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A Peugeot quer ter uma picape média. A marca francesa está buscando um modelo para atuar nesse importante segmento, que historicamente no fabricante, envolveu com sucesso a antiga 504 Pickup, apesar do foco ser completamente no trabalho. No segmento leve, porém, veio o fracasso com a Hoggar.
Até agora, o projeto da nova picape esteve envolto em mistério, com a Peugeot criando uma versão localizada de um modelo da chinesa Dongfeng (cópia de geração antiga da Nissan Frontier) para produção na Tunísia e atuação no Magreb. Pensou até que este modelo seria o definitivo, mas trata-se de um produto de baixo custo para mercados pequenos.
Agora, mais uma pista parece ter surgido na China. Dessa vez, a Peugeot deve contar com a Changan, outra sócia – mais recente – do fabricante europeu. O modelo Kaicheng F70, submarca e produto vendido por lá, servirá de base para a picape média da Peugeot no mercado chinês.
Não sabemos exatamente se ela ganhará o mercado internacional, mas dadas as circunstâncias de ter que desenvolver sozinha uma picape média que dê retorno financeiro, a Peugeot não pode pensar muito. Num flagrante, a F70 surgiu com uma grade diferente, ostentando o logotipo do leão sem acabamento cromado.
Também difere capô, faróis com projetores, desenho da grade e o para-choque. Os faróis tem dupla parábola e LEDs diurnos individuais. A grade é em "V" bem largo, tendo frisos verticais e o nome Peugeot em baixo relevo. O para-choque chama atenção por dois apliques próximos da grade, que parecem luzes de posição.
Na traseira, as lanternas são iguais às do modelo da Changan, inclusive o para-choque com piso baixo e ausência de acabamento na parte inferior. As rodas de liga leve seguem a similaridade entre as propostas, enquanto o interior tem painel com grandes difusores de ar e tela de multimídia ampla.
Todo o layout interno é da Kaicheng F70, então, a picape Peugeot não será exatamente um produto da marca em seu habitáculo. Na mecânica, motor diesel 1.9 turbo com 150 cavalos e a transmissão é manual. E aqui? O motor diesel 2.0 BlueHDi parece se encaixar melhor, especialmente em versão de 177 cavalos.
Peugeot Changan Kaicheng F70 – Galeria de fotos
Acho q essa notícia aparece aqui de 3 em 3 meses.
Melhor não. Já temos picapes o bastante.
Quanto mais concorrência melhor. Vejo com muito bons olhos.
Quanto maio a concorrência e a competição maior será a qualidade.
Que medo desse troço
Aí sim…. Uma coisa séria quase certa, interior hitech!
Espero que tenha câmbio AT. Manual não tá com nada.
Isso sim é um flagra de verdade, carro realmente de testes, cheio de fios por tudo para os sensores. Não é aquelas fotinhos fabricadas.
Jurava que o interior era todo peugeot, pelo menos lembra muito.
ovelha negra no layout da PSA, esta terá que modificar bastante o visual para ganhar family face do group.
Se nao me engano era a Peugeot q tinha uma caminhonete cabine simples a diesel casca grossa pra caramba! De vez em quando vejo algumas nas ruas! Detonadas mas trabalhando!
Peugeot 504. Realmente era bruta e suportava bastante peso. Até hoje é uma opção para quem precisa transportar carga mais pesada. Mas pra achar peça é difícil e geralmente só se encontra na Argentina.
Sao brabas mesmo. O seu motor 2.3 de 70 cv fumaçando feito uma caipora mas sustentando a guerra! Mas como o amigo ai embaixo falou hoje é difícil manter uma dessas.
Nossa, é mesmo!… Não lembrava mais dessa…. Ela é boa assim mesmo?
Muito Hilux, quase uma cópia.
Já pensou que legal uma picape média com o estilo do 3008 / 5008 ?
O interior lembra muito o 3008/5008 com essas teclas estilo piano e a tela da central multimídia no painel! Será que terá versão flex movida pelo THP?
Que bagaça! Copia descarada da Frontier. Painel exagerado em detalhes Black piano de baixa qualidade rsrs. Carro chinês raiz. Onde a Peugeot foi se meter?
Achei a lateral quase que uma cópia da Hilux cabine dupla SR
Acostumem-se com os nomes Chang'an, SAIC, DongFeng e FAW. São o Big Four da China. Estas 4 estatais tem parceria com tudo que é montadora e estão começando a fazer os carros pra elas venderem em parte do mundo, pra diminuir custos. A maior parte dos lançamentos futuros do Brasil virão delas e outras chinesas em joint-venture.
Pena não lançar picapes médio-compactas no porte daquela picape Peugeot 504.
E no fim das contas não vai vender nada, Pick-up aqui é difícil fazer o pessoal olhar outra que não seja a Hillux