Kad jednom bude gotova, donijet će koristi, ali treba preživjeti do tada
Njene buduće prednosti slaba utjeha za one koji žive uz novu trasu ako njihovi biznisi u međuvremenu propadnu
Stanovnici i vlasnici biznisa duž nove trase podzemne željeznice u New Yorku žale se da im projekt zagorčava život i da ih previše košta Stanovnici i vlasnici biznisa duž nove trase podzemne željeznice u New Yorku, u izgradnji još od 2007. godine., žale se da im taj projekt zagorčava život i da ih previše košta. Kad je prvi put bacio pogled kroz prozor svoje trgovine, prije više od 45 godina, Francisco Quijada, koji se bavi unutrašnjim dizajnom, vidio je svijetlu budućnost. Ne više. Zbog građevinskih radova, kaže Quijada, pristup njegovoj trgovini je otežan i posao mu je upola smanjen. Mnogi pješaci, među njima i potencijalne mušterije, idu drugom stranom ulice ili potpuno zaobilaze Drugu aveniju. Mnoge su trgovine zatvorile vrata. I nitko, dodaje on, nije primio nikakvu odštetu od vlade iako su mnogi poduzetnici potpuno iscrpili vlastite rezerve. Faye Young, koja ovdje živi, žali se na nešto drugo... Francisco Quijada te eksplozije opisuje kao mini-zemljotrese. Od njih su, kaže on, i nastale pukotine na zidovima. Odnosi s radnicima, priznaju poduzetnici, dobri su; neki od njih podržavaju njihove biznise, postali su redovite mušterije, ali od sastanaka s gradskim dužnosnicima, žale se, nema nikakve korisiti. tuži se Quijada. Dužnosnici gradskog prometa New Yorka odbili su dati intervju za Glas Amerike. Ali bivši predsjednik Metropolitan Transportation Authority, Jay Walder, bio je pun optimizma kad je prošle godine, u septembru, bilo gotovo bušenje tunela. Dave Goodside, vlasnik restorana Beach Cafe, kaže da je morao otpustiti pola svojih uposlenika i uzeti zajam da bi mogao preživjeti ovaj višegodišnji građevinski projekt. Ali svjestan je koristi koje će ne kraju donijeti podzemna željeznica. No za Francisca Quijadu i druge slaba je to utjeha ukoliko ne uspiju opstati u biznisu dovoljno dugo da od njega ostvare i zaradu. Projekt se izvodi u fazama. Završetak radova pomaknut je na 2016. godinu.