1-2-3-4 ARGOLAS | Blog do Flavio Gomes | F1, Automobilismo e Esporte em geral
Sunday, 17 de May de 2009 - 21:41 • Automobilismo internacional
SÃO PAULO (novidade…) – Começou hoje em Hockenheim o DTM, que infelizmente tem só duas marcas participando, Audi e Mercedes, mas ainda assim arrasta multidões aos autódromos alemães.
NIVA FAMOSO Next Post:
Punta Taco says:
Wednesday, 20 de May de 2009 at 10:46
A prova da DTM foi muito mais interessante ao vivo do que pela TV.
– A disputa no pelotao intermediario foi muito acirrada
– os carros do ano anterior, gracas a regulamentacao de peso, estao no pareo (Maro Engel de Mercedes 1998, que deveria ter sido do Bruno Senna, sempre esteve nos Top 10)
– Ralf esta penando para se adaptar
– Katherine Legge andou muito o final de semana inteiro, exceto quando foi para valer, classificacao e corrida..
– Susie Stoddart andou bem, mas o acerto do carro nao estava ideal e no final so estava esparramando no motodrom, saindo de frente
– o Lauda Jr. anda muito, dos ultimos eh um dos melhores, mas ainda falta
– Bruno Spengler deu show nas primeiras voltas ate abandonar
– a crise financeira pegou forte na Alemanha, apenas 91000 pessoas no autodromo no final de semana (o que nao eh nada comparado com os 161000 da final do ano passado, 6 meses atras)
Tuesday, 19 de May de 2009 at 11:07
E o melhor meus amigos é que tirando a estrela e a tração traseira ( a Audi tem os Quattro! ), os Fuscas de luxo são melhores carros mesmo… e ainda mais baratos pra mandar arrumar
Tuesday, 19 de May de 2009 at 2:32
Não entendo esse povo, se não gosta, não assiste…simples.
Tuesday, 19 de May de 2009 at 1:37
A Susie Stoddartd atépilota bem, mas aquela garota da Audi… putz grila.
Fora isso, só a largada, as confusões o Ralf Schumacher e a brilhante recuperação do Bruno Spengler, andando muito rápido com a carroça que é o Mercedes 2009.
Agora… ponto fraco é a narração da Band Sports, viu… o locutor até que se esforça, é legal, mas o comentarista… quanta abobrinha falava…
Chegou até a negar pro locutor que aquele narigudo de olhos caídos, no box da Mercedes fosse o Bernd Schneider, por três vezes… vige…
Monday, 18 de May de 2009 at 18:55
Os caras comparando estoque com DTM alemão… ai ai ai
Depois dessa vou embora…
Monday, 18 de May de 2009 at 14:05
Não entendo esta paixão desenfreada do kamarada Gomov pela fabrica dos aros olimpicos!! Afinal eles nem fazem fumaça, e nem pó-pó-pó-pó???
Monday, 18 de May de 2009 at 13:16
Como escreveu o Milton, a Alfa 155 e o Opel Calibra eram os mais bonitos na época em que o DTM tinha várias marcas e carros de verdade. Já a um bom tempo que o campeonato caiu com as mudanças e o aumento de custos. Vi pela Speed a 1ª prova (não passará as outras por falta de verba) e o domínio da Audi foi impressionante, em nenhum momento a Mercedes ameaçou. Poucas disputas na corrida, e os melhores momentos foram: o vôo do capô (lá acontece também) batendo no teto do carro do Ralf Schumacher e fazendo um belo estrago, aliás o Ralf não fez nada de útil, se envolvendo em várias toques; o roça-roça entre as duas mulheres Stodart e Ledge durante um bom pedaço da pista, parecia cena de lésbicas em filme pornô; e no final com a vitória certa do Mathias, o chefes da Audi dando risadas no pit-wall e aí acontece a surpresa, o pneu fura e o cara cai para 7º, sorte que a "esquadra argolana" estava dominando a prova e o prejuízo não foi pior, imaginem se uma Mercedes estivesse em 2º faltando 2 voltas para terminar, a cara dos chefes da Audi perderiam aquela risada rapidinho.
Monday, 18 de May de 2009 at 13:13
Eric meu amigo,
o buraco é mais embaixo ,digo ,muito mais antigo ,bem antigo.
