TEMPORADA NEM COMEÇOU E GP DA AUSTRÁLIA SERÁ ADIADO – Autoentusiastas
A SEGUNDA ONDA DA PANDEMIA DO COVID-19 JÁ PROVOCA CONSEQUÊNCIAS NO CALENDÁRIO 2021 DA F-1, ORIGINALMENTE PREVISTA PARA INICIAR DIA 21 DE MARÇO,NAS RUAS DO ALBERT PARK, EM MELBOURNE.
A segunda onda da pandemia do covid-19 já provoca consequências no calendário 2021 da F-1, originalmente prevista para iniciar dia 21 de março, nas ruas do Albert Park, em Melbourne. Na tentativa de minimizar o aumento de pessoas contaminadas, o governo da Austrália (foto de abertura) determinou que estrangeiros que desembarquem no país cumpram quarentena de 14 dias em hotéis classificados para tanto. O fato da categoria envolver o deslocamento de 1.500 pessoas (número que que engloba apenas o pessoas das equipes e fornecedores) tornou antieconômico cumprir essa exigência e que também afeta o trabalho de desenvolvimento e preparação dos carros recém-construídos. Embora o adiamento do GP australiano não tenha sido anunciado as equipes já trabalham com uma agenda que inclui testes pré-temporada no Bahrein, local da segunda etapa do ano no calendário original.
Adiamento beneficia McLaren: tempo extra ajudará na adaptação ao motor Mercedes (Foto: McLaren)
Motor Mercedes será usado por quatro equipes: Aston Martin, McLaren, Mercedes e Williams (Foto: Mercedes)
A abertura da temporada no circuito barenita de Sakhir traria vantagens para as equipes, em particular para a McLaren e Ferrari. Se tal ocorrer é provável que isso transfira as provas de pré-temporada de Barcelona para essa pista, solução bem-vinda do ponto de vista logístico e econômico: seriam economizados pelo menos 1.500 passagens aéreas de longa distância, aproximadamente 14 mil diárias de hotel e refeições equivalentes e agradaria a um país ávido por associar sua imagem a esportes de alta tecnologia e sem preocupações com o custo disso. As vantagens reservadas à McLaren e à Ferrari têm pouco com esse poderio econômico: a primeira mantém a estrutura atual do chassi — algo mandatório no regulamento de 2021 —, mas substitui o motor Renault pelo Mercedes.
Diriyah, na Arábia Saudita, será palco da abertura da temporada de F-E (Foto: FIA-FE)
Não é só a F-1 que já vive as consequências da segunda onda do covid-19: o Campeonato Mundial de F-E, categoria reservada aos carros elétricos, deveria começar em Santiago do Chile nos dias 16 e 17 de janeiro. Junto com as etapas da Cidade do México (13/2) e Sanya (China, 13/3) a prova sul-americana também foi adiada. Até segunda ordem a temporada dos carros elétricos inicia-se na Arábia Saudita, com uma rodada dupla de provas noturnas na cidade de Diriyah, dias 256 e 27 de fevereiro.