Barulho na suspensão foi o assunto enviado por Oswaldo. Ao rodar com o Honda HR-V EX 1.8 Flexone 16V 5p Automático, observou pancadas secas na suspensão ao passar em terreno irregular. “Após desmontagem da torre do amortecedor e retirada do mesmo de dentro da mola constatei que o cilindro do amortecedor estava com folga e voltava de vez, ou seja, não estava segurando a oscilação da mola ocasionando o barulho”, explicou. Neste caso, o amortecedor está comprometido. “Problema resolvido. Só alinhar, testar e liberar!”, comentou Oswaldo, lembrando que os kits do amortecedor devem ser substituídos, pois foram submetidos a pressões indevidas durante o uso dos amortecedores danificados.
Há diversas experiências de reparadores no portal Feras da Oficina (https://www.ferasdaoficinanakata.com.br). Para participar, basta seguir as orientações do portal da campanha, que vai até 15 de janeiro de 2020.