いうわけで、休止中だった「祖母へのプレゼント企画」の再開です。前回の課題となった「フロントブレーキ」の問題の解決編です。このトライクはフロントのブレーキが「リムブレーキ(普通のブレーキ)」なので、『通常のブレーキの倍の握力が必要』という課題がありました。お年寄りの「握力の弱さ」という問題は僕も失念していて、改善策にいたるまで時間が必要だったのです。自転車が停止する要になるのは「フロントブレーキ」です。これに対する『正しい解』はおそらくは前回手配した「ディスクブレーキ」を「油圧式でつける」事なのですが、いろいろ探しても14インチのディスクブレーキ対応のフォークやホイールが入手できませんでした。これはまずいなぁ・・・ということで、それなら考え方を変えて「倍力機構」を組み込めばいいのじゃないだろうか?と考えを変えてみました。はじめは「ブレーキレバーの根元にギア式の倍力機構を組めば・・・」とか思っていたんですが、設計は出来ても製造は出来なさそうなのでGoogle先生に聞いてみることにしました。使うことで「引く距離」は倍になるが、「力」は半分で良くなる。【ブレーキレバーでの1.5倍力方式】ブレーキの『軸』との距離を25パーセント短くすることで1.5倍力が実現。「それはユーラシアから始まった」より引用どちらも優れた仕掛けですが、特にブレーキレバーについては「すげぇ!!」となりました。考えてみれば確かにすでにブレーキレバーが「てこの原理」を利用したものなので、「もう一つ穴をあければ力の強さが変えられる」というのは大きな発見です。【自転車用のABSも】とはいえ、今回は「力の弱さ」にフォーカスして「滑車倍力」を採用しました。故障が「見たらわかる」のも魅力です(レバーにクラックが入っていても僕には見分けられない可能性もあります)。【倍力装置の模式図】部品の写真がみあたらないので、完成したときの記事にまとめます。ブレーキの効きが改善することで「ブレーキの効きすぎ(バイクと同じく、フロントが効きすぎると『前転』することがあります」)」もありえるのでABSブレーキパッドを採用しました。先週作業をしたのですが、いろいろあって(ペンキ塗りとか)時間切れになったので、作業結果についてはまた後日に!!【DIY】ベルトサンダーで浮いた塗料をはがして、防腐剤を塗ったところ。»コメントは停止中です。20000円からのスポーツサイクル」グレードから日々の工夫を楽しんでいます。サイト内検索ブログをメールで購読メールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。【休日メンテナンス】「ゴアテックス・レインウェア」のシームテープ(縫い目防水)を『再圧着』しておこう。野外生活15min盤競技リーダー講座Shop【登山記録のベストツール】360°カメラTHETAでみんなに「山の凄さ」を伝えよう。落下水濡れOKの3年保証も付けられるのでAmazonで結局買っています。動画は解像度的に良くないので多分SCで大丈夫。2017/01/13そういうわけで、ソファベッドの「宮」を自作していたのですがこれを「二階建て」にしてみました。2017/01/06そういうわけで、思い出したようにMVNO礼賛記事を書きます。2017/01/04そういうわけで、「プラダンでの二重窓化」など祖母の家の『断熱防寒強化』を進めてきました。微妙な天気で、下からみても山頂は雲の中......。(2)ブログをメールで購読メールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。WordPress.メールで送信お名前メールアドレスキャンセル投稿を送信できませんでした。メールアドレスを確認してください。メール送信チェックに失敗しました。このブログではメールでの投稿共有はできません。