Máquinas Agrícolas: sentimento de missão cumprida
As mais recentes informações sobre o desempenho do mercado de máquinas agrícolas automotrizes sustentam a tendência de declínio nos negócios. Entre janeiro e maio de 2005, a produção de máquinas diminuiu 13,5% frente a igual período do ano anterior, com produção de 23.754 unidades.
Também, houve recuo das vendas no mercado interno, com a comercialização de apenas 10.122 máquinas. Nesse mesmo período de 2004, o volume alcançou 15.296 unidades vendidas, representando portanto queda de 33,8%. Somente os embarques apresentaram crescimento nas transações efetuadas, tendo sido enviadas ao exterior 13.722 máquinas frente as 12.426 embarcadas entre janeiro e maio de 20041.
Ao analisar em detalhes as estatísticas do setor (dados até abril), verifica-se que a queda nos equipamentos de uso típico na agricultura já era bastante patente (-7,4% na produção de tratores de rodas e -3,9% nas vendas). A valorização do real, entre outros fatores (queda nas cotações da commodities no mercado internacional, por exemplo), também começa a afetar as exportações, que passam esboçar taxas menos robustas de crescimento (15,3% apenas).
O maior mercado para as exportações continua sendo os países da América do Sul, que respondem por mais de 54% das transações (figura 1). Os mercados da Argentina e dos EUA são os maiores importadores, representando 24,9% e 14,1%, respectivamente, do total dos negócios efetivados.
Entretanto, o segmento especializado em obras de infra-estrutura - as retroescavadeiras e os tratores de esteira - apresentou forte incremento das vendas, com aumento de 56,3% e de 13,7%, respectivamente. Nas retroescavadeiras, por exemplo, a produção entre janeiro e abril de 2005 foi de 1.082 máquinas, com incremento de 399 equipamentos frente a igual período do ano anterior.
O bom desempenho das vendas de máquinas típicas de utilização em obras de infra-estrutura foi favorecido pela criação e implementação de linhas de crédito no âmbito do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES)2. Além disso, as intenções do Governo Federal em recuperar amplos trechos da malha rodoviária, ferroviária e portuária criaram ambiente favorável para que os investimentos em modernização desse tipo particular de frota fossem destravados.
As informações também indicam que a chamada agricultura de tipo familiar permanece demandante dos produtos do setor. Os cultivadores mecanizados, por exemplo, tiveram expansão de 22,1% na produção e de 28,7% nas vendas. Em parte, o aporte de recursos para as linhas de financiamento destinadas aos agricultores familiares contribui na manutenção do desempenho positivo para produção e vendas desse segmento da indústria.
Os efeitos da queda da produção e das vendas começam a se transmitir para o número de postos de trabalho dedicados ao setor. Entre janeiro e abril de 2005, a indústria de máquinas agrícolas apresentou expansão de 9,1% no emprego. O atual número de postos de trabalho, porém, já é menor do que aquele observado em dezembro de 2004 quando eram contabilizados 13.292 empregos. Em abril de 2005, o setor contava com demissões de 121 operários.
Tabela 1 - Produção, vendas e exportação de máquinas agrícolas automotrizes, Brasil, 2003 e 2004, e Janeiro a Abril de 2005
Item Unidade 2003 2004 Janeiro a abril1 (b/a-1) *100 (c/d-1) *100
(a) (b) 2004 (c) 2005 (d)
1 Emprego refere-se ao mês de abril.
Fonte: Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA) e ANUÁRIO (2005).
Figura 1: Exportações de máquinas agrícolas por Continente de destino, Brasil, 20043
Quando se observa uma longa série de mercado de máquinas agrícolas, existe marcada sazonalidade nas vendas. O primeiro semestre caracteriza-se como período de desaceleração das vendas, com forte retomada a partir do segundo semestre. Essa constatação permite ter-se relativo otimismo com a evolução das vendas no mercado interno para o semestre vindouro, mesmo considerando o momento atual de declínio na produção e nas vendas. Portanto, é prematura qualquer presunção quanto ao grau de intensidade de arrefecimento dos negócios, mesmo porque se espera do Governo Federal o lançamento do próximo plano de safra contendo estímulos adicionais para a aquisição de máquinas agrícolas (figura 2).
Em realidade, a indústria de máquinas agrícolas automotrizes e o agronegócio brasileiro devem manter presente o significado e a profundidade que a renovação da frota de máquinas agrícolas, iniciada no segundo semestre de 1999, significou para a economia brasileira. Tecnologicamente, os equipamentos nacionais nada devem para aqueles produzidos nas mais adiantadas economias.
Estima-se que a frota de tratores em julho de 2004 estava em torno de 500 mil unidades, apontando um índice de mecanização de 98 hectares por trator. Investimentos estrangeiros foram atraídos para o Brasil, configurando o País como plataforma internacional para o setor. A inserção do segmento entre os que demais contribui para a formação de receitas cambiais (US$ 1,73 bilhão em 2004, com estimativa de que se ultrapassem os US$ 2 bilhões em 2005). Políticas públicas bem focalizadas, como o caso do MODERFROTA, podem resultar na geração de profícuo desenvolvimento econômico. Enfim, tem-se de fato a sensação de que a missão foi cumprida e há um porvir repleto de esforços da indústria para manter sua pujança e prestígio.4
Figura 2 – Vendas de Máquinas Agrícolas Automotrizes no Mercado Interno, Brasil, Janeiro de 2000 a Abril de 20052
1 BOUÇAS, C. Exportação de máquinas agrícolas perde fôlego e preocupa indústria. Jornal Valor Econômico, 07/06/2005. B13.