ビデオ2014年10月19日に、ドイツのホッケンハイムリンクで開催されたDTMレースで、アウディの自動運転技術をお披露目した。テストで使用されるアウディRS7は、4.0リッターV8ツインターボエンジンから最高出力560ps、最大トルク700Nmを発生させる。そんな化け物みたいなクルマに....人が乗ってない(笑プロドライバーもビックリする程正確にレコードラインを通りパワースライドするギリギリの所で上手く曲がって行く。それともリアルタイム処理かな?事前に走行データ入れるなら膨大な量のデータを入れる事になるし、同じ場所に停止するのも理解出来る。個人的にはリアルタイム処理だと思いたいね。そっちの方が夢があるし。accordingly.こんにちは、vacommentsさん。サーキットの情報はGPSを元にして事前入力しています。実際に自動運転させる時はRS7内部に組み込んだオンボードシステムがあり、フロントとリアの3Dカメラからコース情報をリアルタイム処理していますよ。ガソリンエンジンには必須のスパークプラグ。いつもこんな感じで放電してるんだなぁ...記事を読む【テクノロジー】フォルクスワーゲンの新型10速DSGの詳細が明らかに。新生マクラーレンホンダに搭載される、最新のエンジンレイアウトをF1公式サイトが解説した。2013年8月にメルセデス・ベンツは、フラッグシップモデルのS550を改造したモデルで、自動運転の大規模実験を行った。故障事例が割とヤバイ。オーナーのまさかの対応に感激した。MT車のエンジンの掛け方。韓国の高速道路上にある太陽光パネルの下に設置された自転車専用レーンが独創的すぎると話題に。故障事例が割とヤバイ。