De biquíni, Brunna Gonçalves exibe corpão em frente ao espelho e fãs reparam em detalhe ousado | Metropolitana FM
Brunna Gonçalves acordou inspirada na manhã desta quarta-feira (20), e chocou seus seguidores ao postar um Storie encantador em seu Instagram.
No registro, a morena surgiu posando de biquíni em frente ao espelho, impressionando com toda a sua boa forma e não economizando na boa forma.
Recentemente, Brunna Gonçalves, conhecida por ser a esposa de Ludmilla, deu o que falar nas redes sociais ao publicar um novo vídeo em seu perfil nesta segunda-feira (11).
A bailarina arrasou no gingado para a coreografia do “Poesia Acústica” de Ludmilla, ostentando seu shape sarado e natural e encantando os fãs com sua boa forma. Leia mais.

A cobertura da rede de esgoto em Blumenau deve crescer 6% em 2019. A expectativa é da BRK Ambiental, concessionária do serviço na cidade. Se a meta for alcançada, o município vai fechar o ano com 49% do sistema instalado. Isso significa mais de 157 mil pessoas beneficiadas com saneamento básico. Atualmente, o percentual é de 43%.
Em 2018, a meta era alcançar 44%, mas houve um atraso em obras executadas pelo Samae, o que impediu a cidade de atingir o objetivo dentro do prazo estipulado, aponta o diretor de operações da BRK, Edi Bortoli. O presidente do Samae, Cleverton Batista, diz que o atraso não se deu exclusivamente por problemas da autarquia, responsável por executar 1,8% da meta projetada para 2019. Ele acredita que com esse índice seja possível inclusive ultrapassar a projeção até o fim do ano.
Segundo Bortoli, a expectativa é de que esse índice de 1% seja alcançado até o fim de fevereiro. O maior volume de obras em 2019 está previsto para a região do bairro Velha, onde devem ser implantados 23 quilômetros de rede, além de três estações elevatórias situadas nas ruas Butantã, José João Pereira e Imperatriz Leopoldina.
Elas farão o bombeamento do esgoto para o ponto de tratamento. O investimento até dezembro é estimado em R$ 24 milhões. Atualmente, cerca de 45 milhões de litros de esgoto são produzidos por dia na cidade. Desses, 19,3 milhões já passam por tratamento e deixam de poluir os rios e ribeirões.
Um levantamento feito pela BRK Ambiental em metade das ruas contempladas aponta que 90% dos imóveis estão interligados à rede e 72% desses corretamente, sem nenhum problema. Os números são comemorados por Bortoli.
Quando a empresa chegou ao município, em 2010, apenas 4,8% da população tinha esgoto tratado. A previsão de universalização, quando chegará ao patamar considerado ideal, é 2027. O contrato de concessão, porém, segue até 2055.
– O contrato (entre Samae e BRK Ambiental) prevê anualmente os bairros que devem ser atendidos – explica o diretor sobre o motivo de o serviço passar por uma região primeiramente ou invés de outra.
Um exemplo é o bairro Fidélis. Conforme o Santa mostrou em reportagem no ano passado, moradores da região lutam há anos para conseguir que a rede de esgoto chegue à região e dê fim aos transtornos causados pelo esgoto que corre a céu aberto atrás de algumas casas. No bairro, as obras de saneamento básico serão executadas em duas etapas. A primeira em 2024 e a segunda em 2027. Lá, por uma questão contratual, o serviço será feito pelo próprio Samae.
– É como se fosse um quebra-cabeça. Como Blumenau já tinha aquela região no Garcia, você vai juntando novos bairros à área já implementada. Se fosse implantar uma rede em um bairro na região das Itoupavas, que não tem nada, todo sistema que lá estivesse teria de ser bombeado com estação elevatória até a região mais central, onde tem rede de esgoto, para poder tratar. E tem outra questão que é começar pelo Centro por ter maior adensamento, abranger um número maior de pessoas. É uma questão técnica porque é um investimento que ajuda você a ter receita para viabilizar outros – comenta Bortoli, ao explicar como se dá a definição das áreas contempladas.
