M. André Chassaigne interroge M. le ministre délégué auprès du ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, sur le déficit de présence humaine aux péages autoroutiers. En cette période estivale, les autoroutes françaises connaissent une recrudescence de trafic. Différentes études montrent une augmentation substantielle des tarifs, ainsi qu'une inhomogénéité de ces mêmes tarifs ramenés aux kilomètres parcourus. En effet, il existe de fortes disparités de tarif, selon l'autoroute que l'on emprunte. Les sociétés régissant ces tronçons autoroutiers sont en permanence dans la recherche de profit. Cela se traduit, entre autres, par des péages sans aucune présence physique. Dans certains péages, les usagers n'ont comme seuls moyens de paiement une carte bancaire ou du numéraire. Or les automobilistes n'ont aucune obligation de détenir une carte bancaire et peuvent ne pas disposer de monnaie. Dans ce cas, ils sont contraints d'attendre l'arrivée d'agents de la société autoroutière, attente dépassant fréquemment la demi-heure. Alors que leurs profits ne cessent de grossir, réduisant leur masse salariale au profit d'implantations d'automate, sans que de grands investissements concrets ne voient le jour, les sociétés se bornent, dans la majorité des cas, à avoir seulement une politique d'entretien, en proposant un service a minima aux usagers. Il lui demande d'instaurer des règles obligeant les différentes sociétés concessionnaires à maintenir une présence humaine à chaque péage.