Promene u američkoj autoindustriji
Nova strategija svodi se na otvaranje novih radnih mesta u proizvodnji takozvanih „zelenih vozila“, uz istovremeno zatvaranje drugih
Posle 15 godina na proizvodnoj liniji radnica u detroitskoj autoindustriji, Nikol Karent, uskoro gubi posao. kaže Nikol Karent. Umesto njih kupuju se benzinsko-električni hibridi, kao Tojota Prius. Menadžer za komunikacije u Tojoti, Greg Tomi, kaže da je to jedan od najpopularnijih modela. „“, kaže Tomi. Na ovogodišnjem Međunarodnom salonu automobila u Detroitu, Tojota je prikazala nešto manji Prius C. Tomi kaže da taj model odražava potražnju kupaca u periodu posle recesije za jeftinijim i štedljivijim vozilima. , kaže Tomi. Gotovo svaki izlagač na salonu u Detroitu – od jeftinih do luksuznih – sada nudi štedljive modele. Dok Dži-emov električni Ševrolet Volt ulazi u drugu godinu prodaje, ta kompanija sve više se okreće tržištu zelenih vozila. Direktorka Dženeral motorsa za regulatorne poslove, Meri Bet Stanek, kaže da je opšta strategija postpeno smanjenje proizvodnje manje štedljivih kamioneta i luksuznih džipova. “, kaže Meri Bet Stanek. Potražnja za manjim i štedljivijim vozilima nastavlja da redefiniše ovaj sektor američke privrede sa ponovnim otvaranjem zatvorenih fabrika i povratkom radnih mesta u autoindustriju koja je protekle decenije otpustila na desetine hiljada radnika. Za Nikol Karent to su gorko-slatke vesti. “, kaže Nikol Karent. Nikol se nada da će joj sindikat pomoći da dobije jedno od hiljada novih radnih mesta koje otvara detroitska industrija zelenih vozila.