A oportunidade (e o dever) de descarbonizar Portugal | AGN - Associação Portuguesa de Empresas de Gás Natural
26/05/2021 | Artigo de Opinião
Portugal tem no aquecimento global uma séria ameaça a setores como a agricultura e o turismo, para além de uma particular exposição aos impactos das alterações climáticas, tanto no litoral, como no interior. O país enfrenta um potencial de seca de seis meses por ano até 2050, podendo a área ardida duplicar e a escassez de água tornar-se crónica;
Portugal tem condições para descarbonizar mais rapidamente e a um menor custo que a UE, dada a posição mais favorável do setor eletroprodutor, a maior penetração de veículos elétricos, e o maior potencial da floresta para sequestro de emissões, porém precisa de acelerar o ritmo de descarbonização dos últimos anos (2005-2019) em 20%;
Para tal, será necessário aumentar as adições anuais de capacidade solar e eólica em 5-6 vezes para eletrificar a economia, estimular a adoção de veículos elétricos em larga escala, e investir em novas tecnologias e cadeias de valor, tais como, hidrogénio verde, combustíveis de baixo carbono (sintéticos e biomassa produzida de forma sustentável), e soluções de CCUS (captura, utilização e/ou armazenamento de carbono);
Paralelamente, será importante melhorar a eficiência energética dos edifícios, uma maior contribuição de algumas indústrias, assegurar um melhor uso dos solos e das florestas, para sequestro de emissões e preservação da biodiversidade, e tornar a economia mais circular, reduzindo o desperdício e melhorando a gestão dos resíduos;
A descarbonização vai exigir de Portugal um investimento inicial, mas que ao longo dos anos trará poupanças significativas e oportunidades de dinamização económica. Este investimento poderá ter um peso anual de cerca de 7% do PIB até 2050, mas poderá criar oportunidades de crescimento até 10-15% do PIB. Ou seja, não só a transição para a neutralidade carbónica pode ser conseguida a custo zero, como poderá contribuir decisivamente para a competitividade e a resiliência do país;
Alterações comportamentais – por exemplo, na dieta alimentar, na mobilidade ou nos materiais de construção –, não incluídas no caminho de baixo custo proposto por este estudo, poderão facilitar o caminho, reduzindo as emissões em mais de 10%;
Por último, para sermos bem-sucedidos numa transição que terá de ser muito rápida e profunda, será fundamental uma articulação permanente e eficaz entre o setor público, o setor privado e a sociedade civil.