Novo Honda Fit 2015 chega em maio. Confira os preços (galeria de fotos) | Revista Test Rider
Novo Honda Fit 2015 chega em maio. Confira os preços (galeria de fotos)
A nova geração do Honda Fit, que chega como modelo 2015, começará a ser vendido a partir do início de maio, com preço sugerido a partir de R$ 49.900 para a versão DX com câmbio manual até R$ 65.900 para a nova EXL com câmbio CVT (Continuously Variable Transmission), que simula marchas continuamente variáveis. É inegável que a terceira geração evoluiu, com novidades na parte mecânica, design e espaço. Mas a montadora mexeu nos preços e na oferta de equipamentos de série. Mesmo assim aposta alto nas mudanças no monovolume e quer dobrar as vendas do modelo, passando da casa das 2,6 mil unidades registradas no primeiro trimestre deste ano para a média de 5 mil carros/mês.
Para isso, o Fit cresceu e passa a oferecer 122 milímetros a mais para as pernas dos ocupantes do banco traseiro. Isso foi possível porque o comprimento passou para 3.997 milímetros, um ganho de 97 mm em relação à geração anterior, e a distância entreeixos agora é de 2.530 mm, 30 mm a mais. O maior conforto interno também foi obtido, explica a Honda, com o reposicionamento do das estruturas de assoalho que mantém seguro o tanque de combustível de 45,7 litros. Além disso, houve a redução do comprimento do braço de suspensão traseiro e a distância entre passageiros aumentou 80mm. Isso apesar da largura do carro ter sido mantida em 1.695 mm. A altura também não mudou, 1.535mm. Porém, as mudanças reduziram o espaço do porta-malas, cuja capacidade caiu de 384 para 363 litros.
O Fit 2015 traz ainda um design mais esportivo, sendo o primeiro modelo da marca no Brasil a adotar a nova identidade visual batizada de Solid Wing Face. Sai a grande frontal com barra cromada inteiriça para dar lugar a uma dividida ao meio escurecida. Os faróis também são novos mais finos e menores. A frente tem entrada de ar maior, ladeada por faróis de neblina com moldura escurecida. O capô também foi redesenhado.
Ainda na parte visual, nota-se que a lateral do Fit ganha um forte vinco, que começa na caixa de roda dianteira, pouco abaixo da linha de cintura, avança e se torna mais proeminente até terminar na altura das novas lanternas traseiras. Outro vinco marca a parte de baixo do carro. Há também novos espelhos retrovisores e rodas com novo desenho. A traseira também muda, com nova tampa, que ganha um pequeno aerofólio, lanternas e para-choque.
O modelo 2015 passa a ser equipado com câmbio CVT para reduzir o consumo, que é oferecido com opcional nas versões DX e LX e é de série na EX e EXL. Todas passam a ser equipada com o motor de 1.5 litro, com o 1.4 saindo de linha. De acordo com a Honda, o propulsor foi aperfeiçoado, equipado com controle eletrônico variável de sincronização e abertura de válvulas, que oferece melhor desempenho e economia de combustível.
O motor recebeu ainda aumento da taxa de compressão, comando de válvulas redesenhado, e atrito e peso reduzidos, o que aumentou o torque em baixas rotações e proporcionou uma melhor dirigibilidade. A potência continua mesma, 116 cavalos a 6.000 rpm quando abastecido com etanol (115 cv na mesma rotação com gasolina), mas o torque sobe para 14,8 kgf.m a 4.000 giros nos dois combustível para 15,3 kgf.m a 4.800 rpm. O modelo 2015 também perderá o tanquinho de gasolina para partida a frio. Segundo a Honda, o Fit 2015 está 17% mais econômico quando equipado com câmbio automático e 8% quando com transmissão manual.
O consumo final é bem próximo nos dois casos. O carro com câmbio manual faz 8,25 km/l no clico urbano e 9,49 km/l no uso em rodovia quando abastecido com etanol. No caso de ter gasolina no tanque, a média é, na mesma ordem, de 11,65 km/l e 13,55 km/l. Já a versão automática tem consumo de 8,34 km/l na cidade e de 12,27 km/l na estrada como uso de etanol. O consumo é de 12,27 km/l no ciclo urbano e 14,14 km /l quando abastecido com etanol.
O Fit 2015 também chega mais caro em todas as duas versões. A mudança não mexe com os preços do modelo de entrada, mas altera a da intermediária e top de linha. Nesse caso, o preço máximo sugerido teve uma alta de 3,63%, passando de R$ 63.590 para R$ 65.900, uma diferença de R$ 2.310. Apesar do reajuste, a terceira geração perde em equipamentos de série. Sai, por exemplo, o freio a disco nas quatro rodas, que foram mantidos apenas na dianteira e substituídos por tambor na traseira. Itens como piloto automático, revestimento em couro e computador de bordo estão disponíveis apenas na versão top EXL. O sistema multimídia com GPS não existe, não está nem na lista de acessórios. Os preços sugeridos para o Fit 2015 são:
DX câmbio mecânico: R$ 49.900
DX câmbio CVT: R$ 54.500
LX câmbio mecânico: 54.200
LX câmbio CVT: R$ 58.800
EX câmbio CVT: R$ 62.900
EXL câmbio CVT: R$ 65.900
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Maria José F. Bonifácio
Posted julho 25, 2014 at 8:07 PM
Gostaria de saber tabelas de preço do Honda fit 2015, com todas as explicações e tabelas de preço e formas de pagamento. Obrigado.
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