へんな話。
「制御器車」と「電源車」ってユニット概念に変わったほうが理解しやすくなるかも？
周波数単位で異形式になった交直流電車を観てた少年時代に起きてたモヤモヤなんですが…
モハ112とモハ402とモハ422とモハ414の違いを見出せなかった少年時代。（台車間距離が近郊電車セオリと通勤電車セオリで違ったのを知ったのは後年…）
電源車を適時取り替えても良いですよね…（架線電源車と内燃電源車と蓄電池電源車で…）