Pneus gastos são mais eficientes em piso seco? -
Published on 3 de Julho, 2018 18 de Junho, 2020 by César Gonçalves
Os pneus são o único ponto de contacto entre o carro e a estrada, por isso mesmo, devemos ter sempre em atenção o seu estado, especialmente durante o inverno. Os rasgos nos pneus são responsáveis por expelir a água do pavimento, aumentando assim a tracção, com o aumento do seu desgaste, esse rasto vai diminuindo, o que acaba por tornar os pneus gastos, menos eficazes quando comparados com pneus novos.
Se com tempo molhado isto faz todo o sentido, será que no verão e com o piso seco, o rasto é assim tão importante? A resposta é curiosa, pois os pneus novos no verão, tendem a ter distancias de travagem maiores. Na realidade, com o piso seco, a performance do pneu vai melhorando à medida que o pneu vai ficando mais gasto.
À medida que o rasto vai desaparecendo a área de contacto do pneu com a estrada acaba por aumentar, aumentando assim o grip, o que torna o pneu gasto mais eficiente em piso seco e mais perigoso em piso molhado, pois não tem a mesma capacidade de expelir a água devido ao desaparecimento do piso.
Claro que com isto, não dizemos que pneus gastos ou carecas, são seguros em piso seco, até porque pneus nesse estado, podem acarretar outro tipo de problemas e de perigos. Para entenderem um pouco melhor como funciona o rasto de um pneu, deixamos um vídeo do canal EE, onde este tema é abordado.