以下翻譯由google提供,若您想取消請點選サイレンサー内部は、ステルス技術を応用し、4ストローク専用に新設計(特許申請中)し、排圧をコントロールしながら音量とのベストマッチをはかっています。マフラー本体のエキパイ部も最適な寸法に設定する事により、サイレンサーとの相乗効果で加速性能をUPしながら高速でのオーバーレブ特性を高めています。サイレンサーのアルミパイプ表面には、オリジナルのゼブラフェイク加工(意匠登録出願済)を施し、より一層高級感をUPしています。