Moradores de Taubaté-SP, onde a fábrica da FORD será fechada, votaram majoritariamente em Bolsonaro. Sabiam da tempestade que seria colocar alguém tão incapaz no governo. Mesmo assim 81% nele votaram. Hoje o processo de desindustrialização do pais acelera e rumamos para ser mais uma vez colônia de monocultura agrícola, exploradora do trabalho braçal. Ou retornamos o trabalho interrompido pelo golpe de 2016, ou preparem-se para miséria permanente.
Não, ela tá é tirando sarro na tua cara. Olha o pseudônimo. Olha o estilo radical. É pra provocar, tirar sarro de ti e de todo o gado que não tem nenhum senso de humor.
Só uma dúvida: você se refere ao agronegócio quando diz "trabalho braçal"????? Está vivendo em qual século? Da Rússia pré-revolução!?
Ou falta intelecto, ou é mal intencionada mesmo. Pela forma como escreve, desconfio que seja a segunda opção. Deveria ler a Foia...
FORD, ahahahahahah. Alguém que não seja um peão que ganhou na Mega-Sena é sempre sonhou com uma RANGER (som de vômito) pensaria em comprar um veículo Ford com tantas opções infinitamente superiores? Impossível
A carga tributária no Brasil é feroz . As reformas visam , sempre , criar novos impostos que só resolvem o problema dos políticos corruptos ( volta de CPMF).Sem segurança jurídica aonde o stf é corrupto e vendedor de sentenças levando a uma enorme confusão. Décimo terçeiro , férias com 30 % de acréscimo no salário , centenas de sindicatos sangue sugas. Enfim , país sem solução sem as . reformas..Trocar o Brasil pela Argentina é triste.
A Ford já está indo embora tarde . Péssimos produtos e horrível pós venda. Toyota Honda Volkswagen e Fiat indo muito bem obrigado. Quem não tem competência não se estabelece. Não tem nada no campo tributário
Tudo isso é culpa do Rodrigo Maia, que dificulta as reformas necessárias para o desenvolvimento do Brasil. E agora pra lascar de vez; esse sujeito fez um pacto com o diabo "PT. Quer eleger o Baleia Rossi, e em 2022 ter apoio pra disputar as eleições pra presidente do Brasil.
Além dos carros da FORD serem totalmente obsoletos e ultrapassados, imaginem a baixa produtividade de uma fábrica no Ceará e Bahia. Enquanto tinha subsídio, até valia a pena essa ineficácia, mas agora, realmente não tem sentido continuar batendo em ferro frio.
Pararam no tempo. Enquanto os outros lançando SUVs a FORD achando que com a ECO SPORT e EDGE estavam mandando no mercado.
Trabalho no ramo automotivo a dez anos como vendedor de veículos 0km e perdi muitas vendas para a Ford, quando eu fazia o meu menor preço eles iam lá e baixavam ainda mais o preço do carro, taxa de financiamento, davam tudo de cortesia, eu há anos dizia que esse negócio não podia ser comercialmente saudável, eu estava certo.
Faz anos que a Ford não é competitiva no Brasil, quase não vemos carros dessa marca circulando, não dá para o governo continuar bancando quem não se esforça para melhorar
Falemos a verdade, a Ford desistiu do Brasil depois de 100 anos pela total falta de confiança num país governado por lunáticos irresponsáveis. Essa montadora foi a primeira a se instalar no país e passou por outras dezenas de crises, sempre optando por dobrar sua aposta, porém, esse governo não inspira a mínima confiança a qualquer empresário civilizado do planeta. Apenas a ralé do empresariado apoia isso, ex. Havan e Madero.
Puxa. Você escreve cada coisa sem sentido. Não tenha vergonha de buscar mais informações antes e tire o óculos ideológico.
Porque as pessoas ainda INSISTEM em dar a sua opinião, quando não tem absolutamente nada a dizer além de especular e destilar ódio. Como é possível isso? É inacreditável como essa gente deixa o mundo ainda pior do que está.
Tu está totalmente equivocado. O risco Brasil bateu record de confiança. Acho que vc deveria saber interpretar o texto onde os especialistas dizem que uma empresa deste porte planeja para 10 ou 20 anos, ou seja, decisão tomada bem antes deste governo. O problema do Brasil é a insegurança juridica. Uma coisa está na Constituição e no outro dia o STF julga totalmente ao contrário.
