円メーカーテイクオフ(TAKE-OFF)在庫・発送通常3~4営業日以内に発送商品説明アクセルを戻した時に発生するターボ残圧の逆流によるターボのトラブルを防止するものですが、残圧にはブローバイが含まれており、大気に開放する事は法的に禁じられております。付属のキャップを装着しインテークに戻すことが可能になり、公道走行や車検時も一切問題ありません。インテークへ戻すとターボラグを抑えレスポンスアップを可能と致します。※車検対応キャップを装着しない場合は従来のプッシュンRと同じ機能となります。円送料無料メーカーテイクオフ(TAKE-OFF)在庫・発送在庫あり。商品説明ブローオフバルブは、アクセルを戻した時に発生するターボ残圧を大気に開放し、残圧の逆流によるターボのトラブルを防止するものです。ターボ残圧にはブローバイが含まれており、大気に開放する事は法的に禁じられております。SSは、付属の車検対応キャップを装着するだけで残圧を大気に開放せずにインテークに戻すことが可能になり、公道走行や車検時も一切問題ありません。残圧をインテークへ戻すとタービンインペラを正規の方向に回転させる事が可能になり、ターボのタイムラグを抑え大幅なレスポンスアップを可能と致します。※車検対応キャップを装着しない場合は従来のプッシュンRと同じ機能となります。商品説明材質:高品質軽量アルミパッケージ内容:ブローオフバルブキットx1(左図通り)デュアルスプリングシステム、ブースト圧力調整可能汎用のタイプ、すべてのターボ車/スーパー車エンジンが適用します。取り付けは専門業者様に依頼されることをお勧めいたします。1~2営業日以内に発送商品説明材質:高品質軽量アルミパッケージ内容:ブローオフバルブキットx1(左図通り)(フランジアダプター径:65mm約)二つのバルブタイプ・シーケンシャルシステム汎用のタイプ、すべてのターボ車/スーパー車エンジンが適用します。取り付けは専門業者様に依頼されることをお勧めいたします。備考:※リターンタイプ装着時は一部純正部品を併用します。備考:※リターンタイプ装着時は一部純正部品を併用します。リターンパーツキットにはブローオフVD本体は含まれません。リリースタイプをリターンタイプに変更するためのキットです。メーカー予告なく、仕様変更や廃盤となっている場合がございます。ブローオフバルブは、アクセルを戻した時に発生するターボ残圧を大気に開放し、残圧の逆流によるターボのトラブルを防止するものですが、ターボ残圧にはブローバイが含まれており、大気に開放する事は法的に禁じられております。※適合につきましては2016年9月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。メーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。Type、70188です。・フルモデルチェンジした迫力のボディはリブを多数設けることで、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用し、高品質のアルミダイカストボディを採用しています。・ベンチュリ形状のファンネルは一旦絞られた後、急激に広がりシャープで迫力のある開放音を実現させます。同時に流速を上げることで、空気の抜けを向上させています。・ピストンには信頼のデフリックコーティングを施していて、ほこりやゴミでがじりを抑制します。・ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせてハイブースト時も抜群のシール性を確保します。・近年のターボ車では純正でリサキュレーションバルブ(用途はブローオフと同じ物)が装着してあり、空気が逆流をするのをホースを通してエアフロセンサー直後に戻す場合があります。このよう機能は純正の状態でも必要とされており、しかし純正品では「バルブの径が小さい」、「容量が少ない」、「スプリングが柔らかく、硬さが調整できない」や「バルブの開いて戻る速度の遅さ」や、「過給圧を上げた車両では圧力が逃げてしまう」などの問題点を耐圧性能の高い大容量ブローオフバルブに交換することで解決し、高いレスポンスでよく圧力を逃がすことが可能です。・その他、補修/オプションパーツ一覧はこちらです。※画像はイメージです。※適合につきましては2016年9月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。メーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。Type、70168です。・フルモデルチェンジした迫力のボディはリブを多数設けることで、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用し、高品質のアルミダイカストボディを採用しています。・ベンチュリ形状のファンネルは一旦絞られた後、急激に広がりシャープで迫力のある開放音を実現させます。同時に流速を上げることで、空気の抜けを向上させています。・ピストンには信頼のデフリックコーティングを施していて、ほこりやゴミでがじりを抑制します。・ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせてハイブースト時も抜群のシール性を確保します。