Indicador de gpl pouco preciso - Comunidade Autogas.PT
Indicador de gpl pouco preciso
Registado: 22 jan 2008, 22:18
Mensagem por Pedro Nunes » 18 ago 2017, 21:34
Adquiri um carro ja transformado a gpl.
O indicador de quantidade de gpl no tanque e muito impreciso.
A imprecisao creio que tem vindo a piorar com o avancar do tempo
Quando encho o deposito os led que indicam o nivel ou nao acendem todos o passados poucos km apaga-se um led.
Os restantes leds tambem nao correspondem a quantidade de gpl disponivel.
Por exemplo o led de reserva acende quando o nivel do tanque esta a 50%.
Apos a luz de reserva acender consigo percorrer aproximadamente 350 Km.
Ja tive outros carros a gpl onde os leds indicadores do nivel de gpl eram bastante mais precisos.
O que controla o indicador do nivel de GPL no tanque?
Num carro a gasolina sera a boia? No carro a GPl devera ser um indicador de pressão, certo?
Podera algum sensor ou algo estar avariado?
Sera o tipo de deposito que e no lugar do pneu em vez de ter formato de cilindro?
Como posso melhorar o indicador de nível?
Re: Indicador de gpl pouco preciso
Mensagem por rdd48856 » 18 ago 2017, 22:15
No carro a GPl devera ser um indicador de pressão, certo?
Errado, é também uma boia. O problema é, por uma lado, a orientação da boia, e por outro a forma como a posição da boia é transmitida para fora do depósito (através de um campo magnético).
Como a variação deste campo magnético muitas vezes não é proporcional à posição da boia, temos "a burra nas couves".
É possível melhorar a relação entre o acendimento dos LEDs e o volume do depósito(por software), mas esse acerto é tão penoso que na maioria das vezes utiliza-se o conta-quilómetros e pronto.
O ponteiro exterior (que recebe a ação do campo magnético) poderá estar preso.
Mensagem por Pedro Nunes » 18 ago 2017, 22:33
Ja agora o tipo de depósito tera influencia?
Tenho um volvo com cilindro marca Stacko com quase 10 anos e marca impecável!
Este e redondo instalado na zona do pneu suplente sem "buraco" no meio.
Da vossa experiencia acender a luz de reserva faltando 350 Km e normal?
Outra coisa que noto e que ao encher o deposito nao obtenho a habitual tremideira que indica deposito cheio vejo e que o abastecimento comeca a ficar lento.
Mensagem por j_verne » 18 ago 2017, 23:36
É sinal de que o nível está muito mal calibrado, ou que tem o tal problema no ponteiro já referido.
Não sendo normal, também não é problemático...
Quanto ao abastecimento, sempre tive esse comportamento também.
Mensagem por rdd48856 » 19 ago 2017, 00:50
Pois pode haver problema com o posicionamento da boia...e sim já me disseram que com os tóricos é pior.
Mensagem por powerfull » 19 ago 2017, 01:36
..acho que se fores ler os diários de bordo do pessoal .. todos se queixam do mesmo..lol eu com 200/260 km já tenho a reserva a piscar , lol depois consigo andar até aos 450/500km... Lol a maneira mal fácil é sempre que encheres o depósito metes o parcial do conta killometros a zeros e começas.te a guiar por aí..
Mensagem por Pedro Nunes » 19 ago 2017, 06:07
Obtigado pelas respostas.
Coloco sempre o conta Km a zero quando encho, mas se me esquecer os se for a esposa a abastecer ja fui.
Relativamente a tremideira que indica depósito cheio inicialmente fazia mas deixou de fazer e com o passar do tempo esta situação agudiza-se.
Ambas as situações em conjunto tornam-se dificeis de controlar consumos, .....
Custa-me ficar conformado com o facto de ter um indicador de combustível que pouco serve.
E uma boia defeituosa?
Acham que vale a pena substituir algum componente por algo mais preciso ou o resultado sera igual?
Se sim o que devo substituir?
Mensagem por rdd48856 » 19 ago 2017, 23:39
se me esquecer os se for a esposa a abastecer ja fui.
Não porque com o tempo saberá a quantos litros aproximadamente corresponde cada LED, sobretudo desde que acende a reserva. Por exemplo no meu depois de apitar a reserva dá sempre para um mínimo de 120Km.
Eu acho que deve ir a um instalador verificar a situação da boia e do ponteiro. Atenção que se for para verificar a boia deve ir sem GPL no depósito(ou quase sem).
Mensagem por Pedro Nunes » 19 ago 2017, 23:52
Nunca consigo saber pois os leds nunca marcam igual e com uma reserva de 350 km e dificil pois o led da reserva esta aceso mais de 50% do tempo.
Obrigado pela dica de levar o depósito vazio.
Vou ver o que dizem.
Mensagem por VitorMSA » 08 ago 2018, 23:44
Vou desenterrar o tópico... pois também este comportamento.
O meu kit é da BRC e o primeiro led (com o depósito atestado) paga logo passados 50km. Quando o led da reserva apaga ainda faço mais de 200 km...
Já pedi ao instalador para calibrar os leds mas cada vez que faz a calibração marcam pior. Da última vez fiz a calibração com o depósito vazio e fui atestar e voltei calibrar (segundo o instalador) para marcar o depósito vazio e cheio... Mas ainda ficou a marcar pior...