Líder no transporte de encomendas no mercado brasileiro, a Braspress novamente escolheu a marca Mercedes-Benz para ampliação de frota. O cliente acaba de adquirir 235 caminhões extrapesados da linha Axor. São 220 unidades do Axor 1933 e 15 unidades do Axor 2041, que serão entregues, de forma programada, entre outubro e dezembro deste ano.
“Esse é um dos maiores negócios de caminhões extrapesados que realizamos durante o período da pandemia até aqui”, informa Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas e Marketing Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Otimista com a recuperação gradual da economia, a Braspress mantém seu programa de renovação e ampliação de frota e escolheu 100% da nossa marca para essa aquisição de caminhões. Isso nos traz, como sempre, grande satisfação em atender nosso tradicional parceiro de mais de quatro décadas e uma empresa que é referência nacional no transporte de encomendas”.
“Estamos investindo R$ 105 milhões nessa negociação, que envolve a compra dos 235 caminhões Axor e também de 300 semirreboques Fachini, além de tecnologias de rastreamento e telemetria e da personalização da frota”, afirma Urubatan Helou, diretor presidente da Braspress. “Prevemos um crescimento da ordem de 12% a 13% nos nossos negócios em 2020 e isso se deve especialmente ao incremento do e-commerce”.
“Nos 43 anos da empresa, isso é uma tradição nossa, os períodos de crise no País são os momentos em que mais investimos e mais aceleramos o processo de desenvolvimento dos nossos negócios”, diz Urubatan Helou. “A pandemia é como o clima, depois de grandes tempestades vem uma grande bonança. E eu tenho convicção que essa bonança está por vir e, quando ela chegar, a Braspress já estará preparada para poder atender as demandas dos clientes. Aliás, esperamos um boom no mercado on-line B2C, direto das empresas para os consumidores, a partir do segundo semestre de 2021. Se isso se confirmar, a Braspress estará pronta para entregar um maior volume de encomendas do comércio eletrônico”.
O empresário ressalta que, apesar da queda do PIB em 2020, o Brasil irá retomar sua atividade econômica. “Em 2021, mesmo que aos poucos, o País deve voltar ao caminho do desenvolvimento, como vinha acontecendo antes da pandemia. E nós, operadores logísticos, não podemos virar as costas para a retomada porque o desenvolvimento do País depende muito do transporte rodoviário. Além disso, economia não é uma ciência exata. É também um exercício de otimismo. Se as pessoas tiverem convicção que em 2021 haverá prosperidade, os empresários devem investir mais no País”.
Urubatan Helou também destaca a parceria com a Mercedes-Benz desde a criação da Braspress em 1977. “Ao longo desse tempo, desenvolvemos uma relação entre fornecedor e cliente de muito comprometimento com os nossos negócios. Parceria é saber que a qualquer momento que tivermos aumento de demanda dos nossos clientes basta ligar para o concessionário De Nigris e para a fábrica Mercedes-Benz, sinalizar que precisamos de caminhões, e tenho certeza que eles nos atenderão na hora”.

Transportadora recebe Scania P 340 4x2 movido a gás para operação entre Rio e São Paulo - Blog do Caminhoneiro
O Grupo Agrijar, uma das empresas responsáveis pelo transporte de produtos da L’Oréal, acaba de receber um novo Scania P 340 4×2, movido a gás, para operação entre as cidades do Rio de Janeiro, onde fica a matriz da transportadora, e São Paulo, onde fica uma das filiais da empresa.
“É o nosso primeiro Scania. A expectativa é muito boa e já pensamos, em um prazo médio e dependendo da performance do veículo, em ter pelo menos 50% da nossa frota com caminhões movidos a gás”, disse José Antônio Barroso Oliveira Batista, Diretor Geral e Financeiro do Grupo Agrijar.
A empresa pretende usar o caminhão abastecido exclusivamente com biometano, usando postos já instalados no eixo RJ-SP. Outros 65 caminhões da empresa já circulam nesta rota, com mais de 25 mil quilômetros percorridos todos os meses.
O diretor do Grupo Agrijar se mostra otimista com o uso do biometano como combustível, deixando a empresa cada vez mais sustentável.
“Estamos sempre atentos a essa questão, tanto que nosso slogan é ‘O Verde é a nossa marca!’. Os veículos corporativos da diretoria, por exemplo, já são híbridos. E o Grupo também faz as compensações de emissão de CO² em uma área de reserva ambiental que mantemos em Araruama, no interior do Rio de Janeiro”, ressalta José Antônio.