・近年のターボ車では純正でリサキュレーションバルブ(用途はブローオフと同じ物)が装着してあり、空気が逆流をするのをホースを通してエアフロセンサー直後に戻す場合があります。このよう機能は純正の状態でも必要とされており、しかし純正品では「バルブの径が小さい」、「容量が少ない」、「スプリングが柔らかく、硬さが調整できない」や「バルブの開いて戻る速度の遅さ」や、「過給圧を上げた車両では圧力が逃げてしまう」などの問題点を耐圧性能の高い大容量ブローオフバルブに交換することで解決し、高いレスポンスでよく圧力を逃がすことが可能です。・その他、補修/オプションパーツ一覧はこちらです。※画像はイメージです。MOVE・スーパーサウンドブローオフバルブDDより、デュアルドライブ制御を継承。・高品質アルミダイカストボディを採用。・多数のリブを設ける事により、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用。・一旦絞られたあと、急激に広がるベンチュリ形状のファンネルを採用し、シャープで迫力のある開放音を実現。・ピストンには信頼のデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミでのかじりを抑制。・φ36ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせ、ハイブースト時でも抜群のシール性を確保。・スーパーサウンドブローオフバルブシリーズ初のリターンタイプを設定。・その他車種もネジ式のファンネルを変えることで、リターン用のホースを挿すことが可能な専用アタッチメントパイプを設定。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。MOVE・スーパーサウンドブローオフバルブDDより、デュアルドライブ制御を継承。・高品質アルミダイカストボディを採用。・多数のリブを設ける事により、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用。・一旦絞られたあと、急激に広がるベンチュリ形状のファンネルを採用し、シャープで迫力のある開放音を実現。・ピストンには信頼のデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミでのかじりを抑制。・φ36ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせ、ハイブースト時でも抜群のシール性を確保。・スーパーサウンドブローオフバルブシリーズ初のリターンタイプを設定。・その他車種もネジ式のファンネルを変えることで、リターン用のホースを挿すことが可能な専用アタッチメントパイプを設定。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。MOVE・スーパーサウンドブローオフバルブDDより、デュアルドライブ制御を継承。・高品質アルミダイカストボディを採用。・多数のリブを設ける事により、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用。・一旦絞られたあと、急激に広がるベンチュリ形状のファンネルを採用し、シャープで迫力のある開放音を実現。・ピストンには信頼のデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミでのかじりを抑制。・φ36ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせ、ハイブースト時でも抜群のシール性を確保。・スーパーサウンドブローオフバルブシリーズ初のリターンタイプを設定。・その他車種もネジ式のファンネルを変えることで、リターン用のホースを挿すことが可能な専用アタッチメントパイプを設定。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。ダイハツ工業・スーパーサウンドブローオフバルブDDより、デュアルドライブ制御を継承。・高品質アルミダイカストボディを採用。・多数のリブを設ける事により、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用。・一旦絞られたあと、急激に広がるベンチュリ形状のファンネルを採用し、シャープで迫力のある開放音を実現。・ピストンには信頼のデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミでのかじりを抑制。・φ36ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせ、ハイブースト時でも抜群のシール性を確保。・スーパーサウンドブローオフバルブシリーズ初のリターンタイプを設定。・その他車種もネジ式のファンネルを変えることで、リターン用のホースを挿すことが可能な専用アタッチメントパイプを設定。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。MOVE・スーパーサウンドブローオフバルブDDより、デュアルドライブ制御を継承。・高品質アルミダイカストボディを採用。・多数のリブを設ける事により、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用。