TVユーザーのコンテンツコミュニティもっとこのウェブサイトは、当ウェブサイト上で最高の経験をしていただくためにクッキーを使用しています。11:13スーパーフォーミュラ第3戦で予選2位を獲得した石浦宏明。彼らは富士で豊富な経験があるが、それはアドバンテージにならないと言う。INGING)は、第3戦富士ラウンドの予選で2番グリッドを獲得した。「非常に悔しいですね」そう第一声を発した石浦。敗因は自分では認識しているという。予選開始時には路面は完全にウエットコンディションだったが、次第に雨は収まり、特にQ3になると急速に乾いていった。セクター3は、ドライパッチもかなりある状態になっていたのだ。その原因について、チームの浜島裕英総監督曰く「ムービングを感じ始めていた」という。ウエットタイヤはドライタイヤよりも作動温度領域が低い。その中でドライ路面を走ると、タイヤが必要以上に発熱し過ぎてしまい、コンパウンドが柔らかくなって動きやすくなる=グリップが足りないように感じるという。そのため、まだ水が残っている部分を走った方がタイヤを冷やすことができ、最大のグリップ力を発揮することができる。その分岐点を探すのが、難しかったということだ。「悔しい」としながらも、予選2番手というフロントロウスタートを得た石浦。フリー走行では、実は石浦は非常に苦しんでいたと言う。「水が多い状態だと、レインタイヤを使いこなすのが難しかった。エンジニアと結構悩みました。それでもマシンを合わせてくれたチームとエンジニアには、感謝しています」この症状は予選開始時までに改善され、戦闘力を大幅に向上させることに成功したという。「予選を走り始めると、結構良くなっていました。RACING)に奪われてしまった。石浦は、バンドーンが初めて走った富士でポールポジションを獲得したことを、素直に賞賛しつつ、決勝での逆転を誓う。「ストフェル選手は初めて富士を走ってポールポジションを獲るなんて、すごいなと思いました。富士初挑戦のバンドーンに対し、石浦はここで豊富な経験がある。今年に関しては大きなアドバンテージにはならないと言う。「誰もが同じ条件ですが、ヨコハマタイヤを履いて富士を走るのは、これが初めてです。ローダウンフォース仕様+ヨコハマタイヤというのも初めての組み合わせ。他のチームも、(どうすればいいか)見えていないと思います。皆さんが考えているほど、分かっていないんです。タイヤが変われば、当然車高も変わるわけですが、それすら分かっていない。明日は手探りでやるしかない。address前の記事SF第3戦予選:バンドーンが初PP獲得。