前年:2013翌年:20152014年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第66回大会となる。マルク・マルケスがマニファクチャラーズのホンダと共にMotoGPのディフェンディングチャンピオンとしてシーズンを戦う。ポル・エスパルガロとマーベリック・ビニャーレスはそれぞれMoto2、Moto3のディフェンディングチャンピオンであるが、エスパルガロはMotoGP[1]、ビニャーレスはMoto2[2]へと両名ともステップアップした。外部リンクグランプリ[ソースを編集]国際モーターサイクリズム連盟は19戦からなる暫定カレンダーを2013年10月2日に発表した[3]。カレンダーは2013年12月13日に改訂され[4]、2014年2月24日に再び改訂[5]された結果、18戦となった。2014年のカレンダーは当初、南米でのグランプリが2戦追加され、2004年以来になる予定であった。アルゼンチンGPは新たにアップグレードされたアウトドローモ・テルマス・デ・リオ・オンドで4月27日に行われ、ブラジルGPはアウトドローモ・ネルソン・ピケで9月28日に行われる予定であったが、ブラジルはサーキット改修の遅れで後にキャンセルされた[5][6]。前年までMotoGPクラスのみが開催されていたラグナ・セカ戦は今シーズン行われない。日本GP[20]もてぎホルヘ・ロレンソトーマス・ルティアレックス・マルケス1610月19日オーストラリアGP[21]フィリップアイランドバレンティーノ・ロッシマーベリック・ビニャーレスジャック・ミラー1710月26日マレーシアGP[3][22]セパンマルク・マルケスマーベリック・ビニャーレスエフレン・バスケス1811月9日バレンシアGP[23]バレンシアマルク・マルケストーマス・ルティジャック・ミラーMotoGP[ソースを編集]エントリーリスト[ソースを編集]2014年シーズンはレギュレーションが改定される。プロトタイプは「ファクトリー」クラスに改定され、クレーミングルールチームは「オープン」クラスに改定された。全ての車両が承認されたECUユニットを使用し、「オープン」クラスは標準化されたECUユニット、「ファクトリー」クラスは自身のカスタムソフトウェアの使用が可能である[24]。「ファクトリー」クラスは使用できるエンジンの数が12基から5基に縮小され、その5基の設計は凍結される[24]。燃料の使用量も24リッターから20リッターに縮小された。前年度にドライ路面での勝利を達成しなかったマニファクチャラーまたは新規参入マニファクチャラーは、ファクトリー仕様のオプションでオープンクラスに参加可能となった。これらの利点は勝利数または表彰台数によって縮小される[25]。ドゥカティ・チームとプラマック・レーシングはオープンクラスにエントリーする予定であったが[26]、改訂規則は両チームが最終的にファクトリークラスにエントリーすることを意味した[27]。暫定エントリーリストは2013年11月20日にF.I.M.から発表された[28]。改訂リストは2014年1月14日に発表された[29]。チームはライダーが「ファクトリー」と「オープン」のどちらにエントリーするかを決定する期限の2月28日まで時間があった[24]。最終エントリーリストは同日発表された[30]。代役参戦チームの変更[ソースを編集]アスパー・レーシングチームとカルディオンABモトレーシングはホンダにスイッチ、ホンダ製のオープン仕様マシン、RCV1000Rを使用する。グレシーニ・レーシングは2013年はFTR製シャシーにホンダエンジンを搭載したマシンでCRTクラスに参加したが、2014年シーズンは全ホンダ製でオープンクラスに参加する。イオダレーシング・プロジェクトはセカンドライダーにレオン・キャミアーを起用して2台体制で参加する予定であったが、資金不足のため1台体制で参加することになり、最終エントリーリストにキャミアーは入らなかった。ライダーの変更[ソースを編集]ニッキー・ヘイデンはドゥカティ・コルセからアスパー・レーシングに移籍、カル・クラッチローはヤマハ・テック3からドゥカティ・コルセに移籍し、ヘイデンの後任となった。2013年シーズンのMoto2チャンピオン、ポル・エスパルガロがMotoGPクラスにステップアップ、ヤマハ・テック3に加入した。アレイシ・エスパルガロはアスパー・レーシングからフォワード・レーシングに移籍した。青山博一はアヴィンティア・ブルセンスからアスパー・レーシングに移籍した。ブライアン・スターリングがグレシーニ・レーシングから離脱、後任として2013年シーズンMoto2クラス2位、スコット・レディングが加入した。