右/左ハンドル[4WD]選択を解除するデザイン5.0点とにかく個性的なクロスオーバーデザインが魅力的です。SUVでありながらクーペボディのため、ゴツいイメージよりも都会的で洗練されたイメージを持たれがちですが、車幅が非常に広いためワイルドな雰囲気も残しています。車の長さ、幅ともに非常に大きいことから車内もさぞかし広いだろうと思っていたからかもしれませんが、非常に狭く感じました。頭上のクリアランスがあまりないことに加えて、足元も中央部が大きく盛り上がっていることから、足元の余裕が少なく感じました。最近はディーゼルが良くなっており、X6の後にX5のディーゼルに変えてしまった次第です。BMWのガソリン車で燃費を気にする方はあまりいないのでは?と思うので、これくらいにしておきます。実際に実車を見て、カタログからは感じられなかった「存在感」にやられました。デザインも美しく、カイエンやQ8が不憫に思えるほどです。購入時にタイヤも太いものに履き替えましたが、これが秀逸でした。5.0点X5ディーゼルへの乗り換えだったので、ディーラーで非常に高く下取りをしてもらいました。他の買い取り会社でも見積もりを取りましたが、次の車の値引きも合わせると、ディーラーの方が得でした。走行距離は45,000弱。手放した時は、これまでの愛車以上に寂しかったのを覚えています。運転のしやすさから、ずいぶん遠出も経験したので、愛着があったのでしょう。他の車を圧倒する存在感と美しいボディラインに所有欲が満たされました。駐車場に戻る時の何とも言えない優越感は、他のBMWモデルとは一線を画すでしょう。タイヤを一回り大きめのサイズにすれば、更に所有欲は満たされます。後ろからの視線も気になり、「こんな太いタイヤ、なかなか見ないだろう?」的な気分になります。事情があって手放しましたが、最高の愛車でした。私のモデルは古いので、後部座席が2席しかないのが難点でした。言い方を変えれば、まあ贅沢な作りです。ホワイトレザーの内装も高級感があって良し。音響効果を上げたいので、スピーカーは増やした方が良いでしょうね。車重が重いので、306馬力では物足りなさを感じる方もいるかもしれません。代々、ストレート6を好んでいるので、個人的には満足でした。スポーツモードは足回りも固めに設定されるので、そこそこ踏ん張ってくれますが、スポーツカーではないので、あまり無茶な走りはしない方が良いと思います。高速では前の車が避けてくれるので、快適でした。座位が高いので、渋滞時の疲れも一般車より軽減されます。元所有者ボディカラー4.0点ディープ・シー・ブルーメタリックは、まさに深い海のように奥行きのある色合いで、何度見ても飽きない味わい深い色です。BMWのX6のイメージに合う色だと思うので、色に迷っている方がいたら、是非この色を選んでほしい。収納の使い勝手4.0点xDrive50iは排気量が4400ccもあり、急な坂道や、合流地点でももたつくことなくスムーズに対応できます。新車価格は驚きの価格ですが、それだけの価値はあるかと思います。燃費は6km/Lくらいで、悪い方です。