Motorista perde controle de veículo e colide contra poste de iluminação na PE-160 em Santa Cruz do Capibaribe | Blog do Bruno Muniz
Motorista perde controle de veículo e colide contra poste de iluminação na PE-160 em Santa Cruz do Capibaribe
Na manhã desta segunda-feira (21), um motorista perdeu o controle do seu veículo e acabou colidindo contra um poste de iluminação na PE-160 em Santa Cruz do Capibaribe.
Segundo informações, o condutor do veículo Volkswagen Parati, identificado como Joaquim Tenório de Lima (53 anos), relatou que estava socorrendo uma pessoa (identidade não revelada), no momento em que foi fechado por um caminhão caçamba da prefeitura municipal, perdeu o controle do veículo e só conseguiu parar após subir no canteiro central da rodovia e colidir frontalmente contra o poste.
O motorista do veículo não sofreu ferimentos, porém a segunda pessoa que estava no veículo sofreu algumas escoriações pelo corpo e foi socorrida por populares para a UPA 24hrs de Santa Cruz do Capibaribe.

Considerada uma das cidades mais politizadas de Pernambuco onde quase todos os moradores respiram política, Santa Cruz do Capibaribe terá o encerramento de um ciclo de oito anos da gestão do prefeito Edson Vieira, que tornou-se uma das mais fortes lideranças da história da cidade.
Apesar da sua força política, Edson na reeleição em 2016 teve que suar a camisa para derrotar o então vereador Fernando Aragão. O prefeito foi vitorioso com uma diferença de apenas 914 votos. Aragão começou bem atrás e quase virou o jogo pra cima do prefeito.
Nas eleições de 2018 quando muitos apostavam que Edson seria candidato a deputado federal, ele acabou abdicando do projeto e lançou Alessandra Vieira, que foi eleita deputada estadual com 45.115 votos. Na cidade, Alessandra foi a mais votada com 12.735 votos contra 10.006 votos de Diogo Moraes, que no estado atingiu 50.188 votos. Rompidos, Diogo e Edson continuam protagonistas em Santa Cruz, porém Fernando Aragão, recém-filiado ao PP do deputado federal Eduardo da Fonte, vem surgindo como uma forte alternativa na cidade.
Ainda não se sabe oficialmente quem será o candidato de Edson Vieira, que tem o vice-prefeito Dida de Nan, o secretário de Educação, Joselito Pedro e o empresário Zé Cueca como opções. Pela oposição o deputado estadual Diogo Moraes ainda não decidiu se será candidato a prefeito ou se apoiará o tio Fernando Aragão, mas atualmente está aliado ao ex-depurado federal José Augusto Maia.
Com mais de 100 mil habitantes e mais de 60 mil eleitores, Santa Cruz do Capibaribe tem todas as condições de garantir em 2020 uma eleição com fortes emoções como ocorreu em 2016 pois o quadro eleitoral, apesar do favoritismo de Fernando Aragão nas pesquisas, não se pode desmerecer a força de Edson Vieira e de Diogo Moraes.
Condição – O deputado federal Eduardo da Fonte condicionou o apoio do PP ao candidato do PSB no Recife ao apoio do PSB a Fernando Aragão em Santa Cruz do Capibaribe. Ele deu a declaração durante uma entrevista a uma emissora de rádio durante sua visita a cidade.

