Em sua mais recente versão, os projetistas da Porsche deram ao Cayenne um estilo ainda mais afilado, com linhas precisas e beiradas que refletem a luz estrategicamente posicionadas. O estilo da dianteira do veículo, das asas frontais e do capô é completamente novo. As aletas também são novas: a admissão de ar nos lados direito e esquerdo da dianteira do veículo são feitas de maneira eficiente para resfriamento dos intercoolers, além de terem um forte apelo visual.
À primeira vista, o novo Cayenne pode ser facilmente reconhecido como sendo um Porsche através de seus faróis de bi-xénon, que vêm de fábrica nos modelos básicos e nos modelos S, com os faróis de dia “suspensos” com LEDs de quatro pontos que são tradicionais da Porsche. O alto padrão de desempenho da versão topo de linha, o Cayenne Turbo, é enfatizado por faróis de LED com o sistema de iluminação dinâmica Porsche (Porsche Dynamic Light System, PDLS) de série.
A traseira do novo Cayenne também foi atualizada. A disposição dos faróis traseiros cria um efeito tridimensional e as luzes de freio, assim como os faróis de dia de LED na dianteira, foram projetadas com quatro elementos. O nicho para a placa, a maçaneta do porta-malas e as lanternas estão agora integrados de maneira mais elegante na tampa do porta-malas. Os projetistas também redesenharam as linhas horizontais do carro, dando ao veículo um posicionamento ainda mais pleno nas estradas. Os canos de escapamento completamente redesenhados foram integrados na parte inferior da traseira. A abertura do porta-malas por meio de acionamento automático é de série.