Beda ban FAA dan EASA. Pada dasarnya keduanya sama nge-ban negaranya (regulator aka Kemenhub). Tapi di EASA, airline bisa minta exception dengan memenuhi syarat. Karena itu Garuda Indonesia bisa buka rute AMS di tahun 2012 padahal yang lain masih di-ban EASA hingga 2018.