Paraná pode ganhar cinco novos pedágios – Federação das Empresas de Transporte de Carga do Estado de São Paulo
Paraná pode ganhar cinco novos pedágios
Cinco novos trechos de rodovias paranaenses podem ser pedagiados. Juntos seriam mais 1.380 quilômetros de estradas estaduais administradas pela iniciativa privada. Atualmente o Anel de Integração, que compõe o sistema paranaense de rodovias pedagiadas, tem 2.500 quilômetros.
Um dos lotes que está em estudo para um possível pedágio é entre as rodovias PR-445 (entre Londrina e Mauá da Serra), PR-170 (entre Rolândia e Porecatu) e PR-090 (entre Bela Vista do Paraíso e Alvorada do Sul). Os outros são na PR-280 (entre Francisco Beltrão e General Carneiro), PR-092 (entre Santo Antônio da Platina e Jaguariaíva), PR-466 (entre Guarapuava e Pitanga) e PR-317 (entre Maringá e a divisa com São Paulo).
A intenção é que o governo do estado realize obras de melhorias nessas rodovias, como duplicações, e depois repasse os lotes para que sejam administrados pela iniciativa privada. As informações constam de um documento do Departamento de Estradas de Rodagem (DER) enviado à Assembleia Legislativa, em resposta a um pedido feito pelo deputado estadual Tercílio Turini (PPS). O parlamentear discorda da medida dos novos pedágios, alegando que seria um obstáculo para o desenvolvimento da região de Londrina, no norte do Paraná.
Segundo o deputado, as decisões sobre pedágios devem ter a participação de toda a população. De acordo com o documento do DER, o formato vai ser de "concessão comum", ou seja, o investimento do parceiro privado é remunerado pelas tarifas pagas diretamente pelo usuário, sem que sejam necessários aportes orçamentários do Estado. O órgão afirma ainda que os estudos realizados pelas empresas é que devem indicar a quantidade e localização das praças de pedágio.
Segundo o Secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, José Richa Filho, os novos lotes ainda estão em estudo e depois disso serão realizadas audiências públicas para debater o assunto, inclusive o preço das tarifas.