Ótima reportagem mostrando que a Ford já vinha capengando há 20 anos. Existe um claro erro de estratégia que só vinha se agravando até o golpe de misericórdia! O dinheiro público não pode mais uma vez ser usado para salvar empresa incompetente!
Besteira tudo isto! O importante é eleições 2022! Mandar umas fake news contra os adversários, garantir o filhão livre pra twittar a favor da corporação, manter as benesses do nosso ativo e trabalador contingente nos batalhões! Ah, e manter claro aqueles gastinhos básicos no cartão corporativo! E viva a cloroquina!
Enquanto o Brasil manter o BANDO DE SANGUESSUGAS E CORRUPTOS nos várioas niveis do Serviço Publico, com ápice no COngresso/STF, que operam em uma maquina caríssima de burocracia, privilégios, apadrinhamentos, cabides de emprego, e incomPTência, o Brasil jamais será uma país honesto, e viável para o empreendorismo e renovação tenologica !! As Reformas de Paulo Guedes e outros, mortalmente necessárias, são deturpadas ou engavetadas por uma *uadrilha de esquerdiopatas e como-dormes no Congresso e do Judiciário !! Enquanto isso, a população honesta SUSTENTA esta MAQUINA DE ATRASO, caríssima e paquidermica !! E haja mimimi e cinismo da *analhada da Canhota contra as Reformas ...
Por mais que apoie o mito, se os 20Bilhões eram isenção de impostos, então descordo de usar o termo subsídios.
Sabendo que definição de subsídio é “ Valor em dinheiro que o governo estabelece ou subscreve para certas atividades, com o objetivo de fazer com que os preços dos produtos se mantenham baixos, .”, e que o dinheiro do governo é em sua maior parte de impostos, não há nada de errado em usar o termo subsídio.
Custo Brasil. Cada vez fica mais evidente que a opção dos Governos no sentido de beneficiar servidores públicos não cabe no bolso das empresas. Com o aumento da carga tributária e o cipoal contábil para recolher os impostos já passou do limite faz tempo. É urgente a necessidade de diminuir o tamanho do Estado.... começando extinguindo Justiça do Trabalho, Justiça Eleitoral, etc.
Ford, não seja covarde e colocar a culpa no Brasil por suas frustrações empresariais. Na verdade, as tradicionais marcas automobilísticas norte-americanas vêm declinando há décadas. A Chrysler teve que se fundir com a FIAT. A GM, com o argumento de ser "grande demais para falir", recorre a ajuda do governo dos EUA. Todas estão sendo sobrepujadas pela TESLA, atualmente, a empresa de maior valor nominal do mundo, apesar de não ter grande produção e fábricas, mas apenas por acreditar no motor elétrico.
O navio brasileiro está afundando igual ao Titanic, dia após dia, mês após mês, ano após ano, e nada muda em nossas instituições. Todos apenas preocupados CONSIGO MESMOS, em disputas poder PODER. E, por outro lado, boa parte da população esqueceu de todos os problemas existentes e só saber falar e se preocupar com a Covid. De que adianta sobreviver ao vírus para (sobre)viver em uma NAÇÃO COMPLETAMENTE QUEBRADA??? Para mim, NADA!!!
Excelente análise Giulia. Não se trata apenas de custo-brasil como afirma a Ford e muitos analistas que se dizem entendidos. Na minha opinião a Ford parou no tempo. Seus veículos deixaram de ser competitivos frente a avalanche asiática. Resta agora, botar a culpa no governo que reduziu incentivos fiscais para justificar sua incompetência na gestão das fabricas no Brasil e no mundo.
04 pontos para manter industrias, criar e atrair novas para nosso pais. 01) Reforma Administrativo visando um estado mais eficaz e enxuto; 02) Reforma Tributária visando equalizar o sistema de impostos acabando com subsídios e redução taxa geral possível com a reformas administrativas e politica; 03) Reforma Politica reduzindo o numero de cargos e mudando a forma de representação e outros; 04) Concretização da sociedade Brasileira que o jeitinho brasileiro não traz vantagem a nação e tão somente a alguns e torna nossa nação menos competitiva gerando oportunidades a corrupção estrutural atual.
