SST - Cuidados com trabalho em altura
A Norma Regulamentadora 35 estabelece quais os requisitos mínimos para o profissional realizar com segurança tarefas acima de 2 metros de altura do chão
Acima, o ajudante Renan utiliza o cinto de segurança ao fazer manutenção no hard top
29.nov.2019 - No Brasil, de acordo com o INSS, um acidente de trabalho acontece a cada 48 segundos e a cada quatro horas uma pessoa morre na mesma circunstância. O impacto das doenças e acidentes de causa laboral equivalem a 4% do Produto Interno Bruto (PIB), ou seja, significam R$ 200 bilhões por ano à economia, de acordo com a Organização Internacional do Trabalho (OIT).
Ainda de acordo com o INSS, entre os casos de acidentes fatais ocorridos no ambiente de trabalho em 2017, as quedas representaram 14,49%. No setor náutico, os maiores perigos são para marinheiros, ajudantes e prestadores de serviços que realizam a manutenção nas áreas externas das embarcações, que normalmente atingem mais de 2 metros em relação ao solo.
Para esse tipo de serviço, existe uma Norma Regulamentadora 35 (NR35) do Ministério de Trabalho que estabelece os requisitos mínimos de proteção dos profissionais. Ela estabelece que o trabalhador deve estar equipado com o cinto de segurança, para se manter fixo e preso no local que irá executar a atividade.
O cinto mais indicado é o do tipo paraquedista, capaz de dividir o peso do trabalhador, minimizando os traumas na coluna que podem ocorrer devido ao impacto de tração durante a distensão do talabarte (extensão do cinto). Produzidos com material sintético e peças metálicas, suportam o peso de uma pessoa com tranquilidade e segurança.
O ajudante da embarcação New Aparecida, Renan Prata Andrade Gonçalves, utiliza o cinto de segurança para lavar ou fazer manutenção no fly e hard top. "O risco de cair é grande ao ficar solto, pois as marolas balançam o barco quando ele está no canal". Renan aprendeu a ter esse cuidado em um curso que fez em São Sebastião. "Se cair, pelo menos fica pendurado, não se machuca. Renan improvisa um cabo com nó ao invés de usar o talabarte que possui um gancho de metal, que pode riscar as peças de inox. "O barco é grande e quando estamos lá em cima dá medo dos riscos da altura."
Renan também faz uso de luvas e botas. "Por ficar na água, o cabo da poita pega craca e pode cortar a mão". A proteção para os pés é necessária para mexer com os produtos de limpeza dos materiais usados no barco. "Principalmente para limpar a teca", destaca. Ao garantir a própria segurança, Renan conta que garante a tranquilidade do proprietário do barco. "Tentamos não levar problemas ao patrão."
Outra importante medida de proteção contra acidentes é instalar uma rede de proteção nos guarda mancebos. No entanto, é imprescindível o uso de todos os outros Equipamentos de Proteção Individual (EPIs). "É importante observar as condições do ambiente onde será realizado o trabalho", orienta Marcio Falcão, bombeiro civil da Marinas Nacionais. "Intempéries, como ventos e chuvas, podem causar hipotermia, assim como o calor intenso pode causar desidratação e, consequentemente, o mal súbito."
Todo trabalho a ser executado precisa de um planejamento e organização. "Caso ofereça condição de risco não prevista, a tarefa deve ser imediatamente suspensa", lembra Marcio. Destacando que a legislação trabalhista inclui multas aos empregadores e contratantes que não fornecerem EPIs adequados e de qualidade para todos os seus trabalhadores.