캠리/어코드 이런 세그먼트 차종이 노재팬 운동으로 한국에서 망했다고 생각하는 사람이 많은데, 그건 망한 원인의 5%미만 일거임. 캠리/어코드 정도 차종이 무슨 퍼포먼스나 주행질감 따져야 할 급도 아니고 그럼 신뢰성이 쏘나타/K5보다 조금 낫긴 할건데 한국 주행환경상 10년간 20-30만킬로 탈 수 있는 것도 아니니 아니 그밥에 그나물인 차를 왜 돈 더주고 외제차랍시고 타야돼? 라는 합리적 의문이 기본적으로 깔리고 시작한 거라고 봐야지.