GDR松崎さんマティーノに降臨2012/03/20秘蔵の松崎さんパネルを出してみました、そして飾ってみました。ザニアのデビュー以降、ようやく?グラファイトデザインへの注目が高くなってきたと言うか、まぁ正直言って”何を今さら...”って話なんですけどね(笑)これまで勧めていなかった人やお店までもが、今頃になってグラファイトデザインの自転車を組み上げているのを見ると、思わずほくそ笑んじゃいますよ...誰も”良い”と言っていない時にそれを肯定するっていうのはマイノリティになるってことなので、それはそれは勇気の要ることなんですよ。好奇の目でしか見られてなかったんですからね。「ふぅん、良いんだー。高いよ」とか「デザインがイマイチ」とか、結局乗り気じゃない。「その値段なら○○○買うよ」とか、ね。名前が欲しいだけなら、ブランド料の方が高いと思いますけどねぇ...だって、メテオスピードデビュー時の最初のインプレなんて酷かったですよね。”柔らかい、以上”みたいな。僕が乗っていても誰もが「柔らかいですか?」としか聞かない(笑)「いや、そこじゃないんですよ」って言うにも、説明が回りくどくなりすぎて、メテオスピードの真価を説明するには路上では無理。「まぁ、そうですね」としか答えられない。説明しますよ、今でも。昨日もしっかり接客したばかり。良いところも、悪いところも、ちゃんと話します。所有していなかったようなちょろっと試乗しただけのお店には分からないことがあると思います。半信半疑の方もいらっしゃるのでしょう。僕が本気で売りたいバイクの一つです。グラファイトデザインはとてもすばらしいメーカーです。スケジュールが決まれば、テストバイクもご用意できます。遠慮無く仰って下さい。RA6からの載せ替えです。ホイールは年末くらいにシャマル2WAYへ交換しております。サイズは53、サドル高は約66〜67センチ前後。フレーム、Fメカ、その他パーツ、工賃で約30万円也。[注釈]身長167センチくらいの方なのでフレームサイズは53なのですが、スローピングが弱いのでポストの出シロはどうしても小さくなります。ヤグラの根元までストレートなタイプの方をチョイスすると、少し長く見えます。日本人がホリゾンタルに乗るとこの様になります。格好を第一にされる方には51という選択肢もありますが、それはそれで乗りにくいと思います...あとはニーズが大事です。レーサーかそうでないか。この方はレーサーではありませんので、楽に乗れるサイズを選んでいます。メテオとザニアでは同サイズをチョイスしません。オーナーさんのこだわり所はゴールドパーツ。派手になるかと思いましたが、意外とまだ大丈夫。アウターワイヤの色を変えても良いですね。取り付けてみた編2012/02/03トムチョンのX4ステム用のデコキットを取り付けてみましたよ。日記?つぶやき?.かっちょいいな、これ2012/02/02トムソンは永遠に不滅ですで、年末にこんなの出てました。定価2835円のカラーアルマイトのクランプキャップとトップキャップのドレスアップセット。これがノーマル、シルバーで0度。ネジも付いてるんですね。ドレスアップキットに。左の2本がデフォルト、右が新たに付属してきたもの。精度は特に感じませんが、頭が丸いので高級感が出ますし、デザインもまとまりますよね。ボルトの色はボディの色に合わせて使うのでしょうが、シルバーボディでもボルトの色が違うだけで雰囲気変わりますね。僕は黒ボルトが好みかな。日記?つぶやき?.29日(日)のMTBイベント報告2012/01/30度々日曜日に走りに行ってしまって、そんな時の御来店には大変申し訳なく思っておりますが、止める気はございません(笑)逆に「是非参加して下さい」と申し上げたいと思います。ロードでもMTBでも、一緒に走るのは楽しいもんです。自転車に乗っている以外での会話、全てが必要なのです。教えるとか教わるとか、迷惑になるとか、あまり堅くならずに最低限の常識が分かる大人の方であれば、何もおかしな事は起きません。いうわけで日曜日は相模湖プレジャーフォレストへMTBライドしに行ってきたので、そのご報告です。お二人ともMTBは今回が初に近いかたち。「もっと走れると思った」というコメント通り、最初は難しいと感じるかも知れません。そこがMTBの楽しさ。必要なのは頭の柔軟性と楽しむ気持ちだけ。遅くても良いんですよ、楽しければ。下手でもOK、上手くなりたいという気持ちがあれば、きっと出来るはず。土の上で子供の時のように無邪気に自転車に乗れるのがMTBの一番の楽しさ。今回もおっさん3人でキャッキャとはしゃいできました。レンタルバイクありますし、行きませんか?興味のある方はご連絡下さい。ムービーも撮ったんですけどね。アングルが下過ぎて見ているのが辛そうなので、写真で。日記?つぶやき?.GDR試乗会のご報告2011/12/27一言で言えば高評価を頂きました。それは注目のZANIAH(ザニア)だけではなく、やはりメテオを先に乗ってもらうと、ザニアの意味というか、乗り手の好みというか、その辺りが浮き彫りになってきます。そこへカタログデータにはない情報によってミズタニ自転車の担当Sさんと僕からフォローをしますと、これまたライダー自身が得たフィーリングを”客観的”に見ることが出来たようで、「目から鱗」「勉強になった」「う〜ん...悩ましい」と様々な感想を頂きました。”悩ましい”んですよね、わかります。