Negociações entre empresas de transporte coletivo de Divinopolis e trabalhadores continuam - G37 - Notícias de Divinópolis e Região Centro Oeste
Negociações entre empresas de transporte coletivo de Divinopolis e trabalhadores continuam
Sindicato dos trabalhadores exige melhoria em algumas questões, como salários e jornada de trabalho. Reuniões estão sendo realizadas.
As negociações entre patrões e empregados do setor de transporte em Divinópolis e região estão progredindo. Desde o ano passado, os representantes patronais de posse das reivindicações feitas pelos trabalhadores alegam ainda não ter uma decisão definida a ser repassada, isto flexionado por diversos fatores.
No entanto, o presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Transporte Coletivo de Divinópolis, Erivaldo Adami, acredita numa definição em breve quanto a esta situação dos trabalhadores: "Estamos adiantados nas negociações. Tivemos rodadas de negociações no setor de coletivo urbano. Começamos mal, pois realizamos a primeira reunião na gerência regional de trabalho, pois os patrões não estavam querendo reunir. Mas, agora, estamos seguindo com as negociações", disse Erivaldo. Contudo, o presidente criticou a ideía de alguns patrões em relação ao posicionamento, especialmente na questão do Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC): "Os patrões estão oferecendo apenas o INPC. Já sinalizamos que não concordamos em negociar apenas os índices de INPC. Queremos participação nos resultados das empresas. Espero que tenhamos sucesso nas negociações e vitória do sindicato".
Dentre os pedidos dos trabalhadores, está o reajuste de 15% no piso salarial que, segundo Adami, é de fundamental importância, levando em conta a questão do incentivo: "Mandamos uma pauta para reivindicar um reajuste de 15% no piso salarial, pois o salário mínimo já obteve um aumento de 9%. Pediremos ticket de alimentação, planos de saúde e ajuste na jornada de trabalho. Mas o básico é o salário. Precisamos de sucesso nessa negociação para termos melhores condições de trabalho".
De acordo com Erivaldo, o motorista de transporte coletivo ganha, atualmente, R$1300, com ticket de R$185 e plano de saúde. Para o cobrador, é a metade: "Hoje, o salário mínimo alcançou o piso do cobrador", destacou o presidente do Sindicato.
Há alguns meses, os usuários do transporte coletivo perceberam a falta de trocadores em algumas linhas, comprometendo o trabalho do motorista e a utilização por parte da população: "É uma situação delicada. O sindicato não concorda que o motorista trabalhe sem o cobrador, mas precisamos do incentivo", lamentou. Segundo ele, os administradores da empresa responsável estão exigindo muito, como cobradores com segundo grau completo, mas estão pagando pouco para isso: "Têm muito aposentado querendo trabalhar, no entanto as empresas querem colocar pessoas novas para esta função. A pessoa que tem formação não quer trabalhar para ganhar pouco, especialmente com a carga horária que disponibilizaram".
A possibilidade de uma manifestação não está descartada por Erivaldo Adami: "Se não chegarmos a um acordo, vamos mobilizar a categoria e, se necessário, fazer uma paralisação. Mas acredito em avanço nas negociações, não tendo nenhum transtorno para os usuários".
Atualmente, existem aproximadamente 1.300 trabalhadores nos coletivos de Divinópolis, entre motoristas e cobradores: "Há muito tempo temos problemas com o transporte coletivo. Não acredito que avançamos no setor de transporte. Precisamos melhorar muitas coisas, como incentivo ao trabalhador. Em relação ao piso, não somos os piores, mas estamos estagnados", revelou o presidente, comparando os ganhos dos trabalhadores divinopolitanos com os de cidades com tamanho parecido: "Entre as cidades do tamanho de Divinópolis, o piso está na média de R$1400. Se tivermos o aumento que queremos, atingiremos o piso dessas cidades".
Outra questão apontada é a jornada de trabalho: "Hoje, temos 80% da frota do coletivo urbano rodando 22h com dois turnos de trabalhadores, dando uma média de 11h para cada empregado. Reivindicamos a redução da jornada. O ideal seria três turnos de sete horas de trabalho. Assim, evitaria o cansaço excessivo dos trabalhadores, não alteraria em nada na empresa e atenderia os usuários em perfeitas condições", finalizou.