ヨニー・エルナンデスはプラマック・レーシングに移籍した。ベン・スピーズは2013年シーズン限りで引退した。マイク・ディ・メッリオはMotoGPにステップアップ、アヴィンティア・レーシングに加入した。ブロック・パークスはポール・バード・モータースポーツからMotoGPにデビューした。2013年9月28日閲覧。2013年9月28日閲覧。2013年10月2日閲覧。2013年12月13日閲覧。2014年2月26日閲覧。2014年2月26日閲覧。2011年9月4日閲覧。2012年10月3日閲覧。2013年7月8日閲覧。2012年12月12日閲覧。2011年9月5日閲覧。2011年9月4日閲覧。2011年9月4日閲覧。2011年9月4日閲覧。2012年7月1日閲覧。2013年8月17日閲覧。2011年9月6日閲覧。2011年9月4日閲覧。2011年9月4日閲覧。2012年10月12日閲覧。2011年9月6日閲覧。2013年10月11日閲覧。2011年9月5日閲覧。2014年2月26日閲覧。2014年3月20日閲覧。2014年2月28日閲覧。2014年3月21日閲覧。2013年11月20日閲覧。2014年1月14日閲覧。2014年2月28日閲覧。2012年8月22日閲覧。2013年8月1日閲覧。2014年4月22日閲覧。2014年5月28日閲覧。2012年7月13日閲覧。2014年10月11日閲覧。2013年10月4日閲覧。2014年10月10日閲覧。2012年7月12日閲覧。2013年11月11日閲覧。2014年7月24日閲覧。2012年7月17日閲覧。2012年8月10日閲覧。2012年7月12日閲覧。2014年7月25日閲覧。2013年11月10日閲覧。2014年11月10日閲覧。2013年10月17日閲覧。2013年11月9日閲覧。2014年8月11日閲覧。2014年9月25日閲覧。2013年11月11日閲覧。2014年3月10日閲覧。2014年5月31日閲覧。2013年10月13日閲覧。2013年12月11日閲覧。2013年8月29日閲覧。2013年10月11日閲覧。2013年11月7日閲覧。2014年5月16日閲覧。2014年9月4日閲覧。2014年2月15日閲覧。2013年10月26日閲覧。2013年11月15日閲覧。2013年11月4日閲覧。2013年12月19日閲覧。2014年8月31日閲覧。2014年9月25日閲覧。2014年2月10日閲覧。2014年9月11日閲覧。2014年10月10日閲覧。2014年11月9日閲覧。2013年11月15日閲覧。2013年11月16日閲覧。2013年11月4日閲覧。2014年10月17日閲覧。2014年10月25日閲覧。2014年8月17日閲覧。2014年8月25日閲覧。2013年11月29日閲覧。2013年10月2日閲覧。2013年10月11日閲覧。2013年9月28日閲覧。2014年3月11日閲覧。2013年10月4日閲覧。2014年2月12日閲覧。2013年11月15日閲覧。2013年11月15日閲覧。2014年7月6日閲覧。2014年3月20日閲覧。2013年9月24日閲覧。2013年8月24日閲覧。2014年5月2日閲覧。2013年11月13日閲覧。2013年10月28日閲覧。2013年11月8日閲覧。2013年10月24日閲覧。2014年4月25日閲覧。2014年9月9日閲覧。2013年9月28日閲覧。2013年11月6日閲覧。2014年10月25日閲覧。2014年11月6日閲覧。2013年12月20日閲覧。2014年2月5日閲覧。2014年10月17日閲覧。2014年5月2日閲覧。2014年5月16日閲覧。2013年11月16日閲覧。2013年9月24日閲覧。2013年11月13日閲覧。2014年5月1日閲覧。2013年10月1日閲覧。2013年11月9日閲覧。2014年7月7日閲覧。2013年9月28日閲覧。2013年9月24日閲覧。2014年1月6日閲覧。2013年12月18日閲覧。2013年10月4日閲覧。2013年11月15日閲覧。2014年7月13日閲覧。2014年8月10日閲覧。2014年6月26日閲覧。2014年9月25日閲覧。2013年11月9日閲覧。2014年5月30日閲覧。2014年8月18日閲覧。2013年11月11日閲覧。2013年12月20日閲覧。2013年11月21日閲覧。2013年11月15日閲覧。2013年11月3日閲覧。2014年7月11日閲覧。2013年8月28日閲覧。2013年11月13日閲覧。2014年8月29日閲覧。2014年9月11日閲覧。2014年10月10日閲覧。2014年5月2日閲覧。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。