関連テーマはありません。>>テーマ「部品」の記事を新着順に表示しています。23:30カンパ10速をWレバーで駆動するには・・・一般的には写真下のカンパ製バーコンをWレバー台座につけると思います。RD駆動用右レバーのタイコが大きくカッコ悪いです。14:56我がアルピナ2のチャンネルと言う部品が取り付けが甘く(緩く)なってきていた。琵琶湖の単独行や日高川のツアーでも何度か外れている。21:225ピンクランクって色々あると思います。注意が必要なのは・・・ゼウスです。純正品のギヤ板なら問題ありません。50.4のギヤ板付けようとすると・・・左がTA、右がゼウスです。TAと重ねてみました。22:071301バレーボール女子、やりましたね。中国相手に大接戦、手に汗握る好試合、久しぶりにこんな素晴らしい試合をライブで見た。私が作った製品で、はっきりこれは私が作ったものですと言える。23:21今回のお題はこちらです。スクーデリアオクムラさんでOHしてもらったCB1100Rのリアサス。先週は生憎の雨で試乗を断念した物の今週末は予想外の好天に恵まれ、早速ひと回りしてきました。12:39今回のお題はこちらです。我がCB1100Rですが、リアサスは新車時からノーメンテの純正品を使って居ます。30年を経過し、オイル漏れこそ無い物の乗り心地は最悪で、路面の状況を忠実に伝えてくれます。19:18今回のお題はこちらです。この春の伊豆ツーリングでハラハラドキドキになった帰路。原因はバッテリーと直ぐに目星が付いたものの、デジテンが付いていないCB1100Rでは何処まで走れるか?正直不安でした。22:04今回のお題はこちらです。メインの愛機CB1100FのOHに向けて揃えた0.5mmオーバーサイズのピストン&リング。ピストンは無事4個揃ったもののリングがどうしても揃いません。13:56今回のお題はこちらです。何とか4個揃ったCB1100Fの0.5mmオーバーサイズ(以下OS)のピストン。肝心のピストンリングが2セットしか有りません。22:50ノルマンディのハブです。安物ですが、このペラペラのフランジがたまりません。安い物にも好きな部品がたくさんありますね。22:113ヶ月も放置してしまいました。この間、体調が優れず自転車は通勤くらいしか乗っていません。ロックスのパンク修理キットです。23:07今回のお題はこちらです。VF750F用のリアブレーキローターです。CB1100Fの17インチホイールからの交換時に使おうと某オークションで入手してみたものの予想以上に枯れてた。20:17今回のお題はこちらです。あちこちからかき集めたCB1100Rの純正OSピストン。そんなOSピストンですが1台分揃った直後に国内メーカーは供給を中止。11:00今回のお題はこちらです。CB1100F/CB1100R等CB−Fシリーズ用のメーターをマウントするスポンジクッションです。実はCB1100Fのこの部品が経たり切ってしまい、メーターがどうにも落ち着きません。10:19今回のお題はこちらです。引いて撮った写真がこちらこのピストンですがCB1100R用の0.25mmオーバーサイズのホンダ純正ピストンです。部品番号はえ?っと思われる方も居るかも知れません。12:03今回のお題はこちらです。純正部品の枯渇が騒がれて久しいですが、幾つかのリプロ部品を購入してみました。サイドカバーからお伝えします。08:12今回のお題はこちらです。前回の作業でアンテナとインジケーターの取付けまでは完了しました。残るは本体ですが、こちらも色々悩んだ結果此処で落ち着きました。09:56今回のお題はこちらです。写真はイギリスから輸入したCB1100Fのカムシャフトです。CB−Fシリーズも深刻な部品状況になっていますが、10年ほど前までは国内がハンバイチュウシでも殆どの部品が海外にストックされていました。22:13今回のお題はこちらです。一時はプレミア価格で流通していたバイク用ETCですが、近頃はやっと落ち着いてきました。22:51今年もよろしくお願いいたします。ことしは、こんな部品が似合うランドナーを作りたいですね。11:00今回のお題はこちらです。タイトルが「エンジン不調」と言いながら、何故タコメーターなの?と思われる方も居ると思いますが、実はこれが非常に重要なヒントになるのです。11:12今回のお題はこちらです。見事に?花開いたプラグキャップのゴムキャップ。>ちょっと紛らわしい。22:27以前に通勤スポルティフの話題を書きました。21:26足代わり&通勤用レイダックです。コマンドシフターを使っていますが、特に後ろ用右側シフトで困ったことが・・・Wレバーに慣れている世代ですので、レバーを起こしてシフトダウンと体に染み付いてます。21:12今回のお題はこちらです。13:17シュパーブの初代RDです。初代シュパーブは、デュラエース(当時はジュラエース)に対抗してシマノ以外の各社が製品を持ち寄り企画したシリーズでした。11:06今回のお題はこちらです。前回書いた「もう一つのやるべき事」がこのオイルロックピースの確認です。このオイルロックピースですが、その目的はインナーチューブの廻り止めです。13:38前から欲しかった、ビードクリーム1kgとビードキーパーを購入して、早速使いましたが、クリームはタイヤが入りやすい・・・・・と思った。09:17今回のお題はこちらです。前回行方不明になっていたRC42部品ですがやっと見つかりました。(^^;写真がその部品ですがカバーと短いハーネスがセットになっています。方はこちら→ウェブリタイムズウェブリブログの最新情報をメルマガでお届けします。(無料)配信登録/解除はこちら。