iframe未対応です車のまとめブログです。3月にも現行モデルのフェイスリフトが噂されるトヨタ『86』。早くも次期型に関する情報が、レンダリング・スケッチと共に欧州から聞こえて来た。改良型では5から10ps程度の馬力アップ、フロント&リアバンパーのリフレッシュが予想されるが、気になるのはやはりフルモデルチェンジとなる次期モデルだろう。情報元によれば、次期86はマツダ『ロードスター』とFRプラットフォームを共有する可能性が高いと言う。トヨタは2015年にマツダとの提携拡大を発表しており、マツダ側から見ても、さらなる兄弟モデルの誕生により、コストダウン強化に繋げたい所だろう。ちなみにロードスターといえば、コンポーネンツを共用した兄弟車、フィアット『124スパイダー』の登場も記憶に新しい。トヨタ×マツダ「86」が実現した場合、心臓部にはダウンサイジングされた1.5リットルの次世代SKYACTIVエンジンの搭載が予想され、オープンモデルに生まれ変わる可能性が高い。トヨタはロードスターのプラットフォームでのテストが最終段階に入っているという情報もある。スケッチによるエクステリアは、新型『プリウス』やレクサス『LC500』などに見られる、ヘッドライトからフロントバンパーへの一体化デザインが採用されているようだ。トヨタ86次期モデル、世界初公開は2018年頃が有力だ。ID:aXZtd5YX.net旧型に負ける新型が見られるのか。ISとして販売されているよ。海外ではレクサスチャンネルの車さ。ID:ZZ8RBrnm.netS-FRはヤマハエンジンだったらいいのに。ID:KaCoxpoQ.netMTがあれば何でもいいや。ID:3f+P4h3D.netMR-S後継というのならハナシはわかるが,86は違うかと。ID:mX0iDDvx.netロードスターは1.5直4エンジンをなんとかしないと。ID:tJd33DwG.net日本国内だけでは台数が出ないからアメリカでも売る必要がある。180~190センチが乗るにはロードスターは小さいし、パワーも少なすぎる。保険の関係で4座が求められる。86を生産するスバルはアメリカのトヨタの工場を自社工場に転換するから生産能力に余裕が生まれる。S-FRが発売されるなら同じような車を売るとは考えにくい。この記事は当てにならない。ID:0jRIlOFh.net予言する、次期86は新型RX7がベースだ。それはそれは、1000万円くらいになりそうだね。これロードスター買えばいいだけの話じゃないか。2X2の差別化はするだろうに。12:21ID:DggmxhRx0ロードスター小さくなりすぎって人は、今時のブクブク太ったクルマ買えばいいでしょ。ライトウエイトスポーツカーを肥大化させたのって、こういう連中の声なんだよな~個人的にはもっと5ナンバーサイズまで落として欲しかった。12:45ID:u.g98.Xq0これいつのネタなんだ?スバルの社長が次期型開発にGOサインが出たと発表してるぞ。13:04ID:Lb247YQ30こんなのいいからS-FR早くしろ。こっちは全裸で待機してるんだから...。13:18ID:uqi.StC00ちゃんと今の路線を大切にしたほうがいいのでは。14:24ID:2q1Hdc5g086ってスバルのシャシーに低重心のボクサー積んでるから走りが楽しい車に仕上がってるのに。ロードスターベースじゃコーナーでフワンフワンし過ぎて峠道を楽しめないよ。17:38ID:IlOZs8Pf0「おぉ。スポーツカーが、ご趣味ですか。スポーツカーは、カルチャーです。出たての頃のコピーなんだが、他社製を顔と足だけ変えたもの、さらにそれを二代続けるのはこのコピー的にどうかと・・・。17:48ID:JdKSMMn.0まぁ、今の86自体がAE86の再来というような車の大きさじゃなくて、完全にセリカのクラスだから確かに違和感はある。それに水平対向エンジンって、もう完全にAE86とは無関係の車。ロードスターベースなら、クラスも同じで、クローズドボディという点でマツダと差別化出来るし、トヨタが自前で作らないならこれがベストな気がするな。18:26ID:FxHIHwhW0他社製品とはいえ、トヨタが無かったら出来上がらなかった車だからなぁ。18:49ID:R3H7VoyG0※8靴下だけでも履いとけ。19:03ID:WQ2beGbD0※28全裸に靴下とか美女だったら最強なのになぁ。19:31ID:IvwRAhnO0用がすんだらスバルぽいして今度はマツダ?手口がサムテヨンすぎて好感持てない。社内のZ率が大変な事になってそうだな。凄まじい品質で尊敬していたが、今は軽蔑してる。スポーツオブトヨタの精神は既にタヒんだ。20:28ID:TeKMcs5J0自社のメインブランド唯一のスポーツカーが他所の会社の車体とエンジンってどんな気持ちなんだろうね。シェアは世界一でも、プライドとか魂って意味ではヒュンダイ以下だと感じている。20:32ID:SK2N6uuO0アルピナチューンがいいな。