pol Prefeitos marajás Os prefeitos que reclamam da grave crise financeira dos municípios sergipanos são os mesmos que, caladinhos, embolsam salários de marajás. Boa parte destes gestores recebe mais de R$ 20 mil mensais, isso sem contar outros imorais benefícios, como a gorda verba de representação, usada ao bel prazer dos indigitados. Enquanto os prefeitos esbanjam regalias, a população que os elegeu sofre com a falta de educação, saúde, segurança, moradia, comida, etcétera e tal. Em resposta às queixas dos eleitores e às críticas da imprensa, os bem pagos administradores municipais juram, em discursos ensaiados, ser o governo federal o único responsável pela grave crise financeira instalada no Brasil e que tanto maltrata os municípios. Aqui pra nós, macaco não olha pro o rabo! Bomba chiando O governador Jackson Barreto (PMDB) culpa o Tribunal de Contas da União pela lentidão da obra do Hospital do Câncer, em Aracaju. Ele disse ter comunicado ao TCU que a empresa vencedora da licitação não tinha condições de tocar o empreendimento, “mas o Tribunal não tomou qualquer providência, deixando a bamba em minhas mãos”. Homem, vôte! Reajuste proibido São ilegais os reajustes aplicados, em 2015, ao IPTU de São Cristóvão e da Barra dos Coqueiros. Por sete votos contra cinco, o Pleno do Tribunal de Justiça anulou a majoração do tributo nos dois municípios. Tramita no TJ ação idêntica contra o exagerado aumento do IPTU de Aracaju. Antecipando aos fatos, a prefeitura da capital já elaborou projeto de lei congelando o reajuste anual de 30% concedido pela administração passada. Nem Nem Cerca de 25% da geração Millennial - também chamada de “Nem Nem” - que compreende jovens nascidos entre 1980 e 1996, está desempregada. Segundo a pesquisa feita pela empresa MindMiners, a maioria desses jovens (68%) aceita empregos que paguem menos ou fora de sua área de formação (82%). O estudo também apontou que quase metade dos entrevistados (47%) não estuda e 34% não estuda e nem trabalha. Todos são vítimas da crise. Aff, Maria! Tá no páreo E o ex-presidente Lula da Silva (PT) saiu do depoimento ao juiz Sérgio Moro cantando de galo. Após deixar a Justiça Federal, o Barba voltou a confirmar sua candidatura à presidência da República, em 2018: “Se a elite tem medo que eu me candidate, é bom ficar, porque eu vou”, prometeu. Lula também quer ouvir desculpas dos que “me acusaram injustamente”. Então, tá! Pelas costas Indiretamente, o presidente nacional do PMDB, senador Romero Jucá, mandou dizer ao governador Jackson Barreto que a soleira da porta é a serventia da casa. Em mensagem enviada ao portal Nenotícias, o dirigente peemedebista disse que em Sergipe o partido ficará com quem apoia o governo Michel Temer. Também confirmou já ter convidado o deputado federal André Moura (PSC) para assumir o comando do PMDB sergipano. Em outras palavras, Jucá quer ver JB pelas costas. Misericórdia! Nos ares O governo de Sergipe e a Gol Linhas Aéreas assinam, daqui a pouco, convênio para a implantação de um voo semanal ligando Aracaju a Buenos Aires. A primeira viagem está prevista para novembro deste ano. Para viabilizar a operação, o governo estadual concedeu incentivo no querosene de aviação, reduzindo a alíquota do ICMS incidente para 6%. Legal! Violência assusta O assassinato da professora Ivânia Oliveira, em Campo do Brito, monopolizou os debates ontem na Assembleia. A deputada Maria Mendonça (PP) lembrou que “de janeiro até agora, 45 mulheres já foram assassinadas no estado”. O deputado Georgeo Passos (PT) lamentou a falta de uma política de segurança, enquanto a petista e professora Ana Lúcia disse que a violência contra a mulher começa psicologicamente e termina de forma física, brutal. É vero! Mala pronta Embora não acredite que o presidenciável Jair Bolsonaro trocará o PSC pelo PEN, o deputado estadual Robson Viana jura que se isso ocorrer deixa o PEN. Responsável pela organização deste partido em Sergipe, o parlamentar diz que só votará no candidato a presidente apoiado pelo governador Jackson Barreto (PMDB) que, certamente, não será o ultradireitista Bolsonaro. Cruz credo! Lesma lerda Ao assumir a Secretaria da Saúde, Almeida Lima (PMDB) prometeu transformar o Hospital de Urgência de Sergipe (HUSE) em algo tão bom quanto o famoso Albert Einstein, em São Paulo. Almeidinha dizia existir dinheiro de sobra na saúde: “O que faltava era gestão”, gabou-se. Passados mais de seis meses da mirabolante promessa, o HUSE continua na lesma lerda. Crendeuspai! Recorte de jornal Publicado no jornal aracajuano Folha da Manhã, em 28 de fevereiro de 1939.

