Publicações - Núcleo de Observação de Estruturas - LNEC - Laboratório Nacional de Engenharia Civil
Núcleo de Comportamento de Estruturas	Núcleo de Engenharia Sísmica e Dinâmica de Estruturas	Núcleo de Observação de Estruturas
Info Metodologias para avaliação da segurança estrutural de obras de arte existentes. Aplicação ao caso da reabilitação da Linha de Sena
Neste artigo apresentam-se metodologias destinadas à avaliação estrutural de obras de arte existentes e o caso concreto da sua aplicação à avaliação da segurança estrutural de pontes da Linha de Sena, em Moçambique, efetuada pelo Laboratório Nacional de Engenharia Civil, no âmbito da reabilitação desta linha, trabalho que foi levado a cabo pela Mota-Engil Ferrovias. Para além do desenvolvimento das metodologias de avaliação da segurança estrutural, este estudo envolveu diversas vertentes, designadamente a inspeção e o levantamento geométrico das obras, a sua modelação e o cálculo dos esforços devidos à circulação ferroviária, considerando as características do tráfego que circula ou se prevê que venha a circular nesta linha. Nesta análise foram tidos em conta os fenómenos de fadiga, no caso das pontes metálicas.
Número Páginas: 115-126pp..
Autor(es): Silveira, A. P. C. da; Coelho, T.; Asseiceiro, F.
Editor: Laboratório Nacional de Engenharia Civil
Volume: Série III / n.º 3.
Keywords: Linha de Sena; Ponte ferroviária; Método do dano acumulado; Fadiga; Segurança estrutural
Info Aeolian Microtextures in Silica Spheres Induced in Wind Tunnel Experiment: Comparison with Aeolian Quartz
Microtextures in quartz attributed to aeolian transport, principally bulbous edges and abrasion fatigue have seldom been tested in the laboratory under controlled conditions. A wind tunnel experiment was conducted, using glass spheres (>70% SiO2) as a proxy for quartz, with the objective of determining the extent of mechanical damage to silica/glass transported in a mixture with quartz beach sand.
Número Páginas: 10pp.
Autor(es): Costa, P.; Andrade, C.; Mahaney, W.; Marques da Silva, F.; Freire, P.; Freitas, M. Conceição; Janardo, C.; Oliveira, M. Alexandra; Silva, T.; Lopes, V.
Revista: Geomorphology
DOI: http://dx.doi.org/10.1016/j.geomorph.2012.09.011
Keywords: Aeolian transport; Silica spheres; Wind tunnel
Info Ensaios de carga de pontes
Número Páginas: 14-18.
Autor(es): Oliveira Santos, L.
Keywords: Ensaios ambiente; Ensaios de carga
Info Simulation of ventilated facades in hot and humid climates
The Hong Kong climate is sub-tropical with a hot and humid weather from May to September and temperate climate for the rfemaining 7 month period. A mechanical ventilation and air-conditioning (MVAC) system is ususally operated to avoid the high temperatures resulting in high peak cooling loads. The facade design has a significant influence on the energy performance of office buildings. This work evaluates different ventilated facade designs in respect to energy savings. Thermal building simulations(TRNSYS)were linked to nodal airflow network simulations (COMIS)for detailed ventilated double-skin facade performance. In prder to validate the model, simulations were carried out for an office building in Lisboa; the results were compared with measured data from the same building. The simulation results of surface and air temperatures show good agreement with the measurements. The results of the study can be used to reduce surface emperatures by using different materials for the roller blind that is positioned in the cavity od the double-skin facade. The results can further be used to reduce the high peak cooling loads during the summer period. This may result in significat energy savings and a reduction in the system's cooling capacity. It prooved that a careful facade design can play an important role in highly glazed buildings and provides potential for energy efficiency.
Número Páginas: 361-373.
Autor(es): Haase, M.; Marques da Silva, F.; Amato, A.
