As obras de recapeamento da Avenida Morangueira, local de inúmeras reclamações, ainda não foram iniciadas. Com mais de seis meses de atraso, reurbanização ainda depende da conclusão de outras obras como o terminal intermodal e contorno leste.
O projeto da nova Morangueira conta com reconstrução do asfalto, realização de drenagem, elaboração do projeto de engenharia adequada ao lugar e diminuição do canteiro central. De acordo com o secretário de Trânsito e Segurança, Ideval de Oliveira, o processo de recapeamento é apenas uma parte do projeto total, que visa o melhoramento das duas vias da Avenida, sem comprometimento do comércio local.
O secretário ainda relatou que a obra iria ser iniciada dia 1ºde agosto, mas por conta do acerto do terminal intermodal não ter sido concluído junto a Caixa, o recape não pode começar. Como ambos fazem parte do mesmo projeto, uma obra de mobilidade urbana depende da outra.
Visando não prejudicar o tráfego de veículos, duas faixas continuarão reservadas aos carros de passeio, assim como o projeto da Avenida Brasil, onde de acordo com a Prefeitura, o número de acidentes diminuiu e a fluidez do trânsito melhorou significativamente.
Tanto na Avenida Mandacaru quanto na Morangueira, comerciantes manifestaram contrariamente a implantação de caneletas exclusivas para ônibus, fato que resultou em uma pequena reformulação dos projetos, visando atender o bem da população e dos lojistas.
O secretário de Planejamento, Laércio Barbão, relatou que o projeto de recapeamento da Avenida Morangueira sofreu alterações desde o início com o objetivo de melhorias na região.
A Avenida que segue bastante danificada, com sinalização horizontal desgastada e com diversas reclamações de que o horário de funcionamento do corredor não é respeitado por parte da população, ainda não possui prazo para receber as obras. Posteriormente à compatibilização de valores entre a Prefeitura de Maringá junto a Caixa Econômica sobre o terminal intermodal, possivelmente ainda em janeiro, a Morangueira poderá receber os primeiros maquinários.
A equipe tentou entrar em contato com o engenheiro do executivo, Mauro Menegazzo, mas não obteve respostas.