MEGABRASILブラジルの新鮮なニュース、コラムを独自の目線から楽しくお届けします。05:51ツイート世界で最初に地下鉄を走らせたのはイギリスのロンドンで、なんと1863年であった。ニューヨークはロンドンに遅れること約40年の1904年。日本は1927年だが、スペインのバルセロナが意外に早く1924年。その50年後の1974年にブラジル・サンパウロの1号線リーニャ・アズ―(ブルーライン)が開通した。近年、地下鉄の駅の出口周辺ではフリーペーパーを配布するのが、どこの国でも朝の風物詩になってきた。日本の地下鉄でも多くのフリーペーパーが設置されているが、その草分けは、日刊工業新聞が1995年に発刊した「メトロガイド」。フリーペーパーの老舗のように思われているイギリス「METRO」は、実は1999年創刊と新しく、今世界を席巻している「metro」は2002年にスウェーデンから始まったものだ。フリーペーパー大国のアメリカや日本には、もっと以前から不動産専門であったり、求人専門、ショップ情報中心など、いわゆる広告だけの無料カタログ紙はたくさんあったが、ちゃんと記事も載った新聞形式のものはなかったようだ。NEWS」というフリーぺ―パーがスタートしており、これは調べる限り地下鉄周辺で配布するフリーペーパーとしては世界でも先駆けではないかと思われる。NEWS」は、今も月曜日から土曜日まで、サンパウロ市を中心とした大サンパウロ圏で毎日100万部配布されている。それに対抗して発刊されたのが「Destak」(2006年)と「metro」(2007年)で、まさに経済が絶好調の時に創刊されている。緑の制服を着ているのがmetroの配布員で、サンパウロ、クリチバ、リオ、サントス、ベロホリゾンテ、ポルトアレグレなどの都市で約55万部毎朝配布しており、オレンジがDestakでサンパウロ、リオ、ブラジリア、カンピーナス、ABC、レシーフェ等で毎朝約120万部配布されている。NEWS」が平均で4色1頁あたり、1回450万円。ある日の紙面を見ると、総ページ数32ページのうち約10ページが広告なので、単純計算では、1日4500万円の売り上げとなる。それをさらに上回るのが「metro」。全36ページで、そのうちの約26ページが広告だが、4色1頁の広告料金が1回なんと2000万円!!いくら定価にしても、発行部数が数10万部程度のフリーペーパーなのに、日本の大手新聞社が発行部数1000万部前後を誇っていた時代の全面広告に匹敵する広告料である。掲載回数や銘柄によって大幅にディスカウントして、“5割、8割は当たり前!!”ということだとは思うが、どんどん廃刊する日本のフリーペーパー業界からはため息が出そうな話である。ブラジルは、インターネット以外の旧来メディアも、まだまだ稼げる国である。株式会社クォンタム代表。上げ支援まで、現地に密着したコンサルテーションには定評がある。11年からはJTB法人東京と組んでブラジルビジネス情報センター(BRABIC)を立ち上げ、ブラジルに関する正確な情報提供とよりきめ細かい進出支援を行なっている。すべてのシャペコエンセの選手・チーム関係者へ3位:ネイマールが所属するバルサとユニセフ、パートナーシップ10周年4位:ロクシタン・ブラジルが新ライン「アブラッソ」を展開5位:Jリーガーから実業家へ。新たなフィールドで活躍する岡ファビオ1位:Jリーガーから実業家へ。すべてのシャペコエンセの選手・チーム関係者へ4位:ネイマールが所属するバルサとユニセフ、パートナーシップ10周年5位:ブラジルで銃による死者は1日116人。黒人死者は白人の2.7倍1位:Jリーガーから実業家へ。すべてのシャペコエンセの選手・チーム関係者へ4位:ネイマールが所属するバルサとユニセフ、パートナーシップ10周年5位:ブラジルで銃による死者は1日116人。PRブラジルの食文化がこの1冊に。