iframe未対応です車のまとめブログです。凸凹ある道でも、急ブレーキをかけてもボディは水平を保ったまま動かず。いわゆるラグジュアリーカーは乗り心地を優先するために柔らかいサスペンションセッティングとなっています。昨今のモデルはサスペンションを電子制御することで、コーナリング時も極力ロールさせないようにしていますが、それでも助手席や後部座席に座る人の頭部は揺れがち。乗り心地と操縦安定性を高い次元でバランスさせようと、Boseは数学的なアプローチでリニア電磁モーター・パワーアンプを使った「Boseサスペンションシステム」を作り出します。アイディアはシトロエンのハイドロニューマチック・サスペンションにあるとのこと。シトロエンDSを見たアマー・G・ボーズ博士が「バネじゃないサスペンションもアリなのでは」と考えたようですね。未舗装道路も波状路もコーナリング時も「Boseサスペンションシステム」を導入している車両は安定したまま。路面からの凸凹の入力の強さを瞬時に解析して、4輪のリニア電磁モーターを適切に動かすことでショックを吸収しているから、ロールもピッチもほぼありません。Autovisieの記事によれば、まず次世代のシトロエンC5に「Boseサスペンションシステム」が導入される見込みだそうです。これらの動画は2004年に発表された最初期の「Boseサスペンションシステム」のものですが、現在も研究開発は進んでいることでしょう。ID:hNYONeZ2.netよし、バイクのように逆バンクするやで。シトロエンは次期C5でハイドロをやめて、それに変わる画期的なサスペンションシステムを導入すると発表済み。これも純正オプションに出来るだろ。ID:rORgd73K.net何時完成するんだろうね。ID:ed/g1DFj.net何年か前にも話題になった奴か?波形の所走って見せて「ほらこんなに揺れない」ってやつ。製品化できてないのか。スピーカーもサスも振動を制御する技術だから。ID:hdrAfRXo.net乗り心地はいいだろうな。オンオフできないと路面の状況がハンドルに伝わらないことになるから怖いな。トラック、バスに採用してもいいだろう。ID:f9oslW87.netクルマて、「揺れを取り除く」ことが目標では無く「心地良い揺れ」にするのが目標だろう。「揺れないクルマ」などはつまらんだろう。電車で寝ている人多いけど、「揺れ具合」に関係があるのだろう。ID:zI3lebzZ.net今はベンツのマジックカーペットとかもうあるからねえ。ID:nS6AEXAG.netダウンサイジングやスカイフックやアクティブに外国は今更技術のオンパレードだな。ID:Rye21BNG.net動画を見る限り相当良さそうだね。シトロエンがハイドロの替わりに採用しようとしてるなら意外と早いかもよ。12:15ID:eAdjtIN50コーナリング時のロールはある程度したほうがいいと思う。乗ってる自分、もしくは車ごと遠心力に耐えきれずに外側へ吹っ飛ぶぞ。モーグルみたいなところを車体水平のまま進めるのはいいな。17:24ID:N3IaZQmh0スーパーソニックサスの話と聞いて。21:33ID:QHQPY.F50別にスポーツカーじゃあるまいし、ステアリングのインフォメーションとかロールしないことの問題なんか大した事じゃないだろ。公道をゆったり走るのにそんなの別に要らない。22:20ID:ZcrGOvAD0やっぱ逆ロールさせたいな。00:28ID:L9giGvHp0懐かしい話題だな当時は軍板で開発中の10式戦車にとか盛り上がってだけどトヨタが共同開発するとかニュースを最後にぱったり話題に成らなくなったサスペンション。何かしら問題が有ったのだろうね。02:52ID:KWnUXKqd0車体がロールしたりバウンドする事で限界を知らせる意味もあったりするんだよな。頓珍漢にもほどがあるわ。日本の音響メーカーが作らなくても、カヤバや日立オートモティブシステムズが作るの。新幹線だってアクティブサスやんけ、そんな競合ばかりいる業種に新規事業ブチ上げたって巧く行くかって話だ。03:01ID:KWnUXKqd0シトロエンのハイドロを猫足と言った三本和彦氏は、これを搭載した車に乗ったらなんて言うんだろう。物理法則を制御してるとでも思ってるの?重力操作とかで?ロールの意味もわかってないでしょ。08:38ID:9cbGGgTe0アクティブサスは昔のソアラとセリカにも設定があったけど、乗ったこと無いな。19:24ID:5Lnuhf2a0随分と前の動画を引っ張り出してきたな。俺が小学生の頃に見た動画だぞ、これ。19:28ID:DRHKonjC0スカイフックじゃん・・・まぁデモカーがトヨタだから思い出しただけだが。20:38ID:niM1G4n.0これ恐らく電磁気のサスペンションだね。リニアモーターみたく磁気の反発で浮いていて、振動を相殺する波形を電磁石に与えてやれば振動を軽減できるって言う。ぶっちゃけるとノイズリダクション(キャンセリング)・ヘッドフォンと原理は一緒か。これと似たシステムは半導体製造装置(光学系)で使われているから、制振能力は折り紙付き。21:09ID:KWnUXKqd0ID:Py1CDkIw0こいつ、セルシオのまとめで連投してた気違いだろ。発言を全部追ってみたら、車持ってるとは到底思えない発言ばかり。23:00ID:kHFK31Jj0「私には痛覚が無い。※コメントする際は、他の方の迷惑にならないようお願い致します。あまりに記事と関係ないコメントを投稿される場合、コメント拒否処置をさせて頂く場合があります。コメント欄にID表記を追加しました。このIDは毎日リセットされる仕組みとなっております。