376ポイント(1%還元・¥376相当)お取り寄せ品です。ご注文後のメールにて納期をご案内いたします。ご注文前に納期をご確認したい場合は「在庫・納期のお問い合わせ」よりお問い合わせください。商品の取付・適合確認について商品の詳細についてパーツ取付店を探す商品情報を見るインプレッションを見る19適合車種を見るスリップオンマフラーカラー:紫素材:アルミタイプ:ロング※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。※画像はイメージです。KITACO製マフラーガスケットの購入はこちらサーキット走行で獲たノウハウをそもままストリートにフィードバックしました。レーシングユースからワインディングまで幅広く対応し、ポテンシャルをフルに引き出します。ノーマルマフラーに比べ、大幅な排気効率アップと、パワーアップ、軽量化を実現。テールパイプ部分はステンレス材を使用しています。詳細評価の投稿はありません良い点コストパフォーマンスに満足(5人)形状が良い(4人)期待通りの性能(1人)細部の作りがしっかりしている(1人)音がいい!(1人)悪い点スペック・性能に不安(1人)取り付け説明書などがない(1人)※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。マフラー交換だったので少し手こずりましたが1時間ほどで終わりました。写真は仮止めをして漏れがないか確認した時のです。音はまだ走行はしていないのですが、ノーマルマフラーと比べるとアイドリングの感じとしてはバッフルをつけていたらそんなに違いは感じられませんでしたがバッフルを外すと重低音の聞いた音に変わりました。YES・・・オススメできます。形状が良い細部の作りがしっかりしている最近、ショート管から純正マフラーにいったん戻したのですが、やはり音が物足りなくなってしまい、今回はファディーダディーさんのチタンスリップオンに交換しました。バッフルを抜くと爆音すぎない丁度いい低音が効いていて乗っていてとても爽快です。YES・・・オススメできます。形状が良い取り付け説明書などがないスペック・性能に不安サイレンサー側のエキパイの径が小さくなっていることがあるらしく、ペンチで広げての取り付けでした。ガスケット不要なので、かなり窮屈な作りです。ハンマーで叩いたりと、純正サイレンサーと同じようには行かないようです。サイレンサーを吊るすステーもサイズがあまり合っていないようで、走ると振動でズレます。排気音ですが、バッフルありだと純正+αくらいでいい音がします。バッフルなしだと直管に近い音ですので、かなりうるさいです。YES・・・オススメできます。形状が良い純正の大きなメガホンマフラーから軽量化、音質を変化させてみたく購入しました。取り付けはスリップオンなので比較的簡単に交換が出来ます。音量は付属のインナーサイレンサーで調整が出来、インナー装着時は純正と同等位になります。外した場合でも低速域は極端に大きな音量ではないので近所にもあまり気にせず使用できると思います。軽量化の面では数値的に軽くはなっているのですが体感は分かりませんでした。個人的にはサイレンサーを吊るすステーが細く強度がとても不安に感じました。価格の面からはステー以外に安っぽさも感じられず、音質も良く満足しています。YES・・・オススメできます。13:183.0マフラー交換初挑戦でしたが、取り付けはいたって簡単でした。取り付け後感じた不満な点テールパイプとリアサスの間隔が以上に狭く、接触しそう。サイレンサーバンドが頼りない。満足している点は、軽さと音。全体的に安っぽい感じですが、まぁ値段相応の品だと思います。