採用しているため、駅毎に進入部のデッドセクションが存在し、現行の01系以前の車両では、駅到着直前のデッドセクション通過時に室内灯が消え」ていました。(http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%8A%80%E5%BA%A7%E7%B7%9A)銀座線の室内灯が消えていたのは今でも覚えています。すべての車両が01系に統一。ことですが、1984年、85年、86年頃の、銀座線全列車中に占める01系電車の割合はどれくらいだったのでしょうか?鉄道や地下鉄に詳しい方、どなたか教えてください。02:30:1723pt1秒くらいですねありがとうございました。00:18:3023pt>「すべての」駅到着の直前にデッドセクションが存在するのでしょうか?>それとも、決まった駅の直前だけなのでしょうか?いいえ。車体左右両側の集電シュー(普通の電車で言う、パンタグラフに当たる部分)が、第三軌条(普通の電車で言う、架線に当たる部分)から外れてしまうことで、デッドセクションになってしまいます。渡り線をわたるような状態(簡単に言えば、左右両側がトンネルの壁面から離れるような状態)になった時がデッドセクションとなります。渡り線を通過する終端駅でしか発生しません。銀座線でのデッドセクションに詳しいわけではありませんが、基本的には、銀座線では浅草駅で到着直前か出発直後の渡り線をわたる時にしか発生しなかったのではないかと思います。(渋谷駅は奥に車庫があり、乗客を乗せて渡り線をわたることは無い。途中駅での折返し運転をした場合などに渡り線をわたる場合には、デッドセクションが発生していたハズですが、そこに乗客として乗っていた可能性は殆ど無いと思われます。デッドセクションがあり、室内灯が消えるのは丸の内線の方が、覚えている方が多いのではないでしょうか。http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E4%B8%8...1両の室内灯が消えている時間は、やはり1秒くらいですかね。先頭の車両から順々に室内灯が消えていくのは、すごく懐かしいですね。00:38:5722pt2です。渡り線をわたる以外にも、デッドセクションになっていた場所があるようです。銀座線で車内の電灯が消えたのはなぜ?ANo.5やANo.6が参考になるかと。http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=266663&rev=1さすがに、もう十数年前なので、記憶があやふやになってきてますねー。丁寧にどうもありがとうございました!もし、具体的にどの駅とどの駅の間とか上り(下り)線で、××駅に入る手前とかご存知の方がいらっしゃったら教えてください。07:54:0722ptWikipediaの記述がそのまま記憶にも合致します。消えない駅があったような記憶もぼんやりありますが(丸の内線かな?銀座線はみな消えたような..)、新型車両になって消えなくなって、おーっと思ったときの記憶とごっちゃになってしまってます。関係ないけど、昔は非常灯がなかったんだか弱かったかで、スリに気をつけなと父(T15年生)から何度も聞きました..。(0)@${screen_name}${name}${text}Twitterでのつぶやきはまだありません「あの人に答えてほしい」「この質問はあの人が答えられそう」というときに、回答リクエストを送ってみてましょう。これ以上回答リクエストを送信することはできません。はてなココの「ともだち」を表示します。異論反論も歓迎します。...2008/07/2350pthana0417今後1年以内に、ヨーロッパ旅行を検討されている方へのアンケート1502009/10/195100pthana0417過去1年以内に、ヨーロッパ旅行を経験された方へのアンケート5012009/10/191700ptkuma51「クモハ」とか「サハ」といった形で鉄道列車を呼ぶことがあると思います。...442007/01/0890ptpkb_wn鉄道ネタで恐れ入ります。JR/私鉄/地下鉄等を網羅して目的地までの交通経路を検索してくれるサイトはありあすか?...22001/10/220pthassyヨーロッパで改札口が無い地下鉄があると聞いたことがあるのですが、詳しい情報があるページがありませんか。}}${price}円{{/if}}知りたいことを検索してみようログインして回答する進んだ先のページで「許可する」ボタンを押してはてなによるアクセスを許可すると、認証が終わります。ご利用にあたりましては、はてな利用規約が適用されます。ご確認いただきご同意の上でご利用ください。