Pocketタイの首都バンコクを走るBTS(高架鉄道)、MRT(地下鉄)、ARL(エアポートリンク)の2016年度版最新路線図を紹介します。タイの首都バンコクでは、日本製電車車両が走るパープルラインが2016年に開通し、イエローラインやオレンジラインなど続々と計画が承認され鉄道交通網が進化しています。地下鉄MRTや高架鉄道BTSの路線図の詳細を見ていきましょう。出所:BEMBTSスクンビット線(濃緑色)や、BTSシーロム線(薄緑)。地下鉄MRTブルーライン(青)、高架鉄道MRTパープルライン(紫)、エアポートリンク(赤)はスワンナプーム空港とバンコク都心部を結ぶ路線。上の図の実線部分が現在稼働中の路線です。計4路線で80駅が稼働中。上の路線図点線部分は既に着工している電車の延伸区間です。高架鉄道BTSや地下鉄MRTの延伸工事についてサムットプラカーン地区のBTS(高架鉄道)延伸工事バンコク郊外でも都市交通は拡張を続けています。在留日本人にはお馴染みのBTSグリーンライン(スクンビット線)、2017~18年に完成予定の延伸部分は高架がほぼ完成。近年バンコク郊外へ行かれた方は、鉄道や高速道路の拡張工事を見た方もいらっしゃるでしょう。スクンビット線についてはこちらの記事で紹介しています。日本のODAで建設された地下鉄・MRTブルーラインは、環状線の電車となります。とも延伸工事が進捗中。ブルーラインについては下記の記事を参照ください。(高速道路を除く)いかがでしょうか?地下鉄MRT・高架鉄道BTSともに路線図が拡大し、都市の成長が分かります。走行距離は2016年時点の約6倍となる515.3kmにまで達する予定。バンコク都内だけでなく、バンコク首都圏と呼ばれる4つの隣県へ電車が接続します。中でも注目は、2014年9月に新発表された「トンローの目抜き通りを走るグレーライン」。日本人にも人気のトンロー地区を走る、最も注目の電車路線です。右端にあるスワンナプーム空港とバンナー駅を結ぶ「空港行きライトレール」も気になりますね。空港行きライトレール(LRT)は、BTSスクンビット線とスワンナプーム空港を結ぶルートで、完成したらバンコク東部の利便性が急激に高まることでしょう。日系企業の多いスクンビットへ電車で行く場合、乗換が2回→1回となる見込みです。日本国内でも2027年のリニア開業で「東西の拠点」となる品川駅と名古屋駅の再開発が注目されています。タイ国内では、計12路線がバンコク都内を中心に2029年までに開業予定です。2016年9月にはモノレールの新路線ゴールドラインがタイ政府の承認を受けました。引用した電車の開業予定時期は当てにならないように感じますが、今後5年~10年間に交通インフラがここまで発展する計画を持つ国はASEANではタイのみです。これからのバンコクが楽しみです。※記事内で紹介した交通計画やその開業時期等は予告なく変更される場合があります。本記事を参照した結果生じた、いかなる損害に関しても責任は負いかねますので、不動産の購入や投資の判断は、自己責任でおこなうようお願い致します。Ticket(タイ・コモン・チケット)に要注目。▼タイ不動産、2016年の見通し。雅由バンコク在住、タイ不動産のラ・アトレアジア(タイランド)代表。36」を開発中、日本国内でタイ不動産セミナーも開催しています。reserved.メールで送信お名前メールアドレスキャンセル投稿を送信できませんでした。メールアドレスを確認してください。メール送信チェックに失敗しました。このブログではメールでの投稿共有はできません。