビスケはいっぱいです。(涙)テストドライブしたかったのですがもうひとつの不具合、ポイント周りからの鈴虫の音修理中にデスビローターの板バネをいじり壊してしまい部品入荷待ちになってしまいました。次週にはテスト出来ると思いますのでお楽しみに。相棒のR-2と楽しみます。シャリー)15歳で初めて運転したバイク。6V電装の鉄フェンダーでした。RZ50元は兄貴が同級生から譲ってもらったRZ。