Sim, pois a perda do bônus somente está vinculada ao recebimento de indenização em caso de sinistro com o veículo segurado.
Na prática, não há limitação no percentual do bônus, ficando a critério de cada seguradora, após a aprovação da SUSEP (Superintendência de Seguros Privados) estabelecer as suas faixas de bonificação. Atualmente, o mercado tem trabalhado com o máximo de 30%.
São os riscos contratados pelo segurado, que estão expressos na apólice de seguro. Nas apólices de automóveis as coberturas mais comuns são:
Responsabilidade Civil Facultativa: a Responsabilidade Civil do proprietário ou do motorista (autorizado) está coberta até o limite especificado na apólice e cobre danos causados a terceiros, sejam eles corporais ou materiais.
É o valor pago pela seguradora ao beneficiário em caso de sinistro, indenizando-o pelo prejuízo sofrido.
Não se deve confundir "Acessórios" com "Equipamentos", pois "Acessórios" para fins de seguro, são os rádios toca-fitas, CD players, TVs, etc. Já os "Equipamentos" seriam os guinchos Munck, unidades frigoríficas, compactadores de lixo, etc.
"Processo de exame, resultando na aceitação ou rejeição do risco proposto." "Classificação dos riscos selecionados para a formação do preço adequado". Toda seguradora possui sua política de subscrição própria.
Os acessórios instalados no carro - toca-fitas, CD-player etc. - estão cobertos pela apólice de seguros?
Não, mesmo que sejam originais, de fábrica. Nesses casos, deve-se contratar uma garantia opcional, específica para esse tipo de cobertura.
O pagamento total do valor da apólice em casos de perda total do veículo não é obrigatório, pois a Importância Segurada constante no contrato é meramente referencial e representa o valor máximo indenizável, prevalecendo como parâmetro para as indenizações o valor médio de mercado do automóvel. Esse foco de conflito tende a não mais existir, a partir da adoção pelas seguradoras, das modalidades de apólices com "Valor de mercado referenciado" e "Valor determinado", onde as premissas para o valor a se indenizar nos casos de perda total estão claramente definidas no contrato.
Por lei, as empresas que atuam com manobristas em São Paulo precisam ter um seguro, que deve ser acionado em caso de roubo ou acidente (e elas são obrigadas a pagar a franquia). O problema é que há várias empresas que atuam na informalidade e não têm seguro. Nesses casos, o segurado tem de fazer um boletim de ocorrência e acionar sua seguradora, que vai então cobrar da empresa responsável pelo manobrista. Mas a seguradora vai ressarci-lo. O mesmo também vale para o motorista que deixou o carro na mão de um flanelinha, que costuma manobrar o carro na rua.