Nesse sentido, é urgente a necessidade de simplificação do sistema tributário nacional sem elevação da carga tributária nacional e que proporcione tratamento diferenciado aos serviços de transporte, uma vez que eles são essenciais para a promoção do desenvolvimento nacional.
Outra medida que contribui para a redução do custo do transporte rodoviário de cargas é a condição do caminhão. Veículos mais novos e modernos são mais econômicos em relação ao consumo energético e, por sua vez, emitem menos gases de efeito estufa e poluentes. A renovação da frota com a utilização de caminhões que dispõem de tecnologias embarcadas assistidas pode aumentar ainda a segurança na direção veicular, evitando, assim, acidentes e possíveis fatalidades.
A situação da frota nacional de transporte rodoviário de cargas acaba gerando prejuízos socioambientais e econômicos significativos. Hoje, o transporte de carga contempla 1.078.67344 veículos pesados, com média de idade significativamente elevada. A situação é particularmente grave no transporte realizado por caminhoneiros autônomos, em que os veículos de peso bruto total (PBT) de 8 a 29 toneladas apresentam média de 23,4 anos.