Carenagem traseira estreita com elegantes luzes LED.
O novo coletor de escape, formado por uma liga de titânio, resistente ao calor, tem praticamente o mesmo comprimento e diâmetro que o correspondente ao do modelo de competição. Esta característica permite ao piloto aumentar as prestações do sistema de escape, sem ser obrigado a trocar todo o sistema.
Painel de instrumentos LCD com 2 modos de seleção: Standard e Race. Quando selecionado o Modo Race, o display passa a apresentar as seguintes funções: Parte central: velocidade e mudança engrenada; Lado direito: relógio e velocidade.
O motor da ZX-10R oferece uma potência perfeitamente inebriante. Salienta-se um cuidado especial na gestão do motor, para assegurar uma resposta boa do motor em todas as partes das curvas, onde o motor vai desligando o acelerador na entrada da curva, recuperando no meio e abrindo totalmente o acelerador na saída de curva.
Amortecedor de direção eletrónico Öhlins de série. Este amortecedor garante a estabilidade do amortecimento, mesmo em situações de uma condução mais agressiva. As características de amortecimento são alteradas eletronicamente de acordo com a velocidade do veículo, esteja ele em aceleração ou desaceleração. Em altas velocidades, o aumento de amortecimento proporciona melhorias na estabilidade da direção.
Este tipo de quadro proporciona um comportamento mais linear, que se traduz num maior controlo da moto, aumentando também a estabilidade da moto nas curvas.
A capacidade do depósito de combustível da ZX-10R é de 17 litros e o seu design acompanha a linhas fluídas de toda a moto.
O formato dos faróis dianteiros contribuem para uma imagem mais desportiva da frente da ZX-10R.
O braço oscilante rígido foi desenhado para complementar o quadro.
O seu design complexo contribui para uma aparência e imagem de alta qualidade.
Travão dianteiro de duplo disco semi flutuante em forma de pétala, com duas pinças de montagem radial com 4 êmbolos opostos, que permite uma travagem eficaz, uma soberba aderência, assim como uma grande sensação de progressão depois da aderência inicial.
Espelhos com piscas LED integrados
Luzes LED indicadoras de mudança de direção (piscas) integradas nos espelhos da moto. Os piscas estão ligados por acopladores, facilitando a remoção dos espelhos para utilização em pista.
Suspensão BPF (Big Piston Front Fork)
A nova suspensão com tubo de ø43 mm para além de garantir uma excelente estabilidade da moto, é um dos fatores que contribui para a enorme capacidade de travagem da Ninja ZX-10R.