De acordo com a Coordenadora do PSE, Fabiana Cavalcante, entre os temas que deverão ser abordados na escola estão a promoção da atividade física, o combate ao Aedes aegypti e a verificação da situação vacinal. A equipe ainda enfatiza que todos ganham com o Programa. “A articulação intersetorial entre saúde e educação, mais especificamente entre a escola e unidade básica de saúde, é fundamental para a educação em saúde que o estudante tem em sala de aula para o desenvolvimento de comportamentos saudáveis”, pontua Fabiana.

Volta e meia as tendências das décadas de 50 a 70 voltam a incrementar a moda dos dias atuais. Um grande exemplo disso são as camisas com as pontas amarradas em nó. Se você acompanha os estilos das celebridades sabe que com frequência as camisas amarradas fazem parte...	

Este cuidado global « tudo em um » favorece a eliminação das imperfeições (borbulhas, pontos negros, brilho) deixando a pele lisa e matificada.
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Férias chegando, você já arrumando as malas e se preparando para aquela viagem de descanso. Mas e o seu cachorro ou gato? Deixar sozinho é que não pode. Às vezes é complicado arrumar alguém para cuidar aos 45 do segundo tempo. Então o jeito mesmo é levar o pet junto com você!
Mas quais são os cuidados necessários para transportar com segurança o pet em uma viagem? Nós vamos te ajudar, vem com a gente!
Levar um bicho de estimação solto no veículo pode causar acidentes e colocar em risco não só a vida do animal, mas também do condutor, passageiros e dos outros motoristas ao redor. Em uma colisão a 60 km/h, o peso é multiplicado por 50, ou seja, um cachorro de 10kg atinge um impacto equivalente a 500kg. Além disso, pode resultar em multa e até acarretar em apreensão do veículo.
Para isso, é altamente recomendado que os pets sejam acomodados em caixas de transporte. Elas são fáceis de serem encontradas, bem seguras e deixam o pet protegido no caso de uma colisão.
O tamanho ideal da caixa de transporte é o suficiente para o conforto para o seu gato ou cachorro. Se a caixa for muito grande, perde-se a função de segurança já que há muito espaço sobrando e o pet pode se ferir ao bater nas laterais. E não esqueça, procure sempre caixa com aberturas e bem ventiladas para dar conforto ao animal.
Um lembrete! Por mais segura que a caixa pareça, não é o suficiente. É necessário mantê-la fixa ao assento do carro, para que o pet seja transportado com segurança.
As bolsas e cadeirinhas para transporte no carro são, em geral, feitas de lona com outros tecidos e, por essa razão, são mega confortáveis e também apresentam segurança. Elas possuem cintos internos e devem ser anexados ao banco.
Para cães, o mais indicado são os cintos de segurança. Nele, o cão fica sentado no banco traseiro bem como qualquer outro passageiro humano. É bem fácil de usar, versátil e atende a todos os portes de animais, sendo a preferida para os pets maiores.
Ergonômico e adaptável aos diferentes tipos de veículos, o cinto funciona como um peitoral que é conectado ao local do cinto de segurança.
Procure fazer paradas a cada duas de viagem. Durante esses descansos, encontre um local adequado para que seu pet faça as necessidades e beber um pouco de água.
Nas 3 (três) horas anteriores à viagem, não alimente o seu cão. Para água a regra deve ser uma hora antes. Em caso de felino, o jejum é de duas horas antes do percurso. Assim evita-se que o animal fique enjoado e com náuseas durante o percurso. Também reduza a quantidade de comida para evitar um aumento da defecação. Mas, lembre-se, ao chegar ao seu destino, que o seu pet precisa se alimentar mais devido à restrição.
Se o pet for muito agitado e mesmo com todos os cuidados acima, passar mal durante passeios, consulte um veterinário para prescrever algum medicamento para que o trajeto seja feito de maneira mais tranquila.
Consulte o veterinário antes da viagem e peça para que ele indique remédios básicos para caso de emergência;
Não esqueça de preparar uma bagagem com a quantidade necessária de ração, potes para água e comida, além de outros utensílios como toalhas e cama/ colchão.

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Malware WebShell esta em metade dos PCs brasileiros. Um levantamento realizado pela ESET, fornecedora de soluções de segurança da informação, avaliou a propagação dos códigos maliciosos backdoor do tipo WebShell – que executam comandos não-autorizados em servidores – na América Latina. Os pesquisadores identificaram que o Brasil é o país mais afetado por esse tipo de malware, concentrando 48% dos servidores que apresentam problemas, seguido pela Argentina, com 21%, e México, com 14%.
Um backdoor WebShell é um programa malicioso desenvolvido em linguagem web e que tem como objetivo executar comandos no servidor afetado de forma remota. Geralmente, utiliza-se esse tipo de malware para roubar informações ou para propagar códigos maliciosos. Uma das WebShells mais famosas é a c99, mas existem milhares de variantes atualmente no mercado.
“Na prática, em vez de utilizar um servidor próprio, que pode ser facilmente identificado, os cibercriminosos se aproveitam da boa reputação de servidores legítimos para utilizar o tráfego dos mesmos para propagar malwares”, explica Camillo Di Jorge, Country Manager da ESET Brasil. “As empresas brasileiras precisam estar atentas a esse tipo de vulnerabilidade, pois, conforme demonstrou esse levantamento da ESET, são os principais alvos desse tipo de ataque na América Latina”, complementa.
No levantamento de backdoors WebShell realizado pelos pesquisadores do Laboratório da América Latina, a maior incidência, de 45%, foi da variante c99 (Backdoor.PHP/c99Shell), seguida pela WebShell (Backdoor.PHP/WebShell), com 38%, e pela Rst (Backdoor.PHP/Rst), com 10%.

