OCEAN RACE: Respirar após um início furioso! | TVN
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Respirar após um início furioso!
Depois de umas primeiras 24 horas rápidas e furiosas da 3ª etapa, a frota da Volvo Ocean Race aproveitou hoje um breve momento de acalmia enquanto cruzavam uma crista de alta pressão.
Leg 3, Cape Town to Melbourne, day 02, on board MAPFRE. Photo by Jen Edney/Volvo Ocean Race. 11 December, 2017.
Foi um início espetacular para a etapa de 6.500 milhas náuticas que liga a Cidade do Cabo, na África do Sul,a Melbourne, na Austrália, com o famosovento 'Cape Doctor' a levar a frota para fora da cidade com 20 a 25 nós de vento, e um mar muito grande. Quando a noite chegou, alguns barcos tiveram rajadas de 40 nós.
Depois de duas semanas em Cape Town, a recuperar-se dos rigores da 2ª etapa, as primeiras 24 horas da 3ª, mostraram às equipas como é a vida nos extremos.
Durante as próximas duas semanas, os 63 velejadores e sete repórteres embarcados vão enfrentar o pior clima do mundo, os Mares do Sul a única zona do globo sem terra.
É conhecido pelas suas ondas monstruosas e ventos assustadores, provocados por um fluxo interminável de depressões violentas que circundam a parte baixa do planeta sem restrições.
Medo e respeitado em igual medida, os Mares do Sul também são uma parte intrínseca da Volvo Ocean Race, tendo marcado fortemente em cada uma das suas 12 edições até agora.
A edição 2017-18, 13, possui três vezes mais milhas do Oceano Antártico do que as recentes edições,recordando os pioneiros desta competição
Às 1300 UTC, a equipe Sun Hung Kai / Scallywag, com o português António Fontes como navegador, liderava devido à sua posição um pouco mais para o leste, mas aparentemente o MAPFRE, Dongfeng Race Team e o AkzoNobel estão melhor posicionados para chegar ao sul mais rapidamente.
As velocidades de toda a frota caíram para cerca de 10 nós.
Leg 3, Cape Town to Melbourne, day 02, afternoon on board Turn the Tide on Plastic. Great weather after an hectic day of strong winds, Bleddyn Mon attaching the outrigger to gte a better reaching. Photo by Jeremie Lecaudey/Volvo Ocean Race. 11 December, 2017.
"Nós temos que atravessar uma zona de transição e elas são sempre difíceis de atravessar, porque é uma transição entre duas áreas de vento num sistema de alta pressão", disse o skipper do Dongfeng, Charles Caudrelier. "Estamos a tentar deixar a alta pressão no seu extremo sul para apanhar a baixa pressão cá em abaixo, mas essas condições são sempre difíceis. O vento é muito ligeiro. Temos sorte porque o sistema está a mover-se na direção oposta à nossa ".
Os ventos ligeiros são um alívio para as tripulações depois de um primeiro dia exaustivo, permitindo que as tripulações verifiquem os seus barcos, sequem a roupa – e preparem-se mental e fisicamente para o que está para vir.
Um enorme sistema de baixas pressões está-se a desenvolvera oeste da frota e, dentro de diasvai engolir as equipas com ventos de até 60 nós.
"Há muita tensão sobre o que vai acontecer dentro de alguns dias", disse Bleddyn Mon, a fazer a sua estreia no Turn the Tide on Plastic nesta etapa. "Estamos todos à espera que isso aconteça. Estou ansioso para um pouco de vento e algumas grandes ondas ".
Juan Vila, navegador no MAPFRE, acrescentou: "A curto prazo, esperamos que o vento tenha cerca de 20 nós, mas o grande temporal será na quinta ou sexta-feira, quando a primeira frente chegar. A previsão atual tem ventos de mais de 40 nós. O objetivo principal será manter o barco inteiro ".
Espera-se que a 3ª etapa demore cerca 14 dias, dando um ETA para Melbourne entre 24 e 26 de dezembro.