A Ford, de longa data não investe no Brasil, não transfere tecnologia. Quer altos subsídios para se manter no país. Já vai tarde.
Qual país teve sua moeda mais desvalorizada no mundo, frente ao dólar? Qual país tem um Bozo na presidência? Responda essas duas perguntas e você terá a resposta do porque a Ford sai do Brasil mas continua na Argentina e no Uruguai, mercados consumidores bem menores que o Brasil da familícia.
Informação incompleta. Se vc acredita que temos um palhaço na presidência, tivemos um vampiro em mandato tampão que por décadas viveu no legislativo apenas se aproveitando do dinheiro público para enriquecer com tramoias. Antes, uma anta com dois neurônios que mal sabe completar um raciocínio de criança de 1 ano de idade e, a cereja do bolo, por 8 anos um ladrão que não sabia que em seu governo havia corrupção. Jogar a culpa só na atual administração é má-fé. O desgoverno tem muitos anos e Chama-se PT.
A economia da Argentina é dolarizada e lá a Ford exporta 70% do que produz. Essa a razão. Basta ler um pouco sobre o assunto na imprensa séria e a resposta está lá.
Independente da decisão estratégica da Ford, passou da hora de aprovar reformas MODERNIZANTES. A parte VERMELHA do Congresso insiste em manter o Brasil na pré-história do desenvolvimento econômico. Até quando o Brasil vai continuar sendo enganado por essa turma?
A Ford produziu apenas 120.000 automóveis no ano passado em 3 plantas diversas de 3 Estados diversos. É muito pouco frente ao custo. Reflexo de décadas de más escolhas no mix de veículos. Morte anunciada há anos. O comunicado da empresa deixa claro que o foco serão os carros de maior valor agregado e os futuros carros elétricos. Não foi a primeira a sair do país, Mercedes e Harley-Davidson já fizeram os mesmos anúncios em dezembro e no início de 2021. Outras seguirão o mesmo caminho.
Necessário reformas radicais nas áreas, política, administrativa e tributária. Não acontece por termos péssimos políticos, que são colocados no poder pela maioria do povo, que gosta deles, de suas corrupções e espertezas, são matérias primas semelhantes. A tributária será possível caso seja desmontado o pesado Estado e máquina burocrática, que se instalou na cúpula do funcionalismo, com indecentes salários e mordomias, respaldados pelos legisladores e judiciário, que deles dependem para as suas velhacarias. CLARO ESTOU EXCLUINDO UM BOM GRUPO DE SERVIDORES, HONESTOS E CAPAZES, QUE CONDENAM TUDO ISSO. O resultado são burocracia e impostos altos que não são benvindos pelo povo e as empresas.
O presidente Jair Bolsonaro assinou, nesta quarta-feira, 28.10.2020, a sanção de uma lei que prorroga incentivos fiscais para o setor automotivo e beneficia montadoras nas regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste até 2025. A sanção do projeto, oriundo de uma medida provisória alterada e aprovada no Congresso Nacional, deve ser publicada até esta quinta-feira, 29, no Diário Oficial da União (DOU).
Culpa do governo que não sabe falar muito menos negociar. Milhares de novos desempregados para a conta.
Primeiro devem mudar o símbolo da receita, no lugar do leão o vampiro e vai acabar faltando pescoço para morder, com as empresas fechando e os trabalhadores sem carteira assinada vão sugar quem?
A Ford ficou para trás com veículos defasados. Perdeu muito mercado. Outras marcas se espertaram e passaram por cima dela. Sem subsidio e fabricas quase obsoletas melhor sair mesmo. Triste pelos empregos mas não pelos veículos. Custo Brasil está aí há 100 anos. Congresso não se mexe a menos que tenha contra partida e segue o barco como o Brasil sempre seguiu e provavelmente seguirá para sempre.
Fazia tempo que a Ford vinha caindo pelas tabelas por sua própria incompetência de atender às exigências do consumidor brasileiro, que hoje se interessa mais pelas marcas japonesas e sulcoreanas. A próxima a ameaçar a saída do país poderá ser a Fiat.