Agosto 2012 - Combustíveis
Desta vez combustíveis vão baixar, mas pouco
Pode esperar um pequeno alívio nos preços a partir de segunda-feira
Tanto gasolina como gasóleo vão, finalmente, descer na próxima semana. As subidas nos preços dos combustíveis têm sido constantes nas últimas semanas. Na que passou, a gasolina lá quebrou a tendência ao não sofrer alterações.
Agora, quem for abastecer o carro verá os preços baixarem, é certo, mas pouco.
É o que é possível antecipar pelas cotações nos mercados internacionais. Embora se mantenham elevadas, a média desta semana baixou ligeiramente face à semana anterior.
Isto, a juntar à valorização do euro, permite fazer contas que se traduzem numa alívio de 0,5 cêntimos no litro de gasolina e de 1 cêntimo no litro de gasóleo.
Os dados da Direção-Geral de Energia e Geologia (DGEG) relativos a 2.589 postos no continente apontam para que, atualmente, o preço médio do gasóleo seja de 1,501 euros por litro, enquanto a gasolina 95 se fixe nos 1,713 euros/litro, o mesmo valor da semana passada.
Os analistas apontam para que os efeitos do furacão Isaac, que levaram ao encerramento de algumas refinarias nos EUA, os stocks baixos dos produtos refinados e a permanente instabilidade no Médio Oriente sejam os principais responsáveis pela evolução das cotações.
O PS apelou, esta segunda-feira, ao Governo para mexer no mercado dos combustíveis e criar uma rede de distribuição 'low cost', por exemplo, sublinhando que apesar da liberalização do setor, não se justifica a "inércia" do Executivo.
O secretário nacional socialista Jorge Seguro Sanches afirmou, numa conferência de imprensa na sede do partido em Lisboa, que "todas as segundas-feiras os portugueses conhecem um novo aumento dos combustíveis", considerando a "situação demasiado grave" para o país continuar "a assistir à inércia e à demissão do Governo em relação a esta questão".
"É verdade que temos um mercado liberalizado ao nível dos combustíveis, mas também é verdade que há medidas que o Governo pode tomar nesta área para que o preço dos combustíveis não seja tão gravoso, tão nocivo para as famílias, para empresas e para a economia portuguesa", destacou.
Jorge Seguro Sanches apontou que em Portugal o preço dos combustíveis antes da aplicação de impostos é o quarto mais alto da Europa, caindo para o sétimo lugar depois da aplicação da carga fiscal.
"Isto significa que apesar da carga fiscal sobre os combustíveis ser bastante alta, este não é o maior problema", acrescentou, dizendo que "o maior problema, na opinião do PS, tem muito a ver com a forma como funciona o mercado".
Os socialistas "apelam" e "exigem" por isso ao Governo que aplique uma resolução aprovada no Parlamento no ano passado, "sob proposta do PS".
O diploma em causa recomenda ao Governo a adoção de três medidas, sendo uma delas, nas palavras de Jorge Seguro Sanches, a "definição do modelo que assegure a possibilidade de livre escolha pelos consumidores" das gamas de combustíveis, ou seja, muito aditivadas, aditivadas ou não aditivadas (as chamadas gasolinas e gasóleo 'low cost').
O PS sublinha que, no caso do gasóleo, por exemplo, a gama 'low cost' tem um preço mais baixo do que em Espanha, pelo que"aquela perda de receita fiscal na fronteira podia ser compensada se existisse em Portugal uma rede 'low cost'".
"Ganhariam os consumidores, ganharia o Estado e ganharia uma economia local junto à fronteira com Espanha", acrescentou.
Uma segunda medida proposta pela resolução aprovada no ano passado pelo Parlamento pede a "criação de um regime legal que imponha às petrolíferas a publicação online atualizada da qualidade" dos combustíveis e os "preços recomendados".
"Apesar de o mercado dos combustíveis ser muito discutido em Portugal, é um dos menos conhecidos pelos consumidores", sublinhou Jorge Seguro Sanches.
O PS insiste ainda, tal como prevê a mesma resolução, na adoção de um novo regime legal que promova a utilização do GPL como combustível.
A 10 de agosto, o presidente da República devolveu ao Parlamento o diploma que definia as regras de utilização de GPL e gás natural como combustíveis não pelo "mérito" e "oportunidade" da iniciativa, mas por ter "sérias dúvidas de natureza jurído-constitucional" em relação ao texto.
Este diploma, provado por unanimidade, tinha resultado de iniciativas do PS e do CDS-PP que visavam acabar com o dístico obrigatório para automóveis que usem GPL e com a proibição de estacionar em parques subterrâneos.
Jorge Seguro Sanches sublinhou a aplicação da resolução com estas três medidas "é uma oportunidade de o Governo ajudar a economia e as famílias".
"O Governo não pode estar apenas preocupado em dar mais austeridade aos portugueses, o Governo tem de ter também a inteligência suficiente para pôr os mercados a funcionar em beneficio da economia portuguesa", afirmou.
Gasóleo sobe um cêntimo e atinge hoje novo máximo
O preço do gasóleo volta hoje a sofrer nova subida, de um cêntimo, o segundo aumento numa semana, e atinge um novo máximo histórico de 1,559 euros o litro, apesar de o preço médio em Portugal ficar nos 1,505 euros. Já a gasolina deve manter-se nos 1,713 euros/litro.
