Segundo a História, a primeira escavação foi toda feita à mão e a areia removida em cestos carregados às costas pelos trabalhadores.
Mais tarde, com o aparecimento das máquinas, nasceu o canal que se conhece hoje.
A passagem iniciou-se em Port Said, cerca da meia noite, e enquanto navegávamos fui tentando apanhar momentos da vida deste povo, que desde o nascer do sol começa a movimentar-se, para realizar os seus afazeres. Aqui partilho convosco alguns desses momentos.
Apesar de ser uma zona em "PAZ", a presença militar é constante: instalações militares, soldados, torres de vigia etc.
Do lado Oeste é possível ver-se, quase durante toda a travessia, muitas áreas verdes de cultivo, Oásis, e sinais de vida.
Do lado Este é só areia e mais areia, rasgada de vez em quando por estradas, que se perdem de vista sem alcançar destino.
Ainda muito cedo, o sol apenas raiava e já era possível ver as pessoas a dirigirem se aos seus trabalhos, caminhando, apanhando o ferry ou mesmo montadas nos seus burros.
As crianças também muito cedo, já despertas, brincavam nas dunas de areia e esperavam para irem para a escola.
Apesar de estarmos em Fevereiro, a temperatura subiu aos 36 graus durante o dia, razão pela qual tudo começa muito cedo, a fim de se poder evitar as horas de grande calor.
A travessia para o Sul termina no Suez com uma imponente Mesquita saudando todos os navios que passam.
Tinha passado o Canal do Suez há cerca de 20 anos. Era então praticante na nossa famosa companhia de Petróleos SOPONATA.
Passado este tempo, volto a passar agora como Comandante, e sinto que os anos passaram por mim, mas no Canal do Suez tudo continua mais ou menos com dantes.
Vamos estar por aqui até Abril, navegando entre Alexandria, Port Said, Suez, Safaga, Sharm EL Sheik, y Aqabba, na Jordânia.