Logística e Transporte - Publicada em 01/05/2021
Obra ultrapassou a metade da execução em abril. Até o momento, foram investidos R$ 122,5 milhões, o equivalente a 38% do total previsto para a obra. Valor é financiado pela Itaipu Binacional em pacote de obras no Oeste paranaense.
Segundo o boletim informativo publicado em abril pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), a margem brasileira da ponte avançou na segunda etapa da construção da caixa de equilíbrio - estrutura de concreto armado que faz um contrapeso para os 470 metros de extensão que formam o vão central da ponte, o maior da América Latina - e da execução do mastro principal, que deve chegar a 120 metros de altura. Na margem paraguaia, o mastro principal também avançou, chegando a 97 metros de altura. Também foi finalizado o terceiro trecho que forma o tabuleiro da ponte. Feito em concreto armado, o trecho tem 20,5 metros de largura e 28,12 de comprimento, pesando cerca de 1.100 toneladas. Os dois primeiros trechos do tabuleiro já foram concluídos anteriormente. No total, a ponte terá 760 metros de comprimento, sendo composta por duas pistas simples de 3,6 metros de largura, acostamento de 3 metros e calçada de 1,70 metro. A previsão de entrega da obra é 2022.
PERIMETRAL – A rodovia Perimetral Leste, também em execução, integra o pacote de investimentos em infraestrutura realizados pela Itaipu Binacional para o desenvolvimento logístico da região Oeste do Paraná. As obras são de gestão do Estado do Paraná, através do DER/PR. Já foram investidos R$ 2,4 milhões dos R$ 104 milhões previstos para a construção da rodovia, que tem previsão de entrega para agosto de 2022. Iniciadas em 11 de março, as obras estão 2,3% executadas. Segundo o boletim do DER, os esforços avançaram nas etapas de terraplenagem e de concreto, aço e forma do viaduto de acesso à Ponte Tancredo Neves, que conecta Brasil e Argentina.