・一旦絞られたあと、急激に広がるベンチュリ形状のファンネルを採用し、シャープで迫力のある開放音を実現。・ピストンには信頼のデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミでのかじりを抑制。・φ36ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせ、ハイブースト時でも抜群のシール性を確保。・スーパーサウンドブローオフバルブシリーズ初のリターンタイプを設定。・その他車種もネジ式のファンネルを変えることで、リターン用のホースを挿すことが可能な専用アタッチメントパイプを設定。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。MOVE・スーパーサウンドブローオフバルブDDより、デュアルドライブ制御を継承。・高品質アルミダイカストボディを採用。・多数のリブを設ける事により、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用。・一旦絞られたあと、急激に広がるベンチュリ形状のファンネルを採用し、シャープで迫力のある開放音を実現。・ピストンには信頼のデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミでのかじりを抑制。・φ36ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせ、ハイブースト時でも抜群のシール性を確保。・スーパーサウンドブローオフバルブシリーズ初のリターンタイプを設定。・その他車種もネジ式のファンネルを変えることで、リターン用のホースを挿すことが可能な専用アタッチメントパイプを設定。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。※適合につきましては2016年9月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。メーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。Type、70189です。・フルモデルチェンジした迫力のボディはリブを多数設けることで、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用し、高品質のアルミダイカストボディを採用しています。・ベンチュリ形状のファンネルは一旦絞られた後、急激に広がりシャープで迫力のある開放音を実現させます。同時に流速を上げることで、空気の抜けを向上させています。・ピストンには信頼のデフリックコーティングを施していて、ほこりやゴミでがじりを抑制します。・ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせてハイブースト時も抜群のシール性を確保します。・近年のターボ車では純正でリサキュレーションバルブ(用途はブローオフと同じ物)が装着してあり、空気が逆流をするのをホースを通してエアフロセンサー直後に戻す場合があります。このよう機能は純正の状態でも必要とされており、しかし純正品では「バルブの径が小さい」、「容量が少ない」、「スプリングが柔らかく、硬さが調整できない」や「バルブの開いて戻る速度の遅さ」や、「過給圧を上げた車両では圧力が逃げてしまう」などの問題点を耐圧性能の高い大容量ブローオフバルブに交換することで解決し、高いレスポンスでよく圧力を逃がすことが可能です。・その他、補修/オプションパーツ一覧はこちらです。※画像はイメージです。※適合につきましては2016年9月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。メーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。Type、70193です。・フルモデルチェンジした迫力のボディはリブを多数設けることで、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用し、高品質のアルミダイカストボディを採用しています。・ベンチュリ形状のファンネルは一旦絞られた後、急激に広がりシャープで迫力のある開放音を実現させます。同時に流速を上げることで、空気の抜けを向上させています。・ピストンには信頼のデフリックコーティングを施していて、ほこりやゴミでがじりを抑制します。・ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせてハイブースト時も抜群のシール性を確保します。・近年のターボ車では純正でリサキュレーションバルブ(用途はブローオフと同じ物)が装着してあり、空気が逆流をするのをホースを通してエアフロセンサー直後に戻す場合があります。このよう機能は純正の状態でも必要とされており、しかし純正品では「バルブの径が小さい」、「容量が少ない」、「スプリングが柔らかく、硬さが調整できない」や「バルブの開いて戻る速度の遅さ」や、「過給圧を上げた車両では圧力が逃げてしまう」などの問題点を耐圧性能の高い大容量ブローオフバルブに交換することで解決し、高いレスポンスでよく圧力を逃がすことが可能です。