NOVO OPEL CORSA GSI: ENCOMENDAS A PARTIR DE JULHO – www.Tablier.pt
NOVO OPEL CORSA GSI: ENCOMENDAS A PARTIR DE JULHO
A Opel aceita, a partir de julho, com primeiras unidades a chegarem em setembro, encomendas para o novo Corsa GSi. O pequeno desportivo que tantos adeptos tem. O modelo está equipado com motor 1.4 litros turbo e caixa manual de seis velocidades optimizados para estradas sinuosas.
O modelo carateriza-se por utilizar elementos a imitar carbono no exterior e por habitáculo desportivo onde se destaca, os bancos com assinatura Recaro e volante especial.
Opel Corsa GSi segue filosofia do Insignia GSi
Na mesma linha de eficiência dinâmica e elevadas prestações que deram origem ao topo de gama Insignia GSi, a Opel criou uma versão GSi do seu popular modelo Corsa, selecionando o motor 1.4 Turbo de 150 cv de potência e 220 Nm de binário[1]. O novo 'pocket-rocket' não é somente rápido em aceleração (0-100 km/h em apenas 8,9 segundos) como também se destaca em elasticidade, com a recuperação 80-120 km/h em quinta velocidade a requerer apenas 9,9 segundos, a caminho da velocidade máxima de 207 km/h. Simultaneamente, o Corsa GSi engrossa a lista de modelos e versões da Opel que já cumprem a futura norma Turbo do Corsa GSi.
Caixa manual com relações curtas
O lado estético do Corsa GSi foi apurado para ir ao encontro das caraterísticas dinâmicas. No para-choques dianteiro específico desta versão destacam-se as grandes entradas de ar, que se conjugam com saias laterais e um 'spoiler' traseiro proeminente, no topo da tampa da mala, para formar um conjunto harmonioso muito atraente. Este 'spoiler' cria efeito aerodinâmico descendente adicional que é reconhecidamente útil a velocidades elevadas. O volumoso para-choques traseiro tem integrada uma saída de escape cromada. À frente, a grelha de tipo ninho de abelha coloca em evidência o logótipo Opel, enquadrado por duas barras em preto que imitam a textura de carbono. As capas dos espelhos retrovisores são do mesmo material.
[1] Consumos WLTP convertidos para NEDC para comparação: urbano 7,9-7,8 l/100 km, extra-urbano 5,4-5,2 l/100 km, misto 6,3-6,2 l/100 km, emissões CO2 147-143 g/km.