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Para grande parte dos longboarders a grande meca da arte de deslizar nas ondas fica em Noosa, na Austrália. Uma Reserva de Surf Mundial, que funciona como um verdadeiro El Dorado do estilo. É assim para a grande maioria e o português Eurico Romaguera não é exceção.
Habituado à sua fuga anual para o Down Under, o surfista da Figueira da Foz voltou a Noosa e não perdeu a oportunidade de desfrutar das belas direitas que ali quebram, e que certamente fazem lembrar a sua casa, esbanjando estilo q.b. Por lá andou vários meses e agora, com a ajuda do francês Clément Maillet, mostra-nos uma restrospetiva de uma aventura sem paralelo!

O ministro do Interior é chegado às redes maçônicas. Em sua longa carreira, ele sempre as favoreceu. Mas não lhe peçam que admita ser um deles!
Ele negou várias vezes, mas de nada valeu! No governo, no UMP ou no Parlamento, todos aqueles que o conhecem, sem exceção, estão convencidos de que Claude Guéant é maçom. “Historicamente não há dúvida”, assegura um iniciado que conviveu com ele por muitos anos. Claramente, se hoje ele não é mais, com certeza um dia ele foi. Que Guéant seja um católico praticante não muda coisa alguma.
O ministro do interior seria ou teria sido membro Grande Loja Nacional Francesa (GLNF) – mais à direita que o Grande Oriente de França (GODF) – que tem muitos seguidores fervorosos da Santa Madre Igreja.
Argumento número um: considerando-se o poder da Maçonaria nos sindicatos da polícia, todos os ministros do Interior, tanto de direita quando de esquerda, teriam sido, exceto… Nicolas Sarkozy. Mas, quando trabalhava na Praça Beauvau, Sarkozy tinha mesmo assim tomado a precaução de recorrer ao conselho do criminologista Alain Bauer, antigo Grão-Mestre do Grande Oriente de França, que ele nomeou Presidente do Conselho de Orientação do Observatório Nacional da Delinquência, e depois presidente da Comissão Nacional de Vídeo vigilância. Bauer ainda ocupa essas duas funções depois que Guéant tornou-se ministro do Interior. Quando ele era secretário-geral do Eliseu, muitos se lembram de que Guéant tinha reuniões regulares com Bauer dedicadas à inteligência econômica.
“Ser maçom permite ter relações com líderes sindicais fora das reuniões formais”, explica outro iniciado que assegura, também, que é difícil fazer uma longa carreira no Ministério do Interior, sem “ser”. Após iniciar na prefeitura até deixar o ENA, Guéant ingressou no gabinete de Charles Pasqua, que o nomeou em 1994 Diretor Geral da Polícia. É nesta época que ele forja as relações com os sindicatos de policiais, hoje muito úteis. No ano passado, Claude Gueant pressionado bastante pela candidatura de Bruno Beschizza, então secretário-geral do sindicato de oficiais de polícia Synergie, nas eleições regionais. Investido no topo da lista em Seine-Saint-Denis, Beschizza havia admitido em fevereiro de 2010 no “l’Express” ser membro da Grande Loja da França.
Mesma confraria ou apenas um boa entente? Muitos viram um sinal nessa promoção meteórica. A participação em uma obediência maçônica também se mostrou muito útil para melhorar os laços com os responsáveis pelas coletividades territoriais, particularmente nos departamentos e territórios ultramarinos, colocados sob a supervisão do Ministro do Interior. Lembramos que Michel Rocard tinha se apoiado nos irmãos, particularmente em Roger Leray, antigo Grão Mestre do Grande Oriente para conduzir os acordos da Nova Caledônia com Jacques Lafleur e Jean-Marie Tjibaou. “Não é possível se sair bem politicamente com o Ultramar ignorando as redes da Maçonaria”, assegura um senador que fez vários gabinetes ministeriais. Os irmãos são, de fato, muito numerosos nesta área por razões históricas: a abolição da escravatura foi obra de Victor Schoelcher, um maçom que era deputado pela Martinica e Guadalupe. Antes de aterrissar no gabinete Pasqua, Claude Gueant também havia sido secretário-geral para assuntos econômicos de Guadalupe.
Quando Nicolas Sarkozy hesitava no verão passado em trocar o primeiro-ministro, o forte apoio do antigo secretário-geral do Eliseu a Jean-Louis Borloo para o cargo de primeiro ministro não passou despercebido. Borloo, presidente do Partido Radical valoisiano, abrigo de maçons desde a Terceira República…
Certamente, ele não foi o único, no Palácio do Eliseu, a apoiar essa opção. Henri Guaino, por exemplo, não estava na briga.
Mas, o ativismo de Guéant surpreendeu muitos. Sua ojeriza por François Fillon não era a única explicação. Especialmente considerando que Guéant também está muito próximo ao Diretor Geral do EDF, Henri Proglio ou de Yazid Sabeg, Comissário da Diversidade e da Igualdade de Oportunidades, que teria interesse em se instalar na direção da Areva.