M. Gérald Darmanin attire l'attention de M. le ministre de l'économie et des finances sur la question de la taxation du diesel pour les particuliers. De nombreux sondages démontrent que le choix du carburant est pour les Français le premier critère dans l'achat d'un véhicule. C'est donc par un prix plus attractif à la pompe que le diesel séduit le plus grand nombre d'automobilistes. C'est ainsi que trois quarts des immatriculations de voitures neuves concernent des moteurs diesel. Cependant cette perception du diesel plus intéressant n'est pas tout à fait exacte. Pour rentabiliser l'achat d'un tel véhicule, qui est plus onéreux, l'automobiliste doit en effet rouler au moins 20 000 kilomètres par an. De nombreux automobilistes ignorent ces éléments, d'autant plus que les véhicules diesel sont généralement plus chers au niveau de l'entretien et l'assurance. Ajoutons à cela l'impact environnemental et sanitaire relativement négatif de ce type de carburant et la question du maintien de l'avantage fiscal historique dont bénéficie le diesel se pose avec encore plus d'acuité. Il lui demande donc quelle politique le Gouvernement souhaite mener en vue d'harmoniser progressivement la fiscalité sur les carburants, sans impacter le consommateur.