総合評価:納車後1カ月経過、約1,000km走行。市街地3割、郊外5割、高速道2割で12.4km/Lです。前車はトヨタのSUV(2.4L)でしたが、7~8km/Lでした。50%ほど燃費向上し、満足してます。当然ながら室内空間は減少しましたが、低重心で安定した走りに運転が楽しくなりました。総合評価:関西マツダで購入。iSTOPやフェンダーの開閉など手順判らず、若干混乱する。13年間乗った日産ウィングロードからマツダアテンザ・ディーゼルに乗り換える事になった。理由は日産車にマニュアル車が無くなった事。その前もブルーバード・マニュアルに17年乗っていた。日産車は故障もなく、良い会社だったが、マニュアル車を無くした事は大変残念に思う。私はクラッチ合わせ操作をすれば、殆どの暴走は防げると思う。fool-proofより私はfail-safeを選択した。便利・楽=安全は成立しないと思う。総合評価:スポーツカーのような動力性能を求めてしまうと肩すかしを受けるかもしれませんが、セダンの使い勝手と高い積載能力、締まりのある乗り心地と程よい動力性能、なんと言っても走りの良さと快適性の高いバランスでまとめられたイイ車です。総合評価:購入して半年ちょっとですが、普通に町中だけ走っても、14Km/Lを下回る事はありません。10km/L以下の報告を見て首を傾げています。走行距離が短いからなのか?どういう乗り方すればこんな数字になるのでしょうか?疑問です。ディーゼルエンジンは大したことはないと思っていたがところがどっこいすごいトルクで急坂でも余裕で登ります。欠点を言うなら、内装が少しわるいことと、5000km未満でのオイル交換が必須ということ。長所を勘案するとはるかにメリットの方が大きい。