O processo de abertura econômica deve ser norteado por estratégias de longo prazo que promovam acordos bilaterais entre a indústria doméstica e empresas internacionais.
Desnecessária, inexplicável e inquietante a decisão de contratar a dragagem do Porto de Santos (SP) por modalidade emergencial. É prejudicial à qualidade e aos custos. Seria o caso de perguntar por que passados mais de cem dias de governo, tempo suficiente para realizar uma licitação, nada foi feito.
Portogente encaminhou indagações sobre o critério de medição da dragagem do Porto de Santos (SP) e a assessoria de imprensa da contratada para dragar o canal de acesso, a Dragabrás, nome fantasia da gigante belga Deme, não respondeu.
Dragagem: uma conta que não fecha no Porto de Santos
Em 22 de julho de 2017, o Conselho de Administração (Consad) da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) deliberou o até agora inexplicável pagamento no valor de R$ 18.000.000,00 à Dragabrás...
Erros conceituais prejudicam dragagem no Porto de Santos
Apesar de já ter me manifestado desde a época da Companhia Docas de Santos (CDS) a esse respeito, volto ao assunto na intenção de provocar uma ampla discussão técnica sobre esse tema.
Estivador: profissão perigo
O estivador é um trabalhador portuário autônomo que exerce uma atividade árdua e perigosa, a bordo do navio. Sua remuneração é por dia de trabalho, conforme estabelecido pela Convenção Coletiva de Trabalho, de 1997
Exposição em homenagem aos 125 anos do Porto de Santos
A Pinacoteca Benedicto Calixto, em Santos, está com a exposição 'Benedicto Calixto e os 125 anos do Porto Organizado'. A mostra tem como foco a relação Porto x Cidade e se propõe a resgatar os momentos históricos registrados pelo pintor santista que lhe confere o nome.
Futuro incerto do presidente do Porto de Santos
O Plano de Desenvolvimento e Zoneamento (PDZ) ao ser considerado um ato discricionário da diretoria do porto, desagrega sua comunidade e complica a cooperação.
Gestão de Casemiro Tércio foi um desastre para o Porto de Santos
A crítica é do portuário e vereador santista Chico Nogueira, que acusa o ex-presidente da Codesp de querer favorecer apenas um grupo empresarial no maior Porto do País.