今年の1月の海上保安庁所有機の事故調報告書のパイロットによる分析。
訓練では想定されていなかったことや、しかし乗務員が対応して死者0人で済んだ背景が書かれている。

「また、最後部にいたL4の客室乗務員にあっては、機長の脱出指示がついに届くことはなかった。しかし、緊急脱出の「必要の有無」と「その可否」を自ら判断し、意思決定を行い、L4からの緊急脱出を開始した。

この客室乗務員が一時的に機長の監督から外れながらも独立して適切な意思決定ができたのは、「乗客の生存」という最優先事項を理解し、それに基づいた判断をしたからだろう。」