NOVIDADES: TOYOTA MOSTRA A LINHA ETIOS 2014
Início » Carros » NOVIDADES: TOYOTA MOSTRA A LINHA ETIOS 2014 16 de setembro de 2013 19:29 RICARDO CARUSO Carros, Slide Sem Comentários
A Toyota está apresentando a linha Etios 2014. Atendendo a críticas dos consumidores e jornalistas, o modelo chega com nova padronagem no acabamento interno, mais itens de conforto e conveniência, além dos já conhecidos pontos que agradaram seus consumidores, como o desempenho, economia de combustível, espaço interno, segurança e qualidade. Isso tudo apesar do desenho.
A linha Etios 2014 oferece as versões X, X com ar-condicionado, XS e XLS, nas carrocerias hatch e sedã, com transmissão manual de cinco velocidades e motores de 1.3 e 1.5 16V Flex. A versão hatchback XS ganhou a mesma motorização 1.5 16V Flex da versão XLS, top de linha. As versões X e X com ar permanecem com o motor 1.3 16V Flex, e todos os modelos do sedã mantêm a motorização 1.5 16V Flex.
O modelo é equipado com airbag duplo frontal e freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem, cinto de segurança com pré-tensionador e limitador de força, direção eletroassistida progressiva e pintura metálica. Exceção feita à versão standard do modelo, que oferece air bag duplo frontal, mas com comercialização direcionada à frotistas.
Por fora, a novidade é o novo desenho dos retrovisores externos, conferindo aspecto mais atual ao compacto da Toyota. Ainda com relação ao desenho externo, o capô do motor por dentro tem a mesma cor da carroceria e as caixas de rodas são pretas.
Por dentro, o Etios 2014, a partir da versão X com ar-condicionado, hatch e sedã, ganhou novo visual e itens de série que aumentam oconforto para os ocupantes.
A versão X com ar-condicionado, também em ambas as carrocerias, tem agora painel Total Black, utilizado em veículos de categoria superior; velocímetro e tacômetro com grafia Black & Blue, que garante melhor visualização; maçanetas internas das portas em prata fosco; travamento das portas e acionamento elétrico dos vidros, além de espelhos retrovisores e maçanetas externas na cor da carroceria.
Somados aos itens incorporados à versão X com ar-condicionado, a XS ganhou revestimento Sport Comfort nos bancos, e sistema de áudio Double DIN com desenho mais moderno, que integra rádio AM/FM, CD Player e entrada USB. Complementam o acabamento do painel os novos botões cromados do comando do ar-condicionado e detalhes cromados nos difusores do ar-condicionado e também na manopla do câmbio, nas versões XS e XLS.
A versão top de linha XLS ganhou todas a novidades citadas, mais volante esportivo de base reta com acabamento em couro e costura diferenciada, e passa a contar com o controle do sistema de aúdio.
Com a introdução da linha 2014 do Etios, a versão XS do hatch passa a contar com o motor 1.5 16V Flex, em substituição ao 1.3 16V Flex. A mudança atende aos consumidores que buscam um modelo compacto que combina conforto, boa lista de itens de série e mais potência, por um preço atrativo.
Além dos novos itens de série e do acabamento interno, a versão XS, em ambas carrocerias, permanece com air bags frontais, pára-choque na cor d carroceria, porta-luvas climatizado, alertas visuais e sonoros do não afivelamento do cinto de segurança e abertura de portas, coluna de direção com regulagem de altura, spoiler traseiro (só para o hatch), direção com assistência elétrica progressiva, freios ABS com EDB, desembaçador do vidro traseiro e ar-condicionado com filtro anti-pólem.
A versão Etios XLS mantém o motor 1.5 16V Flex e componentes adicionais à versão Etios XS, como faróis de neblina, grade dianteira e porta-malas com molduras cromadas, rodas de liga leve de 15 polegadas, abertura do porta-malas por comando elétrico (hatch), travamento das portas por controle remoto e sistema de alarme.
O Toyota Etios foi o primeiro carro compacto no País a conquistar quatro estrelas (de cinco possíveis) em proteção para os passageiros dos bancos dianteiros, e duas estrelas na proteção dos ocupantes dos bancos traseiros, no teste de colisão do Latin NCAP, tornando-se o veículo mais seguro entre todos os seus concorrentes nacionais.
Com relação aos equipamentos de série, todas as versões do Etios oferecem airbag duplo e freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem. Também item de série em todas as versões, o cinto de segurança com pré-tensionador e limitador de força é outro ponto que diferencia o Etios, uma vez que a maioria dos concorrentes disponibiliza esse item apenas como opcional.
Equipado com motor 1.3 16V Flex de até 90 cv na versão X, o Etios supera em desempenho todos os concorrentes com motor 1.0, e também aqueles com motor 1.4. A decisão de adotar o motor 1.3 se deu com base em pesquisa com proprietários de hatchs e sedãs compactos 1.0, cuja maior reclamação foi o baixo desempenho dos produtos.
0 a 100 km/h (E) – 11,96s
Retomda (100 –120 km/h) – 10,07s
Frenagem (100-0m) – 51,9m
O motor 1.5 16V Flex do Etios de até 96,5 cv, que equipa todas as versões sedã e a XS e XLS, na carroceria hatch, também se mostra eficiente e tem bom "casamento" com a transmissão manual de cinco velocidades.
Adicionalmente ao desempenho, o Etios, -hatch ou sedã- é equipado com direção eletroassistida progressiva, o que facilita a dirigibilidade, com raio de giro de 4,8 m no hatch e 4,9 m no sedã, e ajuste de suspensão, proporcionando bom conforto no uso diário do veículo.
Outro ponto positivo dos Etios é o peso extremamente leve (945 kg), que otimiza a performance e permite funcionamento mais eficiente do conjunto mecânico.
O modelo apresenta dados mais eficientes, inclusive quando comparado a concorrentes com motor de menor cilindrada. Para todas as versões de motor e tipos de carroceria, o Etios tem a nota A do INMETRO, no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular. O Etios 1.3 tem, segundo a marca, consumo rbano (E) de 10,6 km/litro.
O Etios 2014 será comercializado em seis cores, todas disponíveis para hatch e sedã: branco, preto, cinza, azul, prata e vermelho. Os preços são os seguintes: Etios Hatchback: R$ 29.990,00