Teve ofertas muito tentadoras pela patente mas, Jorge Noras, fazia questão que o projeto fosse feito em Portugal. Apresentou uma candidatura ao IAPMEI e conseguiu. Hoje é um projeto patenteado para diversos países e utlizado em diversos pontos do globo.
Em 2017 foi inaugurada a unidade fabril, em Torres Vedras, num investimento de cerca de sete milhões de euros, apoiado em 60% pelo Centro 2020, com recurso ao FEDER – Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional. “O contributo dos Fundos da União Europeia tem sido fundamental para a implementação de todo o processo produtivo, contribuindo, paralelamente, para a criação de novos postos de trabalho e para a manutenção do know-how em Portugal, não externalizando o desenho técnico nem a investigação até agora realizada e mantendo o valor acrescentado da U SAFE em Portugal”, diz Jorge Noras.
O projeto conta também com o apoio do Compete 2020, no âmbito do Sistema de Incentivos à Inovação, com o projeto U Safe 4.0, envolvendo um incentivo FEDER de cerca de 12 milhões de euros, para a construção de mais uma unidade industrial que permita satisfazer a enorme procura do mercado mundial.
Em 2017 teve lugar a apresentação oficial da U SAFE, na escala em Lisboa da Volvo Ocean Race, a maior regata internacional de volta ao mundo, com quem a Noras Performance firmou um acordo de parceria tecnológica. Na próxima regata, a U SAFE será um dos equipamentos oficiais dos veleiros participantes.
A U SAFE tem por base três princípios: fácil utilização, segura e rápida. Foi concebida em forma de U, para facilitar a navegação. “As faces são assimétricas, aspiráveis nas duas faces e mesmo que sofra capotamento continua a funcionar”, explica Jorge Noras, estando ainda dotada de um sistema eletrónico próprio de navegação e orientação. Está homologada pelo Instituto de Socorros a Náufragos e "pode navegar em qualquer situação de mar, evitando, em condições adversas, que mais alguém, além do náufrago, coloque a sua vida em risco", conclui Jorge Noras. “A boia pode ser usada em qualquer tipo de praia, barco de recreio ou cruzeiro, e navios militares.”, remata
“Estou a estudar uma boia para ser utilizada em zonas de tubarões (África do Sul e Austrália)” e uma outra para ser “montada na popa dos barcos com dispositivo suspenso. E quando alguém cai à água, a boia deteta, solta-se e vai ter sozinha com a pessoa (através de um sistema de GPS instalado na boia e utilizado pela pessoa)”, avançou Jorge Noras. Um futuro que promete, com novos desenvolvimentos da atual versão da U SAFE.

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