Todos os pneus Barum que podem ser reesculturados apresentam, em ambas as paredes laterais, de acordo com o Regulamento ECE 54, a palavra REGROOVABLE.
A profundidade do piso adicional de até 4 mm obtida com a reesculturação resulta numa melhoria significativa do desempenho. O desenho de todos os pneus para pesados de caixa metálica inclui a chamada banda do piso entre a parte superior da cinta e os sulcos do piso. Esta banda destina-se a evitar que pedras e outros objetos penetrem na cinta de aço e na carcaça.
Em alguns países (por exemplo, na Alemanha para autocarros e na Áustria para autocarros), é proibida a reesculturação dos pneus para eixo dianteiro de autocarros. De um modo geral, a reesculturação de pneus para eixo dianteiros de autocarros não é aconselhável.
Todos os pneus Barum em que a reesculturação é permitida estão assinalados com a palavra "Regroovable".