“Tenho fases como a lua, fases de andar escondida, fases de vir para a rua…” Assim dizia Cecília Meireles em sua Lua Adversa. Ainda há gente que duvide dos efeitos da Lua em nossa vida. Hoje acredito que para cada Lua, há o seu charme, encanto e energia que pode e deve ser potencializada:
Bom, para quem quiser saber mais sobre esse e muitos outros assuntos, procure o Espaço Alternativo, como já diz o nome, uma ótima opção para quem busca maneiras alternativas de viver nessa correria tão grande que virou a vida! Vai lá! 😉
Esse sim é fofo! E está comemorando 100 anos de existência!!! Foi até feito um vídeo em homenagem com vários artistas. Ilustres, mas gente como a gente! Que adoraaaaa um All Star batido no pé! Eu quero!!!!

A conexão entre o piloto e sua moto é algo extraordinário, um sentimento que apenas quem é apaixonado pelas duas rodas consegue entender. A quantidade de motociclistas que buscam aprofundar ainda mais esse vínculo, conhecendo um pouco da mecânica da moto, vem crescendo nos últimos tempos. Alguns querem somente fazer a manutenção básica, outros buscam aumentar a customização da própria moto. Seja qual for o objetivo, a ausência de ferramentas específicas pode se tornar um grande obstáculo nessa empreitada.
Eu, particularmente, ainda não me aventurei na mecânica, mas já instalei diversos acessórios na minha moto. Com frequência, percebo que se tivesse a ferramenta correta a tarefa teria sido muito mais fácil. Ou mesmo que a falta do instrumento apropriado impossibilitou o trabalho. Em março de 2020, estive em Brasília e conheci a Kluster Moto, uma oficina colaborativa que busca resolver esse problema.
A oficina foi idealizada pelos sócios Zé e André, que, cansados de suas profissões, resolveram tornar realidade o sonho de trabalhar em suas próprias máquinas. Desde o meu primeiro momento na Kluster, senti que o conceito de irmandade presente na cultura motociclista é muito importante na oficina. Dos sócios ao monitor de mecânica, todos estão sempre dispostos a compartilhar seus conhecimentos com os clientes, que muitas vezes estão ali para aprender um pouco mais sobre suas joias.
A Kluster disponibiliza um ferramental completo tanto para aquela pessoa que busca fazer uma manutenção como para alguém querendo realizar um projeto de customização exclusivo. É possível fazer o projeto inteiro com a participação da Kluster ou executá-lo sozinho – tudo depende do seu conhecimento e vontade.
Projetos longos já foram realizados na oficina. Um cliente, por exemplo, mexeu em sua CB 550 Four durante mais de um ano, pois não conseguia fazer isso em casa. Ele trabalhava lá praticamente todo final de semana para, finalmente, fazer sua moto com todo cuidado. Ouça no Podcast a minha conversa com o Zé, um dos sócios da Kuster Moto, em ele conta sobre esse caso e explica um pouco sobre a oficina.
Mesmo contando com a estrutura necessária para o cliente colocar a mão na graxa, muitos ainda têm receio devido à falta de conhecimento. Visando a educar os proprietários, a Kluster oferece diversos workshops de mecânicas que vão desde solda até metal shaping. Tudo depende do quanto o associado quer se aprofundar. Falando em associado, existem diversos tipos de planos, desde o anual até um feito para quem precisa utilizar a oficina por algumas horas.
Quando conversei com o Zé, o que me marcou muito foi que a Kluster está formando uma comunidade do pessoal que coloca a mão na graxa, independente do estilo de moto. A cultura custom também é extremamente presente no ambiente da oficina. Muitas das peças de decoração, como lustres, foram feitas com as ferramentas disponíveis.
Quando estive em Brasília, também participei do Kluster Kamp, um acampamento organizado por eles na Chapada dos Veadeiros. Ficou claro que a Kluster Moto é muito mais do que uma oficina! Além dos serviços de mecânica, o Zé e André se preocupam em organizar eventos sociais, como um churrasco ou música ao vivo, com frequência! Se você é de Brasília, não deixe de conhecer a Kluster. Se você está de passagem pela região, sugiro uma parada no local. Garanto que quem estiver lá vai te receber de braços abertos!

