07:00レスポンス写真をすべて見る[全3枚]日産自動車は12月16日、軽量コンパクトな3リットルV6ツインターボエンジンを新たに開発し、2016年より一部のインフィニティモデルに搭載すると発表した。新型エンジンは、従来のV6エンジンから700ccダウンサイジング化。タービンブレードのデザインを最適化するとともに、新型のタービンスピードセンサー、インタークーラーシステム、電動アクチュエーターを採用し、パフォーマンス、レスポンス、燃費を向上させている。新型エンジンは、最高出力300hp/最大トルク400Nmと、最高出力400hp/最大トルク475Nmの2タイプを用意。400hpエンジンは、高負荷の際、効果的に熱管理を行うためのインタークーラー用ポンプを2つ搭載し、従来エンジンから6.7%燃費を向上している。コア構造の重量は194.8kgで、従来エンジンより14.1kg軽量化。新しいターボチャージャーとインタークーラー(CAC)システム採用による加重は25.8kgで、エンジン全体の重量は220.6kg。インフィニティ史上最軽量のV6エンジンとなる。一体型エキゾーストマニホールドを採用することで、触媒コンバーターをエキゾーストポイントにより近い位置に配置。高温の排気の通り道を短くすることで、触媒コンバーターを従来型V6エンジンよりも2倍速く加熱でき、エンジン始動から発生する排気も減少させている。新型V6エンジンは、2016年にいわき工場で生産を開始する予定だ。掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。