“A Boutique do MG”, de Joaquim Preces Diniz, surgiu em 2005 e afirma-se como uma oficina exclusiva para a reparação e restauro das viaturas MG dos sócios do MGCP.
J. Preces Diniz, fundador e alto responsável do clube, é um conhecedor da marca e um adepto fervoroso da originalidade. Neste aspeto nada lhe escapa e por vezes é um crítico cruel quando “sem papas na língua” avalia e aponta as falhas num MG que, aos olhos do seu dono, estava irrepreensível.
Aliás, em matéria de restauro, é por um levantamento das “necessidades” que o processo se inicia. Depois vem o orçamento onde se lista o preço das peças a encomendar a casas inglesas especializadas na marca MG. De acordo com o pretendido tudo é possível comprar ou reconstruir, desde o simples parafuso aos para-brisas, das jantes aos kits de borrachas, alcatifas e painéis de interiores. Só assim se pode garantir a originalidade, não deixando espaço ao livre arbítrio. No caso de serem necessários outros serviços que ali não sejam executados, como acontece com a reparação de chapa e a pintura, então o processo é supervisionado de perto para que o resultado final seja de elevada qualidade e de acordo com a data de fabrico do carro e do que lhe competia à época.
Um mecânico conhecedor, experiente e em permanência garante a qualidade do serviço prestado, sendo que os proprietários são convidados a acompanhar o processo que é documentado em todas as suas fases.
Muitos dos carros, restaurados na “A Boutique do MG”, têm sido anualmente expostos no MOTORCLÁSSICO – Salão Internacional de Automóveis e Motociclos Clássicos, onde o clube marca presença desde 2004 e que também pode visualizar neste website.
SERVIÇOS DA OFICINA
A um custo muito competitivo, “A Boutique do MG” pode fornecer aos sócios do MGCP uma grande diversidade de serviços, tais como:
SERVIÇOS GERAIS
TODOS OS MODELOS
.Mudança de óleos: caixa, motor, travão e embraiagem
.Mudança de valvoline
.Lubrificação do carro
.Montagem de capotas
.Colocação de discos e pastilhas de travão
.Substituição de estofos, painéis interiores e alcatifas, usando artigos de origem
SERVIÇOS DIFERENCIADOS
MG CLÁSSICOS
.Restauros completos ou parciais
.Pinturas do tablier, em craklet, executadas por especialista em Inglaterra
.Preparação das cabeças de motor para consumo de gasolina sem chumbo
.Substituição total dos fios elétricos
.Venda de baterias de 6 Volts e 80 Amperes
.Afinação de carburadores e outras correções necessárias à preparação do carro para as Inspeções Periódicas
SERVIÇOS DIFERENCIADOS
MG PRÉ-CLÁSSICOS, ZR, ZT / T, F E TF
.Acesso direto à bolsa mundial de peças
.Substituição das capas dos bancos, etc
RECOMENDAÇÕES
É desejável que todos os modelos MG usem pastilhas de travão em Kevlar e Cerâmica que promovem travagens mais eficientes, reduzindo a distância de travagem e garantindo zero sujidade nas jantes. No caso dos Clássicos, particularmente, nos equipados com jantes de raios, não só não as sujam como, ao não produzirem a libertação de fagulhas incandescentes, não queimam as jantes. Se forem instaladas com discos Grove então ainda se obtém um melhor desempenho.
MG Clássicos
Utilizar óleo de silicone DOT5 para os travões.
Todos os anos substituir o óleo do motor e da caixa, independentemente dos quilómetros efetuados. Para o efeito, o óleo indicado é o mineral 20W50, que praticamente já não se encontra à venda no mercado, mas que ainda se fornece aos sócios MGCP.
Melhorar a prestação do motor substituindo o platinado mecânico por um platinado eletrónico.
Instalar sinoblocos em poliuretano que não têm desgaste e tornam o carro mais preciso, com uma prestação percetível no andamento, mesmo em linha reta.
MG Não Clássicos
Uma vez que no mercado mundial já não existem os elementos das suspensões hidro-gás com que os modelos MGF vieram equipados, recomenda-se que sejam substituídas, sempre que já não aceitem ou suportem a carga de gás, por um kit, recentemente disponibilizado, que compreende quatros amortecedores telescópicos e quatro peças maquinadas com mola no interior. Ter em atenção que mesmo parecendo ter recebido carga, a prestação das válvulas estará comprometida o que torna perigosa a condução em curva.
Para o modelo MGTF recomenda-se, vivamente, a substituição dos amortecedores por outros criados exclusivamente para o modelo, o que aumenta exponencialmente a comodidade e a estabilidade da viatura.
Contacte “A Boutique do MG” – Informações e marcações devem ser feitas através do número +351 934 175 155 – Joaquim Diniz.
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