<国>|自動車車体整備士<国>|二級ガソリン自動車整備士<国>|二級ジーゼル自動車整備士<国>|二級自動車シャシ整備士<国>※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。仕事の本音一覧全部で656件の投稿があります。町工場の人間は自分の整備の仕方が常に正しいと思ってる井の中の蛙状態。珍しい工具は使わせない馬鹿がいる。工場の中に常に代車を入れて外から見ると繁盛してるように見せるハッタリ工場もある暇な時は、工場に入って来た鳩や小動物をエアガン等でイジメ抜く先輩が居る。精神状態不安定な奴ばかりいるね。この職業・職種のここが良い自分の車直せる。他の車に乗ると異常が無いか探れる。この職業・職種のここが悪い工場の人間同士挨拶しない。客が要らなくなったものにすぐ目をつけ、自分のものにする。修理クレーンの修理船舶の修理発電機の修理この職業・職種のここが良い仕事で良い事はまずありません。言うならば正社員で入ったなら福利厚生があることぐらいです。この職業・職種のここが悪いこの業界は超格差社会です。一流会社と三流会社の差がはっきりしています。全体の9割は後者の会社です。三流会社に入ると景気の影響を激しく受けます。必然的にサービス残業やら基本給の引き下げ、退職勧奨や解雇が待っています。ちなみに自分は退職勧奨を強制されて辞める事になりました。それに拘束時間が異常に長いです。仕事が上手く行かなくなればなるほど、残業や休日出勤を強制します。必然的に労災や過労死のリスクが高くなります。会社によっては36協定を平気で無視する事もあります。ちなみに自分が務めた会社は一年で3回ぐらいありました。自分の失敗を人に押し付ける事もよくあります。未経験の人に危険作業をさせてはやし立てたり焦らせたりして喜んでる人がザラにいます。ロッカーの中を漁って人の物を物色したりする事もありました。コネで入った人間が優遇されて汚い仕事をしている人間が馬鹿にされます。中小企業は特にこの兆候が強いです。客の車を傷つけたら会社はすぐ経営が傾きます。ちなみに自分が務めた会社はフロントガラスを間違って割って悪い噂が立って流行らなくなりました。その尻拭いは下っ端の首切りです。これは、特殊かも知れないですが自動車整備以外の過酷な仕事をさせられます。建設系の超危険作業をやらせる会社も中にはあります。いう会社の特長作業場が汚い。訳の解らない下請け業者又は他メーカーの人間が出入りしている。部品修理を他社に依頼する。納期を考えず仕事をする。グループ企業や子会社が多い。ネットの会社案内でなんでも直せます的な事を書いている。大企業の取り引き先が多い事をアピールしている。その割りにはメーカーの看板が一つも掲げられていない。(親切丁寧に指導します)やたらに性格や個性にこだわっている。(臨機応変に対応できる方、ハキハキした態度の人的な事を書いている)すぐ採用される。(すぐ首切りするから注意)こういう会社は務めない方が良いですし、修理も頼まない方が良いです。修理クレーンの修理船舶の修理発電機の修理この職業・職種のここが良い仕事で良い事はまずありません。言うならば正社員で入ったなら福利厚生があることぐらいです。この職業・職種のここが悪いこの業界は超格差社会です。一流会社と三流会社の差がはっきりしています。全体の9割は後者の会社です。三流会社に入ると景気の影響を激しく受けます。必然的にサービス残業やら基本給の引き下げ、退職勧奨や解雇が待っています。ちなみに自分は退職勧奨を強制されて辞める事になりました。それに拘束時間が異常に長いです。仕事が上手く行かなくなればなるほど、残業や休日出勤を強制します。必然的に労災や過労死のリスクが高くなります。会社によっては36協定を平気で無視する事もあります。ちなみに自分が務めた会社は一年で3回ぐらいありました。自分の失敗を人に押し付ける事もよくあります。未経験の人に危険作業をさせてはやし立てたり焦らせたりして喜んでる人がザラにいます。ロッカーの中を漁って人の物を物色したりする事もありました。コネで入った人間が優遇されて汚い仕事をしている人間が馬鹿にされます。中小企業は特にこの兆候が強いです。客の車を傷つけたら会社はすぐ経営が傾きます。ちなみに自分が務めた会社はフロントガラスを間違って割って悪い噂が立って流行らなくなりました。その尻拭いは下っ端の首切りです。これは、特殊かも知れないですが自動車整備以外の過酷な仕事をさせられます。建設系の超危険作業をやらせる会社も中にはあります。いう会社の特長作業場が汚い。訳の解らない下請け業者又は他メーカーの人間が出入りしている。部品修理を他社に依頼する。納期を考えず仕事をする。グループ企業や子会社が多い。ネットの会社案内でなんでも直せます的な事を書いている。大企業の取り引き先が多い事をアピールしている。その割りにはメーカーの看板が一つも掲げられていない。(親切丁寧に指導します)やたらに性格や個性にこだわっている。(臨機応変に対応できる方、ハキハキした態度の人的な事を書いている)すぐ採用される。