16-02-2015 às 16:57
(16-02-2015 às 16:53)carlos-kb Escreveu: Shady, quer-me parecer que andas mesmo muito confuso, não sabes ainda ao certo o que gostas ou queres.
Que tal pensares mais em concreto, para o que queres a moto, qual o tipo de uso que lhe vais dar e aquilo que mais te seduz ou gostas, seja do ponto de vista mecânico, como na parte estética?
É que a cada semana questionas sobre modelos diferentes e que pouco ou nada têm que ver uns com os outros.
Aconselho-te também, quando tenhas tempo, a percorreres uns 2 ou 3 stands de marcas diferentes, veres o que há em termos de oferta, sentares-te em cima de uns quantos modelos de estilos variados, e sentires por ti próprio.
Comprar uma moto não é como comprar uma camisa, que no ínico até podemos gostar, mas depois de usar 2 vezes, nos fartamos, metemos ao fundo do armário e nunca mais vestimos. Just an advice!
Sábias palavras! É isto mesmo sem tirar nem pôr! É que comprares uma mota de que te arrependes, dói mesmo muito e depois não há volta a dar sem ter €€€ no bolso.
16-02-2015 às 17:21
Estou com o carlos, vai dar uma volta pelos stands. Não pagas nada para te sentares em cima delas, normalmente se for um vendedor em condições nem te deixa sair do stand sem te sentares primeiro (;
Mensagens: 2,907
16-02-2015 às 18:02
(Mensagem modificada pela última vez: 16-02-2015 às 18:02 por pedromt07.)
com sempre palavras sábias, o que tens de fazer é ver e experimentar.
sendo eu que já tive 2 SM/trail posso te dizer que este estilo favorece sempre as pessoas mais altas, é sempre uma posição mais direita e com mais espaço para as pernas, notei isso quando mudei para a mt que vou um pouco mais encolhido mas não sendo desconfortável, mas claro sentei na mota antes, senti o peso, a posição do braços, sendo isto algo que deves fazer sempre que estás interessado em ver uma mota, epa nem que te sentes 2 vezes, neste tipo de coisas é muito dinheiro em jogo por isso mais vale acertares à primeira. mas decide o estilo que queres.
16-02-2015 às 21:10
Claro que estou confuso é a primeira :\
A unica coisa que conduzi foi a imoto :\
16-02-2015 às 22:06
(16-02-2015 às 21:10)Shady Escreveu: Claro que estou confuso é a primeira :\
Mas deves ter um estilo que te salte mais à vista, ou não?
A minha primeira opção também começou por ser uma SM, porque lhe podia por pneus cardados para fazer enduro. Mas depois pesei os pros e contras..
Por mais que gostasse de fazer enduro, compensa mais ter a minha CB500 (provavelmente mais confortável, e mais preparada para velocidades e viagens maiores, assim que estiver pronto para as fazer) que uma supermotard, que me ia fazer gastar mais dinheiro em material para enduro por capricho, e depois não se safava tão bem na estrada (nas tiradas maiores).
18-02-2015 às 10:58
Investe pouco na primeira mota, tenta encontrar um negócio que te permita vender a moto sem perder muito dinheiro... a primeira mota vai ensinar-te o que deves ter em conta na mota seguinte...
Uma SM é um brinquedo giro... pode é não ser muito divertida para começar...
18-02-2015 às 12:37
(16-02-2015 às 22:06)Diogo.fps Escreveu:
Uma coisa barata, confortável,económica e que me deixe feliz
18-02-2015 às 12:42
(18-02-2015 às 12:37)Shady Escreveu: Uma coisa barata, confortável,económica e que me deixe feliz
Já falaste nela.... GS500!
Tem tudo para ser uma boa escola, é uma moto simples, barata, de mecânica fiável, económica, manutenção reduzida... e quando decidas vendê-la, nunca perderás muito. E sempre é um motor twin, ao passo que as SM são praticamente todas elas mono.
Ah.... e é uma 500 que podes conduzir com a carta A2, sem teres de estar a "contornar" a limitação legal, ou a ter de procurar uma que estja limitada.
Uma GS500, em relação a uma qualquer SM, em estrada, tem sempre melhores prestações. É que uma moto derivada de enduristas, como são as SM, é sempre algo mais "bruto", duro e menos amigável, para aprender.
18-02-2015 às 12:54
Ainda só encontrei uma gs500 que possa conduzir a maior parte dels tem 38.2 kw e não 34 como eu queria
Soluções para depois meter o capacete luvas e blusão,será que vale a pena topcase?
18-02-2015 às 13:05
Exacto shady, é normal estares confuso, mas vai metendo aqui uma lista do que queres fazer com a moto, o tipo de andamento que pretendes dar, o que gostas, etc.
O pessoal certamente te vai ajudando e dizendo o que é mais indicado, mas tens que saber o que gostas mais, se gostas mais de motos com plásticos, sem plásticos, desportivas, de turismo, com escape alto, baixo, com duas rodas, com três, essas coisas todas. No final há-de haver uma moto que se encaixa perfeitamente nos teus gostos.
O teu único problema vai ser a limitação da A2, mas mais vale teres uma noção da moto que queres e teres uma o mais perto disso possível, do que simplesmente teres uma agora para trocar daqui a 2 anos. Aí vais andar por obrigação nela, não vais sentir aquele gostinho. Tem dias que vou pegar no carro e ainda perco uns minutos a olhar para a moto. Às vezes estou já dentro do carro ainda a olhar pela janela para ela hehe