Keywords: Double skin faã§ades
Info Gap inner presure in multy-storey double skin facades
double-skin façades (DSF) areused as an architectural solution to improve indoor comfort being characterized by having at least two membranes between the indoor occupied space and the exterior environment, separated by ana ir gap where the shading devices lie. The pressure within he gap plays an important role on i) the glazing structural safety; ii) te sahft ventilation, in particular if a natural ventilation scheme is implemented, but also to promote an efficient gap air change, and; iii) the safety of the maintenence satff, especially when windows may be opened to the interior.Although there are several DSF typologies only the multi-storey case, where no horizontal or vertical partitioning exists between the two skins, will be analised in this paper. Nevertheless, there are still a number of possible layouts for multi-storey DSF that might impose different pressure distributions within the gap. This paper refers to a set of wind tunnel tests made over a building model wit different multi-storey DSF layouts - from open an all edges to fully lateral closure and from naroow to wide gap depths, for an extented range of wind directions. The experimental data showed a layout dependent inner wall pressure distribution that may be considered different from the unsheltered building.
Número Páginas: 1553-1559.
Autor(es): Marques da Silva, F.; MG Gomes
Keywords: Double skin façades
Info Monitoramento e ensaio de pontes
O monitoramento e ensaio de pontes é uma atividade com uma forte base experimental, cuja utilidade tem vindo a suscitar o interesse crescente de projetistas e responsáveis pela gestão de parques de obras de arte. Os requisitos para esta atividade têm aumentado nas últimas décadas, alargando-se às questões associadas com a durabilidade dos materiais e das estruturas, o que tem estimulado novos desenvolvimentos. Nesta comunicação apresenta-se uma resenha histórica do monitoramento de pontes, baseada na experiência do LNEC, apontando algumas especificidades e sistematizando a evolução verificada na sua conceção e implementação. Salienta-se a capacidade atualmente existente para medição das mais diversas grandezas, bem como para o seu processamento, transmissão e disponibilização, perspetivando-se os aspetos mais promissores da evolução desta atividade. São ainda, enquadrados os diversos tipos de ensaios de pontes, tanto estáticos como dinâmicos, indicando as principais vantagens e limitações a eles associadas.
Número Páginas: 14p.
Editor: GBPE - Grupo Brasileiro de Pontes e Estruturas
Keywords: Pontes; Comportamento diferido do betão; Ensaio dinâmico; Ensaio estático; Monitorização da durabilidade; Monitorização da integridade estrutural
Info Avaliação da segurança de pontes existentes - Proposta de metodologia
A avaliação da segurança de pontes existentes tem merecido uma atenção crescente por parte de muitos países. Vários organismos internacionais têm desenvolvido trabalho de investigação nesta área de que tem resultado diferentes recomendações. Com bases nessas recomendações e na própria experiência dos autores apresenta-se uma proposta de metodologia para a avaliação da segurança de pontes existentes. Esta metodologia assenta da definição de várias etapas de avaliação de complexidade crescente, no sentido do optimizar o custo da avaliação e os seus resultados.
Autor(es): Jacinto, L. A. do C.; Neves, L.; Oliveira Santos, L.
Keywords: Reabilitação; Fiabilidade; Avaliação da segurança; Pontes existentes
Info Comportamento diferido do betão nas pontes 4 de Abril e 17 de Setembro em Angola
A observação do comportamento estrutural de duas pontes de grande dimensão em Angola incluiu a caracterização in situ do comportamento diferido do betão. Pretende-se nesta comunicação divulgar os resultados obtidos estabelecendo a sua comparação com os modelos de previsão considerados no EC2.
Autor(es): Oliveira Santos, L.; Oliveira Santos, T.; Moreira, M.
