22:27レポートTweetスポンサードリンク国立新美術館で開催された、ヤマハ新型「VMAX」の記者発表会に呼んで頂きました。そのレポートをお送りします。Engineering・ものづくりの思いから記者発表の会場を国立新美術館に・四半世紀ぶりのリニューアル牧野浩氏プレゼンテーション1980年代初頭は「HY」戦争直後で荒廃していた。「VMAX」はドラッグレースをキーワードに開発された。世界的にユーザクラブが誕生した。日本車とは?ヤマハとは?そこで辿り着いたのは「VMAX」である。「VMAX」こそヤマハにとって、日本製モーターサイクルにとって「財産」である。技術難易度も高く投資も多いが販売台数は見込めない志を分かって欲しい「音魂Engine」作成。磨き込まれたV4官能エンジンアメリカ発震から日本発震へ日本人が日本から発信したカタチ日本発デザインの風雲児//////ぼくは中型免許(しかもAT限定)しか持っていないので、1,680ccにもなる「VMAX」に乗ることはできないのですが、実車を見ると、これはもう“憧れ”というキーワードでしか形容できないものだと感じました。もの作りといったキーワードが繰り返されたのですが「バイク界のGTR」でスーッと焦点があった気分です。それにしたって大きいんですね。「エアインテーク」なんて大砲みたいですよ。Site」で詳しく見られます。「ヤマハの至宝」と記されていました。浦和レッズサポーター。好物はハラミとターボとエンガワと上シロ。Evernoteアンバサダー、ScanSnapアンバサダー、カナダアルバータ州ソーシャルメディア観光大使、カルガリー名誉市民。Ingress、Twitter、Evernote、ScanSnap、動画、レシピなど自分が興味のある様々なジャンルについて書いているブログです。