A tripulação do MV Conti Stockholm está exercendo seus direitos nos termos da Convenção do Trabalho Marítimo (Fonte: ITF)
A ITF acredita que a falha dos governos em introduzir um sistema de trocas de tripulação eficaz causou diretamente mais marítimos com contratos vencidos e agindo por contra própria para voltar para casa.
O segundo navio parado hoje é o “Ben Rinnes” de bandeira das Ilhas Marshall, que foi fretado para transportar produtos de soja para a Cargill. O navio graneleiro de propriedade grega foi parado no porto de Geelong, em Victoria, após, inicialmente quatro, e depois cinco dos tripulantes dizerem à ITF que queriam ser repatriados após o término de seus contratos.
Todos os tripulantes do Ben Rinnes que insistiram em desembarcar estão a bordo além do tempo máximo previsto em lei, exceto por um deles, que ultrapassará o limite de 11 meses nos próximos 30 dias.
Um dos tripulantes já estava a bordo há mais de 17 meses. A tripulação disse à ITF que assinou extensões de cinco meses após sua viagem de nove meses, com a promessa dos proprietários de que seriam repatriados. Até o momento, a empresa não fez planos para levá-los para casa.
O coordenador da ITF na Austrália, Dean Summers, disse que a federação e seu afiliado, o Sindicato Marítimo da Austrália, estão respondendo à chamada dos marítimos que estão exercendo seu direito humano de parar de trabalhar após o fim de seus contratos.