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e seu carro, com estas dicas, estar�o
prevenidos para as pr�ximas trovoadas
Texto: Marcos Lanari - Edi��o:
Pancadas de chuva s�o uma situa��o apavorante para alguns motoristas e subestimada por outros. Qualquer uma das rea��es, por�m, pode levar a uma situa��o de risco que pode ser evitada tomando-se alguns simples cuidados, a come�ar pelo autom�vel.
O bom estado dos pneus � fator determinante na seguran�a sob chuva.
Sulcos (ranhuras) profundos drenam a �gua e mant�m grande superf�cie em contato com o solo, melhorando a ader�ncia. Em pneus id�nticos em medida e desenho e montados no mesmo ve�culo, a capacidade de drenagem � inversamente proporcional ao desgaste, pois um pneu de maior desgaste tem a profundidade dos sulcos reduzida. Fazendo uma analogia, � como se a �gua tivesse de escoar por canos cada vez mais rasos.
estradas j� se v�em placas como esta, impondo limites de velocidade
mais baixos em caso de chuva. Mesmo onde elas n�o aparecem, conv�m
reduzir em 20% ou mais
Outro item importante � como est�o montados os pneus. Esque�a a cren�a popular
de que pneus em melhor estado devem estar montados no eixo dianteiro: o melhor (menos gasto) par de pneus deve sempre estar no eixo traseiro. Esta montagem previne o sobrester�o, ou sa�da de traseira, em curvas com piso molhado, muito mais dif�cil de ser corrigido que o subester�o ou sa�da de frente -- em que um simples al�vio no acelerador
normalmente resolve o problema.
Uma vez o ve�culo estando bem "cal�ado", � hora de se preocupar com a visibilidade
-- tanto a habilidade de ver, como a de ser visto. Para a melhor
visibilidade poss�vel, o carro deve ter os vidros limpos por dentro e por fora. Limpos internamente, dificultam o emba�amento: para mant�-los assim, um simples peda�o de jornal umedecido com �lcool e vinagre (em propor��es iguais) ou produto limpa-vidros propicia uma limpeza eficiente.
Ainda para prevenir o emba�amento, � sempre bom lembrar que o ventilador (aquecido se poss�vel) ou ar-condicionado (prefer�vel) deve ser acionado, com ventila��o elevada e o fluxo direcionado para o p�ra-brisa. N�o menos importantes s�o os limpadores de p�ra-brisa, cuja manuten��o preventiva � essencial -- n�o espere uma chuva forte para se lembrar deles.
O bom estado dos
pneus � essencial para dirigir em piso molhado: se os sulcos
estiverem rasos, a capacidade de drenagem diminui e o carro pode
perder contato com o solo -- a chamada aquaplanagem
As palhetas devem ser mantidas limpas, limpeza que pode ser feita com uma esponja com �gua aplicada a partir do centro para os extremos. Isso aumenta a vida �til das palhetas e evita riscos no vidro, mas uma vez percebida perda de desempenho significativa, a substitui��o destas deve ser a mais breve poss�vel. Manter o reservat�rio de �gua do limpador com um pouco de detergente neutro ou produto espec�fico facilita a limpeza, removendo a oleosidade que se acumula no p�ra-brisa.
Tratemos agora da habilidade de ser visto. O autom�vel deve possuir sempre ilumina��o externa impec�vel, e assim que a chuva come�ar deve ser acionada. N�o queira economizar a bateria num momento desses. Far�is baixos e de neblina, al�m de melhorar a visibilidade do motorista, facilitam a visualiza��o de seu autom�vel por outros carros. Em uma estrada de pista simples, seu ve�culo ser� visto de uma dist�ncia muito maior, o que permite melhor c�lculo de dist�ncia na hora de planejar uma ultrapassagem -- raz�o, ali�s, que justifica seu uso todo o tempo em que se roda na estrada.