JAPANサイトを快適に利用するためには、JavaScriptを有効にしてください。自分が憧れる男性像を、丁寧にトレースするような日。理想に一歩近づけそうです。頭の中で思い描いていた理想の女性が現れる予感。迷わず行動に移すことで、お近づきになることができそうです。ユーモアセンスがある男性は、男女問わずに人気があります。今日はあなたのユーモアセンスがきらりと光るでしょう。やりたいことがあるなら、ジッとしていないですぐに行動に移すと吉。実行こそが、勝利の秘訣。状況はあなたの味方をしてくれます。現状の自分自身に満足感を得られる日。満足感を持って過ごすことで、運気の流れはどんどん上向いてきそうです。胸を大きく膨らませて、求愛行動をする動物や鳥は多く存在します。今日は大胸筋に負荷を与えパンプアップすることで、あなたの性的魅力も高まるでしょう。セダンツイート戦前から60年代にかけて、世界中の男をとりこにしたアルファロメオ。高性能スポーティカーという原点に戻るべく、ついに新型車ジュリアが発表された。510psのV6を搭載する後輪駆動モデルもある。ミウラが魅せる!──挑発するクルマ、挑発するオンナアルファロメオ・ジュリアは、アルファロメオ105周年の式典で公開されたフロントのアクティブエアロスプリッターなどフェラーリなみにシャシーコントロールを行うクラッチ式のトルクベクトリング機構が後輪に採用される一方、運転する楽しみのために電子の使用は最低限にするという/アルファロメオに期待されていた待望のスポーティセダンが、ジュリアという伝統的な名前とともに復活。2015年6月に公開された。少量生産だが、高性能ぶりで評価の高いスポーツカーの4Cに続き、ついにアルファロメオというブランドが戻ってきたと、ファンの間では早くも評価が高い。アルファロメオ・ジュリアは、「他に類のないイタリアンデザイン、独創的なパワートレイン、完璧な重量配分、ブランドだからこそ可能にしたテクノロジー、最高のパワー・トゥ・ウェイトレシオという、アルファロメオが世界中で愛されてきた要素をすべて備えています」と同社が謳うモデルだ。スタイリングは社内デザイナーの手によるもので、楯型グリルとそれをはさむエアインテークで構成されたフロントマスクは、アルファロメオの伝統を意識している。パッケージングは後席にもスペースを割き、セダンとしてのプレスティッジ性も確保されているようだ。ベースになっているのは、同じグループにあるマセラティのギブリで、基本プラットフォームも流用。エンジンは、コンパクトな1.6リッター4気筒や燃費効率にすぐれる3リッターV6ディーゼルが用意される。一方で、2.5リッターおよび3リッターのマセラティ製V6も搭載される。スポーティな仕様では、出力は510psにも達する。前後の重量配分はスポーティセダンの定石どおり50対50。パワフルなバージョンでは、静止から100km/hに加速するために要する時間はわずか3.9秒とスポーツカーなみだ。サスペンションもアルファロメオ開発のマルチリンク式をリアに採用するなど、マセラティをベースにしながら、アルファの味付けを施すことを忘れていない。駆動方式はファンの大いに注目するところだ。このところ乗用車といえば前輪駆動しかラインナップに持っていなかったアルファロメオが、(ギブリベースだから当然だが)後輪駆動になったのである。それをベースにしたチューニングなので、走りのよさは推して知るべしだろう。マセラティではQ4と呼ぶ四輪駆動バージョンも用意される。価格や日本導入時期などの詳細は明らかになっていない。マセラティの価格から判断すると、ジュリアのトップモデルは900万円前後だろうか。アルファロメオはずっと高級車だった。そこへ立ち戻ろうというのが、現在の同社経営陣の考えかもしれない。12:48津田啓夢はまぐり、焼きにいこうか。