20:34ID:xftN3QJK0スバルだってトヨタに言われなきゃ作らなかった車なんだし、OEMとはちょっと違うんだよな。21:51ID:.dEgqBVb0※42そりゃ日本のスポーツカーを守るためだろ。負担を少しでも減らすための提携でトヨタだけが得する訳でもない。22:10ID:zRy4hDxG0ボクサー積んだMR-Sに乗りたいなぁ。22:19ID:Tt1qT1C60※46たぶんMR-Sの後部だとスバルボクサーは一般改造レベルでは載らないと思う。寸法上縦置きにしかできんのよ。22:24ID:tCfF8xGq0※36の言うとおり、2000GTヤマハ製だったし、初期のDOHCもヤマハ製だったそうじゃないか。トヨタに気概や魂を求めちゃだめだ。儲かりゃいいだけの会社だからな。22:37ID:RwSXsduV0※50スポーツ系技術でトヨタが一目置かれたのって3S系エンジンが最後じゃないか?足回り・駆動系は失敗例ばかりだし、他のエンジンはヤマハ主導ばっかだし。22:55ID:jjitCNN70トヨタは徹底的に合理化を進めてて、そういう所からは遊び心でてこないから仕方ない。合理的な方が、社員や末端の工員の待遇よくなるからいいだろ。マツダやスバルが面白いことやるのは無駄が多いから。その分給与が低いんだよ。01:38ID:CgIfp4EG0社長はモータースポーツやるのに何で自分のとこでは消極的なんだろ?例えば日産GT-R出て10年ほど経つが、ライバル路線の車種出そうとか思わないんだろうか?LF-Aはプレミアムだし、86はなんちゃってだし、わざと避けてるのか?って気すらする。02:30ID:WL0oATJR0※58作るの大変な割りに世界規模で売って未だに国内専売だった32Rの販売台数に追いつかない様な車、トヨタが手を出すわけないじゃん。05:40ID:fdSYJvrj0トヨタはエンジンが糞だからな。マツダからOEMしてもらうのはいいことだ。RX7もトヨタにOEMすることになっているらしいしな。このことは意味するところは、もう待つだの車はクヲリティでも国内メーカートップクラスで、性能もトップクラスだということだ。ついでに他のセダンもワゴンタイプの車もマツダからトヨタへOEMしたらいいんだよ。ディーゼル車もトヨタへOEMしたらいいのにな。すればマツダの工場は数年間はフル操業状態になり、無借金経営が早く達成できるだろう。06:08ID:dIu70cxG0しうがねーなぁ。俺のとこの納屋から101レビンの5バルブスーパーチャージャー仕様を出して乗るか・・・んーと、トヨタはつまらん。08:15ID:gKyoXh9R0何かの真似じゃなくて新しいスタンダードとなるような車を作れ。10:00ID:eeId2W4G0ロードスターの車体にランチャ・ストラトスのパクリデザインなら購入考えるかな。天上にスペアタイヤ標準装備でさ。エンジンパワーに負ける太いタイヤはいらぬ。スリッピーがトリッキーで人車一体だべ。インプレッサをベースにFRクーペにするというのがスバルの提案だったらしい。それでは新しくスポーツカーとして作る意味がないとトヨタ側が蹴った。車格的に、AE86というよりダルマセリカだとは思う。20:19ID:F.cDRzZk0現行の86は残してほしいな、ロドスタベースなら住み分けできるよね?でもオープンじゃな...クローズドじゃないと。21:54ID:88Rk1OMX0ロードスターベースでもかまわんが、マツダの電気系統のポンコツッぷりはかんべんしてほしい。22:40ID:Sjxw.BBE0※83今更CセグメントのFR化はありえないB/CセグメントでFWDプラットフォーム共有でEセグメント追加するなら、そっちがDセグメントと共有のFRプラットフォームなら考えられるけど。23:33ID:rsiikkg80※86日経の記事を紹介しただけなのでそこ突っ込まれても困るが・・・ttp://www.nikkei.com/article/DGXMZO92553590X01C15A0000000/記事ではFR転換となってるが、個人的にはRX-9のプラットフォーム転用して他にも出来ないか検討しているレベルと考えているんだけどね。トヨタもLCでデビューしたFRプラットフォームはE/Fセグに大型化してるしクラウン・GS辺り迄はそっちを使うにしても、マークXがFFになる様だからISだけ取り残される。00:01ID:CzRE7mqW0※79一番面倒かつ重要な事は、開発しそれを量産化する事なんだよな。00:06ID:CzRE7mqW0※8下着は貸せないが、ヤクルトの空容器ならあるぜ。07:22ID:9ufFS3Sg0※89ペットボトルの穴ですら入らないのに、ヤクルトの穴なんてもっと無理やん。12:13ID:CnyLG3ps0※88開発にも生産にもトヨタ関わってるけどね。※コメントする際は、他の方の迷惑にならないようお願い致します。あまりに記事と関係ないコメントを投稿される場合、コメント拒否処置をさせて頂く場合があります。コメント欄にID表記を追加しました。このIDは毎日リセットされる仕組みとなっております。