Iveco Bus inaugura nova era no segmento de veículos acessíveis com o conceito Daily Life - Blog do Caminhoneiro
A Iveco Bus, marca da CNH Industrial, vem pautando seus últimos lançamentos em soluções para o transporte de passageiros que atendam a Lei Brasileira de Inclusão da Pessoa com Deficiência (nº 13.146). Foi assim com o Daily Elevittá, o GranClass e o SoulClass. Dando um passo a frente no quesito inclusão e acessibilidade, a marca apresenta o veículo conceito Daily Life, que permite ao motorista embarcar e desembarcar sentado no seu assento, isto é, abre um mercado de trabalho até então inatingível para pessoas com deficiência física ou limitação de movimentos.
O veículo utiliza a base da linha Daily Minibus e incorpora um dispositivo de poltrona móvel, desenvolvido pela empresa Elevittá, que projeta a poltrona do motorista do lado de fora do veículo e retorna para a posição em frente à direção. Soma-se a esse projeto os desenvolvimentos da empresa Kivi Brasil, filial da empresa italiana Kivi Srl, fabricante de dispositivos auxiliares de condução para pessoas com deficiência.
Humberto Spinetti, diretor de negócios da Iveco Bus para a América Latina, observa que o passageiro com mobilidade reduzida conquistou o direito de utilizar o mesmo transporte que as outras pessoas, o que se aplica também ao motorista que possui alguma limitação de locomoção, e busca uma oportunidade de trabalho. “Nosso time se antecipou à demanda do mercado e coloca à disposição mais um veículo que engloba tecnologia, inclusão e acessibilidade.”
O complexo industrial da Iveco em Sete Lagoas (MG) é a casa do Daily Life, que conta com 18 lugares incluindo até três passageiros com mobilidade reduzida, além do motorista que também pode ser cadeirante. Lá os modelos são desenvolvidos e testados no Campo de Provas para assegurar que o cliente terá em mãos vans, micro-ônibus e chassis de ônibus prontos para qualquer demanda do transporte de passageiros.
“Esse é um veículo que realmente qualquer um pode dirigir. Um conjunto confiável, que proporciona rentabilidade ao operador, e componentes que promovem inclusão de passageiros e motoristas, essa é a receita para nos posicionarmos entre os principais players do setor no país”, afirma Gustavo Serizawa, gerente de Marketing da Iveco Bus.
Em 2017 a Iveco Bus se destacou ao alcançar a vice-liderança no mercado brasileiro por dois meses consecutivos, além de lançar produtos pioneiros, como o SoulClass, primeiro micro-ônibus inclusivo do Brasil.
A rede de concessionárias da Iveco proporciona a credibilidade no pós-venda para o operador, com equipes treinadas pela fábrica e planos de manutenção específicos para diferentes necessidades.
“Nossa participação está cada vez mais consolidada no segmento do transporte de passageiros. Investimentos e uma equipe qualificada têm nos dado bons frutos”, finaliza Spinetti.
O Daily Minibus se destaca pela durabilidade. A plataforma baseada em chassi-longarina faz com que a vida útil do produto seja superior, quando comparado com veículos monobloco. Além disso, a tração traseira proporciona o aumento da vida útil dos pneus. O veículo está disponível nas versões para Fretamento e Turismo, e podem levar 15+1 passageiros (45S17), com rodado simples na traseira, e 18+1 passageiros (50C17), com rodado duplo, ideais para o transporte municipal e intermunicipal. Os modelos também estão disponíveis nas versões Elevittá, com acessibilidade para até três cadeirantes ou passageiros com mobilidade reduzida, sem alterar a capacidade total de passageiros.
Potente e econômico, o motor F1C da FPT Industrial foi escolhido para equipar o Daily Life. Presente em toda a linha Daily, além dos micro-ônibus baseados no chassi 70C17, o propulsor 3.0 16V tem quatro cilindros em linha, turbo de duplo estágio, injeção eletrônica do tipo Common Rail e desenvolve 170 cv de potência máxima a 3.500 rpm e está disponível com duas variações de torque máximo: 400 Nm a 1.250 rpm e 450 Nm a 1.400 rpm, este último nos micro-ônibus.
A motorização conta ainda com a tecnologia EGR, que reduz a emissão de NOx (Óxidos de Nitrogênio) por meio da recirculação de gases de escape e que dispensa o uso do agente Arla 32 no catalisador. O F1C garante a melhor performance do veículo aliada aos menores custos de manutenção e ao baixo consumo de combustível, tornando-se ideal para aplicações urbanas e intermunicipais.
Com alto padrão de acabamento, os veículos possuem itens de série como ar-condicionado duplo para motorista e passageiros, computador de bordo, piloto automático, ABS (sistema antibloqueio de freios) + EBD (distribuição eletrônica de frenagem); CD player/MP3 com alto-falantes, airbag frontal, trio elétrico e teto alto.
O bagageiro traseiro, disponível na versão do Daily Minibus Turismo, proporciona grande capacidade de bagagem, tornando o veículo flexível para operações de fretamento durante a semana e turismo aos finais de semana. Além disso, o modelo possui amplo espaço que permite o transporte de bengalas, muletas, andadores dobráveis e até três cadeiras de rodas.

Segunda morte suspeita de Covid-19, em um único dia na cidade de Sousa, é de uma mulher de 39 anos - Blog do Levi Dantas
9 de junho de 2020 - 18:44 9 de junho de 2020 Levi Dantas Cotidiano, Destaque, Notícias, Política, Saúde	
Mais um óbito suspeito de Covid-19 foi notificado nesta terça-feira (09) na cidade de Sousa, Sertão da Paraíba. A paciente é do sexo feminino, tinha 39 anos de idade e morava no Bairro Doutor Zezé.
A mulher deu entrada às 6 horas no Hospital Regional de Sousa (HRS) com um quadro respiratório grave e resistiu por menos de uma hora na unidade de saúde. A morte dela foi declarada às 6h48.
De acordo com a diretora administrativa do HRS, o resultado realizado mediante teste rápido deu positivo para a doença transmitida pelo novo coronavírus. Palomma Abrantes disse ainda que foi feito o teste na modalidade Swab e o resultado deve sair em poucos dias.
“Primeiro lamentamos a morte ocorrida nesta manhã. Avisamos aos familiares e como protocolo, comunicamos à Vigilância em Saúde para que tomasse as devidas providências de monitoramento das pessoas que tiveram contato com a vítima”, informou Abrantes.
Leia mais: Sousa na lista: MP constata sobrepreço ao fazer raio-X das compras para o combate à Covid-19 em 10 cidades da PB
A mulher foi sepultada ainda pela manhã no Cemitério São João Batista em Sousa com a presença de um número resumido de familiares.
Também nesta terça-feira (09), outra morte suspeita de Covid-19 foi notificada em Sousa. A paciente tinha 64 anos de idade e morava no Bairro André Gadelha. O óbito ocorreu após ela ter dado entrada na Unidade de Pronto Atendimento – UPA da Estação. Clique AQUI e leia mais sobre o assunto!
O primeiro óbito na cidade de Sousa ocorreu no dia 11 do mês passado. A vítima é uma mulher de 67 anos de idade, que residia no Bairro São José.
O 79º boletim epidemiológico divulgado pela Secretaria Municipal de Saúde revela aumento no número de casos confirmados do novo coronavírus em Sousa.