ない区間でも、ゾーン1いっぱい乗っても同額である。ピーク時運賃は2つあり、平日の6時半から9時半までと、16時30分から19時までに適用される。紙の切符を現金にて購入して乗車する場合、時間帯にかかわらず£4.80の均一運賃である。オイスターカード使用時の運賃[編集]オイスターカードというICカードでは、紙の切符より安い運賃が適用される。その理由は、オイスターの使用促進のためにあえて紙の切符の運賃を高くしているからである。オイスターでは、時間別運賃が適用される。オイスターカードで乗車する場合は、ゾーン1の場合£2.30に、その他のゾーンの場合はその距離や時間帯によって変わるが、最低でも£1.10(ゾーン1-9をピーク時に利用した場合)は割引される。ゾーン1、2の場合£6.30)に達した場合、それ以上は差し引かれないようになっている。1日用のトラベルカードよりもオイスターカードの上限のほうが安価である。9で有効なものは£12.80、複数日有効のものもある。このトラベルカードで有効なゾーン内であればバス、ナショナル・レイル、DLR、トラムリンク、ロンドン・オーバーグラウンドにも追加料金無しで乗ることが出来る。テムズ川を航行するリバー・サービスの3分の1割引される。system)を採用している。通常、架線あるいは、走行レールの横にある電力供給用のレール(第三軌条)に電圧がかかっており、電圧がかかっていない走行レールに電流を帰す(帰電)。ロンドン地下鉄では、走行レールとは別に2本の電源用レールがある。-210Vの電圧が掛けられている。それらの差の直流630Vで走行する。設備[編集]リージェント・パーク駅、ピカデリー・サーカス駅、ハイド・パーク・コーナー駅、ウェストミンスター駅およびバンク駅の5駅は出入り口の階段以外に一切の地上構造物を持たない完全地下駅である。古い駅の通路は、長身の人は屈んで歩かないと天井の電灯に頭をぶつけるような、天井が低く狭いものがある。コヴェント・ガーデン駅、ハムステッド駅のように地上とホームとの連絡に通常はエレベーターを使い、通路は非常用に限定している駅もある。各駅のエスカレータはすべてが専用に設計されたものである。これはヨーロッパ最長である。1時間当たり13,000人の乗客を運んでいる。エスカレータでは右側に立ち、追い越す人のために左側をあけることは、もともとは習慣的なものだったが、今[いつ?]ではそのように案内がなされている。ウェストミンスター駅など、ジュビリー線の一部でホームドアを設置している駅もある。超える日が年数日しかないため、基本的に地下鉄施設や列車には冷房装置がなかった。近くに達し、大量の熱中症による死者が発生した。そのため、体が弱い人は出来るだけ地下鉄を使わないように、という通達が出た。2010年8月からメトロポリタン線に冷房車が登場しその後サークル線などに投入予定である[3]。50万匹のネズミが地下鉄に生息していると推測されており、しばしば線路やプラットフォーム上を走るのが目撃される。テレビ・パーソナリティーのアンセア・ターナーは「ロンドンの地下鉄ネズミ」の一連の童話シリーズを著した。Johnston)がデザインした。小文字の「i(アイ)」や「j(ジェイ)」の点が菱形で、「l(エル)」にはカギ状のシッポがついているなど、特徴的なサンセリフ書体である。ジョンストンは1919年にロンドン地下鉄のロゴタイプであるブルズアイ(bullseye)もデザインしている。円形マーク(roundel)に駅名などのラベルを交差させたもので、ロンドンの至るところで目にすることができる。Johnston)は、1979年から80年代にかけて、バンクス・アンド・マイルズ社に加わっていた日本人デザイナー河野英一がジョンストン・サンズを元にリデザインしたものである[4]。2005年1月、ロンドン地下鉄は駅構内が若者に荒らされるのを防止する目的でクラシック音楽を流す計画を発表した。ニューカッスルのタイン・アンド・ウェア地下鉄での試行では駅員に対する暴行行為が33%減少したからである。「マデレーン」という名前の香水を用いて、悪臭漂う地下鉄をより快適なものにするという実験が2001年3月23日から、セント・ジェームズ・パーク駅、ユーストン駅、ピカデリー・サーカス駅で開始された。実験は気分が悪くなる乗客が続出したため、翌3月24日に中断された。駅設備の一部には、日本語案内が提示されている。2008年2月5日閲覧。2007年7月付の同じ資料には同じ路線長だが、より多い駅数が記されている。km、休止の反映が不完全であるためとおもわれる。2012年1月19日の為替相場によると、£1≒145円、€1≒120円である。1990年には£1=270円、2008年8月1日には£1=198円、€1=160円であり、ロンドン地下鉄のパリ地下鉄に比較した割高感はより大きかった。外部リンク[編集]ウィキメディア・コモンズには、ロンドン地下鉄に関連するメディアがあります。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。