Boeing 737 MAX 8 da Ethiopian Airlines cai logo após a decolagem - Page 5 - Direto da Redação - Fórum Contato Radar
Ethiopian continua operando seus MAX.
teve um voo operado pelo 737-800 que fez direto, sem escalas MIA-BSB, mas tinha em torno de 80 pax
Edited March 11, 2019 by jsilva7e7
Não há nenhum MAX 8 sobrevoando a China no momento, o que dá credibilidade a noticia de que as autoridades chinesas groundearam os MAX 8
Na verdade foi no mesmo dia em que o FOR-MIA foi operado pelo GTL. A ida direta é pouco provável mesmo com poucos paxs pelos ventos, que chegam a adicionar um block time adicional de 30-40 min.
Entretanto, caso os MAX's da Gol parem mesmo, acho que não haverá tantos transtornos pela possível escala em PUJ. Deve aumentar em no máximo 1-2h o tempo de viagem total.
Edited March 11, 2019 by gabrielmagacho
No fórum da Airlines.net eles confirmaram essa informação que o caac exigiu o groundeamento
Devido o acidente, a Boeing adiou o roll-out do 777X que estava marcado para esta quarta.
Sim, a China grounded os MAX
China Grounds Domestic Boeing 737 Max Jets, Caijing Says By
March 10, 2019, 8:28 PM GMT-3 Updated on
March 10, 2019, 9:21 PM GMT-3
Flight ET302 plunged to the ground minutes after leaving Addis Ababa en route to Nairobi, Kenya, killing all 157 people on board. It was the second deadly accident in five months for the U.S. manufacturer's best-selling jet.
A blanket grounding in one of the world's biggest and influential travel markets is a further blow to Boeing's reputation -- and a potential threat to the Chicago-based planemaker's finances. Chinese carriers account for about 20 percent of 737 Max deliveries worldwide through January, according to the company's website.
Calls to Civil Aviation Administration of China's aviation safety office and administrative office out of business hours went unanswered.
Edited March 11, 2019 by BLUE - SBKP -
e os processos dos pax q compraram os bilhetes, por mais repassados para outros voos com escala? e vc acha fácil colocar vamos dizer 100pax em outro voo por mais q seja baixa temporada?
10-Mar-2019, 21:15 (Cidade do México, Denver)
10-Mar-2019, 22:15 (Chicago, New Orleans)
10-Mar-2019, 23:15 (Manaus, Cuiabá)
11-Mar-2019, 00:15 (Brasília, São Paulo)
11-Mar-2019, 03:15 (UTC, Zulu)
B737-MAX-9
Ele falou muito melhor que o Lito. Gosto de ambos, mas realmente não tem nada além do óbvio a dizer não. Caiu, sem "causa aparente"... agora é aguardar investigação e pronto.
Um aviador que estava na mesma frequência durante a decolagem informou que os pilotos solicitaram regresso pois estavam com unreliable airspeed.
Se essa informação for verdadeira a atitude correta seria colocar todos os MAX no chão.
Sério, ta demorando ground-ear. Duvido que os pilotos se sintam seguros pilotando essa aeronave.
Edited March 11, 2019 by thgsr08
Me alinho a todos aqueles que saudaram o teu reaparecimento por aqui !!!
Edited March 11, 2019 by Bonz0
Um terceiro acidente com causas parecidas seria péssimo para a reputação da acft e um prejuízo tremendo para o fabricante, por via das dúvidas o melhor a se fazer é parar com as operações até termos um panorama melhor do problema. Na minha humilde opinião achei acertada a decisão do governo Chinês. No mundo aeronáutico não é a primeira vez que acontece de um novo equipamento apresentar problemas que resultem em acidentes fatais....temos inumeros exemplos... Comet, DC-10, o nosso querido Electra 2 etc etc....aguardemos os próximos capítulos.
Agora todos MAX da ET estão grounded:
https://twitter.com/flyethiopian/status/1104965069710999552
Seria inteligente por parte da Gol groundear os Max da frota também. O buchicho nas redes sociais não pára de crescer. Não demora a imprensa começar a cobrar alguma atitude da empresa, mesmo que se possa discutir o quão precipitada seria essa decisão.
A Gol só tem sete Max em operação no momento, os võos podem ser feitos com 738, mesmo com escala em PUJ, no caso de Fortaleza e Brasília. Não será um impacto tão grande assim, me parece. Quanto a aviação no Brasil, em que afetaria com tão poucos aviões possivelmente parados? Não sou do mundo da aviação, apenas entusiasta, mas para uma empresa som mais de cem aviões na frota, pararem sete pode incomodar, mas deve ser contornável, ao menos na baixa temporada, que está começando agora.
A Gol está deixando de sobrevoar a Venezuela? Caso negativo ao invés de voar via PUJ, não seria mais interessante fazer o BSB-MIA/MCO via MAO ou BVB? Já FOR acredito que PUJ seja a melhor opção, ou quem sabe via BEL.