Também acho um pouco de contrasenso o autor relatar suas peripécias a 160 km/h e postar esse texto. Os dois estavam errados,PRINCIPALMENTE o porsche.
Sobre as lombadas, eu pelo menos não sinto comichão em acelerar só porque em um determinado trecho elas não existem. Lombadas atrapalham, mas não deseducam.
Quem está falando sobre avançar no vermelho, de fato, não tem noção do que é um carro a 150km/h em uma rua, a noite.
Acho que ela não calculou a distância do carro. Mas um porsche sobe pra 150kmh rápido. E come muito asfalto nessa velocidade. Tendo ela visto ele ou não, acho bem díficil calcular o carro a 150kmh. É inimaginável.
Todos nós de sp furamos um semáforo durante a madrugada, pela nossa segurança (parece piada, não?!). Tem até gente que acha que a prática é liberada e incentivada pela prefeitura. Sério.
Dá pra ver que existe visibilidade para quem passa pelo cruzamento. Mesmo que o Porsche tivesse entrado na rua no momento em que o Tucson atravessava o cruzamento, não é carro de F1 para chegar a 150 km/h instantaneamente.
O Porsche que acha que só pq tem um carro desse nível pode trafegar tão acima do limite de velocidade, o Tucson que provavelmente viu o Porsche e pensou "foda-se, eu tenho um trator, ele que bata em mim".
Bob Sharp é o melhor jornalista da imprensa automotiva brasileira, quem mais conhece carros, com vasta experiência, e honesto. Merece, certamente, mais respeito por parte de alguns mal-educados.
Não é falta de escolas e de bons professores. É falta de educação de berço. Não tem jeito. E quando associa-se falta de educação e maldade. Tenha dó. Triste de se ver e ler.
Prefiro deixar que outros analisem de quem foi a culpa. Andar a 150km/h numa rua é bem complicado, é muita velocidade mesmo pra quem conhecer e tem experiências de pista. Atravessar um cruzamento, durante a noite, em qualquer lugar do mundo, com o sinal fechado e sem cautela também é. Eu morei em SP e vou a SP com muita frequencia, atravessava e atravesso faróis fechados, com muito cuidado, diminuindo muito a velocidade ou parando um pouco avançado para melhor visualização. Não furo sinais fechados em vias grandes, onde há visibilidade para os lados, frente e trás.
Sobre imprudência. Meia hora atrás estava voltando de Ouro Preto aqui para Belo Horizonte, andando na velocidade que a via permite, e que nesse caso é a indicada pelas placas, numa situação pouquíssimo comum no Brasil. Muitos analfabetos de direção forçando ultrapassagem, mantendo farol alto quando atrás de nós, causando situações perigosas. Resultado: um dos que tentou forçar ultrapassagem por mim, ao forçar um outro veículo a trafegar no acostamento para que o apressado pudesse ultrapassar, acabou tocando lateral com lateral dos veículos, um Tipo 1.6 e um Uno Fire, rodando ambos, e tendo que parar para resolver o incidente. De que adianta tanta pressa e tanta imprudência?
Como muitos já falaram, falta bom senso. É comum passar no farol vermelho à noite em São Paulo, só que esse procedimento deve ser feito com extrema atenção. Como o acidente foi de madrugada, presume-se que a Tucson estava de vidros fechados, por dois motivos: segurança e o frio que fazia naquela hora (a motorista da Tucson era de Salvador e estava em São Paulo a menos de 6 meses). Se a Tucson tinha os vidros “filmados”, mesmo os permitidos por lei, este detalhe diminuiu muito a noção de distancia e velocidade da motorista.
Claro que o Porsche estava errado, mas do meu ponto de vista o erro primordial foi da motorista da Tucson, pois ou passar no farol vermelho estava assumindo o risco de provocar um acidente, que foi o que ocorreu. Muitos vão dizer que se o Porsche não estivesse em alta velocidade a motorista da Tucson não morderia, mas como o Porsche estava subindo a Rua Tabapuã e a Tucson estava na Rua Bandeira Paulista sentido Avenida 9 de Julho, a batida foi no lado da motorista, portanto mesmo que estivesse a 60 km/h o acidente seria grave.
Moro na Tabapuã e posso dizer que canso de ver gente com carrão dando pau na rua, a noite inteira vc ouve os caras acelerando tudo. Portanto o cara do Porsche estava errado.
A moça também estava errada. Furar farol TAMBÉM é crime, apesar de lendas urbanas. E ninguém se perguntou, até agora, se ela também estava alcoolizada, por exemplo, e nem viu.
Dirigindo de madrugada por SP o que não falta é gente muito altinha furando farol sem a mínima noção.
Infelizmente, dificilmente teremos respostas, e alguns vão querer crucificar o "playboy louco", outros vão querer culpar a "patricinha imprudente e sem noção"...
