近接施工協議についてのお願い現在、平常通り運転しています。ゆりかもめの特徴ゆりかもめの特徴ゆりかもめは、レインボーブリッジやお台場を通り、新橋と豊洲を結ぶ16駅、約15kmの道のりを走る新交通システムです。道路上の高い走行路を走るため、車内からは素晴らしい景色が楽しめます。ゆりかもめは、平成7年11月に新橋・有明間で開業し、平成18年3月に有明から豊洲まで路線を延伸しました。安全な運転ができますゆりかもめは高いところにある道路を走っています。この道路は走行路といって、ゆりかもめだけが走っています。踏み切りもなく、交通渋滞になったり、自転車や歩いている人と事故を起こすことがありません。快適な乗り心地ですゆりかもめが走る道路(走行路)はコンクリートでできていて平らです。ゆりかもめはその上をゴムタイヤで走るので、静かで振動も少ないです。公害はほとんどありませんゆりかもめは電気で走っているので、自動車のように排気ガスがありません。振動や騒音もほとんどありません。自動運転をしていますコンピュータを使って走っているので、運転士や車掌は車両にいませんが、駅のホームにもぴったり止まります。年末年始や大きいイベントなど、多くの人がゆりかもめに乗るときは、いつもと違うダイヤでたくさん走らせることもできます。自由に走れるゆりかもめ急カーブだって大丈夫カーブが多いゆりかもめの走行路。ゆりかもめは、案内装置の働きと左右のタイヤの回転数を変えることにより、急なカーブでも曲がることができます。車両はどうやって曲がるの?車両が曲がる方式としては、ステアリング方式とボギー方式があります。自動車のハンドルのかわりに、ゆりかもめには案内バーと案内輪がついています。この案内輪が案内軌条に沿って走ることによって、タイヤの向きを変え、車両は曲がることができるのです。急な坂も登れますゆりかもめはゴムタイヤを使用しているので、急な坂をの登ったり、くだったりすることができます。ゆりかもめとモノレールは似ているけど、どこが違うの?モノレールとの違いゆりかもめとモノレールは、走り方が大きく違います。ゆりかもめは自動車と同じように、1車両4輪のゴムタイヤで、コンクリート製の専用の道路(走行路)を走ります。モノレールは1本のレールにまたがって走るタイプ「跨座式(こざしき)」と、ぶら下がって走るタイプ「懸垂式(けんすいしき)」があります。