Em outras situações, aponta o diretor, é possível remanejar o cronograma da empresa. Ele exemplifica com as obras da Rua Humberto de Campos, onde foi viabilizada a implantação da rede antes da obra de prolongamento. Na Rua Bahia, porém, ele diz ter ficado inviável executar as obras de saneamento antes dos trabalhos de revitalização da via.
Atualmente, o valor cobrado para cada 10 metros cúbicos de esgoto é de R$ 34,40. Essa é a tarifa mínima e cresce o conforme o consumo de água. No site da empresa há uma tabela com os valores progressivos para cada metro cúbico além da taxa mínima. Por outro lado, a Organização Mundial da Saúde (OMS) aponta que para cada R$ 1 investido em saneamento básico R$ 4 são economizados na saúde pública.
Os benefícios, porém, vão além de dinheiro. Bortoli aponta estudos que indicam o impacto na educação e na economia de cidades com o tratamento de esgoto avançado. Conforme o Instituto Trata Brasil, Blumenau ocupa a 60ª posição no Ranking do Saneamento Básico das 100 maiores cidades do país. Em 2017, a cidade estava no 65ª lugar.
Uma parceria entre a BRK e o Senai tem permitido o monitoramento de 22 pontos dos afluentes do Rio Itajaí-Açu. São avaliados nove parâmetros, que juntos formam o Índice de Qualidade da Água (IQA), que vai de 0 a 100. A concessionária do serviço garante que desde quando as análises começaram houve uma melhora na qualidade dos rios de 95%.
No entendimento da empresa, ao despoluir os afluentes a qualidade do rio melhora. O resultado do monitoramento pode ser conferido em www.sc.senai.br/hidrodata. Em consulta feita pela reportagem ontem, às 20h, 11 pontos apresentavam condições aceitáveis, seis ruins, quatro boas e uma péssima. Dos 22 pontos, a situação mais crítica é a do Córrego Ponte São Bento, no Vorstadt, com IQA de 18.
Desde 2014 a empresa responsável pela implantação e tratamento do esgoto oferece um curso para a comunidade sobre como ocorre a ligação da rede. A ideia é que pessoas não ligadas ao serviço compreendam se o trabalho está sendo feito corretamente, se o material utilizado é o mais indicado e também para conhecer a legislação que trata de saneamento básico.
A capacitação é gratuita e ocorre normalmente à noite durante a semana e pela manhã aos sábados. Não é emitido certificado. A divulgação é feita normalmente nas regiões onde a rede está sendo implantada e cada vez que fecha uma turma com 20 pessoas as aulas começam. Até 2018, aproximadamente 400 pessoas já passaram pelo curso. Para informações sobre inscrição basta ligar 0800-771-0001.

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Nesta revisão, falaremos sobre o icônico carro esportivo italiano Ferrari FF! Vamos nos concentrar nos detalhes sobre o Ferrari FF, em três categorias principais, como; As características do Ferrari FF, o consumo de combustível do Ferrari FF e combina com você? Ao usar uma classificação categorizada, podemos fornecer informações efetivas sobre o veículo. Antes de iniciar a revisão, gostaria de fornecer algumas informações gerais sobre a história do Ferrari FF. É fabricado pelo famoso fabricante italiano Ferrari. Foi projetado como um acompanhamento do 612 Scaglietti e apresentado pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra de 2011. Foi introduzido pela Ferrari como o carro de quatro portas mais rápido do mundo.