A acompanhar o agravamento dos preços está a queda do consumo de gasóleo, que no passado mês de Junho caiu 11,6%, face ao mesmo mês de 2011, a maior quebra de sempre, segundo dados do Instituto Nacional de Estatística. O preço deste combustível registou um aumento de 33 cêntimos desde Novembro de 2010, de 1,178 para 1,505 euros o litro, segundo a Direcção-Geral de Energia. Os aumentos são justificados com a instabilidade no Médio Oriente.
Galp: primeiro petróleo produzido no Brasil foi para Matosinhos
Descarga foi a primeira com destino à Europa
O primeiro petróleo produzido no Brasil pela Galp Energia foi recebido pela refinaria de Matosinhos.
A empresa informou esta segunda-feira, em comunicado, que realizou, no passado fim de semana, no Porto de Leixões, a primeira descarga de petróleo produzido no Brasil, num total de 138 mil toneladas para aquela refinaria.
A descarga foi a primeira com destino à Europa vinda do Brasil, onde a Galp Energia, através da Petrogal Brasil detém 10% de um consórcio que explora um dos blocos do campo Lula, que tem uma produção total de 91 milhões de barris de petróleo por dia, lê-se num comunicado da Galp.
As 138 mil toneladas, que correspondem a sete mil camiões de crude, «foram descarregadas através da monobóia, uma instalação offshore para descarga de navios de elevada capacidade em alto mar, e destinam-se ao abastecimento das refinarias da Galp Energia».
A Galp lembra que a bacia de Santos constitui uma «das mais ricas bacias petrolíferas da atualidade». O consórcio composto também pela Petrobrás e pela BG Group anunciou a exploração do bloco em causa em 2007.
«Na área da refinação, os investimentos realizados na modernização do aparelho refinador vieram permitir tratar um maior número de crudes, nomeadamente crudes com maior viscosidade, como o que agora chega do Brasil».
A conversão da refinaria da Galp em Sines, um investimento de 1,1 mil milhões de euros, está quase concluída e deve começar a funcionar em pleno em Outubro, permitindo fazer de Portugal um país vendedor de gasóleo.
O investimento que a Galp iniciou em 2007 terá consequências nas contas da empresa e na balança comercial já em 2013, com um aumento de 2,5 milhões de toneladas na produção anual de 'diesel' e com benefícios de 450 milhões de euros por ano para a balança comercial portuguesa.
Com a nova unidade de refinação, a Galp Energia vai deixar de importar e passar a exportar 'diesel' e vai ter acesso a crude mais pesado e mais barato, conseguindo adequar a oferta à necessidades do mercado com melhores margens.
"Este é mais um contributo, muito valioso, para continuarmos na senda de aumentarmos as exportações, diminuirmos as importações e reduzirmos um dos maiores problemas que é o défice externo", considerou à Lusa o ministro da Economia, Álvaro Santos Pereira.
Numa visita pré-inaugural à nova unidade da refinaria de Sines, um projeto de interesse nacional com importância estratégica (PIN+), Álvaro Santos Pereira defendeu que o investimento da petrolífera nacional é "crucial e estratégico para o país", realçando a "complementaridade" com a refinaria de Matosinhos, onde há um ano foi inaugurado um investimento de 400 milhões de euros.
Liderando a comitiva, o presidente da Galp Energia explicou à Lusa que "este investimento permite o aumento das exportações em pelo menos mais um 1.000 milhões de euros", para mais de 4.500 milhões de euros, tendo em conta os valores de 2011.
"Este esforço financeiro, num momento em que captar fundos nos mercados internacionais não é fácil, reforça o cumprimento da responsabilidade de maior exportador do país", afirmou Manuel Ferreira de Oliveira, realçando o contributo para a manutenção e criação de postos de trabalho.
A Comissão Europeia aprovou, no início de Agosto, o pacote de incentivos fiscais no valor máximo de 160 milhões de euros que o Estado Português decidiu atribuir ao projecto de conversão das refinarias de Sines e Matosinhos, que, no valor total de cerca de 1,4 mil milhões de euros, constitui o maior investimento de sempre levado a cabo na indústria portuguesa.
"Neste momento, 99 por cento está entregue à refinaria para o início do comissionamento", adiantou Cordeiro Catarino, director da refinaria de Sines há 15 anos.
publicado por adm às 11:52 | comentar | favorito
tags: actualidade, gasóleo
Preço do gasóleo pode atingir máximo histórico
O preço do gasóleo deverá voltar a subir na próxima semana para um novo máximo histórico, enquanto o da gasolina ficará inalterado.
O combustível mais consumido em Portugal irá sofrer um agravamento de um cêntimo já a partir de segunda--feira, o que aumentará o preço do gasóleo para uma média de 1,505 euros/litro.
As razões para o aumento são a revisão em alta do preço dos combustíveis com a subida das cotações nos mercados internacionais, ainda assim amenizada pela valorização do euro face ao dólar na semana passada.
Quanto ao preço da gasolina, que custa actualmente, em média, 1,713 euros por litro, deverá manter-se inalterado, segundo a informação disponibilizada pela Direcção-Geral de Energia e Geologia.