・その他、補修/オプションパーツ一覧はこちらです。※画像はイメージです。スーパーサウンドブローオフバルブDDより、デュアルドライブ制御を継承。高品質アルミダイカストボディを採用。多数のリブを設ける事により、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用。絞られたあと、急激に広がるベンチュリ形状のファンネルを採用し、シャープで迫力のある開放音を実現。ピストンには信頼のデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミでのかじりを抑制。φ36ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせ、ハイブースト時でも抜群のシール性を確保。スーパーサウンドブローオフバルブシリーズ初のリターンタイプを設定。その他車種もネジ式のファンネルを変えることで、リターン用のホースを挿すことが可能な専用アタッチメントパイプを設定。VALVEシリーズ同様、アクセルオフ時に逆流した過給圧を大気へと開放するタイプです。■新開発の「ベンチュリファンネル」の採用により、シリーズを通じて定評のある大迫力の開放サウンドが、走行シーンをより一層レーシーに演出します。■フルモデルチェンジした迫力のボディ形状は、アルミダイカストと多数のリブにより放熱性をさらに向上。開放する高温の過給圧から、ボディを保護します。Type」や純正リサキュレーションバルブ同様に、サクション側へ戻すことが可能になります。スーパーサウンドブローオフバルブDDより、デュアルドライブ制御を継承。高品質アルミダイカストボディを採用。多数のリブを設ける事により、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用。絞られたあと、急激に広がるベンチュリ形状のファンネルを採用し、シャープで迫力のある開放音を実現。ピストンには信頼のデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミでのかじりを抑制。φ36ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせ、ハイブースト時でも抜群のシール性を確保。スーパーサウンドブローオフバルブシリーズ初のリターンタイプを設定。その他車種もネジ式のファンネルを変えることで、リターン用のホースを挿すことが可能な専用アタッチメントパイプを設定。VALVEシリーズ同様、アクセルオフ時に逆流した過給圧を大気へと開放するタイプです。■新開発の「ベンチュリファンネル」の採用により、シリーズを通じて定評のある大迫力の開放サウンドが、走行シーンをより一層レーシーに演出します。■フルモデルチェンジした迫力のボディ形状は、アルミダイカストと多数のリブにより放熱性をさらに向上。開放する高温の過給圧から、ボディを保護します。Type」や純正リサキュレーションバルブ同様に、サクション側へ戻すことが可能になります。スーパーサウンドブローオフバルブDDより、デュアルドライブ制御を継承。高品質アルミダイカストボディを採用。多数のリブを設ける事により、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用。絞られたあと、急激に広がるベンチュリ形状のファンネルを採用し、シャープで迫力のある開放音を実現。ピストンには信頼のデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミでのかじりを抑制。φ36ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせ、ハイブースト時でも抜群のシール性を確保。スーパーサウンドブローオフバルブシリーズ初のリターンタイプを設定。その他車種もネジ式のファンネルを変えることで、リターン用のホースを挿すことが可能な専用アタッチメントパイプを設定。Typeは、アクセルオフ時に逆流した過給圧を、ホースを通じて純正同様にサクション側へリターンさせるタイプです。■純正リサキュレーションバルブ同様にサクションへリターンさせますので、車検時なども問題はありません。■純正リサキュレーションバルブでは難しい、高過給圧への対応、スプリングの硬さの変更、ハイレスポンスなバルブ開閉などを可能にします。迫力のボディ形状により、エンジンルーム内をレーシーに演出します。Type」へ変更が可能です。スーパーサウンドブローオフバルブDDより、デュアルドライブ制御を継承。高品質アルミダイカストボディを採用。多数のリブを設ける事により、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用。絞られたあと、急激に広がるベンチュリ形状のファンネルを採用し、シャープで迫力のある開放音を実現。ピストンには信頼のデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミでのかじりを抑制。φ36ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせ、ハイブースト時でも抜群のシール性を確保。スーパーサウンドブローオフバルブシリーズ初のリターンタイプを設定。