Maserati A6 GCS Bialbero - Um olhar sobre as minhas miniaturas - Um olhar sobre as corridas
Maserati A6 GCS Bialbero - Um olhar sobre as minhas miniaturas
431ª – Maserati A6 GCS Modelos 3J
A outra prenda de Natal de 1979 feita em 1980
Com "melão" sem "melão" ou dois "melões".
O modelo escolhido foi o nº 26 pilotado por Georges Guyot e Michel Parsi em Le Mans.
No início dos anos 50 a Alfieri Maserati começou a fabricar o Maserati A6GCS como parte dos modelos A6 que remontam aos anos 40, para o Campeonato Mundial de Carros de Desporto, projectado por Medardo Fantuzzi e Celestino Fiandri e construída por Fiandri & Malagoli.
Comercializado como Maserati Sport 2000, recebeu uma carroçaria totalmente nova que abdicou das "asas de bicicleta" em favor de uma forma mais envolvente que era ao mesmo tempo mais aerodinâmica e elegante.
Alberto Massimino saiu da Maserati para ingressar na Stanguellini,e o lugar que foi ocupado por Gioacchino Colombo, conhecido por seu trabalho na Alfa Romeo, e pelo motor V12 Ferrari que levou seu nome aperfeiçoou o desenvolvimento do motor de 6 cilindros de dupla ignição e cames duplo adaptado para a versão esportiva e, com sua suspensão levemente modificada, tornou-se o A6GCS / 53.
Venceu as Mille Miglia 1953 onde os carros chegaram em 1ª e 2º da Classe, onde o 1ºfoi Umberto Maglioli no Lancia D20 da Scuderia Lancia
Em Le Mans em 1957 o nº 26 pilotado por Georges Guyot e Michel Parsi foi 12º.
O Maserati A6GCS / 53 foi fabricado entre 1953 a 1955 em 52 exemplares 48 com corpo Spyder e 4 com a carroceria 'Berlinetta Pininfarina'.
A miniatura a fazer foi o modelo de Le Mans em 1957 o nº 26 pilotado por Georges Guyot e Michel Parsi como indicava o folheto distribuído com o Kit.por onde me guiei.
País - Portuga
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