Qual a melhor opção para trocar de carro? - Hyundai | Blue Academy
Hyundai | Blue Academy > Eco Mobilidade > Elétrico, combustão ou híbrido: qual a melhor opção para trocar de carro?
Publicado em 23 Fevereiro 2021 • 5 Minutos
Uma vista de olhos por um ou dois sites de marcas de automóveis é suficiente para se perceber que a oferta deste setor é vastíssima e que os modelos, dos 100% elétricos aos convencionais a gasolina, parecem multiplicar-se, o que pode dificultar a escolha da solução mais conveniente, embora o custo total ao longo da vida seja um bom ponto de partida.
Aqui os elétricos destacam-se pela positiva. Em caso de dúvida, pode experimentar a app EDP EV.X (Android e iOS), que o ajuda a perceber se a mobilidade elétrica se adequa ao seu dia a dia.
A diferença entre veículos a combustão (gasolina e diesel), elétricos, híbridos, e plug-in é simples: o motor e a emissão de CO2.
Os híbridos combinam motor a combustão com motor elétrico, reduzindo o consumo (que é maior do que o dos carros totalmente elétricos) e aumentando a autonomia, já que quando a bateria elétrica falha, o motor a combustão substitui-a, assegurando a rodagem por mais quilómetros.
Já os híbridos plug-in, que possuem também um motor de combustão e um motor elétrico, distinguem-se dos anteriores por uma maior autonomia e por permitirem que seja o condutor a fazer a gestão do sistema, ou seja, conduzir apenas com um dos motores à escolha ou em modo automático.
Qual a vantagem? Como a maioria das distâncias percorridas no dia a dia não costumam ser superiores a 50 km, desde que se tenha o cuidado de carregar regularmente o carro, não precisará de recorrer a combustível fóssil, e sempre que precisar de fazer viagens mais longas, o motor a combustão permite-lhe chegar ao destino sem se preocupar com a localização dos postos de carregamento.
Atualmente, os avanços feitos nesta área já permitem percorrer várias centenas de quilómetros com um carro 100% elétrico sem necessidade de parar num posto de carregamento pelo caminho. Se costuma fazer frequentemente viagens muito longas, este é um fator a ter em conta.
Os híbridos e híbridos plug-in são uma alternativa possível se o objetivo for uma mobilidade mais sustentável, têm um custo total de vida mais elevado que os 100% elétricos, mas inferior aos de combustão.
Se, no que toca ao investimento inicial, um automóvel convencional é mais barato, o custo mais elevado dos elétricos acaba por se diluir ao longo da vida, graças ao consumo significativamente mais económico.
De acordo com a Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos (AUVE), "para percorrer cerca de 800 km por mês, com uma média de 27 km por dia", um veículo a gasolina com um consumo médio de 7 l/100 km consome cerca de €86 em combustível por mês (média de €1,54/litro de gasolina); no caso de um a diesel com um consumo médio de 6 l/100 km, a despesa mensal em combustível será €66 (média de €1,37/litro de gasóleo).
Já um veículo elétrico que só carregue em postos de carregamento rápidos (PCR) consumirá cerca de €48 em carregamentos rápidos por mês (média de €0,40/kWh), mas, se fizer por exemplo o carregamento em casa (tarifa bi-horária), acrescerá apenas cerca de €12 na fatura mensal de eletricidade (média de €0,10/kWh) se o carregamento for efetuado durante o período de vazio (durante a noite).
Não é só o combustível que fica mais barato no final do mês. Um veículo elétrico tem uma quantidade muito inferior de peças móveis (cerca 1%) quando comparado com os a combustão, o que significa uma poupança bastante considerável em manutenção, a começar logo pela revisão, por norma apenas necessária a cada 50 mil quilómetros.
O mesmo se aplica ao desgaste das pastilhas de travões, muito inferior – também não será necessária a substituição do óleo do motor, nem de filtros ou correias, por exemplo.
Se optar por um veículo 100% elétricos terá isenção do Imposto Único de Circulação (IUC) e de Imposto Sobre Veículos (ISV). Para as empresas, são também isentos de Tributação Autónoma em sede de IRC e o IVA – Imposto de Valor Acrescentado é dedutível.
Poderá ainda candidatar-se ao Incentivo pela Introdução no Consumo de Veículos de Baixas Emissões, um benefício monetário criado pelo Estado Português como forma de promover a compra de veículos elétricos, divulgado pelo Despacho n.º 3169/2020.