Descrição Geral VFR800F | Honda Portugal - Motos
Novo Fireblade SP CBR1000RR-R
Novo Fireblade CBR1000RR-R
Novo Adventure Sports CRF1100L
Novo Africa Twin CRF1100L
Novo NC750X
Novo SH125i
Novo CRF450R 2020
Novo CRF250R 2020
Novo CRF250RX 2020
Novo Montesa Cota 301RR
Novo Montesa Cota Race Replica
Novo Montesa Cota 4RT260
MOVIMENTO FLUÍDO
O mais importante da vida são os momentos especiais.
Existem estradas sinuosas que parecem não ter fim, em que após uma longa curva nos deparamos com uma vista fantástica. Com a nova VFR800, mais leve e compacta, o maior binário e potência em médios-baixos regimes do seu refinado motor V4, e o estilo elegante e aerodinâmico, todos estes momentos tornam-se mais fáceis de alcançar do que nunca
Forte binário
75,1 Nm/8.500 rpm
A distinta forma da VFR800F junta, de forma elegante, ângulos acentuados com curvas suaves, para criar uma silhueta Sport Touring sem igual. Presta homenagem à história da VFR através de detalhes como as condutas do ar de admissão nos flancos da carenagem.
A ergonomia foi cuidadosamente pensada: a zona intermédia da moto é estreita - para chegar facilmente com os pés ao solo - e o banco espaçoso permite encontrar a melhor posição para viajar. A elegante carenagem mostra um estilo dinâmico e desportivo, sublinhado pelos indicadores dianteiros perfeitamente integrados nos espelhos retrovisores.
O farol traseiro em LED integra-se perfeitamente com os piscas e proporciona excelente visibilidade na cidade à noite.
O farol completamente em LED, com desenho em forma de X que caracteriza a VFR, consome pouca energia e emite um potente foco de luz branca para a estrada.
Toques práticos
Punhos aquecidos, com 5 níveis, instalados de série.
Fácil de ler, o novo painel tem
um velocímetro digital, um
taquímetro analógico, indicador da velocidade engrenada,
do consumo de combbustível e
da autonomia Também existe um indicador
para os punhos aquecidos com 5 níveis.
Isto faz com que não exista esforço na viagem
Para aumentar o conforto, a altura do banco da VFR800F pode ser regulado para 789 mm ou 809 mm. O sistema de controlo da tração (TCS) da Honda mantém a aderência e tração traseira consistentes.
A VFR800F é 10 kg mais leve do que a versão anterior. A estrutura de alumínio de dupla trave foi aperfeiçoada e surge agora combinada com novo braço oscilante Pro-Arm no sistema de suspensão traseira Pro-Link, conjugada com forquilha telescópica de 43 mm de diâmetro na dianteira .
Procurar os momentos para os quais vive requer confiança e energia. Por isso, a maneabilidade intuitiva e a direção ágil e leve da VFR800F torna extremamente fácil o controlo do motor V4-VTEC de 16 válvulas e 782 cc a 90º com injeção eletrónica de combustível, DOHC e refrigeração líquida. O motor não só fornece resposta imediata e fluída ao mais ligeiro toque no acelerador, como também garante elevado binário a baixas rotações (75,1 Nm) como uma uma viciante potência nas rotações mais elevadas (105 cv). O sistema VTEC de abertura de válvulas proporciona uma transição perfeita na aceleração, garantindo suavidade na condução de todos os dias.
Marque uma posição - torne-a sua
Personalize os seus sonhos
O Pack Sport* da VFR800F foi concebido para reforçar o entusiasmo na gama Sport Touring. O estilo e a funcionalidade são garantidos pela tampa para o banco do passageiro e pela proteção do depósito, enquanto o sistema eletrónico (quick-shifter) permite ao condutor engrenar mudanças mais altas, sem ter de desacelerar a moto nem acionar a embraiagem, para uma utilização super-desportiva.