إنشاء وتنفيذ تصاميم جديدة في تقاطعات الطرق أو تنفيذ فتحات (الدوران الذكي/ يوتيرن) في الشوارع الكبيرة في المدن والمحافظات؛ ينبغي أن يُصاحبه علامات مرورية وتنبيهات كافية وواضحة، فمثلاً تنفيذ تصميم الدوران (U) قبل التقاطع بمسافة (٥٠٠) متر أو كيلو أو أكثر؛ لتخفيف الزحام وفك الاختناقات عن التقاطع يُعدّ حلّاً عَمَليّاً وجيّدًا في حال تعذّر إنشاء جسر أو نفق، لكن ينبغي وضع التنبيهات الكافية لعابري الطريق قبل التنفيذ _ وليس بعده _ ،وتحديدًا وضع إشارة ضوئية بذراع (الإضاءة التحذيرية/ فليشر) قبل (اليوتيرن) بمسافة كافية وعدم الاكتفاء باللوحات المعدنية، إضافة إلى زيادة المطبات الاهتزازية (المشطية)، مع وضع لوحات بلاستيك مُضاءة على طول الرصيف البارز المنحني الذي يأخذ من مساحة الطريق، وأيضا تعزيز أدوات السلامة في أرصفة التقاطع ومنها زيادة أعمدة الإشارة الضوئية لمسارات التقاطع.
فللأسف كثيرًا ما تقع حوادث ارتطام في الرصيف الخاص بمسار (اليوتيرن) أو في الرصيف المنحني البارز، أو في رصيف المسار الجديد للتقاطع، وينتُج عن هذه الارتطامات حوادث مؤلمة وقاسية ..
الطرق في المدن ليست مقصورة على الناس الذين يرتادونها باستمرار ويعرفونها ويتَحاشَوْن خطورتها، وإنّما هي مُتاحة للجميع ويمُرّ عبرها المسافرون والزائرون للمدينة أو المحافظة الذين يتفاجؤون بهذه التصاميم المختلفة وتحصُل لهم حوادث بسببها.
وسائل السلامة في الطرق تُعدّ ركنًا أساسيًّا من عناصر السلامة المرورية، ومثلما أن الأنظمة المرورية تُطَبَّقُ بحزم على قائدي المركبات فإن من حقهم أيضًا اكتمال توفير أدوات السلامة في الطريق من إشارات ضوئية ولوحات إرشادية ومطبات تحذيرية وعلامات تنبيهيّة.
ويمكن @eMoroor أن يَشترط على الأمانات والبلديات قبل تنفيذ هذه التصاميم وضع الإشارة الضوئية المُزوّد عمودها بذراع بارز (إضاءة تحذيرية دائمة/ فليشر) ووضع لوحات معدنية كافية، إضافة إلى وضع عدد من المطبات الاهتزازية التحذيرية قبل تنفيذ هذه الأفكار والتصميمات تلافيًا لخطورتها وما تسبّبه من حوادث.
( بعض الأمانات والبلديات تَسْتعيض عن الرصيف المنحني البارز بقطع معدنية مُضيئة على الأسفلت _ عيون القطط_ ،وتستعيض عن رصيف مسار الدوران بوضع أعمدة بلاستيك ثابتة قصيرة عاكسة الإضاءة،وهذا ربّما يكون خيار أفضل، فإذا قدّر الله وحصل حادث تكون الأضرار أقلّ _ الصورة رقم 2 _  ).
@saudimomrah