Já o 190 E 2.3-16 da conquista de Ayrton Senna foi guardado no museu da Mercedes na Alemanha e ele ganhou outro, novinho, como prêmio - cujo paradeiro é desconhecido.
Organizada pela montadora, a Corrida dos Campeões marcou a reinauguração da pista de Nürburgring e serviu para divulgar o modelo esportivo da marca, lançado no Salão de Frankfurt de 1983.
A ideia da Mercedes-Benz, que estava afastada do esporte a motor, era reunir o maior número possível de campeões e estrelas da F-1 para promover o lançamento. Ainda na primeira temporada na categoria, Ayrton não se encaixava nesse perfil. Acabou entrando após desistências ou negativas de pilotos como Nelson Piquet e Emerson Fittipaldi.
Senna aproveitou a chance para se destacar dentre tantos astros. Largou em terceiro lugar e logo assumiu a ponta, para depois trocar a liderança algumas vezes com Lauda, o único a acompanhar seu ritmo. Acabou passando o austríaco no final e venceu com vantagem de apenas três décimos de segundo.