E acrescento: o mais louco de tudo é morar numa cidade onde não pode parar no farol por medo. Isso é loucura.
Merece prisão perpétua sem direito a fiança. Pena que não morreu também, assim seria um imbecil a menos nas ruas.
Escrevi "Não se anda a um velocidade dessas em ruas pacatas". Acho que fui bem claro. Se tivéssemos uma justiça rápida e leis fortes, conjugado com fiscalização atuante e permanente, esse tipo de comportamento do motorista do 911 não existiria. Há coisa de um ano um 911 se acabou num poste da rua da Mooca, motivo velocidade incompatível. Ainda na questão do policiamento, justiça rápida e leis fortes, tirar da rua essa marginália que assalta, que incita a passar no sinal vermelho para se defender de um possível ataque. Todo esse contexto é que valida o título do post. A nossa fraca polícia não consegue nem eliminar a figura do flanelinha. Ou seja, a autoridade não está nem aí. Quando um oficial PM vem à televisão dar conselhos de como evitar ser assaltado, é sinal que chegamos ao fundo do possso.
Eu, quando ando de madrugada, não fico bobeando no vermelho. Eu paro, OLHO COM ATENÇÃO AOS 2 LADOS, acelero e vou SEMPRE OLHANDO PARA OS 2 LADOS.
Da mesma forma que não passo direto em farol verde de madrugada, pois nunca se sabe quando terá alguém a 150km numa rua. Faço isso quando vou deixar minha namorada em casa, e volto por Moema.
Desisti de tentar entender o Brasil. Neste fim de semana por exemplo fui ao interior a noite. A MAIORIA DOS CARROS com luz de neblina ligada. Por que? Já que não tinha nenhuma neblina?
Aqui no Ceara é permitido passar no sinal vermelho de 23:00 às 05:00 desde que com menos de 30km/h, quem duvidar é só consultar o site do detran.
Na minha opinião são duas pobres vítimas do precário sistema brasileiro de obtenção da CNH bem como do precário sistema brasileiro de conscientização da população acerca das variantes envolvidas no trânsito de veículos.
Qualquer um que tenha dado atenção ao tópico de "Direção Defensiva" no livreto da auto-escola aprendeu que não se deve JAMAIS ultrapassar um cruzamento sem esperar que possa haver um outro carro cruzando a sua via de direção na transversal, esteja o sinal verde, amarelo ou vermelho.
Eu nunca esqueço a bronca épica que levei do meu pai quando passei desatento no sinal VERDE e havia uma ambulância na transversal abrindo caminho em meio ao tráfego. Ouvi várias e várias vezes que se a ambulância estivesse em velocidade, nós dois teríamos morrido, etc, etc, etc. Na época (com 2 meses de CNH) eu achei a bronca irritante, mas hoje agradeço plenamente.
Esqueci de mencionar que, a melhor maneira de se evitar ser abordado em um sinal vermelho é planejar-se para ficar o menor intervalo de tempo possível parado, sem irritar o motorista que vier atrás.
E caso houver qualquer atitude suspeita nas proximidades do semáforo (que possam ser identificadas) e uma manobra evasiva for necessária, creio ser melhor dobrar à direita (se possível) do que atravessar o cruzamento.
Bom, eu antes de saber do acorrido, vi o Porsche em questão ser guardado em um estacionamento em frente ao meu trabalho, numa rua nobre da Vila Leopoldina.
Eu mais 3 colegas de trabalho fomos lá ver o carro de perto, fotografar, e posso dizer que a menina entrou com tudo na lateral dele pois o teto estava afundado até o banco do motorista e a frente do Porsche toda arrebentada.
O carro não tem insulfilm e só dá para aproveitar as rodas traseiras, motor, câmbio, algumas partes do painel e banco do motorista. O resto torceu e amassou absurdamente.
Muito aqui já foi dito e acho que não vale a pena agora ficar culpando um ou inocentando outro. O problema é mais profundo que a falta de bom senso. É tanta coisa errada junto que nao saberia nem por onde começar.
Apenas lamento mais uma vida que se vai (incentemente ou não, nao importa agora) e o fato deste caso ter tido toda a cobertura e o destaque da imprensa e dos portais de Internet pelo fato de se tratar de um Porsche. Daqui há puco a marca vai virar carro de bandido aqui no Brasil. E os Chevettes, Unos, Tipos, Santanas (nada pejorativo quanto aos modelos, apenas para lembrar que o estado de conservação de carros desta idade é pessima na média) e etc que andam tambem a 150 km/h em avenidas quando nao apresentam condicoes tecnicas de andar nem a 60 Km/h, sem falar do nivel etílico dos motoristas.
R$ 300.000,00 é o valor da vida da menina ! habeas-corpus no playbloy, reu primário, endereço fixo e emprego. Brasil, mostra tua cara!
Não sabia da acidente quando vi o carro, mas a impressão de todos que viram o carro, foi de que ele foi abalroado na lateral direita.
