Entra ano, sai ano, a indústria automotiva sempre tem novidades. Entre as notícias, geralmente estão o anúncio de novos lançamentos das montadoras, reestilizações de automóveis já conhecidos, fabricação de novos modelos em determinado país, retorno de clássicos, entre outros. Mas, não é só de novas versões que vive o mercado automobilístico. Para dar espaço aos veículos mais recentes, as marcas precisam retirar alguns já existentes de seus planos. No ano passado, por exemplo, tivemos clássicos descontinuados por grandes montadora. Portanto, confira os carros que saíram de linha em 2018.
Aproveite para ver, também, os carros que saíram de linha em 2016 e 2017.
Mesmo se você for proprietário de um carro que já foi descontinuado, é extremamente importante pensar na sua proteção. Por isso, a contratação de um seguro auto se faz necessária. Afinal, com esse serviço, você está coberto em casos como roubo ou furto, colisões, entre outros sinistros. Carros que estão fora de linha também precisam de seguro!
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Carros que saíram de linha em 2018
Fiat Palio
Para iniciar a lista dos carros que saíram de linha em 2018, falamos sobre um dos automóveis mais icônicos das últimas décadas. Após 22 sendo fabricado no Brasil, o Fiat Palio foi descontinuado pela montadora italiana. O modelo, que chegou a ser o mais vendido no país, em 2014, acabou sucumbindo à chegada do Argo. Apesar de ainda ter tido algumas vendas no ano passado, sua história chegou ao fim. Foram mais de três milhões de unidades comercializadas entre as suas cinco gerações lançadas. Ao mesmo tempo em que a marca europeia retirou Palio de seu site, incluiu o Cronos.
Período no Brasil: 1996 – 2018
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Chery Celer
Quem também tirou modelos de circulação em 2018 foi a Chery. Após ser adquirida pela Caoa, a montadora chinesa passou por uma reformulação, que fez com que o Celer fosse tirado de linha do Brasil. Além disso, sua versão sedã também foi descontinuada. Ambas eram produzidas na fábrica de Jacareí, interior de São Paulo. Por outro lado, o Chery QQ não foi afetado pela reestruturação e, em 2019, ocupa o posto de carro mais barato do país.
Período no Brasil: 2013 – 2018
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Hyundai Tucson
Chegou ao fim a presença de outro ícone no mercado automotivo brasileiro. A exemplo do Fiat Palio, que perdurou por muitos anos no país, a Hyundai Tucson não tem mais unidades fabricadas desde o fim de 2018. Embora algumas ainda tenham ido às concessionárias em 2018, o modelo deu os seus últimos respiros após quase 15 anos. Primordialmente, o motivo foi a chegada dos novos SUVs Chery Tiggo, que são as novas apostas da Caoa para o segmento. Vale lembrar que o grupo Caoa é o distribuidor tanto da Chery quanto da Hyundai no Brasil. A opção, portanto, se deu por questão estratégica da empresa.
Período no Brasil: 2005 – 2018
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Renault Fluence
Entre os carros que saíram de linha em 2018, também está o Renault Fluence. O sedã da marca francesa parou de ser fabricado na Argentina, de onde era distribuído para o mercado brasileiro. O motivo de sua saída de linha foi, principalmente, a perda de espaço dos sedãs para as SUVs. Por isso, as apostas da montadora europeia voltaram-se para o Duster e o Captur. O fato de não haver um substituto para o Fluence dentro do segmento deve-se também ao domínio do Toyota Corolla e do Honda Civic.
Período no Brasil: 2010 – 2018
COTE SEGURO PARA RENAULT FLUENCE
Audi A1
Outro veículo que dificilmente se encontra disponível no Brasil desde 2018 é o Audi A1. Além de ter sido retirado do site da montadora alemã, os poucos em estoque nas concessionárias eram de lotes anteriores. Apesar de ter lançado uma nova geração, o A1 Sportback 2019, a Audi não trouxe ao modelo ao país. Embora, ainda no início, houvesse expectativa da chegada da nova versão por aqui, a marca do grupo Volkswagen não incluiu o mercado brasileiro nos seus planos. Todavia, ainda não se descarga que o automóvel seja vendido em território nacional no futuro.
Período no Brasil: 2010 – 2018
COTE SEGURO PARA AUDI A1
Volkswagen Fusca
Para continuar nossa lista dos carros que saíram de linha em 2018, falaremos de mais um clássico. O Volkswagen Fusca, que, em 2019, comemora 60 anos desde o início da sua produção no Brasil, mais uma vez saiu de linha. Anteriormente, sua versão clássica havia sido produzida até 1986, depois voltou ao país em 1993 e foi encerrado no ano de 1996.
Mas, em 1998, a montadora alemã apresentou uma releitura, com o nome de New Beetle. Pois é exatamente a segunda geração desse modelo que está sendo aposentada pela Volks. No Brasil, ainda que tenha recebido o nome do ícone, o Fusca também não emplacou. Dessa forma, a marca germânica descontinuou o automóvel não só no país, como em todo o mundo.
Período no Brasil: 2011 – 2018
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Jac J2, J3, J3 Turin, J5 e J6
Fique tranquilo, pois você não entendeu errado. Entre os carros que saíram de linha em 2018, a JAC foi responsável por nada menos que cinco deles. Por isso, listamos todos no mesmo tópico. Mas, mesmo que pareça estranho ver tantos modelos saindo de linha ao mesmo tempo, há uma explicação. Como resultado de uma nova estratégia da montadora chinesa adotada no Brasil, foi realizada uma grande renovação em seu catálogo. A marca oriental, seguindo uma tendência do mercado brasileiro, resolveu apostar alto nos SUVs. Dessa forma, o subcompacto J2, o hatchback J3, os sedãs J3 Turin e J5 e a perua J6 foram descontinuados. Em contrapartida, as SUVs, encabeçadas pelo T40, tomaram conta do portfólio da empresa.
COTE SEGURO PARA CARROS DA JAC
Ficou com alguma dúvida sobre os carros que saíram de linha em 2018? Mande pra gente por meio dos comentários!
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