ext)のダブル表彰台は、2011年以来、4年ぶりですねw。今回も各所で色々あったようですが、今年は完成度が激低なのでほどほどにお願いしますー。審議や議論などがあればコメント欄へどぞー。審議申請は11/8(23時ごろ)までにお願いしますー。11:31:45Hamidelton今回は戦略上でもミスがあったし、ドライビングにもミスがあったね。他のドライバーと異なる戦略をとって予選ではプライムタイヤでアタックした。オプションタイヤでアタックしていれば1列目か悪くても3列目には並べただろう。2周目の最終セクターでミナトに仕掛けたけど、不運にも接触してしまった。その後は予定とは異なる作戦に切り替えざるを得なかったよ。何がうまくいかなかったのかを分析し、理解していくつもりだけど、今後にむけて改善するために全力で取り組んでいくしかない。レースではローリングスタート直後、本能でナイジェルを交わしちゃったんだけど、どうも彼のほうがペースがよくて、後ろからのプレッシャーで、立て続けにミスをしてしまったよ。派手さではDOTには負けたけど、ぼくもマゴッツの侵入でジャンプしたんだ。フロアにダメージがなくてホッとしたよ。それもつかの間で、ミラーで後ろばかり見てたら最終コーナーで膨らんでしまって、いきなり5秒ペナルティをもらってしまったんだ。これで優勝はあきらめて表彰台狙いに切り替えようと思ったんだ。you...」と流れてきてすぐにポジションを入れ替えて、1ストップ作戦をやめてピットに飛び込んだよ。去年のロシアのトラウマで、またお家芸のダブルピット戦略が炸裂する光景が脳裏に浮かんでしまったんだよね。あとはCLRとのレースに集中して、第2スティントはオプションをできるだけ引っ張って飛ばすことに専念したよ。5秒差でフィニッシュする必要があったからね。最後まで気が抜けなかったし、結果画面が出るまではドキドキだったね。次はあんまり得意じゃないハンガロリンクだけど、例年タイヤが重要になるからまたチャンスがあるかもしれないね。ジャンプからスピン→後方カメラで停止まで、全てが絵になるw。決勝1stスティント、2ndスティントはパワー!、パワー!!とずっと叫んでたよ。ターボチャージャーとMGU-H、ERSと他車との差がまだ大きい。トークンはすべて使い切ってるんで、現状で耐えるしかないんだ。彼は5秒の1ペナだったんだ。(あらためてお子様の誕生おめでとうございます!)ハンガロでは、パワーが重要ではないからまた頑張るよ。次戦もよろしくですー。中盤、クリアさんを抜けずにミスするのを待ってましたw。予選からニヤニヤ度満開でしたw。序盤はイエロー無視のバグペナだったんですねw。~って思いながらも、クリアさんを攻めろ!ってサインかな?とも考えながら走ってましたよ。レース終了後、ローリングについての失言をお詫びしします。本当に申し訳ありませんでした。いくつかの動画で確認しましたが、キミさんは押されてあの状況だったんですね。LGSはwin10用が公開されてました。調べもせずすみません。2015がちゃんと動くかどうか心配です。Clearさん、ごめんなさい~。2015はsteamで再構築?だか何だかをやる必要がありました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。