CAF e Talgo são as duas primeiras empresas a confirmar interesse no concurso para primeira compra de comboios da CP em 20 anos.
Retomada a circulação dos comboios da Fertagus (atualizada)
Pelo menos três empresas já confirmaram o interesse em participar no concurso público para a CP comprar 22 novos comboios regionais. Os espanhóis da CAF e da Talgo e os suíços da Stadler já se inscreveram formalmente neste processo. A CP vai receber manifestações de interesse até às 23h59 desta terça-feira, 12 de fevereiro, nove dias depois do prazo previsto inicialmente.
"Confirmamos que a CAF está interessada no concurso", refere fonte oficial desta empresa. A fabricante espanhola, segundo a sua página oficial, tem capacidade para produzir os comboios Civity, com velocidade máxima de 160 km/h, e que tanto podem funcionar com tração elétrica ou híbrida, ou seja, circulam em linhas eletrificadas e não-eletrificadas.
Apesar de nada afirmar a título oficial, o Dinheiro Vivo sabe que os espanhóis da Talgo também já fizeram a sua inscrição neste concurso. Mais conhecida pelos comboios de alta velocidade, esta empresa está interessada em vender o modelo EMU para o mercado português, que também pode funcionar na versão elétrica e na versão híbrida até 160 km/h.
O EMU é o único comboio deste segmento que tem o piso rebaixado em todo o seu comprimento, facilitando a entrada e saída de passageiros e, por isso, reduzindo o tempo de espera nas estações. A Talgo é a empresa que fornece as carruagens do serviço internacional Sud-Expresso, que liga Portugal a Espanha graças a uma parceria com a Renfe.
A Stadler também juntou-se a esta lista de interessados em vender comboios à CP. "Podemos confirmar que a Stadler está interessada neste concurso", respondeu fonte oficial. A empresa suíça conta com modelos como o Flirt160 e o Wink, que tanto podem funcionar com tração elétrica ou híbrida e que atingem os 160 km/h.
A Siemens tem sido apontada como outra das empresas interessadas neste concurso mas escusa-se a comentar qualquer informação neste momento. O Dinheiro Vivo contactou ainda a Bombardier mas não obteve até agora qualquer resposta da empresa canadiana.
Uma década depois, a CP prepara-se para comprar 22 automotoras para o serviço regional (12 híbridas e 10 elétricas), que deverão ser entregues em 2023 e 2024. O preço base para a aquisição destes comboios é de 168,21 milhões de euros. A maioria do investimento em causa será assegurada por fundos europeus, num total de mais de 109 milhões de euros do FEDER e do Fundo de Coesão, a vigorar no período de programação 2021-2027. O restante valor – 58,8 milhões de euros -, será pago com recurso a verbas nacionais, nomeadamente do Fundo Ambiental.
Até à chegada dos novos comboios regionais, a CP vai alugar um total de 24 automotoras a gasóleo à congénere espanhola Renfe, com perto de 40 anos, e que custam perto de 8,3 milhões de euros por ano à empresa pública de comboios.
Para saber todos os detalhes sobre o concurso para compra dos novos comboios regionais pode ler este artigo: CP vai receber novos comboios em metade do tempo