Cauda de avião da AirAsia é encontrada no fundo do mar de Java - 07/01/2015 - Mundo - Folha de S.Paulo
Cauda de avi�o da AirAsia � encontrada no fundo do mar de Java
07/01/2015 03h49
As equipes de resgate da Indon�sia encontraram nesta quarta-feira (7) os destro�os da cauda do avi�o da AirAsia no fundo do mar de Java, onde a aeronave caiu no �ltimo dia 28 com 162 pessoas a bordo, informaram fontes oficiais.
O porta-voz da Ag�ncia Nacional de Busca e Resgate (Basarnas), Bambang Soelistyo, confirmou que os mergulhadores identificaram a cauda do Airbus 320-200 do voo QZ8501, o que aumenta as esperan�as de que as caixas-pretas sejam encontradas, segundo a imprensa local.
Os mergulhadores demoraram v�rios dias para poder submergir devido � for�a das ondula��es e correntes mar�timas. As equipes est�o tentando confirmar se outros sete destro�os avistados no leito marinho pertencem ao avi�o da AirAsia.
"Soube que uma parte da cauda foi encontrada. Se for a se��o correta, as caixas-pretas devem estar l�", disse o fundador e executivo-chefe da companhia a�rea, Tony Fernandes, atrav�s do Twitter.
"Necessitamos encontrar todas as partes em breve para achar todos os passageiros e assim aliviar nossas fam�lias. Esta � ainda nossa prioridade", declarou Fernandes.
At� o momento, as autoridades recuperaram 40 corpos em uma opera��o de busca que inclui dezenas de navios e avi�es de Indon�sia, Estados Unidos, R�ssia, China, Mal�sia e Cingapura, entre outros.
O voo QZ8501 decolou da cidade de Surabaia �s 5h20 locais do dia 28 de dezembro e deveria chegar a Cingapura duas horas depois, mas caiu no mar de Java ap�s 40 minutos de voo.
O avi�o transportava 162 passageiros, em sua maioria indonesios.
No dia do acidente havia forma��es de 'cumulus nimbus', nuvens em forma de espiral com ar quente e �mido que geram fortes chuvas e raios.
O piloto chamou a torre de controle na Indon�sia quando sobrevoava o mar de Java pelo sul de Born�u e solicitou permiss�o para virar � esquerda e subir desde 32 mil p�s de altitude at� os 38 mil para fugir de uma tempestade.
A permiss�o foi negada, j� que havia outra aeronave nas coordenadas pedidas pelo piloto.
Entretanto, a torre autorizou que o voo subisse para os 34 mil p�s instantes depois, mas n�o conseguiu mais contato com a aeronave.
De acordo com uma fonte pr�xima �s investiga��es, dados do radar da aeronave aparentemente mostram que o avi�o fez uma subida brusca para evitar as tempestades que assolavam a regi�o e ficou num �ngulo "inacreditavelmente" inclinado antes da queda.
Possivelmente, a manobra foi al�m dos limites do Airbus 320.
"At� agora, os n�meros mostrados pelo radar s�o inacreditavelmente altos. Foi uma subida brusca, muito brusca. Parece estar al�m dos limites de performance da aeronave", disse.
F�runs de discuss�o online entre pilotos discutem sobre supostos dados de um segundo radar, que sugeriria que o avi�o estaria voando 100 n�s abaixo do recomendado e que, por isso, pode ter entrado em estol -situa��o de perda de sustenta��o aerodin�mica-