A coluna B do lado direito quase encostou no banco do motorista pra ter uma idéia do estrago. A frente do Porsche ficou destruída, mas não afundou, ficou achatada.
Tirei duas fotos com o celular mas ficaram péssimas, vou tentar colocar num flickr da vida e ponho o link aqui.
Uma coisa que achei interessante é que o aerofólio do 911 Turbo é de fibra, ví vários pedaços dele no carro.
No meu ponto de vista os dois estão errados, mas o que mais me assusta é está nova classe de endinheirados sem noção, não que eu não ache que quem tem condições não possa ter o seu carro e moto dos sonhos, mas para isto precisa noção, no ultimo Domingo pela manha fui ao campeonato de arrancada em Piracicaba, estava as nove da manha rebocando meu carro na Bandeirantes próximo a Sta Barbara quando vejo varias pessoas sentadas nos morros a beira da rodovia para ver os Motoqueiros que se reunem no posto lago Azul passarem a mais de 250 Km/h com suas motos,o problema não é que o cara não tenha pericia ou habilidade o problema é, os outros motoristas estão preparados para isto??? um senhor indo pescar com sua Belina olha no retrovisor será que ele tem noção que aquela moto lá longe pode chegar nele antes que ele pisque??? é o caso da menina será que ela achou que aqueles faróis vindo dariam tempo dela atravessar ?????? não adianta crescer financeiramente precisa crescer culturalmente.
Nesta velocidade a aproximação de no minimo de 45 metros por segundo. Quer disser que se ela olhou e viu um ponto a mais de 500 metros não da para imagiar que em menos de 12 segundo seria atingido por um cretino.
Eu acho que estava no minimo uns 200 km/h ou 55 metros por segundo, sem chance alguma dela ter escapado de assassino.
Sobre os insulfimes, recentemente troquei de carro e levei numa loja autorizada pra insufilmar. Mandei por como manda na lei, inclusive no parabrisa. Quando fui buscar o carro, ele estava lindo, entrei no carro, e pow...não consigo enxergar nada do lado de fora! O lojista me convenceu que clarearia depois de uns dias, quando enxugasse. Passou uma semana e continuava a mesma merda, principalmente o parabrisa. Voltei lá e exigi que trocasse pelo menos do prarabrisa, por um bem mais claro. Ele alegou que não tinha mais claro, e ainda me ofereceu um kit xenon, pra melhorar a visibilidade. Resumindo, mandei arrancar o do parabrisa e exigi a diferença do dinheiro de volta. depois de muita briga consegui. Ou seja, nem sempre a culpa é dos motoristas por colocarem filmes tão escuros!
Dificilmente um acidente acontece devido a só um erro, mas com a somatória de vários erros. No caso em questão podemos identificar alguns:
Como sempre, tentando colocar a culpa na película. Sem falar de todo o texto, que parte de alguém que já sentou o pé a 200 km/h em uma viagem! Hipocrisia, anyone?
Realmente, quando ouvi a noticia a primeira vez reparei nisso... O Porsche virou carro de luxo mas a Tucson nao.
E se ela passou o sinal vermelho em baixa velocidade... tipo uns 66km/h o porsche turbo vinha rapido a 150km/h;
Sei que a tucson é um carro potente tem quase 150cv.. e a celula de sobrevivencia nao parece ser tao bom.
Célula de sobrevivência, coluna de direção retrátil, luzes de advertência para cintos desatados e portas abertas, sistema de airbag (se equipado), cintos dianteiros com pré-tensionadores e limitadores de força (se equipado).
Quanto às películas realmente atrapalha e muito. Recentemente comprei um carro que tinha película com 50% de transparência e posso afirmar, durante a noite atrapalha muito a visibilidade, com chuva então nem se fala uma das primeiras coisas que fiz foi mandar retirar as películas.
Muitas pessoas acham que a película trás sensação de segurança, mas pense bem com a atual onde se seqüestros relâmpagos. Você acha que está mais seguro em um carro com película onde ninguém vê o que se passa dentro do carro ou em um veiculo sem. (imagine a preferência dos marginais, cometer seqüestro relâmpago com o proprietário de um veiculo filmado ou sem filme). Sem contar o risco de acidente por vários motivos, primeiro a visibilidade reduzida do motorista e segundo que em rodovias o motorista que vem atrás não consegue enxergar o transito a sua frente aumentando e muito o risco de um engavetamento, não entendo como até hoje as seguradoras não cobram mais caro o seguro de veículos com películas.
Caro senhor Felipe, se o senhor não sabe o semáforo passa pelo Amarelo antes do vermelho, o seja sim o Porsche conseguiria parar no semáforo, não sei se você entende de mecânica, mas pesquise um pouco sobre os freios e pneus de carro esportivos, um porsche a 150 consegue parar numa distancia bem menor que um UNO a 60km/h.