Bosch eleva a fasquia no que diz respeito à Inteligência Artificial – Velocidades
Michael Bolle, membro do conselho de administração da Bosch: "A Bosch pretende tornar-se também líder em inovação no campo da IA";
Seja na condução autónoma, nas casas inteligentes ou na indústria: a inteligência artificial (IA) tornou-se parte integrante da vida quotidiana. A Bosch usa a IA e a Internet das Coisas (IoT) para facilitar a vida das pessoas e torná-la o mais segura possível. É aqui que nasce o slogan "Beneficial AI – Building trust together" (IA Benéfica – Construindo juntos a confiança), que
resume a abordagem da empresa de tecnologia e serviços. O foco está numa IA segura e robusta para o fabrico de produtos inteligentes, que a Bosch irá apresentar na edição deste ano da CES. Um desses produtos é o Visor Virtual: uma viseira solar digital para veículos com base em IA que terá a sua estreia na maior feira mundial de eletrónica de consumo. Este produto foi distinguido com o CES® Innovation Award, tal como o ecrã 3D da Bosch para o automóvel.
"Para a maioria dos motoristas em todo o mundo, a viseira, como sabemos, não é suficiente para evitar o brilho perigoso do sol – especialmente ao amanhecer e anoitecer, quando o sol pode diminuir bastante a visibilidade dos condutores", afirma o Dr. Steffen Berns, presidente da Bosch Car Multimedia. "Algumas das inovações mais simples causam um maior impacto, e o Virtual Visor muda a maneira como os condutores veem a estrada."
O Virtual Visor liga um painel LCD a uma câmara de monitorização do condutor ou do ocupante para rastrear a sombra projetada pelo sol no rosto do motorista. O sistema usa inteligência artificial para localizar o condutor na imagem a partir da câmara direcionada a sua cara. Este sistema utiliza também a IA para determinar os pontos de referência no rosto – incluindo onde olhos, nariz e boca estão localizados – para que possa assim identificar sombras no rosto. O algoritmo analisa a visão do motorista, escurecendo apenas a seção do ecrã através da qual a luz atinge os seus olhos. O restante do ecrã permanece transparente, não obscurecendo uma grande parte do campo de visão do condutor.