(すぐ首切りするから注意)こういう会社は務めない方が良いですし、修理も頼まない方が良いです。用品付け、洗車この職業・職種のここが良いディーラーならそのメーカーの研修を受けたり、技術の資料が見て学べる。この職業・職種のここが悪いディーラーです。年収は250万弱です。始業1時間前から仕事。そもそも始業と同時に開店とおかしい設定。毎日サービス残業が最低3時間(どう考えても終わらない予定を組まされて終わらない方が悪いからサービス残業という考え方にさせられる)。無理に高い自社で販売する保険に変えさせようとする。体育会系(ヤクザ体質)。国産だろうと外車だろうと事故ると何割か自腹。国産だろうと外車だろうと給料は同じ。仕事としては悪くないが業界的、会社の体質的にお金にならない職業だと感じた。車が好きなら専門学校行かないで、しっかり世間に認められる学問の道を進んでお金を稼いで自分の車を楽しむ方が利口だと思う。発電機の整備、ポンプの整備。この職業・職種のここが良いとりあえず、サボろうと思えば、ある程度サボれます。先輩になれば、新人イジメ出来ます。会社で糞も役に立たない免許取らせて頂きます。(労災対策の為の技能講習)過度のストレスを受けるので痩せます。ちなみに自分は半年で7キロ痩せました。この職業・職種のここが悪い上司のたかり残業に付き合わされます。ひどいときには夜の2時に帰ります。毎日パワハラ受けます。「お前なんてやめちまえ」は序の口です。油断すると大怪我します。この前は、会社の上司がサンダーで指を落としかけました。その後会社は労災を揉み消しました。中小企業になるとほぼ同族経営です。ブラック企業診断で、ほぼ100パーセント近い値が出ました。部品取り付けなどこの職業・職種のここが良い自分で車をいじれるこの職業・職種のここが悪い労働時間が長い。営業マンがサービスのことに口だす。すべてのミスをサービスのせいにされる。車検点検の入庫が悪いと営業マン、店長から文句を言われる。仕事がいっぱいで大変な時も営業マンからあれやれ、これやれ、言われ毎日のようにサービス残業。給料安くて、車直したのに文句言われ報われない仕事。サンドバッグこの職業・職種のここが良い部品が安く買える工場使えるこの職業・職種のここが悪いもはや人間扱いされない。専門学校自体、ブラック業界だと言われていたが、自分は車大好きでエンジンOH、タイベル交換まで自分でやっていた人間なので大丈夫だと思っていた。こんなに車を嫌いになるとは...残業しても残業代はある程度以上出ない。マネには「自分の腕が悪くておそくなったのだから離業時間多く書け」と言われ残業代削られる。ちなみに離業時間とは自己申請で仕事から離れた時間を書き残業と見なされないもの。労基署対策で毎日、捺印させられる。実際は走り回されて1分も離業などしていない(できない)大手ディーラーなのに腕を上げても昇給は毎年4000円ほど。そもそも基本給が安いので、営業新卒一年目の基本給に整備が追いつくまで10年かかる。同期の女営業に給与で見下される。超絶仕事ができる先輩の給与が新人と対して変わらない。辞めた先輩の理由のほとんどが給与の不満長くやってると必ず腰壊す。一生は体力的にできない。営業へ回され辞めさすコース一歩間違えばお客も自分も死ぬ。底辺高校や底辺工業高校出身が多いので理不尽なしごきがある。新人はストレス解消のサンドバッグ。あらゆる理由をつけて相手が壊れるまで傷めつける。その新人も先輩になったら後輩をストレスでいじめてしまう。先輩のいうことは絶対。どんな理不尽で中傷されることがあっても従わないと仕事で無視される。き取り洗車掃除何でもやります。部品が安く買えるこの職業・職種のここが悪い3K職場自分の車の修理がお客様優先で後回しになる。自動車に関わる商品の推進販売ノルマあり。この職業・職種のここが良い・これは各整備士の境遇によって異なりますが、待遇は良かった方だと思います。・入社時の工具は全て支給されました。その他のディーラーに就職した同期は全て自己購入(買取)でした。・汚れた作業服は業者さんがクリーニングしてくれてました。・サービス残業はまずありえませんでした。・その他、福利厚生もバッチリでした。・休日もしっかり取れました。・会社が無くなる事がまずないと思われる。(メーカー100%出資を取り消されなければ...)嫁さんに「なんでやめたの?」って今でも不思議がられます(笑)この職業・職種のここが悪い・ほとんどの方が書かれていますが、整備士と営業マンの関係は本当にダメです。自分の都合ばかり優先する方が多く。営業マンの方が偉いんだエッヘン!でした。新車が売れ出すと、「エッヘン!偉いんだぞ!」蔑ろな態度に様変わり。「まだ終わってねーのかよ!お客さんどんだけまたしてんだよ!」エッヘン!・でも、メカニックから営業マンになった人は、優しかった。整備作業の大変さをわかっているからだと思います。・整備士は、長く続けられない事はありませんが、やはり体はきつくなると思います。夏は本当に暑いし、冬は朝夕がつらかったです。精神的もきつい事が多い。・「クルマが嫌いになる」これも本当です。これが一番悲しく、残念なことです。口酸っぱく言ってました。