REVISTA «ILUSTRAÇÃO», 1 DE SETEMBRO DE 1926
A Sedução da Praia - São todas noivas do mar – sultão insaciável!
A sedução da praia começa a luzir em promessa com as fogueiras bailadoras do S. João, e queima-se, estertoriza, no magusto de Todos-os-Santos.
Vive, portanto, luminosamente, ao maior chispar do sol, entre as chamas festivas que celebram o prenúncio do calor e as que anunciam, estalidantes de castanhas, a chegada do inverno.
8 DE JULHO DE 1832 - DESEMBARQUE DO MINDELO NA PRAIA DA MEMÓRIA
Na manhã de 8 de julho foi enviado a terra, para parlamentar com as forças militares aí estacionadas, o major Bernardo de Sá Nogueira - futuro marquês de Sá da Bandeira. As negociações foram, no entanto, completamente estéreis, tendo aquele emissário sido recebido com ameaças de fuzilamento. Frustradas, pois, que foram estas tentativas de desembarque pacífico, foi decidido efectuá-lo em pé-de-guerra.
Para além de um vídeo de 20 minutos, produzido pela Tóbis e dirigido por Leitão de Barros, reproduzimos a alocução de Américo Tomás no acto solene, dando "graças a Deus" pela empreitada ter chegado a bom porto, "declarando aberta ao tráfego e posta ao serviço da Nação a Ponte Salazar".
As propostas de construção de uma ponte para unir as duas margens do rio Tejo remontam aos finais do século XIX. Várias propostas foram feitas por inúmeros engenheiros. O assunto foi debatido no parlamento e foram nomeadas comissões para estudar as propostas em 1933 e em 1953.
Em 1959 foi aberto um concurso público internacional, para que fossem apresentadas propostas para a construção. Após a apresentação de quatro propostas, o que aconteceu em 1960, a obra foi adjudicada à empresa norte-americana United States Steel Export Company, que, já em 1935, tinha apresentado um projecto para a sua construção.
A grandeza e a imponência da Ponte 25 de Abril está bem expressa no facto de, à data da sua inauguração, ser a quinta maior ponte suspensa do mundo e a maior fora dos Estados Unidos da América.
REVISTA ILUSTRAÇÃO, 16 DE SETEMBRO DE 1926
A revista "Ilustração" de 16 de Setembro de 1926 dava honras de capa à rubrica "As Nossas Praias", reportagem fotográfica que se estendia por seis páginas, no interior. Imagens fantásticas, textos deliciosos, viagem pelas praias da Figueira da Foz, "Estoris"e Praia da Rocha. Como brinde, "scenas de Deauville, praia francesa de concorrência cosmopolita".
ATÉ 6 DE AGOSTO, EM ÍLHAVO
Até 6 de agosto, está patente em Ílhavo uma mostra iconográfica e documental a bordo do NTM Creoula, a assinalar os 75 anos de existência e 25 como Navio de Treino de Mar entregue à Marinha.
Além do espólio exposto, é possível visualizar filmes e vídeos sobre a sua atividade antes e depois de ser entregue à Marinha. O Navio está aberto a visitas guiadas. Lançado à água em 1937, o lugre Creoula dedicou as primeiras dezenas de anos da sua vida à pesca do bacalhau, nos mares gelados da Terra Nova e da Gronelândia.
Herman Melville nasceu a 1 de Agosto de 1819
O Farol de Leça, também conhecido como Farol da Boa Nova, fica localizado em Leça da Palmeira, Matosinhos. Torre cónica branca, em cimento armado, com faixas estreita pretas e edifícios anexos de um e dois pavimentos. Lanterna pintada de vermelho e varandim de serviço.
O navio tem 108 metros de comprimento e tem sido um sucesso na investigação. Quando afunda, processo que demora pouco mais de 26 minutos, 91 metros ficam submersos e 17 fora de água. Para não interferir com a investigação acústica, o navio não está equipado com motores ou meios de propulsão
1 DE MAIO DE 1940
Sob chuva torrencial foi lançado à água no Arsenal do Alfeite o primeiro navio inteiramente construído naqueles estaleiros. Projectado por engenheiros do País, o D. João de Castro, navio oceanográfico da Marinha, teve como madrinha a filha do Chefe de Estado Cesaltina Carmona e Costa. O general Óscar Carmona chegou aos estaleiros recebido pela guarda de honra e a banda da Armada e ainda por uma multidão de operários e populares abrigados da intempérie por um mar de guarda-chuvas negros.
A 25 de Julho de 1917 chegam ao porto de Ponta Delgada, Açores, cinco "destroyers" norte-americanos. Este porto tinha sido bombardeado por um submarino alemão, no princípio do mês. Segundo Medeiros Ferreira ("Portugal e os EUA nas duas guerras mundiais: a procura do plano bi-lateral" in Cadernos Navais, n.º 9, Março-Junho de 2004) esta chegada "(…) veio revolucionar os termos das relações anglo-americanas no patrulhamento daquela zona do Atlântico. A garantia da liberdade de navegação primeiro, e, depois, a política de empenhamento militar no teatro europeu por parte dos EUA fizeram dos Açores um ponto de encontro entre portugueses e norte-americanos durante a Primeira Guerra Mundial.