Derivative)の導入を決定しました。導入予定機数は6機で、このうち4機は既に確定発注を行っていたB777の型式を変更することにより、また2機は、今回新規発注を行うことで導入いたします。全日空では、2004年度より、これらB777‐300長距離型機の受領と運航を開始する予定で、今回新規発注を行った2機の受領は2006年度となる予定です。B777‐300長距離型機は、B777‐300と全長・全高において同寸法の派生型機で、大推力のエンジン(ゼネラル・エレクトリック社製GE90−115B)を装備した最新鋭の長距離型双発ジェット旅客機です。生産面での効率化を図れることが、導入を決定した理由です。全日空は、需給バランスなども考慮しながら、B777‐300長距離型機を米国本土線・ヨーロッパ線等の長距離国際線へ投入していく予定です。全日空は、「ワーキング・トゥゲザー」コンセプトに基づき設計に参画したB777‐200(平成7年12月運航開始)を始めとして、B777‐300(平成10年7月運航開始)ならびにB777−200ER(平成11年10月運航開始)を、現在計20機運航しています。(全日空仕様機の詳細の決定は、今後となります。