Votação para regulamentar Uber termina com apreciação de apenas uma emenda e segue na segunda | GaúchaZH
29/09/2016 - 20h06min Atualizada em 29/09/2016 - 20h45min
Logo na entrada da sede do Legislativo, cartazes conduziram simpatizantes do Uber e da categoria de taxistas a direções opostas. Nas galerias, eles sentaram em lados distintos – mas alguns taxistas retiraram senhas para entrar na galeria pró-Uber, gerando confusão no começo da sessão. Eles foram retirados por seguranças.
– É para as pessoas saberem que estamos presentes na Câmara – justificou.
No lado oposto das galerias, o motorista do Uber Mauro Pires, conhecido como Baloy, discorda de alguns pontos do projeto, como a necessidade de identificar o veículo – o que "faria dos motoristas alvos fáceis", acredita. Mas fez questão de comparecer à Câmara para pedir a aprovação do projeto de regulamentação:
– Para que a gente possa trabalhar sossegado, uma vez que, hoje, para a EPTC (Empresa Pública de Transportes e Circulação), somos ilegais.
Entre eles, está o pagamento da Taxa de Gerenciamento Operacional no valor de aproximadamente R$ 180 mensais por veículo credenciado. Sabba destaca que, com essa determinação, os motoristas já começariam a trabalhar devendo dinheiro. Como há motoristas que escolhem trabalhar poucas horas por mês para complementar a renda familiar, ele defende a cobrança de uma taxa proporcional – diz que em Vitória (ES) e em Brasília é cobrado um percentual por viagem e, em São Paulo, por quilômetro rodado. O Uber ainda critica a proibição da realização do serviço com veículos emplacados fora da cidade e a obrigatoriedade de inspeção veicular duas vezes ao ano.
Para o Sindicato dos Taxistas de Porto Alegre (Sintáxi) a regulamentação é aceitável desde que garanta igualdade de condições entre os aplicativos de transporte, como o Uber, e o sistema de táxi da Capital, gerando uma concorrência justa. Destaca o uso de placa vermelha e a identificação dos motoristas como questões cruciais, e também defende que haja um valor mínimo de quilômetro rodado justo – considera "irreal" o valor cobrado hoje pelo Uber.
– A princípio, não queremos a regulamentação. Mas se não há outra opção, que seja com as mesmas obrigações impostas ao taxista – afirma o presidente, Walter Barcellos.