三菱自動車は、ギャランフォルティスとギャランフォルティススポーツバックを一部改良した。1.8リットルエンジン搭載の4WD車は、燃費改善によりエコカー減税(50%軽減)に適合する。true;});三菱自動車は、ギャランフォルティスとギャランフォルティススポーツバックを一部改良した。1.8リットルエンジン搭載の4WD車は、燃費改善によりエコカー減税(50%軽減)に適合する。EXCEED」(出典:三菱自動車)今回の改良により、全グレードで「アクティブスタビリティコントロール(ASC)」を標準装備となった。これは、滑りやすい路面や急なハンドル操作時にも車体を安定させる技術。緊急ブレーキ時に、より大きなブレーキ力が得られるブレーキアシスト機構も改良された。1.8リットルエンジン搭載車の燃費改善は、エンジン内部の摺動(しゅうどう)抵抗の低減や、2WD車で採用済みの電動パワーステアリングの全グレード採用を実施した。これにより、10・15モード走行燃料消費率でガソリン1リットル当たり1.0〜1.2キロの改善が見られたという(ギャランフォルティスの2WD車で15.2キロ、4WD車で15.0キロ、ギャランフォルティススポーツバックは2WD車、4WD車ともに15.0キロ)。エクステリアでは、「SPORT」と「RALLIART」グレードでサイドエアダムの形状を変更。大型化により空力性能の向上を図り、精悍さを増したという。インテリアではシフトノブのデザイン変更や、「EXCEED」「TOURING」グレードで燃費によい運転状態を示すECOランプを追加した。ギャランフォルティススポーツバック「SPORT」(出典:三菱自動車)ギャランフォルティスのサイズは、4570×1760×1490ミリ(全長×全幅×全高)、車両重量は1330〜1530キロ。ギャランフォルティススポーツバックのサイズは、4585×1760×1515ミリ、車両重量は1370〜1580キロ。乗車定員はどちらも5人。1.8リットル4気筒DOHCエンジンの最高出力は102キロワット(139馬力)/6000rpm、最大トルクは172ニュートンメートル/4200rpmとなっている。価格は、ギャランフォルティスが179万6000円〜299万3000円、ギャランフォルティススポーツバックが193万2000円〜302万4000円。クルマ・バイク」インデックスカッコいいルックスと使いやすいサイズ感——三菱RVR8年ぶりに復活した三菱RVR。クロスオーバーが続々登場している中で、“元祖”となる3代目RVRは乗用車とSUVとのクロスオーバーになった。先代とキャラクターに違いがあっても、違和感は見当たらない。メーカーから唯一新車で購入できる三菱自動車のピックアップトラック「トライトン」が、内外装の一部変更とエンジン出力の向上を行った。デジタル時代に知ってほしい、シートベルトの大切さおなじみのシートベルト。その実用化と普及に大きな役割を果たした自動車メーカーがボルボである。Japanスマートジャパン3Dモデラボキャリア@IT自分戦略研究所エンジニアライフディルバートアプリITmediaねとらぼねこらぼついトピ!ITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。