Revista: Segurança, conservação e reabilitação de pontes
Editor: Associação Portuguesa para a Segurança e Conservação de Pontes
Keywords: Angola; Monitorização da integridade estrutural; Ponte de betão pré-esforçado; Comportamento diferido do betão
Info Análise da Ponte Suspensa sobre o Rio Tejo em Lisboa
Autor(es): Ledesma, M.; Rodrigues, J.
Info Dynamic Tests of a Bridge with the Deck Retrofitted with External Pre-Stressing
Autor(es): Rodrigues, J.; Ledesma, M.
Info Ensaios Dinâmicos para Avaliação da Condição Estrutural de uma Ponte
Info Ensaios Estáticos e Dinâmicos da Ponte sobre o Rio Tâmega na Autoestrada A24
Info Metodologias probabilísticas na avaliação da segurança de pontes existentes
Na avaliação da segurança de pontes existentes a incerteza é substancialmente diferente da presente na fase de projecto, por duas razões principais: (1) a possibilidade de redução de incerteza por meio de informação colhida da ponte (realização de ensaios não destrutivos, por exemplo) e (2) aumento da incerteza devido à eventual presença de deterioração. Neste trabalho, fazendo uso de metodologias probabilísticas, e em particular metodologias Bayesianas, discute-se a avaliação da segurança de pontes de betão armado considerando explicitamente estes efeitos.
Autor(es): Jacinto, L. A. do C.; Oliveira Santos, L.; Neves, L.
Editor: GPBE - Grupo Português de Betão Estrutural
Keywords: Corrosão; Metodologias Bayesianas; Metodologias probabilísticas; Pontes existentes; Avaliação da segurança
Info Monitoração Dinâmica da Cobertura do Pavilhão Atlântico em Lisboa
Info Monitoração Estrutural da Ponte Suspensa sobre o Rio Tejo em Lisboa
Info Retracção do betão em pontes
A retracção tem uma importância significativa na concepção, dimensionamento, processo construtivo e comportamento em serviço de grandes estruturas de betão. No entanto, não estão ainda completamente esclarecidos os mecanismos básicos a ela inerentes e o modo como interagem entre si, além de que os modelos de previsão não consideram de forma adequada a influência dos factores que a determinam. Os objectivos desta dissertação prendem-se com o estudo da retracção do betão e suas consequências estruturais em pontes, aprofundando e desenvolvendo trabalhos anteriormente efectuados neste domínio. Neste sentido, foi planeada uma extensa campanha de ensaios em provetes tendo em vista, a avaliação da influência da espessura das peças, a quantificação da retracção diferencial que se processa na espessura das peças, a avaliação da influência de diferentes condições ambientais, para além da aferição da metodologia experimental utilizada pelo Núcleo do Observação de Estruturas do LNEC. Foi também realizado um conjunto de ensaios com vista a obter um melhor esclarecimento da relação entre a retracção de provetes de betão colocados em obra e a retracção que ocorre nas secções dos tabuleiros em caixão de pontes. Para tal, foram executados e instrumentados painéis de parede de betão que foram mantidos em condições ambientais semelhantes às das almas de um tabuleiro em caixão, isto é, uma das faces sujeita a ambiente interior e a outra a ambiente exterior e, simultaneamente, foi também avaliada a retracção do mesmo betão em provetes colocados nesses diferentes ambientes. Com a informação obtida foi possível, por um lado, avaliar a retracção das peças sujeitas a diferentes ambientes em duas superfícies opostas e, por outro lado, esclarecer qual a relação entre a retracção medida em provetes de betão e a retracção que ocorre nos elementos estruturais cujas faces opostas estão sujeitas a esses diferentes ambientes. Com base nos resultados obtidos nos ensaios realizados, foi proposta uma metodologia para a modelação do comportamento estrutural de pontes que considera a não uniformidade da retracção do betão na secção transversal do tabuleiro. Essa metodologia, que consiste na consideração integrada de um modelo longitudinal global da estrutura e de modelos locais das aduelas, tirando partido da informação experimental disponível sobre a retracção, foi aplicada às pontes S. João e Miguel Torga, cujo comportamento estrutural é observado pelo LNEC. Por último, apresentam-se as principais conclusões do trabalho e formulam-se algumas perspectivas sobre o seu desenvolvimento futuro.
