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Um fenómeno que José Brites explica com o impacto do "papel da socialização", que "encoraja os homens para o perigo e para comportamentos de riscos".
Resultado: nas estradas, "eles conduzem pior do que elas". Além de andarem mais depressa, fazem mais sinais de luzes, passam mais vermelhos e desrespeitam mais vezes a sinalética.
No entanto, as condutoras também podem representar perigos. "A instabilidade emocional leva a que algumas mulheres tenham um comportamento agressivo nas estradas quando, por exemplo, têm problemas com o companheiro ou se chateiam com os filhos", esclarece o docente.
Mas o grupo mais problemático continua a ser o dos jovens, que são quem tem mais acidentes rodoviários em Portugal. "Os condutores da faixa etária dos 18 aos 24 anos são os que relatam mais comportamentos agressivos ao volante", conta o investigador, justificando esta atitude com o facto de os jovens procurarem novas sensações, gostarem da aventura e do prazer, expondo-se por isso a mais fatores de risco.
Durante o estudo realizado em 2010, os investigadores descobriram um outro grupo com comportamentos "muito agressivos e semelhantes aos dos jovens": o dos condutores entre os 39 e os 45 anos, com "cargos profissionais de alguma responsabilidade" que acabavam por libertar na estrada o stress acumulado ao longo do dia de trabalho, revela José Brites.
Além disso, "hoje há menos carros na estrada. Muitas pessoas estão a trocar o automóvel pelos transportes públicos. Isto associado a uma redução da velocidade deverá traduzir-se numa redução da sinistralidade", defende.
Por enquanto, o investigador sublinha apenas que em Portugal a taxa de mortalidade tem vindo a diminuir nos últimos anos mas "ainda é muito elevada".