TVユーザーのコンテンツコミュニティもっとこのウェブサイトは、当ウェブサイト上で最高の経験をしていただくためにクッキーを使用しています。03:14ウイリアムズのロブ・スメドレーは、複雑なマシンを操るドライバーが助けを求めることを制限することは「馬鹿げている」と話した。チームラジオの内容を制限しようとする議論の中で、ドライバーが『ひとりで、そして自力で』レースをしているところが見たい、という願望は大きな推進力となってきた。先月行われたストラテジーグループの会合で、チームラジオの制限は緩和されることになった。無線の内容を制限することによるチームへの影響が、ドライバーのパフォーマンス次第ならば、ウイリアムズのビークルパフォーマンス部門で責任者を務めるロブ・スメドレーにとって、無線の内容を制限することは現代のF1において意味をなさないという。「今では、パワーユニットのこともあって、マシンは信じられないほど複雑だ。それを320km/hでドライブし、パワーユニットや他の問題もマネージメントする。たくさんのことを無線で聞くことになる」ドライバーズチャンピオンシップのことを考えずに、チームが様々なアシストをすることについて質問されたスメドレーは、「もう存在していない昔のF1を思い出してみるといい」と答えた。「みんなは、キャブレターや、機械的なスロットルリンケージがあった時のF1に戻りたいんだろう。「他にも様々なものを経験してきた。F1はチームスポーツだ。「我々は2台のマシンを持ち込み、両方のマシンのネジを締めて走らせる......いや、こんなことする必要ないのにね。たくさんのものを持ち込んで、ネジを締めてマシンを完成させる。正直に言って、馬鹿げた話だ。これはチームスポーツだ。address前の記事ハース「他のチームのドライバー決定など待たない。2017年のF1マシンを徹底解説ニュースマグヌッセンの火事でハロの問題点が浮き彫りに。