Nesta parte da revisão, vamos nos concentrar no design exterior do Ferrari FF. O design exterior do veículo foi criado pela famosa empresa italiana de design Pininfarina e pelo Ferrari Styling Center. No entanto, o chefe dessas equipes era Flavio Manzoni. Ao projetar o veículo, as equipes optaram por usar o conceito de freio de tiro. Além disso, o Ferrari FF é um modelo que combina os recursos de design de muitos modelos diferentes da Ferrari em um corpo. Por exemplo, o design dos faróis do 458 Italia e o design dos faróis traseiros do 599 GTB Fiorano. Ao mesmo tempo, o FF possui um design de carroceria do tipo hatchback, mas não sofre perda de desempenho. A principal razão para isso é o design e os detalhes da carroceria aerodinamicamente rica. Agora, vamos entrar no design de interiores da Ferrari FF. Quando olhamos para o design de interiores da FF, podemos dizer que um grande trabalho foi alcançado. Ferrari é geralmente conhecida como uma marca de luxo. No entanto, ele nunca desiste de sua paixão pelo desempenho. Uma das maiores provas disso está no cockpit do FF. O cockpit do veículo é semelhante ao cockpit dos veículos de desempenho, ao mesmo tempo em que combina a qualidade da Ferrari que conhecemos com a elegância italiana em um único design. Bancos extremamente confortáveis ​​e esportivos, revestidos com couro de alta qualidade, volante com as mesmas características dos carros de corrida, espaço amplo na cabine e telas de instrumentos de alta eficiência. Quem mais poderia reunir tantos recursos diferentes? Claro, Ferrari! Por fim, vamos falar sobre as observações sobre os recursos tecnológicos do Ferrari FF. Ele usa os recursos tecnológicos mais atualizados de sua época. Além dos sistemas de direção e desempenho padrão, também possui detalhes como GPS, ar condicionado e sistema de som totalmente automáticos. O FF, que carrega todos esses recursos com sucesso, ganhou muitos prêmios. Esses prêmios são "Most Beautiful Super Car 2011", "Most Popular Imported Car Model 2011" e "Estate Car of the Year 2011" etc. Esses prêmios confirmam o sucesso da FF.
Finalmente, vamos nos concentrar no consumo de combustível do Ferrari FF. Geralmente trabalhamos em tipos de motores populares e fazemos análises neles, verificando detalhes para uma análise eficiente da economia de combustível. Ao escolher o carro certo, você precisa de informações específicas e simples. É por isso que estamos usando o método de distinção para facilitar as coisas para você. Usamos duas categorias principais para fazer uma distinção útil, como; O mais econômico e o mais poderoso. No entanto, o tipo de motor mais usado pela Ferrari FF é o F151. Então, vamos analisar esse tipo de mecanismo com os detalhes úteis. Quando o assunto é o motor, você sempre pode confiar na Ferrari. O F151 é um desses belos motores entre outros. Ele tem uma estrutura interna de doze cilindros com um tamanho de 6262 cm3. Ele está usando um sistema de injeção de combustível à base de gasolina. Então, podemos dizer que é um motor do tipo gasolina. O F151 é capaz de produzir 660 cavalos de potência e um torque de 8000 RPM. Podemos dizer que é um animal. De acordo com os dados oficiais da fábrica, o F151 tem uma taxa de consumo combinado de 15,4lt / 100km (que se refere a 18 MPG no Reino Unido). No entanto, o desempenho do MPG no mundo real é de 25,3 (que se refere a 11 MPG no Reino Unido). Você pode ver a diferença entre os fatos do laboratório e as condições reais da estrada. Geralmente, compartilhamos as taxas de consumo de combustível urbano MPG e extra-urbano com nossos seguidores. No entanto, não podemos alcançar o desempenho urbano e extra-urbano de MPG da Ferrari FF. Se você tiver alguma informação sobre essas estatísticas, poderá explicá-la na área de comentários.
Embora o Ferrari FF não pareça um veículo de desempenho do lado de fora, a realidade é muito diferente. As características e a potência do veículo o tornam muito atraente. Além disso, se você gosta de um carro de desempenho, mas não pode comprar um carro esportivo por causa de sua família, este veículo é apenas para você. O motivo é simples: a estrutura hatchback fornece um volume interno muito grande. Apesar de todos esses pontos positivos, a FL também apresenta aspectos negativos. Embora seja um carro agradável e rápido, todos esses recursos têm um preço caro. Além disso, seu poder o torna um veículo muito ganancioso para o consumo de combustível. Por isso, se você tiver um orçamento limitado, não recomendamos FF.

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Depois de um mês de estreia bem sucedido e ritmado, a Música da Casa continua na sua nobre missão de nos dar música e nós retribuirmos o trabalho ...
E eis que nos são dadas as primeiras confirmações para a Música da Casa (MdC), o clube de melómanos que se organizou nesta Quarentena para promover concertos pagos. ...

