Italianos escolhem seus parceiros para o projeto do caça da sexta geração
O principal centro analítico da Itália convenceu a liderança do país, o mais rapidamente possível para se juntar ao programa britânico de combatentes da futura geração Tempest. No entanto, o próximo passo, de acordo com especialistas do centro, deve ser a fusão do projeto com uma iniciativa franco-alemã concorrente.
O Centro Analítico IAI em Roma, em sua avaliação do estado das forças armadas italianas, está inclinado a pensar que o governo começará a preparar a mudança da frota atual para a promissora na década de 2030, aproximadamente quando o protótipo da Tempest poder subir ao céu.
O lançamento do programa britânico foi anunciado no verão passado, quando a França e a Alemanha começaram a trabalhar em seu próprio sistema de aeronaves de combate do futuro. Este alinhamento aumenta a probabilidade de os vizinhos europeus criarem sistemas concorrentes, como os desenvolvimentos paralelos do Eurofighter, do Rafale e do Gripen.
Para evitar tal situação, em um documento publicado esta semana, o IAI declarou:
"A médio prazo, Tempest deve unir-se ao projecto franco-alemão no interesse da defesa europeia e da autonomia estratégica".
A holding de aviação italiana Leonardo já está trabalhando ativamente na equipe de empresas industriais que participam da iniciativa britânica, em grande parte devido às suas atividades operacionais de larga escala no Reino Unido.
O vice-ministro da Defesa italiano, Angelo Tofalo, pediu a Roma que se torne um parceiro nacional no projeto britânico, embora Roma como um todo esteja cautelosa com essa iniciativa, já que isso acarreta um aumento nos gastos do governo. Outros parceiros potenciais são a Suécia e a Holanda.
"Em breve, a Itália terá que escolher uma das partes, e uma decisão oportuna é crucial para permitir que Roma influencie as especificações do caça desde os primeiros passos".
- adverte o centro analítico.
O documento lista as razões pelas quais a Itália vai encontrar um parceiro confiável no Reino Unido, citando o fato de que ambos os estados tinham o Tornado e o Eurofighter na Força Aérea e agora estão migrando para o F-35. O uso do caça de quinta geração dá "ambos os países a base para se inserir na 6ª geração em termos militares e industriais", diz o documento.
Os autores disseram que a Itália poderia ter uma influência muito mais forte no projeto Tempest do que no programa franco-alemão, o que permitiria a Roma ocupar uma posição-chave no caso de uma fusão de programas.
"Se Roma concordou com uma posição auxiliar no projeto franco-alemão, é provável que se torne um parceiro cujos interesses serão levados em conta em último lugar, e talvez eles sejam sacrificados em prol da futura unificação com o projeto de inglês".
Paris, ao contrário de Londres, determina a participação no projeto com uma série de requisitos, e haverá pouco espaço neste projeto para satisfazer os pedidos da Itália. Em outras palavras, para Roma, encontrar um compromisso satisfatório com Paris e Berlim e ingressar no projeto franco-alemão não é impossível, mas essa opção é muito mais difícil de implementar e improvável em comparação com um possível acordo com Londres.
Outro centro de estudos italiano, o Centro de Estudos Internacionais, também publicou um relatório esta semana sobre os dois programas de combate, e também pediu à Itália para se unir ao Tempest.
Ele previu a relação complexa entre Paris e Berlim, levando em conta a necessidade da França em tal situação como a possibilidade de um futuro caça para transportar armas nucleares , bem como na criação de uma modificação para um porta-aviões. Essas são duas tarefas ambiciosas, em cujo interesse a Alemanha não compartilha.
"Em primeiro lugar, é difícil não ver na parceria franco-alemã renovada o desejo de reduzir o papel de Roma nas principais iniciativas de defesa européias".
O documento da IAI recomenda a promoção de uma possível fusão dos dois programas.
"Se os programas permanecerem separados, nenhum deles terá um mercado suficientemente grande e precisaremos depender de um nível incerto de exportação".