Autor(es): Santos, T.
Info Aplicação do método das componentes a ligações viga-pilar, metálicas e mistas, sujeitas a carregamento cíclico
O aparecimento dos Eurocódigos e das "novas" ligações semi-rígidas, por oposição às anteriores, rígidas ou rotuladas, deu origem ao estabelecimento do Método das Componentes como principal método utilizado na caracterização de ligações metálicas e mistas. Segundo a pesquisa bibliográfica efectuada, este método mecânico permite caracterizar o comportamento de ligações sujeitas a carregamentos estáticos no entanto pouco se sabe sobre a sua aplicação a carregamentos cíclicos. As tarefas realizadas no âmbito desta dissertação desenvolveram-se nas três frentes do estudo de ligações metálicas e mistas: experimental, analítica e numérica. No âmbito da primeira foram estudados 8 ensaios (2 monotónicos e 6 cíclicos) de ligações soldadas e com cantoneiras para aferir o seu comportamento estático e cíclico. Os estudos analítico e numérico consistiram na aferição do comportamento estático das 8 ligações. O primeiro foi realizado, para todas, através do Método das Componentes enquanto o segundo, para duas apenas, através de modelos tridimensionais de elementos finitos. A comparação dos resultados e a definição de critérios permitiram calibrar parâmetros de avaliação do Método das Componentes e perceber se este é adequado a situações de carregamentos cíclico. O estudo desenvolvido é uma contribuição para a definição de parâmetros de transformação da caracterização do comportamento em situações de carregamento estático para a caracterização em situações de carregamento dinâmico.
Autor(es): Santos, J.
Keywords: Comportamento cíclico; Modelação com elementos finitos; Método das componentes; Ensaios experimentais; Ligações metálicas e mistas; Ligações semi-rígidas
Info Software DT500COM - Controlo dos Geologgers da Série DT500, da Datataker
Neste relatório apresenta-se o software desenvolvido para controlo das subunidades de aquisição Geologger série 500, da Datataker. Para além de se fornecerem indicações para trabalhar com o software referido, é feita uma apresentação do projeto desenvolvido na linguagem de programação C#.
Autor(es): Silveira, A. P. C. da; Barateiro, J.
Keywords: C#; Data logger; Porta série
Info OPÇÕES E PARÂMETROS ADOPTADOS NO ANEXO NACIONAL DA EN-1991-1-5
Em 1975 a Comunidade Económica Europeia adoptou um programa de acção tendente a harmonizar as especificações técnicas e a eliminar entraves técnicos, na área da construção. Neste sentido foram criadas regras técnicas para o projecto de estruturas, que numa primeira fase coexistiriam com as regras preconizadas na regulamentação nacional, mas que posteriormente as deveriam substituir. Deste modo encontra-se em fase final de desenvolvimento um conjunto de Eurocódigos Estruturais, dos quais faz parte o Eurocódigo 1 – "Acções em Estruturas". As normas nacionais destinadas à implementação dos Eurocódigos, para além de incluírem o texto completo desses Eurocódigos, poderão ter um Anexo Nacional, no qual é possível, para determinados parâmetros, optar entre procedimentos e valores alternativos, de modo a ser tida ter consideração a diversidade de condições existente na Europa. Assim, a parte 1.5 do Eurocódigo 1 (EN-1991-1-5 – "Acções Gerais – Acções térmicas"), destinada à definir as acções térmicas resultantes de condições climáticas ou de funcionamento a adoptar em estruturas, permite a opção nacional em diversas cláusulas, destinando-se o presente relatório a apresentar e justificadar as opções tomadas no Anexo Nacional da EN-1991-1-5.