その他車種もネジ式のファンネルを変えることで、リターン用のホースを挿すことが可能な専用アタッチメントパイプを設定。Typeは、アクセルオフ時に逆流した過給圧を、ホースを通じて純正同様にサクション側へリターンさせるタイプです。■純正リサキュレーションバルブ同様にサクションへリターンさせますので、車検時なども問題はありません。■純正リサキュレーションバルブでは難しい、高過給圧への対応、スプリングの硬さの変更、ハイレスポンスなバルブ開閉などを可能にします。迫力のボディ形状により、エンジンルーム内をレーシーに演出します。Type」へ変更が可能です。スーパーサウンドブローオフバルブDDより、デュアルドライブ制御を継承。高品質アルミダイカストボディを採用。多数のリブを設ける事により、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用。絞られたあと、急激に広がるベンチュリ形状のファンネルを採用し、シャープで迫力のある開放音を実現。ピストンには信頼のデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミでのかじりを抑制。φ36ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせ、ハイブースト時でも抜群のシール性を確保。スーパーサウンドブローオフバルブシリーズ初のリターンタイプを設定。その他車種もネジ式のファンネルを変えることで、リターン用のホースを挿すことが可能な専用アタッチメントパイプを設定。VALVEシリーズ同様、アクセルオフ時に逆流した過給圧を大気へと開放するタイプです。■新開発の「ベンチュリファンネル」の採用により、シリーズを通じて定評のある大迫力の開放サウンドが、走行シーンをより一層レーシーに演出します。■フルモデルチェンジした迫力のボディ形状は、アルミダイカストと多数のリブにより放熱性をさらに向上。開放する高温の過給圧から、ボディを保護します。Type」や純正リサキュレーションバルブ同様に、サクション側へ戻すことが可能になります。スーパーサウンドブローオフバルブDDより、デュアルドライブ制御を継承。高品質アルミダイカストボディを採用。多数のリブを設ける事により、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用。絞られたあと、急激に広がるベンチュリ形状のファンネルを採用し、シャープで迫力のある開放音を実現。ピストンには信頼のデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミでのかじりを抑制。φ36ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせ、ハイブースト時でも抜群のシール性を確保。スーパーサウンドブローオフバルブシリーズ初のリターンタイプを設定。その他車種もネジ式のファンネルを変えることで、リターン用のホースを挿すことが可能な専用アタッチメントパイプを設定。VALVEシリーズ同様、アクセルオフ時に逆流した過給圧を大気へと開放するタイプです。■新開発の「ベンチュリファンネル」の採用により、シリーズを通じて定評のある大迫力の開放サウンドが、走行シーンをより一層レーシーに演出します。■フルモデルチェンジした迫力のボディ形状は、アルミダイカストと多数のリブにより放熱性をさらに向上。開放する高温の過給圧から、ボディを保護します。Type」や純正リサキュレーションバルブ同様に、サクション側へ戻すことが可能になります。スーパーサウンドブローオフバルブDDより、デュアルドライブ制御を継承。高品質アルミダイカストボディを採用。多数のリブを設ける事により、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用。絞られたあと、急激に広がるベンチュリ形状のファンネルを採用し、シャープで迫力のある開放音を実現。ピストンには信頼のデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミでのかじりを抑制。φ36ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせ、ハイブースト時でも抜群のシール性を確保。スーパーサウンドブローオフバルブシリーズ初のリターンタイプを設定。その他車種もネジ式のファンネルを変えることで、リターン用のホースを挿すことが可能な専用アタッチメントパイプを設定。VALVEシリーズ同様、アクセルオフ時に逆流した過給圧を大気へと開放するタイプです。■新開発の「ベンチュリファンネル」の採用により、シリーズを通じて定評のある大迫力の開放サウンドが、走行シーンをより一層レーシーに演出します。■フルモデルチェンジした迫力のボディ形状は、アルミダイカストと多数のリブにより放熱性をさらに向上。開放する高温の過給圧から、ボディを保護します。Type」や純正リサキュレーションバルブ同様に、サクション側へ戻すことが可能になります。スーパーサウンドブローオフバルブDDより、デュアルドライブ制御を継承。高品質アルミダイカストボディを採用。多数のリブを設ける事により、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用。