Da reprodução dos modelos à criação de maquetes onde estes pudessem rodar tampouco, deve ter decorrido muito tempo, sendo que a primeira maquete Ferroviária de que se tem notícias foi construída para o filho do imperador Napoleão III em Saint Cloud, perto de Paris. Tinha o circuito "em forma de oito", com locomotiva movida a vapor vivo, puxando quatro vagões em trilhos com bitola de vinte centímetros.
Na realidade, menos do que uma maquete, era um verdadeiro exemplo do live steam, modalidade que conjuga a reprodução em miniatura dos trens com seu funcionamento através do mesmo combustível que os protótipos, ou seja, vapor e nessa modalidade, pode-se dizer que os modelos são verdadeiras jóias de precisão e delicadeza, com movimentos precisos, sendo reproduzidos manômetro a manômetro, tudo a tubo, detalhe por detalhe das máquinas, para que, elas funcionem como as "de verdade".