Egeus: Um SUV Topo de Gama com ar de Berlina
Pelas suas dimensões, o Egeus oferece uma grande habitabilidade e transmite robustez e dinamismo. O comprimento do capot sublinha o seu design fluido e suave, digno de um coupé topo de gama. Com o Egeus, a Renault expressa uma visão do segmento SUV topo de gama. « O Egeus é um SUV tanto para a cidade como para a estrada, uma espécie de "coupé alto" que conjuga prazer de condução e elegância ao caráter desportivo», explica Patrick le Quément, responsável pelo Design da Renault.
A elegância de uma berlina, o dinamismo de um coupé O Egeus incorpora o equilíbrio existente entre a elegância, o caráter desportivo, a potência e a robustez. O seu design inscreve-se nas linhas dos anteriores "concept-cars" Wind e Fluence e remete também para as linhas das berlinas topo de gama.
A suavidade das linhas é visível na ligação do capot com o para-brisas arredondado, que se integra perfeitamente com o tejadilho de vidro em forma de bolha, que se prolonga até ao óculo traseiro, criando assim uma linha fluida e contínua, digna de um coupé. O óculo traseiro está implantado em guarda-lamas alargados que reforçam a sensação do sólido assentamento do veículo à estrada.
«O interior é amplo, confortável, simples e discreto. A expressão plástica é minimalista e visa o bem-estar pois, em andamento, o que conta é o espetáculo que passa frente aos nossos olhos.»
O habitáculo é acolhedor e luminoso, graças ao teto de abrir em vidro e a uma aresta central com duas partes transparentes. Os puxadores das portas laterais são nivelados para respeitarem a suavidade das linhas dos painéis laterais. Através da utilização de um sensor ótico, quando a mão se aproxima de qualquer puxador, este sai alguns centímetros do seu alojamento, facilitando o manuseamento. O conta-quilómetros, com afixações analógicas e digitais, indica, ao centro, a velocidade recomendada pelo sistema de navegação GPS. Quando essa velocidade é ultrapassada, o condutor é avisado de tal facto por meio de uma coroa de díodos electroluminosos.
Quando se passa para o modo todo o terreno, é automaticamente acionado um indicador no quadro de instrumentos para assinalar a inclinação do veículo e alertar o condutor se houver risco de capotamento. Na parte superior do painel de bordo e ao centro, existe um ecrã interativo onde são afixadas, para os outros passageiros, as informações relativas à vida a bordo, em especial um mapa de orientação pormenorizado.
Os comandos intuitivos são fiéis ao "Touch Design". O seletor rotativo de mudanças da caixa automática de velocidades, na posição central, propõe uma nova ergonomia simplificada. Colocado na posição ideal, o botão de comando das informações multimédia facilita a manipulação, assim como os comutadores e as patilhas de comando no volante se conjugam com o formato da mão. Os bancos envolventes proporcionam uma comodidade topo de gama e distinguem-se pelas suas funções inovadoras. ÿ frente, rodam para o exterior e o assento baixa 70 mm a fim de facilitar a entrada. As portas de abertura oposta e a ausência de pilar central proporcionam um fácil acesso aos lugares traseiros. O acesso ao porta-bagagem é feito por um portão que se divide em duas partes: um portão traseiro comum e uma parte inferior motorizada que se baixa e apresenta uma prateleira deslizante para o carregamento fácil e sem esforço de objetos pesados ou volumosos. A prateleira do porta-bagagens é regulável eletricamente em altura e permite compartimentar o seu volume.
Sistema Ótico Valeo
Os faróis do Egeus em forma de boomerang, agrupam as funções de luzes de dia e pisca-piscas utilizando díodos electroluminosos (LED) de duas cores. O sistema ótico, concebido em colaboração com a Valeo, é compacto, eficaz e com um design original.
Todas as funções de iluminação do Egeus são asseguradas por díodos de alto rendimento. Tal como acontece no Fluence, por meio do seu comando, pode adaptar-se a quantidade e a repartição da luz às situações de condução. Em estradas sinuosas, a orientação do feixe luminoso é assegurada por uma função própria modulada eletronicamente. Em autoestrada, os díodos são ativados e modulados automaticamente para que de forma contínua possam manter o melhor alcance da luz sem provocar encandeamento. A sua cor, próxima da luz do dia, proporciona melhor conforto e mais visibilidade. A duração dos díodos é nitidamente superior à de todas as atuais fontes luminosas.