絞られたあと、急激に広がるベンチュリ形状のファンネルを採用し、シャープで迫力のある開放音を実現。ピストンには信頼のデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミでのかじりを抑制。φ36ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせ、ハイブースト時でも抜群のシール性を確保。スーパーサウンドブローオフバルブシリーズ初のリターンタイプを設定。その他車種もネジ式のファンネルを変えることで、リターン用のホースを挿すことが可能な専用アタッチメントパイプを設定。VALVEシリーズ同様、アクセルオフ時に逆流した過給圧を大気へと開放するタイプです。■新開発の「ベンチュリファンネル」の採用により、シリーズを通じて定評のある大迫力の開放サウンドが、走行シーンをより一層レーシーに演出します。■フルモデルチェンジした迫力のボディ形状は、アルミダイカストと多数のリブにより放熱性をさらに向上。開放する高温の過給圧から、ボディを保護します。Type」や純正リサキュレーションバルブ同様に、サクション側へ戻すことが可能になります。スーパーサウンドブローオフバルブDDより、デュアルドライブ制御を継承。高品質アルミダイカストボディを採用。多数のリブを設ける事により、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用。絞られたあと、急激に広がるベンチュリ形状のファンネルを採用し、シャープで迫力のある開放音を実現。ピストンには信頼のデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミでのかじりを抑制。φ36ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせ、ハイブースト時でも抜群のシール性を確保。スーパーサウンドブローオフバルブシリーズ初のリターンタイプを設定。その他車種もネジ式のファンネルを変えることで、リターン用のホースを挿すことが可能な専用アタッチメントパイプを設定。VALVEシリーズ同様、アクセルオフ時に逆流した過給圧を大気へと開放するタイプです。■新開発の「ベンチュリファンネル」の採用により、シリーズを通じて定評のある大迫力の開放サウンドが、走行シーンをより一層レーシーに演出します。■フルモデルチェンジした迫力のボディ形状は、アルミダイカストと多数のリブにより放熱性をさらに向上。開放する高温の過給圧から、ボディを保護します。Type」や純正リサキュレーションバルブ同様に、サクション側へ戻すことが可能になります。スーパーサウンドブローオフバルブDDより、デュアルドライブ制御を継承。高品質アルミダイカストボディを採用。多数のリブを設ける事により、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用。絞られたあと、急激に広がるベンチュリ形状のファンネルを採用し、シャープで迫力のある開放音を実現。ピストンには信頼のデフリックコーティングを採用し、ホコリ・ゴミでのかじりを抑制。φ36ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせ、ハイブースト時でも抜群のシール性を確保。スーパーサウンドブローオフバルブシリーズ初のリターンタイプを設定。その他車種もネジ式のファンネルを変えることで、リターン用のホースを挿すことが可能な専用アタッチメントパイプを設定。VALVEシリーズ同様、アクセルオフ時に逆流した過給圧を大気へと開放するタイプです。■新開発の「ベンチュリファンネル」の採用により、シリーズを通じて定評のある大迫力の開放サウンドが、走行シーンをより一層レーシーに演出します。■フルモデルチェンジした迫力のボディ形状は、アルミダイカストと多数のリブにより放熱性をさらに向上。開放する高温の過給圧から、ボディを保護します。Type」や純正リサキュレーションバルブ同様に、サクション側へ戻すことが可能になります。ポイント商品説明メーカー名:HKS商品:スーパーSQV4詳細はPCページよりご確認ください。・お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。・画像はメーカーの共通画像を使用しております。形状はシリーズ、車種により異なります。ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4~5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。キャンセルとさせていただく場合がございます。ポイント商品説明メーカー名:HKS商品:スーパーSQV4詳細はPCページよりご確認ください。・お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。・画像はメーカーの共通画像を使用しております。形状はシリーズ、車種により異なります。ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4~5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。キャンセルとさせていただく場合がございます。