こんにちは!OPマリンです。)))まず初めにアウトビアンキ社とは?えー...なにその会社?車の会社なの?と思われる方も多いこの車会社。当初は”ビアンキ社”として開業されましたが、1945年以降経営不振に陥りフィアットとピレリから資金援助され”アウトビアンキ社”として再スタート。可愛らしいデザインの車が多いこの会社にピッタリな名前ですよね♥その後フィアットの傘下に入ります。傘下に入ってからは日本でも人気の高いハッチバックのA112やY10などを世に送り出していて、Y10はその後フィアット社のパンダにもそのサスペンションが乗せられているんですよー!さて、アウトビアンキ社が分かった所でそろそろ車の紹介をします!ビアンキ―ナアウトビアンキ社として再スタートしてから最初に発売された車です。写真はカブリオレですが、シリーズとしてカブリオ・レセダン・パノラミカ(ステーションワゴン)・ライトバンが発売されており、1957年~1970年までの総生産台数は約275,000台に上る定番車種だったんです!(ジャルディニエラを除く)ちなみにこの車、フィアット社の”500”(2代目)のエンジンやシャーシをそのまま使っているんです。二股につんつんと出っ張っていて可愛らしい見た目になってます。排気量:479cc馬力:16.5bhp/4000rpmトップスピード:90km/h車両重量:510kgステリナフィアット600をベースに作られたスポーツカーです。✧Д✧)1964年に発売された車で、このエンジン、社内で初めて横置きエンジンが実用化されたたもので、トランスミッションを横一線に並べて配置した、開発者の名前をとって「ジアコーサ式前輪駆動」とも呼ばれたFF式の駆動方式の車です。(現在FF式の車は大半がこの方式のものなんですよー)ハッチバックですが、内装はとても広くゆったりとした車内スペースを実現した一台です。́『`*)ちなみに1967年製造モデルのスペックはエンジン:フロント4気筒エンジン排気量:1221cc馬力:59bhp/5400rpmトップスピード:135km/h日本に自走できる車両があったら即買したい一台ですね└(‘ω’)┘A111プリムラの後期モデルとして発売されたセダンです。角々したデザインが特徴的な一台です。エンジンはフィアット社の124と同じものを積んでいます。え?他に比べて説明が短い?いやいやいや...気のせいですよー!次行きますよ!次!A112このモデルはアウトビアンキの中でも人気があるので、ご存知の方も多いのではないでしょうか?A112からはアバルト(スポーツ仕様)も出ており、コアなファンも多い一台かと思います。本日はフォード・モーターを設立した日です。本日は富士山の日です。