する方とお客様を安心感でつつむ、さまざまな安全技術を採用しています。クラウンコンフォートは、万一の衝突時に乗員を保護するために、クラス*2世界トップレベルの衝突安全性能を追求する衝突安全ボディ“GOA”を採用。“GOA”はボディ前後部を、衝撃を吸収しやすい構造として、衝突時の衝撃荷重をできるかぎり吸収しつつ、ボディ骨格全体に効果的に分散させ、高強度に鍛えられたキャビンの変形を最小限に抑えて客室空間を確保するものです。側面衝突に対しても、補強部材の強化などによって高度な安全性を追求しています。Assessment:クラス世界トップレベルを追求している安全性評価。*2.同排気量クラスでの比較。写真は実験用の試作車です。タイヤの横滑りや空転を抑えます。VSC*3&TRC*4急なハンドル操作や滑りやすい路面での発進・加速時などに車両安定性を確保するVSC&TRCを全車に標準装備しています。Control道路状況および天候状態によっては、作動しない場合があります。詳しくは取扱書をご覧ください。電子制御で理想的な制動をサポートします。EBD*5付ABS&ブレーキアシストブレーキング時にタイヤロックを防ぐABS機能に、車両の走行状態に応じて前後・左右輪に理想的な制動力配分を行うEBDを全車に標準装備。ブレーキの踏み込み速度と量から緊急ブレーキであることを感知し、強い制動力を発生させるブレーキアシストも全車に搭載しています。Distribution急ブレーキは危険を回避するための反射的な行為です。それ以外は通常のブレーキ操作を行うようにしてください。シートベルトを補完し、安全性を確保します。運転席SRS*6エアバッグ万一の前面衝突の際、シートベルトの働きを補助して、ドライバーが受ける衝撃を緩和します。SystemSRSエアバッグはあくまでシートベルトを補助する装置です。シートベルトをご着用ください。SRSエアバッグは衝突の条件によっては作動しない場合があります。お子様にも高い安全性と大きな安心感を。汎用ISOFIX*7対応チャイルドシート固定専用バー+トップテザーアンカー(リヤ左右席)ワンタッチでチャイルド&ベビーシートの着脱が可能です。シート上部のトップテザーをアンカーに固定することにより、衝突時のチャイルド&ベビーシートの前方回転を抑えます。*7.国際標準化機構(ISO)規格のチャイルドシート固定方式。汎用ISOFIX対応チャイルドシート(新保安基準適合)のみ装着可能です。ご使用に関しては、ご注意いただきたい項目があります。取扱書をご覧ください。汎用ISOFIX対応の認可を受けていないチャイルド&ベビーシートはシートベルトでの装着となります。詳しくは販売店におたずねください。拘束しながら、胸部への衝撃を緩和します。プリテンショナー*8&フォースリミッター機構付シートベルト前面衝突時に強い衝撃を感知すると拘束効果を高めるプリテンショナー機構、乗員の胸部への衝撃を緩和するフォースリミッター機構を全車に標準装備しています。*8.プリテンショナー機構は衝突の条件によっては作動しない場合があります。ボディカラーおよび内装色は、撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。写真は機能説明のために各ランプを点灯させたものです。実際の走行状態を示すものではありません。写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。画面はハメ込み合成です。エクストラナビゲーションニュース・トピックストヨタのおすすめのクルマ関連アプリ。