Chevrolet Onix Plus – Auto Livraria Best Cars
[Modelo] Chevrolet Onix
[Versão] LTZ Turbo Plus Sedan
[Principais aspectos positivos] Veículo veloz, ágil, cheio de eletrônica embarcada, superando muitos carros premium maiores, inclusive importados. Carro muito barato de manter. As pastilhas originais duram menos e custam muito caro (550,00 em média). Mas é possível conseguir muito mais barato, pesquisando fora da rede de concessionárias.
[Principais aspectos negativos] Trepidação do motor, por se tratar de 3 cilindros.
[Defeitos apresentados] Bugs como apagões súbitos na central multimídia, alarme com sensor de presença que não fecha os vidros porque, segunda a concessionária, quando se aciona os vidros cotidianamente, desprograma-se o alarme com fechamento dos vidros, freios traseiros que travam quando frios e em descidas íngremes de baixa velocidade, câmera de ré que embaralha imagem (precisei acionar o PROCON, porque o SAC não resolveu até hoje, nem a concessionária. A coluna de ajuste de direção enrosca quando se trava a alavanca. Coisas que são vícios de produto. Mesmo com essas inconveniências, o carro continua o melhor da categoria, por seu magnífico custo benefício.
[Concessionárias] Ótima rede. Se esforça, mas não consegue resolver alguns problemas que aparecem no modelo, por se tratarem de defeitos de projeto, provavelmente.
[Comentários adicionais] Vale a pena adquirir. Supera os médios grandes tranquilamente em equipamentos e eficiência mecânica. O preço é bem inferior, e o carro respira ares de novidade. Projeto bem atual e inédito.
[Best Cars] Obrigado por abrir este espaço para comentarmos sobre os carros que adquirimos! Parabéns!!!
[Data de publicação] 5/3/21
[Modelo] Chevrolet Onix Plus
[Motor] 1.0Turbo
[Principais aspectos positivos] Motor elástico, 1.0 turbo com torque total logo de cara, desempenho muito satisfatório na estrada, ultrapassagens sem grandes problemas, peso/potência, cambio muito bem acertado e sem trancos. Bebe pouco, consumo de combustível incrível na estrada ( chega a fazer 20 na gasolina e 15,5 no álcool andando a 110/120). Espaço interno ótimo, quem vai atrás sobra espaço!
[Principais aspectos negativos] Faltou um mero temporizador! item indispensável! Carro é muito baixo, precisa ter muito cuidado para não pegar embaixo com frequência.
[Defeitos apresentados] O carro em si já veio cheio de problemas, teve recall, consertou o que deveria e o carro ficou show de bola. É chato? é, mas depois que arrumou, só alegria!
[Concessionárias] Compro sempre carros na GM Carrera, Vila Lobos/Ceasa zona oeste de SP, sempre fui muito bem atendido na venda, no pós venda e em todas as revisões de carros que já tive. Quando dos recalls deste ônix plus fui prontamente atendido das duas vezes que me dirigi ao local.
[Comentários adicionais] Carro em si bem completo, 6 airbags, ESP, acesso em rampa, piloto automático, cambio muito bom, motor elástico e você pisa sem medo de ir no posto! é bem embaixo com prazer!
[Best Cars] Excelente site! Parabéns a toda equipe pelas milhares de reportagens do mundo automotivo!
[Nome] Denner
[Versão] Onix Plus
[Motor] 1,0 turbo
[Principais aspectos positivos] Motor Responde muito bem, é comparável com um motor 1.8 aspirado fácil fácil. Consumo no câmbio manual excelente,, 9,5 na cidade e 15km litro na estrada ( etanol). O resto todo mundo sabe.
[Principais aspectos negativos] Suspensão, ocupantes sentem as irregularidades do asfalto. Carro muito baixo,,, qualquer quebra mola alto e já raspa as partes baixas
[Concessionárias] Me venderam o engate reboque e instalam sendo que é proibido nesse modelo onix plus.
[Nome] Márcio Vinicius
[Cidade] Pedro Leopoldo
[Versão] Plus premier
[Principais aspectos positivos] A GM acertou em em cheio no novo design do Ônix. Além disso, destaco pela segurança do carro que, desde o carro de entrada vem com 6 air-bags, além dos controles de estabilidade e tração. Outro ponto positivo foi o "acasalamento" do motor/câmbio AT , deixando o carro muito ágil e gostoso de dirigir. Quanto ao consumo, estou muito satisfeito, conseguindo fazer média de 8km/l cidade e 10km/l estrada, com etanol e sempre com o ar ligado. Ainda não usei gasolina, devido ao preço do etanol na minha região. Outro ponto de destaque é o espaço interno, onde 4 pessoas adultas viajam com conforto. Porta malas bem generoso, cabendo tranquilamente a bagagem da família.
[Principais aspectos negativos] O acabamento do painel poderia ter um material um pouco mais refinado, ao invés do plástico duro envolvendo todo o painel. O cluster tb poderia ser um pouco mais sofisticado, pelo menos nos modelos mais caros, como o premier. A suspensão em certas situações demonstra um pouco áspera, fazendo um barulho seco no interior do veículo. Um outro ponto negativo foi os recalls envolvendo este modelo, apesar do meu carro não ter tido nenhum problema até agora. Um outro ponto negativo é em relação ao Wifi e ao On Star, que apesar de ser bastante útil, principalmente o On Star, os pacotes para assinatura são caríssimos, tornando essa ferramenta inviável a aquisição.
[Defeitos apresentados] Como disse anteriormente, o meu carro está com mais de 5 mil km e, o único problema que tive até agora, foram os recalls, o que me deixou um pouco desconfiado com o carro.
[Concessionárias] Por enqto não tenho nada a reclamar da Css. Tive todo o apoio da Css em relação aos recalls.
[Comentários adicionais] Apesar do incômodo dos recalls presente no modelo, estou muito satisfeito com o carro. É um carro honesto pela sua proposta, muito gostoso de dirigir, sendo um carro ágil na maioria das situações. Apesar de ter rodado com ele apenas no etanol, estou muito satisfeito com o consumo. Com certeza este carro veio para revolucionar o segmento, principalmente no que diz respeito à segurança.
[Best Cars] É uma importante ferramenta para quem quer comparar qualquer tipo de carro. Sempre consulto a página qdo voi fazer alguma aquisição.
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