※前回の記事→夜の上海。街中に運河が流れる水の都。上海から特急列車で2時間ほど(現在は高速鉄道が走っていて30分で行けるそうです)。(大)水の都、蘇州到着!四川省成都行きの列車が蘇州の駅に到着します。列車で「蘇州」に到着すると、駅前に貸し自転車屋さんがありました。この時は友人と一緒だったのですが、自転車で回ろうということになり、自転車を借ります。途中で雨が降ってきたんです。呉の都として、五代時代には呉越国の都として栄えました。その後も宋代以降、町は地域の中心として大いに賑わったそうです。紀元前500年頃からの歴史を持つ「蘇州」。近代になって栄え始めた上海とは違い、かなり歴史のある町です。蘇州の街並み蘇州は上海から特急で2時間で行ける場所にありますが、上海とは話す言葉が違っています。上海は「上海語」、蘇州は「蘇州語」です。コミュニケーションは取れるみたいですが、発音がかなり違っているそうです。虎丘塔(雲岩寺塔)「蘇州」には、たくさんの歴史ある見所があります。古建築の並ぶ「拙政園」や、奇石で造形された「留園」などは、世界遺産にも指定されています。私も行ったのですが、写真がないです。上の写真は、北宋代の961年に建立された塔「虎丘塔(雲岩寺塔)」。ここからは水郷である蘇州の眺めがよく見えます。「虎丘塔(雲岩寺塔)」の前にあった果売箱(ゴミ箱)これは、どこで撮ったのか。蘇州で食べた中華まん「蘇州」は、旧市街と新市街に分かれています。旧市街は、環状の堀に囲まれた区域で、背の低い古い建物が並び、運河が張り巡らされています。世界遺産の庭園などもここにあります。新市街は、近代的なビルが並ぶ都会。蘇州の市域人口は、538万人だそうです。写真は、駅近くの新市街の食堂で食べた中華まん。紀元前514年に創建されたそうですが、現存するのは、元代の1351年に改修されたものであるそうです。1084年に創建されたそうで、現在の橋は1852年の清代に造られたものだとか。蘇州の運河に架かる石橋の中では、最大のものだそうです。傾斜のきつい「呉門橋」を登る。「呉門橋」は、傾斜も蘇州随一。自転車を押しながら登るのはしんどいです。この時、ちょうど雨が降ってきました。冬の蘇州は結構寒く、雨でさらに体が冷えたこともあって、観光もそこそこに、上海の町に戻りました。福建省南東部、アモイの町です。上海から列車で丸一日。私はアモイに到着しました。アモイは漢字では「厦門」と書きます。北京語での発音は(シャーメン)と言うそうです。列車でアモイにやってくるとまず、長い橋を渡ります。アモイの中心であるアモイ島へと大陸から渡るためです。上海の魅力は、南宋時代からの古い街並み、租界時代の西洋風の街並み、そして、現代の上海の発展を象徴するような近未来的な街並みが、同じ風景の中に同居しているところ。日本の昭和初期みたいな佇まいの家並みの向こうに、ピカピカの超高層ビルが建っていたりします。上海に行ったら誰しもが訪れると思われるのが、この豫園。豫園は、1559年(嘉靖38年)から1577年(万暦5年)の18年の歳月を費やし造営されたとされる古典庭園と、かつて上海城の城下町だったところに、当時の街並みを再現した「豫園商城」からなっています。上海は夜景がきれいです。外灘(バンド)のコロニアル建築群の落ち着いたライトアップと、対岸に光り輝く浦東地区の近未来的なビル群との対比は見事です。上海の夜はジャズの音色が似合います。ジャズは、1920年代にここ上海にもたらされたのだそうです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。エスニック見ーつけた!。