国鉄分割民営化により四国旅客鉄道が継承。駅構造[編集]単式・島式混合2面3線の地上駅で一線スルーである。2番線は下り副本線で上り方向の入線・出発は非対応。行き違いと列車の追い抜きが可能である。木造の駅舎も残るが、現在は無人駅となっている。地域住民による手入れがよくなされているせいか、待合室内には表彰状が多数飾られている。トイレは駅舎内に併設。汲み取り式ではあるが、箱入りのティッシュペーパーが置かれ,手洗用の蛇口もあるので、設備はよい。駅舎の脇に香川県の保存木に指定されているタブの巨木がある[2]。この木の樹齢は700年とも800年ともいわれ[3]、土讃線の建設の際はこの木を避けるように線路が敷設された[4][5]。1日平均人数200847200937201040201133201238201332201430駅周辺[編集]旧財田町の中心からはかなり離れた丘陵上に駅はあり、駅前には目立った建物もなく閑散としている。(D20)(※)一部の普通列車は坪尻駅に停車しない。香川県(香川の環境)、2015年11月25日閲覧。NPO法人瀬戸内オリーブ基金、2015年11月26日閲覧。三豊市観光協会、2015年11月25日閲覧。ツバメ工業株式会社、2012年7月27日、2015年11月25日閲覧。草思社、2007年8月17日、103-134頁。978-4-7942-1615-1。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。