'Provence', a terceira fragata FREMM francesa, foi lançada pela DCNS - Poder Naval - A informação naval comentada e discutida
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Na quarta-feira, 18 de setembro, a fragata FREMM Provence flutuou para fora da doca onde foi construída no estaleiro de Lorient, da DCNS. A construção do navio, destinado à Marinha Francesa (Marine Nationale) começou em dezembro de 2010.
Esse tipo de lançamento em que o navio deixa a doca de construção é tecnicamente chamado, em inglês, de "float-out", enquanto em francês é simplesmente chamado de "mise à l'eau". As operações começaram pela manhã, com o alagamento da doca de construção, seguido por diversas outras etapas até rebocadores fizessem com que o navio gentilmente deixasse a doca e fosse atracado ao cais de acabamento, numa manobra que durou 15 minutos.
Durante os próximos meses, especialistas da DCNS e de subcontratados instalarão os sistemas do navio, sendo que os próximos marcos construtivos serão a instalação dos mastros e sensores, incluindo radares, antenas, câmeras e interferidores (jammers).
O andamento do programa FREMM na França
A primeira unidade construída na França, a Aquitaine (que empresta seu nome à classe), foi oficialmente aceita para serviço ativo na Marinha Francesa em 23 de novembro de 2012. As outras unidades atualmente em diversos estágios de construção, acabamento e provas estão na seguinte situação:
A Mohammed VI será entregue à Marinha Real do Marrocos no final de 2013;
A Normandie, destinada à França, flutuou pela primeira vez em outubro de 2012 e deverá iniciar suas provas de mar em algumas semanas;
A Provence, como visto acima, flutuou para fora de sua doca em 18 de setembro;
A Languedoc, quinto navio do programa francês e quarto da Marinha Francesa, deverá ter sua construção iniciada em breve, na doca que acabou de ficar vaga com a saída da Provence.
Dados técnicos da FREMM
Comprimento total: 14m
Deslocamento aproximado: 6.000 toneladas
Tripulação: 108 (incluindo grupo aéreo embarcado)
Capacidade de acomodação: 145 homens e mulheres
FONTES / FOTOS: DCNS e Marinha Francesa
terceira fragata FREMM
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Wagner 20 de setembro de 2013 at 10:50
deve ser um excelente navio !
maiis vale a pena tres dessas na MB do que nossas 15 sucatas inoperantes.
mas comprar lixo usado ingles e norte-americano é o PONTO G de parte dos militares brasileiros…
daltonl 20 de setembro de 2013 at 11:53
pela segunda vez você escreveu 15 quando o correto é 14, as 6
Niteróis, as 3 T-22s, as 4 Inhaumas e a Barroso e claro que você exagerou pois 3 FREMMs não substituem 14 navios.
Quanto a comprar lixo usado inglês e americano, o último navio americano que veio para cá foi o Mattoso Maia, isso tem 20 anos já !
As 3 T-22s vieram para cá com menos de 20 anos de idade, nos anos 90, não as chamaria de lixo se bem que agora já está na hora de substituí-las.
E as Niteróis foram compradas novas, um projeto exclusivo para nossa marinha e as Inhaúmas e a Barroso foram construídas aqui…sei que sabe disso, só no caso de alguém menos familiarizado ler.
E o NAeSP é de origem francesa.
Mas…e se fosse lixo usado russo…aí pode ? 🙂
MO 20 de setembro de 2013 at 12:16
ja pensou Dalton, 9 Kildin semi novos = Paravskiy, Paraibovsliy, Paranashikiy, Pernambucov, Piauiy … kkkk, maas Wagner sim, de la pra cah se vc analizar os Cannon eram stado da art, os Gururu´s caças s tbm , os jotas tbm, e por ai vai, o Dalton falou com mais propriedade..