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Segunda, 05 Abril 2010 21:00 Navios brasileiros de passageiros
O Almirante Alexandrino ex-Cap Roca, por volta de 1930. Foi construído em Hamburgo, Alemanha. Foi apreendido em 1917 e recebeu o nome Itu. Passou para o Lloyd Brasileiro em 1925 e operou em rotas internacionais e domésticas. Em 1962 deixou de navegar. Acervo do autor.
O Raul Soares ex-Cap Verde, ex-Madeira da Hamburg Sud, construído em 1900. Era navio de emigrantes. Possuia uma enorme chaminé. Foi adquirido pelo Lloyd Brasileiro em 1925 para a linha Brasil-Alemanha. Sua antiga armadora era a Hamburg-Sud. Passou por duas guerras, e teve um fim triste. Durante a Revolução de 1964, serviu como navio prisão no Porto de Santos. Acervo J.C. Rossini.
Passageiros do vapor Iraty, da Pereira Carneiro & Cia, por volta de 1925 no Porto de Santos.
Cartão-postal do paquete Carl Hoepcke da Empresa Nacional de Navegação Hoepcke. Transportava carga e passageiro. Construído em 1926. Acervo: Edson Lucas.
O cartão-postal de 1925, mostra o local onde os navios de passageiros da cabotagem atracavam no Porto de Santos. Acervo do autor.
O Cantuária, do Lloyd Brasileiro, na belissima aquarela de autoria de Julio Augusto Rocha Paes.
No início da década de 1960 o Lloyd Brasileiro adquiriu quatro transatlânticos que ficaram conhecidos como Cisnes Brancos (Anna Nery, Rosa da Fonseca, Princesa Isabel e Princesa Leopoldina) devido à predominância da cor branca nas suas pinturas. Mas os tempos já eram outros e os passageiros nas viagens nacionais davam preferência aos ônibus e aviões. Era o fim de uma era.
A Bandeira do Brasil tremulando na popa do transatlântico Anna Nery, atracado no Porto de Santos, na década de 1970. O Anna Nery chegou em 1962 e foi vendido em 1978. Pertenceu à Companhia Nacional de Navegação Costeira. Posteriormente passou para o Lloyd Brasileiro. Foto: Julio A. Rocha Paes. Tweet Mais nesta categoria:
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