Coisa de DNA.
Monday, 18 de May de 2009 at 12:21
… saudades dos ALFA 155 e dos Calibra…
… tanto assim que até comprei uma miniatura dum Opel que o J.J. Lehto(lembram dele?) correu em 1996… e paguei baratinho hein…
Monday, 18 de May de 2009 at 11:02
Não desdenhe a fábrica de caminhão. Seus motores deram o título ao Hamilton no ano passado e muito provavelmente o darão ao Button este ano. Na F1, onde o buraco é bem mais embaixo, as quatro argolas sequer têm coragem de participar.
Monday, 18 de May de 2009 at 10:58
Mas quem estava em primeiro, até furar o pneu? Hein? Hein?
Delícia mesmo foi ver as mulheres se pegando na pista, lado a lado, estragando as baratas.
Monday, 18 de May de 2009 at 10:54
Ué, dessa você gosta, da estoque europeia? Acha mesmo que é um Audi, que venceu os Mercedes?
Monday, 18 de May de 2009 at 10:25
Longe de mim em querer comparar a stock do locutor oficial e de seu fiel escudeiro o Sr. Banana – aquele que mandam calar a boca e ele cala – com a DTM, mas lá na primeira prova também teve capô voando. A dupla dinamica deve ter ficado triste, afinal foi só um que se soltou. Se fossem mais, já serviriam de desculpas para o fiasco da categoria deles, logo na primeira prova.
Monday, 18 de May de 2009 at 10:20
Ao Jonny'o….só por que todos os chassis são iguais???E os motores tem que ter a mesma especificação???Huahauahauauauaahauuaau
Monday, 18 de May de 2009 at 9:16
Pra mim o DTM começou a acabar quando os monoblocos foram abandonados, isso começou a diminuir a diversidade de fábricas e começou a levar os custos da categoria à níveis estratosféricos.
Hoje isso aí é uma estoque de primeiro mundo, que de carro de rua no máximo tem os farois e parabrisas…..
Monday, 18 de May de 2009 at 9:13
Ainda bem que o Bruno Senna não assinou com a Mercedes para participar do DTM!
Monday, 18 de May de 2009 at 8:20
Gostei. Assisti pelo canal Speed.
E era para ser 1-2-3-4-5
Só acho que os DKWs e os feirantes 1113 levam sorte porque as feras da Bavaria não participam do DTM desde a época em que o Edgard Melo Filho narrava as primeiras corridas transmitidas aqui no Brasil, época em que a estrelinha alinhava de 190E
Monday, 18 de May de 2009 at 7:21
Embora conte apenas com duas marcas,o DTM é fantástico. Põe no chinelo qualquer campeonato" Stock Car-multimarcas de faz de conta-Global".
Monday, 18 de May de 2009 at 5:55
Tenho visto na ESPN CLASSIC as temporadas anteriores da DTM. Tem até ex-campeão do mundo e ex-pilotos de F1 a correr por lá. Muito competitivo com bancadas sempre lotadas.
AUDI é isso aí UM TOURO FURIOSO TEM UMA ARGOLA NO NARIZ, A AUDI TEM QUATRO. (outdoor que me anos atrás vi em POA)
Monday, 18 de May de 2009 at 0:23
Isso me fez lembrar do que o Piquet falou do Ayrton quando este começou a representar a Audi no Brasil. Aquele representava a BMW e caminhões Mercedes. A declaração: "Ele sabe que é um Fusca de luxo." Não que eu concorde com o Nelson, claro. Mas que lembrou, lembrou.
Carlão BSB says:
Sunday, 17 de May de 2009 at 23:28
Por que a Audi não entra na F1, por que lá desde há muito os caminhões Mercedez tem se dado muito bem….
Sunday, 17 de May de 2009 at 23:20
O mais incrivel foi o morgan ganhando na gt3 européia.
Sunday, 17 de May de 2009 at 23:09
E quase que estragaram sua manchete com 5 Audi nos 5 primeiros lugares, porque o Ekstrom estava em primeiro até a penúltima volta, quando teve um pneu furado.
Eu vi a corrida, e foi meio sem graça. Aliás, faz tempo que acho que está sem graça. Os carros estão muito diferentes dos de rua, só dois modelos de carro é muito pouco, tem muito jogo de equipe…