Qual o efeito sobre os preços se o Imposto Único for aprovado? Vejam este comparativo que considera 4 tributos incidentes sobre os preços atuais (ICMS, IPI, ISS e INSS sobre folha de salários) de alguns produtos selecionados. Para substituí-los o Imposto Único deve ter uma alíquota de 1,13%. O Imposto Único vai causar forte impacto sobre o poder aquisitivo dos brasileiros.

Tenho 34 anos, com pique e entusiasmo de um jovem de 20 que tem sede de crescimento. Minhas principais experiências são no desenvolvimento de estratégia de marketing com foco no crescimento de negócios, sejam eles offline ou online.
Por ter uma visão sistêmica da área, com conhecimento amplo de marketing, consigo enxergar quais são os pontos de oportunidade que a empresa tem e como deve explorá-los, transitando pelo marketing offline, online e de relacionamento.
Não sou formado em Design Gráfico, porém tenho amplo conhecimento técnico para criar e dirigir peças. Também tenho experiência como redator e em construção de redação publicitárias curtas (slogans, chamadas) e longas (publiposts, textos para vídeos e legendas para fotos).
No Marketing Digital, tenho experiência na gestão de redes sociais, incluindo criação de calendário de postagens, criação de peças institucionais, promocionais e de engajamento. Também, seguindo o canal online, tenho conhecimento em Google Analytics, Ads e social ads. Como redator, tenho experiência em SEO para para melhoras no ranqueamento orgânico de sites e blogs.

Há exatamente 10 anos eu acordei cedo, peguei um ônibus de Niterói até a Central do Brasil e pela primeira vez (e até agora única) peguei um trem. No trajeto, um maluco (ok, sei que é politicamente incorreto falar assim) me mostrou desenhos sem muito sentido que fazia em um caderno, ouvi dois ou três fanáticos religiosos fazendo pregações e comprei um pacote de balas com um vendedor ambulante. Fui parar no bairro de Anchieta, onde dias atrás eu já havia ido. Subi uma rua residencial, de casas grandes e de estilo antigo. Toquei a campainha de uma delas e fui recebido pela Mônica e pela Sra. Marilene, pessoas da maior simpatia e que a partir daquele dia me confiariam um bem muito precioso para elas. Naquele dia 26 de agosto de 2003, eu fecharia a compra de um Passat.
Carro de único dono. O Sr. Miranda, pai da Mônica e marido da Sra. Marilene, havia encomendado um Passat LS branco na Bittig, concessionária VW que já fechou as portas, assim como tantas outras. No dia 7 de janeiro de 1978 ele foi buscar o carro. O gerente da concessionária, meio sem graça, disse que a fábrica não havia enviado o carro. E que se ele não quisesse esperar, venderia um outro Passat que havia chegado. Este Passat havia sido encomendado para o uso do próprio gerente, mas o mesmo disse que não teria problema em vender o carro para o Sr. Miranda porque depois encomendaria outro igual para a fábrica. O Sr. Miranda foi até lá e conheceu aquele Passat diferente. Tinha jeito de TS, mas um comportado motor 1.5 como o LS que ele havia pedido antes. Ele adorou a cor, o interior em tons de marrom, os detalhes… Deixou de lado a vontade por um carro branco e ficou com ele. A Brasilia que ele tinha deu lugar a um Passat 4M. E assim foi a história até que completasse quase 25 anos. Aquele Passat foi o carro de uso diário dele. Viagens, trabalho, inúmeras ofertas de compra recusadas, principalmente nos últimos anos… Além disso, orgulho e ciúmes do carro que possuía, além da consciência de saber que se tratava de uma série rara. Ele sim, foi um “passateiro” de respeito.