Sport e Bahia fazem clássico neste domingo que, para além da importância de fugir da zona de rebaixamento, tem outras coisas relevantes em disputa. A bola rola para os nordestinos às 18h15, no estádio da Ilha do Retiro, pela 32ª rodada do Campeonato Brasileiro. No contexto da classificação, ambos os times têm 32 pontos e estão em 17º e 16º lugares, respectivamente – o Esquadrão leva vantagem no saldo de gols -, já que caíram uma posição com o triunfo do Vasco na noite do último sábado.
A começar pelos mandantes, o Leão vem de três derrotas consecutivas e o duelo frente ao Tricolor, um concorrente direto, representa a chance de respirar na luta contra a degola, já que na rodada seguinte encara o duro Flamengo e, logo depois, sai para dois jogos fora – o Sport é o pior visitante da competição, com apenas 10 pontos conquistados longe do Recife.
Ouça a prévia para o clássico nordestino na mais recente edição do Hoje Tem Bet, programa do Podcast 45 Minutos em parceria com o Bet Nacional.
Já do lado visitante, o Bahia, após sete derrotas seguidas, vem apresentando melhora com Dado Cavalcanti, tendo um empate e uma vitória nos últimos dois jogos. Assim, o confronto diante do Sport, um concorrente direto, significa a possibilidade de manter a maré positiva e dar mais confiança ao Esquadrão.
Isso tudo, em meio a reta final da Série A, onde restam somente sete partidas. De acordo com o departamento de matemática da UFMG, aliás, o Sport tem 42.8% de chances de rebaixamento, enquanto o Bahia possui 28.7% de probabilidade de queda.
Na última quinta-feira, o clássico ganhou um tempero especial. Isso porque o então executivo de futebol do Sport, Lucas Drubscky, deixou o clube e rumou justamente para o Bahia. Presidente em exercício do Leão, Carlos Frederico criticou duramente a postura do Esquadrão. Já o mandatário Tricolor, Guilherme Bellintani, minimizou a situação, mas reconheceu que não procurou o clube pernambucano.
O técnico Jair Ventura terá os retornos do lateral-esquerdo Júnior Tavares e do atacante Marquinhos, ambos titulares, mas não contará com o atacante Hernane, com Covid-19. Não há problemas por suspensão.
O técnico Dado Cavalcanti terá os retornos do meia Daniel e do atacante Gilberto, recuperados de Covid-19 – o atacante Clayson e o goleiro Mateus Claus seguem desfalques pela doença. Porém, o treinador perdeu o volante Ramon, suspenso.
Com as voltas dos titulares, a tendência é que deixem o time Sander, na lateral-esquerda, e um dos três volantes, com Ronaldo ou Betinho disputando a manutenção na escalação. O que deve implicar, aliás, por consequência, no retorno de Raul Prata à lateral-direita e no adiantamento de Patric para a segunda linha daquele setor.
O Esquadrão deve mexer o mínimo possível, como vem sendo indicado por Dado Cavalcanti nas últimas semanas. Assim, a tendência é que as mudanças sejam apenas o retorno do artilheiro Gilberto e a entrada de Ronaldo no lugar de Ramon, suspenso.

Convidado pela #BandNews TV para falar sobre “Seguro e o Agronegócio no Brasil”, o Vice-presidente da NEWE, Gabriel Boyer, destacou os grandes números do setor e recomendou o Seguro como a vacina do produtor rural para a Intempérie, durante entrevista, ao vivo, para o jornalista Nelson gomes.
Nos quatro primeiros meses de 2020, e mesmo com todos os desafios trazidos pela pandemia de COVID-19, o setor já conta com um crescimento de 62% quando comparado ao primeiro quadrimestre de 2019, atingindo a maca de R$ 870.6 milhões em receitas.
Dentro desse contexto e com a visão de que realmente o seguro deve funcionar como uma vacina capaz de alavancar ainda mais esses números, é que a NEWE Seguros pretende expandir ainda mais suas operações. Disposta a dobrar o faturamento em 2020 e lançar novos produtos, a seguradora parte para a conquista de mercado.

O Povão foi chegando de mansinho, aos poucos, alguns até envergonhados, afinal, valorizar a cultura parecia até coisa de cabra à toa. Mas agora, todo sábado tem encontro cultural no antigo mercadão. Até o Zé, que todo mundo falou que não ia, foi. Só tá faltando você.