Auxílio à pesquisa 19/07947-0 - Fluidodinâmica computacional - BV FAPESP
Análise experimental e numérica de escoamento em torno de perfis aerodinâmicos com protuberâncias e corpos de Ahmed
Processo: 19/07947-0
Beneficiário: Aluisio Viais Pantaleão
Assunto(s): Fluidodinâmica computacional
Túneis hidrodinâmicos têm sido utilizados em diversos campos da engenharia desde ofinal do século XIX, sendo que uma das principais aplicações é para o entendimento defenômenos atrelados à hidrodinâmica/aerodinâmica de veículos (terrestres, aéreos ou navais). No início dos anos 2000, deu-se à construção de dois túneis hidrodinâmicos nasdependências do Departamento de Engenharia Mecânica da Faculdade de Engenharia deIlha Solteira, FEIS-UNESP. Fazendo uso desses túneis disponíveis no Laboratório de Visualização de Escoamentos da universidade, e dando continuidade às pesquisas realizadasnesses aparatos, são propostos dois trabalhos experimentais com viés aerodinâmico: noprimeiro, por meio de técnicas de visualização de escoamento, serão desenvolvidos ensaiosexperimentais com o propósito de entendimento e investigação da hidrodinâmica de nadadeiras de baleia Jubarte, cujas protuberâncias encontradas no bordo de ataque, decorrenteda especiação e adaptação ao meio ambiente desses animais, podem resultar em ganho dedesempenho para perfis aerodinâmicos empregados no setor aeronáutico. No segundo es-tudo, voltado para industria automobilística, prevê-se a simulação experimental de corposde Ahmed (benchmark semelhantes a caminhões, ônibus, trens e etc), primordialmentepara investigação via visualização de esteiras turbulentas, suas implicações e impactosna aerodinâmica veicular. Pretende-se estudar configurações geométricas importantes,tal como a disposição de corpos em tandem, reproduzindo condições operacionais de umcomboio de veículos. Ambos experimentos serão conduzidos, respectivamente, no túnelhidrodinâmico vertical e no túnel hidrodinâmico horizontal disponíveis no Laboratóriode Visualização de Escoamentos. Estes dois estudos serão acompanhados por simulaçõesnuméricas via CFD com o intuito de reproduzir os ensaios experimentais, para seremempregados no entendimento dos fenômenos físicos observados e posteriormente, propagar seusresultados em aplicações de engenharia associadas a pesquisa proposta. (AU)