1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。ある、近畿日本鉄道(近鉄)志摩線の駅である。沓掛駅は島式ホーム1面2線を持つ地上駅。ホームは有効長2両で、幅が狭い。鳥羽駅管理の無人駅で、駅舎(改札口)は設けられておらず、賢島寄りにある踏切から直接ホームに入る形になっている。沓掛駅は無人駅であるため、すべての停車列車にてドアカットによる降車時集札が実施され、乗車位置も1箇所に制限される。乗車駅証明書を取り、沓掛駅降車時に車内の運賃箱(有人駅の場合は駅窓口)で運賃を支払うことになる。1997年401998年361999年352000年342001年302002年292003年272004年262005年232006年212007年182008年182009年162010年152011年152012年15沓掛駅の利用状況の変遷を下表に示す。輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。2008年(平成20年)11月18日の調査結果によると、1日の利用客はわずか21人(前回2005年11月8日の調査では46人)であり、近鉄の全調査対象駅(287駅)中287位と最も少なく、沓掛駅はワースト1位である。(ワースト2位に五知駅、3位に白木駅と続く)。真珠港(現在は廃止)間開通時に開業。志摩電気鉄道ほか6社合併により、三重交通志摩線の駅となる。三重交通の鉄道事業の分離譲渡により三重電気鉄道の駅となる。会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。改良工事のため営業休止(バス代行)。標準軌化し沓掛駅が営業再開。上之郷間の複線化に伴い、行き違い設備廃止。Copyleft(c)スーパー教えてアクセスFAQよくあるご質問の回答ページです。お買い物の仕方はコチラをご覧ください。商品FAQQ.有効期限はありますか?有効期限がございます。Q.どうやって使えばいいですか?通常の切符と同様に自動改札をお通りいただけます。