Graf Zeppelin - PRAIA DA CLARIDADE
Graf Zeppelin (LZ 127) Dirigível alemão que em 29 de Agosto de 1929, comandado por Hugo Eckener, completou o primeiro voo em redor do mundo ao aterrar em Lakehurst, Nova Jersey, Estados Unidos. O primeiro voo aconteceu em 1928, ligando Frankfurt a Nova York, e que durou 112 horas.
Tinha 213 m de comprimento, 5 motores, transportava 35 passageiros e 45 tripulantes e um volume de 105.000 m³, sendo o maior dirigível da história. A sua estrutura era baseada numa carcaça de alumínio, revestida por uma tela que era recoberta por uma lona de algodão, pintada com tinta prata, para reflectir o calor. Dentro dela, 60 pequenos balões de hidrogénio, juntamente com os motores May-bach diesel de 550 HP, mantinham-no no ar, a uma velocidade até 128 quilómetros por hora. Tinha capacidade de carga até 62 toneladas. Quem observava de fora a silhueta elegante e inconfundível do Graf Zeppelin, não imaginava o conforto que as gôndolas proporcionavam para os passageiros. Suites, banheiros, salas de jantar e estar, área para fumadores e sala de rádio eram comuns a quase todos os modelos. O Graf, por exemplo, contava ainda com 12 camarotes, com dois beliches cada um, e cabines de luxo. Nos sanitários, além dos lavatórios, havia banheiras que confirmavam a fama de "hotel voador". A passagem, na época, custava 6.590 réis.
A sua epopeia ao redor do mundo durou 21 dias, durante os quais percorreu 34.600 km. Saiu de Lakehurst, atravessando o Oceano Atlântico e fazendo a sua primeira escala em Friedrichshafen, na Alemanha, depois cruzou a Europa, sobrevoou os Montes Urais e atravessou a Sibéria até alcançar Tokyo, onde fez uma escala. Posteriormente cruzou o Oceano Pacífico rumo ao Estados Unidos e, em 26 de Agosto, depois de 79 horas 22 minutos de navegação, aterrou em Los Angeles, Califórnia. Finalmente em 29 de Agosto retornou ao Centro de Gerência Aeroespacial de Lakehurst, o seu ponto de partida.
Nenhum acidente foi registrado com o Graf Zeppelin LZ 127. Ele foi desmanchado em 1940, após a tragédia com o seu irmão Hindenburg e a sua estrutura foi utilizada para a confecção de material bélico para a 2ª Guerra Mundial.
soaresesilva 15.03.2006
Já tinha ouvido falar sobre o Graf Zeppelin com histórias contadas pela minha Mãe e minha Avó que, naquele tempo, achavam este aparelho uma coisa do outro mundo...O que não sabia é que tinha tanto conforto interior!
Nylda 15.03.2006
verdadeira AMIZADE"
A Vida é um Sonho, quero agradecer
mas em virtude das mudanças que a sapo nos impôs o Blog
A vida é um Sonho, tem um novo endereço...e um
Novo nome: Mundo dos Sonhos
Mudei o meu blog de servidor agora estou na "Simplesnet"
Espero sinceramente poder continuar a receber
as vossas visitas neste novo espaço.
Olá devia ser uma maravilha viajar de Zepelin eu não me importava de exprimentar, uma vez vi um filmagem muito antiga num decomentário sobre um Zepelin e fiquei encantada.
Isto não dá para comentar sendo do blogspot?
aldora 16.03.2006
Peço muita desculpa eu não estou gaga, mas talvez gágá pois não sabia que estava a ficar o comentário . mais uma vez as minhas desculpas.