Dedo do mago Newey deixa tetra na mão de Vettel | Ignição
Dedo do mago Newey deixa tetra na mão de Vettel
"O carro é fantástico. É incrível, mas, para ser sincero, não estou a pensar no campeonato. Simplesmente desfruto deste momento. Dá-me prazer pilotar um carro fantástico e tal não acontece por acaso, há muita gente que trabalhou para isso. Estar ao volante dele em corridas como esta é um prazer". Estas palavras, proferidas por Sebastien Vettel no final do Grande Prémio de Singapura, depois de o ter dominado em absoluto, dizem tudo sobre aquilo que vive atualmente o piloto alemão e a Red Bull, equipa que continua a dominar o Campeonato do Mundo de Fórmula 1.
Na décima terceira corrida da temporada, o jovem alemão obteve a sua sétima vitória, sentenciando, praticamente, a conquista do quarto título consecutivo de campeão, embora ainda restem mais seis (!) jornadas para o termo do campeonato. Com 60 pontos de desvantagem, Fernando Alonso e a Ferrari, de novo os principais opositores do tricampeão no circuito de Marina Bay, reconhecem que a partir de agora o importante será concentrar esforços no trabalho para 2014, porque este ano pouco ou nada haverá a fazer, tanto mais que com a mudança do regulamento todos vão partir do zero, e em igualdade de circunstâncias, na próxima época.
A superioridade do monolugar da Red Bull concebido por Adrien Newey, o engenheiro aeronáutico que é hoje um dos magos da Fórmula 1 na área da aerodinâmica, tem sido evidente, à semelhança, aliás, das três épocas anteriores. O sucesso da equipa das bebidas energéticas e de Sebastien Vettel é indissociável daquele projetista, cujas soluções inovadoras têm estado sempre um passo à frente da concorrência.
A prova de Singapura ficou ainda marcada pelos rumores, depois de antes ter sido confirmado a contratação de Kimi Raikkonen pela Ferrari – para o lugar do brasileiro Felipe Massa –, de que a McLaren desejava o regresso de Fernando Alonso… Contudo, o espanhol não perdeu tempo a jurar amor e fidelidade à Ferrari, com a qual tem mais três anos de contrato, mesmo se já em 2014 vai estar submetido a uma maior pressão, ao passar a ter o finlandês – que voltou a subir ao pódio nesta última corrida – como colega de equipa. Por vezes crítico em relação ao trabalho desenvolvido pela Ferrari, ele espera que, finalmente, no próximo ano, o novo monolugar lhe permita lutar pelo título, até porque terá – diz-se!… – uma cláusula de performance no seu contrato à qual poderá recorrer para deixar a equipa. E convém recordar que a Honda volta a associar-se, como fornecedora de motores, à McLaren a partir de 2015, para reeditar uma parceria de sucesso e volta com ambições…