1461ポイント(1%還元・¥1,461相当)お取り寄せ商品です。通常3週間前後で発送予定です。ご注文前に納期をご確認したい場合は「在庫・納期のお問い合わせ」よりお問い合わせください。商品の取付・適合確認について商品の詳細についてパーツ取付店を探す商品情報を見るインプレッションを見る46適合車種を見るレース用サイレンサー素材:チタン(108×500mm)※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。RACING:ヤマモトレーシングすべてのシーンにおいて比類なき性能を発揮する、その名も「SPEC-A」。その名のごとくA級のスペックを体感するのはアクセルを開けた次の瞬間。RACING:ヤマモトレーシングの理想はこのSPEC-Aシリーズに集約されています。取付が大変(1人)細部の作りこみ(1人)音量が物足りない(1人)※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。14:594.0形状が良い細部の作りがしっかりしている音量が物足りない製品の品質はとても素晴らしく、眺めていても飽きない出来ですね。取り付けは文章のみの取説なので初めての方は少し戸惑うかなといった感じまぁマフラー交換はそんなに難しい作業ではないですが、、ちなみにフランジ部のガスケットは付属しませんので別途用意する必要があります。キャブセッティングは純正のままで問題は感じません。アイドリングも安定し、パワーバンドまでスムーズに回ります。音量は唯一私が物足りないと感じる点で、純正+@程度に感じます。迫力あるサウンドが良かったですね。この点は今後の変化に期待してます。YES・・・オススメできます。形状が良い細部の作りがしっかりしている信頼できるブランド細部の作り、見た目、音ともに全く不満はありません。ホーネットの場合ですがエキパイとマフラーのジョイント部の取り付け(接続)が少し大変です。あとジョイントガスケットを併せて購入しましたが付属していたので、付属品の説明を詳しくして頂ければと思います。YES・・・オススメできます。21:104.0装着した感想は、まさにレーシーサウンドがたまりません。サーキット走行のために製作されたマフラーなので、音量は普通の車検対応マフラーと比較するとかなり大きいです。重量もフルチタンで他社製品よりかなり軽量です。エキパイも太く、トルク感が増したような感じです。低回転でトルクが薄くなった感じもありません。よって、サーキット走行される方には特にオススメです(^^)あくまでサーキット走行向けに製作されたマフラーであり、万人向けではありませんので4つ星としておきます。13:414.0武川のフェンダーレスkitとキャリアのステーの相性が悪かったのと、センター出しマフラーに興味があったので購入しました。自分の理想とする装着(リアBOX&フェンダーレス)が出来るマフラーだと予想して・・・。ご覧の通りに私の予想通り問題無く全て装着出来ました!武川のウインカーも無加工で装着できてます。(サイレンサーと配線の距離が1cm弱程度ですけど)性能面はファンライド程度の私には十分ですね。デルタマフラー)音はちょいこもった低音で好みです。低回転では大人しい音で回すとそれなりに良い音がしますよ。16:185.0控えめな排気音ですが、まわせばレーシーな感じにまで変化していきますよ!見た目もフルエキでかっこいいですし、値段も他社に比べて安めで買いやすい価格帯です。立ちコケでキズを付けてしまいましたが、これから大切に乗ってきたいと思います。