E eficiencia dos carros a vapor, tecnologia muito antiga fica muito proxima de uma central energética antiga, mas é muito impratica e levaria a mais custos e problemas, mesmo que meter um motor sterling que é mais eficiente tens o problema do torque.
Ainda me pergunto, porque é que ainda se constrói motores atmosféricos, a gasolina e a gasóleo, quando já se conclui-o que os motores com turbo, para além de mais eficientes, são também mais ecológicos, na emissão de CO2 e mais económicos, no consumo de combustível.
Ainda há motores atmosféricos a gasóleo? Só se forem para geradores, com esta nova regra do Euro 6 Temp não conheço nenhum que não tenha um Turbo