新車を買う気になっていなくても、なっていても、”ちゃんと”試乗した後ってそういう気持ちになるんです。乗るだけはなく、その後の情報交換と翻訳作業が不可欠ですね。硬い?柔らかい?そんな簡単なものじゃありません。軽ければいい?そんなわけ無いです。グラファイトデザインの試乗車はこれからも色々なところで触れて頂けるようになりますので、時間を作って触れてみて下さい。グラファイトデザインは他のメーカーには無い特徴を備えています。それは主流ではないと言うことです、確かにそうです。その主流は誰の意図なのでしょう?100年にも及ぶ自転車の歴史の中で考える主流はどこにあるのでしょうか?原点回帰という言葉があります。原点に戻るとはどういう事なのでしょうか?2011年モデルより2012年モデルは優れているのでしょうか?退化?進化?あるいは進化していない?進化する方向性の誤り?これを考えると、グラファイトデザインに乗る意味が出てきます。今回の試乗会では、その”意味”を少しだけ”体感”して頂けたようで、僕はすごくうれしく思いました。看板設置ズラズラズラっとZANIAHに乗っていってらっしゃい女性の方もいらっしゃっいました普段はロードにしか乗らない人ばかりだったのですが、WROCCAとDOKKEによって別の方向性や楽しみ方も見て頂けたようで、早速色々と動いていらっしゃる方も...もう一度やりたいと野望を抱いております。一気乗り試乗会を開催します。2011/12/20当店主催の「グラファイトデザイン一気乗り試乗会」を行います。国内屈指のカーボン専業ブランドであるグラファイトデザインは「良いらしい」と言われ続けていますが、身近に乗っている人が少ないブランドゆえ、生の意見が聞きづらいメーカーです。2012年、ついにデビューする中級クラスカーボンフレームであるZANIAH(ザニア)も試乗して頂けます。ザニアが気になると...メテオシリーズも気になりますよね?今回はメテオシリーズと比較して頂ける様にご用意します。シクロクロスモデルのWROCCA(ウロッカ)、MTBモデルのDOKKE(ドッケ)シリーズもお試し頂けます。こんなチャンスは滅多にございません。”しなり”で走って、伸びる、そして脚が保つ、ロングライドにもぴったりなそんな性能を体感してください。自転車でお越し頂いた場合には、ペダルの交換やサドルの調整を行った上で試乗して頂けます。お車や徒歩でお越し頂いた場合には、平ペダルで試乗して頂きます。お一人様あたりの試乗時間を10分を基本に居たしますが、状況によって変更させて頂く場合もございます。年末のお忙しい時期ではありますが、ぜひぜひ奮ってご参加頂きまして、貴重な平日の試乗チャンスをゲットしちゃって下さい。メテオシリーズとザニアをしっかり比較できる、しかも都内の定番ホームコース秋ヶ瀬・彩湖エリアで、となれば逃す手はないですよ。皆様のご参加をお待ちしております。水曜日が定休日な自転車業界の皆様のご参加もぜひぜひお待ちしております。http://maps.google.co.jp/maps/ms?msid=214048582909153099998.0004b3156a14e5191c470&msa=0&iwloc=0004b3156da9bebf16ed0大事なお願い:写真付き身分証をお持ち下さい。お持ちでない場合にはお断りする場合もございます。試乗中はお荷物もお預かりさせて頂きます。それ以外の理由で試乗をお断りする場合もございますので、何とぞご了承下さい。試乗時間は状況によって変わりますので、その点もご了承下さい。日記?つぶやき?.MTB楽しすぎだし、DOKKEも良い感じ2011/11/11以前通っていたトレイルへ久々に行ってみました。水曜定休日を秋冬の間はトレイルライドの日にします!平日休みの方、いらっしゃれば一緒に走りませんか?のんびりライドですけどね。来週は車の都合出来ないのですが、再来週からは千葉方面を開拓する予定です。遭難しないように気をつけますwで。前の晩の23時頃に店を出発し、現地には3時頃に着きました。その後就寝オヤスミナサイ。ところが朝5時半には楽しみすぎて目が冴えちゃって、よっこらしょと用意して6時半には出発です。ここのコースは1時間半ほど登って、1時間ほどで下りて来ます。トータル3時間半ほどのコースです。複数人で行ったときには登り途中で休憩したり写真撮ったり、下る前に昼飯を落ち着いて食べたり(お茶沸かすなど)するけれど、1人なのでサクサク登って休憩もなくサクサク下りてきましたよ。震源により近い場所ゆえ、その影響だったり、あるいは先日の大雨の影響だったりで大きく地形が変わってしまっていました。チェーンソーが欲しい、そう思ったくらいです。道をちゃんと整備しないとトレイルはドンドン消えて行ってしまいますね。来月行きたいと思います。その時も夜出発ですね。満月に近いまん丸なお月様でした朝の5時半くらいだったかと思います。夜明け前の静かな時間はいいですね。この日の相棒はこいつです。グラファイトデザインのDOKKE(ドッケ)。集落を走る道からは外れている場所なので、誰も通りませんあの先の山を走ります。自分撮り1自分撮り26時半くらいから走っていたので寒かった。太陽が山陰からでてきたよー。暖かい!登りは舗装路がメインです、だから楽ちん寒くなりきってないので紅葉が進んでいない様子。枯れてはいるので、余り今年はきれいに色づきませんね。川沿いを上っていきますせせらぎの音が気持ちよく、落ち葉のサクサク言う音も気持ちが良いんです。