O parlamentar disse, também, que foi possível constatar o quanto aumentou a quantidade de buracos em tão curto espaço de tempo, e que pelo relato das comunidades que ficam à margem da rodovia e de vereadores das cidades de Peritoró e Coroatá, esse desgaste vem se dando porque “nos últimos dois meses, com o escoamento da produção de grãos que vem da região do Sul do Maranhão; vem de região de Balsas e de todo aquele entorno, o caminho natural, que antes do asfaltamento da via era pelo trecho da BR-135 Peritoró/São Mateus/São Mateus/São Luís, agora - prosseguiu, “está também sendo feito através da MA–020, sobrecarregando a rodovia porque pega a partir da cidade de Peritoró indo até Coroatá; de Coroatá a Vargem Grande e desta a Itapecuru, seguindo de Itapecuru ao Porto do Itaqui em São Luís” – detalhou.
Como são carretas pesadas que antes não passavam pelo trecho “há uma sobrecarga natural em cima do asfalto, e uma necessidade de manutenção e recuperação mais imediata das partes danificadas” - explicou.
Fábio Braga voltou a destacar a importância do asfaltamento e recuperação dessa estratégica rodovia, dentro das “perspectivas de desenvolvimento de negócios entre Coroatá e Vargem Grande, além de outros interesses sociais, como na área de saúde, por conta dos hospitais regionais e da UPAS, e nos atendimentos do posto do INSS, razão porque era fundamental que houvesse a pronta recuperação dos trechos prejudicados, antes que eles se agravem mais ainda” – alertou.
E concluiu sua fala prometendo que “fará uma reivindicação por escrito ao Secretário Clayton Noleto, para que num curto espaço de tempo seja feita a recuperação; a manutenção e a conservação dessa importante via de acesso que após tantos anos voltou a interligar Vargem Grande a Peritoró, passando pela cidade de Coroatá” - finalizou.