O Sr. Miranda foi até lá e conheceu aquele Passat diferente. Tinha jeito de TS, mas um comportado motor 1.5 como o LS que ele havia pedido antes. Ele adorou a cor, o interior em tons de marrom, os detalhes…
Até que no finalzinho de 2002, o Sr. Miranda veio a falecer. O Passat ficou parado na garagem por uns meses e alguns problemas levaram a família a precisar se desfazer dele. Anunciaram na internet, com três fotos pequenas e antigas, além de uma breve descrição. Um amigo mostrou o anúncio na lista de discussão da Home-Page do Passat no Yahoo Grupos. Eu vi, achei interessante e deixei pra lá. Depois de um mês surgiu uma oportunidade e lembrei do anúncio. Pensei que era perda de tempo telefonar, porque depois de tanto tempo já teriam vendido o carro. Arrisquei. Procurei o anúncio, peguei o telefone em um dia de semana qualquer a noite e conversei com a Sra. Marilene. Tímido, perguntei “Boa noite, estou ligando por causa do anúncio de um Passat e gostaria de saber se ele ainda está a venda”, já quase sem esperanças. “Ainda está”, ouvi do outro lado da linha. Combinei de ver o carro no final de semana. Foi a primeira vez que vi um 4M pessoalmente. Eu não conhecia quase nada sobre o modelo, as informações eram quase inexistentes. Devo ter ficado tão surpreso com as características da versão quanto o Sr. Miranda ficou em 1978. Como não havia possibilidades de fechar negócio no final de semana, me comprometi a ficar com o carro e combinamos para a semana seguinte. Junto com esta promessa, prometi também cuidar bem do carro, claro! E voltamos para o início deste texto, quando eu disse que fui buscar o bem material mais precioso da Mônica e da Sra. Marilene. Comprei um carro e acabei sendo guardião também de um sem número de lembranças desta família, o que é, convenhamos, muito mais importante que um bem material.
Já no primeiro dia, entre ida ao Centro da cidade para proceder com a burocracia necessária para a compra de um bem ainda em inventário, a volta para o bairro de Anchieta e depois enfim a ida para Niterói, acabei rodando cerca de 100km. Assim, mal nos conhecendo, eu e o 4M, já o levei a rodar por vias de trânsito pesado e por vezes engarrafado como a Av. Brasil, Av. Presidente Vargas e outras que eu atualmente penso duas vezes antes de enfrentar ao volante de qualquer carro. Chegando em Niterói, guardei o carro em sua vaga e lá só pude voltar dias depois, para enfim poder me divertir. Ao abrir a panela do filtro de ar, pra começar a verificar o que deveria ser trocado para a manutenção de rotina, cadê o filtro? Foi uma das primeiras coisas que precisei providenciar… Aos poucos fui descobrindo o carro, seus problemas, suas qualidades. Era um carro de uso normal, portanto nada mais justo do que ter problemas a resolver, além de algumas poucas coisas fora do padrão original que o tempo e a vida modificam. Aos pouquinhos fui completando algumas peças do quebra-cabeças, um jogo que ainda não terminei. Um pouco da graça de ter um carro antigo está nisso também.
Poucos meses depois da compra, fui pela primeira vez como expositor a um encontro de carros antigos. E há 10 anos o Passat ainda não era um carro muito bem aceito nos eventos. Uma coisa de certa forma normal, que aconteceu antes com outros modelos nacionais. Aos poucos essa situação foi mudando, e tenho orgulho de pensar que pelo menos aqui no RJ eu e o 4M fizemos parte de uma pequena legião de sonhadores que ajudou a mudar essa imagem. Por causa deste carro conheci grandes amigos e nele fiz passeios inesquecíveis. Por causa deste carro e destes grandes amigos (e dos carros destes grandes amigos) nasceu o Passat Clube – RJ. Por causa deste carro já acordei às 5:00 pra estar antes de 8:00 em Itaipava, só pra garantir a vaga para o clube em um evento. Por causa dele já rodei concessionárias distantes em busca de peças esquecidas em velhos estoques, gastei manhãs de sábado na Biblioteca Nacional e em sebos buscando as propagandas de época desta versão. Por causa deste carro tive alegrias que não consigo enumerar e algumas poucas tristezas também.
Em 2006, em um dos capítulos mais divertidos da minha história com este carro, fui convidado (pensando bem, eu não fui convidado, o 4M foi!) para participar das gravações de um filme. O 4M virou coadjuvante de cinema. Por alguns dias me sentei ao volante dele, quase sempre em horários não muito convencionais, e fomos a vários bairros da Zona Sul do Rio, participar dos sets de filmagem. Cruzávamos as vias expressas em plena madrugada, ao som do rádio FM e seguindo a iluminação amarelada dos faróis… Ou voltávamos pra casa em pleno horário de rush de uma sexta-feira, enfrentando 3 horas de engarrafamento pra fazer um trajeto curtíssimo entre Ipanema e Niterói. Em um final de expediente mais alternativo e não desejado, voltamos pra casa pela primeira vez em um reboque, depois que o cabo do acelerador, que eu havia trocado há poucos meses, arrebentou no meio de uma cena e não havia tempo hábil pra consertar e nem como arrumar um cabo novo em plena madrugada no bairro de Botafogo.