ポイント商品説明メーカー名:HKS商品:スーパーSQV4詳細はPCページよりご確認ください。・お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。・画像はメーカーの共通画像を使用しております。形状はシリーズ、車種により異なります。ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4~5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。キャンセルとさせていただく場合がございます。ポイント商品説明メーカー名:HKS商品:スーパーSQV4詳細はPCページよりご確認ください。・お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。・画像はメーカーの共通画像を使用しております。形状はシリーズ、車種により異なります。ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4~5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。キャンセルとさせていただく場合がございます。ポイント商品説明メーカー名:HKS商品:スーパーSQV4詳細はPCページよりご確認ください。・お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。・画像はメーカーの共通画像を使用しております。形状はシリーズ、車種により異なります。ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4~5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。キャンセルとさせていただく場合がございます。ポイント商品説明メーカー名:HKS商品:スーパーSQV4詳細はPCページよりご確認ください。・お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。・画像はメーカーの共通画像を使用しております。形状はシリーズ、車種により異なります。ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4~5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。キャンセルとさせていただく場合がございます。最低落札価格なしヤフオク!venus_newstyle入札ページへPrevPage1NextBack買いもの上手について買いもの上手は、複数の通販サイトやオークションサイトから、お探しの商品を一括検索したり、価格を比較して最安値を探すことができる商品検索&価格比較サイトです。マフラーネットショップオーナー様へあなたのお店の商品を当サイトに掲載しませんか?ご利用は無料です。?除外ワードを含まない?検索対象Amazon.co.jpYahoo!ショッピング楽天市場その他ヤフオク!?閉じる商品検索の方法商品検索フォームより、キーワードによる商品の一括横断検索が行えます。「詳細検索」をクリックすると、表示順、カテゴリー、価格帯など詳細な条件を指定しての検索が行えます。フォーム上部のタブより「通販」または「オークション」のみに検索対象を切り替えることが出来ます。検索対象を「オークション」に設定された場合、詳細検索にて、より細かな検索条件を設定できるようになります。キーワードによる検索ではなく、カテゴリー毎の商品リストをご覧になりたい場合は、カテゴリーリンクから対象のカテゴリー名をクリックしていただくか、もしくは検索フォームより対象のカテゴリーをご指定の上、キーワードは入力せずに検索を行ってください。価格比較の方法商品検索ページの「価格を比較する」ボタンをクリックすると、各通販サイトにおける対象商品の価格を横断比較したり、クチコミや関連商品を確認することができます。価格比較ページでは、価格の安い順に商品が表示されます。※「価格を比較する」ボタンは、価格比較を行うことができる商品にのみ表示されます。マイリストについて価格比較ページの「この商品をマイリストに保存する」をクリックすると、対象商品をマイリストに保存し、ワンクリックで価格比較ページに移動することができます。同様に、商品検索ページの「この検索条件をマイリストに保存する」をクリックすると、検索条件をマイリストに保存し、再入力の手間を省くことができます。検討中商品の一時保存や繰り返し購入する商品の保存、定期的にチェックしたい検索条件の保存などにご利用ください。※保存済みの商品や検索条件を消去する場合は、マイリストの商品名(または検索条件名)右横の「×」マークをクリックしてください。※マイリストはCookie(クッキー)によりブラウザに保存されています。Cookieを消去された場合はマイリストも消去されますので、ご留意ください。掲載情報について当サイト掲載の商品情報は各通販サイトおよびオークションサイトより情報を収集しておりますが、情報取得のタイミングによりましては、タイムラグにより商品情報・価格等が最新のものと異なる場合がございます。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