Não é preciso ser marxista para compreender como a consciência das pessoas é influenciada (para não dizer determinada) pela economia.
Isso pode ser percebido em diferentes planos, desde o individual até diferentes graus de coletividade, com sentimentos que podem ser de egoísmo e inveja ou solidariedade e cooperação.
Quando sentimos inveja do carro do vizinho, é a economia interferindo sobre nossa consciência. O mesmo acontece um nível acima do individual, no plano corporativo: não conheço profissão cujos membros estejam satisfeitos com o que recebem; todas, mesmo as melhor remuneradas, sempre acham que merecem mais.
Vou pular as classes sociais, campo sobre o qual incidiu preferencialmente o ideário marxista, para falar da consciência nacional, que, contemporânea à formação dos estados modernos, acabou por suplantar a ideia de solidariedade de classe (veja-se que o internacionalismo via de regra é visto como impatriótico).
A díade nós-eles, em que o diabo são os outros, se manifesta muito no plano nacionais-estrangeiros, consolidado no século XX pelo estímulo às rivalidades entre nações, que deram justificativa à maior parte das guerras, embora no fundo sempre houvesse interesses econômicos em jogo.
Também o acolhimento dos outros, na condição de imigrantes, tem na sua base uma consciência determinada pela economia. Os países que historicamente acolheram imigrantes são os que se formaram pela colonização: dificilmente haverá, entre os leitores deste texto, alguém que não tenha entre seus antepassados mais ou menos recentes europeus ou então africanos ou asiáticos, talvez um pouco de cada.
Quando nossos antepassados chegaram – excluídos os africanos, que vieram compulsoriamente –, foi em busca de oportunidades, inclusive pela ocupação do vazio, com o deslocamento dos nativos, porque o etnocentrismo vigente não admitia que os indígenas pudessem ser ocupantes de algum espaço.
Foi assim que se formaram os países da América, e toda a prosperidade da nação mais poderosa do planeta se construiu com a força dos imigrantes.
Mas a pátria do acolhimento não é tão diferente das demais, e o acolhimento cessa quando já não apresenta vantagem econômica. Não por nada são erguidas barreiras na fronteira entre Estados Unidos e México: os cucarachas já não são bem-vindos, porque há uma exaustão de mão-de-obra menos qualificada.
Esse é o critério: embora desde a aventura dos primeiros humanos que saíram da África sempre tenham existido fluxos migratórios, geralmente causados pela necessidade da sobrevivência, seu acolhimento ou rejeição se dá por razões econômicas, muito mais que de solidariedade.
E se os europeus não aceitam imigrantes africanos, isso acontece porque uma consciência formada pela economia e com base na ideia de nacionalidade vê os outros como ameaça: são mais competidores, ainda que pouco qualificados, pelo mercado de trabalho, são mais candidatos a consumirem benefícios sociais e são estrangeiros. Essa consciência é muito transparente: a Europa é para os europeus, e nela não há lugar para estrangeiros que virão competir com os nacionais, principalmente se forem negros e pobres. Se morrerem no Mediterrâneo, isso é apenas a consequência do ato temerário que cometem.
Já em terras brasileiras ainda acolhemos pobres vindos de outros lugares em busca de sobrevivência, mas não deixam de ser ouvidos murmúrios de que virão tirar emprego dos nossos trabalhadores, quando não ironias próprias de quem rejeita o outro e talvez veja no seu acolhimento uma política bolivariana.
Será que somos mais acolhedores que a Europa ou é nossa consciência econômica que ainda não viu riscos na imigração?
Será que nós, que nos escandalizamos com a insensibilidade europeia, saberemos sempre acolher o outro ou estamos prontos a nos mostrar igualmente insensíveis, se num futuro próximo, ao invés de somalis à deriva no Mediterrâneo, forem haitianos soçobrando no Caribe?