ブレーキが...停車直前や発進直後、肉厚な金属をゴリゴリ削る音が...そういえば右リアだけ妙にホイールが汚れている...嫌な予感...恐る恐る右リアのホイールを覗き込むと...ローターの外周が明らかに削れてる...?何だこりゃ...パッドに何らかの問題があるのは分かりますが、ただの磨耗とは明らかに違うし迂闊に触るのも危険なので、ディーラーで診てもらいました。パッドは明らかに磨耗していましたが、何かおかしい。外側のパッドが明らかにローターに寄っている...原因は、多分ですけど、パッドが外れないようにバネ機構を持たせた金具のところ。パッドの磨耗が進んだところで、何らかの拍子でパッドの円周外側だけが金具のバネを乗り越えて引っ掛かって戻らなくなり、パッドの円周外側だけが常時ローター外周にゴリゴリ接触していたのではないか、な?確か、制動時は音が消えていました。理屈としては、ピストンがパッドを押すことで、金具に引っ掛かったままパッドとローターが平行に近づいたからではと勝手に推測。リアがこれだけ減っているならフロントもやばいんじゃないかと思ってフロントのパッドを自分でチェックしましたが、残量は十分でした。このランサーに乗って数年。市販車のブレーキバランスからするとリアだけ早く減るとか有り得ない筈なので、過去のオーナーがフロントだけ複数回交換してリアは無交換だったのかも知れませんね。ブレンボ装着車の場合、パッドは純正だとリアだけでも40k、1台分で100k(!)と超絶怒濤に高価なので、社外品を手配しました。パッドを交換するまではどうするか?実家のキャリイで頑張ります。このキャリイ、少し前にキャッツを踏んでパンクしたらしいですよ。16インチの45扁平なんだから普通の軽トラのノリで段差を越えるのは危ないですよね。穏やかな天候に恵まれた年始、如何お過ごしでしょうか。いとこが作ってくれたモダンな門松を飾って新年を迎えております。クルマ好きの皆様、本年もどうか安全運転で、そして本年も宜しくお願いします。はい、2016年最後の日記です。今年も色々ありました。