国鉄分割民営化によりJR東日本に継承[1]。後に発車メロディも導入された。ダイヤ改正により、快速停車駅となる。ICカードSuica供用開始。ホーム上屋を8両分から15両分へ増設。改札・ホームに発車標を設置。駅構造[編集]駅名標(2015年11月16日)島式ホーム1面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有する。相対式ホーム2面2線の形態だった。駅舎が小さいので、ラッシュの時間帯には改札を抜けるまでに時間がかかる事がある。直営駅であり、管理駅として誉田駅と土気駅を管理している。19:00)・自動改札機が設置されている。2009年(平成21年)11月下旬、駅舎のリニューアルに伴い、それまで改札外に設置されていたKIOSKが改札内に移設された。ホーム間にエレベーターが、ホーム大網側の階段には上りエスカレーターがそれぞれ設置されている。2008年(平成20年)には南口に上屋が設置された。メロディ[編集]東洋メディアリンクス製の発車メロディを使用している。利用状況[編集]通勤ラッシュ時のプラットホーム帰宅ラッシュ時の改札付近2015年度の1日平均乗車人員は20,138人で[2]、千葉駅以南において2番目に乗車人員が多い駅である。外房線内では千葉駅・蘇我駅に次いで3番目に多い。年々利用者が増加しており、1970年代と比べると、増加率は約2400%にも及ぶ。同じおゆみ野地域にある京成千原線の学園前駅とおゆみ野駅の利用者数より約10倍程多い。この地域一帯はニュータウンとして栄えており、千葉・東京方面に通勤・通学する利用者が多い。当駅の利用者増加に伴いラッシュ時には(鎌取駅では折り返し運転が出来ない為)隣の誉田駅からの運転が設定されている。JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員の推移は以表の通りである。南口ペデストリアンデッキから『ゆみ~る鎌取ショッピングセンター』(2015年4月)千葉市緑区役所(2015年4月)当駅と京成千原線の学園前駅とおゆみ野駅は遊歩道で結ばれている。バス路線[編集]北口発着[編集]千葉中央バス・東京空港交通(羽田空港線)によって運行されている。バス※成田空港行きは2014年3月31日をもって運行休止となっている[4]。よって運行されている。’’によると、中世千葉家の御馬の秣刈場(まぐさかりば)であった野田原は、その後、奥方の化粧免となり、草刈りに来る農民の鎌を調べ、鎌1丁につき銭16文ずつを取上げていたという。盗み刈りをする者には鎌を取り上げる処罰を行ったと記されている。その土地を‘‘鎌取場’’と呼び習わし、それが町名に採用されたという。その町名を駅名に使用し、鎌取駅となった。その他[編集]当駅の南口はバス専用ロータリーと一般車両ロータリーに分かれている。袖ヶ浦カントリークラブが駅北側にあり当駅が最寄駅である。毎年10月に袖ヶ浦カントリークラブで行われるブリヂストンオープンゴルフトーナメントの開催日には特急『わかしお』号の一部が臨時停車する。8条で規定されている介助犬との同伴乗車は不可能であると判断し、一時乗車券類の発売を断るというミスを犯し、問題になった。最終的には購入することができた[5]。2009年11月下旬から2010年3月まで、自動改札機の増設や窓口・券売機コーナー・天井の改装など、駅舎のリニューアル工事が行われた。2015年9月26日をもって改札機が更新され、5台から6台に増設された。2010年2月21日、23頁。関連項目[編集]ウィキメディア・コモンズには、鎌取駅に関連するカテゴリがあります。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。開発者Cookieに関する声明モバイルビュ。